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信號工工作總結(jié)模板（通用10篇）
總結(jié)是在某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評價，從而得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認(rèn)識的一種書面材料，通過它可以全面地、系統(tǒng)地了解以往的學(xué)習(xí)和工作情況，不如靜下心來好好寫寫總結(jié)吧。總結(jié)怎么寫才不會流于形式呢？以下是小編收集整理的信號工工作總結(jié)模板，歡迎閱讀與收藏。
信號工工作總結(jié) 篇1
20xx年任工人技師以來，總結(jié)一下20xx年的工作情況，一年來，在車間領(lǐng)導(dǎo)和工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷下，按時完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)和本職工作，下面我把一年來的工作、學(xué)習(xí)等情況，向各位領(lǐng)導(dǎo)匯報一下。
一、生產(chǎn)方面
能夠協(xié)助工長按時組織實施，按計劃對保管的設(shè)備進(jìn)行檢修，對發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺點能夠及時進(jìn)行克服，克服不了的能夠及時上報工區(qū)，對工區(qū)的臨時、重點工作任務(wù)，能夠協(xié)助工長組織實施，對工作遇到中的一些技術(shù)難題，能夠積極主動的去解決，解決不了的能夠及時地請教車間幫助解決，在工區(qū)全體職工的齊心努力下，按時完成了各項生產(chǎn)任務(wù)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的臨時任務(wù)。在工區(qū)的各項重要工作中都參與并起到積極應(yīng)有的作用。發(fā)揮自身技術(shù)骨干的帶頭作用，自己認(rèn)真執(zhí)行各項規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。值班中嚴(yán)格把住安全設(shè)備質(zhì)量關(guān)，積極配合設(shè)備的日常養(yǎng)護(hù)和集中檢修工作。在處理設(shè)備故障時，嚴(yán)格按故障處理程序辦理。20xx年6月至9月份參加了烏爾其汗，巖山大修站施工配合作業(yè)，起到了帶頭作用，都較好的完成了各項施工配合作業(yè)任務(wù)。9月份牧原，烏爾其汗，巖山站大修站設(shè)備依次開通，在施工配合，驗收作業(yè)中，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，認(rèn)真實驗，復(fù)查，查找缺點，克服不了的.上報施工方限期克服整改，確保設(shè)備運用正常。
20xx年，8月9月份參加了匯流河，煤田，烏爾其漢站整體更換側(cè)線雙機牽引道岔工作，都較好的完成了各項施工作業(yè)任務(wù)。
二、安全方面
認(rèn)真落實段安全風(fēng)險點，嚴(yán)格執(zhí)行安全“紅線”紀(jì)律的落實。在擔(dān)任駐站聯(lián)絡(luò)員時，和室外防護(hù)員聯(lián)系徹底，堅持3-5分鐘通話制度，并要牢記“四清”，隨時掌握列車動態(tài)，做好登銷跡工作。
三、技術(shù)學(xué)習(xí)方面
利用班組的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)時間，認(rèn)真向老師傅們請教，理論聯(lián)系實際，不斷的提高自己的業(yè)務(wù)水平，學(xué)習(xí)掌握，要做到懂原理、會檢修、會處理故障。
自己是一名工人技師，要處處起到帶頭作用，要給大家作出表率和榜樣，帶動大家對設(shè)備精簡細(xì)修，提高設(shè)備質(zhì)量，做好本職工作，按時完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)，確保行車設(shè)備和人身安全。
信號工工作總結(jié) 篇2
20xx年10月16日，我按照段勞人科的要求，本月我進(jìn)行了一次帶班寫實，現(xiàn)將帶班情況寫實報告如下：
一、帶班寫實總體概況
1、工區(qū)當(dāng)日工作的安排是鎮(zhèn)賚站全員參加天窗修施工，天窗修結(jié)束后由4人進(jìn)行信號設(shè)備巡檢。1人6：50分到達(dá)運轉(zhuǎn)室進(jìn)行登記。
2、7：00到7:20，工區(qū)由我對當(dāng)日工作進(jìn)行安排，特別是對天窗修作業(yè)進(jìn)行了重點強調(diào)和布置。并對天窗修作業(yè)中所使用的工具、材料進(jìn)行準(zhǔn)備。天窗修的內(nèi)容為信號設(shè)備檢查。天窗修時間為7:50到9:50(下行線)、8:00到10:00(上行線)。
3、 7:30分作業(yè)人員提前到達(dá)現(xiàn)場，7:50分下行線天窗修準(zhǔn)時開始，一組2人負(fù)責(zé)對下行線道岔設(shè)備進(jìn)行檢查;二組3人負(fù)責(zé)對下行線信號機和軌道電路設(shè)備進(jìn)行檢查。8:00分上行線天窗修準(zhǔn)時開始，一、二組開始對上下行線信號設(shè)備進(jìn)行檢查維護(hù)。一組于9:37分結(jié)束;二組于9:32分結(jié)束。于9:40分進(jìn)行銷記。
4、10:30分，我進(jìn)行了當(dāng)天天窗修的工作總結(jié)。提出了了具體意見和存在的'問題，并針對這些存在問題制定了相應(yīng)的措施。
5、13:00分，我組織進(jìn)行了設(shè)備巡檢，電纜不良整治。于16:10分結(jié)束。
二、存在問題
1、天窗修作業(yè)準(zhǔn)備不夠充分。如：儀表攜帶不全。
2、天窗修設(shè)備工作量調(diào)查不細(xì)、設(shè)備維修質(zhì)量不高。如：天窗修工作量較大，分工不合理。造成設(shè)備檢查不夠仔細(xì)。
3、設(shè)備巡檢不夠認(rèn)真，走過場。如：6—12dg導(dǎo)接線彎曲不平直一條沒有發(fā)現(xiàn)。
三、參加跟班寫實后的一些建議
1、加強對職工技術(shù)業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)力度，增強職工的實際動手能力。
2、增強職工的責(zé)任意識，做到設(shè)備檢查認(rèn)真仔細(xì)，切實的發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患，而不是走過場。
信號工工作總結(jié) 篇3
自從我被授于工人技師后，在工作上處處以工人技師的角度嚴(yán)格要求自己，在實際工作中不斷完善自己，把理論知識和實踐相結(jié)合，特別是檢維修工作，對于每次的天窗檢修，以及日常養(yǎng)護(hù)工作都能認(rèn)真地去完成，發(fā)現(xiàn)不良設(shè)備及時處理更換。
一．在檢維修方面。
能夠協(xié)助工長按時組織實施，按計劃對保管的設(shè)備進(jìn)行檢修，對發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺點能夠及時進(jìn)行克服，克服不了的能夠及時上報工區(qū)，對工區(qū)的臨時、重點工作任務(wù)，能夠協(xié)助工長組織實施，對工作遇到中的一些技術(shù)難題，能夠積極主動的去解決，解決不了的能夠及時地請教車間幫助解決，在工區(qū)全體職工的齊心努力下，按時完成了各項生產(chǎn)任務(wù)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的`臨時任務(wù)。
20xx年6月至9月份和工區(qū)各技術(shù)骨干參加烏爾其汗，巖山站大修改造施工配合作業(yè)，對配合施工的過程進(jìn)行控制，配合施工完畢后，能夠按規(guī)定不漏項地進(jìn)行試驗，良好后開通設(shè)備，交付使用，確保了配合施工的安全。
20xx年8月9月10月份，參加了匯流河，煤田，烏爾其漢站整體更換側(cè)線雙機牽引道岔工作，都較好的完成了各項施工作業(yè)任務(wù)。
例如，20xx年7月份，天窗檢修作業(yè)當(dāng)中發(fā)現(xiàn)巖山站1#道岔自動開閉器動接點彈簧脫落當(dāng)即更換，報告工區(qū)。
二．安全方面。
認(rèn)真落實段安全風(fēng)險點，嚴(yán)格執(zhí)行安全“紅線”紀(jì)律的落實。在擔(dān)任駐站聯(lián)絡(luò)員時，和室外防護(hù)員聯(lián)系徹底，堅持3~5分鐘通話制度，并要牢記“四清”，隨時掌握列車動態(tài)，做好登銷跡工作。
一年來，由于自己和同事共同努力，在安全生產(chǎn)上是比較穩(wěn)定的，沒有發(fā)生一起設(shè)備故障，設(shè)備質(zhì)量也大幅度得到提高，對待上級交待的工作任務(wù)也能及時地去完成，但是工作也存在著一些不足，今后一定努力克服！
信號工工作總結(jié) 篇4
我對競聘技師崗位的認(rèn)識是：首先做為一名信號工要深知自己的責(zé)任重大，要愛崗敬業(yè)，要在工作中嚴(yán)格要求自己，要嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度，要認(rèn)真學(xué)習(xí)維規(guī)，要努力學(xué)習(xí)新知識、新技術(shù)，要在工作中細(xì)檢細(xì)修，要多走一步，多看一眼，對所發(fā)現(xiàn)的設(shè)備問題異狀，不查明原因絕不離，因為設(shè)備有問題有異狀，不找出原因，你不知道什么時候就要出事，影響行車安全，所以做為一名信號工要以安全為重，確保設(shè)備良好不間斷運用為己任。
現(xiàn)鐵路正在推行安全風(fēng)險管理，主要扭轉(zhuǎn)嚴(yán)峻的安全形勢。鐵路做為大眾的交通工具，直到關(guān)系到人民群眾的生命財產(chǎn)安全，也是安全生產(chǎn)高風(fēng)險行業(yè)。所以每一位職工的思想深處，需以“預(yù)防為主，關(guān)口前移，過程控制，應(yīng)急處置”為核心，通過安全風(fēng)險管理，轉(zhuǎn)移風(fēng)險，規(guī)避風(fēng)險，從源頭上防范風(fēng)險。所以更應(yīng)在日常工作中始終牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的原則，提高遵章守紀(jì)的自覺性。
一、行動從思想中來，要有緊迫意識，培養(yǎng)自己的大局意識，主動去適應(yīng)改革。
努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動力，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，認(rèn)真完成自己的本職工作，同時要幫助那些積極要求上進(jìn)的同志。必須增強競爭緊迫感，自覺提高自身素質(zhì)。學(xué)習(xí)黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。認(rèn)識到鐵路改革的深刻內(nèi)涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。樹立“安全第一”的思想，把人身安全放在首位，時刻牢記違章就是犯罪的警言。在接下來的工作中，我一定嚴(yán)格執(zhí)行電務(wù)維修人員標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序，嚴(yán)格要求自己，時刻警示自己，想自己少一點，想工作多一點，永遠(yuǎn)把電務(wù)段的利益放在個人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷、細(xì)致，遇到不如意之處，多從自己身上找原因。
二、夯實基礎(chǔ)，不斷學(xué)習(xí)；
安全生產(chǎn)，從不懈怠。
我深知設(shè)備安全是我們工作的重點，只有維護(hù)的設(shè)備正常使用了，才能確保每個職工的切身的利益。科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，在信號工區(qū)可以說科學(xué)技術(shù)就是安全，就是生命。我愛崗敬業(yè)，工作熱情飽滿，為了確保鐵路的運輸安全，工作上勤勤懇懇，嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度，嚴(yán)格要求自己。工作光有熱情是不夠的，還要有很強的責(zé)任心和過硬的業(yè)務(wù)水平。鐵路安全重于泰山，現(xiàn)場信號就好比是鐵路的眼睛，責(zé)任重大。如果設(shè)備發(fā)生故障，我們搶修不及時就會影響行車安全。我做為一名現(xiàn)場信號工要時刻牢記自己身上的重任，提高責(zé)任心，充分認(rèn)識崗位的重要性。隨著鐵路的發(fā)展，高鐵的建設(shè)，信號工人要與時俱進(jìn)，加強新知識，新技術(shù)的學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)水平，做到關(guān)鍵時刻不掉鏈子。提倡科學(xué)發(fā)展，在其他人心里也許只是一句空話，但是我心理一直作為工區(qū)的管理準(zhǔn)則堅持至今的，在工區(qū)無論新老職工，每天都要堅持學(xué)習(xí)信號專業(yè)知識，作為副工長的我除了輔助工長工作，還有就是督促職工們學(xué)習(xí)專業(yè)知識，注重知識的重要性。我們利用技術(shù)學(xué)習(xí)的時間在一起學(xué)習(xí)電路圖，一起學(xué)習(xí)討論一些故障實例，我從中發(fā)現(xiàn)通過討論故障實例是我們的應(yīng)變能力有了很大的提高。
三、以人為本，安全第一。
我一直以切實保障職工人身安全為己任，抓人身安全兢兢業(yè)業(yè)、毫不懈怠，因為我深深明白，人身安全永遠(yuǎn)排在第一位，無論在何種情況下，職工都應(yīng)該以保障自己的人身安全為前提，這是對自己也是對家人的負(fù)責(zé)，其次是對單位的負(fù)責(zé)。只有職工的安全得到了保障，他們的家人才能放心，工區(qū)的日常工作才能順順利利的進(jìn)行，對于職工的`安全防護(hù)，我一直是嚴(yán)格要求，絕不降低標(biāo)準(zhǔn)，無論從工區(qū)的防電防火還是室外安全工作都必須按規(guī)定無保留的執(zhí)行。工作前要做好安全預(yù)想，上道前穿戴好防護(hù)用品，安排專人防護(hù)，對于工區(qū)的工作安排我始終堅持單人不上道，上道設(shè)防護(hù)的原則。也許職工們會覺得這些規(guī)定有些苛刻，但是我仍將毫不動搖的去執(zhí)行，因為我深刻的明白職工的安全必須得到有效的保障，這是作為一個副工長和安全員的我對他們的一種負(fù)責(zé)也是對他們家人的負(fù)責(zé)。每次上級下發(fā)文件我都會組織工區(qū)所有職工認(rèn)真學(xué)習(xí)，同時記名簽認(rèn)，將上級精神傳達(dá)到位。
四、關(guān)心職工生活，促進(jìn)工區(qū)和諧進(jìn)步。
我要時刻以身作則，把職工的利益放在首位。關(guān)心職工照顧職工是必不可少的，真正做到全心全意為人民服務(wù)，這也一直是我為人行事的準(zhǔn)則。團(tuán)結(jié)就是力量，保證了設(shè)備安全。我想這靠得不僅是職工們對信號知識的掌握程度，更多的是整個工區(qū)職工的團(tuán)結(jié)一致，如果說工區(qū)職工每人一個心思，那么無所謂團(tuán)結(jié)，在處理故障時也就無所謂責(zé)任心了。我作為副工長和安全員在這方面首先要做的就是處理好與職工的關(guān)系，在日常工作時，利用閑暇時間和職工靜下心來一對一的暢談，了解職工的困難，并能及時的進(jìn)行溝通排解，提高了我們的親和力。其次就是處理好職工間的關(guān)系，也許同在一起值班的職工因為工作分配不均互相產(chǎn)生了抱怨的心里，也許職工們會為某件事故的責(zé)任推來推去，我常常跟他們解說，工作多做一點無所謂，畢竟不是去做違背原則的事情，凡事都要認(rèn)真去做，搶著去做。對于事故責(zé)任，是誰的不重要，重要的是為什么會出故障，我們以后將如何采取措施盡量避免類似事情的發(fā)生。在班組會議上我經(jīng)常向職工們講到，如果工區(qū)職工們都多一些勤快，多一些寬容，多一些責(zé)任心，讓我們的工區(qū)多一些和諧的氛圍。
五、不斷進(jìn)步，促進(jìn)發(fā)展。
作為一位副工長，不僅要維護(hù)好工區(qū)設(shè)備，確保人身安全，管理好工區(qū)的一些日常事務(wù)，配合好工長工作。還要能夠?qū)ι霞壷甘酒鸬缴蟼飨逻_(dá)作用，同時組織工區(qū)職工認(rèn)真貫徹落實。每年都與新入路的職工簽訂師徒合同，把我所學(xué)的技能及工作中的經(jīng)驗教訓(xùn)，毫無保留的傳授給徒弟們，使他們盡快掌握本崗位技能，迅速進(jìn)入角色，在工作中發(fā)揮應(yīng)有的作用。
“師者，所以傳道授業(yè)解惑也”，其實，在解決徒弟們的一個又一個的困惑時，也是我學(xué)習(xí)的一個過程，正所謂教學(xué)相長么！信號設(shè)備發(fā)展快，只有不斷的學(xué)習(xí)，才能與時俱進(jìn)，才能適應(yīng)新時期新設(shè)備的要求，才能保證鐵路信號的快速發(fā)展。我深知前路漫漫，任重而道遠(yuǎn)，所以我會一如既往的“上下而求索”。
通過辛勤的工作，我工區(qū)已實現(xiàn)安全生產(chǎn)12160天，在以后的工作中我將始終奉行“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”精神，認(rèn)真貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，用科學(xué)有效的方法指導(dǎo)工區(qū)建設(shè)，帶領(lǐng)工區(qū)所有職工努力工作，在保障職工人身安全的前提下保障設(shè)備安全良好，為鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展竭盡全能，書寫鐵路安全運營新篇章。
信號工工作總結(jié) 篇5
時光荏苒，一轉(zhuǎn)眼，我信號分會青志協(xié)又走過了摸爬滾打的半年。
為發(fā)揚“奉獻(xiàn)、友愛、互助、進(jìn)步”的志愿者精神，進(jìn)一步把工作做到實在，做出品牌，從而把高尚的道德素質(zhì)、先進(jìn)的文化理念和溫暖的人文關(guān)懷帶給真正需要的群體，樹立信號分會青志協(xié)的良好形象，我們不斷探索，不斷完善，使信號分會青志協(xié)的工作開創(chuàng)了新的局面�，F(xiàn)將本學(xué)期的工作總結(jié)如下：
一、招新工作及會員管理
繼一系列的宣傳工作后，我們在9月份末進(jìn)行了干事選拔。經(jīng)過初選，及兩個月的考察期，我們分會一共招募了40余名富有責(zé)任心、工作能力強的新一屆青志協(xié)干事，并順利完成了新會員的招新注冊工作。
二、配合院青志協(xié)的各種常規(guī)活動，積極籌劃并開展富有創(chuàng)意的特色活動。
其中，常規(guī)活動主要有：755執(zhí)勤、義務(wù)買報、義務(wù)換零、愛心換積分、愛心預(yù)報、清除牛皮癬等。特色活動主要有：走進(jìn)敬老院、圖書館系列活動、國際大學(xué)生節(jié)和模擬法庭系列活動等。
我分會于本年度11月4日和11月25日兩次來到江夏區(qū)福利中心和江夏區(qū)紙坊敬老院舉辦活動。在活動中，志愿者們熱情的和老人們交流，給他們掃地、曬被、陪他們下棋、還有表演，讓老人們感受到了社會給予他們的溫暖與愛，給他們平淡的生活增添了一抹色彩，同時也增強了同學(xué)們的社會責(zé)任感和集體意識。
20XX年11月18日，我分會圍繞國際大學(xué)生節(jié)這一主題舉辦了以“暢想大學(xué)生活，把握美好明天”的演講比賽等一系列活動，演講比賽中，同學(xué)們神采飛揚，用他們激情的言語向我們展示了當(dāng)代大學(xué)生追求理想向往美好明天的精神風(fēng)貌和敢于拼搏的勇敢精神和堅定決心。
12月9日晚，模擬法庭在通達(dá)廳成功舉辦，同學(xué)們將一場法庭審理案件的真實過程活靈活現(xiàn)的在我們面前呈現(xiàn)了出來，贏得了嘉賓和同學(xué)們的一陣喝彩和掌聲，除此之外還有之前的相關(guān)橫幅簽名與調(diào)查問卷活動。一系列的活動做下來之后，大家都受益匪淺，不僅僅是加強了干事們的凝聚力與團(tuán)隊合作能力，更重要的是豐富了同學(xué)們的法律知識。為響應(yīng)學(xué)�！昂霌P法律知識，構(gòu)建文明校園”的號召貢獻(xiàn)了一份力量。
11月19日—23日，我信號分會在圖文信息中心和食堂三樓平臺開展了“愛護(hù)書籍，文明借閱”的相關(guān)活動，通過此次活動，增強了同學(xué)們保護(hù)圖書的意識，同時也有助于培養(yǎng)同學(xué)們養(yǎng)成文明借閱圖書的習(xí)慣。
除了以上幾個活動之外，還有關(guān)于“感恩節(jié)”，“南京大屠殺紀(jì)念日”相關(guān)的一系列小型橫幅簽名活動就不做一一介紹，總之，回顧這一學(xué)期走過的歷程，看著新的領(lǐng)導(dǎo)班子歪斜而執(zhí)著的足跡，心里確實有一種厚實的欣慰。的確，我們信號分會在這一學(xué)期中還是有很多可圈可點的地方，立足校園，走向社會，規(guī)劃擴(kuò)大，影響深遠(yuǎn)，注重合作。開展的活動得到了同學(xué)們的`一致認(rèn)可和老師的高度評價，當(dāng)然我們在工作中也出現(xiàn)了許多不足，如由于計劃不周，溝通不夠，組織不得力等使
許多工作舉步維艱，許多活動做得仍然不夠完美，這是我們在今后工作中要特別注意的地方。
青志協(xié)做的是奉獻(xiàn)的事業(yè)，愛心便是我們?yōu)榱诉@個共同的事業(yè)凝聚在一起，并且執(zhí)著的為之奮斗。舊的一年已經(jīng)過去，新的一年即將來臨，在今后的工作中，我們會及時的總結(jié)工作經(jīng)驗、教訓(xùn)，不斷探索，不斷發(fā)展，相信我們信號分會青志協(xié)一定會在院青志協(xié)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各個分會的大力支持下，在全體青志協(xié)干事的共同努力下，我們信號分會一定會取得更多可喜的成績，把青志協(xié)的工作做上更高的臺階。
信號工工作總結(jié) 篇6
半年的實習(xí)就將這樣毫無聲息地流逝，在此時需要回頭總結(jié)之際才猛然意識到日子匆匆，原來那時頗感忸怩地離開大學(xué)的圍城生活，現(xiàn)在已經(jīng)變得順其自然了。然而，經(jīng)過這一年的磨刀練陣，自己到底是寶刀還是銹鐵，應(yīng)該可以從這些日子的點滴表現(xiàn)露出它應(yīng)有的光澤�；叵胫约哼@難忘的一年時間的經(jīng)歷與收獲，我確是學(xué)到了許多，成熟了許多，下面是我實習(xí)一年的工作總結(jié)：
一、調(diào)整思想落差、適應(yīng)身份轉(zhuǎn)變
剛畢業(yè)的那會，對未來有著無限的遐想。然而，投身于鐵路工程的行業(yè)，現(xiàn)場工作與我們理想中的有著難以逾越的距離。首先面臨的是思想上的落差，角色的轉(zhuǎn)變。從學(xué)校走向社會，從學(xué)生轉(zhuǎn)化為一個鐵路工程人，思想上我們必須認(rèn)識到二者的社會角色之間有著巨大的差異。學(xué)生時代可以單純的學(xué)習(xí)知識，學(xué)生時代可以自己選擇交往的.對象，但社會人則更多地被他人所選擇。單位中，要主動去熟悉處理各年齡段、上下級的人際關(guān)系�，F(xiàn)場工作，對各種安全技術(shù)操作規(guī)程要了然于胸，更要認(rèn)真虛心向師傅們學(xué)習(xí)，注重理論聯(lián)系實際。同時，在施工過程中，有些環(huán)境艱苦，必須有吃苦耐勞，忍受寂寞的心理準(zhǔn)備，須懂得“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來”的真諦，認(rèn)真去做每一件事，并把它做好，做完。
二、工作收獲及不足
半年中我主要是在包頭電務(wù)段包西車間上行工區(qū)實習(xí)，20xx年9月份參與上行ⅱ場改建施工。其中xx場東咽喉更換了所有軌枕、基本軌、尖軌、轉(zhuǎn)轍機、信號機、軌道箱。每天我們和師傅一起出去配合施工人員進(jìn)行改建施工，我和師傅負(fù)責(zé)室外的電纜敷設(shè)，箱盒、信號機和轉(zhuǎn)轍機、室內(nèi)設(shè)備的安裝、配線和調(diào)試，制作站場模擬圖、信號燈模擬板及計算機聯(lián)鎖調(diào)試和導(dǎo)通的驗收工作，在此期間師傅變驗收設(shè)備邊給我講解著設(shè)備的工作原理、機械特性、用途、常見故障及如何處理、如何使用等等，通過這次施工我對室內(nèi)的電纜走向，電纜配線，端子的分布都有了很深的了解。在實習(xí)期間，我參與了包西站集中修脫桿搗固，更換道岔三角鐵，在脫桿搗固中，我對道岔的結(jié)構(gòu)，各部桿的連接，以及道岔內(nèi)部的構(gòu)造有了更深的了解，為在以后的工作中提供了很好的基礎(chǔ)，也極大的豐富了自己的動手能力，學(xué)到了一些勞動技巧。
在工班，現(xiàn)場工作艱苦，工作量大，責(zé)任性強，每一天給我感觸最深的就是苦與樂、忙碌與充實共存著的。不過，一分耕耘一分收獲，有付出就會有回報，在工班實習(xí)的這段時，雖然有了大的進(jìn)步，但工作上還是存在著一些不足之處，希望領(lǐng)導(dǎo)能夠諒解，我一定會更加努力，爭取做的更好，更出色。
三、端正思想，積極向黨組織靠攏
“雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越”，至1921年中國共產(chǎn)黨創(chuàng)建，我們黨從動蕩、抗日、解放、建國、建設(shè)、改革開放，到今天穩(wěn)定、和諧和逐步邁向繁榮富強，我們偉大的共產(chǎn)黨經(jīng)受住了一次又一次的考驗，一路走過了風(fēng)風(fēng)雨雨的xx周年，其能經(jīng)受住考驗的根本就是“全心全意為人民服務(wù)”的宗旨。自參加工作來，我每天堅持一定的時間去學(xué)習(xí)《中國共產(chǎn)黨黨史》、《中國國情讀本》等。因為我發(fā)現(xiàn)不管在工班還是在項目部，那些在各自工作崗位上爭優(yōu)創(chuàng)先，處處起先鋒模范作用，引領(lǐng)各項工作穩(wěn)步前進(jìn)，使我們的工程在安全、質(zhì)量、工期、文明工地等建設(shè)方面扎實前行的大都是共產(chǎn)黨人。他們這種無怨無悔、默默辛勤的行為深深地影響了我，所以我立志要努力加入中國共產(chǎn)黨。在生活中，經(jīng)常參加體育鍛煉，并注重與同事的交流，思想上和大家共同進(jìn)步，積極向組織靠攏。
四、今后努力的方向
經(jīng)過半年的實習(xí)，我還有很多地方需要改進(jìn)，在今后的工作中，我將努力提高自身素質(zhì)，克服不足，朝著以下幾個方面努力：
1、學(xué)無止境，時代的發(fā)展瞬息萬變，各種鐵路科技日新月異，我將堅持不懈地努力學(xué)習(xí)各種鐵道信號的知識，并用于指導(dǎo)實踐。
2、“業(yè)精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，通過多看、多學(xué)、多練來不斷提高自己的各項業(yè)務(wù)技能。
3、不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力，并在工作過程中克服急噪情緒，積極、熱情、細(xì)致地對待每一項工作。
4、以領(lǐng)導(dǎo)為榜樣，多向領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)，領(lǐng)導(dǎo)吩咐的任務(wù)及時完成，注重自身文化、素質(zhì)修養(yǎng)和團(tuán)隊精神，積極向組織靠攏。
信號工工作總結(jié) 篇7
快到年底，每次過年回家路過自己一步步走出來的鐵路我都會很自豪，此時心情也非常愉悅。我自20xx年2月進(jìn)入中鐵電氣化局這個大家庭到現(xiàn)在已經(jīng)有近6年半了，從一個懵懵懂懂的架子工一步步的融入到這個集體，投入到工作，在工作生活中不斷地學(xué)習(xí)、成長，最終在20xx年成為信號主管工長。盡管在項目上的工作生活是一個相當(dāng)枯燥、艱辛、繁瑣的過程，這個過程充滿了汗水、充滿了委屈、充滿了無奈，但也充滿了領(lǐng)導(dǎo)和前輩們諄諄教誨與鼓勵，也充滿了同事之間的關(guān)懷與支持。
作為項目上的主管信號工長，在這新的一年來臨之際，根據(jù)自身工作的實際情況以及結(jié)合工地現(xiàn)場實際情況，我簡單談?wù)勛约旱南敕ǎψ约旱墓ぷ髯饕粋�總結(jié)，吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，以便使自己在今后的工作中能懲前毖后，揚長補短，為今后能把工作做得更好打下基礎(chǔ)。
我們目前南廣四電集成工程這個項目經(jīng)過2年的艱苦施工，目前已順利開通。工程施工和管理中既有值得繼續(xù)發(fā)揚的方面，又有需要改進(jìn)與摒棄方面。下面我就簡單闡述一下工地的一些實際情況：
一、施工隊伍整體技術(shù)力量稍顯薄弱。勞務(wù)總包方?jīng)]有熟悉施工現(xiàn)場、有經(jīng)驗的帶班人員，這使得我項目部管理人員在工作過程中非常的吃力，而且還不討好，往往工作安排得不盡人意，也使得許多零星的工作做得不到位;
二、施工隊伍質(zhì)量意識過于淡薄。我們都知道質(zhì)量與進(jìn)度是相對立的關(guān)系，質(zhì)量要做得好必然需要一定的足夠的時間，而過于快速、急迫的施工，是會影響質(zhì)量的。我們的管理目標(biāo)是要保證質(zhì)量并且要保證進(jìn)度。其實在正常情況下，這并不矛盾，可是大多工人和我們想的不一樣，因為工地現(xiàn)場的工人大都是做計件，在相同的時間，做得越多得的也就越多，所以這就讓他們養(yǎng)成了一種貪圖快的思想，使得他們忽略了工程的質(zhì)量，甚至不顧質(zhì)量，以致工程質(zhì)量差，并且給下道施工工序造成了很大的阻礙。更有甚者，我們管理人員因為質(zhì)量嚴(yán)重不合格對民工班組進(jìn)行相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)考核并要求其返工時，回應(yīng)我們的卻是赤裸裸的人身安全威脅，情何以堪?
三、施工隊伍安全意識過于淡薄。許多工人都是放下鋤頭就來搞工程，在施工過程中貪圖快捷，不顧安全，我行我素，管理人員提醒他們，他們卻屢屢不聽，
更有甚者還呵斥管理人員，使得安全管理這個工作開展不像想象中那么順利;
四、層層分包，多次轉(zhuǎn)包。此類現(xiàn)象在工程行業(yè)中也是十分突出，這對項目部的管理工作極為不利，管理工作往往會出現(xiàn)繞幾道彎子，針對性不強，執(zhí)行力度不強;
五、施工作業(yè)面較大且比較分散、零亂，施工現(xiàn)場某些條件比較艱巨，這是在很多項目都存在客觀因素。作為項目管理，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，制訂出合理可行的施工組織方案，在宏觀上主導(dǎo)施工、統(tǒng)籌安排顯得極為重要;
六、項目部部分崗位管理人員不足。其實一個良好的項目管理機構(gòu)必須根據(jù)工程量的多少、工程的類型以及其他實際情況合理組織安排人員，做到每個重點環(huán)節(jié)都能有人抓、及時抓。如果人員不足，很多時候管理人員往往在管理上力不從心，什么都要管結(jié)果卻什么也管理不到位;
七、“地方保護(hù)主義”情節(jié)突出。許多當(dāng)?shù)氐拇迕瘢瑳_著錢而來，橫豎不講理，動不動就搗亂滋事。對于一個項目管理者，因為立場不同，和他們會有很多矛盾的地方，這也對工作憑添了許多阻礙，不可能每一個管理者都能做得完好，有時可以舍小利而顧全大局，當(dāng)然這時就需要衡量利弊了，妥善處理好這些關(guān)系，讓對方的勢力為我所用，這才是可行之道。當(dāng)然這些處事經(jīng)驗，需要我們用心來積累。
往往很多方面的原因，使得一個項目進(jìn)展非常困難，但在省視那些原因的時候，我們作為項目管理人員，也必須從自身角度出發(fā)，了解自己，認(rèn)識自己，分析自己，從而知道自己在工作中的缺點、不足，明白自己該做什么，怎么做好。下面我就工程質(zhì)量控制與管理、工程成本控制與管理、安全工作管理、班組的管理協(xié)調(diào)等方面簡單的談?wù)勛约旱南敕ā?/p>
�、�、工程質(zhì)量控制與管理。首先，作為主管工長，從自身來講必須對設(shè)計圖紙比較熟悉和對有關(guān)規(guī)范比較了解，不按圖紙和規(guī)范施工，往往會使工程存在諸多安全隱患。質(zhì)量是企業(yè)發(fā)展的根本，如果我們總是生產(chǎn)一些不合格產(chǎn)品，企業(yè)談何發(fā)展;其次，民工班組綜合素質(zhì)不高，不一定知道什么樣的質(zhì)量才算是達(dá)標(biāo)，這時就需要我們對其進(jìn)行好技術(shù)交底，給班組人員在思想上給予重視，在操作上懂得技術(shù)要求，在操作過程中懂得控制質(zhì)量;再者，要做好項目質(zhì)量管理，必須不斷的完善質(zhì)量管理制度，獎罰分明，對于工程施工中質(zhì)量不合要求的必須及時進(jìn)行返工處理，不能姑息，要對自己負(fù)責(zé)，對他人負(fù)責(zé)。當(dāng)然“金無赤足，人無完人”，任何一個管理人員都不可能面面俱到，也不可能什么都知道，這就需要我們在工作過程中不斷的學(xué)習(xí)、積累，提高自己的專業(yè)技能;
②、工程成本控制與管理。通俗的說，企業(yè)要生存要發(fā)展、要發(fā)展，必須要盈利，否則拿什么生存拿什么發(fā)展。合理的、合法的盈利手段一定不是偷工減料，而是對人、才、機成本的合理控制，對于我們現(xiàn)場管理人員來說，對現(xiàn)場上的材料嚴(yán)格管理，減少材料浪費是最直接最有效的手段。因為絕大多數(shù)民工班組的立場和我們不一樣，他們只顧自己便利，對我們的材料比如說鋼筋、水泥、磚、砂石料、混凝土、砂漿等總是亂丟亂棄，不會考慮怎么回收利用，在項目管理過程中就需要我們管理人員共同管理多看、多說，而不是單純的靠哪個管理人員來管理。另外作為技術(shù)、質(zhì)量管理人員，在施工過程中控制好質(zhì)量也非常重要，質(zhì)量控制得好一方面提高了工程的安全性能，另一方面也從其他施工工藝上節(jié)約了人力物力等，同樣有益于節(jié)約成本;
�、�、安全管理工作。安全，和我們息息相關(guān)，“以人為本，安全第一”，這是我們幾乎在任何一個項目都能看到的一個大字標(biāo)語，可是捫心自問，咱們真正做到了嗎?我覺得項目安全管理，大家人人有責(zé)，僅靠一雙眼睛是看不過來的`，僅靠一張嘴巴是說不過來的，我們應(yīng)該一起配合專職安全員，共同搞好施工現(xiàn)場的安全管理工作，并以身作則。如果大家不分崗位職責(zé)，一起抓安全，見了違規(guī)操作的現(xiàn)象就及時加以勸阻、制止，必要的時候可以進(jìn)行一定的經(jīng)濟(jì)考核，那么無形之中，我們也就給民工隊伍灌輸了一種主動預(yù)防安全事故的意識，變被動為主動，使得安全管理更為有效。另外，對于外腳手架搭設(shè)、拆除，臨邊洞口安全防護(hù)等等，我們也必須監(jiān)督施工到位，如果發(fā)現(xiàn)安全隱患要及時消除，對自己的安全負(fù)責(zé)，對他人的安全負(fù)責(zé)，平平安安才是福;
④、班組的管理協(xié)調(diào)工作。施工管理員是最基層的管理者，既是指揮員又是戰(zhàn)斗員，是領(lǐng)導(dǎo)意志、意見的體現(xiàn)，也是基層問題的反饋者，因此更要建立起良好的自身形象，在工作中成為同事的模范，在感情上成為同事信任伙伴，在施工過程中要求班組建立高質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，重視過程控制;
�、�、與建設(shè)單位、監(jiān)理單位的協(xié)調(diào)工作。作為一個施工管理人員，要與建設(shè)單位、監(jiān)理單位搞好合作關(guān)系，在施工過程中有問題的有疑問的需要及時與其溝通協(xié)商解決，不能盲干亂干，否則會給項目帶來不必要的損失。在項目管理過程中，一方面建設(shè)單位、監(jiān)理單位是監(jiān)督我們、管理我們，另一方面換種思維來說，其實也是在幫我們管理，都是為了一個共同的目標(biāo)，把工程質(zhì)量搞好，所以我們作為施工現(xiàn)場管理人員，不用動不動就和建設(shè)單位、監(jiān)理單位鬧情緒，彼此都有彼此的職責(zé)，把自己弄得很被動在某些意義上來說工作也就不好開展了，建立一種融洽的工作管理氛圍很重要;
⑥、工程資料方面。其實工程資料，說不多也多，說不煩也煩，關(guān)鍵是看自己怎么做。做為工長呢，平時施工現(xiàn)場就比較頭疼了，不是這事就是那事，但有些資料是必須自己做的，其實也不多，可是如果今天不做，明天不做，拖到最后來做，那工作量可就不小了，一件很小的事情做起來也可以很吃力，如果資料跟著走，能及時的做了，那會輕松許多，在這個項目呢我有了實際的教訓(xùn)，所以在以后的工作中，我會吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，在做好外業(yè)工作的同時也要做好自己的內(nèi)業(yè)工作。另外，一定要管理好變更，及時的將變更內(nèi)容下達(dá)給施工班組，需要的話要及時辦理好簽證;
�、�、項目部各管理人員之間的團(tuán)結(jié)與相互配合。我認(rèn)為一個良好的歡愉的工作氛圍，才能讓項目管理工作有效，各個崗位之間相互幫助，不存在勾心斗角，大家心往一處想，勁往一處使，相互理解，相互尊重，大家一起管理，那么在管理過程中才會事半功倍。一個充滿互相猜疑、明爭暗斗的團(tuán)體，各個管理人員要么都垂頭喪氣，要么都各懷鬼胎，那么這個團(tuán)體的凝聚力、戰(zhàn)斗力可想而知，是不堪一擊的。
很慶幸我來到這個項目工作，盡管這個項目是那么的曲折坎坷，但一路走來，我覺得我們這個團(tuán)隊的凝聚力一直都在，工作生活中大家都相互關(guān)心、相互幫助，項目經(jīng)理從來都不會擺架子，一直都把我們項目部的每個管理人員當(dāng)兄弟姐妹看待，尤其讓我感受最深的是我們的領(lǐng)導(dǎo)項目部，和我們一起同甘共苦、并肩作戰(zhàn)，無論是在工作上還是生活中，都一直支持和幫助我們，把我們的思想扭得更緊，我們深深的覺得溫暖，心存感恩，這也使我們更有信心去克服困難，把工作做好。
其實，在工作中我也深深的認(rèn)識到自己的不足，有許多地方做的都不是那么的理想，吃了許多的虧，長了許多的記性。俗話說“吃一塹，長一智”，雖然有時偶爾會灰心，但自己從來都不會放棄，也沒想過要放棄。我想工作是一個不斷學(xué)習(xí)和積累經(jīng)驗的過程，即便是工作中的挫折和失敗也是另一種收獲，我想我會一直堅持下去。
前輩將自己的青春與熱血揮灑在一個又一個的項目，他們兢兢業(yè)業(yè)，十年如一日，正是他們使得我們電氣化局這個企業(yè)一步步地日趨成熟、壯大，使得我們這個團(tuán)體在企業(yè)之林中獨樹一幟，也正是他們這種無畏的奉獻(xiàn)精神使得我們這些新人堅定了一種信念，一種在這個團(tuán)體中生根、發(fā)展，為這個團(tuán)體出力，力爭上游的信念。尤其在我們西安電氣化公司新成立的領(lǐng)導(dǎo)班子的領(lǐng)導(dǎo)下，我們看到了也見證了我們這個團(tuán)體在一天天的發(fā)展、壯大，職工的待遇也一年比一年好，我相信我們一定會有輝煌的明天!
最后，在新年到來之際，我衷心地祝愿各位領(lǐng)導(dǎo)、同事新年快樂、萬事如意!
信號工工作總結(jié) 篇8
匆匆的實習(xí)結(jié)束了，正如三年的大學(xué)生活一樣，回想起剛來報到的時候，我還是稚氣未脫的學(xué)生，面對這未知的社會有一整莫名的迷茫，而如今更多的是自信，認(rèn)真，信號工實習(xí)一個月總結(jié)。
如果說大學(xué)生活是一半校園生活，一半是社會生活，那么在這里實習(xí)，就是完全踏入了社會生活；如果說在大學(xué)學(xué)到的是理論知識，那么在這里不僅僅學(xué)到了實用的技術(shù)而且學(xué)會了做人，懂得了做事情盡量的滿足顧客的需求，這樣才能為企業(yè)帶來效益。
還記得師傅第一次帶我查信號的時候我連扎梯子都不會，如今一般的信號已經(jīng)難不到我了。第一次去何師傅熔光纖。就在師傅們整理東西時我卻拿了和工作無關(guān)的'工具。記得老總的一句話，工作的時候要認(rèn)真負(fù)責(zé)，要先做人后做事，企業(yè)需要的是能為企業(yè)創(chuàng)造財富的人。
從中學(xué)到大學(xué)沒有的知識，我認(rèn)為這誰對的，生活中的辛酸，只有自己體驗了，才能真正體會到才能領(lǐng)悟其意義，還要懂得珍惜，珍惜每一次的外出工作，能讓你懂得很多無法用文字寫出的經(jīng)驗，才、珍惜每一次解決的問題，能讓你在遇到類似的問題是變得冷靜。寶劍鋒自磨礪出，梅花香自苦寒來，雖熱我在家里的年齡不算大，可是我爸說，當(dāng)一個人出門在外時，要多動腦，面對困難時要多想想解決的方法。他的話我依然記得 。
這次實習(xí)結(jié)束了，可以后還有更多的風(fēng)景等著我欣賞，還有更遠(yuǎn)的路充實著我的旅途，這次實習(xí)不僅僅是一次結(jié)束，也是一種另一個新的開始，面對未來我將以更加自信與活力，迎接新的機遇與挑戰(zhàn)。
信號工工作總結(jié) 篇9
茂湛線開通之后，我調(diào)任吳川信號水電車間技術(shù)員負(fù)責(zé)車間日常技術(shù)管理工作。通過現(xiàn)場技術(shù)管理工作的鍛煉和學(xué)習(xí)，在段領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心培養(yǎng)和同事們的熱心幫助下，在思想上和工作上有長足的進(jìn)展，為更好地做好工作，完成領(lǐng)導(dǎo)交待的任務(wù)，現(xiàn)將近一年來的工作的情況總結(jié)如下，不足之處請領(lǐng)導(dǎo)批評指正。
一、 積極提高工作思想
經(jīng)過近年的鍛煉，我不斷提高自身思想水平。對待工作的態(tài)度 也發(fā)生了轉(zhuǎn)變，更能積極、主動地思考、解決問題。同時，為增加知識面，發(fā)散自身思維，一有空閑時間就廣泛閱讀，以求將更好的思想、更先進(jìn)的管理帶入工作中。
二、立足設(shè)備管理，保障現(xiàn)實安全
1、解決施工遺留問題，保新線設(shè)備穩(wěn)定。
2013年12月底茂湛線開通之后仍存在大量施工遺留問題。這些遺留問題對車間安全生產(chǎn)形成了巨大壓力，設(shè)備故障率居高不下。針對此種情況，我組織職工對茂湛線逐項、逐設(shè)備進(jìn)行平推整治。重點對影響設(shè)備安全的項目如：軌道電路、燈端電壓、燈絲電流、道岔等的電氣特性、機械特性進(jìn)行了平推整治。經(jīng)過2個月的不懈努力，共解決施工遺留問題405個，使茂湛線設(shè)備處于安全穩(wěn)定狀態(tài)，故障狀態(tài)得到有效控制。
2、攻克技術(shù)難關(guān)，積累新設(shè)備維護(hù)經(jīng)驗。
茂湛線是一條準(zhǔn)高鐵線路，許多新設(shè)備在我段管內(nèi)尚屬首次出現(xiàn)。車間缺乏維護(hù)經(jīng)驗，設(shè)備常有不穩(wěn)定的現(xiàn)象。其中尤以道岔問題突顯。
茂湛線開通之初，道岔不密貼的情況較為普遍，道岔因不密貼問題而發(fā)生斷表示的故障率一直居高不下。為解決此問題，我深入現(xiàn)場，蹲點調(diào)查，結(jié)合既有經(jīng)驗，并咨詢廠家技術(shù)人員，提出了更換HRS外鎖裝置跟部支撐塊的解決措施。該措施有效地解決了道岔不密貼問題。經(jīng)整治道岔問題得到根本性好轉(zhuǎn)，故障率大大降低。
2015年茂名東站8#、39#長期出現(xiàn)閃表示情況，原因不明。為查找發(fā)生問題原因，我先后5次跟蹤調(diào)查，通過翻閱技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合現(xiàn)場仔細(xì)觀察，最終發(fā)現(xiàn)密貼檢查器彈簧壓力不夠。經(jīng)整治，道岔再無出現(xiàn)閃表示的情況。
此外，我組織處理了列控中心安全數(shù)據(jù)網(wǎng)三層交換機，發(fā)生數(shù)據(jù)擁塞、導(dǎo)致大面積紅光帶問題。同時聯(lián)合廠家解決了ZYJ7漏油問題、ZPW-2000K軌道電路改方后超限報警問題、信號集中監(jiān)測燈絲報警不準(zhǔn)的'問題、安全數(shù)據(jù)網(wǎng)中斷等一系列技術(shù)問題。在以上問題的處理過程中并非一帆風(fēng)順，但通過以上問題的處理，無論是自身，還是車間都積累了大量新設(shè)備的維護(hù)管理經(jīng)驗。在車間共同努力下，2014年9月至2015年5月車間連續(xù)8個月未發(fā)生責(zé)任故障。
3、把握關(guān)鍵點，保障安全。
�。�1）綁扎橋上電纜槽蓋板，嚴(yán)守安全。茂湛線開通之初，曾發(fā)生三起橋上電纜槽被吹落影響行車的事件。意識到事情的嚴(yán)重性后，我
要求包保工區(qū)將管內(nèi)橋梁分包責(zé)任人，并帶領(lǐng)包保工區(qū)，不畏酷暑，連續(xù)作業(yè)，對茂湛線橋上電纜槽進(jìn)行綁扎、加固，累計完成綁扎20余公里橋梁。并要求工區(qū)人員在臺風(fēng)、雨季加強橋梁的巡視頻次，確保行車安全。
�。�2）帶領(lǐng)職工抗擊臺風(fēng)。茂湛線區(qū)間設(shè)備基礎(chǔ)未修建，因此防洪、防汛工作是安全關(guān)鍵點。每次強臺風(fēng)前后，親自帶領(lǐng)職工步巡區(qū)間對包保的每一項設(shè)備、每段電纜徑路進(jìn)行仔細(xì)排查，嚴(yán)防信號設(shè)備發(fā)生傾斜、倒塌的危險。2014年茂湛線經(jīng)歷2次強臺風(fēng)洗禮，茂湛線設(shè)備未發(fā)生倒踏、侵限的隱患。
三、扎實推進(jìn)車間基礎(chǔ)管理工作
1、 規(guī)范臺帳管理。工區(qū)成立之初，各工區(qū)管理臺帳較亂、填寫 方法不統(tǒng)一，工區(qū)臺帳分工不明確。根據(jù)工區(qū)現(xiàn)狀，首先幫助工區(qū)對臺帳進(jìn)行分工，并制定了工區(qū)臺帳填寫規(guī)范，要求工區(qū)嚴(yán)格執(zhí)行，工區(qū)臺帳管理步入正軌。
2、重視信號集中監(jiān)測分析管理，要求工區(qū)嚴(yán)格執(zhí)行瀏覽分析制度，并重點在臺風(fēng)、雨天等特殊天氣時加強瀏覽分析頻次。至今，工區(qū)信號集中監(jiān)測利用情況較好，發(fā)現(xiàn)并及時整治了如：二極管性能不良、道岔油壓不足等重大問題，有效預(yù)防了故障的發(fā)生。同時工區(qū)瀏覽分析能力穩(wěn)步提高。
此外，對車間分管工作如：職工教育、勞動安全、專項整治、施工安全、聯(lián)鎖、工電結(jié)合等基礎(chǔ)管理工作進(jìn)行統(tǒng)一整理。經(jīng)過一年的規(guī)范管理，車間管理工作趨于完善。
四、積極推進(jìn)安全優(yōu)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)線建設(shè)
吳川站作為段首批安全優(yōu)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)線示范點，其建設(shè)是無經(jīng)驗可循。作為信號設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的負(fù)責(zé)人，我提出先粗再細(xì)，先外美再內(nèi)實的觀念，多次深入工區(qū)，積極發(fā)動工區(qū)每一名職工為安標(biāo)線建設(shè)作貢獻(xiàn)。在建線過程中，我多次下場，先搞調(diào)查，再搞試點，然后推廣。主要組織完成以下工作：
1、組織工區(qū)完成室內(nèi)各設(shè)備標(biāo)簽、標(biāo)識、室內(nèi)信號設(shè)備資料繪制上墻工作。
2、 組織工區(qū)完成設(shè)備備品形跡、定置管理。
3、組織工區(qū)完成材料庫的清理、定置管理。
4、組織工區(qū)完成室外設(shè)備基礎(chǔ)硬化、三線固定、道岔防水桿件罩 的安裝。
經(jīng)過安標(biāo)線建設(shè)，信號設(shè)備既做到了外美，又做到了內(nèi)實。信號設(shè)備質(zhì)量進(jìn)一步提高，工區(qū)設(shè)備管理趨于規(guī)范化，職工業(yè)務(wù)素質(zhì)、工作積極性、工作責(zé)任心有極大的提高。經(jīng)過幾個月的努力，吳川已初步完成安標(biāo)線建設(shè)。后期我將繼續(xù)投身到安標(biāo)線建設(shè)當(dāng)中，力爭年內(nèi)將茂湛線建設(shè)成為安全優(yōu)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)示范線。
五、自身存在的不足之處
近一年以來，工作上雖然取得了一定進(jìn)展，但通過自我反思，自我批評，仍發(fā)現(xiàn)以下的不足，希在以后工作中盡力克服。
1．管理工作經(jīng)驗不足，綜合素質(zhì)不高。
經(jīng)過車間技術(shù)員崗位煅煉，我逐步發(fā)現(xiàn)車間管理工作不僅需要技術(shù)人才，更需要綜合管理人才。在個人綜合素質(zhì)方面，還有待提高。
2.工作效率不高
在完成工作時，有拖、等、靠的思想，工作效率不高，工作進(jìn)度緩慢。
3．思想不夠全面
有時候考慮問題過于片面，缺乏全局的意識，甚至惰于思考問題，缺乏主動出擊意識。
在以后工作中，我將繼續(xù)努力工作，克服自身缺點，加強實踐，積累經(jīng)驗，主動出擊，為段的發(fā)展盡一份綿薄之力。
信號工工作總結(jié) 篇10
作為北京工程公司的新鮮血液，新生力量，我必將迎接更大的挑戰(zhàn)，也必將在認(rèn)清鐵路大發(fā)展的前提下，以更飽滿的精神投入到今后的工作和生活中去。轉(zhuǎn)眼間，一年的實習(xí)期即將過去，回想自己這段時間的經(jīng)歷與收獲，我深深的意識到在我今后的發(fā)展中，這一年的積淀一定會給我很大的幫助！
剛來到單位時，在基層干活覺得很辛苦，自己心中也充斥著很多的牢騷，也覺得自己是正宗的科班生，感覺自己是滿腹經(jīng)綸，不應(yīng)該在這地方虛度光陰，也親眼看到和自己一起來的干了不到一個禮拜就Ci.Zhi.不干了，總覺得心中有點虧，做起事來眼高手低，想想剛開始真的很慚愧，當(dāng)發(fā)現(xiàn)自己做錯的時候，一年的見習(xí)都快過去一半了。但在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下，不管是從心態(tài)還是從實際工作業(yè)務(wù)上，我進(jìn)步都很快，畢竟自己有著很強的理論基礎(chǔ)，實踐起來，只要領(lǐng)導(dǎo)或老師傅稍加指導(dǎo)，自己便干也能得心應(yīng)手。從此之后覺得自己渾身上下有使不完的勁，開始積極查工程資料、翻專業(yè)書籍、請教前輩……
在我這一年的實習(xí)當(dāng)中，特別是在濱綏自閉改造工程的工作當(dāng)中，我對我們這個行業(yè)有了很深刻的認(rèn)識。鐵道信號是保證列車安全運行的必要手段，因此作為一名信號施工人員，必須遵守安全第一的原則。安全對我們尤為重要，別人的生命自己的生命都要靠自己嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)才能保證。同時我對我們所要進(jìn)行的工作也有了很好的掌握，信號施工必須嚴(yán)格按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，但我們的工作說起來還是很繁瑣的，所以我深深體會到做好本職工作必須要用心，有耐心，要有責(zé)任心。領(lǐng)導(dǎo)也經(jīng)常對我們說，要么不干，如果干就要干好，想干好就得用心。自己會干的不能大意，不會干的必須學(xué)會怎么去干，所以工作的時候必須心到；有時候工作很繁瑣，有的組合架上有上千根線，如果出現(xiàn)問題，必須耐心去解決，決不能半途而廢，把問題留給別人去解決，因此工作過程當(dāng)中必須要有很大的耐心；最后我們在做每件事的時候必須要有責(zé)任心，每根線都要保證放正確，這不光是對工作負(fù)責(zé)，也是對自己負(fù)責(zé)，別人看不到的，別人做錯了的，我們也必須有責(zé)任指出來。
經(jīng)過這一年的實踐和實習(xí)，我對未來充滿了美好的憧憬，也對自己充滿了信心，在未來的日子，我會更加努力的。首先我會更加努力學(xué)習(xí)，虛心請教，積極響應(yīng)單位號召，結(jié)合工作實際，不斷學(xué)習(xí)理論、業(yè)務(wù)知識和社會知識，用先進(jìn)的理論武裝頭腦，用精良的業(yè)務(wù)知識證明自己；其次我會努力實踐，讓自己扎實的理論運用于實際的施工生產(chǎn)當(dāng)中，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動力，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，認(rèn)真完成自己的本職工作。再次我會積極向先進(jìn)的個人學(xué)習(xí)，提高自己的修養(yǎng)，爭取早日入黨，不斷的嚴(yán)格要求自己，戒驕戒躁，時刻警示自己，想自己少一點，想工作多一點；最后我會全方位充實自己，完善自我，積極進(jìn)取，不斷總結(jié)以往工作的.經(jīng)驗，使自己的進(jìn)步更快。
在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態(tài)度迎接鐵路跨越式的步伐。建設(shè)現(xiàn)代化的中國鐵路，不僅是我們肩頭義不容辭的責(zé)任，也是我們引以為豪的使命。我要以與時俱進(jìn)的使命感，以勇挑重?fù)?dān)的責(zé)任感，善觀大勢早運籌，善謀大事主動干，用我的實際行動為公司的發(fā)展增磚添瓦，也使自己在自己職業(yè)生涯的道路上走的更高更遠(yuǎn)。
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