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工作總結(jié)

單證員年終工作總結(jié)

時間:2022-12-19 18:02:33 工作總結(jié) 我要投稿

2022單證員年終工作總結(jié)

  總結(jié)就是對一個時期的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統(tǒng)的回顧和分析的書面材料,它可以明確下一步的工作方向,少走彎路,少犯錯誤,提高工作效益,不如立即行動起來寫一份總結(jié)吧?偨Y(jié)一般是怎么寫的呢?以下是小編為大家整理的2022單證員年終工作總結(jié),僅供參考,大家一起來看看吧。

2022單證員年終工作總結(jié)

2022單證員年終工作總結(jié)1

  時光飛逝,來到xx公司已經(jīng)半年了。這半年的時間中,我從一個剛步入社會的大學生,變成一個漸漸開始熟悉自己的工作流程的單證員。在這一年中,我和同事們相處融洽,工作得十分愉快。自己在工作學習生活中,都得到了很多經(jīng)驗。

  我們公司的單證操作基本的程序如下:

  1、如果是根據(jù)合同的交貨期限進行催貨。催貨時,單證員要明白電話催貨的幾個要點:

  A。貨物什么時候可好?

  B。包裝明細什么時候可以出來?

  2、手頭負責的工廠需要出貨,詢問如何安排船東及具體的船期。目前手頭上常常操作的貨代有xx,xx,xx等。船東xx,xx等。

  3、將托單發(fā)給貨代,請貨代幫忙訂艙。等艙位下來,讓貨代刷排載給拖車,然后通知工廠具體裝柜的時間。

  4、我們公司目前的貨物,都是由專門的幾家貨代在做,比如xx,xx,xx等。主要是考慮到我們的產(chǎn)品比較復(fù)雜,品目繁多,換貨代不是有利于我們的`順利報關(guān)和出貨。單證員除了工作要認真外,還需要和相關(guān)貨代保持良好的工作關(guān)系,這樣子有利于開展工作。

  5、貨代的確認單上面有截報關(guān)和截提單的時候,所以要盡量趕在最后的時間前,完成報關(guān)和做好客人需要的單證讓客人核對,以便能在船東截提單前確認給貨代。外貿(mào)單證員工作總結(jié)所以盡量和工廠確認一下,能夠盡量早點裝柜的話,就早點。這樣的話,可以利用柜子進碼頭,就及時查進場重量。然后根據(jù)要求,來調(diào)整報關(guān)的重量。然后根據(jù)每個客人不同的要求,做他們需要的單證先讓客人確認。同時,這邊根據(jù)報關(guān)的重量調(diào)整報關(guān)的金額。

  報關(guān)所需資料如下:報關(guān)合同,報關(guān)發(fā)票和裝箱單。同時現(xiàn)在要記得報關(guān)有分島內(nèi)和島外有兩個報關(guān)行,所以發(fā)報關(guān)資料的時候要注意。有特殊的例子:

  如果是指定貨代,從xx等報關(guān)的話,那么必須做好報關(guān)資料,蓋上公章,然后加上一份報關(guān)委托書,同時要附上申報要素和報關(guān)單,再加上幾張便簽,提前寄往委托報關(guān)的地方。

  6、如果是付款方式L/C,就一定要仔細閱讀信用證里的條款,在復(fù)印件上做好記錄。發(fā)票和清單里的貨物描述必須嚴格按照L/C的規(guī)定,收貨人也必須按照L/C上的APPLICANT出具。另外如果L/C需要FORMAA或者C/O,它的發(fā),收貨人,地址,貨物描述,也必須嚴格按照L/C上的規(guī)定去辦。C/O一般要先進行網(wǎng)上申報。申報完畢,還要看是否通過,通過了,就可以帶單證章去貿(mào)促會現(xiàn)場打單。

  7、貨物在裝運的過程中,有個提單的核對過程,這個過程是一些重復(fù)性工作。提單核對關(guān)鍵的是核對以下幾個要點:發(fā)貨人,收貨人,通知人,目的港,MARKS,貨物描述,重量和體積。當付款方式是L/C時,一定要非常仔細,嚴格按照L/C,如果信用證單詞有錯誤,也必須將錯就錯,不能自行修改。提單的核對要不厭其煩,一直核對到提單完全沒有一點問題為止。牽涉到提單早出晚出的問題,要配合貨代,盡量提單當時修改。貨代一出提單,馬上要他們發(fā)一份過來。一般只要提單一出來,我們就要把相關(guān)的交客戶的資料準備一份,先給客戶傳真件。

  8、保險單。如果是做CIF,就一定要買保險。保險的金額一般要投保加成10%。貨物描述按照L/C上的規(guī)定,如果做T/T則按照PI上的規(guī)定。保單也進行核對,和提單一樣,一直O(jiān)K,才叫保險公司打單。如果填寫保單的時間在船開后,就要填寫保函。個人的經(jīng)驗是,保單的簽發(fā)時間一定要在船開前,也就是如果保單確實是在船開后買的,要保險公司把保險的時間一定要簽在船開前。

  9、目前手頭上操作的客人需要的單證有CO,FORM-E,保單等,這幾項單證都必須等正本提單或者電放單簽出才能進行核對和修改。要做到和提單一致,特別注意港口顯示,開航日期,品名描述等。

  10、如果做T/T,提單出來后,發(fā)票和清單各準備三份,和提單一起,以及不同客人不同的單證要求,做好郵寄的準備,現(xiàn)在的快遞主要是TNT。只要確認客人已經(jīng)付款,財務(wù)截匯,或者有付訂金,或者工廠確認可以寄件,既可以郵寄相關(guān)資料了;蛘吖S確認可以寄件。

  如果是做L/C,根據(jù)上面交單所需要的DOC,一個個去準備。銀行會非常仔細檢查我們所有的單據(jù),希望可以找出我們的不符點,所以有時候單據(jù)會改來改去。做了兩次信用證出貨,對于信用證的出貨操作流程也漸漸熟悉。

  11、一票貨物結(jié)束后,就要準備等開票資料,做開票合同給工廠,工廠確認ok,他們開發(fā)票過來后,要認真核對,沒有問題的話,在發(fā)票右上方寫明合同號,連同報關(guān)單交給財務(wù)。

  12、記得剛來公司時,是從學打發(fā)票做起。發(fā)票一式五份,第一聯(lián)是寫實收美金,第二聯(lián)是存根聯(lián),下次買發(fā)票的時候用得上。第三聯(lián)是寫fob價格和進出倉單,第四聯(lián)是稅務(wù)聯(lián),第五聯(lián)是附聯(lián)。每個月的月底要先根據(jù)船期排好合同號,然后統(tǒng)計當月的fob價格,交給財務(wù),讓她進行網(wǎng)上申報。

  第二項工作就是打發(fā)票,現(xiàn)在的話都可以用網(wǎng)上站,月底開始打。

  第三項工作打完發(fā)票,就要及時做進出倉單及其他后續(xù)事項,以便盡早讓會計進行退稅等事項。

  13、目前手頭上操作的工廠主要有江新,小徐常走的是曼谷,而小林和老胡主要的客人是雙威公司,而雙威公司則需要時常進來郵件往來。至于其他的幾個工廠,達泰科常做的是轉(zhuǎn)向柱,許啯良通常是裝從聰勤的貨,小吳都會監(jiān)柜。而盛皇付先生常走的貨物是螺栓出往越南。還有其他幾位比較沒那么常出貨的客人。所以的方法便是:記錄下每一個客人的單證要求和寄單地址。方便自己區(qū)分和存檔。

2022單證員年終工作總結(jié)2

  剛開始到公司,被分配先做單證,雖說在學校學的是外貿(mào)專業(yè),可我什么都做不好,被老單證員瞧不起,說什么大學生呀?我高中生都能做好的事,他卻老出錯。(因為是他最后審核),停止我做單證。那時我是按書本上學到的知識來套用的!脫離的實際的業(yè)務(wù)操作。我知道我很欠學,但我是個不服輸?shù)娜,別人能做好的事,我一定能做好,而且一定比他們做的更好!

  我開始留心看他做單證,看別人做單證。那時,公司分八個部,每個部都有單證員,獨立核算,彼此之間的業(yè)務(wù)也保密,就是想到別的部門也要經(jīng)過上級領(lǐng)導(dǎo)批準。我無法看到別人做的單證,我只能想辦法!我在同部門里就是看他們作廢的單證,當他們要撕掉的時候,我就說給我做草稿紙吧。另外找機會幫他們做他們不想做的事,因為他們不想去做,他們就會教你怎么去做,你就有機會鍛煉自己。我還想辦法做其它部門的單證(我常在下班時,去其它部門找好友聊天和打牌。從中探聽他們的牢騷和單證情況。從中吸取教訓。)

  這樣一來,三個月后,我很快就掌握了做單證的經(jīng)驗和技巧,加上學校學到的知識,公司里所有的單證我都會做,并且做的,兩年內(nèi)沒有一筆單證出錯,沒有一筆不符點和退證退單,是公司第一位單證員!連公司老總和別的部門經(jīng)理都要求我去幫他們做單證。我具體的操作規(guī)程情況如下:

  1)當拿到L/C后,先仔細審查和合同有出入的地方,產(chǎn)品名稱、數(shù)量、開證行、公司名稱、有效期、最遲裝運期、有沒有軟條款、特別的規(guī)定等等。

  如果有的話,請立即與業(yè)務(wù)人員商洽這些事情,把所有的問題一次向外商提出,請他修改L/C。

  2)督促跟單員緊跟這份合同(如果沒有跟單員,是自己的話,提前完成那些能提前的工作,比如說:INVOICE,PACKINGLIST,F(xiàn)ORMA,INSURANCEPOLICY,等等。

  3)貨物裝船后,請及時聯(lián)系船公司或船代理,要求他們先將做好B/LCOPY傳真給你確認。你需要認真仔細地按L/C上面的要求來核對。發(fā)現(xiàn)問題,應(yīng)該立即要求他們修改。

  4)所有單證都必須反復(fù)核對,一筆L/C的單證,至少全面核對五次,做到單證一致,單單一致。如果客戶有臨時要求,可以說服客戶修改L/C,或者做T/T。

  比方說:上次我的客戶已經(jīng)開了L/C給我,但在裝柜時,他突然想起還有一些零配件要求裝上,(他已經(jīng)答應(yīng)他的批發(fā)商了,但忘記寫在L/C里了),數(shù)量還不少,這時候去改L/C已經(jīng)是不可能的事了,我說這樣吧,我先幫你裝上船,然后我去補辦手續(xù),L/C就不要修改了,零配件的'錢,請你T/T給我們,我們再補做發(fā)票裝箱單給你?蛻艉芨吲d地說:非常感謝,你怎么想到的?我說:這只是一點小經(jīng)驗而已。

  5)交單的時候,也要注意:有沒有B/L背書,I/P背書等等,發(fā)票裝箱單是不是做的不好,不規(guī)范,有沒有忘了一些特別的規(guī)定:L/C號碼必須顯示,HSCODE必須顯示,船代理必須顯示,電話傳真必須顯示等等。

  總之:一句話,做單證也不是一件很容易的事!必須有耐心、有恒心、更要細心,祝所有做單證的朋友工作順利哦!

  通過近8個月的學習、實踐工作,從最初的統(tǒng)計門表、畫圖送審到獨立下單、五金、門型及結(jié)構(gòu)的獨立設(shè)計再到現(xiàn)場與客戶溝通交底,不可否認自己進步了許多,在這里多謝同事及領(lǐng)導(dǎo)的大力支持與幫助。但也有很多地方需要學習,我都會一一記錄下來,積極請教領(lǐng)導(dǎo),提高自己的水平。

  在工作中,我一直嚴格要求自己,認真及時做好領(lǐng)導(dǎo)布置的每一項任務(wù),專業(yè)和非專業(yè)上不懂的問題虛心向同事學習請教,不斷提高充實自己,為公司做出更大的貢獻。當然也有很多地方自己馬虎出錯,這些經(jīng)歷也讓我不斷成熟,在處理各種問題時考慮得更全面,杜絕類似失誤的發(fā)生。在此,我要特地感謝部門的領(lǐng)導(dǎo)和同事對我的指引和幫助,感謝他們對我工作中出現(xiàn)的失誤作出提醒和指正。

  在普陀區(qū)人民醫(yī)院項目中,甲方在安裝門框時,由于門框灌漿過程中灌漿不當導(dǎo)致門框鼓出,自己有責任積極與對方溝通,提醒甲方在安裝門框時的注意事項,門框做成包墻門套,由于甲方墻體厚度都不一致,地坪高低也不一致,考驗了自己的細心與耐心,同時自己對這種門套的做法也有了一個高層次的了解,收獲了知識,提高了自己在此方面的技術(shù)水平。

  在蒙古C-3項目中由于自己在設(shè)計鎖的高度的時候,沒有和客戶及時溝通,其中的箱柜鎖的安裝方式在自己沒有完全了解的情況下就盲目下圖,導(dǎo)致鎖的設(shè)計沒有符合客戶的要求,以致公司造成損失,我會記住這次教訓,深刻檢討自己的過失,在嚴格按照國家規(guī)范的前提下,用心盡責設(shè)計,積極聽取、考慮客戶的意見,有自己不懂的地方積極虛心請教同事和領(lǐng)導(dǎo),確保類似的事情不在發(fā)生。

  在剛到來的20xx年,在深刻剖析自我的同時,規(guī)劃20xx年的目標,適應(yīng)公司發(fā)展的需要,不斷學習、不斷更新知識,單一的產(chǎn)品已經(jīng)跟不上市場的需要,自己需要學習更多的知識,更多門型的安裝制作工藝,行業(yè)的發(fā)展日新月異,知識更新十分迅速,如果不及時補充新知識,不經(jīng)常進行不間斷的學習和交流,就不能適應(yīng)工程技術(shù)工作的需要,就要被淘汰。通過各種部門組織的培訓,使我始終保持著旺盛的求知欲,同時也讓我本人的專業(yè)技術(shù)水平不斷地得到提高,為服務(wù)公司服務(wù)社會作為更多的貢獻。

2022單證員年終工作總結(jié)3

  伴隨著新年鐘聲的臨近,我們依依惜別了任務(wù)繁重、碩果累累的20xx年,滿懷熱情的迎來了光明燦爛、充滿希望的20xx年。在這年終之際,現(xiàn)對20xx年一年里所作的工作總結(jié)匯報如下:

  完成了100P圓筒、100P彩虹、60P共91個集裝箱的出口到美國,14個托盤的100P彩虹出口到日本,10個托盤的60P和100彩虹到中國臺灣,及2400套圓筒和600套60P(REPLACEMENT)到美國。

  主要負責

  1.簽訂合同后,催客戶開信用證,并與收到后審核,有問題并通知及時修改。

  2.按制定的出貨工作計劃及相關(guān)要求與貨貸聯(lián)系租船訂艙。

  3.與客戶確認相關(guān)得出貨資料后,整理單據(jù),辦理木托熏蒸。并準備熏蒸證書。

  4.協(xié)調(diào)好生產(chǎn)部門,按客戶不同的包裝要求,安排拖車發(fā)貨。

  5.核算出相關(guān)的出口數(shù)據(jù),制作單據(jù),委托辦理出口報關(guān)。

  6.根據(jù)信用證要求,制作并準備相應(yīng)的'出口單據(jù),去銀行辦理交單議付,有時辦押匯。

  7.登記相關(guān)的出口資料,并按客戶要求,每周提供裝箱圖片、箱封號、船名航次等資料。

  8.將資料整理歸檔,并隨時與銀行核對每筆貨款得到帳情況。并將每月的出口資料提供給財務(wù)。

  此項工作繁瑣且重復(fù)率高(自七月份起,幾乎每周重復(fù)一次),占去了近80%的精力。期間因工作時間短,經(jīng)驗不足,也犯過不少錯誤:

  1.拖車訂晚了,害同事及工人加班裝集裝箱。

  2.與車間及其他部門配合、協(xié)調(diào)不夠好。打件時纏繞膜的包裝方式出現(xiàn)錯誤,檢查工作沒做好。

2022單證員年終工作總結(jié)4

  從4月份開始至今我做單證員已有3個月,從一開始的不熟悉,但我很快就掌握了做單證的經(jīng)驗和技巧。

  當拿到信用證后,先仔細審查和合同有出入的地方,產(chǎn)品名稱、數(shù)量、開證行、公司名稱、有效期、付款方式、最遲裝運期、有沒有軟條款、特別的規(guī)定等等。如果有的話,必須與業(yè)務(wù)人員商洽這些事情,把所有的'問題一次向客戶提出,請他修改信用證。

  我們根據(jù)業(yè)務(wù)員提供的合同首先制作報關(guān)資料,報關(guān)資料因為僅是用于我們國內(nèi)海關(guān)報關(guān),所以我們可以相對簡化一些,但是簡化歸簡化,報關(guān)的數(shù)量,毛,凈重,體積還是和信用證要求及提單上的數(shù)量,毛,凈重,體積一致。所有報關(guān)資料我們兩個單證員都會相互校對。

  再根據(jù)信用證與PI制作托書。等業(yè)務(wù)員傳托書后,貨代會給我們提單確認件,同時我們也提供報關(guān)資料給貨代。每份提單確認件都要不厭其煩反復(fù)核對正確,有我們兩位單證員和業(yè)務(wù)員相互校對,提單出來后也要校對,一份提單至少要核對5遍以上,杜絕有錯誤的發(fā)生。

  貨物裝船后就開始制作議付單據(jù),例如:發(fā)票、箱單、重量清單、產(chǎn)地證、投保、裝船通知、受益人證明等。所有單據(jù)都嚴格按照信用證要求。所有單據(jù)的日期在船期之前或者船期當天。

  提單一般3-7個工作日,若提單晚了,及時催貨代要提單。確保提單在信用證交單有效期內(nèi)交單。

  所有單證都必須反復(fù)核對,做到單證相符,單單一致。如果客戶有臨時要求,可以說服客戶修改信用證。單據(jù)審核OK,通知銀行交單。

  今年上半年交了64份議付單據(jù),現(xiàn)還有10信用證在手。

  關(guān)于銀行水單,業(yè)務(wù)員寫上客戶信息后交與我們登記,并在網(wǎng)上報送,然后登記給財務(wù)。

  關(guān)于產(chǎn)地證,一般原產(chǎn)地證在系統(tǒng)申報后寄貿(mào)促會辦理,貿(mào)促會做好產(chǎn)地證再寄給我們。發(fā)票認證,國際商事證明書,大使館認證也是在貿(mào)促會。其他特殊產(chǎn)地證比如FORMA,F(xiàn)ORME到商檢局去辦理。

  關(guān)于保險,保險是以清關(guān)時的發(fā)票為基準的,加上重要的船名航次、保險金額、保險時間。

  總結(jié)這這幾個月的單證經(jīng)驗,我們單證員做單據(jù)最重要要細心,對信用證一定要熟練掌握。每個國家的信用證要求都不同,必須嚴格按照信用證要求做單據(jù)。

2022單證員年終工作總結(jié)5

  時光飛逝,來到x公司已經(jīng)半年了。這半年的時間中,我從一個剛步入社會的大學生,變成一個漸漸開始熟悉自己的工作流程的單證員。在這一年中,我和同事們相處融洽,工作得十分愉快。自己在工作學習生活中,都得到了很多經(jīng)驗。

  我們公司的單證操作基本的程序如下:

  1、如果是根據(jù)合同的交貨期限進行催貨。催貨時,單證員要明白電話催貨的幾個要點:

  A貨物什么時候可好?

  B包裝明細什么時候可以出來?

  2手頭負責的工廠需要出貨,詢問如何安排船東及具體的船期。目前手頭上常常操作的貨代有,,等。船東,等。

  3、將托單發(fā)給貨代,請貨代幫忙訂艙。等艙位下來,讓貨代刷排載給拖車,然后通知工廠具體裝柜的時間。

  4、我們公司目前的貨物,都是由專門的幾家貨代在做,比如,,等。主要是考慮到我們的產(chǎn)品比較復(fù)雜,品目繁多,換貨代不是有利于我們的順利報關(guān)和出貨。單證員除了工作要認真外,還需要和相關(guān)貨代保持良好的工作關(guān)系,這樣子有利于開展工作。

  5、貨代的確認單上面有截報關(guān)和截提單的時候,所以要盡量趕在最后的時間前,完成報關(guān)和做好客人需要的單證讓客人核對,以便能在船東截提單前確認給貨代。外貿(mào)單證員工作總結(jié)所以盡量和工廠確認一下,能夠盡量早點裝柜的話,就早點。這樣的話,可以利用柜子進碼頭,就及時查進場重量。然后根據(jù)要求,來調(diào)整報關(guān)的重量。然后根據(jù)每個客人不同的要求,做他們需要的單證先讓客人確認。同時,這邊根據(jù)報關(guān)的重量調(diào)整報關(guān)的金額。

  報關(guān)所需資料如下:報關(guān)合同,報關(guān)發(fā)票和裝箱單。同時現(xiàn)在要記得報關(guān)有分島內(nèi)和島外有兩個報關(guān)行,所以發(fā)報關(guān)資料的時候要注意。有特殊的例子:

  如果是指定貨代,從等報關(guān)的話,那么必須做好報關(guān)資料,蓋上公章,然后加上一份報關(guān)委托書,同時要附上申報要素和報關(guān)單,再加上幾張便簽,提前寄往委托報關(guān)的地方。

  6、如果是付款方式L/C,就一定要仔細閱讀信用證里的條款,在復(fù)印件上做好記錄。發(fā)票和清單里的貨物描述必須嚴格按照L/C的規(guī)定,收貨人也必須按照L/C上的APPLICANT出具。另外如果L/C需要FORMAA或者C/O,它的發(fā),收貨人,地址,貨物描述,也必須嚴格按照L/C上的規(guī)定去辦。C/O一般要先進行網(wǎng)上申報。申報完畢,還要看是否通過,通過了,就可以帶單證章去貿(mào)促會現(xiàn)場打單。

  7、貨物在裝運的過程中,有個提單的核對過程,這個過程是一些重復(fù)性工作。提單核對關(guān)鍵的是核對以下幾個要點:發(fā)貨人,收貨人,通知人,目的港,MARKS,貨物描述,重量和體積。當付款方式是L/C時,一定要非常仔細,嚴格按照L/C,如果信用證單詞有錯誤,也必須將錯就錯,不能自行修改。提單的核對要不厭其煩,一直核對到提單完全沒有一點問題為止。牽涉到提單早出晚出的問題,要配合貨代,盡量提單當時修改。貨代一出提單,馬上要他們發(fā)一份過來。一般只要提單一出來,我們就要把相關(guān)的交客戶的資料準備一份,先給客戶傳真件。

  8、保險單。如果是做CIF,就一定要買保險。保險的金額一般要投保加成10%。貨物描述按照L/C上的'規(guī)定,如果做T/T則按照PI上的規(guī)定。保單也進行核對,和提單一樣,一直O(jiān)K,才叫保險公司打單。如果填寫保單的時間在船開后,就要填寫保函。個人的經(jīng)驗是,保單的簽發(fā)時間一定要在船開前,也就是如果保單確實是在船開后買的,要保險公司把保險的時間一定要簽在船開前。

  9、目前手頭上操作的客人需要的單證有CO,FORM-E,保單等,這幾項單證都必須等正本提單或者電放單簽出才能進行核對和修改。要做到和提單一致,特別注意港口顯示,開航日期,品名描述等。

  10、如果做T/T,提單出來后,發(fā)票和清單各準備三份,和提單一起,以及不同客人不同的單證要求,做好郵寄的準備,現(xiàn)在的快遞主要是TNT。只要確認客人已經(jīng)付款,財務(wù)截匯,或者有付訂金,或者工廠確認可以寄件,既可以郵寄相關(guān)資料了;蛘吖S確認可以寄件。

  如果是做L/C,根據(jù)上面交單所需要的DOC,一個個去準備。銀行會非常仔細檢查我們所有的單據(jù),希望可以找出我們的不符點,所以有時候單據(jù)會改來改去。做了兩次信用證出貨,對于信用證的出貨操作流程也漸漸熟悉。

  11、一票貨物結(jié)束后,就要準備等開票資料,做開票合同給工廠,工廠確認ok,他們開發(fā)票過來后,要認真核對,沒有問題的話,在發(fā)票右上方寫明合同號,連同報關(guān)單交給財務(wù)。

  12、記得剛來公司時,是從學打發(fā)票做起。發(fā)票一式五份,第一聯(lián)是寫實收美金,第二聯(lián)是存根聯(lián),下次買發(fā)票的時候用得上。第三聯(lián)是寫fob價格和進出倉單,第四聯(lián)是稅務(wù)聯(lián),第五聯(lián)是附聯(lián)。每個月的月底要先根據(jù)船期排好合同號,然后統(tǒng)計當月的fob價格,交給財務(wù),讓她進行網(wǎng)上申報。

  第二項工作就是打發(fā)票,現(xiàn)在的話都可以用網(wǎng)上站,月底開始打。

  第三項工作打完發(fā)票,就要及時做進出倉單及其他后續(xù)事項,以便盡早讓會計進行退稅等事項。

  13、目前手頭上操作的工廠主要有江新,小徐常走的是曼谷,而小林和老胡主要的客人是雙威公司,而雙威公司則需要時常進來郵件往來。至于其他的幾個工廠,達泰科常做的是轉(zhuǎn)向柱,許啯良通常是裝從聰勤的貨,小吳都會監(jiān)柜。而盛皇付先生常走的貨物是螺栓出往越南。還有其他幾位比較沒那么常出貨的客人。所以的方法便是:記錄下每一個客人的單證要求和寄單地址。方便自己區(qū)分和存檔。

  這一年來,我學到了很多,做為一個好的單證員,最重要的一點就是一定要有責任心,同時也要更加細心。

2022單證員年終工作總結(jié)6

  伴隨著新年鐘聲的臨近,我們依依惜別了任務(wù)繁重、碩果累累的20xx年,滿懷熱情的迎來了光明燦爛、充滿希望的20xx年。在這年終之際,現(xiàn)對20xx年一年里所作的工作總結(jié)匯報如下:

  完成了100P圓筒、100P彩虹、60P共91個集裝箱的出口到美國,14個托盤的100P彩虹出口到日本,10個托盤的60P和100彩虹到中國臺灣,及2400套圓筒和600套60P(REPLACEMENT)到美國。

  主要負責:

  1.簽訂合同后,催客戶開信用證,并與收到后審核,有問題并通知及時修改。

  2.按制定的出貨工作計劃及相關(guān)要求與貨貸聯(lián)系租船訂艙。

  3.與客戶確認相關(guān)得出貨資料后,整理單據(jù),辦理木托熏蒸。并準備熏蒸證書。

  4.協(xié)調(diào)好生產(chǎn)部門,按客戶不同的包裝要求,安排拖車發(fā)貨。

  5.核算出相關(guān)的`出口數(shù)據(jù),制作單據(jù),委托辦理出口報關(guān)。

  6.根據(jù)信用證要求,制作并準備相應(yīng)的出口單據(jù),去銀行辦理交單議付,有時辦押匯。

  7.登記相關(guān)的出口資料,并按客戶要求,每周提供裝箱圖片、箱封號、船名航次等資料。

  8.將資料整理歸檔,并隨時與銀行核對每筆貨款得到帳情況。并將每月的出口資料提供給財務(wù)。

  此項工作繁瑣且重復(fù)率高(自七月份起,幾乎每周重復(fù)一次),占去了近80%的精力。期間因工作時間短,經(jīng)驗不足,也犯過不少錯誤:

  1.拖車訂晚了,害同事及工人加班裝集裝箱。

  2.與車間及其他部門配合、協(xié)調(diào)不夠好。打件時纏繞膜的包裝方式出現(xiàn)錯誤,檢查工作沒做好。

2022單證員年終工作總結(jié)7

  時光飛逝,來到xx公司已經(jīng)一年了。這半年的時間中,我從一個剛步入社會的大學生,變成一個漸漸開始熟悉自己的工作流程的單證員。在這一年中,我和同事們相處融洽,工作得十分愉快。自己在工作學習生活中,都得到了很多經(jīng)驗。

  我們公司的單證操作基本的程序如下:

  1、如果是根據(jù)合同的交貨期限進行催貨。催貨時,單證員要明白電話催貨的幾個要點:

  A。貨物什么時候可好?

  B。包裝明細什么時候可以出來?

  2、手頭負責的工廠需要出貨,詢問如何安排船東及具體的船期。目前手頭上常常操作的貨代有xx,x,xx等。船東xx,x等。

  3、將托單發(fā)給貨代,請貨代幫忙訂艙。等艙位下來,讓貨代刷排載給拖車,然后通知工廠具體裝柜的時間。

  4、我們公司目前的貨物,都是由專門的幾家貨代在做,比如xx,x,xx等。主要是考慮到我們的產(chǎn)品比較復(fù)雜,品目繁多,換貨代不是有利于我們的順利報關(guān)和出貨。單證員除了工作要認真外,還需要和相關(guān)貨代保持良好的工作關(guān)系,這樣子有利于開展工作。

  5、貨代的確認單上面有截報關(guān)和截提單的時候,所以要盡量趕在最后的時間前,完成報關(guān)和做好客人需要的單證讓客人核對,以便能在船東截提單前確認給貨代。外貿(mào)單證員工作總結(jié)所以盡量和工廠確認一下,能夠盡量早點裝柜的話,就早點。這樣的話,可以利用柜子進碼頭,就及時查進場重量。然后根據(jù)要求,來調(diào)整報關(guān)的重量。然后根據(jù)每個客人不同的要求,做他們需要的單證先讓客人確認。同時,這邊根據(jù)報關(guān)的重量調(diào)整報關(guān)的金額。

  報關(guān)所需資料如下:報關(guān)合同,報關(guān)發(fā)票和裝箱單。同時現(xiàn)在要記得報關(guān)有分島內(nèi)和島外有兩個報關(guān)行,所以發(fā)報關(guān)資料的時候要注意。有特殊的例子:

  如果是指定貨代,從x等報關(guān)的話,那么必須做好報關(guān)資料,蓋上公章,然后加上一份報關(guān)委托書,同時要附上申報要素和報關(guān)單,再加上幾張便簽,提前寄往委托報關(guān)的地方。

  6、如果是付款方式L/C,就一定要仔細閱讀信用證里的條款,在復(fù)印件上做好記錄。發(fā)票和清單里的貨物描述必須嚴格按照L/C的規(guī)定,收貨人也必須按照L/C上的APPLICANT出具。另外如果L/C需要FORMAA或者C/O,它的發(fā),收貨人,地址,貨物描述,也必須嚴格按照L/C上的規(guī)定去辦。C/O一般要先進行網(wǎng)上申報。申報完畢,還要看是否通過,通過了,就可以帶單證章去貿(mào)促會現(xiàn)場打單。

  7、貨物在裝運的過程中,有個提單的核對過程,這個過程是一些重復(fù)性工作。提單核對關(guān)鍵的是核對以下幾個要點:發(fā)貨人,收貨人,通知人,目的港,MARKS,貨物描述,重量和體積。當付款方式是L/C時,一定要非常仔細,嚴格按照L/C,如果信用證單詞有錯誤,也必須將錯就錯,不能自行修改。提單的核對要不厭其煩,一直核對到提單完全沒有一點問題為止。牽涉到提單早出晚出的問題,要配合貨代,盡量提單當時修改。貨代一出提單,馬上要他們發(fā)一份過來。一般只要提單一出來,我們就要把相關(guān)的交客戶的資料準備一份,先給客戶傳真件。

  8、保險單。如果是做CIF,就一定要買保險。保險的金額一般要投保加成10%。貨物描述按照L/C上的規(guī)定,如果做T/T則按照PI上的規(guī)定。保單也進行核對,和提單一樣,一直O(jiān)K,才叫保險公司打單。如果填寫保單的時間在船開后,就要填寫保函。個人的'經(jīng)驗是,保單的簽發(fā)時間一定要在船開前,也就是如果保單確實是在船開后買的,要保險公司把保險的時間一定要簽在船開前。

  9、目前手頭上操作的客人需要的單證有CO,F(xiàn)ORM-E,保單等,這幾項單證都必須等正本提單或者電放單簽出才能進行核對和修改。要做到和提單一致,特別注意港口顯示,開航日期,品名描述等。

  10、如果做T/T,提單出來后,發(fā)票和清單各準備三份,和提單一起,以及不同客人不同的單證要求,做好郵寄的準備,現(xiàn)在的快遞主要是TNT。只要確認客人已經(jīng)付款,財務(wù)截匯,或者有付訂金,或者工廠確認可以寄件,既可以郵寄相關(guān)資料了;蛘吖S確認可以寄件。

  如果是做L/C,根據(jù)上面交單所需要的DOC,一個個去準備。銀行會非常仔細檢查我們所有的單據(jù),希望可以找出我們的不符點,所以有時候單據(jù)會改來改去。做了兩次信用證出貨,對于信用證的出貨操作流程也漸漸熟悉。

  11、一票貨物結(jié)束后,就要準備等開票資料,做開票合同給工廠,工廠確認ok,他們開發(fā)票過來后,要認真核對,沒有問題的話,在發(fā)票右上方寫明合同號,連同報關(guān)單交給財務(wù)。

  12、記得剛來公司時,是從學打發(fā)票做起。發(fā)票一式五份,第一聯(lián)是寫實收美金,第二聯(lián)是存根聯(lián),下次買發(fā)票的時候用得上。第三聯(lián)是寫fob價格和進出倉單,第四聯(lián)是稅務(wù)聯(lián),第五聯(lián)是附聯(lián)。每個月的月底要先根據(jù)船期排好合同號,然后統(tǒng)計當月的fob價格,交給財務(wù),讓她進行網(wǎng)上申報。

  第二項工作就是打發(fā)票,現(xiàn)在的話都可以用網(wǎng)上站,月底開始打。

  第三項工作打完發(fā)票,就要及時做進出倉單及其他后續(xù)事項,以便盡早讓會計進行退稅等事項。

  13、目前手頭上操作的工廠主要有江新,x常走的是曼谷,而x和x要的客人是雙威公司,而雙威公司則需要時常進來郵件往來。至于其他的幾個工廠,x常做的是轉(zhuǎn)向柱,x通常是裝從聰勤的貨,x都會監(jiān)柜。而x先生常走的貨物是螺栓出往x。還有其他幾位比較沒那么常出貨的客人。所以的方法便是:記錄下每一個客人的單證要求和寄單地址。方便自己區(qū)分和存檔。

2022單證員年終工作總結(jié)8

  剛開始到公司,被分配先做單證,雖說在學校學的是外貿(mào)專業(yè),可我什么都做不好,被老單證員瞧不起,說什么大學生呀?我高中生都能做好的事,他卻老出錯。(因為是他最后審核),停止我做單證。那時我是按書本上學到的知識來套用的!脫離的實際的業(yè)務(wù)操作。我知道我很欠學,但我是個不服輸?shù)娜,別人能做好的事,我一定能做好,而且一定比他們做的更好!

  我開始留心看他做單證,看別人做單證。那時,公司分八個部,每個部都有單證員,獨立核算,彼此之間的業(yè)務(wù)也保密,就是想到別的部門也要經(jīng)過上級領(lǐng)導(dǎo)批準。我無法看到別人做的單證,我只能想辦法!我在同部門里就是看他們作廢的單證,當他們要撕掉的時候,我就說給我做草稿紙吧。另外找機會幫他們做他們不想做的事,因為他們不想去做,他們就會教你怎么去做,你就有機會鍛煉自己。我還想辦法做其它部門的單證(我常在下班時,去其它部門找好友聊天和打牌。從中探聽他們的牢騷和單證情況。從中吸取教訓。)

  這樣一來,三個月后,我很快就掌握了做單證的經(jīng)驗和技巧,加上學校學到的知識,公司里所有的單證我都會做,并且做的最好,兩年內(nèi)沒有一筆單證出錯,沒有一筆不符點和退證退單,是公司第一位單證員!連公司老總和別的部門經(jīng)理都要求我去幫他們做單證。我具體的操作規(guī)程情況如下:

  1)當拿到l/c后,先仔細審查和合同有出入的地方,產(chǎn)品名稱、數(shù)量、開證行、公司名稱、有效期、最遲裝運期、有沒有軟條款、特別的規(guī)定等等。如果有的話,請立即與業(yè)務(wù)人員商洽這些事情,把所有的問題最好一次向外商提出,請他修改l/c。

  2)督促跟單員緊跟這份合同(如果沒有跟單員,是自己的.話,提前完成那些能提前的工作,比如說:invoice,packinglist,forma,insurancepolicy,等等。

  3)貨物裝船后,請及時聯(lián)系船公司或船代理,要求他們先將做好b/lcopy傳真給你確認。你需要認真仔細地按l/c上面的要求來核對。發(fā)現(xiàn)問題,應(yīng)該立即要求他們修改。

  4)所有單證都必須反復(fù)核對,一筆l/c的單證,至少全面核對五次,做到單證一致,單單一致。如果客戶有臨時要求,可以說服客戶修改l/c,或者做t/t。比方說:上次我的客戶已經(jīng)開了l/c給我,但在裝柜時,他突然想起還有一些零配件要求裝上,(他已經(jīng)答應(yīng)他的批發(fā)商了,但忘記寫在l/c里了),數(shù)量還不少,這時候去改l/c已經(jīng)是不可能的事了,我說這樣吧,我先幫你裝上船,然后我去補辦手續(xù),l/c就不要修改了,零配件的錢,請你t/t給我們,我們再補做發(fā)票裝箱單給你?蛻艉芨吲d地說:非常感謝,你怎么想到的?我說:這只是一點小經(jīng)驗而已。

  5)交單的時候,也要注意:有沒有b/l背書,i/p背書等等,發(fā)票裝箱單是不是做的不好,不規(guī)范,有沒有忘了一些特別的規(guī)定:l/c號碼必須顯示,hscode必須顯示,船代理必須顯示,電話傳真必須顯示等等。

  總之:一句話,做單證也不是一件很容易的事!必須有耐心、有恒心、更要細心,祝所有做單證的朋友工作順利哦!

  通過近8個月的學習、實踐工作,從最初的統(tǒng)計門表、畫圖送審到獨立下單、五金、門型及結(jié)構(gòu)的獨立設(shè)計再到現(xiàn)場與客戶溝通交底,不可否認自己進步了許多,在這里多謝同事及領(lǐng)導(dǎo)的大力支持與幫助。但也有很多地方需要學習,我都會一一記錄下來,積極請教領(lǐng)導(dǎo),提高自己的水平。

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