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企業(yè)物流統(tǒng)計調(diào)查報告
隨著物流服務(wù)需求的高速增長，物流企業(yè)的物流業(yè)務(wù)收入也相應(yīng)出現(xiàn)大幅上升。下面YJBYS小編為你送上企業(yè)物流統(tǒng)計調(diào)查報告。
為全面掌握我國現(xiàn)代物流業(yè)的規(guī)模、結(jié)構(gòu)和發(fā)展水平，及時監(jiān)測分析我國現(xiàn)代物流業(yè)成長和運行狀況，為各級政府部門制定現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展政策和戰(zhàn)略規(guī)劃、加強和改善宏觀調(diào)控提供依據(jù)。去年10月,國家發(fā)展改革委、國家統(tǒng)計局聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于組織實施<社會物流統(tǒng)計制度及核算表式(試行)>的通知>》(發(fā)改運行[2004]2409號)。根據(jù)制度要求，20**年12月至20**年10月，中國物流與采購聯(lián)合會對全國物流相關(guān)行業(yè)企業(yè)的經(jīng)營情況和工業(yè)、批發(fā)貿(mào)易企業(yè)的物流狀況進行了調(diào)查。其中：物流相關(guān)行業(yè)企業(yè)調(diào)查范圍為20**年物流業(yè)務(wù)營業(yè)收入在億元以上的獨立法人企業(yè)，調(diào)查內(nèi)容主要為20**年和20**年企業(yè)物流完成業(yè)務(wù)量、物流業(yè)務(wù)收入、物流業(yè)務(wù)成本方面的情況;工業(yè)、批發(fā)貿(mào)易企業(yè)采取重點調(diào)查的方式，其中工業(yè)企業(yè)調(diào)查對象主要集中在煤炭、水泥、鋼鐵、石油石化、化學工業(yè)等9個工業(yè)大類行業(yè)。按每個省市、每個行業(yè)選擇2～3個企業(yè)調(diào)查。調(diào)查內(nèi)容主要為年企業(yè)的銷售物流活動與費用支出方面的情況。本次共調(diào)查了1052家企業(yè)，收到有效報表866份，其中，工業(yè)企業(yè)共計584份，占67.5%;批發(fā)貿(mào)易企業(yè)80 份，占9.2%，物流相關(guān)行業(yè)企業(yè)202份，占23.3%。通過這次調(diào)查，對我國物流企業(yè)及企業(yè)物流狀況有了更加深入的了解，特別是對不同行業(yè)物流費用水平有了初步的概念�，F(xiàn)就調(diào)查情況報告如下。
一、工業(yè)、批發(fā)貿(mào)易企業(yè)的物流狀況
(一)企業(yè)銷售物流費用支出快速增長
2004年調(diào)查企業(yè)的銷售物流費用支出合計616.02億元，比上年增長23.5%。物流費用增長主要表現(xiàn)在運輸費用的快速增長。在調(diào)查企業(yè)中，運輸費用 339.5億元，比上年增長28.1%，占物流費用總支出的55.1%。運輸費用的增長一方面是業(yè)務(wù)量的增長，另一方面是運價的上升。2004年調(diào)查企業(yè)平均運價為0.40元/噸公里，比2003年上漲15%。
調(diào)查情況表明，工業(yè)企業(yè)和批發(fā)貿(mào)易企業(yè)銷售物流費用增長速度基本一致，分別為23.5%和23.3%。但運輸費用增幅工業(yè)企業(yè)(28.1%)明顯高于批發(fā)貿(mào)易企業(yè)(16.4%)。各行業(yè)發(fā)展不平衡，鋼鐵行業(yè)和煤炭行業(yè)物流費用增長速度最快，2004年分別增長45.4%和36%，遠遠高于調(diào)查企業(yè)的平均水平。物流費用支出增長最慢的是煙草行業(yè)增長4.8%。
(二)企業(yè)銷售物流費用率有所下降
2004年調(diào)查企業(yè)銷售物流費用率(銷售物流費用占產(chǎn)品銷售收入的比率)為3.3%，比上年下降0.3個百分點。
調(diào)查的各個行業(yè)的物流費用水平普遍有所降低。其中，物流費用率較高的是煤炭、化學工業(yè)和水泥行業(yè)，2004年分別為9.91%、7.37%和6.54%，均遠高于調(diào)查的工業(yè)行業(yè)的平均水平;物流費用率較低的有鋼鐵、石油石化、有色金屬、煙草、紡織行業(yè)，都低于調(diào)查的工業(yè)行業(yè)的平均水平。
(三)企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包比重增加
這次調(diào)查專門對運輸業(yè)務(wù)外包情況進行了調(diào)查。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，企業(yè)運輸業(yè)務(wù)主要靠外包來完成。2004年，調(diào)查企業(yè)完成的2.2億噸貨運量中，貨主企業(yè)自我完成的只有0.8億噸，占總量的36.3%，委托第三方完成的達1.4億噸，占63.7%。這一比例比上年提高了近2個百分點。
(四)各行業(yè)企業(yè)物流發(fā)展不平衡
通過這次調(diào)查，我們對不同行業(yè)的企業(yè)物流發(fā)展狀況有了一個初步的了解�？傮w來看，各行業(yè)企業(yè)的物流運行特點是：商品銷售收入快速增長，物流費用支出增長較快，由于銷售收入增長快于物流費用的增長，銷售物流費用率總體呈下降趨勢。但各行業(yè)企業(yè)發(fā)展不平衡。從2004年企業(yè)銷售物流費用率來看，工業(yè)行業(yè)中煤炭行業(yè)最高，為9.9%，石化行業(yè)最低，為1.2%;從2004年企業(yè)自運貨物平均運價來看，化工行業(yè)最高，為0.652元/噸公里，紡織行業(yè)最低，為 0.304元/噸公里;從2004年企業(yè)運輸費用占銷售物流費用比例來看，石化行業(yè)最高，為77.8%，鋼鐵行業(yè)最低，為38.4%。
二、物流相關(guān)行業(yè)企業(yè)經(jīng)營情況
本次調(diào)查共收到物流相關(guān)行業(yè)企業(yè)有效資料202份。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，這兩年我國現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)發(fā)展明顯快于傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)，物流企業(yè)盈利水平明顯提高，物流企業(yè)服務(wù)收費在不斷下降。
(一)現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)收入增長明顯快于傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)
隨著物流服務(wù)需求的高速增長，物流企業(yè)的物流業(yè)務(wù)收入也相應(yīng)出現(xiàn)大幅上升。2004年，受調(diào)查的物流企業(yè)的物流業(yè)務(wù)收入總額為1694億元,同比增長 36.4%。其中，配送業(yè)務(wù)、代理業(yè)務(wù)、信息及相關(guān)服務(wù)業(yè)務(wù)、流通加工業(yè)務(wù)等現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)收入分別增長59.8%、52.8%、50.8%和36.1%，明顯高于運輸收入增長31.4%、倉儲收入增長18.2%的幅度。
(二)綜合型物流企業(yè)收入增長明顯快于運輸型和倉儲型物流企業(yè)
按照不同物流企業(yè)類型分析，綜合型物流企業(yè)業(yè)務(wù)收入增長46.4%，運輸型物流企業(yè)業(yè)務(wù)收入增長36%，倉儲型物流企業(yè)業(yè)務(wù)收入只增長13.2%。
(三)物流企業(yè)盈利水平明顯提高
2004年，調(diào)查企業(yè)實現(xiàn)利潤321億元,同比增長76.9%;實現(xiàn)營業(yè)稅金28億元,同比增長20.5%;產(chǎn)值利潤率為18.4%，同比提高4.2個百分點;成本利潤率為23.2%，同比提高6.3個百分點。
(四)物流企業(yè)成本支出快速上升
2004年，隨著物流業(yè)務(wù)的大幅增加，新設(shè)備、新技術(shù)的投入，以及油品等原材料價格的大幅上漲，物流企業(yè)的業(yè)務(wù)成本也快速上升。調(diào)查企業(yè)的物流業(yè)務(wù)成本總額為1386億元,同比增長28.8%。其中，包裝服務(wù)成本上升1.6倍，信息及相關(guān)服務(wù)成本上升近1.1倍，配送成本上升83.6%，代理業(yè)務(wù)成本上升 51.1%，流通加工成本上升34.6%，運輸成本上升19.8%，裝卸搬運業(yè)務(wù)成本上升12.4%。
從企業(yè)類型構(gòu)成看，物流企業(yè)物流業(yè)務(wù)成本的快速上升，又更多地體現(xiàn)在倉儲型企業(yè)和綜合型企業(yè)方面。調(diào)查的倉儲型企業(yè)物流業(yè)務(wù)成本上升59.2%，其中，信息及相關(guān)服務(wù)成本上升近6.7倍，流通加工成本上升2.6倍，配送成本上升60%，代理業(yè)務(wù)成本上升38.8%，裝卸搬運業(yè)務(wù)成本上升16.5%，而倉儲成本只上升7.5%。調(diào)查的綜合型企業(yè)物流業(yè)務(wù)成本上升50.6%，其中，配送成本和代理業(yè)務(wù)成本均上升1.8倍，包裝成本上升1.6倍，信息及相關(guān)服務(wù)成本上升近1倍，裝卸搬運業(yè)務(wù)成本上升89.6%，運輸成本上升54.1%，倉儲成本上升39.6%，流通加工成本上升33.8%。
(五)物流服務(wù)收費水平普遍有所下降，但運輸價格有所上漲
2004年，物流企業(yè)的各項服務(wù)收費都有所下降。其中：物流企業(yè)的平均貨物配送費率為37.4元/噸，同比下降37.4%;平均貨物流通加工費率為 326.5元/噸，同比下降15.5%;平均貨物包裝費率為113.5元/噸，同比下降24.3%;平均貨物倉儲費率為0.16元/噸天，同比下降 19.7%;平均貨物裝卸搬運費率為10.2元/噸，同比下降8.4%。只有運輸價格，受油品價格大幅上漲和國家治理公路超載政策的影響，有明顯上漲。 2004年，物流企業(yè)貨物綜合平均運價為0.14元/噸公里，同比上漲12.1%。其中，地方鐵路運輸型企業(yè)的貨物平均運價為0.12元/噸公里，同比上漲9.9%,公路運輸型企業(yè)的貨物平均運價為0.46元/噸公里，同比上漲10.8%,水運型企業(yè)的貨物平均運價為0.045元/噸公里，同比上漲 11.2%,航空運輸企業(yè)的貨物平均運價為1.653元/噸公里，同比下降4.4%,綜合物流服務(wù)型企業(yè)的貨物平均運價為0.37元/噸公里，同比上漲 15.9%。
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