汽修專業(yè)工作總結（精選21篇）
總結是事后對某一時期、某一項目或某些工作進行回顧和分析，從而做出帶有規(guī)律性的結論，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質(zhì)的理性認識上來，因此，讓我們寫一份總結吧。那么總結有什么格式呢？下面是小編幫大家整理的汽修專業(yè)工作總結，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
汽修專業(yè)工作總結 篇1
回顧即將過去的一個學期，我在工作中堅持努力提高自己的思想政治水平和教學業(yè)務能力。我從各方面嚴格要求自己，努力樹立良好的正面的教師形象，營造積極向上的氛圍。同時，著力提高自己的業(yè)務水平，豐富知識面。結合學校的實際條件和技校學生的實際情況，勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，使教學工作有計劃，有組織，有步驟地開展。
立足現(xiàn)在，放眼未來，為使今后的工作取得更多的進步，現(xiàn)對這個學期的教學工作作出總結，克服不足，總結經(jīng)驗教訓，繼往開來，以促進和改善教學。
一、堅持認真?zhèn)湔n，備課中我不僅備學生而且備教材備教法，學生的基礎普遍比較差，為此，我將知識點細化和簡潔化，去掉一些繁瑣的拐彎抹角的知識點，保留那些容易理解和吸收的部分。
至于課堂的類型，則根據(jù)教材內(nèi)容及學生的實際，擬定采用的教學方法，并對教學過程的程序及時間安排都作了詳細的記錄，每節(jié)課講授35分鐘左右即可，并在課前和課尾加入輕松的環(huán)節(jié)，如課前講話等。然后認真寫好教案。這樣就做到了每一課都做到"有備而來"，每堂課都在課前做好充分的準備，
二、努力增強我的上課技能，提高教學質(zhì)量，使講解盡量做到清晰化，條理化，準確化，進而向生動化發(fā)展，做到線索清晰，層次分明，言簡意賅，深入淺出。
另外，注重精講精練，在課堂上老師講得盡量少，學生動口動手動腦盡量多。在汽車維護與保養(yǎng)的課堂教學上，加入很多智力題和益智的維修案例等，一度受到了同學們的普遍歡迎。
三、與同事交流，虛心請教其他老師。
在教學上，有疑必問。在課堂環(huán)節(jié)和課堂把控上，常常請教老教師們的意見，學習他們的方法，同時，多聽老師的課，做到邊聽邊講，學習別人的優(yōu)點，克服自己的`不足，改進工作。
四、完善批改作業(yè)：布置作業(yè)做到精練。有針對性，有層次性。通常是兩到三題左右。嚴格要求個班學生按時按質(zhì)完成作業(yè)，安排小組長或學習委員督促這項工作，并負責收發(fā)作業(yè)。而我對學生作業(yè)批改，及時、認真，分析并記錄學生的作業(yè)情況，將他們在作業(yè)過程出現(xiàn)的問題作出分類總結，然后在課堂中抽出時間來進行透切的評講，并針對有關情況及時改進教學方法，做到有的放矢。
五、積極推進素質(zhì)教育。我在教學工作中并非只是傳授知識，而是注意了學生能力的培養(yǎng)，把傳授知識、技能和發(fā)展智力、能力結合起來，在知識層面上注入了思想情感教育的因素，發(fā)揮學生的創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。讓學生的各種素質(zhì)都得到有效的發(fā)展和培養(yǎng)。
汽修專業(yè)工作總結 篇2
本學期汽車專業(yè)研組在學校領導的高度重視和正確領導下，以學校教務處對教研工作的總體安排和部署為依據(jù)，教研組各位老師共同努力，促進本專業(yè)教研組成員教學理念的轉變，促進教師從傳統(tǒng)課堂教學模式過渡到新課程標準下的信息化課堂教學模式，提高專業(yè)教師運用信息化教學的能力，認真鉆研教學方法，努力提高自身教學水平與專業(yè)技能，實現(xiàn)專業(yè)教學質(zhì)量的提升，齊心協(xié)力圓滿完成了各項任務。
一、堅持先教后研的原則開展教研活動，開始由形式到內(nèi)容的轉變，注重教研的實效。
加強專業(yè)教研組成員教師的交流學習，定期開展教研活動。強化教研意識，積極組織開展教研活動，提升專業(yè)建設軟實力。專業(yè)的建設與發(fā)展是學校、專業(yè)的生存之本，除了各級領導的正確領導，組內(nèi)成員學校教師的積極參與，群策群力，同心合力更是優(yōu)化、強化本專業(yè)十分重要的條件，按照學校的要求，每個大周的星期四下午是本專業(yè)的教研時間，在各位組員的積極配合下，基本上每次的教研都按規(guī)定有序進行。通過教研活動使得學校的的教學工作安排和任務得到了及時的落實，切實解決了諸多專業(yè)教師在教學中普遍存在的問題，提升了專業(yè)教學的整體實力。在教研組的共同努力下調(diào)整了專業(yè)教學的課程設置，讓課程設置更科學合理。
二、優(yōu)化實訓室的功能布置，繼續(xù)加強實訓管理
強化“5S”管理,定期不定期對實訓室進行清理和整頓，合理解決實訓室資源緊張的矛盾，探索實訓室使用衛(wèi)生，設備工具保管等思路。在學校領導的`高度重視下和各部門的通力配合下，將西邊的實訓室門鎖進行了維修，經(jīng)過教研組各成員的討論研究后將實訓室的動能劃分為電器實訓區(qū)、電控實訓區(qū)、底盤實訓區(qū)，發(fā)動機實訓區(qū)，技能大賽培訓區(qū)，并利用閑置的桌椅設置了理論教學區(qū)，初步為實現(xiàn)理實一體化的教學模式提供了硬件保障。本組各個專業(yè)教師的積極組織帶領各班級的學生對設備進行了搬遷，并且分批有序的對實訓場地的衛(wèi)生進行了多次的打掃�，F(xiàn)在每次在實訓教室的教師都能自覺的填寫實訓室使用記錄，自覺維護實訓室的設備，保持實訓室的衛(wèi)生。并且實訓室的相關制度和操作規(guī)程也已經(jīng)上墻，具備了初步的實訓文化布置。
三、省技能大賽越走越穩(wěn)，學習積累了寶貴的經(jīng)驗。
20xx年11月13日我校兩名高三的學生代表黃岡市參加了湖北省中等職業(yè)學校中職組汽車維修技能大賽獲得機電維修個人賽項三等獎，這個成績來之不易。今年的賽項全部發(fā)生了變化，單缸活塞拆裝與測量項目換成了曲軸的拆裝月測量，故障診斷項目所使用的車輛也由以前的愛麗舍車換成了豐田卡羅拉。項目和車型的改變使得去年已經(jīng)參賽過的兩名學生毫無優(yōu)勢，通過今年參賽我擔任裁判工作體會到了選手之間激烈的競爭，若不是學校領導的殷切期望和桂校長親自開車送我們比賽給我們的巨大鼓舞，我們的選手不可能能有如此出色的發(fā)揮。通過比賽也更讓我們看到了差距，更讓我們明白如何才能取得好成績。比賽結束后我們不斷反思總結，并立即著手從每個班選出兩名到三名意愿強烈，學有余力的學生成立了技能大賽培訓專班，利用社團的時間和每天中午和課外活動時間對他們進行專項訓練，制定詳細的培訓計劃，有步驟的對各個內(nèi)容進行專項訓練各個擊破。現(xiàn)在培訓班的17名同學精神飽滿，積極培訓，在12月30日已經(jīng)進行了第一輪的比拼，預計到明年的4月份將組織第二次較全面的比賽，逐步淘汰選出明年參賽的培訓對象，同時擴大比賽的影響力吸引更多更優(yōu)秀的學生參與到技能的訓練中來。后發(fā)揮大賽以賽促學，以賽促教，以賽促教的作用，為以后的大賽積累經(jīng)驗和人才儲備，爭取明年的大賽成績能穩(wěn)步提升。
四、高三的備考常抓不懈，明確任務，落實責任。
汽修專業(yè)的學生只能參加技能單招考試，單招的院校多導致各考試的理論和實操的考核重點不一致，復習的難度和廣度都比較大，為了進行有針對性的復習，結合近幾年各個單招院校的技能考核項目進行了系統(tǒng)分析和歸類，讓各個專業(yè)教師每個人負責一到兩個類別，李凱負責電器檢修類，李子明負責保養(yǎng)與維護類，胡凱負責拆裝類，劉一群負責測量和檢測類。理論的復習共同商討，每個小周都會進行專業(yè)理論的考試，按照順序輪流命題，保證復習的有效性和針對性。
五、社團工作穩(wěn)中求進，進中求新，不斷探索。
這個學期的社團因為有了黃岡職院的李明、李宇棟、孫威等老師的參與帶來了新的理念，新的新式，他們有大學社團的經(jīng)驗，通過他們的努力大大提高了學生的興趣，讓社團充滿吸引力。吳利祥老師特別是今年兩個社團特別注重實操能力的培養(yǎng)激發(fā)了專業(yè)學習興趣，開闊專業(yè)視野。貼近生活實際，貼近學生需求，貼近專業(yè)的社團活動培養(yǎng)了學生的自主學習，自主探究能力。在指導教師的安排上讓專業(yè)組的所有教師都參與社團中來，充分發(fā)揮各教師的專長，讓學生在社團中充分吸收營養(yǎng)，使教師在社團中進步。
現(xiàn)今汽修專業(yè)班級達9各，在校人數(shù)接近500人，是學校的大專業(yè)，但不是強專業(yè)，在教研的過程中我們都在思考如何讓專業(yè)得到發(fā)展，豐富專業(yè)內(nèi)涵。形成專業(yè)特色，塑造專業(yè)品牌，希望將汽修專業(yè)做大做強并為之努力。在實訓教學中個專業(yè)教師都反映我們的實訓設備利用率很低，究其原因是由于在實訓中缺少必須的耗材，比如機油、汽油、電池充電機等，買回來的設備也已經(jīng)有近五年，大部分設備需要進行一次徹底全面的保養(yǎng)才能保持設備良好的性能，保證已有的東西可以物盡其用。在本學期的教研工作中我們看到了我們教研工作的諸多不足，在后期我們將不斷改進，不斷提升爭取做的更好。
汽修專業(yè)工作總結 篇3
內(nèi)蒙古通遼市地處內(nèi)蒙古自治區(qū)東部黑、遼、吉三省交匯處，境內(nèi)資源豐富，是國內(nèi)最大的玻璃砂和型砂生產(chǎn)基地。隨著礦產(chǎn)資源的開發(fā)，汽車物流業(yè)也隨之迅猛發(fā)展，以貨運為主的大型商用車保有量也急劇增加。截至20xx年10月底，通遼市汽車保有量為24.2萬輛，20xx年1-10月份，全市新增汽車4.2萬輛（其中運輸商用車輛已達10萬輛），并以每年15%的速度遞增。奈曼旗位于通遼市西南部，地處東北與華北交匯中心，屬于中國西部大開發(fā)地區(qū)。受振興東北老工業(yè)基地的輻射和帶動，交通運輸業(yè)也隨之發(fā)生巨大變化，汽車保有量劇增，帶動了汽車維修產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，原有汽車維修企業(yè)人員已遠遠不能滿足汽車行業(yè)發(fā)展的需要。
就目前來看我們的教學還存在許多問題。
一、對學生實踐能力的培養(yǎng)
對于不升學班級的學生，普通文化課和專業(yè)基礎課所占的比例
較大，而留給專業(yè)課的課時并不是很多;各學科仍然按照普通文化課、專業(yè)基礎課、專業(yè)課和實踐課分段排列；各門課程各自獨立，缺乏彼此應有的溝通；學生的技能訓練時間和項目不足。
二、課程體系與生產(chǎn)實際
像許多基礎課的課程的設置受機電類的影響太大，如《汽車電工基礎》只是在機電《電工基礎》上做了很小的改動，內(nèi)容沒有涉及到在汽車方面的應用，而且對于學生的動手能力也沒有得到培養(yǎng)。希望以后的課程體系改革上，無論是文化課，基礎課都要緊緊圍繞汽車方面的應用來設置。
三、教學內(nèi)容注重科學技術的發(fā)展
職業(yè)教育在教學內(nèi)容上應注重職業(yè)的生產(chǎn)過程和實際要求，強調(diào)專業(yè)教學內(nèi)容與職業(yè)崗位需求的針對性，以崗位的需求確定教學內(nèi)容。我們學校的職業(yè)教育特色還并不是很突出，隨著國家示范校建設的推動下，在人才培養(yǎng)上，課程體系設置上，希望在以后的教學上更新教學內(nèi)容，以更好的適應汽車工業(yè)的發(fā)展及生產(chǎn)需求�，F(xiàn)代汽車應用的計算機控制及網(wǎng)絡技術，傳感器反饋調(diào)節(jié)系統(tǒng)及自學習功能，電子技術的應用比重越來越大。我們的教學內(nèi)容上涉及到的這些內(nèi)容并不多而且不夠成熟。使得畢業(yè)生的就業(yè)競爭力太弱，擇業(yè)面窄。
四、教學方式和教學手段
鼓勵拋開傳統(tǒng)教學方式，對于職業(yè)教育來說，傳統(tǒng)說的教學方式已不能滿足，像我們汽修專業(yè)理實一體化教學，情景模式教學，角色扮演教學方式更適合當下的職業(yè)教育。
汽修理論所具有的高度抽象性和高度概括性等特點，往往使學生覺得繁難、枯燥。很難提高學趣，從而導致了不少學生由原來的`盼學、愿學到怕學、厭學，而學習興趣的強弱，直接影響著學生掌握汽修知識和動手能力的培養(yǎng)，因而也就導致了教學成績的高低之分。因此，培養(yǎng)學生的學習興趣，激發(fā)學生的學習動機，是教學的基本任務。
多多聯(lián)系生活實際，讓學生用汽車理論的一些理論、構造、原理及思想方法等去解決一些現(xiàn)實生活中常見的具體問題，如汽車跑偏、制動無力等；同時，干幾件事時如何節(jié)省時間；怎樣合理安排學習時間或方式，才能提高學習效率；用所學知識解決實際生活中問題，讓學生知道維修知識應用的廣泛性，認識到汽修學習的重要性，從而對培養(yǎng)學生的維修學習興趣，激發(fā)學生的學習動機，起到很大的促進作用。在教學過程中，老師要用期待的目光注視學生，用高昂的情感感染學生，用肯定的語鼓勵學生，把教學過程變?yōu)閷W生渴望探求趔的帶有情感的意向活動。
汽修專業(yè)工作總結 篇4
7年以來在教育教學上，愛崗敬業(yè)，嚴謹治教，熱愛學生，努力做到把學生教好，讓學生成功成才。能真正做到為人師表、教書育人，較好的完成教育教學工作任務，盡到一個優(yōu)秀教師應有的職責。因此我在教育教學方面注意了以下幾個問題，現(xiàn)總結如下：
一、思想方面
本人熱愛教育事業(yè)，熱愛本職工作，加強自我修養(yǎng)，做到學高為師，身正為范，熱愛學生，真誠對待學生，受到學生的好評。特別是在此期間，我努力地學習業(yè)務理論，積極參加學校組織的一系列活動，將學到的理論知識切實運用到工作實踐中。
二、汽修教學工作方面
1、備課
每年開學初，根據(jù)學校要求，認真寫好教學計劃，提前備好課，寫好教案，平時做到周前備課。備課時認真鉆研教材教法，備課時認真鉆研教材教法，備課中我不僅備學生而且備教材備教法，學生的基礎普遍比較差，為此，我將知識點細化和簡潔化，去掉一些繁瑣的拐彎抹角的知識點，保留那些容易理解和吸收的部分。，認真學習《汽車修理專業(yè)課程指導綱要》。力求吃透教材，找準重點、難點，克服教學中的隨意性。在積極參加集體備課的基礎上認真?zhèn)湔n。
2、上課
上好課的前提是做好課前準備，不打無準備之仗，尤其本學科主要課程都要用一定的實習、實踐量來完成，每節(jié)課都要認真做好上課之前的相應準備，檢查教學設備技術狀態(tài)，有無“不可用機器”。上課時認真講課，教學目的明確，符合學生實際，體現(xiàn)教材的科學性和思想性。力求抓住重點，突破難點，做到條理清楚、難度適宜、密度合理，保證授課內(nèi)容的科學性和思想性，精講精練，不出現(xiàn)知識性錯誤。運用多種教學方法，注重講思路、講規(guī)律、講方法、學法，力求生動活潑，充分調(diào)動學生學習興趣。課本與實踐相結合，采用理實一體化教學，以操作為主，讓學生掌握基本的轎車維修任務。另外，注重精講精練，力求抓住重點，突破難點，做到條理清楚、難度適宜、密度合理，保證授課內(nèi)容的科學性和思想性，精講精練，不出現(xiàn)知識性錯誤。運用多種教學方法，注重講思路、講規(guī)律、講方法、學法，力求生動活潑，充分調(diào)動學生學習興趣。
3、與同事交流，虛心請教其他老師。
在教學上，有疑必問。在課堂環(huán)節(jié)和課堂把控上，常常請教老教師們的意見，學習他們的方法，同時，多聽老師的課，做到邊聽邊講，學習別人的優(yōu)點，克服自己的不足，改進工作。
三、個人教學業(yè)務水平學習方面：
汽修專業(yè)知識更新很快，新知識、新產(chǎn)品、新術語幾乎天天出現(xiàn)。作為汽修專業(yè)教師，只有不斷地更新自己的知識，不斷地提高自身的素質(zhì)，定期深入汽車維修企業(yè)實踐與學校教學實踐相結合，不斷地自我加壓，才能將信息知識更流暢地、輕松地、完整地講授給學生，才能讓學生始終走在專業(yè)知識的前端，跟上不斷發(fā)展的時代步伐。
本人每學年年教授課四門程，現(xiàn)教授《發(fā)動機構造與維修》、《發(fā)動機構造原理》、《汽車定期維護》、《轎車拆裝》、《四輪定位》等課程。本人取得汽修專業(yè)專科畢業(yè)證書，并在xxx年1月取得新疆農(nóng)業(yè)大學交通運輸工程專業(yè)的本科學歷、高級技工資格證書、具備汽車維修教學的相應能力和條件。
四、獎懲情況
本人曾多次帶學生參加自治區(qū)的技能大賽，并多次獲得優(yōu)秀指導教師榮譽稱號。在技能大賽上，多次獲得團體獎項。在學生的工作中，獲得優(yōu)秀班主任的稱號。
五、本人今后的努力方向：
1、加強自身基本功的訓練，課堂上做到專業(yè)知識教學工作精講精練，注重對學生能力的培養(yǎng)。
2、對學校差生多些關心，多點愛心，再多一些耐心，使他們在對汽車維修專業(yè)認識上有更大進步。
3、加強實訓室內(nèi)紀律和汽車維修設備使用安全方面的.教育，使學生不僅在班級集中注意力學習，在進行專業(yè)訓練時也要按規(guī)定嚴格約束自己。
4、利用各種教學方法，提高學生注意力。
積極推進素質(zhì)教育。我在教學工作中并非只是傳授知識，而是注意了學生能力的培養(yǎng)，把傳授知識、技能和發(fā)展智力、能力結合起來，在知識層面上注入了思想情感教育的因素，發(fā)揮學生的創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。讓學生的各種素質(zhì)都得到有效的發(fā)展和培養(yǎng)。以上是本人在近7年汽車維修教學工作中的總結。社會在發(fā)展，時代在前進，學生的特點和問題也在發(fā)生著不斷的變化。教育教學工作，是一項常做常新、永無止境的工作。作為教育工作者，必須以高度的敏感性和自覺性，及時發(fā)現(xiàn)、研究和解決學生教育和管理工作中的新情況、新問題，掌握其特點，發(fā)現(xiàn)其規(guī)律，盡職盡責地做好工作，我要以“內(nèi)強素質(zhì)、外樹形象、加快發(fā)展、爭創(chuàng)一流！”為目標，踏實工作，服務于教，努力為學校的發(fā)展貢獻自己的一份力量。
汽修專業(yè)工作總結 篇5
一、前言
“汽車構造”、“汽車修理”和“汽車維護與故障排除”是技校汽車修理專業(yè)最主要的專業(yè)課程，在多年的教學安排中，通常采用將三門課程獨立設置，理論教學和實習教學分開進行的傳統(tǒng)教法，近年來，我校對汽車維修專業(yè)也不斷地進行了教學方法等方面的探索改革，經(jīng)過教學上的實踐，收到了較好的教學效果，也發(fā)現(xiàn)了目前存在的一些不足之處，就此，我想談一談自己對“模塊式一體化”教學、“雙師型”教師隊伍建設這方面的一些想法體會。
二、傳統(tǒng)教法的弊端及原因分析
1、傳統(tǒng)教法的存在問題分析
中等職業(yè)學校學生大面積的擴招，從質(zhì)量上來看，學生文化成績相對較低，理論基礎知識不扎實，學習缺乏空間想象力，普遍感到困難。盡管加強了直觀教學，但對汽車零件的空間形體、零件之間的位置關系、裝配關系及傳動關系、工作原理難以形成完整的認識。學“修理工藝”時，死記硬背、似懂非懂。學“排故”時，缺乏思路、摸不著頭腦、枯燥乏味。學生普遍感到“專業(yè)技術理論”難學易忘，厭學心理普遍，靠死記硬背來應付考試。進入修理技能形成的實習教學階段，雖較感興趣，但專業(yè)技術理論知識已遺忘甚多，往往限于模仿性的操作訓練，而無法觸類旁通，形成系統(tǒng)技能。
由于理論和實習教學的各個階段認識方法單調(diào)，學生的專業(yè)興趣得不到激發(fā)，學習積極性難以調(diào)動，學習專業(yè)技術的方法和能力難以得到很好培養(yǎng)。
2、專業(yè)技術理論課的教學安排時間跨度大。
同一個汽車部件總成(如傳動系中的主減速器總成)的.“構造”、“修理工藝”、“故障排除”教學時間為兩個學期，學生對某一部件成結構的認識是斷續(xù)、分散的。整體認識不清楚、理解不透徹，學習難以深入。而且，人為地將教學分為理論與實習兩部分。教學上自成體系，互不干涉，各有一套人馬。專業(yè)技術理論教學和實習教學分段實施，理論教師和實習指導教師各負其責，造成了相互脫節(jié)，在教學目標、教學內(nèi)容和教學方法等方面難以形成有機結合。教學過程中往往出現(xiàn)“各自為陣”和“相互推諉”的現(xiàn)象，教材之間的內(nèi)在聯(lián)系得不到協(xié)調(diào)，教學內(nèi)容不能合理統(tǒng)籌。
3、以學科為中心的傳統(tǒng)教學法，容易產(chǎn)生重理論輕實踐的傾向，不利于造就一支既能講授專業(yè)理論，又能指導學生實習的復合型專業(yè)教師隊伍。
三、“模塊式一體化”教學思路的探索
針對以上問題，我在“模塊式一體化”方面作了一些探索，具體做法是:
1、建設實訓基地
要讓每一位學生都成為技能高手，學校就要加強基礎設施建設。實訓基地分為校內(nèi)實訓基地和校外實訓基地，這兩個基地都是實現(xiàn)“模塊式一體化”教學的重要的物質(zhì)條件。
經(jīng)過近兩年的建設，我校擁有使用面積為1500多平方米的汽車實訓中心，包括汽車檢測中心、發(fā)動機實訓室、底盤實訓室、汽車電器和新技術實訓室、整車拆裝與修理實訓室和多媒體專業(yè)教室。另外，我們還開發(fā)了十多個校外實習基地，給“模塊式一體化”教學提供了強有力的后盾。
2、建設“雙師型”教師隊伍
推行“一體化”教學的重點之一是“雙師型”教師隊伍的建設。我們采用“送出去，引進來”的方法，“一方面將教師定期送到相關的企業(yè)進行專門的培訓，不斷提高他們的實際操作能力；另一方面不斷地從生產(chǎn)第一線引進高水平的有實際工作經(jīng)驗的專職或兼職教師”，以充分保證“模塊式一體化”教學的教學質(zhì)量。在此基礎上，挑選有較強專業(yè)理論知識和實踐經(jīng)驗的教師作為教學模塊主持人，將理論指導與技能訓練的教學任務融為一體。
3、準備教材
我們花了兩年的時間，組織一大批有豐富經(jīng)驗的教師，將汽車維修人員必備能力按其能力形成的先后為基準進行歸納和整理，并參閱交通部與勞動和社會保障部頒發(fā)的有關汽車維修人員能力標準，結合本校實際情況編寫了“模塊式一體化”教學用教材，并開發(fā)了“汽車構造”等一系列多媒體課件，為開展“一體化”教學做好了充分的準備。為保證教學改革的正確性和可行性，我們開展了廣泛的社會調(diào)查，進行了嚴格的專題討論，成立了“專業(yè)改革和建設指導委員會”，建立了廣泛的社會參與體系。這些工作都為開展“一體化”教學打下了扎實的基礎。
4、實施“模塊式一體化”教學
首先，參閱交通部、勞動和社會保障部頒發(fā)的有關汽車維修人員能力標準，本著獨立性、系統(tǒng)性、完整性的原則進行項目開發(fā)，開發(fā)出一系列獨立的教學與訓練模塊。
其次，按知識模塊將學生分為不同小組，完成該模塊的學習后進行輪換。每個模塊的訓練步驟包括：
1)明確學習和訓練目的與要求；
2)掌握進行該模塊實際操作的一些工具和量具的使用方法；
3)在整車上找到該模塊(系統(tǒng))所包括的零部件，了解系統(tǒng)的組成；
4)配合多媒體課件和理論指導，拆裝各零部件，學習其結構；
5)配合多媒體課件和實驗臺的演示，學習系統(tǒng)工作原理；
6)由教師設置不同的故障，學習對該系統(tǒng)進行故障診斷的方法；
7)根據(jù)故障現(xiàn)象，拆下相關零部件，進行修理作業(yè)(排除故障)，掌握修理工藝；
8)完成訓練日志，開展專題討論，進行總結；
9)進行考核(改變車型，由教師設置故障，學生獨立分析，查找資料，完成故障診斷與修理的全部操作)。
學生在完成一個階段的學習和訓練后，到校外實訓基地進行現(xiàn)場操作，檢驗學習效果，進一步提高綜合素質(zhì)。
四、“模塊式一體化”教學的啟示
兩年多的“模塊式一體化”教學試驗取得了良好的效果。我們認為：
1、“模塊式一體化”教學法可使技能操作訓練與專業(yè)理論相對應，緊密銜接，實現(xiàn)了理論與實踐的密切結合，理性與感性的同步認識；使學生有較多機會將專業(yè)理論知識與實際反復對照、理解；理論學習與技能訓練的反復交叉，內(nèi)容不斷更新，學生有新鮮感，理論指導下的技能訓練，能使學生感覺學到了實在的本領，自信心增強，技能形成進程加快。
2、“模塊式一體化”教學增加了師生的直接接觸，教師能比較直觀地了解學生掌握專業(yè)知識和操作能力的程度，有利于切合實際地從不同角度，用不同方法加以指導，因材施教。因此，要求教師必須提高自身專業(yè)理論與實際相結合的能力，根據(jù)各自的具體情況，取長補短，使自身的業(yè)務能力、教學水平和教學質(zhì)量都得到提高，努力成為“雙師型”教師。
3、要進一步推行“模塊式一體化”教學，需抓緊以下三個方面工作：“雙師型”教師目前緊缺，所以必須加強現(xiàn)有專業(yè)教師的業(yè)務培訓，提高現(xiàn)有專業(yè)教師的業(yè)務素質(zhì)；從“以能力為本位”的原則出發(fā)，對現(xiàn)行的教學計劃、大綱、課程設置進行調(diào)整、修改；目前缺乏與“模塊式一體化”教學相配套的教材，必須盡快組織編寫出適合“模塊式一體化”教學的教材。
汽修專業(yè)工作總結 篇6
我校是今年省教育廳確定的“百校大戰(zhàn)”的學校之一，在這樣難得的發(fā)展機遇下。我校的全體教師今年暑假都放棄了休息，根據(jù)政府的統(tǒng)一安排，分組到全市的十六個鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處，進村入戶動員學生到我校就讀，今年秋季我校的新生大幅增加，其中包括就讀汽修專業(yè)的學生也大幅增加，在這樣的情況下，如何根據(jù)現(xiàn)有師資和設備搞好專業(yè)教學，使學生能進得來，更要留得住，成為學校亟待解決的首選。
20xx年10月9日，經(jīng)學校批準，由教務處組織汽修專業(yè)教師赴凱里市第一中等職業(yè)技術學校參觀考察。踏進校園，給我們的感覺就是：他們的校園很清潔，校園氛圍很好，沒有學生的高聲喧嘩。
接待我們的老師對學校的基本情況作了介紹，凱里市第一中等職業(yè)技術學校創(chuàng)辦于1985年，是黔東南州最早創(chuàng)辦的全日制公辦中等職業(yè)學校。1999年，與黔東南州旅游局聯(lián)合開辦黔東南州旅游學校,實行兩塊牌子一套人員管理。20xx年，被貴州省人民政府評定為“貴州省重點職�！保�20xx年，被教育部評定為“國家級重點職�！保�20xx年，被貴州省人民政府確定為“國家中等職業(yè)教育改革發(fā)展示范學�！表椖拷ㄔO學校。學校內(nèi)設國家第49職業(yè)技能鑒定站；黔東南州旅游從業(yè)人員培訓中心。
學校以“格物立人，天公生民”為校訓，立足于學生的生存與發(fā)展，全面實施“管理軍事化、專業(yè)市場化、育人個性化、教學模塊化、實訓企業(yè)化和創(chuàng)業(yè)最大化”，同時，以素質(zhì)教育為基礎，以專業(yè)教育為核心，以校企合作為突破口，全面推進學校教育教學改革。
學校占地180畝，全日制在校人數(shù)4500余名，教職工150名，專任教師132名。專業(yè)設置緊貼市場，已經(jīng)形成以計算機技術、電子與信息技術、汽車、機械、學前教育和旅游為龍頭的專業(yè)體系，并與黔東南州民族職業(yè)技術學院聯(lián)合開辦“護理專業(yè)”。學校通過深層次的校企合作，最大程度擴展學生對口就業(yè)面，畢業(yè)生就業(yè)率100%。
該校的田校長在會議室接待了我們，對學校的主要的辦學經(jīng)驗做了介紹
一、對課間操做了切合實際的改革。
按照田校長開玩笑的話，就是要讓學生精力得到發(fā)泄，該校的課間操不是在做統(tǒng)一的廣播體操，而是改革成俯臥撐，讓學生做的手發(fā)酸，沒有力氣去打架，并結合利儀要求，跳禮儀操，這樣既鍛煉了學生身體，又培養(yǎng)了學生的禮儀
二、不搞工學交替。
學生在學校只有兩年的學習時間，既要學習文化課，也要學習專業(yè)理論課和實踐操作課程，學習任務是很重的，為了保證學生能有充分的學習時間，不搞工學交替，讓學生打好對口就業(yè)需要的知識基礎和技能基礎
三、抓理實一體的教學。
為了提高學生的學習興趣，使學生不要一上課就打瞌睡，該校強調(diào)教師要抓好理實一體的教學，讓理論課在真實的環(huán)境中進行教學。
如汽車外語和計算機外語，就在相應的實訓室進行教學。
四、抓對口就業(yè)。田校長介紹他們學校的學生一律不準在生產(chǎn)流水線就業(yè)。如我們學習的該校汽修專業(yè)畢業(yè)生，外地和凱里本地的4S店都完全可以接收。通過抓對口就業(yè)，使學生的學習才有目標可循。
五、抓學生管理，讓學生能做到“事事有人管，人人有事干”該校比較注重學生自我管理能力的培養(yǎng)。據(jù)田校長介紹，班級中，讓人人可以當班長，每個學生分管一個方面，晚自習根據(jù)專業(yè)課程設置，和學校對學生的能力要求安排自習內(nèi)容，由學生自己管理。
六、抓實訓設備建設，抓師資配備，切實抓好管理人員和教師到企業(yè)鍛煉，抓校際交流，提高教師素質(zhì)。
學校的辦學離不開硬件和軟件的支撐，要強化對學生動手能力的培養(yǎng)，必要的教學設備是基礎。該校在當?shù)卣闹С窒�，已�?jīng)在開發(fā)區(qū)建設新校園，汽修專業(yè)還落實了中德若浩項目。
學校重視中層干部管理能力的提升，更重視教師的`企業(yè)實踐能力的培養(yǎng)，每年都安排一定時間讓教師下企業(yè)鍛煉，這樣使學校的教學和管理更貼近生產(chǎn)實際。
中等職業(yè)學校一定要開門辦學，該校積極借助東部學校的力量帶動自身的發(fā)展，該校與浙江德清一所職業(yè)學校進行聯(lián)合辦學，每年派出部分教學到這所學校學習，使本校教師的教學水平得到了提高。最好我們參觀了該校的汽修專業(yè)實訓室及一些主要設備，和汽修專業(yè)教學交流了專業(yè)教學方面的內(nèi)容，如這所學校汽修專業(yè)，一年級上公共基礎和專業(yè)基礎方面課程，到二年級選擇專業(yè)方向。
總之，通過參觀學習，讓我們對該校辦學的一些理念有深刻的體會，我們應該思考我們學校在目前的情況下，如何使我們辛苦招進的學生，先成人，最后成才，使我們的畢業(yè)生要有別于沒有參加過職業(yè)學校的一般農(nóng)民工，實現(xiàn)學校新的發(fā)展目標，是我們在今后的工作中應切實思考的問題。
汽修專業(yè)工作總結 篇7
一、本人于年 月從分配到，從事汽車駕駛和修理工作,經(jīng)過三十幾年的不斷學習和經(jīng)驗的積累,逐漸成長為業(yè)務骨干。近幾年來為使企業(yè)能得到較好發(fā)展，我始終在管理上貫徹執(zhí)行“安全第一、質(zhì)量第一、信譽第一”以安全求生存、以質(zhì)量求發(fā)展方針。根據(jù)現(xiàn)代車輛更新快、配臵多、技術含量高的特點，經(jīng)常在維修第一線，了解摸索各款車型結構共同性、特癥性。了解學習新產(chǎn)品、新工藝、新材料，積極參加主管部門、特約維修廠的學習培訓考試。為保證維修質(zhì)量可靠性、安全性，本人還取得了車輛維修總質(zhì)檢員資格證書�，F(xiàn)代車輛維修診斷已從過去傳統(tǒng)聽、摸、看，個人維修經(jīng)驗已相當部份轉到現(xiàn)代維修設備的診斷。為提高維修設備的使用率、準確率，本人自已學習和掌握了：動力控制單元檢測儀、動力示波儀、自動波箱清洗檢測儀、四輪動平衡儀、電噴嘴檢測儀、空調(diào)灌氨回收檢測儀等。利用這些設備大大提高了維修效益及準確率，并根據(jù)實際使用情況，定期對這些設備進行技術上升級、保養(yǎng)，以保證這些設備使用可靠性。
二、本人長期工作在廈門市仙岳醫(yī)院維修廠，在維修市場激烈竟爭中、在公司初期的幾間工棚，傳統(tǒng)的鈑手、錘子、臺虎鉗、氧化乙炔為工具設備發(fā)展狀大成為今天在廈門市區(qū)有一定規(guī)模影響、現(xiàn)代維修設備的維修廠。實際上也是伴隨著自已從一個基層學徒工到今天在廈門地區(qū)有一定知名度維修技術能手。多年來不怕苦、不怕臟、不怕累，刻苦學習、努力鉆研，經(jīng)常為完成客戶交給的車輛維修任務、特別是為解決車輛在維修中的疑難故障，常常是工作到深夜，直到排除故障才感到是一種工作中的解脫及成就感。由于自身這樣一種責任感、使命感，多年來主管著公司技術、質(zhì)量工作。在工作上兢兢業(yè)業(yè)、對質(zhì)量是一絲不茍，對帶新人徒弟是言傳身教、嚴格要求，多年來自已帶的徒弟可以講是“桃李滿天下”不少徒弟現(xiàn)在是市區(qū)各維修廠技術骨干，并有不少已成功到外地進行創(chuàng)業(yè)。
隨著現(xiàn)代車輛使用自動波箱比例越來越多，它的故障也在體現(xiàn)，主要反映在加速比較滯后，常規(guī)的用自動波箱清洗機進行不折檢清洗重換波箱油，有的有效果有的無效果。如進行更換波箱又過于昂貴，由于自動波箱結構較為復雜，而波箱折檢維修、清洗在當?shù)赜质且粋�空白，而過去有折檢后維修的結果都不是很理想，一般都是送到福州、廣州維修。根據(jù)這一現(xiàn)象，本人總結過去折檢維修經(jīng)驗，找出規(guī)律、反復折檢抬上抬下安裝路試，花費了不少心血、度過了不少不眠之夜，終于較好地解決這一故障，也得了市場、客戶的認可好評。
寶來1.8T轎車01M自動變速箱常見故障及實例分析 案例1換擋沖擊
1．現(xiàn)象：車主講述，該車在2檔換3檔時有沖擊，并且需要加到3500轉以上才能掛上三檔
2.故障分析：怠速時，發(fā)動機轉速最慢，油泵的力量也最弱。如果主調(diào)壓閥孔存在漏油，損失了必須的油泵容量，主油壓便不足以推動主調(diào)壓閥到其正常的平衡位臵。于是變矩器的供油通道受到部分的阻礙，雖然此時變矩器內(nèi)已充滿油，但沒有足夠的鎖止釋放油壓將鎖止離合器從其鎖止位臵完全釋放，因此鎖止離合器拖住了發(fā)動機的轉動，有時雖然鎖止離合器沒有完全鎖住變矩器前罩殼，但對發(fā)動機產(chǎn)生了足夠大的阻力，使發(fā)動機熄火。
3故障檢查與檢修
�、� 檢查發(fā)動機轉速發(fā)動機怠速一般為800轉左右。若怠速過低應按標準進行調(diào)整。
② 檢查節(jié)氣門電位計的調(diào)整情況，若不符合標準，應予以從新調(diào)整。
進行道路實驗。如果有升檔過遲現(xiàn)象，則說明換檔沖擊大的故障是升檔過遲所致。如果在升檔之前出現(xiàn)發(fā)動機轉速異常升高，導致在升檔的瞬間有較大沖擊則說明離合器和制動器打滑，應分解自動變速器，予以修理。
③ 檢測主油路油壓。如果怠速時的主油路油壓過高，則說明主油路調(diào)壓閥或節(jié)氣門控制單元有故障，可能是調(diào)壓彈簧的預緊力過大或閥心卡滯所致；如果怠速時主油路油壓正常，但起步時有較大的沖擊，則說明前進離合器或倒擋及高檔離合器的進油單向閥閥球損壞或漏裝。對此應拆卸閥體，予以修理。
�、� 檢查電磁閥N92、N93、N94的線路以及這些油壓電磁閥的工作是否正常、自動變速器的電子控制單元是否在換檔的瞬間向油壓電磁閥發(fā)出正確的信號。如果線路有故障，應予以修復，如果電磁閥損壞，應更換電磁閥，如果自動變速器電控單元在換檔時刻沒有向這些閥發(fā)出信號，說明自動變速器控制單元有故障。對此應更換自動變速器控制單元
案例2 發(fā)動機轉速與車速不附
1現(xiàn)象：車主反應，踩下加速踏板，發(fā)動機轉速升高，但車速提高緩慢。
2．檢查：用V.A.S5052連接到診斷座上，查詢故障存儲器，無故障碼存儲，于是進行路試，讀取數(shù)據(jù)塊，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機轉速達到3000轉時，車速只有80KM/H， 而在正常情況下轉速達到3000轉時，車速應該達到1000KM/H，根據(jù)此現(xiàn)象不難看出故障是由于變速器內(nèi)部元件打滑所至。遵循先易后難的順序對打滑的原因進行查找，首先查看自動變速器的油位和油質(zhì)，架起汽車發(fā)現(xiàn)油底殼有油跡，再仔細查看發(fā)現(xiàn)油底殼下方托盤發(fā)生嚴重變形，于是不難判斷上面的油跡是由于托盤受到撞擊后導致油底泄露，更換油底墊和油底殼，并且重新按要求添加ATF，再次試車故障排除。
3分析：01M自動變速器對ATF的品質(zhì)和油位均有很高的要求，此故障正是由于油位未滿足要求所致。油位過低會直接造成打滑現(xiàn)象，因為此時油壓降低導致離合器壓緊力不夠，輸出的動力下降。
4總結：
1）造成自動變速器打滑的故障原因主要有：
① 自動變速器油位太低。
�、� 自動變速器油位過高，運轉中被行星齒輪機構劇烈攪動后產(chǎn)生大量氣泡，形成油中“泡”，造成供油不足。
③ 離合器或制動器的'摩擦片磨損過甚或燒焦。
�、� 油泵磨損過甚或主油路出現(xiàn)泄漏，造成主油路油壓過低。 ⑤ 單向離合器打滑。
�、� 離合器或制動器活塞密封圈損壞，導致漏油。
2）自動變速器發(fā)生打滑的故障檢查與排除
自動變速器打滑是常見的故障現(xiàn)象之一。雖然自動變速器打滑往往拌有離合器或制動器摩擦片嚴重磨損甚至燒毀等現(xiàn)象，但是如果簡單的更換摩擦片而沒有找到打滑的真正原因，則會使修后的自動變速器使用一段時間后又出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，因此對于打滑的自動變速器不要急于拆卸分解，應該先做各種檢查測試，以找到造成打滑的真正原因：
�、� 對于出現(xiàn)打滑的自動變速器，應先檢查自動變速器油的油面高度和品質(zhì)。若油面過高或過低，應先調(diào)整到正常后再做檢查，若油面調(diào)整到正常后自動變速器不在打滑，不必拆卸自動變速器。
�、� 檢查自動變速器油的品質(zhì)。若自動變速器油呈棕黑色或有燒焦味，說明離合器或制動器片有燒焦應該拆修檢查。
③ 進行車輛路試，進行車輛路試確定自動變速器是否打滑，并檢查出現(xiàn)打滑的檔位和打滑程度。將換檔操縱手柄撥入不同位臵，使汽車行駛。若自動變速器升至某一檔位時發(fā)動機轉速突然升高，但車速沒有相應的提高，即說明該檔位打滑，打滑時發(fā)動機的轉速升高的越高，說明打滑的程度越嚴重。
3)根據(jù)自動變速器打滑的規(guī)律，判斷產(chǎn)生打滑的是哪一個換檔執(zhí)行元件。按如下規(guī)律進行分析。
汽修專業(yè)工作總結 篇8
20xx年6月10日至20xx年12月10日，學校派我參加了教育部組織的青年教師企業(yè)實踐培訓，時間為半年。我的心情非常高興，也因此特別珍惜這次實踐學習的機會。
參加本次青年教師下企業(yè)培訓共有來自全省的汽修專業(yè)的14位教師參加。歷經(jīng)近半年的時間里我們服從學校的教學安排，遵守學校的紀律，認真對待課堂理論教學，積極參與各項專業(yè)技能訓練和社會實踐活動，在專業(yè)教師、工廠師傅、工人兄弟的無私幫助下，很多汽車方面的知識取得了很大的進步。感覺參加這次企業(yè)實踐活動真是太值得了。下面是我在這次實踐活動中的一點心得體會，希望和大家共享。
一、培訓總體安排
本次培訓按計劃分為三個階段。
第一階段是在陜西職業(yè)交通技術學院進行為期一個月的企業(yè)感知與安全教育及汽車基本知識的學習，本階段我們以理論知識為主，按汽車的四個組成部分(發(fā)動機、底盤、車身、電氣設備)學習。同時我們這次企業(yè)培訓是去4S店，所以在講理論知識時老師以各部分的檢查、維修為主；第二階段是在錦業(yè)自動變速器廠進行為期一月的實踐操作活動，這一階段我們看了許多汽車的變速器，了解汽車變速器的結構及工作原理，并提高維修動手能力；
第三階段是在陜西航天九州股份有限公司4S點進行為期三個半月的汽車維護保養(yǎng)實踐活動，目的是為了了解汽車維護保養(yǎng)的重要性以及在以后的教學改革中明確教育方向。同時，我們還去比亞迪汽車制造廠去參觀，主要參觀了裝配車間。
二、培訓主要收獲
�。ㄒ唬┦煜て髽I(yè)生產(chǎn)，了解行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展方向
通過企業(yè)實踐，了解與自己所教專業(yè)相對應企業(yè)、行業(yè)的生產(chǎn)、技術、工藝、設備的現(xiàn)狀和發(fā)展方向。有利于我在教學中及時補充反映當前生產(chǎn)現(xiàn)場的新技術、新工藝，從而豐富教學內(nèi)容，提高教學質(zhì)量。在以后的課程教學中，我會把行業(yè)現(xiàn)狀和特點如實地展現(xiàn)給學生，讓學生及早適應企業(yè)管理，盡早與社會接軌，提高學生的市場競爭力。
�。ǘ⿺U大了交流，相互提高。
在培訓期間和來自全省的同仁們進行了廣泛的交流，達到了相互促進、相互提高的目的。在西安交通職業(yè)技術學院培訓時間里，能和來自全省不同學校的老師們在一起學習和交流，能得到名師的諄諄教
誨，學習了名師的教學方法，觀摩了精品課程精彩的課堂教學，對于我來說，確實是一個非常難得的機會。這次參加的學員來自全省多個職業(yè)技術學校，絕大多數(shù)教師都是學校的一線教師，有的同志都有二十年左右的教學經(jīng)驗，有些還是汽修行業(yè)中的能手，具有非常突出的專業(yè)能力。因此，相互聚在一起，通過交流、學習、討論可以相互取長補短，達到相互提高的目的'。顯然，這對今后我的工作，教學工作的信心都有著非常重要的作用。同時，我們廣大教師在這里建立起來的友誼更是一種無價之寶，在以后相互間的工作交流留下更為廣闊的空間。
�。ㄈI(yè)技能、專業(yè)理論教學，各方面都得到一定的提升企業(yè)在很多情況下需要的是動手能力強，技術熟練的工人。實踐期間，我發(fā)現(xiàn)了自己許多不足，深深地感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)技能的缺乏。理論知識只有通過實踐、應用到實際操作過程中，才能深刻理解和掌握。通過培訓和實踐，我對汽車發(fā)動機的拆裝、自動變速器的拆裝、鈑金美容、汽車電路檢修、汽車綜合故障的診斷及故障排除等有了進一步的了解。培訓期間我深深的感到作為中等職業(yè)學校來說就應該把實踐教學環(huán)節(jié)放在重要的位置，從學生一入學開始就不斷地培養(yǎng)學生的實際動手能力，在三年的學習過程中熟練和強化實際操作技能，到畢業(yè)時就能夠通過短暫的培訓后馬上能進入正常工作，就能夠得到企業(yè)的認可和滿意。我是學機械專業(yè)的，總覺得汽車維修應該一點都不陌生，但是到了公司車間，真正要親自去動手操作解決實際問題時，才發(fā)現(xiàn)自己離技術相差還很遠。所有我很幸運能夠有機會參加“中等職業(yè)學校專業(yè)骨干教師企業(yè)實踐”培訓。通過這次培訓，讓我在專業(yè)理論和技能技術上都上了一個臺階！這也為自己今后更好地為學校服務，教書育人打下了堅實的基礎。
（四）陜西航天九州股份有限公司4S店，了解4S店的專業(yè)精神。我們陜西航天九州股份有限公司4S店，4S店主要安排的實踐內(nèi)容是“汽車保養(yǎng)”、“電控發(fā)動機”、“汽車底盤、“自動變速器”、“ABS”、“汽車空調(diào)”等內(nèi)容，其中“汽車總線”和“汽車空調(diào)”技術是過去很少接觸到的知識，通過老師的講解、學員間的研討以及親自動手操作，我這方面的能力得到一定程度的加強，大大拓展了自己的知識面，對自己以后的教學工作將會起到極大的促進作用。
1、勞動紀律方面
陜西航天九州股份有限公司4S店我嚴格按照公司的管理規(guī)定履行自己應盡的義務，完成自己的本職或份內(nèi)工作。我一直養(yǎng)成了按時上下班的良好習慣，準時出勤，不請假、不遲到、不早退，遵守公司的規(guī)章制度和員工守則。工作時盡心盡力，維護公司的利益和形象，遵守職業(yè)規(guī)范，聽從領導安排，遵守道德和法律規(guī)范，愛惜公司的公共物品。我感覺最大的勞動收獲就是自律。養(yǎng)成良好的勞動紀律和培養(yǎng)優(yōu)秀的職業(yè)道德同樣是一名教師理應具備的最基本的素質(zhì)。
2、安全意識方面
“安全第一”是一個永恒的主題，對于我們個人來說“生命只有一次”，安全生產(chǎn)是一切工作的前提和基礎。對于一個企業(yè)來說，只有做到了安全生產(chǎn)，才會健康發(fā)展，和諧發(fā)展。
每次的安全培訓學習，牢記在心。盡管隱患總有萬一的時候，正如公司經(jīng)理講的那樣“我們不敢保證百分之百不出安全事故，但我們可以延長事故發(fā)生的周期”。安全是一切的保障，安全對于我們來說至關重要，謹記安全，時時講安全，事事講安全，思想上多一道防線，工作上多一份認真，安全上才能多一份保障，從事安全工作，一定要堅決克服僥幸心理和麻痹思想。
汽車維修過程中，車間里車來車往，舉升機上上下下，一不留神事故就會發(fā)生在我們身邊，所以每次進出車間或者在操作過程當中，我都會做好安全防護，保持高度的安全意識，杜絕安全隱患。所以我們在教育（特別是我們從事中職教育，很多工作都需要師生去操作機械）過程中，要時時刻刻給學生敲響安全的警鐘。
三、發(fā)現(xiàn)自己的不足，明確努力方向，爭取更大進步。
在不算很長的培訓班學習過程中,我看到了他人的長處，也發(fā)現(xiàn)了自己很多方面的不足，特別是專業(yè)理論、專業(yè)技能，還有教學方法、教學理論方面都有待加強，如部分教師有很強的接受能力，能從表象看到實質(zhì)，一些知識原本他們也是初次接觸，但他們的思路很靈活，
汽修專業(yè)工作總結 篇9
20xx年秋季學期過去了，開心忙碌同時也是收獲多多。在本學期我接任了汽修專業(yè)的汽車概論、汽車材料、汽車維修與保養(yǎng)、汽車故障診斷技術，對于剛剛大學畢業(yè)的我，是一種挑戰(zhàn)。我在認真鉆研教材的基礎上，及時向有經(jīng)驗的教師請教，結合自己所學知識，形成自己的教學理念，大膽進行教學，把新課程標準的新思想、新理念和數(shù)學課堂教學的新思路、新設想結合起來，收到很好的效果。
一、課前認真鉆研教材，學習專業(yè)知識，更新教學理念，精備教材，備教法，備學法，備學生，做到心中有數(shù)。
二、在教學中關注學生的現(xiàn)實生活，注意溝通生活中的數(shù)學與教材之間的聯(lián)系。通過學生熟悉的、貼近現(xiàn)實生活得內(nèi)容和情境，幫助學生理解和體驗從現(xiàn)實生活中產(chǎn)生和發(fā)展的汽車知識，使生活經(jīng)驗促進專業(yè)知識的學習。通過專業(yè)知識在現(xiàn)實生活中的應用，豐富和拓展所學知識，感受專業(yè)知識與現(xiàn)實生活的聯(lián)系，提高學生的本課程活動經(jīng)驗和應用意識。
三、關注學生心理特點，讓學生喜歡汽車方面知識。以“學生喜歡學”為宗旨，注重突出趣味性。教學時無論是教師語言的運用、教學方法的選擇、直觀試驗設備的運用、教學的組織等方面，都力求做到符合學生的心理特點、認知特點和欣賞水平，增加學習的興趣，使學生感到學習是一件有意思的.事，從而愿意學習。
四、注重知識的形成和預設，改變以課堂教學為主或事實的傳統(tǒng)教材模式，盡量的多帶學生下實訓室，建構符合學生認知活動特點的、有利于促進師生互動式教學活動的課程形態(tài)。通過開放性的、激勵性的活動指導，將傳統(tǒng)的教師講授變?yōu)閷W生實訓室中多動手的認知活動，通過學生的主動探究、合作學習，變單一的答案和“最優(yōu)”方法的接受為學生個性化學習活動體驗的反思和交流。
五、教學活動的設計，關注學生對知識的形成過程的理解。教學活動設計關注的不只是學生獲得知識與技能的結果，而是學生經(jīng)歷、探究、創(chuàng)新、實踐等過程后所得到的體驗、嘗試和機會。
六、創(chuàng)設問題情境和開放空間，培養(yǎng)學生的思維能力。教學中努力開發(fā)課程資源，創(chuàng)造性地組織教學，為學生提供自主學習、合作交流的空間，實現(xiàn)學生的自主探究和個性化學習，創(chuàng)設一些開放性的問題，使每個學生都能對其中的一些問題有自己的想法，從而獲得成功的體驗，增強學好本課程的自信心。
七、最后在課后做到及時反思，及時總結，及時調(diào)整自己的教學思路。針對學困生做到課上耐心指導，課下耐心輔導，幫助他們樹立學好本課程的自信心。通過以上教學方法取得一定的成績，但在教學工作中，自身尚有不足之處，還需繼續(xù)努力提高自身的能力。
汽修專業(yè)工作總結 篇10
職業(yè)技術教育中心xx為了提高全省中職汽車運用與維修專業(yè)教師實踐操作能力，加快“雙師型”師資隊伍建設，提高教學質(zhì)量、提升職教發(fā)展內(nèi)涵，xx教育廳組織了本次骨干教師企業(yè)實踐培訓。這次培訓由xx職業(yè)技術學院承辦，各縣市職教中心的老師們參加，我很榮幸得到了本次培訓的機會，懷著積極的心態(tài)來到石家莊學習。
我在大學畢業(yè)后直接到xx縣職教中心任教，雖然大學里學的是汽車運用與維修專業(yè)，但是企業(yè)工作經(jīng)驗不足，缺少到汽車維修企業(yè)參與生產(chǎn)實踐的經(jīng)歷，缺少維修生產(chǎn)實踐的切身體會，對汽車服務行業(yè)，汽車4S店的運營流程、生產(chǎn)工藝、崗位操作規(guī)范等的把握不夠，難于在教學改革中融入“工學結合”的理念。本次實踐提供給我一次學習的機會，我一開始就下定決心認真學習。
本次實習采用“基地培訓一周+企業(yè)實踐三周”模式，即在學校的實訓室由學校的老師帶領實習一周，在汽車4S店實習三周，這種培訓模式可以說即提高了培訓質(zhì)量，又加強了培訓的實效性�，F(xiàn)將本次實習總結如下：
一、基地培訓
在基地實習一周時間里，共實習了汽車維護保養(yǎng)、自動變速器拆裝、發(fā)動機電控系統(tǒng)檢測即診斷儀使用、節(jié)氣門清洗、大燈檢測、動平衡、空調(diào)的回收充注和檢測、燈光組合開關儀表的檢測等實習項目，有些項目很小，感覺簡單，但自己也是一知半解，例如節(jié)氣門清洗、大燈檢測、動平衡等，通過老師的詳細講解，即明白了原理，又知道了項目的教學步驟，對自己的專業(yè)知識和以后得的教學都有很大幫助，有些項目很大，例如汽車維護保養(yǎng)、自動變速器拆裝、發(fā)動機電控系統(tǒng)檢測即診斷儀使用等，這些項目在短時間內(nèi)不可能全部掌握，但通過老師的講解，知道了這些項目的要求和規(guī)范操作，掌握這些項目只是時間的問題，要靠自己在以后多加練習�？傊ㄟ^一周的基地實習，對專業(yè)知識和教學都有很大幫助，老師們對知識的講解和難點重點的分析，以及嚴謹認真的態(tài)度，都是值得我們學習的。
二、企業(yè)實踐
后幾周的企業(yè)實踐是學到知識最多的環(huán)節(jié)，老師們最差的就是實踐經(jīng)驗，到企業(yè)實踐鍛煉，一是了解企業(yè)的生產(chǎn)組織方式、工藝流程、產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢等基本情況;二是熟悉企業(yè)相關崗位(工種)職責、操作規(guī)范、用人標準和管理制度等具體內(nèi)容;三是學習所教專業(yè)在生產(chǎn)實踐中應用的新知識、新技能、新工藝、新方法;四是結合企業(yè)的生產(chǎn)實際和用人標準，不斷完善專業(yè)實訓教學方案，改進教學方法，積極開發(fā)校本教材，切實加強職業(yè)學校實踐教學環(huán)節(jié);五是提高教師本人的實際操作能力，更好的將書本知識與實踐相結合，以利于提高技能型人才培養(yǎng)質(zhì)量。
這次企業(yè)實踐進一步推動教育教學改革，使教師所教、學生所學、市場所需達到有機結合，為社會培養(yǎng)合格的技能型人才，并有效提高專業(yè)教師及文化課教師的業(yè)務能力，以適應社會對職業(yè)教育發(fā)展的要求，實現(xiàn)中等學�？沙掷m(xù)發(fā)展。通過企業(yè)實踐，提高中等職業(yè)學校教師專業(yè)技術知識和技能水平，以提高教師綜合素質(zhì)。通過深入企業(yè)實踐，了解企業(yè)的用人需求，帶動課程改革與專業(yè)建設。使參訓學員成為名符其實“雙師型”專業(yè)骨干教師，以滿足職業(yè)教育持續(xù)快速健康發(fā)展的需要。教師通過下企業(yè)鍛煉，了解企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營全過程，提高動手能力，為專業(yè)設置、構建與中職培養(yǎng)目標、國家職業(yè)等級標準相適應的課程體系作好市場調(diào)研。國家示范建設的核心內(nèi)容是大力推行工學結合，突出實踐能力培養(yǎng)，改革人才培養(yǎng)模式，真正體現(xiàn)教學過程的實踐性、開放性和職業(yè)性。要進行工學結合教學改革，前提與保障就是師資隊伍。通過教師下企業(yè)鍛煉把原來的“雙證”改為“雙能”，培養(yǎng)教師既有理論教學能力，又有實踐教學能力，成為符合高職教育需求的真正“雙師”素質(zhì)教師。
這段時間，讓我感悟很深的就是4S店職工敬業(yè)愛崗的精神和認真負責工作態(tài)度，處在這樣一種工作環(huán)境使我深受感染，讓我明白到工作就是要這個樣子，這個對我以后無論在哪個崗位上工作都是受益不淺的。我深深的感覺到自己在單位里所學到的東西、在學校所教授的理論和企業(yè)實踐看到的東西有一定的差別，所以我領悟到：要想在日后工作生涯上有所發(fā)展，就必須理論和實踐必須緊密結合，使自己的.知識在實踐中得到增長，必須在實踐中培養(yǎng)自己各方面的能力。實踐鍛煉是培養(yǎng)“技能型”、“雙師型”教師的需要。職業(yè)教育對教師有特殊的要求，它不僅要求教師具有較高的理論基礎知識，更重要的是要具有很強的實踐動手能力，以及對新知識、新技術的應用和開發(fā)能力。深入企業(yè)實踐，使我們的專業(yè)教師教育思想、教育理念得到了升華，實踐教學能力和解決職業(yè)崗位實際工作能力得到極大的提高。
1、教師教學理念的突破下企業(yè)實踐，像企業(yè)人員一樣上下班，從事企業(yè)員工相同的工作。在實踐的過程中，教師普遍感受到書本知識和實際工作需求存在的距離，教學理念上有了更深的知識。通過到企業(yè)實踐，教師的實踐工作能力得到了訓練和提升，通過與企業(yè)人員的交流，明確了職業(yè)教育教學改革的方向。
2、培訓形式、內(nèi)容的突破職業(yè)學校教師下企業(yè)，腳踏實地地深入生產(chǎn)一線，將培養(yǎng)環(huán)境從傳統(tǒng)的教室、會場轉到企業(yè)的生產(chǎn)現(xiàn)場，把傳統(tǒng)的學科專家講學變?yōu)楹推髽I(yè)行家的工作交流，傳統(tǒng)的就書論事轉為真實訓練，把傳統(tǒng)的以教學大綱、專業(yè)教師培訓為主轉達為以企業(yè)標準、技術標準、產(chǎn)品標準培訓為主。培訓的形式、內(nèi)容有了很大的改變。在師資培訓的實效性、針對性、操作性方面實現(xiàn)了大的突破。
3、教師實踐能力的突破教師到企業(yè)實踐，了解企業(yè)的生產(chǎn)實際，也帶著問題，向有豐富實踐經(jīng)驗的工程技術人員請教，提高了推廣和應用新技術、新工藝、新方法的能力，掌握了相關生產(chǎn)工藝和新的技術信息，同時對企業(yè)運作模式、企業(yè)文化、企業(yè)經(jīng)營理念有了充分的認識，大大提高了實踐能力，也對專業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢有了切實的了解。
4、提高了對人才培養(yǎng)的認識下企業(yè)鍛煉學習，使我充分的收集了企業(yè)一線的相關資料并了解了企業(yè)對學生素質(zhì)和技能等方面的要求，還通過企業(yè)鍛煉對教學改革進行了思考，對如何培養(yǎng)高素質(zhì)高技能的應用型人才有了更深刻的認識和理解，還了解到教學與企業(yè)之間的差距，了解到當前人才培養(yǎng)與社會需求的差距，為以后在專業(yè)建設、課程開發(fā)、教學的工作中能有進一步提高打下了良好的基礎。更重要的是使我對于大力推行工學結合，突出實踐能力培養(yǎng)，改革人才培養(yǎng)模式，真正體現(xiàn)教學過程的實踐性、開放性和職業(yè)性有了進一步的思考。同時我也了解到企業(yè)的良好服務意識、心理素質(zhì)與溝通能力、隨機應變能力，這些都是企業(yè)員工的基本要求，對我們下一步進行教學改革等都有很好的參考價值。
5、提高了專業(yè)實踐技能下企業(yè)鍛煉學習，增強了我對理論知識的感性認識，獲得了企業(yè)各方面的真實知識和技能，充分了解了該企業(yè)各方面的操作流程，特別是車輛維修方案的的制定、技術更新的實踐操作，不僅提高了自己的實踐技能，也使理論教學的針對性、應用性和實踐性大大增強，同時也提高了自身的實踐開發(fā)能力和指導學生解決難題的能力。實踐中發(fā)現(xiàn)，自己的理論知識雖然豐富，但是具體到企業(yè)中差距還是很大，同樣，這種情況也會發(fā)生在學生身上，所以要想提高學生的實踐技能，教師首先要提高自己。十幾天的實踐時間固然不能深入熟練的進行實踐操作，但是重要的是為以后的實踐教學工作提供了很實用的參照，在實踐教學過程中做到融會貫通，可以大大提高實踐教學能力。
6、提高了教書育人的責任感企業(yè)的每一道工序流程都是非常嚴謹?shù)�，不容出錯，面對服務對象，不容許任何環(huán)節(jié)出錯，企業(yè)的決策更是需要萬無一失，只有這樣才能保證品質(zhì)，才能做出正確的決策。作為教師，學生的素質(zhì)和專業(yè)水平就是我們的產(chǎn)品，只有具有嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度和高度的教書育人的責任感才能培養(yǎng)出合格的、能為社會所用的學生。通過實踐鍛煉，原來在工作中存在的偶爾的懈怠思想一掃而空，要樹立培養(yǎng)合格人才的高度責任感和迫切性，同時要增強治學的嚴謹性。在以后的工作中要把在企業(yè)中所學到的吃苦耐勞，精益求精，一絲不茍的精神貫穿到課堂教學中去，同時，要把這種精神傳播給學生，以身作則培養(yǎng)學生良好的職業(yè)道德。
在學習期間，我通過觀摩、虛心請教、動手實踐的方法對汽修行業(yè)進行了解，但是面對新的領域、新的產(chǎn)品和新的知識我最終還是感到自身知識的匱乏，才知道“學無止境”的道理。只有把學院的理論知識和企業(yè)的實踐運用相結合，才能更完全的掌握專業(yè)技能。
在實習的過程中我們要虛心求教，完成理論與實際相結合、學校與社會的溝通，這樣不僅實際工作能力有所提高，進一步激發(fā)了自己對專業(yè)的興趣，并能夠結合生產(chǎn)實際，在專業(yè)領域進行更深入的學習，培養(yǎng)自己的環(huán)境適應能力及時的發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的實際能力，為今后的發(fā)展打下良好的基礎。學校的環(huán)境相對是比較穩(wěn)低的，所以一成不變的學習環(huán)境容易使學生缺少應變能力，企業(yè)環(huán)境的多變性恰恰需要的是這種能力，另外，企業(yè)發(fā)展需要創(chuàng)新，具體到員工身上，就需要員工也具有創(chuàng)新能力。所以希望學校在傳授知識的同時，也要注重培養(yǎng)學生的這些方面的能力。
本次實踐活動給了我們很大的觸動：理論與實際有一定的距離。職業(yè)教育是一種技能型教育，教師僅僅具有理論知識是遠遠不夠的，必需在不斷提高自身理論水平的同時，加強實踐能力的培養(yǎng)；在授課過程中理論聯(lián)系實際，既有利于學生對新知識的掌握，又可以調(diào)動學生的學習積極性，提高知識掌握的效率。最后感謝上級給我們的這次實習機會，感謝河北交通職業(yè)技術學院的領導老師們，你們辛苦了，我將更加努力投入到工作中去，體現(xiàn)出本次實習的意義。
汽修專業(yè)工作總結 篇11
根據(jù)汽修專業(yè)課程改革調(diào)研，我們對汽車運用與維修專業(yè)的專業(yè)設施、課程設置、教師配備、專業(yè)教學等方面在去年的基礎上進行了一系列的改革，并取得的可喜的成績，現(xiàn)總結如下：
一、專業(yè)設施：
1、計算機配備
學校注重重點建設專業(yè)基礎設施投入，加強了現(xiàn)代教育技術的應用與推廣，建起了覆蓋全校的校園網(wǎng)。有了水平較高的計算機管理系統(tǒng)，接入INTERNET網(wǎng)，并建有域名和主頁。通過網(wǎng)絡進行教學、搜集資料等，方便快捷。
2、多媒體教室
學校有3個多媒體教室, 能充分利用多媒體教室，開展計算機輔助教學，改善教學手段。
3、實驗實習
學校新上先進的汽修車間一個,擁有先進的設備和管理措施。在滿足學生實習的基礎上，對外營業(yè)，不但鍛煉了學生的實際動手能力，還為學校增加了財政收入。工學結合，效益顯著，效果明顯。
二、專業(yè)教師
1、專業(yè)負責人
本專業(yè)負責人王昌才具有本科學歷，所學專業(yè)對口，擔任該專業(yè)汽車發(fā)動機構造與維修、汽車底盤構造與維修2門主干課程教學；具有高級職稱，市“教學能手”獲得者；積極參與省級立項教研課題的研究工作，其論文曾獲國家級獎勵；在全縣同類學校中具有一定的知名度。
2、專業(yè)課教師
專任專業(yè)課教師數(shù)與校內(nèi)該專業(yè)學生數(shù)的比例為1：25。專任文化課教師數(shù)與校內(nèi)該專業(yè)學生數(shù)的比例為1：25。專任教師學歷全部符合國家規(guī)定學歷的比例。專任教師中高級職稱人數(shù)與中級職稱人數(shù)占專任教師數(shù)的60%以上�！半p師型”教師比例達50%。
3、實習指導教師
該專業(yè)按規(guī)定配備了4名實習指導教師，其數(shù)量能滿足該專業(yè)實習教學要求，全部具備中級技術職稱。
4、專業(yè)教師培訓
學校重視專業(yè)教師的技能和業(yè)務培訓，教師的業(yè)務培訓有計劃、有措施、有經(jīng)費。教師參加業(yè)務培訓的人數(shù)平均每年達70%以上，培訓效果好。
該專業(yè)教師在教學工作中注重理論教學和實踐教學水平，教學水平高。其中，王昌才、崔蘭軍等2名教師，具有市級教學能手稱號，徐紀春為市級優(yōu)秀教師，張建波等老師的論文、教學課件共十項獲省、市、縣級獎勵。
專業(yè)教師在教學、科研中能比較熟練運用計算機；45歲以下的專業(yè)教師至少能掌握一種與教學相關的應用軟件。
三、專業(yè)教學
1.教學改革
學校本專業(yè)已開始實行以學分制、“雙元制”、“模塊式”等為主要內(nèi)容的教學管理制度改革。
本專業(yè)積極探索教學模式改革，成效顯著。
專業(yè)教師在教學中能根據(jù)教學需要，積極進行教學方法改革，熟練運用各種現(xiàn)代教育技術，取得了較好的教學效果。
專業(yè)教學積極探索課程結構改革，并及時更新教學內(nèi)容，補充與生產(chǎn)一線同步的新技術、新產(chǎn)品、新設備、新工藝等內(nèi)容。
積極進行專業(yè)教學考試考核改革，建立了正確的考核評價機制。
2、教學體系
本專業(yè)按照教育部《重點建設專業(yè)教學指導方案》制定教學計劃，教學大綱齊全，內(nèi)容明確，具有適用性、針對性、前瞻性，有利于理論教學和實踐教學的'有機結合，有利于創(chuàng)新精神與實踐能力的培養(yǎng)。
根據(jù)地方經(jīng)濟和社會的發(fā)展，結合學校實際情況制定專業(yè)建設規(guī)劃和年度實施計劃。并認真落實專業(yè)建設規(guī)劃和年度實施計劃，能根據(jù)新的情況對規(guī)劃和計劃作出調(diào)整。
3、教學質(zhì)量評價體系
學校建立了有利于培訓學生全面素質(zhì)和綜合能力的教學質(zhì)量評價體系。
本專業(yè)教學文件齊全。嚴格執(zhí)行原省教委頒布的教學管理規(guī)范，管理規(guī)章制度齊全，執(zhí)行嚴格。教學檢查和質(zhì)量監(jiān)控制度化，教學信息完整，反饋及時，措施得力。教學計劃、學生學籍、課表、教材等四方面全面實行計算機管理，效果好。
4、教學成果
該專業(yè)畢業(yè)生獲本專業(yè)相關技能證書的人數(shù)占畢業(yè)生總數(shù)的比例近兩年達94%以上。
該專業(yè)畢業(yè)生在校期間部分學生能獲公共計算機、外語應用能力等級證書。
該專業(yè)畢業(yè)生適需對路，學校重視就業(yè)與創(chuàng)業(yè)指導教育，畢業(yè)生當年就業(yè)率98%以上。用人單位對該專業(yè)畢業(yè)生的滿意率在90%以上,普遍評價較好。
在辦學過程中，我校汽車運用與維修專業(yè)的設置經(jīng)過社會調(diào)研與論證，以地方經(jīng)濟結構調(diào)整為依據(jù)，適應當?shù)亟?jīng)濟和社會發(fā)展需求，專業(yè)培養(yǎng)目標能體現(xiàn)中等職業(yè)教育的特征。所設專業(yè)與地方經(jīng)濟組織和企業(yè)有聯(lián)系與合作，參與專業(yè)開發(fā)與建設并發(fā)揮一定作用。
該專業(yè)對校內(nèi)和校外的專業(yè)建設能提供有價值的經(jīng)驗。依托專業(yè)進行產(chǎn)教研結合,有一定教學效益、社會效益、經(jīng)濟效益。近十年來，該專業(yè)共培養(yǎng)畢業(yè)生421人，畢業(yè)生綜合職業(yè)能力強，素質(zhì)好，在崗位上已取得一定成績。同時，我校利用專業(yè)辦學優(yōu)勢，積極對外進行職業(yè)培訓,近三年共為社會各界培養(yǎng)專業(yè)人員1120余人。
在該專業(yè)開辦的過程中，雖然取得了一定的成績，為當?shù)亟?jīng)濟作出了一定貢獻，但也仍然存在著許多不足之處，例如：由于種種原因，該專業(yè)經(jīng)費投入還不能完全按照國家規(guī)定標準足額到位，專業(yè)設施建設仍然存在一定的差距，該專業(yè)招生人數(shù)還不理想。在今后的工作中，積極爭取上級政策支持，開拓進取，加大經(jīng)費投入，積極進行重點專業(yè)建設，強化辦學特色，通過加強重點專業(yè)建設，促進職業(yè)學校的專業(yè)設置與地方經(jīng)濟和社會發(fā)展的實際需要緊密結合；促進人才培養(yǎng)模式、課程體系、教學內(nèi)容、教學管理、教學方法和手段的整體改革；促進以培養(yǎng)“雙師型”教師為重點的師資隊伍建設；促進實驗、實習設備的現(xiàn)代化建設，使實驗、實習設備和條件與生產(chǎn)、服務現(xiàn)實基本同步；全面提高辦學質(zhì)量、效益和水平，培養(yǎng)面向生產(chǎn)、服務一線的高素質(zhì)勞動者和專門人才，為當?shù)亟?jīng)濟做出更大的貢獻。
汽修專業(yè)工作總結 篇12
這學期，在教務處和實訓室的領導下，我們汽車維修專業(yè)堅持教育教學理論的學習，積極參與和開展教學研究活動，完善和改進了教學方法和手段，為提高我校汽車維修專業(yè)的理論和實踐教學質(zhì)量做出了一定的貢獻。
一、完成的工作和取得的成就：
1、在開學時完成兩個計劃的制定，分別是日常教學計劃、實踐教學計劃。
2、為了改善汽修實驗室，學校的幾名教師與培訓室合作，多次到永璉汽修廠檢查整車及相關備件的采購情況。到學期末，大部分相關采購工作已經(jīng)完成，剩下的工作需要學校相關部門和老師來完成。
3、6月中旬，學校老師組織學生去永璉汽修廠進行教學和科研活動，組織參觀他們的實驗培訓設備，聽取大師們的介紹，并與他們交流課程設置和培訓安排的經(jīng)驗。
4、企業(yè)開設的實訓課程很多，比如《發(fā)動機拆裝》和《汽車底盤拆裝》等。學校已經(jīng)聘請了車庫的主人來教授實踐培訓課程。通過各種實訓操作，學生的實踐能力得到了提高，取得了良好的效果。
二、學校建設
為了使教學常規(guī)化、規(guī)范化，近年來學校大力開展實訓室建設，重點是汽車維修和教師培訓。
每學期開學時，根據(jù)上級部門的教研計劃和本專業(yè)的教學內(nèi)容，有針對性地制定本群體的教研活動計劃，并在學期結束時認真總結教學活動。這個群體的教師積極參加學校各級部門組織的`教研活動。學校特別注重師資培訓，努力提高教師的整體實力。面對汽車行業(yè)的新形勢，汽車維修專業(yè)學生的新特點，參與培訓等學習形式，努力提高自身素質(zhì)，強化專業(yè)理論和實踐技能。
三是加強校本研究，積極開展汽車維修專業(yè)課程改革
近年來，隨著汽車專業(yè)辦學規(guī)模的不斷擴大，傳統(tǒng)的理論和實踐教學模式難以適應專業(yè)教學的發(fā)展。因此，學校組織專業(yè)教師，進行廣泛研究，不斷探索新的理論和實踐教學模式。經(jīng)過幾年的研究，取得了良好的效果。
目前，汽車維修專業(yè)理論課教學采用模塊化教學模式，實施“項目教學法”；實訓教學實行具有我校特色的“小班化、模塊化”實訓教學模式。根據(jù)課程內(nèi)容，結合汽修企業(yè)的實際情況，10—20人一個小班一個模塊，多個培訓模塊（包括汽修、電工、電焊、鉗工、空調(diào)制冷等。）每學期都精心設計，基本涵蓋了目前汽修企業(yè)對汽修人才的技能要求。
當然我們學校規(guī)模小，還有很多不足。我們將來需要向其他學校學習。對于實驗室的建設，這個組的幾個老師需要努力。相信在學校領導的關懷下，汽修專業(yè)一定會取得很大的成績。
汽修專業(yè)工作總結 篇13
今年的3月份學校安排我們?nèi)グ部凳续欉_汽修廠去實習，我的實習時間為4個月，我在修理廠實習的是汽車機修技術，我通過此次實習使我收獲到了很多東西，進一步了解了汽車的基本構造和基本知識，增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎，更進一步的跨進了汽車修理行業(yè)的門檻。
在實習中，我掌握了汽車的發(fā)動機、底盤，車身和電器設備的使用、維護、調(diào)整、安裝等相關技術的標準方法;還了解了汽車檢測，維修制度;熟悉了汽車的各個零件，并掌握到了檢測工具的使用;汽車的各個系統(tǒng)的故障診斷及排除的一些簡單的技能，實習對我們每個人都是非常重要的，通過實踐和我們學的理論知識相結合，就變得容易多了，就能把這一門專業(yè)學好，總之，實習雖然枯燥而我卻多學了一些技術。
在實習中，師傅告訴我們要想學習這一門專業(yè)，必須具有較強的實際操作技能，因此要求我們要勤于動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。同時還要勤于思考，善于將學到的內(nèi)容與實際結合，與生產(chǎn)結合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結，逐漸培養(yǎng)舉一反三的能力，這樣才能成為一位合格技術能力的人才，才能把這一門專業(yè)學好。
這次實習，我學到了很多的知識，我就不一一列舉了。不過我知道干我們這行需要真技術，并且還要不怕苦，不怕臟，才能成為真正的技術人才，才能真正的干好這一行。
看見師傅一個個身著的'油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，我自己卻有點退縮了，不過我們選上了這門專業(yè)，我們就一定要干好才行。孔子曰：“三百六十行，行行出狀元”。無論干什么工作都不是輕松而簡單的，不吃苦怎么能行啊!在實習中我明白只有慮心向有經(jīng)驗的師傅請教，并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。
雖然我們在這家汽車修理廠實習的時間很短，但是我在這家修理廠去學到了很多我想學習到的技術。雖然中途也想過要放棄，但我還是堅持下來了，在修理廠實習的時間已過過去了很久，但是現(xiàn)在回想起來還是那么的記憶猶新，就好像是剛結束的一樣，現(xiàn)在的我對汽車維修這門行業(yè)已經(jīng)產(chǎn)生了極大的興趣，這為我自己以后在參加工作以后的時間里會有著極其重要的作用。
感謝學校，感謝修理廠，是他們給了我這次實習的機會，讓我喜歡上了汽車維修這門行業(yè)。
汽修專業(yè)工作總結 篇14
在本學期我擔任汽修1607班《汽車車身修復技術》課程的教學任務。在各位老師的熱心支持和幫助下，我認真做好教學和日常工作，積極完成學校布置的各項任務，認真學習新的教育理論，廣泛涉獵各種知識，形成比較完整的知識結構，嚴格要求學生，尊重學生，發(fā)揚教學民主，使學生學有所得，不斷提高，從而不斷提高自己的教學水平和思想覺悟，為了下一學年的教育工作做的更好，下面是本人的本學期的教學經(jīng)驗及教訓。
一、政治思想方面：
我熱愛教育事業(yè)，教學目的明確，態(tài)度端正，專研業(yè)務，勤奮刻苦，工作認真負責。認真學習新的教育理論，及時更新教育理念，認真學習《教師職業(yè)道德》還注意從書本中汲取營養(yǎng)，認真學習仔細體會新形勢下怎樣做一名好教師。
二、教育教學方面：
要提高教學質(zhì)量，關鍵是上好課。為了上好課，我做了下面的工作：
1、課前準備：根據(jù)學校要求，認真寫好教學計劃，提前備好課，寫好教案。糾正缺點，開拓前進，為美好的明天奉獻自己的力量。
2、認真鉆研教材，對教材的基本思想、基本概念，每句話、每個字都弄清楚，了解教材的結構，重點與難點，掌握知識的邏輯，能運用自如，知道應補充哪些資料，怎樣才能教好。
3、了解學生原有的`知識技能的質(zhì)量，他們的興趣、需要、方法、習慣，學習新知識可能會有哪些困難，采取相應的預防措施。
4、考慮教法，解決如何把已掌握的教材傳授給學生，包括如何組織教材、如何安排每節(jié)課的活動。
5、課堂上的情況。
組織好課堂教學，關注全體學生，注意信息反饋，調(diào)動學生的有意注意力，使其保持相對穩(wěn)定性，同時，激發(fā)學生的情感，使他們產(chǎn)生愉悅的心境，創(chuàng)造良好的課堂氣氛，課堂語言簡潔明了，克服了以前重復的毛病，課堂提問面向全體學生，注意引發(fā)學生學習的興趣，課堂上講練結合，布置好課題作業(yè)，作業(yè)少而精，減輕學生的負擔。
6、要提高教學質(zhì)量，我進行了模塊式一體化的教學方法，將理論知識和實踐知識相結合，通過一體化的教學任務，將相關知識融合在一起。從學生技能技巧形成的認知規(guī)律出發(fā)實現(xiàn)理論與實踐的有機結合，促進學生專業(yè)理論和專業(yè)基恩能夠的同步提升。
�。�1）創(chuàng)新的教學環(huán)境：專業(yè)理論教學和技能操作訓練的有機結合，會使學生有較多集會將專業(yè)理論知識與實際反復對照、理解。
�。�2）多樣化的學習模式：學生不但在課室上能聽教師講課，通過黑板。多媒體。實物學習專業(yè)知識，而且可以通過網(wǎng)絡查詢相關知識，也可以通過小組討論，加深學生對專業(yè)知識的理解，同時，也加強了對學生各種能力的培養(yǎng)。
（3）規(guī)范化的實訓方式：在學生的實訓過程中，必須按汽車總成的規(guī)范要求，進行規(guī)范化操作。
�。�4）標準化的考核：在學生的關鍵技能上，我們在所有的學習項目上進行選考。考核的要求和中級工考證的要求是一致的。我們通過這樣的考試，使學生更注重規(guī)范化的操作。同時，通過考試，學生知道自己的不足。
�。�5）綜合化的評價方法：對每一個學生在技能訓練、學習過程中的綜合能力及技能掌握的程度，進行一個客觀的評價，這樣可以讓學生明白自己的有點和不足。在教學過程中，通過課堂表現(xiàn)、理論考核、實踐訓練、實踐考核、小組評價五個環(huán)節(jié)綜合評定學生的成績。
7、積極參與聽課、評課，虛心向同行學習教學方法，博采眾長，提高教學水平。
8、熱愛學生，平等的對待每一個學生，讓他們都感受到老師的關心，良好的師生關系促進了學生的學習。
總之，以上就是我在本學期任教汽修1607班《汽車車身修復技術》課程的一些小結。在今后的教育教學工作中，我將要更嚴格要求自己，努力工作，發(fā)揚優(yōu)點，改正缺點，積極進取，在教學上做到百盡竿頭更進一步！
汽修專業(yè)工作總結 篇15
回顧即將過去的一個學期，我在工作中堅持努力提高自己的思想政治水平和教學業(yè)務能力。我從各方面嚴格要求自己，努力樹立良好的正面的教師形象，營造積極向上的氛圍。同時，著力提高自己的業(yè)務水平，豐富知識面。結合學校的實際條件和職高學生的實際情況，勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，使教學工作有計劃，有組織，有步驟地開展。立足現(xiàn)在，放眼未來，為使今后的工作取得更多的進步，現(xiàn)對這個學期的教學工作作出總結，克服不足，總結經(jīng)驗教訓，繼往開來，以促進和改善教學。
一、堅持認真?zhèn)湔n
開學初，根據(jù)學校要求，認真寫好教學計劃，提前備好課，寫好教案，平時做到周前備課。備課時認真鉆研教材教法，備課中我不僅備學生而且備教材備教法，學生的基礎普遍比較差，為此，我將知識點細化和簡潔化，去掉一些繁瑣的拐彎抹角的知識點，保留那些容易理解和吸收的部分。至于課堂的類型，則根據(jù)教材內(nèi)容及學生的實際，擬定采用的教學方法，并對教學過程的程序及時間安排都作了詳細的記錄，每節(jié)課講授35分鐘左右即可，并在課前和課尾加入輕松的環(huán)節(jié)，如課前講話等。然后認真寫好教案。這樣就做到了每一課都做到"有備而來"，每堂課都在課前做好充分的準備。
二、努力增強我的上課技能
提高教學質(zhì)量，使講解盡量做到清晰化，條理化，準確化，進而向生動化發(fā)展，做到線索清晰，層次分明，言簡意賅，深入淺出。
另外，注重精講精練，力求抓住重點，突破難點，做到條理清楚、難度適宜、密度合理，保證授課內(nèi)容的科學性和思想性，精講精練，不出現(xiàn)知識性錯誤。運用多種教學方法，注重講思路、講規(guī)律、講方法、學法，力求生動活潑，充分調(diào)動學生學習興趣。
三、與同事交流，虛心請教其他老師。
在教學上，有疑必問。在課堂環(huán)節(jié)和課堂把控上，常常請教老教師們的意見，學習他們的方法，同時，多聽老師的課，做到邊聽邊講，學習別人的優(yōu)點，克服自己的.不足，改進工作。
四、努力提高教學業(yè)務水平:
汽修專業(yè)知識更新很快，新知識、新產(chǎn)品、新術語幾乎天天出現(xiàn)。作為汽修專業(yè)教師，只有不斷地更新自己的知識，不斷地提高自身的素質(zhì)，定期深入汽車維修企業(yè)實踐與學校教學實踐相結合，不斷地自我加壓，才能將信息知識更流暢地、輕松地、完整地講授給學生，才能讓學生始終走在專業(yè)知識的前端，跟上不斷發(fā)展的時代步伐。
五、積極推進素質(zhì)教育。
我在教學工作中并非只是傳授知識，而是注意了學生能力的培養(yǎng)，把傳授知識、技能和發(fā)展智力、能力結合起來，在知識層面上注入了思想情感教育的因素，發(fā)揮學生的創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。讓學生的各種素質(zhì)都得到有效的發(fā)展和培養(yǎng)。
汽修專業(yè)工作總結 篇16
抓宏觀，辨微觀，深入淺出，融會貫通夯基礎劃重點，析難點，因材施教，舉一反三理思路
20xx-20xx-2學期工作總結暨新學期工作思路
時光飛逝，不知不覺又一個學期結束了�；仡欉^去的一學期，可以說是緊張忙碌而收獲頗多。上學去，在學院領導的正確指引下，在所帶班級班主任老師的大力支持下，在所帶班級學生的積極配合下，我認真?zhèn)湔n、上課，及時批改作業(yè)，做好課后輔導工作，廣泛涉獵多方面的知識，嚴格要求學生，尊重學生，做到使學生有所得，從而不斷提高自己的教學水平和思想覺悟，并順利完成教育教學任務�，F(xiàn)就過去一個學期的教學工作做出總結。
一、上學期工作總結
上個學期我先后擔任的是10級的高等數(shù)學、線性代數(shù)課程。一個學期來，我自始至終以認真、嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度，勤懇、堅持不懈的精神從事教學工作，服從學校的工作安排，配合領導和教師們做好校內(nèi)外的各項工作，嚴格遵守學校的各項規(guī)章制度，工作積極、主動，任勞任怨，勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，使教學工作有計劃、有組織、有步驟地開展。
1．加強業(yè)務學習，提高教學質(zhì)量
加強學習，提高思想認識，樹立新的理念。要想給學生一杯水，首先老師得有一桶水，甚至是自來水。所以在工作之余，盡量抽取一定的時間通過看書、上網(wǎng)以及聽優(yōu)秀有經(jīng)驗教師的課，虛心向別人學習更多的教學方法，博采眾長，為教學內(nèi)容注入新鮮血液，不斷更新教學觀念，提高教學水平。立足現(xiàn)在，放眼未來，為使今后的工作取得更大的進步奠定基礎。
2．備課深入細致，授課深入淺出
要想真正提高教學質(zhì)量，關鍵是上好課。為此，在課前做好備課準備。認真鉆研教材，多方參閱各種資料，力求深入理解教材，了解教材的結構，準確把握重難點。在課前先宏觀把握一門課程的體系，掌握知識的邏輯，之后就具體到每一節(jié)課程，要微觀的對待，分析每一節(jié)內(nèi)容與宏觀體系的關系，制定適當?shù)慕虒W目的，認真編寫教案，并不斷推敲試講，以至背課脫稿，保證在課堂上做到游刃有余。在授課過程中，結合我院學生的特點，盡量用簡單通俗的語言，多結合生活中的例子進行教學，堅持以學生為主體、教師為主導、教學為主線，注重講練結合。
3．做好章節(jié)的總結歸納，加強課后的批改輔導
要提高教學質(zhì)量，還要做好章節(jié)的總結與課后的輔導工作。由于課程有一定的難度，有些學生不能保證在整個課堂過程中全神貫注聽課，而且一些課后習題確實難度較大。針對這種問題抓好學生的思想教育，并使這一工作貫徹到對學生的學習指導中去。在每個章節(jié)講授完成后安排學生做好總結，同時我對每一章節(jié)也做好精準的總結與歸納，讓學生能夠對學習內(nèi)容做到融會貫通。在課下，認真及時批改作業(yè)，重在訂正，及時了解學生的學習情況，以便在輔導中做到有的放矢。與此同時加強課后的輔導和幫助工作，尤其在后進生的轉化上，對學生要多表揚和鼓勵，增強他們的信心，以激勵他們不斷的進步。
4．加強與班主任的溝通，重新調(diào)整教學方法
針對不同的班級，多與班主任老師溝通交流，了解班內(nèi)學生的多方面情況，根據(jù)不同專業(yè)不同程度的學生，有針對性的調(diào)整授課思路。10-11-1學期學校開展了“討論式”教學方法和評價體系改革，為克服教師講授過程中照本宣科、繁冗拖沓的講課模式，解決學生聽課過程中不積極、學習效率不高、效果不好的問題，全面提高學生的學習、思辨、表達等綜合能力。在授課過程中，我把重難點分明，因材施教，向學生劃定重點，分析推敲難點，講練結合，課堂上與課下，通過學生在學習之后的討論發(fā)言來提高學生復述、總結、語言表達能力，展示學生的聽課效果和掌握情況，以期使學生能夠做到融匯貫通、舉一反三。
5．抓好其他的教學工作，積極配合學校的各項安排
我還承擔了高等數(shù)學等課程的重修工作，針對參加重修課學習的學生的實際情況，對重修知識點總結和梳理，講課過程中抓基礎、理思路，就知識點進行系統(tǒng)的講解與適當?shù)牧曨}輔助學習與掌握，盡量使每位學生能夠順利的完成重修課的學習。同時本著認真仔細公平的原則，完成教務處安排的考試后的改卷工作，并及時提交試卷成績。其次，積極參與學校組織的各項活動。
一學期過去了，通過努力，我已經(jīng)得到了學生和老師的認可和肯定。但同時，我深知自己在教學過程中還存在一些不足：教法不夠靈活，不能活躍課堂氣氛，創(chuàng)新性不是很多，與學生的交流還有待加強等，對于這些問題，在今后的教學過程中我一定再接再厲，多和老教師交流，不斷提高自己的.業(yè)務水平和教學能力。
二、20xx年工作思路
展望新的學期，在總結過去成功和失敗的經(jīng)驗教訓的基礎上，對于數(shù)學課程的教學，我要像其他教師學習，課前課后多交流，汲取他人的寶貴經(jīng)驗，提高自己的教學水平，課堂上采用講授式、啟發(fā)式、討論式多種教學方法，加強教學反思，多動腦筋，大膽創(chuàng)新，多和班主任老師與不同層次的學生交流，充分發(fā)揮學生的主觀能動性，不斷改善教學方法，提高自己的教學質(zhì)量，為新學年各項教學任務的開展奠定良好的基礎。
上學期末，在學院領導的信任和提拔下，我被調(diào)到了教務處工作，主管學生成績核查匯總、四六級考試等一系列相關工作。由于是第一次接觸這方面工作，肯定會遇到很多問題。但是，在工作過程中，一定要注意遇事多向領導請示，嚴格按照學院規(guī)定的流程辦事，提高自己的業(yè)務能力，同時為學院的各項事業(yè)發(fā)展貢獻自己微薄之力。
總的來講，應該從以下幾個方面著手：
1．教學工作
�。�1）突出一個重點
以深化課堂教學改革為重點，我要結合學生的實際情況，通過聽課、網(wǎng)絡、和其他老師交流等多種方法，學習借鑒先進的教學方法和教學模式，構建具有特色的課堂教學模式。繼續(xù)堅持“討論式”教學方法，多與其他老師溝通交流，使自己的課堂教學能夠更靈活化，取得更大的進步。
�。�2）加大訓練力度
為了提高教師素質(zhì)，打造優(yōu)質(zhì)高效課堂，我要做到積極主動的加大自身基本功訓練力度，從多方面探索，不斷學習，深化課后反思，總結提升教學經(jīng)驗，堅持高效高質(zhì)的宗旨，細化環(huán)節(jié)，抓實過程，面向學生，創(chuàng)新方法，力求提高課堂教學效率和教學質(zhì)量。教學過程中力求低起點、厚基礎、強訓練、重能力，因材施教，提高學生的數(shù)學基礎水平。
（3）落實批改輔導
在學生完成一定的課后練習前提下，盡全力完成批改作業(yè)工作，及時了解學生對知識的掌握與運用程度，有針對性的各種題型進行歸類總結，可以給予一定的評語，希望優(yōu)秀的學生繼續(xù)努力，差的學生能夠有所進步。其次，可以把整體輔導與個別輔導相結合，有宏觀性和針對性的對班級和個別學生進行課后輔導，力爭幫助學生理清思路，夯實基礎。
�。�4）抓好兩支隊伍
組建班級的尖子生與差等生兩支隊伍，對于尖子生，要以學生主動學習為根本途徑，強化學生主動學習意識，努力營造勤奮學習、注重實效的良好氛圍，最大限度的拓展學生的發(fā)展空間。對班級學生進行結構優(yōu)化，可以開展“1+1”的活動，讓一個學習好的學生幫助一個較差的學生，發(fā)揮優(yōu)等生的示范作用，使得共同進步。對于差等生，要以鼓勵幫助為主線，通過課堂、作業(yè)、考試等了解他們的學習狀況，主動和這部分學生談心，另外提高個別輔導工作的針對性和實效性，增強教師與學生的雙向互動性。
2．教務處工作
�。�1）耐心是前提虛心是保障
正如前面提到的，在領導的信任與提拔下，我才被調(diào)到教務處工作，而此項工作之前又從未接觸，所以肯等會遇到困難。另外，我知道這項工作非常繁雜，成績統(tǒng)計匯總、出國學生成績核查與登記、學分計算、重修學分統(tǒng)計、學生證、�；辙k理、四六級考試組織、學位考試組織、畢業(yè)生證書發(fā)放等等，有的工作需要很長時間反復檢查核對才能防止出錯，檢查出錯后就要立即重做。工作多要求耐心作為其前提，急躁就會出亂，造成教學事故；工作難或者不知道如何去開展，則要求我工作中必須虛心多向有經(jīng)驗的老師學習，多向領導請示，這樣才能把中作做得更好。
（2）嚴謹是根本服務是目標
我所負責的這項教務處工作關系到學生的許多利益，我清楚我的工作來不得半點的馬虎和大意，更不能違背工作流程辦事，這就要求我要有嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，當然，這是工作的根本。但是，此項工作又是一個服務于廣大師生的窗口，所以，我還要把熱心服務于廣大師生作為工作目標，不斷去細化，不斷去完善，不斷去反思，不斷去提高，從而做到讓師生滿意，讓領導放心。
由于接觸教務處工作時間不長，體會不是很深，但我會用心去做好，用實際行動去完善。
以上就是我過去一學期的工作總結和新學期的工作思路。一分耕耘一分收獲，教學、教務工作苦樂相伴。新的學期，新的起點，新的目標，我將本著“勤學、善思、實干”的準則，一如既往，再接再厲，全力把各項工作做得更好。
最后，我相信學院一定會在各位院領導的帶領下取得更大的進步！
汽修專業(yè)工作總結 篇17
20xx年，是我校教學質(zhì)量提升年，也是我校教改從實施逐步走向完善的過渡年。我們汽修專業(yè)是我們學校改革試點專業(yè)之一，一年來我們汽修專業(yè)在教改方面所做所行，都受到了領導的大力支持和同志們的大力幫助，現(xiàn)將一年來我們的主要工作匯報如下。
一、市場調(diào)研作依據(jù)
在制定汽車維修技術專業(yè)人才培養(yǎng)方案、構建課程體系、建設核心課程過程中，為了進一步解放思想，更新辦學理念，推動我校教育教學改革，根據(jù)我�！督逃虒W改革外出考察方案》，20xx年3月13日，由校長、副校長帶隊，教務處、四系一部、教學督導室、學生處負責人一行11人組成的考察團，對邢臺職業(yè)技術學院進行實地考察。按照學院的統(tǒng)一部署，20xx年4月9日至4月13日，基礎部考察組一行7人先后赴南京交通職業(yè)技術學院及南京江寧職業(yè)中等�？茖W校進行了實地考察，就職業(yè)院校汽修專業(yè)教學改革、實習實訓、招生就業(yè)等方面問題，向考察單位進行了學習考察和交流。本專業(yè)又組織多名教師到汽修廠、4S店、以及較大的汽車維修企業(yè)、汽車制造企業(yè)就有關汽車專業(yè)人才培養(yǎng)模式、課程體系改革和工作領域典型工作任務等方面進行多次專業(yè)人才需求調(diào)研。為我校中等職業(yè)教育汽車維修專業(yè)的專業(yè)建設及課程開發(fā)提供第一手數(shù)據(jù)，通過走訪，參觀，與汽修師傅進行座談、研討等形式，了解了與本專業(yè)相關人才的社會需求情況，相關行業(yè)對本專業(yè)的發(fā)展要求及企業(yè)的典型工作任務的信息。為確定辦學定位，制定人才培養(yǎng)方案，培養(yǎng)適應社會發(fā)展需求的高素質(zhì)技能型人才提供了依據(jù)。通過調(diào)研，使我們充分認識到汽修專業(yè)教學改革的必要性和迫切性，為制定教改方案奠定了基礎。
二、教法改革提質(zhì)量
在教學實際中，我校以往采用的是“工學交替”教學方法。即將每班學生分成兩個大組，一組20多人。兩組輪流交替進行兩周理論教學，兩周實踐教學。結果是學生在進行兩周理論教學后去實訓車間實訓時，所學的理論知識與將要進行的實訓內(nèi)容根本無法對接，實訓老師還需要重新將理論知識與實訓內(nèi)容重新銜接。這樣，勢必占用實操時間。如何提高學生的實操技能，適應汽車技術發(fā)展的需要，這是我們值得思考的問題。我們不僅要購置更先進的汽車實訓實習裝備，更要改革教學方法來提高人才培養(yǎng)的質(zhì)量。我們將原來的“工學交替”教學方法改革為“理實一體化”教學方法。
1、理實一體化教學模式的內(nèi)涵
理論實踐一體化教學模式，是一種體現(xiàn)職業(yè)教育實踐性強的特點的教學模式，它打破了理論課、實驗實訓課的界限，將專業(yè)課程的理論教學、實踐教學、生產(chǎn)、技術服務融于一體，從學生技能技巧形成的認知規(guī)律出發(fā)實現(xiàn)理論與實踐的有機結合，促進學生專業(yè)理論和專業(yè)技能的同步提升。“一體化”教學模式強調(diào)充分發(fā)揮教師的主導作用，通過設定教學任務和教學目標，讓師生雙方邊教、邊學、邊做，全程構建素質(zhì)和技能培養(yǎng)框架，豐富課堂教學和實踐教學環(huán)節(jié)，提高教學質(zhì)量。這種教學模式創(chuàng)新了技能人才的培養(yǎng)模式，逐步建立了以國家職業(yè)標準為依據(jù)、以工作任務為導向、以綜合職業(yè)能力培養(yǎng)為核心的一體化教學課程體系，實現(xiàn)了理論教學與技能訓練融通合一、能力培養(yǎng)與工作崗位對接合一、實習實訓與頂崗工作學做合一，最終實現(xiàn)了培養(yǎng)目標、教學內(nèi)容、教學方法、教學情境、教師隊伍與生產(chǎn)實踐無縫對接。
2、我校汽修專業(yè)“理實一體化”教學的組織和實施
如何才能使我校的教改更符合學生實際，進行理實一體化教學，我們經(jīng)過反復多次討論，制定了出教改方案草案，后經(jīng)學校教改論證會論證，又聽取一部分專家及企業(yè)經(jīng)驗人士的合理化建議，借鑒其他兄弟院校的經(jīng)驗，對教改草案又進行了修改完善，最終于出臺了如下教改方案。
我校汽修專業(yè)按在校兩學年的實際教學過程來組織教學培養(yǎng)方案，根據(jù)該專業(yè)所對應的工作過程，根據(jù)培養(yǎng)方向劃分為若干個學習模塊，根據(jù)特點實行項目化教學。第一學期是素質(zhì)教育模塊，穿插《汽車構造》課程作為理實一體教學方法。其他二、三、四學期分別進行專業(yè)基礎模塊、職業(yè)技能模塊和拓展模塊。具體專業(yè)理實一體化教學實施安排如下表所示。
整個方案出臺之后，在整個教材的選定上，李主任帶領主要教改成員赴鄭州交通書店和一些出版社進行了樣書的購買、選定。并敦促教改老師積極進行教材的選定、取舍和校本實訓教材的編寫，以求盡量符合學生實際。
三、教改實施話感想
1、實施過程
�。�1）教學實施前檢查
包括教學資料、設施檢查，指導教師相關培訓檢查。
�。�2）實施步驟
根據(jù)教學安排，將各班級學生在實訓現(xiàn)場用多媒體教學方式先進行理論教學（4節(jié)）。然后進行分班、分組在兩個實訓教室同時進行實訓操作（16節(jié)）。實訓指導教師幫助學生了解本課程的教學目標，介紹教學場所的設施、安全規(guī)則注意事項，告訴學生學習材料領取及貯放手續(xù)、工具材料的領取及貯放手續(xù)。
教學組織一般采用行動導向教學方法實施操作技能教學，在大多數(shù)情況下采用程序化技能培訓法五階段教學法（準備、教師示范、學生模仿、練習、教師點評考核），部分學習單元采用項目教學法，鍛煉學生的創(chuàng)造性。學生在學習自我研究時，教師應有計劃地指導和輔導，鼓勵學生發(fā)現(xiàn)問題、提出問題；在學習過程中，當多數(shù)同學產(chǎn)生共同問題時，指導教師將情況反饋給學習任務的設計者，以期及時修改學習內(nèi)容，使其更符合學生的認知規(guī)律。
（3）教學管理
注重教學過程管理，對全過程進行管理和控制，日常加強教學秩序的巡查和監(jiān)控。加強了對教改課程老師的聽課力度，加強對教改任課教師教學文件的日常檢查，在平時的'業(yè)務學習及教研活動中，大家積極探索教改之路，相互學習、取長補短，提高自己的教學效果，不斷探討、完善新的教改之路。
2、教改在實施中的優(yōu)勢體現(xiàn)
�。�1）課堂教學體現(xiàn)了“一個理念”：學生主體和能力本位理念。以學生為主體。在教學中，讓學生主動探索，讓學生自己提出問題和解決問題。在教學中，重視學生的主體作用，教師放下“師架子”，尊重學生，為學生服務；以能力為本位。突出中職教學特色，重視實踐教學，減少理論知識的傳授，增加學生動手操作機會，培養(yǎng)學生專業(yè)技能。
�。�2）課堂教學突出了“兩個對接”：教學內(nèi)容與職業(yè)標準對接，教學過程與職業(yè)活動對接。
�。�3）課堂教學模式和方法體現(xiàn)“多、媒、體”三位一體特色。
3、教改在實施過程中的不斷修改、調(diào)整
在整個實施過程中，我們是對汽修11級、汽營11級（含汽美）先按教改進程的第三學期走，對汽修12級中職學生按教學進程的第一學期走。中間出現(xiàn)一些不太盡如人意之處，師資力量明顯不足，教學硬件達不到要求，實訓場地滿足不了教學需要。我們及時對教學計劃、教學班級又進行了調(diào)整，在現(xiàn)有教學設備的基礎上，對實訓室實訓班級的理實一體課程又進行了重新安排，對12級汽車類專業(yè)中、高職學生都安排每周一次進實訓室進行現(xiàn)場教學，對12級汽修專業(yè)90多人的合班上課調(diào)整為單班上課，極大地提高了教學效果，基本上達到了教學目標。
四、教改預期顯成效
通過今年暑假之前的各種教改準備，制定了該專業(yè)培養(yǎng)計劃和培訓計劃，制定中職課堂教學評價標準，教師利用暑假參加各種校級、省級的骨干教師培訓；促使教師自覺提高教學能力。秋季我校中職汽修專業(yè)教學模式方案已部分實施。希望通過這一創(chuàng)新教學模式方案的全面實施，用參加各級各類技能大賽檢驗學生掌握專業(yè)技能的能力，用企業(yè)用人的情況檢驗學生的職業(yè)能力。力爭2—3年內(nèi)，一輪教改結束之后，為社會培養(yǎng)一大批綜合素質(zhì)好，就業(yè)競爭有優(yōu)勢的人才。
汽修專業(yè)工作總結 篇18
時間過得很快，一轉眼又一個新的學期已經(jīng)來臨，新學期教學工作已經(jīng)開始�；仡欉^去的一個學期，我們的工作卓有成效，但也有很多不足之處，針對這些不足，我們汽修專業(yè)根據(jù)自身專業(yè)特點，結合現(xiàn)有實際情況，對全部專業(yè)教師設計了有針對性的假期培訓，現(xiàn)總結如下：
一、對新入職的年輕教師進一步夯實專業(yè)基礎理論知識，提升實踐教學技能。
我校汽修專業(yè)自成立以來，逐年得到快速的發(fā)展，教師隊伍也逐漸發(fā)展、壯大，但仍不能滿足現(xiàn)有教學任務的需求，師生比超過1：35，遠遠高于正常比例，卻又限于現(xiàn)有的薪金待遇不高、引進有經(jīng)驗的優(yōu)秀教師的愿望難以得到滿足，只能引進一些年輕教師從事一線教學工作，但其中弊端不言而喻。為此，我們在假期特別針對部分相對來說經(jīng)驗稍有欠缺、所任課程受到限制的幾名年輕教師提出特別培訓要求，針對其自身弱項、不足之處，組織有經(jīng)驗的老教師，甚至是專業(yè)權威教師、工業(yè)系副主任馬驥老師親自帶隊，結合實訓室現(xiàn)有教學設備，進行專業(yè)理論知識的進一步學習和提高，并在此基礎上對他們的實踐技能提出更高的要求，帶領他們大練特練，并借此激發(fā)年輕教師的主觀能動性，形成比、學、趕、幫的學習氛圍，帶動年輕教師上進，并通過寒假期間的刻苦磨煉，每個人都有了長足的進步。
班凱、張雷、朱凈坤，幾個年輕教師在學習過程中互相借鑒、互相幫助，以取長補短。尤其是朱凈坤，本身到校時間較短，又并非是汽修專業(yè)出身，來校后即開始擔任并出色地完成了上學期的課程教學任務，其能力得到了全體同事的`認可，但她仍不驕不躁，發(fā)奮努力，通過學習進一步彌補了自身專業(yè)知識的欠缺，并使自己的實踐動手能力得到了極大的提升，她在假期培訓過程中所取得的進步也得到了大家的廣泛認可。班凱、張雷利用自己住校的便利條件，抓緊時間不斷學習，專業(yè)理論知識提高的同時，動手能力也進一步提高。學習過程中二人還互相切磋，充分體現(xiàn)了我們汽修教研室教師團結互助的和諧氛圍。
二、全體教師對新引進的教學設備集中學習、研討
由于汽修專業(yè)班級多、教師少、教學任務繁重，所以在日常的教學過程中，教研活動盡管開展地有聲有色，但仍顯得時間不夠，加上上學期新引進的教學設備較多，很多東西還沒有進入到教學環(huán)節(jié)。針對這一問題，也為了進一步滿足學生的求學欲望，提高教師的自身專業(yè)知識儲備，我們特別利用假期剛開始的一段時間，組織新老教師共同對現(xiàn)有設備進行教研，并對其進一步發(fā)掘利用。在校驗過程中，我們?yōu)榱颂岣咝�，實行分組教研、輪換進行，之后每一組都將自己的心得與其他老師分享，使我們在有限的時間里收獲了更多。我們有理由相信，我們的付出終將有所收獲，而我們在收獲的同時，也愉悅了自己，實現(xiàn)了自我的人生價值。
三、通過有組織的進行集體教研，使汽修教研組的凝聚力進一步提升。
我們在假期培訓過程中，有意識的突出了核心骨干教師的影響，使部分教師的價值在教學活動中得到了體現(xiàn)和認可，也進一步提升了他們的工作積極性，并在假期的年輕教師培訓工作中發(fā)揮了積極的作用，使得培訓工作得以順利進行并取得了一定的成效。這其中以工業(yè)系副主任馬驥老師尤其突出，作為我們汽修專業(yè)的核心，他早來晚走，親自上陣，親身示范，以身作則，帶動了汽修教研組的全體教師的積極性，使大家能形成合力，有利于共同推進汽修專業(yè)的各項教學工作，進一步提升集體的凝聚力。
四、在培訓過程中針對性強、區(qū)別對待，提高效率的同時也得到大家的理解和支持。
由于所有教師的情況有所差別，所以我們在組織培訓的過程中還注意加以區(qū)別，因人而異。充分發(fā)揮骨干教師的核心作用，使之在培訓過程中成為大家的“老師”；充分發(fā)揮大家的主觀能動性，互相學習，互相促進；年輕教師多學多練，努力學習其他人的知識和經(jīng)驗，學為己用；年輕教師學習理論知識的同時，自覺鍛煉自己的動手實踐能力，主動向前沖，甚至變“要我練”為“我要練”。
而這一切都是在潛移默化的進行，不需要宣傳，也不需要動員，大家自覺的做著這一切，放棄了寒假寶貴的休息及和家人團聚的時間，甚至是外地的老師，即使平時回不了家，也非常珍惜這樣的自我培訓和集體培訓的機會，直到整個培訓結束。
回過頭來總結這次假期培訓，我們不僅夯實了我們專業(yè)教學的基礎，提升了專業(yè)教師的教學水平和技能，還進一步提高了全體教師的凝聚力，形成了和諧的氛圍，為下階段的教學工作打下了堅實的基礎。但我們?nèi)匀桓杏X到任重而道遠
汽修專業(yè)工作總結 篇19
實作是學校開展職業(yè)教育教學活動的核心，對學校教育教學質(zhì)量有著舉足輕重的地位。本學期，我們汽修專業(yè)在校教務處、實訓室的領導帶動下，堅持教育、教學理論的學習，積極參加和開展教研活動，完善及改進教學方法和手段，為提高我校汽修專業(yè)的理論與實踐教學質(zhì)量做出了一定的貢獻。
一、完成的`工作及取得的成績：
1、開學初完成兩項計劃的制定工作，分別為日常教學計劃、實訓教學計劃。
2、為完善汽修實驗室，學校幾位老師配合實訓室多次到永聯(lián)汽修廠考察整車及相關零配件的購買事宜。至學期末，相關采購工作完成大半，剩余工作還需學校相關部門及教師去完成。
3、6月中旬，學校老師組織學生去永聯(lián)汽修廠進行教研活動，組織參觀了他們的實驗實訓設備，聽了師傅們的介紹，另外還與他們進行了課程設置、實訓安排等方面的經(jīng)驗交流。
4、用企業(yè)開設多門實訓課，有《發(fā)動機拆裝》、《汽車底盤拆裝》等，學校聘請了汽修廠的師傅進行實訓課教學工作。通過多種實訓操作，提高了學生的實踐動手能力，取得了很好的效果。
二、學校建設方面
為了使教學工作常規(guī)化和規(guī)范化，幾年來，學校大力進行實訓室建設，重點在汽修、師資培養(yǎng)方面。
每學期初，根據(jù)上級部門的教研計劃并結合本專業(yè)的教學內(nèi)容，有針對性地制定本組教研活動計劃，在學期末對教學活動認真總結。本組教師積極參加校各級部門組織的教研活動，學校特別注重師資培訓，努力提高教師整體實力，面對汽車行業(yè)的新形勢，汽修專業(yè)學生的新特點，參加培訓等多種學習形式努力提高自身素質(zhì)，強化專業(yè)理論和實踐技能。
三、加強校本研究，積極開展汽修專業(yè)課程改革
近幾年，隨著汽車專業(yè)辦學規(guī)模的不斷擴大，傳統(tǒng)的理論教學和實踐教學模式很難適應專業(yè)教學的發(fā)展，因此，學校組織專業(yè)教師，廣泛調(diào)研，不斷探索新的理論和實踐教學模式。經(jīng)過幾年的研究，已取得了不錯的成績。
目前，汽修專業(yè)理論課教學已經(jīng)采用模塊化的教學模式，實施“項目教學法”；實訓教學推行具有我校特色的“小班化、模塊式”實訓教學模式。根據(jù)課程內(nèi)容，結合汽修企業(yè)實際，10-20人一小班一模塊，每學期精心設計多個實訓模塊（有汽修、電工、電焊、、鉗工、空調(diào)制冷等），基本涵蓋了目前汽修企業(yè)對汽修人才的技能要求。
當然，本學校規(guī)模較小，還存在很多不足之處，今后還需要向其它學校學習、取經(jīng)。對于實驗室的建設，更需要本組幾位老師去努力。相信在學校領導的關心下，汽修專業(yè)一定會取得很大的成績。
汽修專業(yè)工作總結 篇20
20xx年以來，在領導與支持下，在各位同志的密切配合下，愛崗敬業(yè)，恪盡職守，作風務實，思想堅定，較好地完成了自己的本職工作和領導交辦的其它工作。現(xiàn)簡要回顧總結如下：
走再回首，思考亦多，感慨亦多，收獲亦多�！懊Σ⑹斋@著，累并快樂著”成了心曲的主旋律，常鳴耳盼。對我廠而言，這一年的工作是難忘、印記最深的一年。工作內(nèi)容的轉換，連帶著工作思想、方法等一系列的適應與調(diào)整，（包括工作上的適應與心態(tài)上的調(diào)整）壓力帶來了累的感覺，累中也融進了收獲的快樂。在各位領導的支持下，在各位同志的密切配合下，愛崗敬業(yè)，恪盡職守，作風務實，思想堅定，較好地完成了自己的本職工作和領導交下來的其它工作�，F(xiàn)簡要回顧總結如下：
第一：規(guī)范公司各項管理制度，統(tǒng)一執(zhí)行標準，我們不僅要在制度上完善和加控，還加強了對制度執(zhí)行期間的管理，對執(zhí)行中出現(xiàn)的問題進行及時發(fā)現(xiàn)、及時解決，確保制度執(zhí)行的有效性。
第二：控制車輛維修的安全與高效。在開展了5S管理，對維修線路、配件、舉升機、等一系列的維修設備和安全器材進行了維護。并劃分了具體的擺放位置、責任班組或個人。維修過程中強調(diào)班組在維修過程中四不落地。使車輛的維修狀況和規(guī)范的操作流程得到相應的提高。
第三：提高員工在維修過程中的的`服務意識。為了讓班組找到維修過程中與期望值的差距，通過每周一的班組會議使上周的回訪情況得到良性的閉環(huán)。通過這種方法班組在實踐中找到了差距，做工的認真程度和服務意識都在原來的基礎上得到了提高，員工自身的工作習慣與公司的要求縮小了，在全體的努力下維修滿意度真正得到迅速的提升。
在來年生產(chǎn)管理方面一定按照公司的各項規(guī)章制度認真執(zhí)行，高舉公司發(fā)展理念、堅守公司發(fā)展思路、增強服務意識、團結協(xié)同各部門努力完成下一年的指標，使汽修的各項工作做的更好！
汽修專業(yè)工作總結 篇21
春季已經(jīng)過去，回顧這3個月的時間，公司領導及各位同事的努力付出，較好地完成了各項工作。為進一步提高員工的服務意識和工作效率，樹立良好的服務形象，公司還特成立了以總經(jīng)理為組長，各部門經(jīng)理為副組長，各班組長為成員的質(zhì)量服務管理小組，在各方面都有了明顯的提高。現(xiàn)將這個季度以來深圳市公務車維修的工作情況匯報如下：
一、內(nèi)部管理
公司組織全體員工認真學習管理制度、工作標準、各班組崗位細則;特制定相應的深圳市政府公務車維修管理制度，對員工的專業(yè)水平，工作實績和職業(yè)道德狀況進行培訓、考核，使其具有相關的職業(yè)素質(zhì)和專業(yè)技能，符合政府采購及監(jiān)督管理部門規(guī)定的專業(yè)崗位任職要求，全面做好公務車維修履約工作。營造良好氛圍，廣泛宣傳，懸掛標語，接受社會各界監(jiān)督，設立意見箱、投訴電話等。經(jīng)查實公司員工存在違規(guī)行為的，按相關規(guī)定進行處罰，包括警告、罰款、情節(jié)嚴重者給予辭退。若發(fā)現(xiàn)采購單位在執(zhí)行中存在問題直接向深圳市政府采購中心反映和投訴，杜絕各種不正當競爭行為，積極為各采購單位提供優(yōu)質(zhì)服務，樹立深圳市政府公務車協(xié)議維修企業(yè)的良好形象。
二、保養(yǎng)設備
利用周六、日休息時間對檢測設備進行全面檢修、維修保養(yǎng)。保持和恢復設備的技術性能，保證各設備具有良好的使用性和可靠性。為公務車維修提供良好的設備保證。
三、履約情況
按要求建立一車一檔，對送修確認單、材料清單、維修質(zhì)量保證卡進行存檔，把入庫清單或公務車維修配件進貨發(fā)票等有效的進價證明資料放入公務車維修檔案。送修單填寫項目保證其準確性、完整性。收費結算清單按要求進行分列，即工時部分按“工時定額、工時單價、工時收費”分列計算;材料按“進貨價、管理費率、結算價”分列計算。附的原始配件清單都必須有廠家簽字或蓋章。20xx年1月份至3月份進廠維修車輛臺次達次，累計應收維修費元，累計應收維修費元，優(yōu)惠額達元，總優(yōu)惠率達2%。
在過去的一個季度，公司雖然取得了一定的'成績，但仍存在著很多不足之處。下一個季度將要到來，生意會更加火爆。我們將繼續(xù)圍繞公司中心工作，克服缺點，改進方法;深入調(diào)研，把握實情;加強治理，改進服務;大膽探索工作新思路、新方法，為公務車維修的健康快速發(fā)展而努力!
下面根據(jù)該季度工作情況與存在不足，結合目前公務車維修發(fā)展狀況和今后趨勢，計劃從下幾個方面開展下個季度的工作：
1、努力提高辦公室人員的綜合素質(zhì)，加強理論學習、業(yè)務學習，強化服務與治理意識，制定相應的考核治理制度，明確分工，充分調(diào)動工作積極性;
2、大力加強員工崗位知識、技能和素質(zhì)培訓，加大內(nèi)部人才開發(fā)力度。
3、建立內(nèi)部縱向、橫向溝通機制，調(diào)動公司所有員工的主觀能動性，建立和諧、融洽的企業(yè)內(nèi)部關系。
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