整治方案模板匯編5篇
為確保事情或工作高質(zhì)量高水平開展，就不得不需要事先制定方案，方案指的是為某一次行動所制定的計劃類文書。優(yōu)秀的方案都具備一些什么特點呢？下面是小編整理的整治方案5篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
整治方案 篇1
一、指導(dǎo)思想
堅持以人為本，牢固樹立科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展理念，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”和“打非治違”活動，強化安全監(jiān)督管理和隱患排查治理，努力構(gòu)建安全生產(chǎn)長效機制。
二、整治目標(biāo)
20xx年漁業(yè)安全生產(chǎn)專項整治的目標(biāo)是：進一步貫徹漁業(yè)安全生產(chǎn)各項法律法規(guī)和規(guī)定，進一步治理安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)和事故隱患，嚴(yán)厲打擊非法違法從事漁業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營行為，堅決遏制漁業(yè)生產(chǎn)事故發(fā)生，完成市農(nóng)業(yè)局和縣政府下達我縣的漁業(yè)安全生產(chǎn)管理目標(biāo)任務(wù)。
三、組織機構(gòu)
成立縣漁業(yè)安全生產(chǎn)“整治百日行動”工作領(lǐng)導(dǎo)小組，成員如下：
四、時間安排
“整治百日行動”工作從20xx年6月11日起到20xx年9月20日止，分三個階段實施。
�。ㄒ唬┙M織部署階段（6月11日至6月31日）。各地建立健全“整治百日行動”領(lǐng)導(dǎo)小組，結(jié)合當(dāng)?shù)靥攸c，制定具體實施方案，全面部署專項整治工作。
�。ǘ┘姓坞A段（7月8日至8月31日）。各地要按照“整治百日行動”的任務(wù)目標(biāo)和工作措施的要求，逐項抓好落實。不定期地組織自查、互查，對安全隱患多，事故多發(fā)地區(qū)實行長期監(jiān)控，進行重點檢查，督促落實整改措施，及時清除隱患。
�。ㄈ┛偨Y(jié)階段（9月1日至9月20日）。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）開展總結(jié)工作；9月10日前，由各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）畜牧獸醫(yī)水產(chǎn)站將“整治百日行動”書面總結(jié)上報縣漁政大隊。
五、整治重點
（一）從事漁業(yè)生產(chǎn)臨水作業(yè)不穿救生衣;(二)漁船不按規(guī)定申報年度檢驗；（三）漁船違章載客載貨；（四）使用禁用的漁具、破壞漁業(yè)資源的捕撈方法進行捕撈；（五）未按規(guī)定標(biāo)寫船名號，沒有懸掛船名牌；（六）未按規(guī)定配備救生、消防設(shè)備；（七）雇用不符合從業(yè)條件的非職務(wù)船員上船作業(yè)。
六、整治措施
（一）從事漁業(yè)生產(chǎn)臨水作業(yè)不穿救生衣的，按《省漁港和漁業(yè)船舶管理條例》第四十三條第二款規(guī)定，責(zé)令改正，并可按照每人100元對船舶經(jīng)營者處以罰款。
(二)漁船不按規(guī)定申報年度檢驗的，按《中華人民共和國漁業(yè)船舶檢驗條例》第三十三條規(guī)定，責(zé)令立即停止作業(yè)，限期申報檢驗；逾期仍不申報檢驗的，處1000元以上1萬元以下的罰款，并可以暫扣漁業(yè)船舶檢驗證書。
�。ㄈO船違章載客載貨的，按《中華人民共和國漁業(yè)港航監(jiān)督行政處罰規(guī)定》第二十三條規(guī)定對船長或直接責(zé)任人處200元以上1000元以下罰款。
�。ㄋ模┦褂媒玫臐O具、破壞漁業(yè)資源的捕撈方法進行捕撈的，按《省實施<中華人民共和國漁業(yè)法>辦法》第四十二條規(guī)定進行處罰，沒收漁獲物和違法所得；炸魚、毒魚、電魚的，在內(nèi)陸水域處500元至5000元的罰款；在內(nèi)陸水域使用小于規(guī)定的最小網(wǎng)目尺寸的.網(wǎng)具進行捕撈的，處100元至1000元的罰款。情節(jié)嚴(yán)重和特別嚴(yán)重的按規(guī)定進行處理。
�。ㄎ澹┪窗匆�(guī)定標(biāo)寫船名號，沒有懸掛船名牌的，按《中華人民共和國漁業(yè)港航監(jiān)督行政處罰規(guī)定》第二十條規(guī)定，責(zé)令限期改正，對船舶所有者或經(jīng)營者處200元以上1000元以下罰款。
�。┪窗匆�(guī)定配備救生、消防設(shè)備的，按《中華人民共和國漁業(yè)港航監(jiān)督行政處罰規(guī)定》第二十一條規(guī)定，責(zé)令其在離港前改正，逾期不改的，處200元以上1000元以下罰款。
（七）雇用不符合從業(yè)條件的非職務(wù)船員上船作業(yè)的，按《省漁港和漁業(yè)船舶管理條例》第四十二條規(guī)定，責(zé)令改正，并可按照每雇用一人罰款1000元對船舶經(jīng)營者予以處罰。
七、工作要求
（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)，全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任。各地要切實加強對“整治百日行動”工作的領(lǐng)導(dǎo)，提高對漁業(yè)安全生產(chǎn)重要性的認(rèn)識，建立健全各級漁業(yè)安全生產(chǎn)“整治百日行動”組織，結(jié)合本地實際，制定具體的行動計劃并組織實施。各地要圍繞全年控制指標(biāo)的要求，層層分解落實,強化漁業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制，把責(zé)任落實到各基層單位和船頭。對于各類事故調(diào)查處理，要嚴(yán)格按照“四不放過”原則，依法追究責(zé)任。
�。ǘ┣袑嵦嵘凉O船質(zhì)量。各地要嚴(yán)格漁船檢驗制度，督促船主按標(biāo)準(zhǔn)船型修理、更新漁船，對重要的安全設(shè)施要參照相關(guān)規(guī)定強制配備。要嚴(yán)格按照檢驗規(guī)范對漁船進行檢驗，全面開展?jié)O船質(zhì)量大檢查，切實提高漁船的檢驗質(zhì)量，對檢驗不合格的漁船，不得發(fā)放檢驗證書，不得發(fā)放捕撈許可證，不得從事漁業(yè)生產(chǎn)。
�。ㄈ┡μ岣甙踩a(chǎn)意識和實操技能。扎實開展?jié)O業(yè)安全生產(chǎn)宣傳教育，突出抓好漁業(yè)船舶船員資格培訓(xùn)工作，切實增強從業(yè)人員安全技能和常識，提高持證上崗率，打牢漁業(yè)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，做好安全生產(chǎn)源頭管理。各地要根據(jù)當(dāng)前漁業(yè)安全生產(chǎn)中出現(xiàn)的新情況、新特點，及時制定方案，及時組織轄區(qū)原有職務(wù)船員開展內(nèi)河職務(wù)船員的考試換證工作，確保船員持證上崗；在年內(nèi)要對所有水上作業(yè)人員組織完成一次緊急情況下船員穿戴救生衣和緊急逃生等應(yīng)急處置能力培訓(xùn)。
�。ㄋ模﹪�(yán)厲打擊非法捕撈等非法漁業(yè)生產(chǎn)行為。重點打擊“三證不齊”、未按規(guī)定標(biāo)寫船名號、安全生產(chǎn)設(shè)施配備不齊以及從事電、毒、炸魚等非法捕撈作業(yè)的漁船；對臨水作業(yè)不穿救生衣從事漁業(yè)生產(chǎn)、漁船違規(guī)載客載貨等要按有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定從嚴(yán)查處。
﹙五﹚加強安全檢查，進一步完善和落實各項制度。各地要大力開展?jié)O業(yè)安全生產(chǎn)大檢查活動，重點抓好重大節(jié)日和重要汛期前的安全大檢查，并嚴(yán)格落實檢查責(zé)任。通過安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在的事故隱患和薄弱環(huán)節(jié)，并及時加以整改和總結(jié)，防止?jié)O業(yè)安全事故的發(fā)生，促進漁業(yè)安全生產(chǎn)形勢的好轉(zhuǎn)。要加強漁業(yè)安全生產(chǎn)信息工作，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)值班制度和事故專報制度。重大情況和突發(fā)性事故必須及時處理和上報，并跟蹤掌握事態(tài)進展情況，不得遲報、漏報，堅決杜絕瞞報、謊報。
�。┘訌妼χ匾虻碾[患排查及整治行動�！懊揠妿靺^(qū)”、“金山電站庫區(qū)”、“磯頭電站庫區(qū)”等一些重要水域所在鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）要組織開展對使用禁、限用網(wǎng)具且影響行洪安全的非法捕撈進行排查，并及時拆除整治，必要時可聯(lián)合執(zhí)法，提高整治效率。
整治方案 篇2
為認(rèn)真落實省、市、縣政府關(guān)于治理道路交通擁堵問題的工作要求，進一步優(yōu)化校園周邊交通環(huán)境，緩解學(xué)生上下學(xué)期間交通擁堵狀況，有效改善群眾的出行環(huán)境，結(jié)合我縣“城區(qū)交通秩序整治夏季大會戰(zhàn)”和教育系統(tǒng)實際，特制定本實施方案。
一、指導(dǎo)思想
按照黨的群眾路線教育實踐活動的總體要求，堅持嚴(yán)管治理、人文治理原則，開展大宣傳、推動大教育、營造大氛圍的“治理”活動，引導(dǎo)廣大師生及學(xué)生家長改變出行理念和習(xí)慣，優(yōu)化校園周邊交通環(huán)境，提高群眾出行滿意度。
二、工作目標(biāo)
按照“暢通、有序、安全、文明”的工作目標(biāo)，加大校園周邊交通擁堵治理宣傳教育力度，切實增強廣大家長、教師、學(xué)生的文明出行、遵守交規(guī)和交通安全意識，有效改善學(xué)校周邊道路交通秩序，解決學(xué)生上學(xué)、放學(xué)高峰期交通堵塞的突出問題，營造良好的校園周邊交通環(huán)境。
三、工作重點
針對學(xué)生上下學(xué)高峰時段和學(xué)校周邊道路交通秩序亂點、違法行為高發(fā)點、擁堵多發(fā)點等重點路段，依法查處校園學(xué)生無證駕駛機動車、電動車及周邊車輛超員超速、酒后駕駛、假牌假證、無牌無證、違法停車、闖紅燈、人行橫道不讓行人等嚴(yán)重交通安全違法行為。
四、工作措施
(一)加大管理力度，維護學(xué)校周邊道路交通秩序。一是各中隊要科學(xué)合理調(diào)配警力，針對學(xué)生每天上學(xué)和放學(xué)的重點時段、重點路段，建立動態(tài)科學(xué)的勤務(wù)制度，落實警力維護交通指揮疏導(dǎo)工作。二是各中隊要組織對學(xué)校周邊道路交通秩序亂點、違法行為高發(fā)點、擁堵多發(fā)點進行摸排，廣泛征求學(xué)校和周邊群眾意見，開展針對性整治。三是各中隊要依法從嚴(yán)查處機動車無牌無證、亂停亂放、超速行駛、闖紅燈、人行橫道不讓行人等違法行為和學(xué)生無證駕駛機動車、電動車等嚴(yán)重交通違法行為，凈化學(xué)校周邊道路交通環(huán)境。四是教育部門要加強學(xué)校上下學(xué)時段校門前交通路段的管理，安排值班老師負責(zé)上、放學(xué)時段學(xué)校門前交通秩序的維護，組織學(xué)生從斑馬線或安全路段過馬路，發(fā)現(xiàn)學(xué)生交通違法行為及時采取管制措施并進行記錄，學(xué)校將學(xué)生交通安全違法情況進行通報并納入個人德育考核。
(二)完善交通設(shè)施，改善學(xué)校周邊道路交通出行條件。各中隊要深入排查學(xué)校周邊道路交通安全設(shè)施和管理設(shè)施存在的隱患，及時向當(dāng)?shù)攸h委、政府匯報，提出改善建議，優(yōu)先完善學(xué)校周邊道路警示和提示標(biāo)志、信號燈、人行橫道和車輛減速設(shè)施等，為學(xué)生出行創(chuàng)造安全通行條件。
(三)立足長效機制，加強校園學(xué)生交通安全管理。一是各中隊要對本轄區(qū)校園學(xué)生上下學(xué)交通安全情況進行全面摸排，查找安全隱患和管理漏洞，落實整改。二是教育部門要嚴(yán)格落實學(xué)校的安全主體責(zé)任，嚴(yán)禁未成年或無駕駛證的`學(xué)生駕駛機動車、電動車。三是教育部門要督促學(xué)校健全安全教育制度，堅決杜絕學(xué)生乘坐低速貨車、三輪汽車、拖拉機和非法營運車輛。四是健全工作機制，各中隊對學(xué)校學(xué)生駕駛機動車、電動車上下學(xué)的交通違法行為，要及時通報教育部門進行嚴(yán)肅批評教育。抓好典型教育，對管理不到位的學(xué)校將追究相關(guān)人員責(zé)任。五是各中隊要以維護學(xué)校幼兒園安全為契機，進一步密切警民關(guān)系，迅速開展走訪活動，重點走訪老師、學(xué)生和家長，廣泛征求群眾對學(xué)校交通安全工作的意見建議。
(四)加強宣傳教育，提高師生、家長的交通安全意識。一是教育部門要印制“致家長一封公開信”，提醒學(xué)生家長提高安全意識和監(jiān)護人責(zé)任意識，告知接送學(xué)生家長自覺遵守和維護學(xué)生上下學(xué)交通秩序。二是各中隊要會同教育部門深入本轄區(qū)學(xué)校開展豐富多彩的交通安全宣傳教育活動，進一步加大道路交通安全法律法規(guī)和交通安全常識的宣傳力度，增大宣傳教育的密度、廣度和深度，加強對周邊隱患點的巡邏執(zhí)法，提高廣大學(xué)生的交通安全意識和自我防護能力。三是教育部門要督促學(xué)校把交通安全宣傳教育工作做到位，在校園內(nèi)設(shè)立交通安全宣傳欄、板報、標(biāo)語，組織開展交通安全知識競賽活動，通過校訊通、校安平臺定期向家長發(fā)送交通安全信息，努力營造濃厚的家、校交通安全氛圍。
整治方案 篇3
為深入規(guī)范城區(qū)交通秩序，保障市民安全出行，依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《xx市城市道路交通安全管理條例》等法律、法規(guī)的相關(guān)規(guī)定，結(jié)合我區(qū)實際，區(qū)政府決定利用xx天時間，對違法行駛的自行車、殘疾人機動輪椅車等車輛依法進行規(guī)范，根據(jù)《關(guān)于開展城區(qū)違法行駛車輛整治規(guī)范工作的意見》，現(xiàn)制定本方案。
一、指導(dǎo)思想。
緊緊圍繞xx都市區(qū)建設(shè)，以優(yōu)化城市發(fā)展環(huán)境、確保道路交通安全為主線，動員各方面力量，實施自行車（含電動自行車）、殘疾人機動輪椅車等車輛違法行駛的規(guī)范工作，為廣大市民創(chuàng)造一個安全、暢通、有序的交通環(huán)境。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)。
市交警一、四、五大隊和市公安局xx轄區(qū)派出所成立組織，明確力量，加大對違法行駛自行車（含電動自行車）、殘疾人機動輪椅車的執(zhí)法力度。各辦事處要精心組織，周密部署，大力開展違法行駛自行車（含電動自行車）、殘疾人機動輪椅車規(guī)范工作的宣傳教育工作。
三、規(guī)范車輛。
違法行駛的自行車（含電動自行車）、殘疾人機動輪椅車。
四、工作目標(biāo)。
通過規(guī)范自行車（含電動自行車）、殘疾人機動輪椅車等車輛行駛行為和亂停亂放侵占公共空間等行為，達到各行其道，按位停放，杜絕違規(guī)載人、亂停亂放、占用機動車道行駛、亂闖紅燈、停車越線等行為，減少交通事故，保障人民生命財產(chǎn)安全。
五、整治范圍。
市區(qū)xx區(qū)域。
六、實施步驟。
�。ㄒ唬┣捌跍�(zhǔn)備階段。
1、宣傳引導(dǎo)。
由區(qū)委宣傳部負責(zé)，充分利用報紙、廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)等媒體，大力宣傳交通安全知識、規(guī)范自行車違法行駛車輛工作的目的、意義，大造輿論聲勢，使規(guī)范工作深入人心、家喻戶曉。
2、說服教育。
各街道辦事處要利用網(wǎng)格管理構(gòu)架，采取“管理+服務(wù)+自治”的網(wǎng)格化管理運行體系，充分發(fā)揮街道辦事處、社區(qū)居民委員會工作人員及派出所民警情況熟、底子清的優(yōu)勢，采取入戶調(diào)查、組織座談等形式，重點做好教育說服工作，抓好源頭管理，進一步提高管轄區(qū)域群眾的遵章守法意識。
（二）整治管理階段。
由市交警一、四、五大隊和市公安局xx轄區(qū)派出所負責(zé)，加強巡邏管控，形成嚴(yán)查嚴(yán)管氛圍，對區(qū)域內(nèi)的'自行車（含電動自行車）、殘疾人機動輪椅車嚴(yán)重違法行為依法進行管理和處罰，對不服從管理、無理取鬧、尋釁滋事、暴力抗法等妨礙執(zhí)行公務(wù)的行為，一律從嚴(yán)追究。
七、有關(guān)要求。
�。ㄒ唬⿵娀�(zé)任意識，精心組織實施。
各有關(guān)單位要充分認(rèn)識到此項整治工作的重要性和必要性，周密部署、精心組織，不留死角，不留空白，切實將問題解決在苗頭，把矛盾化解在基層。
�。ǘ⿵V泛宣傳動員，營造良好氛圍。
宣傳部門要針對此項工作各個階段的不同特點，精心策劃并組織實施宣傳工作方案，把握輿論導(dǎo)向，贏得社會理解，爭取工作主動。各新聞媒體要突出重點，把握節(jié)點，加強引導(dǎo)，全方位、高密度跟蹤報道此項工作的進程和效果，努力營造良好的輿論氛圍。各街道辦事處要組織召開不同層次、不同界別的座談會，依靠人民群眾，聽取各方面的意見和建議，及時通報工作進展情況，增強此項工作的透明度。區(qū)文明辦、團區(qū)委、區(qū)教育局要協(xié)調(diào)相關(guān)團體分別發(fā)出倡議，倡導(dǎo)廣大市民、學(xué)校師生自覺參與到此項工作中來。
�。ㄈ┮婪▏�(yán)格管理，妥善處理糾紛。
各單位在工作中要嚴(yán)格執(zhí)行國家的法律、法規(guī)，既要堅決依法開展工作，又要堅持以人為本，注意工作方法，認(rèn)真落實告知程序，理性、平和、文明執(zhí)法，避免因工作方法簡單粗暴，激化矛盾，引起糾紛，真正把各項政策、措施落到實處，穩(wěn)妥推進，確保穩(wěn)定。對于拒絕、阻撓國家工作人員依法執(zhí)行公務(wù)或者擾亂公共秩序的，政法機關(guān)要依法予以嚴(yán)厲打擊。
整治方案 篇4
1、方針與目標(biāo)
堅持“安全第一、預(yù)防為主”、“保護人員安全優(yōu)先、保護環(huán)境優(yōu) 先”的方針，貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進”的原則。更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟活動的要求；給企業(yè)員工的工作和施工場區(qū)周圍居民提供更好更安全的環(huán)境；保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急行動按計劃有序地進行；防止因應(yīng)急行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財產(chǎn)損失；幫助實現(xiàn)應(yīng)急行動的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。
2、工程概況：
國家超級計算長沙中心土石方及渣土工程位于湖南大學(xué)計專校區(qū)內(nèi)，本工程包括土石方工程、建筑磚渣挖掘及建筑物基礎(chǔ)的鑿除、裝卸、運輸（包括土石方及渣土的場內(nèi)二次或多次轉(zhuǎn)運）、卸土、卸土區(qū)平整，挖方區(qū)邊坡整理，填方區(qū)的夯實碾壓、整個土石方施工區(qū)域內(nèi)施工期間的雨水及地下水排水、用地紅線區(qū)域內(nèi)挖填至設(shè)計標(biāo)高后的`場地平整光面碾壓。因此施工過程中應(yīng)加強場區(qū)排水施工隊伍及土方開挖隊伍的配合。
3、應(yīng)急預(yù)案工作流程圖
根據(jù)本工程的特點及施工工藝的實際情況，認(rèn)真的組織了對危險源和環(huán)境因素的識別和評價，特制定本項目發(fā)生緊急情況或事故的應(yīng)急措施，開展應(yīng)急知識教育和應(yīng)急演練，提高現(xiàn)場操作人員應(yīng)急能力，減少突發(fā)事件造成的損害和不良環(huán)境影響。其應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)工作程序見下頁： 勤保障組、治安保衛(wèi)組、技術(shù)分析組和善后處理組。
4、 應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組及專業(yè)救援組職責(zé)
4.1 指揮領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：
4.1.1 負責(zé)本單位“預(yù)案”的制定、修訂和演練；
4.1.2 組建義務(wù)應(yīng)急救援隊，并組織實施救援行動；
4.1.3 檢查督促做好土方開挖工程的預(yù)防措施和應(yīng)急救援的各項準(zhǔn)備工作；
4.1.4 發(fā)布和解除應(yīng)急救援命令；
4.1.5 向呼鐵建設(shè)公司分管領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)部門通報事故情況，配合上級有關(guān)部門人員進行事故調(diào)查，必要時向有關(guān)單位發(fā)出救援請求。
整治方案 篇5
為切實加強道路交通安全管理工作，進一步改善城市道路交通秩序，防范和壓降道路交通事故，穩(wěn)定全市道路交通安全態(tài)勢，創(chuàng)造安全、暢通、有序的道路交通環(huán)境，根據(jù)省、市安全生產(chǎn)工作會議精神和市政府統(tǒng)一部署，特提出20xx年全市道路交通安全專項整治工作意見如下：
一、指導(dǎo)思想
以黨的十七屆五中全會精神為指導(dǎo)，準(zhǔn)確把握“十二五”時期發(fā)展主題，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，緊緊圍繞“促轉(zhuǎn)型、惠民生、保穩(wěn)定”大局，以“事故少、秩序好、道路交通暢通和諧”為目標(biāo)，進一步落實“五整頓、三加強” 工作措施，深入開展“平安暢通縣區(qū)”創(chuàng)建和城市道路交通綜合整治工作，進一步完善交通安全綜合治理工作機制，努力提高道路交通安全管控能力，全力預(yù)防道路交通死亡事故，重點壓降重特大惡性事故，確保重大道路交通事故不增加，為全市經(jīng)濟建設(shè)發(fā)展和群眾安居樂業(yè)創(chuàng)造安全、有序、和諧的道路交通環(huán)境。
二、工作目標(biāo)
（一）道路交通安全隱患得到有效整改。省級督辦危險路段整改率達到100％，市級督辦路段整改率達到90％以上，縣級督辦路段整改率達到85％以上。
�。ǘ┸囕v、駕駛?cè)嗽搭^得到有效管控。對全市“重點駕駛?cè)恕焙汀昂诿麊巍比藛T管控率達100%；按照“誰主管、誰負責(zé)”的原則，強化交通安全責(zé)任制，完善運輸企業(yè)內(nèi)部安全責(zé)任制度和監(jiān)督機制，交通安全重點單位整改率達100%。
�。ㄈ┓强瓦\車輛違法運營得到有效遏制。城郊結(jié)合部重點道路、農(nóng)村鎮(zhèn)區(qū)主干道路以及國省干道沿線無非法客運車輛聚集點，杜絕非客運車輛非法從事校車營運，校車登記及識別標(biāo)記發(fā)放率達100％。
�。ㄋ模┕こ踢\輸車輛專項治理得到深化。工程建設(shè)施工企業(yè)、工程運輸企業(yè)主體責(zé)任更加落實，政府部門安全監(jiān)管更加有效，駕駛?cè)怂刭|(zhì)明顯提高，道路行車秩序明顯好轉(zhuǎn)，涉及工程運輸車輛的重大交通事故明顯減少。
（五）摩托車、電動車專項治理得到深化。管制區(qū)域內(nèi)外地號牌和無通行證摩托車基本杜絕，農(nóng)村地區(qū)無證無牌摩托車違法上路不高于5％，城區(qū)電動自行車交通違法行為不高于5％。
�。┙煌ㄊ鹿矢甙l(fā)勢頭得到有效遏制，重特大事故、群死群傷交通事故明顯減少，交通安全事故死亡人數(shù)不超過市政府下達的控制指標(biāo)數(shù)，不發(fā)生一次死亡5人以上或有社會影響的重特大道路交通事故。
三、整治重點
�。ㄒ唬┲攸c公路：104國道、312國道和240省道、342省道等國省干道，高速公路，農(nóng)村道路。
（二）重點路段：20xx年以來發(fā)生特大交通事故和重大交通事故多發(fā)的路段；交通標(biāo)志、標(biāo)線等安全設(shè)施不全的危險路段、危險橋梁、沿河高路基路段以及寬路窄橋、人車流量密集的專業(yè)市場、農(nóng)村節(jié)場、馬路市場路段。
�。ㄈ┲攸c單位：20xx年以來發(fā)生特大交通事故或3起重大交通事故負同等責(zé)任以上的車輛單位和市、縣級重點單位。
（四）重點車輛：從事公路專業(yè)客貨運和危險品運輸?shù)能囕v，學(xué)校接送車輛，交通事故多發(fā)、影響交通秩序的摩托車、電動自行車、機動三輪車和工程運輸車輛。
�。ㄎ澹┲攸c交通違法行為：公路上的客、貨車超載超速、疲勞駕駛、酒后駕車、占道行駛，報廢車輛、非法拼裝改裝車輛上路行駛；農(nóng)村道路上農(nóng)用運輸車、機動三輪車、拖拉機、各類摩托車無證無牌上路、非法違章載客等；城區(qū)的機動車闖信號、逆向行駛、亂停亂放、爭道搶行等；高速公路上的違章停車、超速行駛、隨意停車上下客等；公路上的各種違章搭建、占道經(jīng)營、打谷曬場、馬路市場等。
四、工作措施
�。ㄒ唬┤嫱七M交通安全綜合治理機制建設(shè)。進一步健全完善交通安全源頭管理工作機制，嚴(yán)格把好“四個關(guān)”（把好駕駛?cè)撕蜋C動車輛營運資質(zhì)和安全設(shè)施關(guān)，安全隱患整改落實關(guān)，校車安全管理關(guān)，拖拉機、農(nóng)用車安全管理關(guān)），形成職能互補、齊抓共管的交通安全源頭管理社會化聯(lián)動格局。進一步完善交通安全管理“主體在縣、管理在鎮(zhèn)、延伸到村”的農(nóng)村道路交通安全工作新模式，推進交通安全示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)、企業(yè)、學(xué)校和公路 “四項示范”創(chuàng)建，確保年度創(chuàng)建工作達標(biāo)。
�。ǘ﹦�(chuàng)新交通安全社會化管理模式。完善交通管理社會化網(wǎng)絡(luò)，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和組織落實各地各部門交通安全管理、宣傳教育、隱患整改和考核督查等相關(guān)工作。以全市安全生產(chǎn)考核為抓手，推開政府相關(guān)職能部門交通安全管理責(zé)任機制；在各級安全生產(chǎn)委員會架構(gòu)下，推動逐級建立市、縣（區(qū)）、鎮(zhèn)各級交通安全機構(gòu)，將交通安全管理責(zé)任進一步細化落實到轄區(qū)各級政府、職能部門和企事業(yè)單位；公安部門要繼續(xù)實施城鄉(xiāng)社區(qū)警務(wù)戰(zhàn)略，做強做大社區(qū)交通安全工作站、駕協(xié)服務(wù)站和交通警務(wù)室，不斷提高社區(qū)交通管理服務(wù)水平。
�。ㄈ⿵娀囕v駕駛?cè)嗽搭^監(jiān)管措施。進一步完善交通安全源頭分級管理運作機制，建立車輛、駕駛?cè)嗽搭^監(jiān)管聯(lián)席會議制度和監(jiān)管工作評價制度。交通、公安等部門全面加強駕校、培訓(xùn)班和教練員隊伍的管理，嚴(yán)把駕駛員考試關(guān)和發(fā)證關(guān)。嚴(yán)格落實交通違法計滿12分駕駛?cè)藢W(xué)習(xí)考試制度、“黑名單”制度、“榮譽駕駛?cè)恕敝贫�，建立重點車輛、駕駛?cè)私煌ㄟ`法定期通報制度；交通、農(nóng)機、公安等部門加大農(nóng)村地區(qū)低速載貨汽車、三輪汽車、摩托車及拖拉機源頭監(jiān)管力度。
�。ㄋ模┻M一步整頓專業(yè)運輸企業(yè)。針對“三鐵”等重點工程集中開工建設(shè)的`實際，交通、公安、建設(shè)等部門要以工程車輛運輸單位為重點，對全市運輸企業(yè)和駕駛隊伍進行規(guī)范管理，加強重點單位和駕駛?cè)说谋O(jiān)管。同時，進一步落實客運、危險品運輸?shù)戎攸c單位的監(jiān)管責(zé)任，對發(fā)生重特大責(zé)任事故的單位按照“四不放過”的原則，查明原因，責(zé)成有關(guān)部門嚴(yán)肅紀(jì)律，追究責(zé)任人責(zé)任。建立運輸企業(yè)駕駛?cè)私煌ㄟ`法、交通事故情況抄告制度，定期向企業(yè)及其主管部門通報情況，對問題突出的重點單位進行掛牌整改。
（五）堅持抓好工程運輸車輛整治。按照《無錫市工程運輸安全專項整治工作方案》要求，城管、建設(shè)、公安、交通等部門密切配合，進一步做好城市綜合體建設(shè)、地鐵建設(shè)等重大建設(shè)項目的服務(wù)保障工作，督促工程運輸企業(yè)落實主體責(zé)任，做好源頭管理工作。鼓勵和指導(dǎo)工程運輸企業(yè)做大做強，對外地車輛及駕駛員實行轉(zhuǎn)入制度，嚴(yán)格落實工程運輸車準(zhǔn)運、準(zhǔn)行機制，進一步加強路面管控力度，深入推進工程車整治常態(tài)化管理，嚴(yán)查各類交通違法行為，努力規(guī)范行車秩序。
�。┐罅﹂_展重點交通違法整治。公安交巡警部門繼續(xù)強化酒后駕駛、無證駕駛、超速行駛和高速公路占用應(yīng)急車道等重點交通違法，以及工程車、電動自行車、摩托車等重點車輛的整治，重點突出違反標(biāo)志標(biāo)線等交通違法行為及死亡事故高發(fā)的摩托車和非機動車（包括電動自行車）、行人交通違法整治等工作。
（七）切實抓好重點區(qū)域的交通環(huán)境整治。公安交巡警、交通、城管等部門要密切配合，大力整治市場周邊地區(qū)、貨運物流中心區(qū)域的停車秩序，強化重點路段占道設(shè)攤、以車設(shè)攤等行為的清理取締；市（縣）和農(nóng)村地區(qū)切實加強鎮(zhèn)中心區(qū)交通秩序管理，嚴(yán)格查處摩的、殘的等“五小車”整治，進一步優(yōu)化城鄉(xiāng)道路交通環(huán)境。
�。ò耍┤婕訌姼咚俟钒踩芸�。深化平安暢通高速和“文明平安服務(wù)區(qū)”創(chuàng)建活動，持續(xù)開展高速公路交通秩序?qū)ｍ椪涡袆樱瑖?yán)格查處超速、超載、違法占用應(yīng)急車道等高速公路重點交通違法。嚴(yán)格落實惡劣天氣高速公路各項管理工作措施，健全完善分級管制的預(yù)警機制、指揮協(xié)調(diào)機制和責(zé)任倒查機制；建立市級統(tǒng)一指揮調(diào)度平臺，完善交通事故應(yīng)急救援機制，加快高速公路急救點建設(shè)；健全完善由交巡警、路政和經(jīng)營管理單位等參加的高速公路安全聯(lián)席會議制度，落實道路施工安全監(jiān)管、隱患排查整改責(zé)任，在重點路段安裝引導(dǎo)提示系統(tǒng)，確保高速公路運行安全。
（九）加強道路交通安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。逐步健全完善各類道路交通安全硬件設(shè)施；嚴(yán)格落實新建道路交通安全設(shè)施規(guī)劃、建設(shè)、投入使用“三同步”制度，杜絕交通安全設(shè)施不到位的道路開通啟用，結(jié)合全省公路交通事故綜合預(yù)防示范工程創(chuàng)建，建成一批交通安全設(shè)施規(guī)范的示范路、樣板路；全力推進“感知中國”智能交通物聯(lián)網(wǎng)示范點建設(shè)，力爭將惠山交通指揮分中心建設(shè)成智能交通物聯(lián)網(wǎng)示范控制中心。
�。ㄊ╅_展道路交通安全隱患排查整改。進一步推進交通事故預(yù)防示范工程，各級政府和交通、建設(shè)等職能部門要會同公安交管部門分別對國道、省道、市（區(qū)）道路和農(nóng)村道路進行實地勘查，進一步梳理存在安全隱患的點段，分類登記，對排查出的隱患制定治理計劃。通過隱患的整改進一步改善道路通行條件，杜絕發(fā)生因隱患未整改而釀成的重特大惡性交通事故。
�。ㄊ唬┥钊腴_展交通安全宣傳教育。推進“文明交通行動計劃”在我市的深入實施，切實加強專業(yè)車輛單位、專業(yè)駕駛?cè)说戎攸c人群的宣傳教育，推動各部門各單位落實交通安全教育主體責(zé)任。各市（縣）區(qū)政府牽頭、文明辦、綜治辦、安監(jiān)局等相關(guān)部門銜接，積極依托媒體網(wǎng)絡(luò)等宣傳陣地，開展廣泛有效的交通安全宣傳，加強輿情的控制和引導(dǎo)，營造和諧的交通管理社會氛圍；把交通安全工作納入綜合治理、文明創(chuàng)建和安全生產(chǎn)的考核內(nèi)容，進一步深化開展文明交通示范路和示范路口創(chuàng)建活動，繼續(xù)制定開展志愿者文明交通協(xié)勤活動，發(fā)展壯大文明交通志愿者隊伍。
五、工作要求
�。ㄒ唬┩晟茩C制，加強領(lǐng)導(dǎo)。各地、各部門要切實履行交通安全法定責(zé)任，要把改善道路交通環(huán)境，減少道路交通事故作為當(dāng)前安全生產(chǎn)工作的主要內(nèi)容，切實加強對交通安全工作的領(lǐng)導(dǎo)、組織、協(xié)調(diào)和督查。要通過各級交通安全聯(lián)席會議的規(guī)范運作，牢牢掌握轄區(qū)道路交通安全工作情況，及時研究解決工作中遇到的困難和問題。對嚴(yán)重影響交通安全的突出問題和重大隱患，政府主要領(lǐng)導(dǎo)要親自過問，現(xiàn)場督辦，確保整改到位。
�。ǘ┘訌娕浜�，形成合力。道路交通安全工作從路面管理到源頭管控、從車輛單位到參與者個人，涉及許多環(huán)節(jié)和多個部門，只有各單位、各部門管理形成合力，才能實現(xiàn)工作效能的最大化。在專項整治工作中，公安、交通、城管、建設(shè)、農(nóng)機、宣傳等部門要認(rèn)真履職，加強配合，教育部門要在抓好中小學(xué)生宣傳教育的基礎(chǔ)上，進一步規(guī)范學(xué)生接送車輛的管理。
�。ㄈ┘訌姍z查，強化考核。各地要將道路交通安全專項整治作為“十二五”開局之年的“平安無錫”建設(shè)、社會治安綜合治理和安全生產(chǎn)工作的重要內(nèi)容，落實責(zé)任，強化考核。市聯(lián)席會議辦公室和安監(jiān)部門，要按照省、市兩級政府的要求，加強對專項行動的監(jiān)督檢查，及時總結(jié)各地行之有效的做法和經(jīng)驗，對進展不快、工作不力的地方和單位要予以通報，以期取得預(yù)期工作目標(biāo)。
（四）加強研判，定期報告。每季度（4月、7月、10月、12月的20日前）向市交通安全聯(lián)席會議辦公室報告整頓工作進展情況、安全情況、工作措施、經(jīng)驗做法和存在的問題，重大行動要及時報告，整個道路交通安全整治工作總結(jié)于12月10日前上報。
【整治方案】相關(guān)文章：
[精選]整治方案09-15
（經(jīng)典）整治方案09-04
整治的方案01-28
經(jīng)典整治方案10-30
整治方案【經(jīng)典】10-06
整治方案(精選)10-13
【經(jīng)典】整治方案10-03
整治方案07-30
(經(jīng)典)整治方案08-14
整治方案[經(jīng)典]08-30