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機電實習報告

時間:2023-04-20 11:55:20 報告 我要投稿

關于機電實習報告范文錦集

  在我們平凡的日常里,報告有著舉足輕重的地位,報告中提到的所有信息應該是準確無誤的。那么報告應該怎么寫才合適呢?下面是小編幫大家整理的關于機電實習報告范文錦集,僅供參考,希望能夠幫助到大家。

關于機電實習報告范文錦集

關于機電實習報告范文錦集1

  前言:

  金工實習是高校機電工程學院教學中一門重要的、實踐性的技術基礎課。通過實踐教學,讓學生掌握機械制造加工基礎知識和基本技能以及相關的工業(yè)生產、加工、制造技術。此次實習,是一個很好的自己動手的實踐的好機會,使我得到了基本的工業(yè)訓練,同時也讓我了解了相關工業(yè)的生產觀念、原則、安全制度。

  一、金工實習安排。

  在實習期間的一個月里,將兩個班90多人平均分成四組,每組分別進行鉗工、焊工、車工、銑工,每個工種為期一個星期后進行輪流。

  二、金工實習內容。

  1、鉗工。

  鉗工實習主要為實踐操作。指導老師介紹鉗工的概念、作用和工業(yè)生產中的地位,介紹鉗工的加工特點、加工工具、安全操作規(guī)程和應用鉗工技能加工制造一副鐵錘的流程和步驟;并由自己親自根據(jù)圖紙大小動手制作出一副鐵錘,制造過程包括劃線、鋸銷、銼削、鉆銷、裝配等工作環(huán)節(jié)。經(jīng)過自己一個星期的努力,終于如期制作出一副完整的鐵錘,最后拿去給老師評分。

  在鉗工實習中,最終考驗我的是耐性和堅持,在制作鐵錘的過程中,要經(jīng)常檢查鐵錘各個面的大小,劃線,打孔是要做到孔在面的中心,這要有一定的技巧和加工水平,這些要求對我都是一項強度大的考驗。

  2、焊工。

  常用的方法是焊條電弧焊,其操作過程包括引弧,焊條。焊接的形式有平焊,立焊、仰焊。在這次焊工實習中,一開始老師給我們講授一些電焊的知識,安全事項,并給我們示范焊接過程。之后就是同學們練習焊接了,經(jīng)過幾天艱辛的練習,最后每個同學分別焊出自己的作業(yè)交給老師評分。

  由于不知道焊接時發(fā)出的強烈光溫度如此高,在穿著短褲練習了一上午之后腳都烤紅了,最后還脫了皮。所以在焊接操作時要做好防護措施,注意不要用眼睛直接直視焊接的過程,而是要帶上防護眼罩,以免眼睛眩暈。

  3、車工。

  實習期間車工相對于鉗工和焊工來說比較輕松一些,沒有鉗工制造錘子的鋸和銼,也不會像焊工那樣容易燙傷人,而是掌握車工的一些數(shù)控操作技巧和進刀量便可車出所需要尺寸的軸。在老師給我們講完一些安全事項和操作技巧后,接下來就是讓同學們親自動手練習了。最后每兩個人一小組車出老師布置大小尺寸的中心軸,車完后老師測量尺寸大小并給予評分。

  4、銑工。

  銑工是我實習期間的第一個工種,跟車工一樣沒有鉗工和焊工那樣艱辛,不過銑工的`過程很漫長,要一條鐵絲一條鐵絲地銑削掉才能制作出所需要的作品。在老師講解有關銑床的知識和銑工的操作方法及注意的事項后,老師給同學們一個圓柱鐵,然后由同學們自己動手操作銑削出一個長方體。

  結束語:

  通過這次的金工實習,我熟悉了有關金加工的一些知識,也感受到了實習期間的艱辛和快樂。非常有幸得到老師們的悉心教導,尤其是對各種機器的示范操作,讓我在一個月的時間內學到了很多金加工的知識和技巧。

關于機電實習報告范文錦集2

  一、實習目的

  這次實習是畢業(yè)前的一次綜合性實習。本次實習是為了拓展知識面,擴大與社會的接觸面,鍛煉和提高能力,將理論知識與實踐相結合,在以后走入社會能夠更快的進入工作,更快的融入社會。在生活和工作中能夠很好的處理各方面的問題,進一步運用所學知識分析和解決實際問題,提高實際工作能力,為以后走向社會,更好的工作打下扎實的基礎。

  通過實習使我們對煤礦機電專業(yè)知識有了更進一步的掌握,使我們的理論知識和生產實踐相結合,把知識應用與實踐,在實踐中鞏固知識,為馬上要走上工作崗位的我們能更快地適應自己的工作做好的鋪墊。我們要切實了解現(xiàn)實工作與在學校理論學習的不同思路,不同方法,我們要以新的面貌、新的姿態(tài)、新的思維方式,最快地融入工作,適應工作的要求。畢業(yè)實習的過程中,我們不僅要看到理論與現(xiàn)實的差距,更要看到它們的聯(lián)系,看到兩者的重要性,我們不能放棄任何一個,在實際工作中,我們仍然不能放棄理論,反而要在現(xiàn)場工作中加強理論學習。認識到嚴格服從領導指揮,按時上下班,堅守崗位和敬業(yè)精神的重要性,為畢業(yè)后的工作打下良好基礎。通過這次的實習,可以使我們在實踐中接觸與本專業(yè)相關的一些實際工作,培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業(yè)知識,去獨立分析和解決實際問題的能力,把理論和實踐結合起來,提高我們的實際動手能力,為將來我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎。

  二、實習內容

  1、無極繩絞車的類型及工作原理

  1.1無極繩絞車的類型

  無極繩絞車按滾筒的形式可分為螺旋纏繞式和夾鉗式兩種。螺旋纏繞式滾筒是在滾筒上纏繞兩圈或多圈鋼絲繩,以增加其圍抱角。它的優(yōu)點是結構簡單,缺點是鋼絲繩磨損較大。

  夾鉗式滾筒由鉸接的一對夾塊組成,當鋼絲繩按輻射方向拖力于繩夾時,夾塊把鋼絲繩夾個住,在分離點上,鋼絲繩離開后由于下部彈簧的作用使夾塊張開。它的優(yōu)點是拉力大,鋼絲繩彎曲小,缺點是維護較繁瑣,夾繩彈簧質量差時易折斷。

  1.2無極繩絞車的工作原理及組成

  鋼絲繩繞過無極繩絞車的主動輪,再經(jīng)過張緊輪和尾輪連接在一起,形成無極封閉形,電機帶動主動輪轉動,通過摩擦力傳遞使鋼絲繩繞主動輪和尾輪不停地轉動。鋼絲繩牽引礦車在軌道上運行。礦車從一端掛在鋼絲繩上,到另一端或到中途摘下礦車。

  無極繩絞車屬于礦用小絞車,它由電動機、減速器、螺旋纏繞式或夾鉗式滾筒、制動系統(tǒng)、主軸、底座、張力平衡等部分組成。

  2、SQ型無極繩絞車的用途和特點

  2.1用途

  無極繩絞車是煤礦井下巷道以鋼絲繩牽引的一種普通軌道運輸設備;適用于長距離、大傾角、多變坡、大噸位工況條件下的工作面順槽、采區(qū)上(下)山和集中軌道巷等材料、設備的不經(jīng)轉載的直達運輸;是替代傳統(tǒng)小絞車接力、對拉運輸方式,實現(xiàn)運輸整體液壓支架和礦井各種設備的一種理想裝備;也可用于金屬礦山的井下巷道和地面,坡度不大且有起伏變化的軌道運輸。

  2.2特點

  無極繩連續(xù)牽引車(無極繩絞車),吸收了繩牽引卡軌車的先進技術,借鑒了傳統(tǒng)無極繩絞車的實用經(jīng)驗,創(chuàng)造性開發(fā)研制的一種實用新型輔助運輸裝備,是對井下輔助運輸系統(tǒng)的進一步完善和提高。綜合起來有如下性能特點:

 。1)可靠性高,操作簡單。采用機械傳動方式,設置兩套制動系統(tǒng),可靠性高且結構緊湊;按鈕控制,操作方便,極大地降低了對工人的操作要求,大大地減少了疲勞強度。

 。2)一機多能,用途廣。無極繩絞車既可使用在順槽,又可應用在采區(qū)上(下)山,還可布置在集中軌道巷,又能為掘進后配套服務。

 。3)布置靈活,適應性強。

 、傧到y(tǒng)既能布置成雙軌單運輸,又能布置成四軌雙運輸,還能布置成三軌雙運輸。

  ②無極繩絞車既可平行于軌道布置,又可垂直于軌道布置。

 、垭p軌單運輸,可采用兩根鋼絲繩同在軌道內側,也可采用主繩在軌道內側,而副繩在軌道外側的布置形式。

  ④絞車采用雙向出繩,進出繩方便且體積較小。既可利用原有硐室布置,又能靠巷道側幫布置,可適應不同巷道工況靈活布置。

 。4)可實現(xiàn)巷道水平轉彎運輸。根據(jù)巷道轉彎角度配置必要的專用彎道護軌裝置,達到水平曲線運輸之目的。

 。5)配置靈活,便捷安裝。根據(jù)不同條件,選用不同方案,采用不同輪組配置方式,可適應起伏變化坡道的不同運輸需求;采用靈活的固定結構,拆裝便利;尾輪固定簡單,適應運輸距離的變化,可快捷地移動。

  (6)容繩量大,運行費用低。采用張緊裝置張緊鋼絲繩,鋼絲繩張力隨牽引工況而變化;采用導向輪分繩,避免鋼絲繩咬繩,減少鋼絲繩磨損,鋼絲繩使用壽命長;梭車采用儲繩結構,可減少有運距變化巷道鋼絲繩浪費;部件采用可靠的機械結構,故障率低,維護量小。

 。7)連續(xù)運輸,安全高效。安裝區(qū)段內直達運輸,無需轉載,減少人力倒車次數(shù),減輕了作業(yè)人員的勞動強度;大大降低了管理人員的.管理難度,以及設備使用的事故率。

  三、實習心得

  時光飛逝,一眨眼畢業(yè)實習已經(jīng)結束,在這段時間內對我的一生有著很重要的意義。實習是學校教育中一個極為重要的實踐性環(huán)節(jié),通過實習,可以使我們在實踐中接觸與本專業(yè)相關的一些實際工作,培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業(yè)知識,去獨立分析和解決實際問題的能力,把理論和實踐結合起來,提高我們的實際動手能力,為將來我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎。通過這段時間的學習,從無知到認知,到深入了解,漸漸地我喜歡上這個專業(yè),讓我深刻的體會到學習的過程是最美的,在整個實習過程中,我每天都有很多的新的體會,新的想法。

  記得第一次來煤礦實習時,對什么事情都充滿著好奇,轉而逐漸適應了這樣的生活,做事情按部就班,循序漸進。這次的實習,讓我懂得了許多,知道了許多,文憑其實只是一塊敲門磚。進入工作單位后,大家都是從頭開始,凡事都要自己去摸索,沒有人會手把手教你。所以,我們有必要培養(yǎng)主動學習能力和創(chuàng)新能力,必須努力提高自身的綜合素質,適應時代的需要。雖說大學文憑只是一塊敲門磚,但是個人的綜合素質卻仍是你就業(yè)時的重要籌碼。雖說大學文憑只是一塊敲門磚,但是個人的綜合素質卻非常重要。首先,在任何情況下,學好自己的專業(yè)知識是能夠很好工作的前提,有一句俗話說“活到老,學到到”,學習是提高自身綜合素質的一種有效的途徑。其次,在學習的同時,將專業(yè)理論知識與實踐相結合,提高社會實踐的能力。

  經(jīng)過這段的時間,我感受到必須要有堅持不懈的精神,要勤勞,任勞任怨,要虛心學習,不恥下問,要確立明確的目標,并端正自己的態(tài)度。

關于機電實習報告范文錦集3

  與我畢業(yè)設計的傳動系統(tǒng)結構類似,有幸了解了MST傳動系統(tǒng)。

  MST系列機械軟啟動無級調速系統(tǒng)是一種新型的機、電、液一體化傳動系統(tǒng),在結構上明顯有別于國內外現(xiàn)有的軟啟動傳動裝置。在克服了現(xiàn)有軟啟動技術種種缺點的基礎上,該系統(tǒng)能夠實現(xiàn)重載機械設備軟啟動、軟停車、全程無級調速、過載自動保護以及多驅動功率平衡等多種功能。

  MST系列機械軟啟動系統(tǒng)主要由主電動機、差動行星傳動機構、電力液壓制動器、粘性制動系統(tǒng)和控制系統(tǒng)組成。在軟啟動、軟停車、多驅動功率平衡、無級調速的過程中,主電動機和粘性制動系統(tǒng)共同參與工作,對行星差動機構進行差動傳動。其中的主電動機為大功率電動機,主要起傳遞動力的作用,制動系統(tǒng)起控制輸出軸速度(速度合成)的作用。下面分別對各部份的工作原理進行分述:本減速器的特點之一是,在內齒圈8上還設有蝸輪3。蝸輪3與蝸桿9相嚙合。蝸桿9與粘性制動器相連。主電動機1主要通過驅動行星差動減速機構,并驅動負載。而制動系統(tǒng)則主要用于控制內齒圈8的轉速,并通過對內齒圈8的轉速控制,最終實現(xiàn)對輸出軸6的轉速控制。

  當上述軟啟動傳動系統(tǒng)開始工作時,首先制動系統(tǒng)不施加任何載荷,此時MST減速器在理論上是一個單輸入(太陽輪)雙輸出(齒圈和行星架)的兩自由度行星傳動機構。由于減速器輸出軸上的負載通常遠遠大于與蝸桿軸相連的慣性負載,利用差動行星傳動系統(tǒng)的功率分流功能,傳動系統(tǒng)實際上成為了一個行星架固定的定軸輪系。因此,啟動主電動機的時候,來自主電動機的動力將驅動蝸輪蝸桿機構轉動,而負載保持靜止狀態(tài)。主電動機啟動的時候驅動的只是蝸輪蝸桿機構等慣性負載,故接通電源時,主電動機的啟動電流非常小,也就是說,主電動機是在真正的空載工況下啟動的。這時,主電動機基本處于空載工作狀態(tài),傳動系統(tǒng)成為一個行星架(輸出軸)轉速為零的差動行星輪系。

  電機啟動后,根據(jù)預先確定的輸出軸的啟動加速度,通過制動系統(tǒng)對蝸桿軸逐步施加載荷,降低蝸輪蝸桿軸轉速,即逐步降低內齒圈的轉速,與此同時,由于差動行星機構的功率分流特性,輸出軸的轉速將會緩慢增加,使來自主電動機的動力逐漸施加到與輸出軸相連的機械負載上,從而實現(xiàn)大功率機械設備的軟啟動。

  通過行星機構太陽輪和齒圈的速度合成,MST系列機械軟啟動無級調速系統(tǒng)能夠在相當大的范圍內(0~額定轉速)實現(xiàn)無級調速,并且能夠可靠和穩(wěn)定地長期工作在低速狀態(tài)下,這些特點在工業(yè)應用中十分有用,也是其它現(xiàn)有軟啟動傳動裝置所不易實現(xiàn)的。

  同理,對于提升帶式輸送機等類型的'機械設備來說,通過行星機構太陽輪和齒圈的速度合成還可以實現(xiàn)機械設備的軟停車,即根據(jù)要求的減速度使機械設備逐漸停止下來。

  當采用多點驅動時,通過比較各傳動點主電動機輸出功率的大小,并控制相應的蝸桿軸轉速(即粘性制動器所施加的載荷),可方便可靠地使多臺電動機的輸出功率達到平衡,從而解決因電動機特性或減速器傳動比不匹配所帶來的一系列傳動問題。

  為了確保MST系列機械軟啟動系統(tǒng)的正常工作,有效延長零部件的使用壽命,系統(tǒng)中設有冷卻潤滑裝置。冷卻裝置有風冷式和水冷式兩種,用戶可根據(jù)應用場地的條件加以選擇,以便及時將減速器工作時產生的熱量導出。潤滑裝置用于對MST減速器中的關鍵潤滑點,例如各齒輪嚙合點和軸承進行強迫潤滑。

  實習體會:

  首先,我要感謝單位的有關領導給予了我們這次珍貴的實習機會,讓我們可以將我們所學的所有知識用于實際的工作之中,并且令我們在實習的過程中體味到了書本和現(xiàn)實工作的差距的差距,更讓我們學到了好多書本中所接觸不到的東西,對我今后的工作具有很大的指導意義。

  在這次實習中,我也看到了自己的不足,知識的欠缺讓我的好多想法都成為了“理想方程式”,尤其是在分析系統(tǒng)的時候,更是有一種手足無措的感覺。在這個時候,我們的那種初生牛犢不怕虎的“沖勁”就變得蕩然無存,取而代之的是畏首畏尾,抑或不知所措。這也讓我們看到了實踐的重要性。

  最后,我要衷心的感謝我的母!砉ご髮W,是您給了我這次實習的機會,是您讓我明白了自己的價值。同樣,我也要感謝我的老師、現(xiàn)場工程技術人員的悉心指導,正是有了您們的支持才讓我們在實踐中勇于知難而上,也是您們的教育讓我們在看問題的時候能夠科學合理的進行分析繼而找出真正的癥結所在。

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