土石方平整場地施工組織方案

　　為保證事情或工作高起點、高質(zhì)量、高水平開展，時常需要預(yù)先制定方案，方案是書面計劃，是具體行動實施辦法細(xì)則，步驟等。寫方案需要注意哪些格式呢？以下是小編精心整理的土石方平整場地施工組織方案，希望能夠幫助到大家。

土石方平整場地施工組織方案1

　　一、工程概況

　　本工程為第二中學(xué)北校區(qū)學(xué)生公寓工程，建筑面積為27558.27m2，六層框架結(jié)構(gòu)，總高度為24.75m,基礎(chǔ)為鉆孔壓漿樁基礎(chǔ)，土層由上而下為：

　�、匐s填土層厚0.5~0.8m；

　　②粉質(zhì)粘土層厚0.0~1.0m；

　�、鄯奂�(xì)砂層厚0.0~1.0m。

　　二、施工方案

　　1、地表積水外排

　　因此期間正值大雨季節(jié)，為保證地表土盡量少的受雨水浸泡、滲透，應(yīng)根據(jù)場區(qū)土的地勢情況，在場區(qū)內(nèi)設(shè)置臨時集水井，集水井井壁采用鋼筋籠制作，直徑500mm，井深700mm，鋼筋籠主筋為Φ[emailprotected],箍筋為φ[emailprotected]，外包兩層密目網(wǎng)，井底填200厚卵石。集水井間距為@20000，具體位置見附圖。大雨來臨前，應(yīng)設(shè)置專門人員將水泵安裝好，降雨時，應(yīng)隨時將地表水及場內(nèi)積水排出。

　　2、場區(qū)內(nèi)臨時道路修建

　　因本工程將要開挖的場區(qū)土均為雜填土及粉質(zhì)粘土，雨水浸泡后無承載力，故必須在場區(qū)內(nèi)修建臨時道路。首先用反鏟挖掘機(jī)將表皮的500~600mm厚的淤泥挖出，然后填山皮土，山皮土厚度不得小于500mm。路寬5m，必須保證修建的臨時道路高于原有地面，以保證其有效利用。具體的道路布置圖見附圖。

　　3、挖土

　　當(dāng)以上準(zhǔn)備工作完畢后，開始挖土。挖土采用反鏟挖掘機(jī)，自卸汽車運土，因指定的卸土場道路自卸汽車無法通行，故必須配合鏟運機(jī)及推土機(jī)，將卸完的.土料運至指定地點。

　　挖土應(yīng)在樁基礎(chǔ)施工完畢15d后進(jìn)行，采用大開挖方法，綜合考慮挖填平衡，本工程一次挖至-1.60m，余下部分土方采用人工挖土。

　　挖土順序：挖土應(yīng)從場地東側(cè)開始，由北向南依次循環(huán)進(jìn)行。挖土前，應(yīng)由放線員用白灰準(zhǔn)確放出挖土邊線，本次挖土不考慮放坡，基礎(chǔ)梁及承臺兩側(cè)留400mm工作面，挖土?xí)r，測量人員應(yīng)跟蹤檢查，隨時測量標(biāo)高，嚴(yán)禁超挖。-1.60m以上所有挖出的土方全部采用自卸汽車運至指定卸土場，運距1000m，當(dāng)挖至-1.60m后，放線員應(yīng)再次在-1.60m平面上準(zhǔn)確放出承臺及基礎(chǔ)梁的人工挖土線。-1.60m以下至設(shè)計標(biāo)高采用人工挖土，人工挖出的土應(yīng)均勻散布在基礎(chǔ)梁間的空地上，并及時采用人工回填夯實，以保證整個場區(qū)的平整及地基土的擾動，以利上部支模。

　　人工挖土完畢，應(yīng)進(jìn)行基礎(chǔ)樁頭的鑿除，鑿樁頭采用空氣壓縮機(jī)并配合風(fēng)鎬，在距設(shè)計標(biāo)高100mm時，采用人工輔以鐵鉗子鑿樁頭直至設(shè)計標(biāo)高。

　　4、承臺內(nèi)小集水井

　　因本工程占地面積較大，且挖土?xí)r不利因素較多，在挖土過程中及基礎(chǔ)梁的鋼筋模板施工過程中，不可避免會出現(xiàn)降雨過程，屆時泥砂將全部侵入至基礎(chǔ)梁及承臺內(nèi)，為保證施工質(zhì)量及進(jìn)度，在挖完土后墊層施工前，應(yīng)立即在每個承臺基礎(chǔ)墊層外修建臨時集水井，集水井井壁仍采用鋼筋籠制作，直徑400mm，井深700mm。主筋仍為Φ[emailprotected],箍筋為φ[emailprotected]，外包兩層密目網(wǎng)，井底填200厚卵石。以便隨時將基礎(chǔ)梁及承臺內(nèi)的積水抽出。

　　5、基礎(chǔ)樁保護(hù)

　　因挖土?xí)r基礎(chǔ)樁混凝土尚未達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度，故挖土?xí)r挖掘機(jī)嚴(yán)禁碰撞基礎(chǔ)樁，特別是挖至設(shè)計標(biāo)高時，尤其要嚴(yán)格控制。為保護(hù)基礎(chǔ)樁，在挖土前，應(yīng)在樁四周釘保護(hù)木樁，并涂紅油警示。并派專人看護(hù)，及時提醒司機(jī)。

　　三、安全措施

　　1、挖土前，應(yīng)向司機(jī)詳細(xì)講解施工場內(nèi)的情況，特別對場區(qū)內(nèi)的臨時配電線路要保護(hù)好。

　　2、所有挖掘機(jī)及汽車經(jīng)過的道路，如有電纜通過，應(yīng)架空或埋地處理。架空高度不得低于5m，架空用電桿應(yīng)采用φ100松木桿，并固定牢固。埋地時，埋深不得小于600mm，并應(yīng)穿鋼管保護(hù)。

　　3、所有水泵用電線路末端必須安裝漏電保護(hù)器，電線必須采用三芯電纜，不許采用護(hù)套線。

　　4、挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人及施工。

　　5、當(dāng)挖掘機(jī)挖土輔以人工清土?xí)r，應(yīng)有專人看護(hù)，及時協(xié)調(diào)指揮。

　　6、夜間施工應(yīng)配備足夠的照明。

　　7、大雨天應(yīng)停止施工。

　　8、已挖完的地槽及地坑應(yīng)設(shè)置安全護(hù)欄，夜間應(yīng)紅燈示警。

土石方平整場地施工組織方案2

　　一、工程總體概況

　　為了緩解中心城區(qū)道路的交通壓力，改善城區(qū)的環(huán)境，提高居民生活水平。該工程具有其必要性和緊迫性，顯著的經(jīng)濟(jì)社會效益，有利于改善城市交通環(huán)境和人民生活環(huán)境。

　　本項目為德陽市塔子山路(邛海路-馬湖路)市政道路工程。德陽市塔子山路(邛海路-馬湖路)，北接規(guī)劃道路邛海路，南接規(guī)劃道路馬湖路，塔子山路全長414.995米，設(shè)計車速30km/h，根據(jù)規(guī)劃道路寬為12米，雙向兩車道，屬城市支路。

　　德陽市塔子山路(邛海路-馬湖路)沿線現(xiàn)狀情況比較簡單，道路起點為規(guī)劃道路邛海路，邛海路和塔子山路(K0+000~250段)現(xiàn)在為寬約7.0米的水泥混凝土鄉(xiāng)村道路，路面破損破碎較嚴(yán)重，現(xiàn)狀基本為農(nóng)村環(huán)境，有部分居民點，本項目規(guī)劃區(qū)地形較平坦，終點處有一遭篩砂取石形成的池塘，塘深約4-6米，其余路段地勢較平坦，道路沿線有農(nóng)田、通信電桿等，其地形起伏總體較小。

　　二、土方開挖施工工藝

　　(一)開挖前的準(zhǔn)備工作

　　1、開挖前對施工范圍內(nèi)各種現(xiàn)有管線進(jìn)行一次全面、細(xì)致的調(diào)查，如有問題及時和相關(guān)部門聯(lián)系。

　　2、熟悉圖紙及設(shè)計文件。

　　3、檢查機(jī)械設(shè)備情況及數(shù)量。

　　4、測量放線，確定開挖位置。

　　5、通知所有管線單位，在現(xiàn)場標(biāo)明各管線的位置，如有需要拆遷轉(zhuǎn)移的管線，因盡早拆遷轉(zhuǎn)移。

　　6、待業(yè)主把需拆遷的房屋或管線、電纜、樹木拆遷轉(zhuǎn)移后，我項目部先對施工道路中障礙物清除干凈。

　　7、待所有準(zhǔn)備工作做完后，先開挖路床深度為1米~1.5米后，再開挖溝槽。

　　8、配備安全人員做應(yīng)急措施。

　　(二)開挖土方的防護(hù)措施

　　1、在開挖溝槽前先在邊線設(shè)立固定觀察點，主要觀察開裂及塌方情況，配備專職人員觀察。

　　2、一般情況下，先挖污水溝槽，待污水溝槽回填后再挖雨水溝槽。

　　3、如果觀察出現(xiàn)開裂塌方及液限較大的土質(zhì)(軟泥等)，則按無間隔排列或咬口排列打加密鋼板樁(槽鋼)。危機(jī)處理加密槽鋼厚度為0.01m-0.15m，寬度為0.25m。并用槽鋼做橫梁。

　　4、在施工過程中有專職安全人員指揮車輛運輸土方，以免車輛接近溝槽，引起塌方。

　　(三)土方開挖

　　1、土方開挖采用自然放坡開挖,開挖深度及放坡系數(shù)如下；

　　(1)挖土深度在lm以內(nèi)，不考慮放坡；

　　(2)挖土深度在1.01m～2.00m，按1：0.5放坡；

　　(3)挖土深度在2.01m～4.00m，按1：0.7放坡；

　　(4)挖土深度在4.01m～5.00m，按1：1放坡；

　　2、開挖方式以機(jī)械開挖為主，人工開挖進(jìn)行配合。土方采用分段分層開挖的方式進(jìn)行，開挖深度3m以內(nèi)的采用挖掘機(jī)一次開挖至距溝槽底0.2m，開挖深度超過3m的，采用挖掘機(jī)分兩次開挖至距溝槽底0.2m，挖出的土方用自卸運土車運至指定余泥堆場。

　　3、溝槽基底標(biāo)高以上0.2m的土層，采用人工開挖、清理、平整，以免擾動基底土，嚴(yán)禁超挖。

　　4、溝槽開挖過程中，不同土層面標(biāo)高須報驗監(jiān)理、業(yè)主確認(rèn)，并做好記錄。

　　5、土層與設(shè)計不符時，及時通知設(shè)計、監(jiān)理單位，由設(shè)計、監(jiān)理及施工單位共同商討處理方法。

　　(四)排水措施

　　在溝槽外設(shè)置排水溝和集水井，截止溝槽外地表水流入溝槽，集水井內(nèi)的污水經(jīng)沉淀后排放。

　　(五)注意事項

　　1、開挖后的土方如達(dá)到回填質(zhì)量要求并經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)后應(yīng)用于填筑材料，不適用于回填的土料棄于業(yè)主、監(jiān)理指定地點。

　　2、溝槽開挖時其斷面尺寸必須準(zhǔn)確，溝底平直，溝內(nèi)無塌方，無積水，無各種油類及雜物，轉(zhuǎn)角符合設(shè)計要求。

　　3、土方外運采用載重自卸車，沿施工現(xiàn)場臨時施工便道，將余泥運至棄土場。

　　4、夜間開挖時，應(yīng)有足夠的照明設(shè)施，并要合理安排開挖順序，防止錯挖或超挖。

　　(六)質(zhì)量保證措施

　　1、認(rèn)真熟悉設(shè)計圖紙，搞清管道與道路中心線的尺寸關(guān)系。用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀進(jìn)行施工測量。

　　2、認(rèn)真核對軸線和各樁的.樁位。

　　3、認(rèn)真掌握標(biāo)高，嚴(yán)禁超挖。挖土機(jī)進(jìn)行突防開挖過程中，要控制挖土機(jī)的下挖高度，不能超挖，邊坡應(yīng)預(yù)留不少于0.2m厚的土供人工修整。人工開挖嚴(yán)格控制每層挖土深度和總深度，同樣嚴(yán)禁超挖，并保證均衡、對稱開挖。

　　4、妥善保護(hù)好各軸線樁與高程樁。

　　5、采用卸載放坡開挖土方，采用自然鏟坡，嚴(yán)禁人工填平找坡。

　　(七)安全保證措施

　　1、基槽開挖應(yīng)盡量避開雨季施工。如遇雨天，應(yīng)加強(qiáng)排水措施；道路及坡道應(yīng)采取一定的防滑措施。

　　2、基槽開挖時，應(yīng)認(rèn)真加強(qiáng)對邊坡的監(jiān)控。如發(fā)現(xiàn)邊坡有裂縫、疏松、落土或變形等現(xiàn)象，應(yīng)立即停止施工，加強(qiáng)監(jiān)護(hù)或?qū)⑦吰缕露冗m當(dāng)放緩。

　　3、機(jī)械挖土?xí)r，挖機(jī)應(yīng)保持水平位置。每次移動后，支座應(yīng)穩(wěn)當(dāng)，下方的土層應(yīng)牢固。作業(yè)時，必須待臂桿停穩(wěn)后再挖土；裝車時，應(yīng)待汽車停穩(wěn)后再裝土，回轉(zhuǎn)挖土機(jī)嚴(yán)禁鏟斗從汽車駕駛室頂部越過。

　　4、人工挖土?xí)r，操作人員相互之間應(yīng)保持適當(dāng)距離。一般保持左右距離為2-3m；前后距離為4-6m。并應(yīng)采取同一方向挖土，使鎬時不準(zhǔn)戴手套。

　　5、第一工作面以及邊坡頂部10m范圍內(nèi)不得卸土堆土或放其他重物。同時應(yīng)考慮基坑開挖時的機(jī)械開挖行走路線與土方運輸路線以及機(jī)械開挖、運輸及裝載設(shè)備下的路基的承載能力，如承載力不足應(yīng)加固行車下的路基。

　　6、基槽四周應(yīng)設(shè)置圍欄，夜間亮紅燈警示，嚴(yán)禁操作人員在基坑內(nèi)休息。

　　7、基槽支護(hù)施工前要對周圍地下管線、排水溝及市政設(shè)施進(jìn)行調(diào)查，必要時對周圍下水道封堵，確保生活污水、地表水不能流入基坑內(nèi)，坑上部排水溝，做成磚砌水泥砂漿抹面排水溝，上設(shè)鋼圍欄。

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