生產(chǎn)車間實習工作總結
總結是事后對某一時期、某一項目或某些工作進行回顧和分析,從而做出帶有規(guī)律性的結論,它可以幫助我們有尋找學習和工作中的規(guī)律,為此我們要做好回顧,寫好總結。那么如何把總結寫出新花樣呢?下面是小編幫大家整理的生產(chǎn)車間實習工作總結,僅供參考,大家一起來看看吧。
生產(chǎn)車間實習工作總結1
時間飛逝,5個月的車間實習很快結束了。在剛過去的這段時間里,我學到了很多,成長了很多?梢哉f這短短的5個月,不僅僅是在工作上邁出的小步,更是我大學畢業(yè)踏入社會的一大步。
從炎熱的夏天到寒冷的冬天,我在車間感受非凡;從冷軋工序的又累又臟到酸洗工序的刺鼻難聞,我深深感受公司員工的勤勞與辛苦;從根本不懂鋼管生產(chǎn)工序的我到如今至少略懂一二的我,我深切感受公司領導的關懷以及各工序段員工的細心教導。這一切的一切都是激勵我奮斗,使我進步的源泉。
各工序段的.實習順序差不多是跟著鋼管的生產(chǎn)工序來安排的,具體是冷軋、冷拔--固溶--矯切--酸洗--成品檢驗。之間另外的一些工序(如:修磨等)也在空余時間向老員工學習,以解答心中疑問。
實習下來,也想談談自己的感受,以自己不完整的知識說說個人的一些想法。覺得荒管的質量、冷軋工序的好壞是決定做合格成品鋼管的保證;墓茉系馁|量好,說明各種金屬材料的性質好,使冷軋工序便于加工。然后配以無損壞冷軋機的規(guī)范操作,就能軋出標準的外徑、均勻的壁厚以及減少裂縫的產(chǎn)生率。
當然,也不是說其他工序不重要。要做出質量合格的成品管,也要配以其他各段工序的正確操作。例如,固溶處理的好壞決定著鋼管的耐腐蝕程度,影響其使用年限;成品檢驗工作的仔細與細心程度,關系著是否有不合格品流出。
除此之外,最想說的是一個好的公司也要有良好的管理方法。我個人愚昧的想法:的管理方法是,拿你最希望別人管理你的方法,去管理你的下屬。
最后我想說的還是那句話:謝謝所有關心的朋友們,我會努力的。
生產(chǎn)車間實習工作總結2
為期一個月的實習結束了,要說的話很多,在這里首先要感謝廷亞公司給了我一個難得的實習機會,感謝凌總及其所有員工對我的關心幫助包容和理解。
這次實習收獲很多,除了對專業(yè)知識以及冷卻塔行業(yè)更加了解外,也認識學習到了一些職業(yè)者必備的素質,比如務實,創(chuàng)新等等。從實習的第一天起,準確的說從來到公司的第一次,就對公司留下了深刻的印象,和諧的氣氛,人性化的管理,以及務實的工作作風深深地感染了我。在馬一櫻,廖澤海,汪磊幾位師傅的帶領下,我學到了不少東西。從掃描樣本,收集樣本,剪報到做標書,搜索信息整理信息,每一件工作看似簡單,其實都是需要拿出務實的態(tài)度,負責任的心思才能把它做好。
在掃描樣本的過程中,也出現(xiàn)了一些問題。的問題出在心態(tài)上,最初的時候心態(tài)不是很好,在這里要感謝肖經(jīng)理對我的指點和幫助。在剪報和搜集信息的過程中,感謝汪磊給我做了榜樣。
作為一名市場部的實習生,搜集信息,市場推廣是一項簡單而重要的工作。在搜集樣本及信息的過程中,我了解到了很多業(yè)內的公司及其品牌。了解了從信息搜集,電話跟蹤,建立聯(lián)系,到制作標書,投標中標的整個過程。每一個過程都是簡單而不容忽視的,甚至是有點枯燥的。但是無論多么枯燥,作為一個工作者都要用毅力和恒心來把它做到更好。這是對一個職業(yè)人的考驗,也是對職業(yè)本身的一種挑戰(zhàn)。只有把簡單的做好了,才可能把其他付贊的事情做好,也才可能做強做大。
在實習的過程中,也有一些意見和建議:
1.對于樣本搜集,應該更加全面,目標明確。不是蘿卜白菜一籮筐全部要。不是每一家公司都要。應該有分類,有的樣本本身并沒有多大價值。公司的實體實力不一樣,發(fā)展模式不一樣,產(chǎn)品不一樣這就導致了對對手了解的潛在上的盲區(qū)。要充分地了解對手,就對他們進行有效的分類和篩選。
2.對于市場推廣,我個人的感悟是用敏銳的眼光,恰當?shù)?手段,使信息化,發(fā)布供應信息,挖掘潛在信息,培養(yǎng)價值客戶。不僅要在博客,貼吧上做,應該有自己的一套推廣模式。比如論壇,權威期刊。在遍地撒網(wǎng)的同時注重實質內容的提升重點目標的突破:時時刻刻保持信息的最新性,而不是一些內容已經(jīng)陳舊,鏈接已經(jīng)過期的東西。
3.對于剪報。都說要有自己的想法,就應該讓它成為一個交流平臺,鼓勵公司每一個人都去看,留下自己的感想感悟。作為我自己,通過剪報獲得的信息是蠻多的。我覺得應該再訂閱一些有代表性,行業(yè)性更強的報紙。目前的情況是今天這種種報紙,明天還是這種報紙,而且就那么幾張中還有很多廣告性的報紙。以至于一個月下來真正有用的信息并不多。
這次實習是快樂的,無論在與公司員工還是與實習生相處過程中,都非常的愉快。大家的敬業(yè)精神,合作精神,有效地溝通,深深地感染了我。在相互對比中,也意識到了自己的不足,還需要不斷地學習和鍛煉。這次實習也是意義重大的,它是我走向社會的第一扇窗戶,讓我了解到了更加廣闊的世界,F(xiàn)實世界的殘酷競爭,就業(yè)壓力,以及個人價值的實現(xiàn)等等都在驅使著我做一個強者。不拋棄不放棄堅持到底!
實習結束了,人雖然離開了公司,可是我的身上已經(jīng)留下了“廷亞”深深的烙印。無論以后走到哪里,廷亞的奮斗精神特別是凌總的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷將會永遠鼓舞著我前行。最后再次感謝廷亞凌總及其所有員工,祝愿廷亞揚帆遠航早日成為世界一流品牌。
生產(chǎn)車間實習工作總結3
從鄭州培訓,學習了一些關于方便面生產(chǎn)的知識,覺得方便面的生產(chǎn)不過如此,就像自家做面條差不多,只不過是機器生產(chǎn)而已。帶著這種意識,從鄭州回到高碑店,進行車間一線實習。經(jīng)過近一個月的車間實習我了解了很多現(xiàn)場的實際情況,學到了理論上學不到的東西,真正意識到理論知識和實際確實有一些差異,“紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行”。
從進入車間,我們分了幾個小組,依次分別在和面崗,壓延崗,油炸崗,點料崗,包裝崗實習。前半個月是觀摩學習,沒有進行實地操作,但我還是進行了一些簡單的實地操作,感到車間工作也不過如此,就是幾個程序化的操作而已。
前半個月就在觀摩,自我感覺良好中度過,覺得學了好多東西,好多操作似乎都懂了,說起來也頭頭是道,這一步怎么做,下一步又是什么。比如,和面的操作,我當天實習中就能說出,第一步,第二步,第三步……整個流程都知道。就這樣自以為做的很不錯了,也寫了總結,頗有幾分洋洋自得。覺得三天的崗位觀摩學習沒有虛度,學了不少,也學到了理論上沒有的東西,覺得自己這次可謂是理論聯(lián)系實際了。然而說是一回事,做又是另一回事了。學習中,和面工問我能不能獨立操作,我猶豫了,說的不是很好嗎,但是我從沒有做過一次,操作一次會是什么樣子呢?連續(xù)一個班(12個小時)又是什么感覺呢?我真的實際操作了一次,用一個詞形容我當時的狼狽相就是手忙腳亂,僅僅是和一鍋面,一個班一般要和近五十鍋面,那我就要手忙腳亂五十次……不敢想象。
眼高手低,這是我的毛病,什么事情都是看起來簡單,說到容易,做到卻難。眼睛是會騙人的,看似簡單的東西并不一定能夠做好,只有親身實踐才知其奧妙,才會做出理想的產(chǎn)品,實踐是學習的真理!
前半個月的實習,說是實習,不如說是參觀,因為我看到的只是表層的東西,學到的也還是限于理論的東西,至于實踐,僅僅是幾次手忙腳亂而已,如和面操作時的忘記加水,點料操作時跟不上流水線的進度……而那些每個崗位的實習總結就像是應付差事的上交一些無所謂的東西,并不全是自己實習的心得體會,更不是自己學到的崗位學習所得。
前半個月基本浪費了,就是在結束后第一次座談會上談的一些東西,也不過是皮毛又皮毛的東西,或者就是每個人都看到的淺顯的東西,發(fā)現(xiàn)的問題也是一些所謂的“歷史遺留問題”。唯一的收獲就是發(fā)現(xiàn)了自己的缺陷,下一步的努力方向。
休息了兩天,我們進行了第二輪車間實習,這一次我們被允許在工人的指導監(jiān)督下進行操作,可以動手操作了,那就再“手忙腳亂”一次吧。
依然是從和面崗開始,和面應該是我學的最好最扎實的吧,因為我在和面崗實地操作最多,而且曾在和面工的指導和監(jiān)督下完成了配鹽水料,叫面,和面,放面這整套和面崗的工作,盡管當時也是很狼狽,但是給我留下的印象卻是最深的,我也學會了和面崗的主要工作,并且能夠在和面崗獨自操作一段時間,不會出什么差錯。這算是很大的進步,也是我的一大收獲。也算是我從事工作以來,感到最有成就感的一次?赡芎兔鎹徫簧系囊恍├碚撝R,到現(xiàn)在我還不能全部掌握記住,考試可能不會,但是我可以肯定,如果把我放在和面崗我可以做到不出差錯。這就是進步,這就是收獲,比懂了一個理論更有用。和面崗,我第一次接觸的崗位,不但教會了我崗位知識,更教會了我比崗位知識重要的工作學問。
接下來就是壓延崗了,有了和面崗的教訓,第二次到壓延崗,這一次學到的卻不是崗位知識,而是一個新員工的心得。
同樣是新員工,不同的確是學習的心態(tài),我們這一批來的大學生,每個人都覺得自己很不錯,姿態(tài)應該都很高,而懂得的東西是不是很多,很有用呢,這就不一二論了,至少我開始覺得自己有很多欠缺之處。從這個新壓延工那里我學到了,知道自己欠缺什么時,去請教,如何請教。別人并不是應該指導我們,即使是上級要求,我們不去主動請教,沒有幾個人會自動跑來指導我們。不懂了,應該積極去問。但是,既然是請教,那還是客氣一點好吧,叫別人一聲師傅,大姐,什么的不會損失什么,但得到的卻很多了。
油炸崗是我實習期間最不成功的崗位。熱,就是油炸工也不是總在崗位上,因為太熱,所以我們基本不在油炸崗。油炸崗學到的東西,基本就是我們從資料上看的,以及用貼箱貼換取不在油炸崗實習,并要求由一個班長為我們講解油炸崗整個崗位要求和各個設備及作用。
點料崗是動手最多的一個崗位,從順面,點料,扶料,我都進行了實地實踐,而且還在桶面線上點料實習過。也發(fā)現(xiàn)了很多問題,真是在實際操作中能發(fā)現(xiàn)隱含的問題。由于我實習的生產(chǎn)線正好在我點料實習的那天換了自動投包機,由人工點料轉變?yōu)闄C器點料,工人還不能適應,所以出了很多問題,導致面塊大量的堆積,過面受阻,停機好幾次。一些點料的工人不知道自己該做什么了,也不適應改為自動投包機后的'速度了。過了好幾天才逐漸適應,但還是會出現(xiàn)一些問題。點料崗,一個看似很簡單的崗位,卻有著太多的學問。如何安排人員,如何減少浪費,如何提高效率,都是要解決的問題,這很傷腦筋,但這些卻必須要做,尤其是我們這些制造處的要好好考慮。
包裝崗承接著點料崗,其實兩個崗位已經(jīng)合并了,包裝機手控制好速度,保證正常運轉就不會有太大的問題。當然,包裝機手要對發(fā)生的故障及時排除和解決。點料講究的是熟練,包裝要的是技術。
后半個月的實習,大多數(shù)時間我們是在干一件簡單而重復的事情:貼箱貼。有些人半開玩笑的說自己已經(jīng)達到了專業(yè)水平。貼箱貼沒有特定的工人,只是生產(chǎn)線上閑置的人員去做,我們有時就發(fā)現(xiàn),但我們一刻不停地貼箱貼時,原來貼箱貼的人就可以偷懶了……
最后兩天,我們去了調理車間,學習湯料(醬包,粉包,菜包)的生產(chǎn)。調理車間基本上沒有我們立足之地,而且氣味特別濃,調理車間的工人都不容易,但他們都克服了。調理車間有一些操作很不衛(wèi)生,我們曾隔著窗戶看到在混合車間,粉料混合混合的過程,具體評價,我們一致的觀點:臟!地面骯臟,而落地的粉料用隨地丟棄的笤帚掃起后就這么裝包,真是減少了浪費,但是衛(wèi)生嗎!
一個月的車間一線實習結束了,總的來說是學到了不少東西,不僅僅是崗位上的技能知識,也包含了工作中應該注意的一些事項。
實習的最后一天,我們幾個制造處的還和班長學習了一下成本的管控,每一個班結束以后,班長都會對本班次的成本計算出來,看事虧還是賺了,虧/賺了多少,總結本班次的損失,避免下一班次生產(chǎn)出現(xiàn)同樣的問題,并對偶發(fā)事件造成的損失進行量化,提出改進的建議。直到那一刻,我才發(fā)現(xiàn)我要學的,要做的有那么多!
通過一個月的車間一線實習,我也發(fā)現(xiàn)了一些車間及車間工人在生產(chǎn)過程中存在的問題。
偷面現(xiàn)象是最嚴重的,也是最不好解決的問題。盡管偷面者會被重罰,但還是不能解決,我親眼看到一個員工捧著好幾桶面跑了出去,而且多次看到很多員工偷面,而在車間吃面更是明目張膽……
究竟什么方法能解決這個問題呢?罰款肯定不能解決,默許吃面,拿面更是不行。至于派人監(jiān)督,不僅浪費成本,而且根本解決不了問題,反而會使偷面更普遍,因為越是有人監(jiān)督,越會激發(fā)員工拿面,很奇怪的現(xiàn)象,當監(jiān)督者不那么負責時,偷面就會又嚴重了。
我的一點建議就是,讓員工不愿意拿面,而且還會自動監(jiān)督和制止拿面。具體做法有兩方面,一是每條線都建立自我監(jiān)控機制,自我監(jiān)督,而且與績效考核相結合;另一是公司推行配套的措施,為員工提供方便免費的工作餐。偷面的員工多是不愿費時費力的排隊擠著去吃飯,而選擇不花錢的拿面吃,如果提供了方便快捷免費的工作餐,這些人恐怕就不會選擇偷面吃這冒險還不利于自己健康的事了。而每一條線上都建立了自我監(jiān)控機制,相互監(jiān)督,也相互影響,吃面的自然就少了。
還有一個問題就是,員工流失嚴重。往往是12號發(fā)過工資之后,就會有很多員工辭職。在旺季,嚴重影響生產(chǎn)供應,尤其是技工的流失。對于這一問題,要分析清流失的原因,然后解決。我能考慮到的原因就是外部配套設施不健全,員工工作時間太長,下班了卻不能享受舒適的休息休閑。廠區(qū)內嚴重缺少娛樂設施,尤其在這種比較偏僻的廠區(qū)。可以考慮增加一些配套的休閑娛樂設施。留得住人才會正常穩(wěn)步的的發(fā)展,如果人員流動太過頻繁,很不利于公司的管理和車間生產(chǎn)工作的進行。
車間實習結束了,我覺得學到了一些東西,也有了一些提升。馬上就要銷售實習了,希望能夠在銷售實習中學到更多的東西,得到進一步的提升。希望我的第一份工作會做的很成功,我會不斷地學習,不斷地努力。
生產(chǎn)車間實習工作總結4
20xx年7月初,在學校的安排下,我順利的來到中山曼秀雷敦實習,與公司簽訂了為期三個月的勞動合同,被分到廠里的化妝品生產(chǎn)車間,為期一個星期,在之后服從公司人力資源的調配在研發(fā)部頂崗實習,在曼秀雷敦呆了有三個多月了,實習過程中學到了許多原先在課堂上學不到的東西,而且使自己更進一步接近社會,體會到市場跳動的脈搏,如果說學校是學者們的搖籃,是心靈的花園,是比較感性的話,那么當自己身臨企業(yè),直接接觸到生產(chǎn)的與工藝的話,明白新鮮事物的產(chǎn)生不只是紙上談兵,就理性的多,因為,在我們的腦海中能形成的不只是文字,而是切切實實化妝品公司生產(chǎn)各種商品的運作流程,各部門的相互協(xié)作和相互制約,為公司達到最大的利益。理性的判斷最為重要,在工廠實習的過程中,自己看待問題的角度,思考問題的角度也開始逐步的轉變。當然我知道,這與這一次的實習密不可分。實踐過程,我又一次的感受到了前所未有的充實,感受到自己從一個幼稚、只知玩樂不知道學習的女孩蛻變?yōu)橐粋對知識無限渴求的學者,如同稚嫩的幼芽,感受成長。
以下是我對這次工作過程的一些總結及心得體會:
目的:通過這一次中山曼秀雷敦化妝品生產(chǎn)的實習,了解相關護膚品的性能、生產(chǎn)工藝流程及其要求,各職能部門的'設置及其職能。
時間:xx年7月5—xx年9月27。
地點:廣東中山鎮(zhèn)第二工業(yè)區(qū)。
實習部門:研發(fā)部及化妝品生產(chǎn)部(包裝組)
在這三個多月的時間里,下線到生產(chǎn)車間后,先了解這個生產(chǎn)部門整個的包裝及整理流程,從原料的剛剛制成至填充裝料,再到將半成品美化包裝入盒進倉,對整個車間的生產(chǎn)活動有了基本的認識,這對我們熟悉企業(yè),進行實務操作打下了良好的基礎。
其實我們先前對化妝品的生產(chǎn)一無所知,但是下線到生產(chǎn)車間之后,我們不僅了解了生產(chǎn)流程,還懂得生產(chǎn)工藝的要求及規(guī)格,化妝品隨著人類社會的發(fā)展,逐漸占領人類日常生活空間,許多女人們不惜花費巨大的時間和精力來保養(yǎng)自己,男人們亦是如此。護膚品在如今的市場中的影響巨大,像比較出色化妝品公司有香奈爾(法國)、雅詩蘭黛(美國)、蘭蔻(法國)、伊麗莎白·雅頓(美國)、克里斯汀·迪奧(法國)、倩碧(美國)、嬌蘭(法國)、碧歐泉(法國)、嬌韻詩(法國)、資生堂(日本),這些世界一級化妝品公司生產(chǎn)的護膚品普遍受到大家的追捧。在曼秀雷頓三個月的實習,也激發(fā)了我對化妝品設計生產(chǎn)的熱愛,對化妝品配方的設計有了新的思考,于是感受頗深了一些,要成為一名化妝品的工程師,學好化學的每一個重要點,對基本、基礎的作業(yè)環(huán)節(jié)需要了解,否則,很容易讓夢想脫離現(xiàn)實。
在熟悉了化妝品車間的流程后,工作人員也時常會拿一些工作的報表給我看,上面的是化妝品的生產(chǎn)工藝流程及要求,在查看這些資料的過程,有時會看到不懂或不清楚的資料,所以經(jīng)常會積極的向同事們請教,在他們耐心的指導下,我對整個的生產(chǎn)有了更深的了解認識。
由于化工的生產(chǎn)是不間斷的,而且時間也有固定的要求,所以車間時2班倒(白班的是早上8:00~16:45,晚班是9:00~8:00),根據(jù)具體要求會有調整。
雖然不是正式員工,但是我們都嚴格的遵守工廠的生產(chǎn)紀律,不管身處哪個部門,還是自己有多大的職務,每個人都可敬職守。遇到難點積極的尋求老員工們的幫助,了解生產(chǎn)設備的名稱及用途,學會使用設備,為了更好的工作,每次實驗操作時我就把操作步驟以及使用的儀器記下。在操作時安全最為重要,所以剛來曼秀雷敦上班的第一天,我們不是馬上開始進入工作狀態(tài),而是由相關的工作人員給我們上了一堂安全教育課。
我被安排到研發(fā)部頂崗實習,這樣我可以親自參與實際的生產(chǎn)中。但是,能否在原有的護膚理念中,進一步的加入新的理念,從而使人們更加喜愛護膚,更樂于使用呢。因為在現(xiàn)在許多的消費者懷疑化妝品會不會造成皮膚組織的損壞,而更依賴化妝品,造成惡性循環(huán),所以仍有很寬的市場尚未開拓,化妝品市場也隨著消費者的要求,從最開始的合成護膚飛躍到細胞護膚,相信在不遠的未來化妝品將躍至人人愛使用,人人樂意使用。
體會:
實習是有收獲的,每個人都有自己的心得體會,感受頗深的是,理論學習是實踐的基礎,但是實踐中的許多的結果又跟理論的只是有許多的不同。在工作的閑暇時間,和同事們處理好關系,為自己和他人制造一個和諧的工作環(huán)境,也非常的重要。
市場總在變化,消費者們的心理又總是琢磨不定,作為即將投身到社會中的一名高職?粕趶碗s的市場環(huán)境中如何求生存,是現(xiàn)在分秒必爭的事情!
生產(chǎn)車間實習工作總結5
時間飛逝,5個月的車間實習很快結束了。在剛過去的這段時間里,我學到了很多,成長了很多?梢哉f這短短的5個月,不僅僅是在工作上邁出的小步,更是我大學畢業(yè)踏入社會的一大步。
從炎熱的夏天到寒冷的冬天,我在車間感受非凡;從冷軋工序的又累又臟到酸洗工序的刺鼻難聞,我深深感受公司員工的勤勞與辛苦;從根本不懂鋼管生產(chǎn)工序的我到如今至少略懂一二的我,我深切感受公司領導的關懷以及各工序段員工的細心教導。這一切的一切都是激勵我奮斗,使我進步的源泉。
各工序段的實習順序差不多是跟著鋼管的生產(chǎn)工序來安排的,具體是冷軋、冷拔--固溶--矯切--酸洗--成品檢驗。之間另外的一些工序(如:修磨等)也在空余時間向老員工學習,以解答心中疑問。
實習下來,也想談談自己的感受,以自己不完整的知識說說個人的一些想法。覺得荒管的質量、冷軋工序的好壞是決定做合格成品鋼管的保證;墓茉系馁|量好,說明各種金屬材料的性質好,使冷軋工序便于加工。然后配以無損壞冷軋機的規(guī)范操作,就能軋出標準的外徑、均勻的壁厚以及減少裂縫的產(chǎn)生率。
當然,也不是說其他工序不重要。要做出質量合格的成品管,也要配以其他各段工序的'正確操作。例如,固溶處理的好壞決定著鋼管的耐腐蝕程度,影響其使用年限;成品檢驗工作的仔細與細心程度,關系著是否有不合格品流出。
除此之外,最想說的是一個好的公司也要有良好的管理方法。我個人愚昧的想法:最好的管理方法是,拿你最希望別人管理你的方法,去管理你的下屬。
最后我想說的還是那句話:謝謝所有關心的朋友們,我會努力的。
生產(chǎn)車間實習工作總結6
眼看著時間就這樣過去了,我的半個月實習期也結束了,在這半個月里,我學到了很多,經(jīng)歷了很多,感受到了很多,我很珍惜和懷念這段時光。
俗話說實踐是檢驗真理的唯一標準。我們生活學習都在學校,接觸的是課本是公式,很難有機會接觸工廠的實物以及流程,我一直覺得我們學的漫無目的,我們所學的到社會就是雞肋。但通過這半個月的生產(chǎn)實習,我的這些錯誤觀點都改變了。書本上的知識是基礎是保障,沒這些知識公式的支持你在工作崗位上會很迷茫會不知所措的去摸索結果還會是一只半解。
我們是在1002工廠實習的,該工廠屬于軍工廠,在我們心里它是很神圣的。該工廠主要致力于測量的'研究,生產(chǎn)各種型號的水準儀廣角儀經(jīng)緯儀。在實習的先前幾天是由幾位老師給大家講解儀器的使用方法,我學到了s3水準儀,j6經(jīng)緯儀的使用方法。其間,我們還自己動手拆裝儀器,了解了儀器的基本構造。通過前幾天的實習我明白了要不斷的豐富自己的專業(yè)知識和專業(yè)技能才能使你的工作更加得心應手。一個人在自己的職位上有所作為,一定要對自己職業(yè)的專業(yè)知識有所熟悉,不僅要學習先進的技術他要要學習好基礎知識,同時對自己業(yè)務所在范圍內的業(yè)務技能也要熟練掌握。
隨后幾天我們戴上鞋套走進了生產(chǎn)一線,我們走了4個車間,不僅參觀了總裝車間,檢修車間,也參觀了打磨車間等基本生產(chǎn)線。在生產(chǎn)車間里,我們都收起了往日的懶散,各個都很嚴肅認真的聆聽學習著師傅的教誨和每一個基本動作。師傅在休息之余,還和我們講起了工廠的見聞,教導我們要認真學習專注每一個學習的機會。通過對生產(chǎn)車間的觀察學習,使我意識到在工作崗位上一絲不茍的重要,你自己的一個閃失一個不注意就會導致很嚴重的后果,會影響一個團隊的正常工作。
實習的最后2天我們一起進行了實地測量。這個任務單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的,只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。這次測量也培養(yǎng)了我們同學間的分工協(xié)作的能力,增進了同學之間的感情。測量中我們每個組員都分別獨立的觀察,記錄每一站,并準確進行計算。做到每步都檢查無誤,這樣做不但可以防止誤差的積累,及時發(fā)現(xiàn)錯誤,更可以提高測量的效率。我們懷著嚴謹?shù)膽B(tài)度,認認真真完美的做好每一步,直至符合測量要求為止。培養(yǎng)了我們嚴謹?shù)目茖W作風。
以前我只是一個學生,每天要做的只是學習,而且,在學校根本感覺不到社會的壓力,通過這次實習,我從一個學生變成公司職員,中間的轉變讓我不斷成長,我感受到了什么是社會,什么是工作,認識到要做好工作不是想象中那么簡單。雖然我實習的時間不成,但是這段時間學到的東西是我在書本上學不到的。
生產(chǎn)車間實習工作總結7
時間飛逝,5個月的車間實習很快結束了。在剛過去的這段時間里,我學到了很多,成長了很多?梢哉f這短短的5個月,不僅僅是在工作上邁出的小步,更是我大學畢業(yè)踏入社會的一大步。
從炎熱的夏天到寒冷的冬天,我在車間感受非凡;從冷軋工序的又累又臟到酸洗工序的刺鼻難聞,我深深感受公司員工的勤勞與辛苦;從根本不懂鋼管生產(chǎn)工序的我到如今至少略懂一二的我,我深切感受公司領導的關懷以及各工序段員工的細心教導。這一切的一切都是激勵我奮斗,使我進步的.源泉。
各工序段的實習順序差不多是跟著鋼管的生產(chǎn)工序來安排的,具體是冷軋、冷拔--固溶--矯切--酸洗--成品檢驗。之間另外的一些工序(如:修磨等)也在空余時間向老員工學習,以解答心中疑問。
實習下來,也想談談自己的感受,以自己不完整的知識說說個人的一些想法。覺得荒管的質量、冷軋工序的好壞是決定做合格成品鋼管的保證。荒管原料的質量好,說明各種金屬材料的性質好,使冷軋工序便于加工。然后配以無損壞冷軋機的規(guī)范操作,就能軋出標準的外徑、均勻的壁厚以及減少裂縫的產(chǎn)生率。
當然,也不是說其他工序不重要。要做出質量合格的成品管,也要配以其他各段工序的正確操作。例如,固溶處理的好壞決定著鋼管的耐腐蝕程度,影響其使用年限;成品檢驗工作的仔細與細心程度,關系著是否有不合格品流出。
除此之外,最想說的是一個好的公司也要有良好的管理方法。我個人愚昧的想法:最好的管理方法是,拿你最希望別人管理你的方法,去管理你的下屬。
最后我想說的還是那句話:謝謝所有關心的朋友們,我會努力的。
生產(chǎn)車間實習工作總結8
一、工作概述
主要是根據(jù)生產(chǎn)計劃對電器車間生產(chǎn)進行組織、安排、管理,以達到按時、按量的完成相關的工作任務。
二、本月工作內容
保質保量的完成上級安排的各環(huán)節(jié)的成套協(xié)調生產(chǎn)、組裝、發(fā)貨任務。
三、本月存在的問題
由于電器間各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的控制因素比較多,且所受定單市場的影響比較突出,在計劃和物料供應上存在的不定因素導致在績效管理很難找到一個支點,也由于生產(chǎn)環(huán)節(jié)太多,控制點和考核點的尺度不樣,為了保證績效工作的平穩(wěn)著陸和車間的穩(wěn)定在時間管理中手忙腳亂,很難適應公司的管理要求,在定單緊急交貨情況下只是一味的為了發(fā)貨而發(fā)貨和組織生產(chǎn),管理中的職權范圍沒有明確的界限,不論是質保還是生產(chǎn)車間在工作之中什么問題都找我,在加上公司在管理問題上的其他要求,使得我疲于奔命,心煩意亂,感覺到了崩潰的邊緣和能力的極限。也感覺到公司迫切和緊急的改革思路中我無法承受的工作壓力。
近期ia開關需改進的問題:ia五單元托盤與面板的固定螺孔除第一個孔位正確外,其余三個孔位不對。lt、pc等進線側板未排地線孔位。vc(特別是v36)的電纜倉內防鼠板不緊驟。lvc的加長門在關閉狀態(tài)下會輕易打開(安全性不夠),另外操作桿無法操作(操作手柄需減短110mm).lt開關金屬件的'安裝尺寸問題。都有待盡快解決
其他還存在很多技術和生產(chǎn)復雜輔助服務的問題:生產(chǎn)計劃、物料供應等。
激光機(先購進使用的一臺)需要大修。
四、本月工作心得
本月工作處于混亂和復雜的狀態(tài)之中,在工作和學習中很難找到一條切實可行、思路清晰的有效的管理辦法,特別是在穩(wěn)定員工的心態(tài)方面?冃Ч芾淼膶嵤┻存在很大改進和試行難題。員工的理解和支持是關鍵。
工作分工和職權的下放對于公司的管理都是一種模糊的概念。作為管理者,我沒有思考如何提高車間管理水平的時間,整天為了發(fā)貨而不停的協(xié)調和處理車間各種突發(fā)事件和技術問題。
定單的不定性和隨機性的下單方式,為了滿足市場的交貨期,必須隨時的了截生產(chǎn)進度和協(xié)調生產(chǎn),致使電器的生產(chǎn)變動性非常大,管理的強度和工作壓力也隨之加大,
五、本月建議
1、對于多面手的培訓主要是加強員工自身的技能提高,員工可以不經(jīng)同意使用15%的工作時間干個人感興趣的事。
2、加強績效工作的分步進行
1、對每個職位制訂工作職責表,明確工作項目。
2、從工作項目,提出關鍵項目。
3、訂出每一工作項目的績效標準。
4、制訂工作進行要點。
5、例外管理(異常管理)的運用。
6、績效評估/反饋/改善/激勵。
3、建立工人七大標準要求“全、細、嚴”:產(chǎn)量、質量消耗指標;技術操作標準;事故控制標準;設備維護標準;文明生產(chǎn)標準;限額領料金額和勞動紀律規(guī)定。
4、實行工作抽樣對員工進行工時核定:雇員工作時間百分比,雇員工作速率;機器利用率
5、加強對車間崗位的分析和工作職責的分析。
6、如何使績效管理軟著陸,達到車間的生產(chǎn)穩(wěn)定管理過渡。
7、學習和探討更加有效的考核制度和方法。
8、骨干的管理如何進行。
9、車間管理人員的定位和崗位職責的分析。
六、明年每月份工作計劃
1、加強對車間崗位管理的工作分析。
2、工作的變動導致生產(chǎn)計劃性工作加強。
3、完善車間的工序生產(chǎn)控制點的考核方法和針對增效降能的管理制度。
4、按定單和生產(chǎn)計劃調整和組織車間內部的臨時性工作和突發(fā)事件。
5、建立崗位責任制和經(jīng)濟責任制,使權力的下放合理化。
6、加強與同事之間的團結合作。
7、加強制度實施中的督導和績效的認定。
8、完善車間工序的基礎數(shù)據(jù)收集、匯總、分析、應用
9、努力調節(jié)生產(chǎn)安排,是定單完成率達到80%。緊急定單完成率100%。
10、對于以銷定產(chǎn)的車間,以生產(chǎn)計劃為依據(jù)進行產(chǎn)量和質量分析。
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