2017鐵路黨員工作總結

　　2017鐵路黨員工作總結1

　　回首過去，感觸頗深。一年多的鍛煉使自己思想更成熟，工作也有所成就，但這些成績的取得與分局正確領導分不開，與班子成員的密切配合分不開，與全體干部職工的辛勤努力分不開。在此向大家表示衷心地感謝!下面我就談談近一年多來的感受，再剖析一下自身的不足之處。

　　一、以“創(chuàng)建”為中心，全面加強支部建設。

　　年初，剛剛組建的黨支部在人員構成、管理模式、生產布局、任務重點等情況都處于摸索階段，存在一定的困難。生產力布局調整和路局直接管理站段體制改革這兩個牽扯面廣且非常敏感的問題，引發(fā)了大量的思想問題和矛盾，給順利推動改革帶來了一定的阻力。為了在最快時間內理順關系，明確組織，黨支部通過三個步驟，有序的開展創(chuàng)建工作。一是加強組織建設，初步組建支委會。根據**黨****[=]號文件精神，經車間主要黨員干部醞釀討論并廣泛爭求其他黨員干部意見的基礎上組建了豐潤綜合車間黨支部。初步確定了支部成員，并上報段黨委批準。嚴格按黨組織的要求積極履行職責，開展工作。二是細化具體責任，組建基層黨小組。在支委會成立的基礎上，根據地域特點和黨員集中情況將全體黨員劃分為機車信號、中修隊、修配所及信號檢修所四個黨小組，選舉產生了黨性強、責任心強、技術業(yè)務強，具備三強能力，綜合素質較高的黨小組長。三是加強相互聯系，建立互相監(jiān)督機制。黨支部成立后，分別召開了支部大會和全體黨員大會。明確了初期組建階段各黨小組及全體黨員的責任。同時建立互相監(jiān)督機制，規(guī)定黨小組之間要互相監(jiān)督，互相督促，每月定期互相檢查小組活動情況、學習情況和安全生產情況。

　　二、以提高整體素質為重點，深入加強黨員隊伍建設。

　　在組織結構變動的前提下，**、***、****大修工程施工和***、***、***、***四個站的中修又相繼開工，加之暑期專運以及DIMS全面改造任務，都給我們帶來了很大壓力。在這種紛繁復雜的新形勢下，我深深感到：黨組織責無旁貸，必須在變化中適應形勢，在變化中不斷創(chuàng)新，在變化中拓展思想政治工作的作用空間，因此，必須將黨員隊伍的整體素質提高作為黨組織工作的重點。只有高素質的黨員干部職工隊伍，才能保證高質量的運輸生產安全，只有高素質的黨員干部職工隊伍，才能保證改革動蕩時期的隊伍穩(wěn)定。在這個問題上，我分別重點抓了三個層次的隊伍建設工作。

　　=、以提高黨員干部素質為首要內容，深入加強干部隊伍建設。干部是開展各項工作的領頭雁，作用發(fā)揮的好壞直接影響整體工作效率。我通過多次組織黨員干部學習，力求提高黨員干部的政治敏銳性，增強政治責任感。同時引導廣大黨員干部在實際工作中進行反思和剖析，認真查找自身在工作中存在的形式主義、好人主義、官僚主義等問題，深究工作漂浮、標準不高、工作得過且過的深層次原因。通過學習反思，進一步引導廣大黨員干部積極樹立起帶頭奉獻的思想意識。

　　=、以提高全體黨員整體素質為重點，進一步加強黨員隊伍建設。車間黨支部認真制定了黨員政治理論學習全年規(guī)劃，確定了學習所要達到的目標，以及通過學習需重點解決的問題。組建黨支部以來，先后組織了==次全體黨員的集中學習，并按照每名黨員干部一次兩篇，每名黨員一次一篇學習筆記的標準對全體黨員進行嚴格要求。同時合理安排工作程序，結合春節(jié)期間施工相對較少的情況，車間及時組織中修隊黨小組對黨的有關文件進行了系統(tǒng)學習。

　　=、以提高全體干部職工整體素質為目標，切實發(fā)揮黨員傳幫帶作用。在提高全體黨員素質的基礎上，車間組織黨員與廣大職工結成一對一幫教對子，充分利用黨員的傳幫帶作用，帶動廣大職工整體素質提高。廣大黨員不僅在政治上對群眾進行宣傳，在技術業(yè)務方面更是毫無保留的進行傳幫帶。通過這一階段的工作，車間整體形成了比學趕幫的濃厚氛圍，極大的帶動了廣大干部職工的工作熱情。

　　三、以宣傳教育為載體，將政治思想工作落到實處。

　　=、認真做好黨員發(fā)展工作。在職工中廣泛宣傳黨的知識，使廣大群眾進一步了解黨的組織，知曉黨的制度，認識到黨組織的先進性。車間組建以來，共計有=名預備黨員按期轉正，=名吸收為預備黨員，=名團組織推優(yōu)對象被列為====年發(fā)展對象，=名先進青年向黨支部遞交了入黨申請書。

　　=、以豐富的活動為載體，充分發(fā)揮組織作用。一是開展了“兩節(jié)”期間廉潔自律專題教育活動，通過廣泛的宣傳教育，集中學習，使每名黨員干部職工提高了廉政建設的自覺性，提高了政治敏銳性，增強了政治責任感�；顒娱_展以來，車間全體干部職工沒有出現過一件違規(guī)或觸紅線事件。二是開展“投身改革當先鋒，立足崗位保安全，發(fā)揮作用做貢獻”主題教育活動。車間結合段發(fā)《關于加強黨組織和黨員在鐵路局直接管理站段體制改革中發(fā)揮作用的通知》精神和*月**日黨委書記***在全體機關大會上的講話精神，對全體黨員進行了教育學習。通過展示宣傳陣地作用、政治導向作用、戰(zhàn)斗堡壘作用、先鋒模范作用，保證了過渡期間人身、設備安全和人員穩(wěn)定。三是配合車間開展了人身安全教育月活動，為貫徹落實段發(fā)傳真**安[====]=號文件精神，****車間開展了以“以人為本，關愛生命，關注安全”為主題的人身安全教育月活動。黨組織切實發(fā)揮政治導向作用和先鋒模范作用，組織全體黨員帶頭學安全、查安全、保安全，保證了活動的平穩(wěn)推進。

　　同時，為適應改革及生產過程中干部職工思想上的變化。在加強對職工的思想政治工作中，我們主要采取了“四點法”，即：搶前點、盯落點、補后點、樹亮點。

　　搶前點，就是具有前瞻意識，能夠敏銳把握在各項改革舉措推行之中，以及在繁重而緊張的生產施工任務中可能出現的思想波動、傾向和問題。未雨綢繆，加強形勢任務教育，用細致入微，提前到位的思想政治工作將各種問題消滅于萌芽狀態(tài)。黨支部組建伊始，我們就著手抓好調研工作，從不同渠道廣泛搜集信息，分析在即將到來的大修中修施工、暑專運及DIMS設備改造工程中種種有利和不利因素，預測職工可能會產生思想問題。在準確分析的基礎上，我們及時開展了改革形勢任務教育，為改革打造了良好的思想基礎。

　　盯落點，就是在改革與生產中準確捕捉職工思想中出現的.問題，透過種種表象看到實質性問題，抓住主要矛盾及時予以解決。在生產力布局調整體制改革和路局直接管理站段體制改革過程中，有個別職工出現思想不穩(wěn)定，情緒波動較大的情況。根據這一情況，黨支部共計走訪干部職工==人次，對反映問題強烈的兩人實行了專人包保，單獨幫教，解釋全體干部職工關心的熱點問題==件，從根本上穩(wěn)定了廣大干部職工的情緒，增強了廣大干部職工保安全、保穩(wěn)定的信心和決心，為過渡期間的安全生產打下了堅實的基礎。

　　補后點。就是在改革告一段落，或是生產施工完成的較為順利的情況下，冷靜頭腦，不盲目樂觀，而是不斷的從中尋找并及時堵住漏洞、補好后點，避免思想問題的反復。

　　樹亮點，就是注重培養(yǎng)和選樹不同側面的典型，激發(fā)廣大職工迎難而上的決心和勇氣。今年我們選樹了***、***、***做為個人典型，大張旗鼓的宣傳他們克服種種困難，在安全生產和多經創(chuàng)收兩個主戰(zhàn)場上所取得的成績。并作為優(yōu)秀共產黨員向黨委進行了推薦。

　　四、以安全生產為最終目的，狠抓黨組織跟進到位的服務保證作用

　　支部組建以來，我按照段黨委要求注意緊緊圍繞安全生產這一中心工作，充分發(fā)揮黨組織自身優(yōu)勢，緊緊盯住了三個關鍵：

　　=、盯住關鍵設備。根據綜合車間管內設備種類多，科技含量大的特點，按照黨委要求，我將微機監(jiān)測、調度監(jiān)督、電源屏設備、機車信號設備、電纜設備作為重點設備來抓。并在“五一”節(jié)前、暑專運前、設備秋鑒中，組織黨員干部和相關專業(yè)黨員一道對上述設備先后進行了三次平推整治工作，對于質量不穩(wěn)定，不符合技術標準的我們責令班組進行限期整改。保證了重點設備的平穩(wěn)運行。

　　2017鐵路黨員工作總結2

　　本人xxx，現任xxx站站長一職，在車務段領導的正確領導下，順利的完成了20xx年各項工作，現將一年來的履職情況匯報如下：

　　一、以推標為手段，夯實現場安全基礎

　　在工作中，我始終遵從學習在先，立標在先，規(guī)范管理行為在先的原則，以推標為主要工作手段，著力解決干部依法管理、職工按標作業(yè)的問題，同時努力消除管理與被管理、考核與被考核的矛盾。規(guī)范推標工作，明確了推標的前提、目的以及推標前、推標中、推標后的工作要求，并將推標的概念和方法拓展到作業(yè)和管理的各個方面，嚴格過程督導、動態(tài)分析和考核評價，確保了管理層和作業(yè)層對標準的理解程度和執(zhí)行力度，達到了強化管理、規(guī)范作業(yè)的效果。在20xx年。車站有75名新職人員。其中調車21人，接發(fā)車28人，車間嚴格落實車務段的推標管理辦法，對所有新職人員保持不少于6個班次的全程跟班作業(yè)。在6個班次之后，對這些新職人員進行梳理，找出薄弱人員，對這些不放心人員再次進行15個班次的推標工作。對推標過程中發(fā)現的問題，逐一講解，確�，F場人員搞會搞懂為止。

　　二、落實閉環(huán)管理，提高車間整體工作

　　推進管理閉環(huán)，以各類安全問題信息為著眼點，以"當日事當日結"為目標，堅持遵循工作任務從交辦、審核，到辦理、督查，再到辦結回復和驗證評價的程序，使工作無人負責和落實不力的問題迅速減少;規(guī)范了安全問題信息從發(fā)現到解決的流轉過程，采取即時診斷分析、當日追蹤整改、累積評價考核的方式，務求安全問題整改不過夜，實現了管理工作的閉合有序。在20xx年年初，車間梳理了20xx年車間發(fā)生過的96件B2類以上問題，找出其中季節(jié)性、傾向性的規(guī)律，作為月度、季度安全控制重點進行控制。同時完善C1類動態(tài)問題18:00交班制度，對上級檢查發(fā)現的每一件C1類動態(tài)問題組織責任人、責任班組長到車間進行交班，分析透徹，制定措施，并安排專人對措施效果進行驗證，實現安全問題的閉環(huán)管理。

　　三、積極參與施工組織工作，確保全年施工任務圓滿完成

　　在20xx年，車間的重要工作就是**站的站改施工，為了保證施工的順利完成，

　　一是突出重點，解決好施工與運輸組織的矛盾。在站改期間，可以說，施工是放在第一位的。運輸組織要圍繞施工進行，在確保施工順利開展的前提下，進行運輸組織作業(yè)。如何將施工與運輸組織有效的結合起來呢?這就需要車間參與施工組織的人員，即熟悉施工組織、又熟悉運輸組織，只有這樣，才能使施工組織對運輸組織的影響降到最低。在每一次施工預備會后，車間在18:00例會上，將次日施工組織對運輸的.影響提出來，根據施工影響再編制日班計劃，對調車機的運用、專用線的取送、列車的編解均要細致入微并在班計劃體現出來，發(fā)揮班計劃指導生產的作用。確保施工與運輸組織兩不誤，將施工隊運輸組織的影響降到最低。

　　二是嚴格盯控，解決好施工與安全的矛盾。這主要涉及到行車安全和勞動安全。行車安全方面，除嚴格落實施工安全措施和臨時行車辦法外，車間一是對每一次施工結束后都要指定專人驗證臨時行車辦法的落實;

　　二是組織人員編定施工事故案例進行學習，提高對施工后果分析的預測，達到超前預想。 三是對涉及道岔、進路加鎖的施工，施工結束后必須對進路的準備、道岔的加鎖必須執(zhí)行雙人檢查、雙人匯報的要求，把控住關鍵環(huán)節(jié)。

　　四是對站改過程中的盯控，要求每一個施工階段結束后，車間對新投入的設備、新的作

　　業(yè)方式都要排出盯控計劃，確保新設備的使用、新的作業(yè)方式的萬無一失。 勞動安全方面，

　　一是每一天都要安排人員對現場進行動態(tài)檢查，掌握作業(yè)環(huán)境的變化，并第一時間傳達給作業(yè)層。

　　二是室外作業(yè)人員對號交接制度的落實，必須將站場環(huán)境的變化進行對號交接。

　　三是班前安全預想必須有針對性，必須預想到作業(yè)環(huán)境的變化給勞動安全帶來的影響，達到警醒的目的。

　　四是每一次施工結束后都要派人現場確認路料的位置對上下車的影響，也要使職工清楚哪些地方必須停車上下、哪些地方地面有障礙物。

　　四、深入現場，檢查指導安全工作

　　在日常工作中，我能做到從我做起，凡事率先垂范，要求下級做到的自己先做到，要求下級做好的自己先做好，要求下級踏實務實自己先苦干實干，要求下級克服粗枝大葉自己先精益求精。

　　一是堅持調研指導。我能針對安全生產任務重、干部職工壓力大的現實情況和職工關心的熱點、安全管理的重點，經常到班組、到作業(yè)現場，與職工面對面交流、談心，了解職工所思所想、班組長工作思路、重點工作落實和關鍵點控制情況，及時做好思想疏導、思路引導、工作指導和重點督導等工作。一年來，與職工談心84人次，專題調研34次，重點作業(yè)盯控77次，抽查133次，晝間查崗342次，夜間零點以后查崗154次，全程跟班推標76次，專題推標91次，發(fā)現、解決安全生產實際問題116件。

　　二是堅持嚴格管理。對職工狠剎"兩違"，把嚴格規(guī)章制度、嚴格作業(yè)標準、嚴格問題分析、嚴格責任追究作為首要任務，采取硬手段遏制"兩違"問題，全年累計考核"兩違"46件，36人受到考核;對干部落實責任，采取量化評比與日�？己讼嘟Y合的方式，根據崗位職責確**、周、旬、月工作細化、量化內容，結合現場檢查時間、發(fā)現并解決問題件數、質量等情況，按月考核，排名公示，全年共考核管理問題40件，17名管理人員受到考核。

　　五、堅持正面引導，穩(wěn)定職工隊伍。

　　在20xx年車務段新的領導班子成立后，車務段一體化分配制度向著更加人性的方向進行了修改。為了正確引導職工，車間要求管理人員既是現場安全監(jiān)督員，也是段工作宣傳員。一年來，結合上級部門形勢、任務宣講教育的要求，結合車務段一體化考核分配的核心文件，向管理人員和作業(yè)人員宣講、解析122場次，引導全員直面形勢，感受責任，認同違章的成本付出及準確考核，正確理解并支持嚴格管理。此外，也要求考核必須做到標準明確，依據充分，問題即時向責任人反饋并談話，依據不充分、談話不成功的，暫不考核，在理順情緒、化解矛盾的同時，進一步穩(wěn)定了職工隊伍。

　　此外，車間組織了3次職工思想動態(tài)調查問卷，累計發(fā)放問卷686張，掌握職工關心的熱點、難點問題，對車間能夠解決的，第一時間解決并給予答復。對車間不能解決的，及時上報段解決。

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