事故報告模板
隨著社會不斷地進步，大家逐漸認識到報告的重要性，其在寫作上有一定的技巧。那么你真正懂得怎么寫好報告嗎？下面是小編整理的事故報告模板，僅供參考，歡迎大家閱讀。
事故報告模板1
第十八條發(fā)生特種設(shè)備事故后，事故發(fā)生單位及其人員應(yīng)當(dāng)妥善保護事故現(xiàn)場以及相關(guān)證據(jù)，及時收集、整理有關(guān)資料，為事故調(diào)查做好準備；必要時，應(yīng)當(dāng)對設(shè)備、場地、資料進行封存，由專人看管。
因搶救人員、防止事故擴大以及疏通交通等原因，需要移動事故現(xiàn)場物件的，負責(zé)移動的單位或者相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)做出標志，繪制現(xiàn)場簡圖并做出書面記錄，妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證。有條件的，應(yīng)當(dāng)現(xiàn)場制作視聽資料。
事故調(diào)查期間，任何單位和個人不得擅自移動事故相關(guān)設(shè)備，不得毀滅相關(guān)資料、偽造或者故意破壞事故現(xiàn)場。
第十九條質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門接到事故報告后，經(jīng)現(xiàn)場初步判斷，發(fā)現(xiàn)不屬于或者無法確定為特種設(shè)備事故的，應(yīng)當(dāng)及時報告本級人民政府，由本級人民政府或者其授權(quán)或者委托的部門組織事故調(diào)查組進行調(diào)查。
第二十條依照《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的規(guī)定，特種設(shè)備事故分別由以下部門組織調(diào)查：
�。ㄒ唬┨貏e重大事故由國務(wù)院或者國務(wù)院授權(quán)的部門組織事故調(diào)查組進行調(diào)查；
（二）重大事故由國家質(zhì)檢總局會同有關(guān)部門組織事故調(diào)查組進行調(diào)查；
�。ㄈ┹^大事故由事故發(fā)生地省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門會同省級有關(guān)部門組織事故調(diào)查組進行調(diào)查；
�。ㄋ模┮话闶鹿视墒鹿拾l(fā)生地設(shè)區(qū)的市級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門會同市級有關(guān)部門組織事故調(diào)查組進行調(diào)查。
根據(jù)事故調(diào)查處理工作的需要，負責(zé)組織事故調(diào)查的質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門可以依法提請事故發(fā)生地人民政府及有關(guān)部門派員參加事故調(diào)查。
負責(zé)組織事故調(diào)查的質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門應(yīng)當(dāng)將事故調(diào)查組的組成情況及時報告本級人民政府。
第二十一條根據(jù)事故發(fā)生情況，上級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門可以派員指導(dǎo)下級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門開展事故調(diào)查處理工作。
自事故發(fā)生之日起30日內(nèi)，因傷亡人數(shù)變化導(dǎo)致事故等級發(fā)生變化的，依照規(guī)定應(yīng)當(dāng)由上級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門組織調(diào)查的，上級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門可以會同本級有關(guān)部門組織事故調(diào)查組進行調(diào)查，也可以派員指導(dǎo)下級部門繼續(xù)進行事故調(diào)查。
第二十二條事故調(diào)查組成員應(yīng)當(dāng)具有特種設(shè)備事故調(diào)查所需要的知識和專長，與事故發(fā)生單位及相關(guān)人員不存在任何利害關(guān)系。事故調(diào)查組組長由負責(zé)事故調(diào)查的質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門負責(zé)人擔(dān)任。
必要時，事故調(diào)查組可以聘請有關(guān)專家參與事故調(diào)查；所聘請的專家應(yīng)當(dāng)具備5年以上特種設(shè)備安全監(jiān)督管理、生產(chǎn)、檢驗檢測或者科研教學(xué)工作經(jīng)驗。設(shè)區(qū)的市級以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門可以根據(jù)事故調(diào)查的需要，組建特種設(shè)備事故調(diào)查專家?guī)臁?/p>
根據(jù)事故的具體情況，事故調(diào)查組可以內(nèi)設(shè)管理組、技術(shù)組、綜合組，分別承擔(dān)管理原因調(diào)查、技術(shù)原因調(diào)查、綜合協(xié)調(diào)等工作。
第二十三條事故調(diào)查組應(yīng)當(dāng)履行下列職責(zé)：
�。ㄒ唬┎榍迨鹿拾l(fā)生前的特種設(shè)備狀況；
�。ǘ┎槊魇鹿式�(jīng)過、人員傷亡、特種設(shè)備損壞、經(jīng)濟損失情況以及其他后果；
�。ㄈ┓治鍪鹿试颍�
�。ㄋ模┱J定事故性質(zhì)和事故責(zé)任；
�。ㄎ澹┨岢鰧κ鹿守�(zé)任者的處理建議；
�。┨岢龇婪妒鹿拾l(fā)生和整改措施的建議；
�。ㄆ撸┨峤皇鹿收{(diào)查報告。
第二十四條事故調(diào)查組成員在事故調(diào)查工作中應(yīng)當(dāng)誠信公正、恪盡職守，遵守事故調(diào)查組的紀律，遵守相關(guān)秘密規(guī)定。
在事故調(diào)查期間，未經(jīng)負責(zé)組織事故調(diào)查的質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門和本級人民政府批準，參與事故調(diào)查、技術(shù)鑒定、損失評估等有關(guān)人員不得擅自泄露有關(guān)事故信息。
第二十五條對無重大社會影響、無人員傷亡、事故原因明晰的特種設(shè)備事故，事故調(diào)查工作可以按照有關(guān)規(guī)定適用簡易程序；在負責(zé)事故調(diào)查的質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門商同級有關(guān)部門，并報同級政府批準后，由質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門單獨進行調(diào)查。
第二十六條事故調(diào)查組可以委托具有國家規(guī)定資質(zhì)的技術(shù)機構(gòu)或者直接組織專家進行技術(shù)鑒定。接受委托的技術(shù)機構(gòu)或者專家應(yīng)當(dāng)出具技術(shù)鑒定報告，并對其結(jié)論負責(zé)。
第二十七條事故調(diào)查組認為需要對特種設(shè)備事故進行直接經(jīng)濟損失評估的，可以委托具有國家規(guī)定資質(zhì)的評估機構(gòu)進行。
直接經(jīng)濟損失包括人身傷亡所支出的費用、財產(chǎn)損失價值、應(yīng)急救援費用、善后處理費用。
接受委托的單位應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)規(guī)定和標準進行評估，出具評估報告，對其結(jié)論負責(zé)。
第二十八條事故調(diào)查組有權(quán)向有關(guān)單位和個人了解與事故有關(guān)的情況，并要求其提供相關(guān)文件、資料。有關(guān)單位和個人不得拒絕，并應(yīng)當(dāng)如實提供特種設(shè)備及事故相關(guān)的情況或者資料，回答事故調(diào)查組的詢問，對所提供情況的真實性負責(zé)。
事故發(fā)生單位的負責(zé)人和有關(guān)人員在事故調(diào)查期間不得擅離職守，應(yīng)當(dāng)隨時接受事故調(diào)查組的.詢問，如實提供有關(guān)情況或者資料。
第二十九條事故調(diào)查組應(yīng)當(dāng)查明引發(fā)事故的直接原因和間接原因，并根據(jù)對事故發(fā)生的影響程度認定事故發(fā)生的主要原因和次要原因。
第三十條事故調(diào)查組根據(jù)事故的主要原因和次要原因，判定事故性質(zhì)，認定事故責(zé)任。
事故調(diào)查組根據(jù)當(dāng)事人行為與特種設(shè)備事故之間的因果關(guān)系以及在特種設(shè)備事故中的影響程度，認定當(dāng)事人所負的責(zé)任。當(dāng)事人所負的責(zé)任分為全部責(zé)任、主要責(zé)任和次要責(zé)任。
當(dāng)事人偽造或者故意破壞事故現(xiàn)場、毀滅證據(jù)、未及時報告事故等，致使事故責(zé)任無法認定的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部責(zé)任。
第三十一條事故調(diào)查組應(yīng)當(dāng)向組織事故調(diào)查的質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門提交事故調(diào)查報告。事故調(diào)查報告應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：
�。ㄒ唬┦鹿拾l(fā)生單位情況；
�。ǘ┦鹿拾l(fā)生經(jīng)過和事故救援情況；
�。ㄈ┦鹿试斐傻娜藛T傷亡、設(shè)備損壞程度和直接經(jīng)濟損失；
（四）事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)；
（五）事故責(zé)任的認定以及對事故責(zé)任者的。處理建議；
�。┦鹿史婪逗驼拇胧�
�。ㄆ撸┯嘘P(guān)證據(jù)材料。
事故調(diào)查報告應(yīng)當(dāng)經(jīng)事故調(diào)查組全體成員簽字。事故調(diào)查組成員有不同意見的，可以提交個人簽名的書面材料，附在事故調(diào)查報告內(nèi)。
第三十二條特種設(shè)備事故調(diào)查應(yīng)當(dāng)自事故發(fā)生之日起60日內(nèi)結(jié)束。特殊情況下，經(jīng)負責(zé)組織調(diào)查的質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門批準，事故調(diào)查期限可以適當(dāng)延長，但延長的期限最長不超過60日。
技術(shù)鑒定時間不計入調(diào)查期限。
因事故搶險救災(zāi)無法進行事故現(xiàn)場勘察的，事故調(diào)查期限從具備現(xiàn)場勘察條件之日起計算。
第三十三條事故調(diào)查中發(fā)現(xiàn)涉嫌犯罪的，負責(zé)組織事故調(diào)查的質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門商有關(guān)部門和事故發(fā)生地人民政府后，應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定及時將有關(guān)材料移送司法機關(guān)處理。
事故報告模板2
一、水上交通事故概況
20xx年，溫州甌江海事處轄區(qū)共受理海事案件3件，無人員傷亡，沉船3艘，直接經(jīng)濟損失349.67萬元(估計)。與20xx年相比，事故件數(shù)下降了75%，下降100%，沉船艘數(shù)下降63%，直接經(jīng)濟損失上升632%。事故四項指標呈現(xiàn)三降一升的態(tài)勢，轄區(qū)安全形勢相對穩(wěn)定。
其中，運輸船舶到達一般以上等級上報的船舶水上交通事故2件，無人員傷亡，沉船2艘，直接經(jīng)濟損失346.27萬元，與20xx年相比，事故件數(shù)下降了60%，下降100%，沉船艘數(shù)下降60%，直接經(jīng)濟損失上升1302%，一般以上等級事故四項指標呈現(xiàn)三降一升的態(tài)勢。
二、水上交通事故特點
(一)沿海貨船事故多
轄區(qū)今年發(fā)生的3起事故中，與沿海貨船相關(guān)的事故就有2起，占事故總數(shù)的67%。按事故船舶和沉船艘數(shù)統(tǒng)計，沿海貨船共發(fā)生事故2艘，沉船2艘，各占事故船舶的67%。因此，要進一步加強對沿海貨船的管理。
(二)事故水域分布
今年轄區(qū)港區(qū)水域、甌江干流、楠溪江水域各發(fā)生事故1起，各占事故總件數(shù)的33%，水域分布相對均勻。
(三)觸損事故多
全年共發(fā)生觸損事故2起，占事故總數(shù)的67%;碰撞事故1件，占事故總數(shù)的33%。
(四)事故發(fā)生時間相對集中
按月份統(tǒng)計，8月份事故件數(shù)最多，共2件，占全年事故件數(shù)的67%;10月份1件，占全年事故件數(shù)的33%;其他月份無事故。
(五)等級以上的事故比率明顯增加
今年轄區(qū)發(fā)生的3起事故中，重大事故2起，占事故總件數(shù)的67%，小事故1起，占事故總件數(shù)的33%，等級以上的事故比率與以往相比明顯增加。
三、水上交通事故分布狀況(運輸船)
四、事故原因分析
從轄區(qū)今年發(fā)生的事故來看，主要是船員主觀方面失誤造成的，但也有部分事故的發(fā)生與轄區(qū)通航環(huán)境方面存在著缺陷有必須的關(guān)系。如果從“人、船舶、環(huán)境”等因素來看，造成事故的原因是多方面的，也是復(fù)雜和綜合的。但針對轄區(qū)20xx年度所發(fā)生的事故，究其根源，主要有以下幾方面原因。
(一)主觀原因
船員文化素質(zhì)較低，駕駛技能差，安全意識淡薄，沒有樹立“我要安全”的安全觀，是事故發(fā)生的潛在因素。具體表現(xiàn)為：
1、船員值班疏忽，沒有謹慎駕駛
船員值班疏忽和沒有謹慎駕駛，最容易造成事故，主要表現(xiàn)為船舶航行中望疏忽，及發(fā)現(xiàn)船舶重要設(shè)備存在安全隱患時，沒有引起足夠重視而繼續(xù)冒險航行等。如8月4日，“浙溫貨0171”船與“永漁5906”船碰撞事故，主要原因就是“浙溫貨0171”船航行中，船員望疏忽，在碰撞前一向沒有發(fā)現(xiàn)對方船所導(dǎo)致的。8月23日，“靜濤16”觸礁沉沒事故，其觸礁的直接原因就是船長發(fā)現(xiàn)舵機存在安全隱患后，沒有及時選取安全水域錨泊檢查，而繼續(xù)冒險航行所致的。
2、船員缺乏基本的航海技能、操作不當(dāng)
船員缺乏基本航海技能，在實際操縱過程中，沒有根據(jù)船舶自身操作性能及周圍環(huán)境狀況等，及早采取防范措施，最終釀成事故。如10月24日“永港515”觸損溫州大橋橋墩事故，與船長在過通航孔前沒有使用良好船藝，結(jié)合船舶自身性能和當(dāng)時水域狀況，提早調(diào)整船位有直接的關(guān)系。另如“靜濤16”觸礁沉沒事故，在船舶觸礁后，經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)僅首尖艙進水，船長在沒有決定船舶當(dāng)時是否存在沉沒危險和灘涂陡峭狀況下，就采取全速沖灘，是導(dǎo)致船舶沉沒，損失擴大的原因。
3、橋梁業(yè)主安全意識淡薄
隨著溫州經(jīng)濟的不斷發(fā)展，轄區(qū)水域橋梁不當(dāng)增多，個別橋梁業(yè)主存在安全意識淡薄，對橋涵標的維護存在疏忽，沒有保證橋涵標正常發(fā)光，給船舶及早辨別通航孔帶來必須的影響，容易發(fā)生事故。如“永港515”觸損溫州大橋橋墩事故，與大橋橋涵標沒有正常發(fā)光也有因果關(guān)系。
4、船公司沒有正確履行管理職責(zé)
船公司在船舶安全生產(chǎn)中負有特殊的作用，由于船公司管理的疏忽，往往是船舶交通事故的內(nèi)在原因。如個別船公司沒有按照有關(guān)規(guī)定落實各項安全制度和措施，平時缺乏對船員的安全教育，在管理上存在必須程度的疏忽。轄區(qū)今年發(fā)生的事故，不同程度上與船公司管理不善密切相聯(lián)。
(二)客觀原因
航行中發(fā)生意外機器故障，是造成事故的客觀因素。如“靜濤16”觸礁沉沒事故，與“靜濤16”輪航行中船舶液壓舵柱塞油缸底座發(fā)生斷裂，導(dǎo)致舵機失控，存在必須的因果關(guān)系。
五、安全管理推薦和對策
針對我處轄區(qū)今年發(fā)生的`事故統(tǒng)計和原因分析，為今后更好地預(yù)防事故發(fā)生，我們認為，要動員社會各界力量，從建立長效管理機制出發(fā)，狠抓源頭管理，透過提高船員綜合素質(zhì)、加強對船公司的監(jiān)督和指導(dǎo)、加強執(zhí)法力度等措施或方法，全面消除各種事故隱患，保障航道安全暢通，確保轄區(qū)安全形勢穩(wěn)定，具體推薦如下：
(一)加強船員安全教育和操縱等技能訓(xùn)練
船員的因素，是安全管理的關(guān)鍵因素，也是造成事故的主要因素，因此，要從根本上減少事故的發(fā)生，提高船員的綜合素質(zhì)是首要任務(wù)。目前由于船員法制觀念淡薄，安全意識差，缺乏基本的航海技能等，經(jīng)常出現(xiàn)值班疏忽、冒險航行等違反水上交通安全法律、法規(guī)現(xiàn)象。因此，加強船員法制安全教育和操縱等技能訓(xùn)練工作仍是安全工作的重點資料。加強船員管理可從下列幾方面著手:
1、各航運公司要認真開展安全宣傳教育工作，定期組織召開安全專題分析會，使廣大船員深刻吸取事故的慘痛教訓(xùn)，以提高船員遵紀守法和安全意識。要認真落實船員后續(xù)教育工作，教育活動每年不少于24小時，教育中要注重對船員的基本操作潛力和應(yīng)急技能的培訓(xùn)，以全面提高船員綜合素質(zhì)。
2、在今后的船員培訓(xùn)工作中，要注重對船員法律、法規(guī)和安全意識的教育，使船員及早樹立“安全第一”的思想意識，同時還要加強對船員應(yīng)急駕駛技能的培訓(xùn)。
3、相關(guān)部門要加強對船公司開展船員后續(xù)教育工作的指導(dǎo)和監(jiān)督力度，防止船公司搞形式或走過場。
4、嚴格執(zhí)法，加大對事故職責(zé)船員或有違法行為船員的處罰力度。
(二)繼續(xù)加強運砂船管理
今年轄區(qū)運砂船事故只占事故船舶總數(shù)的17%，與往年相比，有了很大幅度的下降，同時，往年的死人事故基本有運砂船導(dǎo)致，今年轄區(qū)持續(xù)零死亡的良好勢態(tài)，與加大運砂船管理密切相關(guān)，因此，繼續(xù)加大運砂船管理尤其重要。管理中，要不斷總結(jié)和探索管理新方法，同時，還要做好下列工作:
1、船公司和船東在選取船員時要嚴格把關(guān)，在確保船員適任的同時，還要合理安排值班船員，保證船員得到充分的休息，防止疲勞值班等原因產(chǎn)生船員值班疏忽。
2、個性是要嚴格執(zhí)行溫州海事局《關(guān)于要求小型船舶從業(yè)人員穿著救生衣的通知》文件，要求船員在航行、作業(yè)時穿著救生衣，以提升船員自我保護潛力。
3、船舶須途經(jīng)復(fù)雜航段時，如施工水域和存在較大風(fēng)浪水域等，駕駛員不要擅自冒險航行，個性是夜間，駕駛員首先應(yīng)詳細了解航道狀況，以便提早采取防范措施，同時還要使用安全航速，謹慎駕駛。
4、海事等相關(guān)部門要加強巡查力度，采用日常管理和突擊檢查相結(jié)合的方式，加大力度打擊運砂船超載等違法行為，對存在違法行為的運砂船，要按照從嚴、從快的原則，依法給予行政處罰。推薦砂石開采公司繼續(xù)實行對違法給予運砂船裝載，造成運砂船超載的挖砂船采取相應(yīng)的措施。
5、要充分利用相關(guān)課題研究成果，透過“鏈網(wǎng)工程”，發(fā)揮各職能部門的作用，齊抓共管，以船公司、砂石碼頭和開采公司等源頭管理為重點，同時在運砂船運輸生產(chǎn)的其他各環(huán)節(jié)上，也予以嚴打和施壓，以全面杜絕運砂船違法、違章行為。
(三)改善通航環(huán)境，帶給優(yōu)質(zhì)服務(wù)
轄區(qū)航道復(fù)雜，橋梁多，航道綜合治理措施沒有與港口航運業(yè)發(fā)展同步進行，加上個別業(yè)主單位對橋涵標維護存在疏忽，因此，轄區(qū)通航環(huán)境不容樂觀。為此，就如何改善轄區(qū)通航環(huán)境，推薦如下：
1、港口管理部門應(yīng)及時進行航道綜合規(guī)劃和治理，改善港口通航環(huán)境。
2、各業(yè)主單位要提高安全意識，嚴格按照“兩防”等要求，切實加強對橋區(qū)和施工水域助航標志的設(shè)置和維護，確保助航標志處于正常狀態(tài)。
3、在目前狀況下，相關(guān)部門或船舶代理單位應(yīng)提高服務(wù)質(zhì)量，應(yīng)主動向外籍港船舶帶給咨詢服務(wù)。
4、各重點工程施工單位要切實加強現(xiàn)場管理，在重要時段要派人實施連續(xù)職守，同時，各單位要配置相關(guān)的宣傳器材，加強對過往船舶的宣傳和指揮。
5、做好巡查工作，對違章拋錨和挖砂船非法采砂等行為，要進行嚴厲的打擊，進一步維護好轄區(qū)的通航環(huán)境。
(四)嚴格船舶機械設(shè)備的檢查和保養(yǎng)工作
航行中，因船舶機械等設(shè)備意外故障而引發(fā)的事故也屢見不鮮，嚴格按規(guī)定做好船舶機械設(shè)備的檢查和保養(yǎng)工作，是保證船舶安全航行的前提之一。因此廣大船員要引起高度重視，嚴格按有關(guān)規(guī)定，認真履行好自己的職責(zé)，仔細做好對機械設(shè)備的定期檢查和開航前檢查等工作，對發(fā)現(xiàn)的缺陷，應(yīng)及時糾正，不得存在半點僥幸心理，確保船舶航行安全。
(五)加大對船公司行業(yè)管理
目前許多船公司以掛靠經(jīng)營為主，公司對船舶的實際營運狀況和船員配備狀況了解甚少，缺乏一套有針對性的管理辦法和措施，無法壓束船舶各種活動，帶來諸多不安全因素。推薦交通主管部門加強對船公司的行業(yè)管理，同時海事機構(gòu)也要加強對船公司監(jiān)督檢查，以幫忙公司完善各種安全管理辦法和措施，并全面予以落實，切實提高其管理水平。
事故報告模板3
第三十四條依照《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的規(guī)定，省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門組織的事故調(diào)查，其事故調(diào)查報告報省級人民政府批復(fù)，并報國家質(zhì)檢總局備案；市級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門組織的事故調(diào)查，其事故調(diào)查報告報市級人民政府批復(fù)，并報省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門備案。
國家質(zhì)檢總局組織的事故調(diào)查，事故調(diào)查報告的批復(fù)按照國務(wù)院有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第三十五條組織事故調(diào)查的質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門應(yīng)當(dāng)在接到批復(fù)之日起10日內(nèi)，將事故調(diào)查報告及批復(fù)意見主送有關(guān)地方人民政府及其有關(guān)部門，送達事故發(fā)生單位、責(zé)任單位和責(zé)任人員，并抄送參加事故調(diào)查的有關(guān)部門和單位。
第三十六條質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門及有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)按照批復(fù)，依照法律、行政法規(guī)規(guī)定的權(quán)限和程序，對事故責(zé)任單位和責(zé)任人員實施行政處罰，對負有事故責(zé)任的國家工作人員進行處分。
第三十七條事故發(fā)生單位應(yīng)當(dāng)落實事故防范和整改措施。防范和整改措施的落實情況應(yīng)當(dāng)接受工會和職工的監(jiān)督。
事故發(fā)生地質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門應(yīng)當(dāng)對事故責(zé)任單位落實防范和整改措施的情況進行監(jiān)督檢查。
第三十八條特別重大事故的調(diào)查處理情況由國務(wù)院或者國務(wù)院授權(quán)組織事故調(diào)查的部門向社會公布，特別重大事故以下等級的事故的調(diào)查處理情況由組織事故調(diào)查的質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門向社會公布；依法應(yīng)當(dāng)保密的除外。
第三十九條事故調(diào)查的有關(guān)資料應(yīng)當(dāng)由組織事故調(diào)查的質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門立檔永久保存。
立檔保存的材料包括現(xiàn)場勘察筆錄、技術(shù)鑒定報告、重大技術(shù)問題鑒定結(jié)論和檢測檢驗報告、尸檢報告、調(diào)查筆錄、物證和證人證言、直接經(jīng)濟損失文件、相關(guān)圖紙、視聽資料、事故調(diào)查報告、事故批復(fù)文件等。
第四十條組織事故調(diào)查的質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門應(yīng)當(dāng)在接到事故調(diào)查報告批復(fù)之日起30日內(nèi)撰寫事故結(jié)案報告，并逐級上報直至國家質(zhì)檢總局。
上報事故結(jié)案報告，應(yīng)當(dāng)同時附事故檔案副本或者復(fù)印件。
第四十一條負責(zé)組織事故調(diào)查的'質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)事故原因?qū)ο嚓P(guān)安全技術(shù)規(guī)范、標準進行評估；需要制定或者修訂相關(guān)安全技術(shù)規(guī)范、標準的，應(yīng)當(dāng)及時報告上級部門提請制定或者修訂。
第四十二條各級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門應(yīng)當(dāng)定期對本行政區(qū)域特種設(shè)備事故的情況、特點、原因進行統(tǒng)計分析，根據(jù)特種設(shè)備的管理和技術(shù)特點、事故情況，研究制定有針對性的工作措施，防止和減少事故的發(fā)生。
第四十三條省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門應(yīng)在每月25日前和每年12月25日前，將所轄區(qū)域本月、本年特種設(shè)備事故情況、結(jié)案批復(fù)情況及相關(guān)信息，以書面方式上報至國家質(zhì)檢總局。
第六章法律責(zé)任
第四十四條發(fā)生特種設(shè)備特別重大事故，依照《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》的有關(guān)規(guī)定實施行政處罰和處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
第四十五條發(fā)生特種設(shè)備重大事故及其以下等級事故的，依照《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的有關(guān)規(guī)定實施行政處罰和處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
第四十六條發(fā)生特種設(shè)備事故，有下列行為之一，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任；構(gòu)成有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定的違法行為的，依法予以行政處罰；未構(gòu)成有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定的違法行為的，由質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門等處以4000元以上2萬元以下的罰款：
�。ㄒ唬﹤卧旎蛘吖室馄茐氖鹿尸F(xiàn)場的；
�。ǘ┚芙^接受調(diào)查或者拒絕提供有關(guān)情況或者資料的；
�。ㄈ┳钃�、干涉特種設(shè)備事故報告和調(diào)查處理工作的。
第七章附則
第四十七條本規(guī)定所涉及的事故報告、調(diào)查協(xié)調(diào)、統(tǒng)計分析等具體工作，負責(zé)組織事故調(diào)查的質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門可以委托相關(guān)特種設(shè)備事故調(diào)查處理機構(gòu)承擔(dān)。
第四十八條本規(guī)定由國家質(zhì)檢總局負責(zé)解釋。
第四十九條本規(guī)定自公布之日起施行，20xx年9月17日國家質(zhì)檢總局發(fā)布的《鍋爐壓力容器壓力管道特種設(shè)備事故處理規(guī)定》同時廢止。
事故報告模板4
1、發(fā)生在學(xué)校的各類安全事故，現(xiàn)場人有責(zé)任及時匯報，并視事故大小學(xué)校按規(guī)定逐級上報。隱瞞不報，對責(zé)任人加重處罰。
2、安全事故一旦發(fā)生，應(yīng)保護好現(xiàn)場，采取積極有效的措施，防止事故損失擴大，如有傷者應(yīng)及時送醫(yī)院救治。
3、建立事故檔案，按規(guī)定進行調(diào)查分析，做好調(diào)查記錄，查清原因，分析責(zé)任，提出整改措施，加強防范。
4、事故調(diào)查處理堅持“四不放過”原則，即：找不出事故原因不放過；事故本人和全校師生受不到教育不放過；沒有制訂出防范措施不放過；事故責(zé)任人沒有得到處理不放過。
5、對事故中受到傷害的.人員要主動關(guān)心他們，根據(jù)有關(guān)政策規(guī)定，合理地做好善后處理工作，化解各種矛盾。
6、對違反規(guī)章制度，盲目指揮、失職、瀆職的責(zé)任人必須追究責(zé)任，視情節(jié)輕重作出相應(yīng)處罰，觸犯法律的移送司法機關(guān)處理。
事故報告模板5
為積極預(yù)防、妥善處理在校學(xué)生傷害事故，保護學(xué)生的合法權(quán)益和生命、財產(chǎn)安全，根據(jù)《安全法》、《學(xué)生傷害事故處理辦法》和其它相關(guān)法律、行政法規(guī)及有關(guān)規(guī)定，制定本學(xué)校安全事故報告制度：
一、學(xué)校發(fā)生安全事故后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即報告學(xué)校負責(zé)人；
二、學(xué)校負責(zé)人接到安全事故報告以后，除迅速采取有效措施組織搶救外，應(yīng)當(dāng)按照國家規(guī)定立即如實報告教育行政主管部門和與事故種類相關(guān)的有關(guān)安全職能部門，不得隱瞞不報、謊報或者拖延不報。
三、學(xué)校發(fā)生安全事故后，應(yīng)當(dāng)按事故的類別、性質(zhì)向相關(guān)部門報告：
（一）火災(zāi)事故。學(xué)校發(fā)生火災(zāi)事故后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)在第一時間內(nèi)，撥打火警電話“119”，向消防部門報告和求援施救；事故現(xiàn)場有關(guān)人員在求援施救的同時，應(yīng)當(dāng)立即報告學(xué)校負責(zé)人；學(xué)校負責(zé)人再按層級向上級有關(guān)部門報告；
�。ǘ┲伟玻ㄐ淌拢┦鹿�。學(xué)校發(fā)生治安事故后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)在第一時間內(nèi)，撥打匪警電話“110“，向公安部門報告和求援施救；事故現(xiàn)場有關(guān)人員在求援施救的同時，應(yīng)當(dāng)立即報告學(xué)校負責(zé)人；學(xué)校負責(zé)人再按層級向上級有關(guān)部門報告；
（三）食品中毒事故。學(xué)校發(fā)生食品中毒事故后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)撥打急救電話“120”，向衛(wèi)生防疫部門報告和求援施救；事故現(xiàn)場有關(guān)人員在求援施救的同時，應(yīng)當(dāng)立即報告學(xué)校負責(zé)人；學(xué)校
負責(zé)人再按層級向上級有關(guān)部門報告；
�。ㄋ模┢渌鹿剩ㄒ馔馐鹿省⒆匀粸�(zāi)害事故等）。學(xué)校發(fā)生其它事故后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即報告學(xué)校負責(zé)人，由學(xué)校負責(zé)人再按層級向上級有關(guān)部門報告；
四、學(xué)校發(fā)生安全事故后，應(yīng)當(dāng)根據(jù)事故的類別、性質(zhì)按規(guī)定的時間和方式向相關(guān)部門報告：
（一）一般事故。學(xué)校發(fā)生無人員死亡，重傷1人或財產(chǎn)損失1萬元以下的安全事故后，學(xué)校應(yīng)當(dāng)在24小時內(nèi)電話或口頭向教育行政主管部門報告，事故處理結(jié)束后向教育行政主管部門寫出書面結(jié)案報告。
（二）重大事故。學(xué)校發(fā)生死亡1人或重傷3人或財產(chǎn)損失1萬元以上的安全事故后，學(xué)校應(yīng)當(dāng)在2小時內(nèi)電話或口頭向教育行政主管部門報告，24小時內(nèi)向教育行政主管部門寫出書面報告，事故處理結(jié)束后向教育行政主管部門寫出書面結(jié)案報告。
�。ㄈ┲靥卮笫鹿�。學(xué)校發(fā)生死亡3人或重傷10人或財產(chǎn)損失5萬元以上的安全事故，學(xué)校應(yīng)當(dāng)在其知道事故發(fā)生時，立即通過電話或口頭向教育行政主管部門和與事故種類相關(guān)的有關(guān)安全職能部門報告，隨后應(yīng)當(dāng)根據(jù)事故的具體情況，隨時補充報告事故的最新情況，8小時內(nèi)向教育行政主管部門寫出書面報告，事故處理結(jié)束后向教育行政主管部門寫出書面結(jié)案報告。
五、安全事故報告的'必要內(nèi)容。事故發(fā)生的時間、地點、傷亡情況、事故簡要經(jīng)過、采取的施救措施、事故發(fā)生的初步原因、報告單位、報告人及它應(yīng)當(dāng)報告的事項。
事故報告模板6
為切實加強我園安全工作，強化幼兒園的安全意識。我園將定期對本園發(fā)生的安全事故情況進行通報，做到警鐘長鳴。并努力杜絕幼兒園安全事故的發(fā)生，切實保障教師和幼兒的身體健康和生命安全，現(xiàn)就進一步加強幼兒園安全事故通報工作制定以下內(nèi)容：
一、指導(dǎo)思想
以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，從維護社會穩(wěn)定的高度出發(fā)，以對教師和幼兒身體健康和生命安全極端負責(zé)的精神，進一步提高對做好幼兒園安全事故報告工作的認識，加強領(lǐng)導(dǎo)、采取措施、切實做好幼兒園安全事故報告工作，確保幼兒園及各班級安全事故及時如實上報。
二、安全事故報告的主要任務(wù)
幼兒園（班）要做到及時報告園內(nèi)發(fā)生的一切安全事故，包括幼兒意外傷害、食物中毒、傳染病流行、教師及幼兒非正常死亡事件等。
三、幼兒園安全事故報告的主要內(nèi)容
安全事故的報告內(nèi)容主要包括安全事故發(fā)生的時間、地點、人數(shù)、原因、現(xiàn)況等。
四、幼兒園安全事故報告責(zé)任制
為確保幼兒園（班）及時、準確的報送安全事故信息，要層層建立責(zé)任制，哪個班級或部門發(fā)生遲報、漏報、瞞報、誤報等問題由哪個班級負責(zé)人或部門負責(zé)人負責(zé)，對安全事故發(fā)生后，隱瞞、緩報或者謊報的，將嚴肅追究直接負責(zé)人的`行政責(zé)任，對造成嚴重后果的，要依法追究有關(guān)人員的法律責(zé)任。
五、安全事故報告辦法
各班級或部門人員出現(xiàn)安全事故，主班教師或其部門負責(zé)人立即報告園領(lǐng)導(dǎo)，另對重、特大安全事故的上報要形成書面報告，逐級上報。
六、跟蹤了解并及時報告安全事故進展情況
教師或領(lǐng)導(dǎo)在獲悉幼兒或員工發(fā)生安全事故后，應(yīng)詳細了解情況在積極協(xié)助有關(guān)人員對教師、幼兒或員工進行救治的同時，主動配合有關(guān)部門對造成安全事故的原因進行調(diào)查，及時追蹤了解安全事故的發(fā)生、發(fā)展等情況，并應(yīng)將相關(guān)情況及時逐級報告上級領(lǐng)導(dǎo)主管部門。
事故報告模板7
1、學(xué)校組織社會實踐、夏令營、外出參觀等大型活動，要嚴格申報審批制度。
2、全校性的或其他規(guī)模較大的外出活動，必須報縣教育主管部門批準，嚴格履行報批手續(xù)，嚴格控制參加人數(shù)，否則不得外出活動。班級外出活動必須報請校長批準，方可行動。
3、外出時，由校長親自帶隊，有足夠的教師參加，最好能和當(dāng)?shù)亟痪〉寐?lián)系，得到支持，確保路途安全。
4、出發(fā)前，由各班主任對學(xué)生進行認真的安全教育。同時，學(xué)校要對有關(guān)安全防范措施進行精心準備，對整個活動精心安排，制定詳細可行的.活動方案，送交縣教育主管部門審批，得到回復(fù)后，方可進行。
5、校長有權(quán)拒絕社會上任何組織和個人要求學(xué)生參加無安全保障的活動。
6、凡擅自違反本制度組織學(xué)生參加社會活動，要追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和組織者的責(zé)任;對造成安全事故，并且后果嚴重的要依法追究責(zé)任人的經(jīng)濟和法律責(zé)任。
事故報告模板8
編號：
企業(yè)職工因工傷亡事故調(diào)查報告書
事 故 名 稱： XX廠“1.23”李X重傷事故
填表單位（蓋章）： 北京XX化 工 一 廠
審核人：
填表時間： 20xx年2月4日
一、企業(yè)詳細名稱：XX化工一廠 通訊地址：北京市房山區(qū)XX路X號 企業(yè)委托法人姓名：XXX
聯(lián)系電話：010-XXXXXXXX郵編XXXXXXX
二、企業(yè)經(jīng)濟類型：全民所有制 國民經(jīng)濟行業(yè)：石油化工行業(yè) 隸屬關(guān)系：中央在京企業(yè) 直接管理部門：中國石化
三、事故發(fā)生時間：
四、事故地點：XX廠低壓車間分離干燥區(qū)(Ⅲ區(qū)) 五、事故類別：其它
六、事故的全部原因和直接原因：安全意識淡薄，工作中注意力不集中，自我保護能力意識薄弱。
七、事故嚴重級別：重傷
九、本次事故損失工作日：90日 直接經(jīng)濟損失：待計
十、事故經(jīng)過： 低壓車間職工李X上第二個中班李X按規(guī)定對低壓裝置（Ⅲ）區(qū)進行正常工藝巡檢。23日0時5分，當(dāng)從二樓離心機巡檢完，沿安全扶梯下樓后準備去B線干燥機巡檢時，右腳踩到電纜溝蓋板斜面，失去重心滑倒。班組人員立即將李X送往醫(yī)院后轉(zhuǎn)至北京積水潭醫(yī)院就診。經(jīng)醫(yī)院確診為右腿脛骨、腓骨骨折。
十一、事故原因分析：
1、低壓車間操作工李X，在經(jīng)常行走熟知的工藝巡檢路線上時，思想麻痹，注意力不集中，巡檢時未注意到地面的不安全因素，右腳踩到電纜溝蓋板斜面，失去重心滑倒。是事故發(fā)生的直接原因和主要原因。
2、低壓車間在安全管理方面不到位，對本單位現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境危害因素認識不足，事故發(fā)生地點的.安全扶梯和地面的電纜溝蓋板存在不安全因素，沒有安全警示標志設(shè)置，使職工在上崗工作中應(yīng)具備良好安全行為準備不夠充分是事故發(fā)生重要原因。
十三、事故責(zé)任分析和對責(zé)任者的處理意見：
(1)、李X安全意識淡薄，處于經(jīng)常行走的工藝巡檢路線上時，思想麻痹，注意力不集中，自我保護意識薄弱，導(dǎo)致了事故的發(fā)生，對事故負有直接責(zé)任，根據(jù)公司《安全管理制度》之“事故管理規(guī)定”，扣除李X一月份、二月份獎金，并在全廠通報批評。
(2)、事故當(dāng)時車間值班人員趙XX以及事故當(dāng)日(1月23日白天)車間值班人張XX，未能按事故管理程序要求及時上報，甚至在廠值班調(diào)度會上也未反映此事故，造成了事故遲報，根據(jù)公司《安全管理制度》之“事故管理規(guī)定”，分別扣除趙XX和張XX一月份、二月份獎金。
(3)、低壓車間領(lǐng)導(dǎo)班子職工安全意識教育，特別是節(jié)前職工安全教育不深不細，對事故負有管理責(zé)任，特別是未能及時上報事故，加大了事故處理的難度，根據(jù)公司《安全管理制度》之“事故管理規(guī)定”，對低壓車間領(lǐng)導(dǎo)班子成員分別給予相應(yīng)處罰：
�、�.扣除車間主任宋XX一月份、二月份獎金； ②.扣除車間書記付X一月份、二月份獎金； ③.扣除車間副主任王XX一月份、二月份獎金；
(4)、根據(jù)經(jīng)濟責(zé)任制考核實行安全否決，扣除低壓車間1月份綜合獎金。
(5)、安全環(huán)保部對職工安全教育不到位負有監(jiān)督管理責(zé)任，根據(jù)《廠內(nèi)部經(jīng)濟責(zé)任制考核方案》，對安全環(huán)保部1月份經(jīng)濟責(zé)任制考核實行安全否決，扣除安全環(huán)保部1月份綜合獎金。
(6)、副廠長溫XX對職工安全教育不到位負有管理責(zé)任，根據(jù)《廠內(nèi)部經(jīng)濟責(zé)任制考核方案》，扣除1月份獎金的75％。
(7)、廠長馬XX對職工安全教育不到位負有管理責(zé)任，根據(jù)《廠內(nèi)部經(jīng)濟責(zé)任制考核方案》，扣除1月份獎金的50％。
(8)、黨委書記劉XX對職工安全教育不到位負有管理責(zé)任，根據(jù)《廠內(nèi)部經(jīng)濟責(zé)任制考核方案》，扣除1月份獎金的50％。
事故報告模板9
第一節(jié)、發(fā)生事故及時報告
1、發(fā)生傷記事故后,負傷人員或最先發(fā)現(xiàn)事故的人應(yīng)立即報告領(lǐng)導(dǎo)。受傷人員歇工一個工作日以上一事故,要填寫傷亡事故登記表并應(yīng)及時上報。
2、發(fā)生重傷和重大事故,必須立即將事故概況(包括死忘人數(shù)、發(fā)生事故時間、地點、原因等),用快速的辦法分別報告公司質(zhì)安部。
3、對于事故的調(diào)查處理,必須堅持事故原因不清不放過,事故責(zé)任者和群眾沒有受到教育不放過,沒有防范措施不放過的“三不放過”原則進行。
第二節(jié)、發(fā)生事故后要迅速搶救傷員并保護好事故現(xiàn)場
1、事故發(fā)生后,現(xiàn)場人員不要驚慌,要有組織、有指揮,首先搶救傷員和排除險情,制止事故蔓延擴大。同時,為了事故調(diào)查分析需要,保護好事故現(xiàn)場。因搶救傷員和排險,而必須移動現(xiàn)場物件時,要做出標記,要求現(xiàn)場各種物件的位置、顏色、形狀及其物理、化學(xué)性質(zhì)等盡可能保持事故結(jié)束時的.原來狀態(tài)。必須采取一切可能的措施,防止人為或自然因素的破壞。
2、清理事故現(xiàn)場應(yīng)在調(diào)查組確認取證完畢,方可進行。不得借口恢復(fù)生產(chǎn),擅自清理現(xiàn)場。
3、每個在建工程必須于每月的2號之前向公司質(zhì)安部報送職工傷亡事故報表。
事故報告模板10
（一）第一時間報告與處置
學(xué)校發(fā)生食物、飲水中毒和傳染病流行等公共衛(wèi)生事件后，應(yīng)由學(xué)校校長按以下程序處理和第一時間報告：
1、立即停止食堂、商店、各處室飲水機（保溫桶）等所有食品、飲料的銷售。
2、立即按報告流程圖報告。 報告內(nèi)容：事故發(fā)生的單位、地點、時間、事件概況、人數(shù)、可疑原因初步分析、已采取的應(yīng)急措施、報告人姓名及電話等。
3、立即送往或通知醫(yī)院進行搶救。
4、立即按公共衛(wèi)生事件應(yīng)急預(yù)案成立事故處理領(lǐng)導(dǎo)小組，開展搶救工作。
5、立即封鎖校內(nèi)所有的.食品、飲品、原料、工用具、設(shè)備和現(xiàn)場，以備查驗。
6、立刻對有關(guān)人員進行隔離。
7、應(yīng)實事求是的報告，不得隱瞞事實。
8、積極配合有關(guān)部門和醫(yī)務(wù)人員對事件的真實性進行調(diào)查并上報。
�。ǘ⑹鹿屎罄m(xù)情況報告
事故發(fā)生后，學(xué)校除了要第一時間按報告制度報告外，應(yīng)按照上級及相關(guān)業(yè)務(wù)部門的要求進行處置，負責(zé)處理事故的教辦、股室要及時報告事故發(fā)生、處置、善后工作情況。
1、事故處理情況報告：準確的數(shù)字，初步的經(jīng)濟損失情況，在事故發(fā)生后采取的措施，救治和善后處理情況（法院判決、調(diào)解情況）。如事故處理時間較長，應(yīng)按要求多次、及時報送事故處理進展情況。
2、事故結(jié)案情況報告：包括事故發(fā)生經(jīng)過、事故發(fā)生原因、造成經(jīng)濟損失、事故責(zé)任人的處理、事故教訓(xùn)總結(jié)及為防止類似事故發(fā)生所采取的相應(yīng)措施等內(nèi)容。結(jié)案報告在有關(guān)部門作出事故處理決定后10個工作日內(nèi)必須報出。
事故報告模板11
一、 事故發(fā)生的經(jīng)過：20xx年5月8日上午在福泉高速公路擴建工程莆田PA2合同段木蘭溪高架橋右側(cè)11#-1樁基(K311+556.3)鉆機沖孔，在施工中發(fā)現(xiàn)配電箱控制柜面板按鈕脫落，樁機操作人員余曉剛在未停電的狀態(tài)下私自打開配電箱維修按鈕，造成觸電事故。 事故發(fā)生后，現(xiàn)場人員及時報“120急救中心”并迅速送往涵江醫(yī)院，中途“120急救車”邊搶救邊送往醫(yī)院搶救，于中午時分經(jīng)全力搶救無效死亡。項目部及時派員做好了現(xiàn)場保護工作，并及時上報了三江口邊防派出所和涵江區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局。
二、事故原因分析： 這起事故的主要直接原因是死者余曉剛于5月8日上午8時40分許，在未經(jīng)報告專業(yè)維修人員的情況下，私自開啟電源箱對電源故障進行維修，導(dǎo)致操作不當(dāng)觸電身亡，余曉剛的死亡屬自身違章操作導(dǎo)致意外觸電死亡。間接原因是1、樁機配電箱的安全系數(shù)低2、現(xiàn)場的防護措施不到位。管理方面的是1、防護人員不到位，安全監(jiān)管不力2、安全教育培訓(xùn)不到位3、項目部的管理不善等
三、事故責(zé)任劃分及處理意見： 1、事故全部責(zé)任為死者余曉剛私自打開電源箱引起的.，應(yīng)負全部責(zé)任。 2、事故發(fā)生后，項目部領(lǐng)導(dǎo)高度重視及時召開各有關(guān)部門緊急會議，將事故善后工作有條不紊的進行分工布置處理善后有關(guān)事宜。 (1)、向有關(guān)部門報告。 (2)、項目部立即成立事故調(diào)查處理小組和善后處理小組。 (3)、工地停工整頓，對全員進行安全培訓(xùn)教育。 (4)、組織有關(guān)部門對工地施工用電整頓排查。
四、預(yù)防事故重復(fù)發(fā)生的主要技術(shù)措施和組織措施和下一步的要求：
1、通過本事故的調(diào)查分析，項目部領(lǐng)導(dǎo)高度重視，認真總結(jié)分析項目部在安全生產(chǎn)管理工作方面存在的問題，認真吸取5.8事故的教訓(xùn)，進行“舉一反三”，落實“四不放過”的原則找差距，在全標段內(nèi)開展安全專項教育活動以提高全體員工的安全生產(chǎn)意識，杜絕類似事件再次發(fā)生。
2、開展安全專項整治排查工作，組織各有關(guān)部門對工地全線的施工用電進行整改排查。(1)、對全線布設(shè)電桿、電源線路進行排查。(2)、對工地全線所有的配電箱、開關(guān)箱按規(guī)范整治。(3)、對工地所有機械設(shè)備進行整治排查。(4)、在整治排查中發(fā)現(xiàn)不安全隱患立即整改更換，做到橫向到邊，豎向到底，堅決不留死角。
3、加強各施工段、施工班組負責(zé)人安全生產(chǎn)管理工作，堅持管生產(chǎn)必須管安全“誰主管誰負責(zé)”的原則，將安全生產(chǎn)管理工作擺在議事日程，經(jīng)常組織全體員工進行安全教育，全面提高員工的安全意識。
4、現(xiàn)場施工技術(shù)負責(zé)人布置生產(chǎn)任務(wù)的同時，一定要有針對性的布置安全技術(shù)措施，對施工班組人員進行安全技術(shù)交底，在施工過程中，施工技術(shù)人員、安全管理人員以及班組長經(jīng)常檢查，督促發(fā)現(xiàn)安全隱患及時消除。
5、加強從業(yè)人員的安全操作教育，認真遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程。服從管理，正確佩戴和使用勞保用品，特種作業(yè)人員應(yīng)持證上崗，嚴禁無證上崗作業(yè)。應(yīng)該說在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心及有關(guān)部門的大力支持下,現(xiàn)已處理 完畢，做到不拖延、不擴大。
事故報告模板12
一、事故基本情況
事故發(fā)生時間：
20xx年11月19日上午8:40
1、事故地點：八面通工地機房
2、事故類別：
3、事故原因：20xx年11月19日上午8:40鄭金生在機房通道側(cè)從垂直通道門墜落至下一層
4、事故嚴重級別：輕傷
二、事故詳細經(jīng)過
11月19日8時40分，八面通施工現(xiàn)場工人鄭金生和于士偉一組從室外往7層機房搬運主機底部組件的槽鋼，重約35KG，二人一次一人一件搬運。在往機房平臺搬運時，于士偉在平臺往往上拽，鄭金生在平臺下往上抬，鄭金生在往上抬舉過程中，左腳踩到機房垂直通道的門上。（該門是從機房平臺下方垂直向下開啟的，約500*700mm大）
三、事故原因分析
（一）直接原因：
崔xx、王xx違章將竹梯立在易失穩(wěn)的金屬支架上，王xx作業(yè)不系安全帶，冒險作業(yè)，在維修滑道時用力較大，導(dǎo)致金屬支加側(cè)傾，垮架，王xx從高處墜落，是造成這起事故的直接原因。
�。ǘ╅g接原因：
1、xx有限公司結(jié)構(gòu)工場，對這類危險性較大的沒有制定切實可行的，而且在這次維修作業(yè)時本應(yīng)使用或搭建腳手支架，為圖省事未使用使用作業(yè)車或搭建腳手支架，作業(yè)票也沒有注明安全事項，是發(fā)生這起事故的間接原因之一。
2、安全不健全。制定的制度尚未貫徹實施，沒有高空作業(yè)安全操作規(guī)程，是發(fā)生這起事故的間接原因之二。
3、混亂。該維修班未設(shè)班長，沒有明確負責(zé)人，職責(zé)不清，責(zé)任不明，是發(fā)生這起事故的間接原因之三。
4、對職工的不到位，職工安全意識不強，缺乏安全知，冒險，是發(fā)生這起事故的間接原因之四。
四、對事故責(zé)任者的處理意見
1、xxx，xx有限公司、董事長，未切實履行監(jiān)督，對此起事故的發(fā)生負主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議對其給予x萬元罰款。
2、xxx，xx有限公司經(jīng)理，未切實履行安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)，對此起事故的發(fā)生負重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議對其給予x萬元罰款。
3、xxx，xx有限公司結(jié)構(gòu)工場場長，未切實履行安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)，建議對其給予x仟元罰款。
4、xx有限公司，安全管理不到位，安全管理制度、安全操作規(guī)程不健全，安全管理混亂，職工缺乏安全教育，導(dǎo)致此起事故發(fā)生，建議對xx有限公司給予x萬元罰款。
5、其他有關(guān)責(zé)任人，由企業(yè)按其所應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任另行處理。
五、預(yù)防事故重復(fù)發(fā)生的措施
1、xx有限公司，要認真學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，加強本公司工作，建立健全各項安全生產(chǎn)管理制度、安全操作規(guī)程，配備滿足安全工作需要的.安全管理人員，安全基礎(chǔ)工作，提高安全管理水平。
2、xx有限公司，要加強各工場、班組的安全建設(shè)和安全管理，明確責(zé)任，加強對全體員工的安全教育，提高全體員工的安全意識和水平。
3、xx有限公司，要認真吸取此起事故血的教訓(xùn)，舉一反三，在全公司范圍開展一次查思想、查制度、查制度、查管理、查隱患、查措施、抓整改、反違章活動，防止種類事故再次發(fā)生。提高各級人員安全生產(chǎn)及安全法規(guī)意識，完善各項制度和措施，防止種類事故發(fā)生。
附件：
1、調(diào)查人員名單（簽字）
2、事故有關(guān)材料
3、現(xiàn)場照片事故調(diào)查組xxxx年xx月xx日
事故報告模板13
集團公司安委會：
根據(jù)集團公司《關(guān)于開展“百日安全生產(chǎn)無事故活動”的通知》，要求，總廠制定了《總廠百日安全活動方案》；各分廠制定了《百日安全無事故活動計劃表》。具體開展了一下活動內(nèi)容：
1、進行全員安全培訓(xùn)工作，六月份進行9場次員工安全培訓(xùn)，進行了2場管理人員安全培訓(xùn)，有效的提高了員工的安全意識，提升了管理人員的案情管理技能。
2、對特種作業(yè)人員進行了梳理，分廠特種作業(yè)人員持證上崗進行了專項檢查，對于新進的特種作業(yè)人員證件過期的進行及時培訓(xùn)，共培訓(xùn)叉車司機3名，報名培訓(xùn)高壓電工3名，報名培訓(xùn)高壓電工1名，培訓(xùn)消防管理人員2名，確保特種作業(yè)人員100%持證上崗。
3、進行了防臺防洪專項檢查，確保防洪設(shè)施的完好，達到隨時可以啟用的狀態(tài)，順利通過臺風(fēng)的考驗。
4、化學(xué)品管理專項檢查，統(tǒng)一各分廠的記錄臺帳，各分廠指定專人負責(zé)化學(xué)品的`管理，責(zé)任落實到人頭；制訂了化學(xué)品倉庫設(shè)置方案并實施。規(guī)范化學(xué)品管理，對查出的消防設(shè)施問題，積極進行更新整改。
5、各分廠對宿舍安全隱患進行排查，查處違規(guī)用電、電氣線路不符合規(guī)范等安全隱患；查出員工持有管制刀具等危險物品，通過檢查領(lǐng)導(dǎo)及派出所民警的教育，使員工充分認識到自己的不安全行為和擁有危險物品的錯誤，為以后的安全管理夯實了基礎(chǔ)。
6、公司加強了暑期員工管，督促各分廠召開暑期安全管理工作會議，與帶家屬和小孩的員工簽訂暑期安全管理承諾書，確保員工及家屬的安全；讓員工充分認識到自己及家人安全的重要性。
7、公司開展了員工體檢活動，針對公市全體員工進行了一次全面體檢，從職業(yè)健康、員工身體狀況方面確保安全。
8、積極組織消防訓(xùn)練，積極參加集團公司的消防比武活動，獲得二等獎的好成績，為以后的訓(xùn)練和消防保障奠定了堅實的基礎(chǔ)。
接下來根據(jù)集團公司《關(guān)于開展“百日安全生產(chǎn)無事故活動”的通知》，要求繼續(xù)加強隱患排查工作，最大限度消除安全隱患；加強安全培訓(xùn)工作，增強員工安全意識，提高安全生產(chǎn)管理人員的安全管理技能；加強安全管理臺帳的建設(shè)，使安全管理做到有據(jù)可查，安全管理活動落到實處；建立公司管理體系網(wǎng)絡(luò)，形成體系化安全管理。
xxx
20xx年xx月xx日
事故報告模板14
一、發(fā)生經(jīng)過
1、日期：20xx年x月x日
2、時間：上午6時30分
3、地點：深圳xx18樓樓頂
4、情況敘述：xx樓頂14號冷卻塔的木質(zhì)結(jié)構(gòu)塔頂以及部分外殼被發(fā)現(xiàn)徹底燒壞。起火原因和責(zé)任人不明。此事已報告警署和保險公司。出事原因待查。
二、搶修措施
事故已立即向警署、消防部門和保險公司匯報，并在現(xiàn)場拍下照片。目擊者的口供也已記錄下來。
我們已與維修承包商就此舉行特別會議，安排人員進行搶修，清理現(xiàn)場。會議記錄參見附錄一�？照{(diào)系統(tǒng)的正常供應(yīng)和運作沒有受到影響。
我們已與HVC（4）進行詳細討論，并制定具體措施，加強對保安人員和樓頂巡視的管理，并決定在大樓外圍以及樓頂死角處增設(shè)巡視點。
三、調(diào)查結(jié)果
夜間13時至早上7時，xx一般無需使用水冷卻裝置，因而其相關(guān)冷卻塔也不必運轉(zhuǎn)。
操作員一般會關(guān)掉樓頂配電間內(nèi)的配電板（見附錄二的啟動電路圖）。根據(jù)圖中所示，正如4月21晚發(fā)生的那樣，一旦把選擇開關(guān)調(diào)至“關(guān)”的.位置，就會使主電源接觸點打開，對外的電線和設(shè)備便會斷電。
附錄三中的照片可以說明冷卻塔電線被燒壞的情況。這些照片顯示，分線箱內(nèi)部仍然清潔，而表面似乎嚴重?zé)龎�。這表明，起火原因很可能來自外部，而不是由內(nèi)部的電路設(shè)備和電線引起。這從附錄中的照片可以得到證實，照片上顯示了冷卻塔內(nèi)部控制器和開關(guān)設(shè)備的情況。
我們曾懷疑事故由雷電引起，但現(xiàn)已排除了這一可能性，因為大樓完全受到避雷裝置的保護，而避雷裝置也定期接受檢查和維修。
四、結(jié)論
根據(jù)上述調(diào)查結(jié)果，我們的結(jié)論是，分線箱外部首先起火，繼而蔓延至冷卻塔的其他部位。因而我們認為，此次事件很有可能是人為的蓄意破壞。
五、建議
就短期來說，我們已決定在現(xiàn)有冷卻塔的木質(zhì)結(jié)構(gòu)部分刷上防火漆加以保護。具體的施工情況已和大樓總承包商共同商定，其他必要的工作正在安排。
在安全方面，我們同意管理部門的意見，樓頂所有出口處均應(yīng)安裝“detex”鎖和遙控警報器。此外，我們還認為，通向樓頂?shù)耐ǖ缿?yīng)設(shè)有閉路電視機進行監(jiān)視。
從長遠來說，我們正在就使用ADS組合型冷卻塔的可行性進行研究。這種冷卻塔和我們現(xiàn)有的冷卻塔不同，由于塔身沒有木質(zhì)結(jié)構(gòu)部分，因而在防火、防日曬雨淋和防菌方面效果更佳。
六、調(diào)查組成員簽名
xxx事故調(diào)查組成員名單
姓名
工作單位
職務(wù)
調(diào)查組
職務(wù)
調(diào)查組
成員簽字
事故報告模板15
為了迅速、準確、全面的掌握安全生產(chǎn)事故情況，及時處置安全生產(chǎn)事故，根據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《國務(wù)院關(guān)于特別重大事故調(diào)查程序規(guī)定》（國務(wù)院第34號令）、《國務(wù)院辦公廳關(guān)于切實加強緊急重大情況報告工作的通知》（國辦發(fā)[XX]27號）精神，結(jié)合我局實際，對全局公路系統(tǒng)發(fā)生安全生產(chǎn)死亡事故報告程序制度規(guī)定如下：
一、發(fā)生安全生產(chǎn)事故，各單位及有關(guān)部門接到事故單位報告后，應(yīng)按下列情況分別上報。
1、發(fā)生死亡事故，應(yīng)在發(fā)生事故后24小時內(nèi)向當(dāng)?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)督管理部門報告；同時立即報告管理局，在報告的同時，應(yīng)當(dāng)迅速采取有效措施，組織搶救，保護事故現(xiàn)場，防止事故擴大，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失；
2、死亡事故由局安全監(jiān)督科每月統(tǒng)一上報省公路局安全監(jiān)督處。
二、事故報告包括的.主要內(nèi)容。
1、事故發(fā)生的時間、地點、單位；
2、事故的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟損失的初步估計；
3、事故發(fā)生原因；
4、事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況；
5、事故報告單位及報告人。
三、事故報告之后，要跟蹤事故進展和處理情況，隨時續(xù)報，直到處理完畢。最后，還要回頭檢查。
四、各單位、各部門要高度重視，要制定出本單位的各項規(guī)章制度，確保報告渠道暢通。
事故報告力求及時、準確。對隱瞞不報、謊報或故意遲延不報的，由局安委會對有關(guān)單位進行通報，并追究直接責(zé)任人和單位主要負責(zé)人的責(zé)任。
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