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試論綠色物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及完善路徑
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【摘要】由于環(huán)境與資源壓力的加大，人們開始注重提高資源利用效率，以降低經(jīng)濟發(fā)展的社會成本。這種努力促使以降低污染物排放、減少資源消耗為目標的綠色物流得到了越來越多的關(guān)注。本文探討了我國綠色物流業(yè)的發(fā)展情況以及其中存在的問題，并且研究了相應的完善對策。
【關(guān)鍵詞】綠色物流 環(huán)境 資源
綠色物流是適應當今世界經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展的時代潮流，是全球經(jīng)濟一體化和可持續(xù)發(fā)展的必然要求。發(fā)展綠色物流日益成為我國物流業(yè)參與國際競爭的前提和基礎(chǔ)。
一、我國綠色物流的發(fā)展現(xiàn)狀
我國物流業(yè)的起步較晚，綠色物流還剛剛興起，人們對它的認識還非常有限，在綠色物流的理論研究方面還處于起步階段。各級地方政府紛紛提出實施綠色工程的具體方案，促進了企業(yè)對有關(guān)綠色管理的實施。比如北京市非常重視商品流通過程中的環(huán)境問題，實施綠色物流，重視商品流領(lǐng)域環(huán)保形勢的嚴峻性，將其納入城市可持續(xù)發(fā)展的框架坐標系，倡導綠色流通，強化綠色流通意識。而且一些知名企業(yè)也形成了環(huán)境意識，將生產(chǎn)綠色產(chǎn)品作為企業(yè)經(jīng)營的宗旨。但是總體來說，企業(yè)物流系統(tǒng)的構(gòu)建主要還是以降低成本，提高效益為目標，雖然一些企業(yè)已經(jīng)開始認識到物流中的環(huán)境問題，但對綠色物流的認識還非常有限，實施綠色的物流還未成為大多數(shù)企業(yè)的主動選擇。尤其是很多中小型的物流企業(yè)規(guī)模小、集成功能差、專業(yè)化程度低、標準化程度低、經(jīng)濟效益低、技術(shù)裝備水平低、信息化水平低，很難實現(xiàn)企業(yè)物流綠色化。
二、綠色物流業(yè)發(fā)展存在的問題
(一)未能樹立綠色物流的理念
我國物流業(yè)起步較晚，綠色物流屬于新興事物，因此從政府到企業(yè)再到消費者對于綠色物流普遍認識不足，沒有完全樹立綠色物流的理念，也未能認識到綠色物流對于環(huán)境、社會和企業(yè)的重要性。具體而言，政府相關(guān)管理者的綠色物流觀念仍未確立，往往只關(guān)注物流的經(jīng)濟效益，而忽視環(huán)境效益，缺乏發(fā)展的前瞻性。同時企業(yè)經(jīng)營者對綠色經(jīng)營消費理念也非常淡薄，許多物流企業(yè)還沒有完全建立發(fā)展綠色物流的概念，單純的把綠色物流的建設(shè)理解為物流基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)代化，沒有真正具備綠色物流的意識，也未能主動承擔社會責任。
(二)缺乏統(tǒng)一有效的管理機制
綠色物流是一個整體的活動，涉及到各種運輸方式和物流活動以及各個行業(yè)，比如流通加工業(yè)、物流信息業(yè)、郵政業(yè)、倉儲業(yè)、鐵路與公路運輸、內(nèi)河與海上運輸、管道與航空運輸、裝卸業(yè)、包裝業(yè)、配送業(yè)等等。然而，這些物流要素屬于不同的政府職能部門，這些政府部門往往是分開管理、各行其事，部門之間缺少溝通，使得整個物流缺少整體協(xié)調(diào)性，對現(xiàn)代物流缺乏統(tǒng)一協(xié)調(diào)的戰(zhàn)略思想，從而導致物流行業(yè)的無序發(fā)展，造成物流資源的分散和浪費。
(三)物流業(yè)信息技術(shù)發(fā)展落后
綠色物流涉及管理技術(shù)、信息技術(shù)等多門科學技術(shù)，技術(shù)發(fā)展水平的落后，嚴重阻礙了我國綠色物流的發(fā)展。我國很多物流企業(yè)物流信息管理水平和技術(shù)手段比較落后，缺乏必要的公共物流信息平臺，訂單管理、貨物跟蹤、庫存查詢等物流信息服務功能較弱，制約了物流運行效率和服務質(zhì)量的提高;倉儲設(shè)施落后，庫容體積小而分散，各種綜合性貨運樞紐、物流基地、物流中心的建設(shè)發(fā)展緩慢。
三、綠色物流業(yè)發(fā)展的完善對策
(一)樹立全社會的綠色物流意識
綠色物流活動不僅僅是企業(yè)單方面的活動，它需要全社會公民共同努力。推進綠色物流發(fā)展除子加強政府政策法規(guī)的約束和激勵，還需要廣大公眾的積極參與，因此，必須重視對綠色理念的教育，重視對消費者和企業(yè)的綠色物流的宣傳教育。整個社會應當樹立綠色物流的相關(guān)思想和意識，大力宣傳綠色物流。尤其是物流企業(yè)要意識到綠色物流是企業(yè)的社會責任，綠色物流的有效實施可以將企業(yè)推向可持續(xù)發(fā)展的前沿，并會給企業(yè)帶來明顯的社會價值，比如良好的企業(yè)形象、企業(yè)聲譽等等。
(二)建立健全相關(guān)管理機制
政府是綠色物流活動的組織管理者。政府要加強物流基礎(chǔ)設(shè)施管理、物流基礎(chǔ)服務平臺的管理、物流信息管理和物流的環(huán)境管理，以及為相關(guān)的物流活動提供相應的技術(shù)支持。政府作為法律的制定者和實施者，在綠色物流活動中制定各種環(huán)保法律法規(guī)，將可持續(xù)發(fā)展的要求制度化，并且對相應的環(huán)節(jié)進行監(jiān)督管理。同時，政府要在構(gòu)建綠色物流系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施上發(fā)揮應有的作用，構(gòu)建高效立體的運輸網(wǎng)絡高速低污染的運輸設(shè)備，促進綠色化的物流硬件基礎(chǔ)設(shè)備的建設(shè)。
(三)提高信息技術(shù)水平
先進信息技術(shù)研發(fā)和使用是促進綠色物流發(fā)展的重要支柱。先進信息技術(shù)在物流企業(yè)中的運用，可以使供應鏈中貨物流動由“被動式”變?yōu)?ldquo;主動式”，供應鏈縮短、成本大大降低，資源浪費的情況也能夠得到有效的控制。供應商、零售商和消費者被互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)系在了一起，供應商可以通過網(wǎng)絡及時而且準確的獲得產(chǎn)品銷售的信息和顧客的信息。企業(yè)可以通過自己的網(wǎng)站繞過傳統(tǒng)的經(jīng)銷商、分銷商而直接與客戶進行溝通洽談。而且?guī)齑婺芗皶r反映市場的需求，按獲得的信息組織產(chǎn)品生產(chǎn)、供貨，甚至實現(xiàn)“零庫存”，從而有效的為綠色物流的發(fā)展提供支持。
四、結(jié)語
發(fā)展綠色物流已經(jīng)成為世界各國物流發(fā)展的方向。我國各地政府應該把發(fā)展綠色物流列為本地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的新的支柱產(chǎn)業(yè)，物流企業(yè)應該改變傳統(tǒng)的物流體制，引進綠色的物流思想和運作理念。
參考文獻：
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