設(shè)備維修報告
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設(shè)備維修報告1
20xx年維修全體員工在公司各級領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下，嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度，從各方面嚴(yán)格要求自己。一直以來堅持以工段的實際情況為出發(fā)點，以保障設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)為前提，以降低維修成本和縮短維修工時為目標(biāo)，在不斷學(xué)習(xí)，總結(jié)工作經(jīng)驗與教訓(xùn)中前進(jìn)。維修工種工作環(huán)境比較復(fù)雜、臟而累，但工段的每位成員都勤奮肯干，發(fā)揚(yáng)不怕吃苦、團(tuán)結(jié)拼搏的精神，不斷提高自身的職業(yè)道德素質(zhì)和職業(yè)技能水平。從而在面臨的一系列挑戰(zhàn)中出色地完成了各項工作，為車間能按時完成各項生產(chǎn)任務(wù)打下了良好的基礎(chǔ)。為了始終做好服務(wù)后勤兵，保障各工段的正常運(yùn)行，現(xiàn)將這一年來的工作匯報如下：
�。ㄒ唬┘哟蠊芾砹Χ�，確保安全生產(chǎn)。
安全，是一個鋼鐵企業(yè)持續(xù)發(fā)展的根本，維修班組時刻遵守著廠里的各項規(guī)章制度，每位員工嚴(yán)格要求自己，以“安全第一”為前提，去展開各項檢修工作。維修工段主要擔(dān)負(fù)著全廠各類機(jī)械設(shè)備的維修、維護(hù)及保養(yǎng)工作，工作面廣、作業(yè)點多，安全生產(chǎn)對我們維修工段尤為重要。為此班組在每天的早會中總結(jié)前一天工作中的經(jīng)驗和不足，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，時時提醒和督促班組成員必須重視安全，做到防患于未然，杜絕違章，使安全警鐘長鳴。并加強(qiáng)了檢修作業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化。旨在增強(qiáng)全員的安全感，加強(qiáng)工作責(zé)任心，杜絕麻痹大意和僥幸心理。我們工段在工作中時時注意和排查身邊的安全隱患和危險源，將安全隱患扼殺在萌芽狀態(tài)，從而杜絕安全事故的。發(fā)生。
�。ǘ┘訌�(qiáng)班組建設(shè)、增強(qiáng)班組管理。
班組建設(shè)和班組管理是搞好企業(yè)的基礎(chǔ)，也是一個落腳點，最主要是發(fā)揮班組成員創(chuàng)新力和團(tuán)結(jié)凝聚力。在平時檢修工作中，加強(qiáng)班組成員理論學(xué)習(xí)，更好地掌握操作技能，提高自身素質(zhì)，不斷學(xué)習(xí)新的管理理念，處理問題及時果斷勇于承擔(dān)責(zé)任，發(fā)揮團(tuán)隊績效和默契相互交流和溝通，讓班組成員多提建議為班組建設(shè)盡自己一份力。
�。ㄈ┛朔䴔z修困難，促進(jìn)生產(chǎn)任務(wù)的全面完成。
我們維修工段在今年很好地保障了全廠設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，除非正常停機(jī)情況外，在我們自己管轄的設(shè)備里沒有因管理不當(dāng)或檢修故障而造成損壞設(shè)備、停機(jī)等情況發(fā)生，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率達(dá)到90%以上。而且對設(shè)備的相關(guān)技術(shù)和安全改造做了大量的工作，保質(zhì)保量地完成了任務(wù)。特別是在今年8月和11月的全廠停車大檢修中，維修工段全體成員更是體現(xiàn)出班組成員不怕苦，不怕累的頑強(qiáng)作風(fēng)。大檢修原計劃為7天時間，我們工段提前做好各項準(zhǔn)備，人雖然少，但我們打破以往檢修模式，成立4個工作小組，安排骨干力量擔(dān)任各小組組長。大家分工明確，團(tuán)結(jié)一致，每天連續(xù)工作6個小時以上奮戰(zhàn)在各自的檢修工作中。幾天時間里，疲憊的身影總顯現(xiàn)在每個員工的身上，但沒有一個人叫苦叫累。最終在全體員工的共同努力下6天時間順利完成了轉(zhuǎn)爐系統(tǒng)、混鐵爐系統(tǒng)、氧槍系統(tǒng)、下料系統(tǒng)、連鑄系統(tǒng)、這些大型設(shè)備的各項檢修任務(wù)。
�。ㄋ模┮约訌�(qiáng)檢修力量，提高班組成員綜合素質(zhì)為目標(biāo)。
培養(yǎng)一支德才兼?zhèn)涞木S修隊伍，一直是工段的工作重點。為此，工段始終將班組成員的'職業(yè)技能培訓(xùn)和學(xué)習(xí)工作放在首位，長抓不懈。為了提高工段人員的整體技術(shù)水平，增強(qiáng)大家的實際操作能力，讓年輕員工在外聘人員的指導(dǎo)下，親自上手，逐步接觸和檢修關(guān)鍵部位，積極聽取外聘人員的意見。就這樣我們對結(jié)晶器、縮機(jī)進(jìn)行逐臺整修，及時發(fā)掘隱患并隨時消除。
（五）控制檢修成本，變廢舊為新。
提倡“節(jié)約光榮、浪費(fèi)可恥”，節(jié)約是創(chuàng)造利潤、保護(hù)環(huán)境，是企業(yè)的核心競爭力，也是企業(yè)興衰成敗的關(guān)鍵！提高資源利用率，強(qiáng)化節(jié)約理念完善節(jié)約措施。全面消除車間跑冒滴漏是我們的宗旨。在這一年里，設(shè)備等出現(xiàn)的跑冒滴漏、閥門更換、墊片更換、軸承更換、維修設(shè)備、及各類機(jī)械檢修任務(wù)1000多項次，極大地保證了設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，減少了消耗，保障了生產(chǎn)。
回顧將要結(jié)束的20xx年，維修工段雖取得了一些成績，但也暴露了我們的很多不足：
�、俦竟ざ尉S修力量缺少、在大中修時比較吃力，尤其是搶修中，檢修時間難以保障。
�、诘拱喟嘟M人員少，熟練工僅有一半，經(jīng)常運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的檢修不能同時進(jìn)行，制約了檢修進(jìn)度。
�、蹎T工的技術(shù)和業(yè)務(wù)水平，對大局觀的認(rèn)識仍需加強(qiáng)。
�、芊治龊徒鉀Q問題的能力欠缺，獨立處理問題的能力有待加強(qiáng)。
⑤對現(xiàn)場班組安全教育不足。
下一步我們要加強(qiáng)員工的思想素質(zhì)建設(shè)，加強(qiáng)業(yè)務(wù)理論和實踐相結(jié)合的學(xué)習(xí)；對班組進(jìn)一步強(qiáng)化安全學(xué)習(xí)和管理，在今后的工作中加倍努力，取長補(bǔ)短，使班組更加優(yōu)秀，為今后公司的發(fā)展壯大而奮斗。
設(shè)備維修報告2
光陰飛逝，轉(zhuǎn)眼一年時間就即將過去了。多年來，我慶幸，能與工廠共同成長，共同經(jīng)歷風(fēng)浪與輝煌�，F(xiàn)在我從實際工作出發(fā)，向工廠上級作述職匯報如下：
20xx年，我作為工廠工段長，負(fù)責(zé)的具體業(yè)務(wù)包括生產(chǎn)線設(shè)備、人員管理同時參與工藝管理。我負(fù)責(zé)監(jiān)督管理的工作人員包括專業(yè)維修人員10人、操作人員20人、廠內(nèi)四輪車班組管理員工10人、回填班組管理員工8人。
c在廠上級的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)心支持下，我認(rèn)真貫徹“四做”思想，堅持領(lǐng)導(dǎo)確定的“內(nèi)外兼顧、上下結(jié)合、管理并行、三項并重”的工作思路，帶領(lǐng)下屬克難奮進(jìn)、開拓創(chuàng)新，出色地完成了各項工作任務(wù)，取得了一定成績。
一、對公司的各項制度及要求執(zhí)行情況匯報
�。�1）執(zhí)行力、協(xié)調(diào)配合
工段長是企業(yè)組織中的基本細(xì)胞，是直接帶兵打仗的人，是公司戰(zhàn)略和規(guī)章的落實者，工段長的素質(zhì)直接影響所轄班組成員。號稱“兵頭將尾”的工段長，在組織中處于承上啟下的關(guān)鍵作用，是一線生產(chǎn)的組織者和執(zhí)行者，管理水平高低將最終影響公司的經(jīng)營績效。為此，我立足工廠部門基本要求，本著高起點、高標(biāo)準(zhǔn)、高效率的指導(dǎo)思想，我強(qiáng)調(diào)人員的執(zhí)行力、協(xié)調(diào)配合，將公司和部門的各項方針，制度認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)到每一位員工，并且加以解釋。使工段員工思想能夠與部門的保持一致，從而保證了各項工作的順利完成，率先完成了上級發(fā)放的任務(wù)。這與各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷，各專業(yè)、兄弟工段的支持也是分不開的。
工作過程中執(zhí)行力如何，與各專業(yè)各相關(guān)工段如何溝通，對我來說，是一個很好的挑戰(zhàn)。正是因為我理清執(zhí)行力、協(xié)調(diào)配合的重要性，解決工作中的困難問題。
�。�2）團(tuán)隊學(xué)習(xí)
在團(tuán)隊的培養(yǎng)方式及團(tuán)隊整體素質(zhì)、工作能力提升方面我下了很大工夫去開展工作。沒有一番寒徹骨哪得梅花撲鼻香。我的付出終于使得整個團(tuán)隊掀起一股學(xué)習(xí)進(jìn)取的熱潮。在工廠里，起到了非常好的`表率效果。
�。�3）挖潛降耗完成情況
作為工廠工段長，一名工廠中層干部，一年來，我重點圍繞自身所承擔(dān)的工作任務(wù)，從開展的主要工作項目、完成的進(jìn)度、效果等方面入手，狠抓管理，深入大膽創(chuàng)新的開展各項工作。今年的挖潛降耗完成情況良好，得到上級一致好評。
�。�4）安全管理
20xx年，安全管理情況良好，取得很好的表率作用。我上任以來，一直堅持安全管理是最大管理方向，力爭將事故率降到最低。
�。�5）培訓(xùn)工作開展情況。
我一直堅持要求各個工作人員按照高質(zhì)高效原則，用心做事情。我負(fù)責(zé)的生產(chǎn)線設(shè)備、人員管理、工藝管理是工廠非常重要的環(huán)節(jié)，如何嚴(yán)格按照上級領(lǐng)導(dǎo)的要求，高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)地迅速完成廠里發(fā)放的任務(wù)呢？就要讓員工盡快以飽滿的激情和工作狀態(tài)正式投入工作，但是如何調(diào)節(jié)好員工的工作熱情，這是擺在工段長面前的首要任務(wù)。為此，我積極的督促員工參加工廠舉辦的每一期培訓(xùn)。無論是關(guān)于業(yè)務(wù)能力提高、或者是調(diào)整工作狀態(tài)的培訓(xùn)我皆全力去搞好工作。同時我今年也以身作則，積極參加過培訓(xùn)3次，5S管理，執(zhí)行力培訓(xùn)等，并去同行業(yè)參觀一次。
�。�6）5S工作。
針對5S工作，我作為工廠工段長高度重視，要求工作人員以全力以赴的態(tài)度對待，力爭做到最好！
二、xx年職責(zé)履行及取得的成績和經(jīng)驗
xx年設(shè)備運(yùn)行比較穩(wěn)定。共發(fā)生設(shè)備故障95起。月平均故障停車小時，照計劃節(jié)約0.8小時，于13年基本持平。共組織生產(chǎn)線設(shè)備、人員管理、工藝管理研討小組研討10次，累計參加116人次。通過團(tuán)隊小組學(xué)習(xí)的形式，解決生產(chǎn)運(yùn)行中的困難。xx年1—11月份生產(chǎn)線設(shè)備、人員管理、工藝管理工段積極組織安全日活動24次，累計參加人數(shù)600人次。安全整改36項。xx年設(shè)備管理故障時間同比13年高出%。
三、存在的不足及改進(jìn)措施和努力方向
存在的不足是安全管理與衛(wèi)生管理仍然需要進(jìn)一步加強(qiáng)。將安全工作放在首位，組織好每月兩次的安全活動日，從實際出發(fā)針對各崗位工作性質(zhì)來加強(qiáng)對員工思想安全教育，加強(qiáng)自查工作及時整改存在安全隱患。重點加強(qiáng)對四輪車行車安全的管理，查找存在的安全的隱患，逐步規(guī)范。
采取有力措施，采取抓巡檢、抓檢修質(zhì)量、抓備件質(zhì)量、開好故障分析會、掌握螺旋等設(shè)備的磨損周期做好檢修計劃等措施降低設(shè)備故障率進(jìn)而降低設(shè)備維修費(fèi)用。按5s標(biāo)準(zhǔn)做好安全文明生產(chǎn)，加強(qiáng)對本工段粉塵、休息室的自查工作。做好創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)化班組工作，按要求達(dá)標(biāo)。
設(shè)備維修報告3
20xx年即將過去，新的一年又即將來臨。過去的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的大力支持、熱心幫助下，在同事們密切配合下，本著踏踏實實做事，認(rèn)認(rèn)真真工作的原則，基本上完成了自己所承當(dāng)?shù)母黜椆ぷ魅蝿?wù)，個人思想政治素質(zhì)和工作能力都取得了一定的進(jìn)步�，F(xiàn)將工作學(xué)習(xí)情況總結(jié)如下：
一、從思想上
過去的一年里從思想上嚴(yán)格要求自己，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，能夠完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)。在工作的過程中，我深深體會到加強(qiáng)自我學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)的重要性，一個是向書本學(xué)習(xí)和上網(wǎng)查找相關(guān)資料，不斷充實自己，改進(jìn)學(xué)習(xí)方法；二是向周圍的同事學(xué)習(xí)，虛心求教；三是向?qū)嵺`學(xué)習(xí)，把所學(xué)的知識運(yùn)用于實際工作中，在實踐工作中校驗所學(xué)知識，查找不足，提高自己。
二、從工作方式上
過去的主要工作就是搶修，整天忙忙碌碌，設(shè)備問題越來越多，不僅自己不輕松還時常耽誤生產(chǎn)�，F(xiàn)在在檢修和保養(yǎng)同時逐步形成做臺帳的習(xí)慣。設(shè)備檢修后都有檢修記錄和檢修臺帳，對經(jīng)常發(fā)生故障的設(shè)備進(jìn)行檢查，分析設(shè)備故障的主要原因，若是操作問題要求現(xiàn)場操作人員及時整改，對工藝要求上不適用的設(shè)備，與工藝人員、設(shè)備主管和保全小組成員討論后進(jìn)行改型試用，是其故障率大大降低。以513a小組氧化釜移料泵為例子，原來使用的是wihf80—65—160開式葉輪襯氟泵，現(xiàn)場共計有8臺，檢修的頻率比較高。經(jīng)過對多臺故障的泵機(jī)檢查總結(jié)后我們認(rèn)為該泵在使用過程中打空泵的幾率比較高，同時由于氧化釜內(nèi)盤管抱箍掉落也經(jīng)常造成泵機(jī)發(fā)生故障�，F(xiàn)在已安排對每臺氧化釜的盤管抱箍進(jìn)行改型更換并嚴(yán)格驗收，同時要求該泵機(jī)輸送過程中操作人員不得離開現(xiàn)場防止打空泵。并從設(shè)備堆場找到1臺az80—65—160整理后進(jìn)行試用效果很好，目前這8臺泵機(jī)的檢修的頻次相當(dāng)于之前的1/10。不但降低了設(shè)備維修的.費(fèi)用還減低了工人的勞動強(qiáng)度。
三、大修工作和技術(shù)改造工作
在今年公司效益不好的情況下，本著修舊利廢的原則，對大檢修突出主要設(shè)備和關(guān)鍵設(shè)備重點維修，同時在對xx年度大檢修后出現(xiàn)的主要設(shè)備問題進(jìn)行分析改進(jìn)了檢修的方式，xx年的大修工作比較成功。對工藝要求的技術(shù)改造優(yōu)先利用設(shè)備堆場內(nèi)閑置和老廠拆遷過來的舊設(shè)備。并將停車小組不使用的部分設(shè)備調(diào)濟(jì)使用。確保各項技改的設(shè)備需求。
四、經(jīng)驗和教訓(xùn)
過去的一年雖然學(xué)到了很多東西，取得了一定的進(jìn)步，但是仍有很多不足之處，現(xiàn)總結(jié)如下：
對設(shè)備管理比較粗糙，缺少細(xì)致的、連續(xù)的管理方法。
對檢修人員的管理比較松散。
對設(shè)備的潤滑保養(yǎng)做的還不全面。
寄望在以后的工作中總結(jié)成功經(jīng)驗，再接再厲，發(fā)揮潛力，更好的為公司服務(wù)。
設(shè)備維修報告4
我在維修工作的十幾年的生涯中，我立足崗位，干一行，愛一行，鉆一行。作為鉗工班長，自覺有責(zé)任、有義務(wù)在實際工作中充當(dāng)主力，并處處起到模范帶頭作用。為圓滿順利、安全、平穩(wěn)地完成好維修工作，我緊緊立足本崗位，勤奮鉆研檢修技術(shù)，學(xué)習(xí)理論，同時和實際結(jié)合，在學(xué)中干，在干中學(xué)，通過多年理論實踐的積累提高，實際技術(shù)有很大提高，基本能獨立完成各種檢修任務(wù)，在檢修中充當(dāng)主修，工作中處處起模范帶頭作用。多年來，在廠及車間領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)和安排下，為廠解決了大大小小好多檢修任務(wù)，有力地保障了廠正常安全平穩(wěn)生產(chǎn)，為廠正常生產(chǎn)起到了一定的保障作用。同時也為廠解決了好多項生產(chǎn)中不安全隱患。為廠安全平穩(wěn)生產(chǎn)掃平了道路。例如20xx年9月2日，在檢修燃料氣壓縮機(jī)1#時，由于燃料氣壓縮機(jī)檢修時工作量大，白天檢修一天也沒檢修完，我就主動留下來和班里的.人連夜檢修，當(dāng)時雖然非常累，連動都懶得動，但是，我有一個信念，非得及時把壓縮機(jī)修完不可，否則寧肯干一夜，不吃不喝也要完成檢修任務(wù)，決不能影響一點生產(chǎn)，這樣才能心安。就這樣，不顧一切，直到深夜才完成檢修任務(wù)。類似這樣的情況我遇到何止數(shù)十次。
多年來，我積累了豐富的設(shè)備維修經(jīng)驗，對于設(shè)備運(yùn)行故障判斷也有獨特的方法和經(jīng)驗，在實際工作過程中，解決了許許讀多多的生產(chǎn)問題。
在20xx年上半季度中，我參與解決的檢修難題主要有以下幾點：
1、解決1#不凝氣壓縮機(jī)運(yùn)行時產(chǎn)生的異響問題。20xx年不凝氣壓縮機(jī)是由檢修公司負(fù)責(zé)檢修的，自檢修以來，不凝氣壓縮機(jī)1#運(yùn)行時就產(chǎn)生異響，經(jīng)過多次維修也沒得到解決，20xx年壓縮機(jī)大修時，我主要負(fù)責(zé)主修，經(jīng)過我細(xì)致精心的檢修，更換合格的十字頭后，經(jīng)過實際運(yùn)行來看效果良好，再沒產(chǎn)生過異響問題。
2、解決兩臺不凝氣壓縮機(jī)填料漏氣問題。20xx年7、8、9月分別發(fā)現(xiàn)不凝氣壓縮機(jī)一、二級填料漏氣，第一次檢修時還以為完全是填料磨損嚴(yán)重，就更換了填料，但是經(jīng)過試運(yùn)來看還是漏氣，又進(jìn)行了返修，我經(jīng)過仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)，不僅是填料問題，更主要是活塞環(huán)磨損嚴(yán)重導(dǎo)致填料漏氣，于是我更換活塞環(huán)，經(jīng)檢修后試運(yùn)看，填料不漏氣，解決了維修難題。
3、解決穩(wěn)后泵軸承運(yùn)行時產(chǎn)生異響問題。穩(wěn)后泵2#電機(jī)端運(yùn)行時產(chǎn)生異響，經(jīng)過維修更換新軸承，但是試運(yùn)時還是產(chǎn)生異響，于是又返修，更換標(biāo)準(zhǔn)的軸承后，試運(yùn)效果良好，再沒產(chǎn)生異響問題。
4、解決穩(wěn)后泵機(jī)械密封漏油問題。穩(wěn)后泵機(jī)械密封在運(yùn)行時經(jīng)常漏油，嚴(yán)重影響生產(chǎn)，我在維修中仔細(xì)反復(fù)檢查機(jī)封動、靜環(huán)，終于發(fā)現(xiàn)導(dǎo)致機(jī)封漏油主要的原因是機(jī)封動靜環(huán)摩擦面不平整，摩擦面有的接觸上，有的沒接觸上，即使有的接觸上了，但只是局部接觸，沒完全接觸，經(jīng)過請教機(jī)封生產(chǎn)廠家后，找到了檢查機(jī)封面是否平整及如何解決不平整的方法，經(jīng)過實際運(yùn)行來看效果良好，解決了機(jī)封漏油的難題。
此外，我不分份內(nèi)份外，只要車間安排的工作，我都帶領(lǐng)全班職工努力圓滿地完成任務(wù)，處處起到模范帶頭作用，哪臟哪累哪就有我的身影，獲得了車間職工、干部的一致認(rèn)可。
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