測(cè)量年終工作總結(jié)3篇
總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性結(jié)論的書面材料，它可以提升我們發(fā)現(xiàn)問題的能力，讓我們來為自己寫一份總結(jié)吧�？偨Y(jié)一般是怎么寫的呢？以下是小編精心整理的測(cè)量年終工作總結(jié)3篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
測(cè)量年終工作總結(jié) 篇1
光陰荏苒，歲月如梭，20xx年即將步入尾聲，回顧本年的工作。
我測(cè)量隊(duì)于20xx年12月初組建、運(yùn)行。在項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，與各部門間密切配合，主要完成了施工控制網(wǎng)的加密及復(fù)測(cè)、原地面復(fù)測(cè)、雨水管線和車行天橋等施工放樣、高程測(cè)量及樁號(hào)的標(biāo)示工作。通過11個(gè)月的努力，我們高質(zhì)量的完成了施工測(cè)量任務(wù)，測(cè)量隊(duì)隊(duì)員的業(yè)務(wù)素質(zhì)有了新的提高，人員的精神面貌煥然一新。具體總結(jié)如下：
一、本年主要工作及成效
項(xiàng)目部測(cè)量隊(duì)自20xx年12月組建以來主要完成了以下工作：
1、測(cè)量?jī)x器和人員的到位。測(cè)量隊(duì)進(jìn)場(chǎng)后立即從其他項(xiàng)目調(diào)撥
拓普康332N全站儀一臺(tái)、購買蘇州一光DSZ2水準(zhǔn)儀兩臺(tái)，對(duì)講機(jī)4臺(tái)，人員3人。
2、施工控制網(wǎng)的加密工作。項(xiàng)目測(cè)量隊(duì)自進(jìn)場(chǎng)后立即與設(shè)計(jì)單
位聯(lián)系獲得控制點(diǎn)的資料，向監(jiān)理單位上報(bào)了測(cè)量方案，隨即展開施工控制網(wǎng)的加密工作，并在較短的時(shí)間內(nèi)完成了此項(xiàng)工作，以實(shí)際行動(dòng)支持了現(xiàn)場(chǎng)緊張施工。其中，平面控制網(wǎng)按照國家一級(jí)導(dǎo)線施測(cè)，高程控制按照四等水準(zhǔn)施測(cè)，均達(dá)到規(guī)范要求，得到了監(jiān)理單位的認(rèn)可。
3、復(fù)測(cè)原地面。控制網(wǎng)成果上報(bào)通過以后，我測(cè)量隊(duì)立即對(duì)原
地面進(jìn)行了復(fù)測(cè)，因項(xiàng)目是改擴(kuò)建工程，主要校核圖紙方量，確定二期路面的標(biāo)高并通過結(jié)構(gòu)層與設(shè)計(jì)標(biāo)高進(jìn)行對(duì)比，確定路面結(jié)構(gòu)層的方量，經(jīng)監(jiān)理抽檢，上報(bào)復(fù)測(cè)結(jié)果。
4、施工放樣。對(duì)本項(xiàng)目段K567+200—K571+400左右幅雨水檢查井、K568+244.8八米小橋、K571+332.8車行天橋、公交站臺(tái)、側(cè)石及交通工程設(shè)施進(jìn)行放樣。
5、高程測(cè)量。對(duì)雨水管線、涵洞、車行天橋及路面每層結(jié)構(gòu)層進(jìn)行高程測(cè)量。
6、內(nèi)業(yè)資料。將記錄的'測(cè)量數(shù)據(jù)整理成資料，主要有車行天橋、八米橋、涵洞和路面每層結(jié)構(gòu)的高程資料，并及時(shí)上交，以保證資料的完整性。
測(cè)量隊(duì)的具體工作做法及成效如下：
1、人員、設(shè)備正確配置，形成有效的傳、幫、帶，正確使用和保護(hù)測(cè)量設(shè)備，在不影響現(xiàn)場(chǎng)施工放樣的情況下共同學(xué)習(xí)進(jìn)步。
2、 確保工作質(zhì)量，強(qiáng)化內(nèi)部檢核。現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量人員需對(duì)施工內(nèi)容進(jìn)行施工放樣，詳細(xì)做好放樣記錄，放樣完畢對(duì)放樣結(jié)果進(jìn)行自檢。自檢后交由隊(duì)長(zhǎng)對(duì)放樣記錄進(jìn)行初檢校核。校核無誤，隊(duì)長(zhǎng)給現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員進(jìn)行放樣交底，回到辦公室后，對(duì)本次放樣記錄進(jìn)行終檢審核，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)通知隊(duì)長(zhǎng)，然后反饋到施工現(xiàn)場(chǎng)。通過這種三級(jí)檢查制度，我們把施工放樣的錯(cuò)誤扼殺在萌芽狀態(tài)，從而提高了工作質(zhì)量。
3、轉(zhuǎn)變觀念，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)意識(shí)。我們主要從思想教育入手，強(qiáng)化對(duì)項(xiàng)目部及測(cè)量隊(duì)規(guī)章制度的執(zhí)行力，大力加強(qiáng)服務(wù)現(xiàn)場(chǎng)的工作意識(shí)，把現(xiàn)場(chǎng)施工的困難當(dāng)作自己的困難，把一線的技術(shù)難題當(dāng)成自己的技術(shù)難題，想辦法去克服它。我們測(cè)量隊(duì)員要和現(xiàn)場(chǎng)人員立場(chǎng)一致，轉(zhuǎn)變觀念，提高認(rèn)識(shí)，把我們的工作做的更精細(xì)，更優(yōu)秀。
二．工作中存在的問題
在即將竣工之際，回首本年工作，感觸良多，測(cè)量隊(duì)順利的完成了本年的工作計(jì)劃，良好的服務(wù)了施工現(xiàn)場(chǎng)，為施工進(jìn)度保駕護(hù)航，但是測(cè)量隊(duì)還是存在許多問題的，下一階段，我們將努力提高業(yè)務(wù)水平，具體如下：
1、著重測(cè)量隊(duì)隊(duì)員的團(tuán)隊(duì)意識(shí)。測(cè)量是一項(xiàng)必須通過合作才能完成的工作，所以內(nèi)部隊(duì)員必須要有很強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)意識(shí)，相互協(xié)調(diào)，上下一心，在艱苦的環(huán)境中，只有團(tuán)結(jié)一致才能取得驕人佳績(jī)，所以隊(duì)員的團(tuán)隊(duì)精神培養(yǎng)是至關(guān)重要的。
2、著重加強(qiáng)制度的落實(shí)工作。制訂了規(guī)章制度不進(jìn)行落實(shí)，規(guī)章制度就成了一張廢紙，再好的制度也沒有用處，起不到約束人、激勵(lì)人的作用，我們?cè)谛碌氖┕るA段，將克服各種困難，重在加強(qiáng)項(xiàng)目測(cè)量隊(duì)制定的各項(xiàng)規(guī)章制度的落實(shí)，為現(xiàn)場(chǎng)施工提供高水準(zhǔn)的測(cè)量技術(shù)服務(wù)。
3、著重加強(qiáng)對(duì)本身工作的檢查。通過一段時(shí)間對(duì)自身工作的檢查和隊(duì)員之間的相互檢查，能夠發(fā)現(xiàn)自身的不足，及時(shí)的把問題消滅在萌芽狀態(tài)，堵塞漏洞。
4.定期總結(jié)每個(gè)階段的測(cè)量工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)工作的不足，查漏補(bǔ)缺，才能提高效率。
三、下年度工作計(jì)劃
1、S366圖紙復(fù)核。通過計(jì)算復(fù)核平、豎曲線要素，核對(duì)逐樁坐標(biāo)和徒步河大橋坐標(biāo)，繪制平面圖，編輯casio fx-5800程序，復(fù)核結(jié)構(gòu)物的高程。
2、S366現(xiàn)場(chǎng)放樣。根據(jù)路基橫斷面圖對(duì)主線和匝道進(jìn)行界樁放樣。
3、積極進(jìn)行施工控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)工作，確�？刂凭W(wǎng)的準(zhǔn)確性。
4、積極進(jìn)行測(cè)量隊(duì)內(nèi)部技術(shù)培訓(xùn)，提高測(cè)量人員的技術(shù)素質(zhì)，更好的為現(xiàn)場(chǎng)施工服務(wù)。
5、積極進(jìn)行測(cè)量隊(duì)內(nèi)部的思想教育，提高測(cè)量人員的思想水平，團(tuán)結(jié)一致，精誠合作，更好的完成施工測(cè)量任務(wù)。
新的挑戰(zhàn)即將來臨，讓我們振奮精神，堅(jiān)定信心，以奮發(fā)有為的良好精神狀態(tài)和扎實(shí)的工作作風(fēng)投入到新工程的建設(shè)中去。S366前期面臨著諸多問題和困難，讓我們理清工作思路，加快項(xiàng)目建設(shè)，強(qiáng)化我測(cè)量隊(duì)技術(shù)人員管理，更進(jìn)一步完善管理制度，為全面出色完成下年度工作目標(biāo)而努力奮斗。
測(cè)量年終工作總結(jié) 篇2
2xxx年在項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)心下，在項(xiàng)目部工作總體部署的指導(dǎo)下，測(cè)量隊(duì)積極開展各項(xiàng)測(cè)量放樣工作，為項(xiàng)目部完成各項(xiàng)施工生產(chǎn)任務(wù)提供全面的測(cè)量服務(wù)。
我部施工管段起訖里程DK38+250～DK45+694.6，全長(zhǎng)7.6946公里。地處山西省臨縣境內(nèi)，線路地形、地貌復(fù)雜，施工條件非常艱難。項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)在上一年的工作基礎(chǔ)之上展開了新的施工規(guī)劃，也為測(cè)量隊(duì)的工作指出了新的方向。一年來，測(cè)量隊(duì)的同志們起早貪黑、不辭勞苦、同心協(xié)力高效、準(zhǔn)確的完成了各項(xiàng)工作。我們的測(cè)量工作雖然取得了一定的成績(jī)，但是在工作中也存在不足之處。為了測(cè)量工作在新的一年里再上新臺(tái)階，在此將2xxx年我們完成的測(cè)量工作做個(gè)小結(jié)。
一、 工作成績(jī)：
1、2xxx年1月份，完成了我管段內(nèi)西溝1號(hào)隧道洞內(nèi)洞外貫通線路、高程測(cè)量工作。誤差值均在規(guī)范允許范圍內(nèi)。
2、2xxx年2～6月份，隨著施工任務(wù)的開展完成了橋、隧銜接段的線路、高程聯(lián)測(cè)工作；完成了西溝2號(hào)隧道進(jìn)洞導(dǎo)線加密及洞外線路、高程貫通測(cè)量工作；完成了DK44+400～DK45+134段新開路基原地面復(fù)測(cè)工作、西溝村大橋1～6號(hào)墩的樁基、承臺(tái)、墩身的測(cè)量放樣工作；完成了神峪塔隧道洞內(nèi)導(dǎo)線加密及線路、高程貫通測(cè)量工作；完成了湫水河特大橋剩余的樁基、承臺(tái)、墩身等測(cè)量放樣工作；
完成了湫水河特大橋2～5號(hào)跨公路現(xiàn)澆梁的前期測(cè)量準(zhǔn)備工作；協(xié)助項(xiàng)目部完成了公司觀摩會(huì)的各項(xiàng)工作。
3、2xxx年6～12月份，完成了西溝2號(hào)隧道的洞內(nèi)線路、高程貫通測(cè)量工作；完成了西溝村大橋新開呂臺(tái)、0號(hào)臺(tái)的原地面測(cè)量、征地紅線、樁基等測(cè)量放樣工作；完成了神峪塔隧道、西溝1號(hào)、西溝2號(hào)隧道洞門斷面、施工測(cè)量工作；完成了湫水河特大橋墩身上部的支撐墊石、跨公路現(xiàn)澆梁段的軸線位置、平面高程、沉降觀測(cè)等測(cè)量放樣工作；完成了西溝村大橋的1～6號(hào)墩身上部的支撐墊石的軸線位置、平面高程測(cè)量工作；完成了管段內(nèi)導(dǎo)線加密及聯(lián)測(cè)工作；建立并完善了儀器臺(tái)帳；完成了相關(guān)內(nèi)業(yè)資料的填寫及簽認(rèn)工作。
4、完成了與架梁公司湫水河特大橋架設(shè)段的測(cè)量交接工作；協(xié)助設(shè)計(jì)院地質(zhì)勘探組完成了改線段的補(bǔ)勘放樣工作；協(xié)助完成了呂臨支線的各項(xiàng)測(cè)量工作；協(xié)助完成了項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作
二、工作中存在的不足：
1、在測(cè)量原始資料記錄、簽認(rèn)方面，存在記錄潦草、簽認(rèn)不及時(shí)等問題，需要改進(jìn)及及時(shí)簽認(rèn)。
2、在工作過程中存在急于求成心理，對(duì)同志常有責(zé)怪，需加強(qiáng)個(gè)人修養(yǎng)。
2xxx年工作計(jì)劃及要求：
在新的一年里隨著改線段施工任務(wù)的全面展開，測(cè)量工作將更加繁重。測(cè)量隊(duì)切勿沉浸在過去的成績(jī)和光環(huán)里，一定要戒驕戒躁，以更高的工作熱情、緊迫感和責(zé)任感，全身心的投入到工作當(dāng)中去，提高執(zhí)行力加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)量服務(wù)工作。2xxx年的'主要工作有以下幾項(xiàng)：
1、隨著改線段圖紙的到位要開展原地面復(fù)測(cè)、征地紅線放樣工作；配合公司測(cè)量隊(duì)加密完善改線段新增橋、隧的導(dǎo)線控制網(wǎng)工作。
2、完成西溝村大橋剩余的樁基、承臺(tái)、墩身及墩身上部軸線、高程等測(cè)量工作；完成呂家?guī)X隧道的初期支護(hù)、二襯施工、圍巖收斂、沉降觀測(cè)及洞內(nèi)控制點(diǎn)加密、貫通測(cè)量等工作；完成湫水河特大橋跨公路段現(xiàn)澆梁的各項(xiàng)相關(guān)測(cè)量放樣工作；完善相關(guān)內(nèi)業(yè)資料的填寫及簽認(rèn)工作。
3、積極完成項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作。
在今后的工作中加強(qiáng)本職業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)水平。加強(qiáng)自身修養(yǎng)，團(tuán)結(jié)同志。提高執(zhí)行力，高效、準(zhǔn)確的完成各項(xiàng)工作任務(wù)。為項(xiàng)目部及公司的發(fā)展發(fā)揮自己的作用。
中南通道ZNTJ-2標(biāo)項(xiàng)目部
測(cè)量隊(duì)
2xxx年12月
測(cè)量年終工作總結(jié) 篇3
20xx年在項(xiàng)目辦、公司和總監(jiān)辦領(lǐng)導(dǎo)以及上級(jí)有關(guān)部門的大力支持和幫助下，城西快速干道工程N(yùn)1、N2標(biāo)的測(cè)量監(jiān)理工作能夠正常有序地開展，實(shí)現(xiàn)了測(cè)量監(jiān)理的工作目標(biāo)，履行了監(jiān)理合同承諾�，F(xiàn)就本年度測(cè)量監(jiān)理工作總結(jié)如下：
一、工程概況：
xx市城西快速干道工程位于咸陽市西郊，路線起點(diǎn)接西寶高速xx西出口，向北經(jīng)過塘村、王家村、東南坊村、程家村，終點(diǎn)順接現(xiàn)有咸平路，路線全長(zhǎng)5442m，起點(diǎn)樁號(hào)為K0+000,終點(diǎn)樁號(hào)為K5+442,其中
K2+860.5~K3+560.5為下穿通道（下穿隴海鐵路、待建西寶客運(yùn)專線）。道路紅線寬度為60m。道路橫斷面形式設(shè)計(jì)為：20.0m×2（綠化帶）+4.75m×2（人行道）+6.0m×2（非機(jī)動(dòng)車道）+3.0m×2（兩側(cè)分隔帶）+12.25m×2（機(jī)動(dòng)車道）+8.0m（中央分隔帶）；下穿通道（K2+860.5~K3+560.5）橫斷面形式設(shè)計(jì)為：3.0m（人行道）×2+5.0m×2（非機(jī)動(dòng)車道）+12.0m×2（機(jī)動(dòng)車道）。
平面全線共設(shè)交點(diǎn)12處，其中緩和曲線半徑最大為1000m，最小為180m�？v斷面全線工程18處變坡點(diǎn)，設(shè)計(jì)最大縱坡為4.980%，最小縱坡為0.180%。最大縱坡處豎曲線半徑為：凸曲線K4+570處5297.011m，最小縱坡處豎曲線半徑為：K1+130處17278.313m。
路基路面設(shè)計(jì)為：機(jī)動(dòng)車道：路面結(jié)構(gòu)層厚度71cm+路床厚度80cm，非機(jī)動(dòng)車道：路面結(jié)構(gòu)層厚度59cm+路床厚度80cm。填方路基坡率均采用1：1.5，挖方路基坡率均采用1：1.0。
二、工作情況：
測(cè)量工作貫穿于工程施工的全過程，對(duì)于整個(gè)工程具有指導(dǎo)性的作用，作為測(cè)量監(jiān)理工程師必須具備扎實(shí)的測(cè)量學(xué)理論知識(shí)，熟悉相關(guān)的測(cè)量技術(shù)內(nèi)蒙古xx工程咨詢監(jiān)理有限責(zé)任公司xx市城西快速干道工程總監(jiān)辦
規(guī)范以及測(cè)量?jī)x器的操作，這樣才能準(zhǔn)確無誤地對(duì)施工過程當(dāng)中的平面位置、幾何尺寸、高程進(jìn)行審查驗(yàn)收，保證工程的順利進(jìn)行。
開工前認(rèn)真熟悉施工圖紙和總監(jiān)辦其他監(jiān)理一起進(jìn)行圖紙審核，按照合同規(guī)定，總監(jiān)辦會(huì)同業(yè)主、設(shè)計(jì)單位向承包人現(xiàn)場(chǎng)交接原始基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線、基準(zhǔn)高程的方位和數(shù)據(jù)，并對(duì)于承包人的導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)加密、內(nèi)業(yè)計(jì)算復(fù)核都給予指導(dǎo)，并且全過程介入復(fù)查、審核工作，直至最后驗(yàn)收?qǐng)?bào)批，嚴(yán)格把關(guān)，保證所有數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤。
本年度主要進(jìn)行了雨污水管道名開挖以及頂管施工，在施工過程當(dāng)中，依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙以及GB502620xx《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》和監(jiān)理規(guī)范要求，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，從溝槽或頂管工作坑開挖前的平面位置放樣、開挖過程中的高程和邊坡控制、溝槽底高程及中線驗(yàn)收、3：7灰土基礎(chǔ)的高程和寬度檢驗(yàn)、管道安裝完畢后的管內(nèi)底高程檢驗(yàn)，每一道工序都嚴(yán)格落實(shí)檢驗(yàn)制度，夏季不管天氣多么炎熱，只要施工單位報(bào)驗(yàn)，都會(huì)第一時(shí)間到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)反饋并要求施工單位進(jìn)行整改，整改完畢并檢驗(yàn)合格后允許進(jìn)行下一道工序的施工。
平時(shí)白天在工地忙，晚上抽時(shí)間整理抽檢的內(nèi)業(yè)資料以及簽認(rèn)承包人的報(bào)驗(yàn)資料，堅(jiān)持每天寫監(jiān)理日志。工作當(dāng)中嚴(yán)格按照規(guī)范要求，杜絕向施工單位“吃、拿、卡、要”，處理問題堅(jiān)決做到“公平、公正”，只對(duì)事不對(duì)人，絕不因施工單位給予的'蠅頭小利就放棄監(jiān)理原則。
總之在領(lǐng)導(dǎo)的幫助指導(dǎo)下，在總監(jiān)辦同事的積極配合下，本年度的測(cè)量監(jiān)理工作進(jìn)展的比較順利，在此本人表示感謝。新的一年我將更加努力的豐富自己的專業(yè)技術(shù)知識(shí)，為城西快速干道工程的監(jiān)理工作的圓滿完成貢獻(xiàn)自己的力量。
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