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簡單的客運公司工作總結(jié)
總結(jié)是對取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗和教訓(xùn)等方面情況進(jìn)行評價與描述的一種書面材料,它可以明確下一步的工作方向,少走彎路,少犯錯誤,提高工作效益,為此我們要做好回顧,寫好總結(jié)。那么你知道總結(jié)如何寫嗎?下面是小編為大家收集的簡單的客運公司工作總結(jié),希望對大家有所幫助。
簡單的客運公司工作總結(jié)1
1、交通安全方面。
安全工作是我隊重中之重的工作,可以說:沒有安全就沒有一切,喪失安全就會喪失一切,一百減一等于零。我隊全年自始自終狠抓安全管理,時時事事嚴(yán)加防范,確保萬無一失。
(1)隊領(lǐng)導(dǎo)為了車隊的安全,成年累月忙碌工作,沒有節(jié)假日,沒有星期天,以身作則、率先垂范、靠前管理、精心指揮,妥善安排車輛,合理安排出車人員,認(rèn)真解決司機(jī)的后顧之憂,使司機(jī)出車愉快,行車平安。
(2)我隊人員都牢固樹立了安全行車意識,把安全熔化在血液中,落實在行車上,出車前都能自覺檢查和保養(yǎng)車輛,確保車輛完好;行駛中,都能自覺依法行車,遵章行車,確保行車安全,確保安全行車已成為全體司機(jī)的出發(fā)點和落腳點,由于司機(jī)牢固樹立了安全行車?yán)砟睿_保了我隊長治久安和再鑄輝煌。
。3)為了安全,我隊全年狠抓安全教育,狠抓安全管理。每周星期五,都要召開全隊安全例會,全面總結(jié)一周的安全工作,為下周的安全提出具體要求。每10天我隊都要進(jìn)行車輛安全大檢查,消除事故隱患,促進(jìn)安全工作。每天隊領(lǐng)導(dǎo)都要進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督和現(xiàn)場管理,發(fā)現(xiàn)問題及時改進(jìn)。為了安全,隊領(lǐng)導(dǎo)白天上班,晚上還得值班。
每天24小時監(jiān)督和管理安全工作和保證突發(fā)事件的及時用車。為了安全,我隊狠抓安全文化建設(shè),安全板報經(jīng)常換,安全橫幅,隨時可見,大幅安全警示圖象在會議室張貼。為了安全,我隊開展了長期的安全競賽活動,好的要表揚,超速罰款要曝光。經(jīng)常不斷的組織職工觀看事故警示錄象,分析事故原因,吸取血的教訓(xùn),敲
響安全警鐘。為了安全,我隊年初,領(lǐng)導(dǎo)和每位職工簽定了全年安全責(zé)任書,并進(jìn)行了全年安全抵押金。我隊還多次進(jìn)行職工安全培訓(xùn)和技術(shù)比武,充實完善了安全制度和考核獎懲辦法。在十月份我隊還開展了百日安全無事故競賽活動,人人都寫下了決戰(zhàn)四季度安全保證書。由于我隊嚴(yán)格管理確保了全隊全年交通安全無事故。
2、消防工作方面。
消防工作也是我隊重中之重的工作,預(yù)防火災(zāi),刻不容緩,消防責(zé)任重于泰山。我隊高度重視,嚴(yán)加防范,時時事事嚴(yán)格把關(guān)。門衛(wèi)要堅守工作崗位,嚴(yán)禁外單位人員和車輛進(jìn)入庫內(nèi),嚴(yán)禁易燃易爆物品帶入庫內(nèi)。不符合消防安全標(biāo)準(zhǔn)的車輛嚴(yán)禁進(jìn)入庫內(nèi),消防通道要暢通,庫內(nèi)一切設(shè)施要齊全有效。嚴(yán)禁在庫內(nèi)明火作業(yè),庫內(nèi)所有車輛要按位停車,庫內(nèi)地面要干凈整潔。
每天門衛(wèi)要向隊領(lǐng)導(dǎo)匯報消防情況,每天隊里的消防領(lǐng)導(dǎo)成員都要全面檢查庫內(nèi)消防情況,并認(rèn)真做好記錄。隊領(lǐng)導(dǎo)每天都要進(jìn)入庫內(nèi)檢查和監(jiān)督消防的落實情況,并有的放失的`做好消防工作的管理工作。我隊消防機(jī)構(gòu)健全有力,我隊的消防制度齊全有效,我隊的消防預(yù)案組織落實到位,并進(jìn)行了消防知識的學(xué)習(xí)和競賽活動,進(jìn)行了預(yù)防火災(zāi)突發(fā)事件的大演煉。由于我隊嚴(yán)格消防管理,我隊多年來消防事故為零,多年來都受到消防管理部門的好評。
簡單的客運公司工作總結(jié)2
我公司接到上級文件后,積極組織所有管理人員傳達(dá)貫徹上級文件精神,并對安全生產(chǎn)狀況自評工作進(jìn)行了統(tǒng)一部署和安排,成立了安全生產(chǎn)評估工作領(lǐng)導(dǎo)小組。公司經(jīng)理xx擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)小組組長,統(tǒng)一負(fù)責(zé)和領(lǐng)導(dǎo)整個評估工作;安全副經(jīng)理、調(diào)運副經(jīng)理和站務(wù)副經(jīng)理為副組長;安檢、調(diào)運、警務(wù)、稽查、辦公室等部門的負(fù)責(zé)人為小組成員。我公司20xx年以來的安全生產(chǎn)狀況自評內(nèi)容如下:
一、落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。
20xx年以來,我公司對安全生產(chǎn)各部門、崗位的安全生產(chǎn)責(zé)任進(jìn)行了進(jìn)一步細(xì)化和完善,制定了從經(jīng)理到各生產(chǎn)崗位的崗位職責(zé)共20個,人人崗位職責(zé)明確,發(fā)生安全事故時實行層層追究制度。
二、安全管理機(jī)構(gòu)設(shè)置和安全管理人員配備情況。
公司成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,明確了職責(zé)權(quán)限范圍,分工明確。對安全生產(chǎn)的重要崗位,如車輛安全檢查、車輛出站查驗、三危物品檢查和gps監(jiān)控,均配備了專人管理。充實了警務(wù)和稽查人員,加強了對車站綜合治安和班線營運秩序的管理力度。
三、進(jìn)一步修訂完善了安全生產(chǎn)規(guī)章制度
制定完善了《xx客運公司安全生產(chǎn)管理辦法》,《安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度》,《突發(fā)事件、道路交通事故應(yīng)急處置預(yù)案》和《消防安全管理辦法》。今年又重新制定了《重大隱患整改制度》、《車輛安全技術(shù)例行檢查制度》、《安全生產(chǎn)事故管理制度》、《安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育制度》、《安全生產(chǎn)獎罰制度》、《安全生產(chǎn)值班制度》、《安全生產(chǎn)會議制度》、《駕駛員聘用考核審查制度》和《長線夜班車管理制度》等。公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組每月召開一次安全生產(chǎn)會議,對安全生產(chǎn)情況進(jìn)行一次全面檢查,對檢查中存在的問題及時進(jìn)行糾正;對存在的重大隱患,下達(dá)限令整改通知,強制性進(jìn)行整改,以確保安全生產(chǎn)責(zé)任落到實處。
四、安全生產(chǎn)宣傳教育及培訓(xùn)。
一年多來,加大安全生產(chǎn)的宣傳力度。在重大節(jié)日和安全生產(chǎn)宣傳月、宣傳周以及上級部門開展的安全生產(chǎn)專項整治工作中,積極進(jìn)行安全生產(chǎn)宣傳。積極組織職工進(jìn)行安全生產(chǎn)學(xué)習(xí),管理人員每周召開學(xué)習(xí),駕乘人員和站務(wù)人員每月召開學(xué)習(xí)會議,尤其是在重大節(jié)日進(jìn)行重點學(xué)習(xí)。舉辦安全生產(chǎn)培訓(xùn)班,僅20xx年上半年,針對安檢員、出站查驗員、gps監(jiān)控人員和三品檢查人員舉辦了三期專題培訓(xùn)班。
五、車輛安全管理。
加強了營運車輛及駕駛員的檔案管理,實行一車一檔、一人一檔。對發(fā)生安全生產(chǎn)事故的車輛及人員,詳細(xì)記錄入檔。同時為確保車輛安全技術(shù)性能,加快了車輛更新?lián)Q代速度。xx客運公司所屬范圍百分之九十以上的.營運車輛,都是近三年內(nèi)更新的高檔豪華新型車輛。嚴(yán)格執(zhí)行落實班線營運車輛等級審驗制度,不符合要求的降低班線營運資格等級,并取消營運資格。為加強車輛安全行車,對長途、夜班車嚴(yán)格按規(guī)定配備了雙班駕駛員。嚴(yán)禁疲勞駕駛,駕駛員工作時間也嚴(yán)格控制在規(guī)定工作小時數(shù)之內(nèi)。對旅游包車進(jìn)行嚴(yán)格控制,嚴(yán)禁車主及駕駛員私自包車旅游,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),對車輛進(jìn)行停班,并對車主及駕駛員進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰,停班整頓學(xué)習(xí)。
六、安全投入與保險。
為加強車輛安全管理,對所有營運車輛統(tǒng)一安裝gps衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng),并設(shè)置gps監(jiān)控平臺,由專人值班進(jìn)行監(jiān)控。20xx年投入大量資金,在候車大廳新購安裝了三危物品檢測儀一臺,由專人進(jìn)行操作檢查。在保險方面,對所有營運車輛全部按照上級要求參加各類保險,設(shè)專人負(fù)責(zé)車輛保險投保工作,并在保險到期時提前進(jìn)行繼保。
七、發(fā)生交通安全事故及處理情況
20xx年成立了安全事故救援處置領(lǐng)導(dǎo)小組。車輛途中發(fā)生事故,由駕駛員或車主立即向公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組報案。損失較小的一般事故,由駕駛員或車主協(xié)助當(dāng)?shù)亟痪块T處理,并向公司報告事故發(fā)生地點、時間、人員受傷和經(jīng)濟(jì)損失情況,然后由安全負(fù)責(zé)人記錄在案,向全體職工公布事故情況。對重特大交通事故,由公司接到報案后,及時組織人員趕赴事故現(xiàn)場進(jìn)行處置。對人員傷亡損失嚴(yán)重的,立即啟動突發(fā)事件應(yīng)急處置預(yù)案,迅速組織人力、物力進(jìn)行緊急搶救救援,同時由領(lǐng)導(dǎo)小組組織人員到醫(yī)院進(jìn)行救護(hù),處理事故善后工作。事后組織全體職工、駕駛員及營運車主,召開事故現(xiàn)場分析會,查找原因,吸取經(jīng)驗教訓(xùn),對事故責(zé)任人追究責(zé)任并按規(guī)定進(jìn)行處罰。堅持四不放過原則,即事故原因未查清不放過,事故責(zé)任人未處理不放過,未召開事故現(xiàn)場分析會議不放過,達(dá)不到教育職工目的及整改要求不放過。
八、編制了xx客運公司道路交通事故及消防事故突發(fā)事件應(yīng)急處置預(yù)案
成立了突發(fā)事件應(yīng)急救援搶險處置預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組,并成立了相應(yīng)的應(yīng)急救援隊伍和救援一旦發(fā)生重特大突發(fā)事件,立即啟動應(yīng)急搶險預(yù)案。進(jìn)行了1次突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案現(xiàn)場演練,提高了應(yīng)急救援隊伍的應(yīng)急救援水平和能力。
簡單的客運公司工作總結(jié)3
20xx年,我公司在市運管處和區(qū)運管所的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力關(guān)懷下,嚴(yán)格執(zhí)行國家、省、市關(guān)于交通運輸工作的政策法規(guī),堅持以“安全第一,預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)工作方針,狠抓企業(yè)內(nèi)部安全生產(chǎn)管理、經(jīng)營生產(chǎn)管理,建立、健全完善各項規(guī)章制度,不斷提高運輸服務(wù)質(zhì)量,進(jìn)一步提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益;仡20xx年來的工作,我們主要做好以下幾方面:
一、克難奮進(jìn),突出重點,圓滿完成各項運輸任務(wù)。
交通運輸行業(yè)是與人民群眾生活密切相關(guān)的窗口行業(yè),關(guān)系到社會穩(wěn)定和發(fā)展。雖然今年隨著國際油價的不斷上漲,運輸業(yè)遭受了前所未有的困難和壓力,但我們依然克服種種困難,較好地發(fā)揮了危貨運輸企業(yè)的工作職能,在做好日常運輸工作的同時,突出運輸重點,圓滿完成了各項運輸任務(wù)。
1、落實安全檢查制度,堅持回場檢、出場驗、途中看,杜絕技術(shù)狀況不達(dá)標(biāo)的車輛上路。春運前,我公司對所有運輸車輛進(jìn)行了全面的技術(shù)狀況摸底。十一“黃金周”期間,公司同樣組織安全員深入一線對全部車輛進(jìn)行安全隱患排查,發(fā)現(xiàn)問題,立即整改,保證了節(jié)假日公司車輛安全出行。
2、我公司嚴(yán)格落實領(lǐng)導(dǎo)值班制度,gps平臺保證全天監(jiān)控,發(fā)現(xiàn)問題立即解決或上報值班領(lǐng)導(dǎo),這樣使現(xiàn)場組織、指揮、協(xié)調(diào)、處理手段更為及時到位,同時也強化了各個部門之間的相互協(xié)調(diào),相互合作。
二、強化管理、落實專項整治,不斷凈化運輸市場環(huán)境和秩序
。隨著危貨市場格局的不斷變化,為適應(yīng)現(xiàn)代運輸市場的需要,我公司不斷改變運輸條件,也提升了企業(yè)形象。目前,隨著車輛的逐步增加,給運輸管理工作帶來了許多壓力與困難,安全問題是首要解決1和保證的問題。公司結(jié)合市處貨運市場專項整治活動,認(rèn)真進(jìn)行了調(diào)查研究,查找問題根源,多次召開從業(yè)人員安全培訓(xùn)會議,層層落實
三、勤練內(nèi)功、強素質(zhì),不斷提升服務(wù)質(zhì)量和水平。
加大培訓(xùn)力度,提高了從業(yè)人員和管理人員的整體素質(zhì)、特別是安全素質(zhì)。今年,公司新錄用了一批安全員和從業(yè)人員,公司領(lǐng)導(dǎo)專門進(jìn)行了崗前安全培訓(xùn),保證公司職工及從業(yè)人員上崗即能開展工作,將安全事故從人員源頭扼殺。為全面加強從業(yè)人員的安全素質(zhì)教育,提升他們的'業(yè)務(wù)技能水平。
四、強化安全管理和檢查,嚴(yán)格落實安全責(zé)任。
1、通過gps高科技技術(shù)手段對營運車輛進(jìn)行實時監(jiān)控,如有超速等違規(guī)行為的,監(jiān)控人員立即電話通知車上人員,有效的保障了行車安全。
2、加強宣傳教育的同時,公司安全經(jīng)理要求安全員和各部門負(fù)責(zé)人加大檢查整改力度,不留隱患。實行定期檢查和不定期檢查,對查實問題立即解決整改。通過一系列措施的落實,消除了一些隱患,推動了安全工作的正常進(jìn)行。
回首過去,展望未來,20xx年,我們將結(jié)合公司實際,努力做好安全運輸工作,促使公司又好又快地發(fā)展。20xx年,我們有信心、有決心在運管部門的領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下,在我區(qū)道路運輸“轉(zhuǎn)型發(fā)展、安全發(fā)展、和諧發(fā)展”的政策目標(biāo)下,在公司上下全體干部員工的共同努力下,圍繞公司制定的發(fā)展規(guī)劃,進(jìn)一步振奮精神、開拓創(chuàng)新,扎扎實實做好各項工作。
簡單的客運公司工作總結(jié)4
20xx年的春運已過去,總體感覺就是客流的缺失,去年就覺得少,今年還不如去年。早上九點之前,下午過去三點后,客車空車現(xiàn)象時有發(fā)生,這就是殘酷的現(xiàn)實。但從我們車站來說該爭取的客源還是要努力爭取,藝考、開學(xué)、接駁都是我們不斷爭取的客源空間,我們每位員工的職責(zé)就是抓住這有限的客源,提供好服務(wù),增加滿意感。
今年的春運工作亮點還是團(tuán)結(jié)和互幫互助,客流一多大家都主動加班,把旅客順利運輸出去;其次是服務(wù)方面,崗位服務(wù)中盡量為旅客提供相關(guān)的幫助,如換票、找行李等,還有不斷宣傳總站的網(wǎng)絡(luò)購票功能及各種優(yōu)惠政策,鼓勵旅客通過網(wǎng)絡(luò)購票,達(dá)到關(guān)注總站、擴(kuò)大客源的`目的。最近總站還開通了短線轉(zhuǎn)乘項目,為轉(zhuǎn)乘到淄川、博山的旅客解決了后顧之憂;再次是對于三產(chǎn)的加大營銷,抓住春節(jié)大家要帶禮品回家的心理,各部門都引進(jìn)了各種當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)、水果,推銷給業(yè)戶、旅客,收入不錯。還有就是售賣的品種更加豐富,旅客在候車大廳就能吃到熱乎乎的飯食,特別滿足。
但是回顧春運期間,還有一些問題有待解決。春運雖然客流不大,但是旅客的火氣卻很大,連續(xù)幾天都能碰到旅客不滿吵鬧的事件,成為春運期間的不和諧音。不能說有的旅客不講理,只能是說車站甚至社會的文明不是單靠一個人的努力就能完成的,大家都需提高素質(zhì)。這些突發(fā)事件也讓我們警覺自己的服務(wù)水平還有待提高。出站口工作中一是有旅客翻欄桿進(jìn)出發(fā)車場,屢禁不止,建議掛上明顯的警示牌禁止攀爬欄桿;二是有很多旅客下車后發(fā)現(xiàn)有行李落在車上了,于是又匆匆忙忙跑進(jìn)后院停車場去找,這樣隨著車行道進(jìn)去很不安全,建議有專門的地方認(rèn)領(lǐng)行李。
通過春運可以看出,我們的難點仍是客源,如何才能爭取到更多的客源,這需要大家一起想辦法。春天到了,是一個充滿希望的季節(jié),讓我們抓住有限的好時機(jī),展開行動吧。
簡單的客運公司工作總結(jié)5
20xx年,長途汽車客運站在集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指引下,在集團(tuán)各部門的大力協(xié)助下,全站干部職工齊心協(xié)力,堅持以安全生產(chǎn)為前提,以經(jīng)濟(jì)效益為中心,積極克服各種不利因素,不斷建立健全各項規(guī)章制度,注重安全教育和培訓(xùn),加強站務(wù)管理,使車站穩(wěn)步良性發(fā)展,F(xiàn)將我站20xx年工作總結(jié)如下:
一、圓滿完成各項經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。
20xx年,在全站員工的共同努力下,車站圓滿完成了春運、“五一”小長假、暑運、“十一”國慶黃金周等多項旅客運輸任務(wù),預(yù)計全年發(fā)送班次12萬個班次,運送旅客300萬人,完成經(jīng)濟(jì)收入約10000萬元,較去年增長8%,預(yù)計全年超額完成2.6%。在線路引進(jìn)方面,截止20xx年11月份,車站引進(jìn)線路60條,引進(jìn)車輛280臺。
二、狠抓安全管理,確保站場運營安全有序。
在安全工作方面,長途汽車客運站始終堅持“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的安全生產(chǎn)方針,不斷完善安全管理制度,并嚴(yán)格執(zhí)行,確保運營安全。
1、消防工作方面,車站安排專人,每月定期對站內(nèi)所有的消防器材及參營車輛隨車配備消防器材進(jìn)行檢查、整改,同時,對站務(wù)人員及司乘人員如何正確使用滅火器及消防栓也進(jìn)行現(xiàn)場培訓(xùn),保證站場消防無漏洞,車站堅持每月對站場電源線路進(jìn)行集中檢查,對查出的隱患及時整改。同時,車站夜間值班站長堅持夜間帶領(lǐng)員工對各辦公室、售票房及辦事處進(jìn)行檢查,重點檢查用電設(shè)備電源是否關(guān)閉,并對車場進(jìn)行巡查,確保車站夜間安全。
2、為進(jìn)一步加強車站城市“窗口”文明建設(shè),營造車站良好的治安環(huán)境和交通秩序,車站抽調(diào)治安管理人員,配合轄區(qū)公安部門,對站內(nèi)及周邊進(jìn)行治安交通綜合整治活動,有效打擊了票托、票販、摩的、拐的等違法行為,為進(jìn)出站旅客營造了良好的乘車環(huán)境,也為參營車輛經(jīng)營者創(chuàng)造了寬松的經(jīng)營環(huán)境。
3、春運、五一、暑運、十一國慶黃金周等大客流期間,車站及時完善《大客流應(yīng)急預(yù)案》和《突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》,召開動員會,并層層簽訂安全責(zé)任書,將安全工作落到實處,逢雨雪霧等惡劣天氣,車站嚴(yán)查車輛隨車配備防滑、消防設(shè)施,并通過安全警示廳加強對司乘人員安全警示教育工作,杜絕安全事故的發(fā)生。
4、為全面落實集團(tuán)公司“百日安全大檢查”活動精神,車站成立活動領(lǐng)導(dǎo)小組,利用LED電子屏、廣播、宣傳標(biāo)語等多種形式對司乘人員進(jìn)行宣傳,加強安全教育;各崗位人員嚴(yán)格安全操作規(guī)程,切實執(zhí)行“三品檢查”、“五證一牌兩單報班”等安全制度,確保運營安全。
5、六月份為安全生產(chǎn)月,車站利用電子顯示屏滾動播放安全生產(chǎn)標(biāo)語,制作安全生產(chǎn)橫幅,并在一樓大廳外設(shè)置了安全宣傳臺,對過往市民、司乘、員工宣傳安全常識;在實際工作中,車站尤其嚴(yán)格了三品檢查、車輛安全例檢、雙簽以及檢票送車工作,要求安檢相關(guān)崗位人員嚴(yán)格車輛安檢,確保行車安全。
6、六月份開始,按照省市交通主管部門要求,車站要求參營車輛在發(fā)班時播放安全警示視頻,并在車廂內(nèi)醒目位置張貼安全知識卡片,并不斷加強司乘人員的安全雙告知工作。七月份,全國開展旅客安全帶佩戴普及,車站安排專人,逐車逐一檢查落實,同時要求司乘人員做好旅客解釋工作,確保全員佩戴安全帶,同時,車站與各參營車輛及公司簽訂“安全責(zé)任書”,加強司乘人員安全教育和管理,要求按照規(guī)定配備雙駕,且每個駕駛員連續(xù)工作時間不得超過2小時,并嚴(yán)格執(zhí)行夜間0時至5時到就近服務(wù)區(qū)停車休息規(guī)定,確保行車安全。
7、全力做好安保工作,車站配合轄區(qū)治安單位,與配載北京旅客的北京、廊坊、赤峰車輛簽訂安全責(zé)任書,對去往北京的旅客實名登記售票,對發(fā)往北京的貨物實名登記。節(jié)日期間,通過對“三品”的嚴(yán)查,無一件“三品”進(jìn)站、上車。
8、在安全工作痕跡化管理方面,車站對所有安全工作資料收集,統(tǒng)一裝訂、歸檔,并由專人管理,確保做好車站安全工作痕跡化管理工作。
三、抓好黨員隊伍建設(shè),提高整體素質(zhì)。
20xx年,長途汽車客運站黨支部積極開展黨建工作,積極組織黨員、干部學(xué)習(xí)黨紀(jì)政紀(jì)等法律法規(guī),有組織、有步驟地開展了警示教育活動,重點對黨員進(jìn)行黨的基本理論、基本路線、基本綱領(lǐng)、市場經(jīng)濟(jì)、政策法規(guī)、時事政治等五個方面的學(xué)習(xí)培
訓(xùn),通過組織廣大黨員、干部學(xué)習(xí)黨的'各項紀(jì)檢條例、規(guī)定,組織座談討論等活動,增強了黨員干部,特別是領(lǐng)導(dǎo)干部的反腐倡廉意識和自律意識。在組織發(fā)展中,我們嚴(yán)格堅持發(fā)展黨員工作的“十六字”方針,今年我站黨支部培養(yǎng)發(fā)展了三名黨員,確定了四名預(yù)備黨員,以及三名積極分子。
在黨建工作中,車站黨支部組織黨員,積極參與植樹活動,紅五月歌唱比賽、廣場舞等文化活動,同時,在11月份,響應(yīng)西安日報社“暖冬行動”,發(fā)動黨員及廣大干部職工,向貧困山區(qū)共計捐贈85件棉衣,向弱勢群體奉獻(xiàn)愛心。
四、加強員工培訓(xùn),全面打造學(xué)習(xí)型企業(yè)。
20xx年,根據(jù)車站工作實際,車站制定了《20xx年員工大會培訓(xùn)計劃》、《班后會培訓(xùn)計劃》,堅持每日班前班后會學(xué)習(xí),周二全員培訓(xùn)的學(xué)習(xí)制度,對員工進(jìn)行安全知識、業(yè)務(wù)技能、四城聯(lián)創(chuàng)、服務(wù)禮儀及行業(yè)知識等方面進(jìn)行培訓(xùn),通過培訓(xùn)學(xué)習(xí),營造了一個良好的學(xué)習(xí)氛圍,也全面提高了員工的業(yè)務(wù)能力和服務(wù)管理水平。
安排安全警示廳工作人員每天發(fā)車前對司乘人員進(jìn)行安全培訓(xùn)的同時,并增加服務(wù)培訓(xùn)的課程,通過培訓(xùn),進(jìn)一步提高了司乘人員優(yōu)質(zhì)服務(wù)的意識,形成了站務(wù)員、司乘人員共同提升服務(wù)質(zhì)量的良好局面。
五、規(guī)范經(jīng)營,提升服務(wù),推動企業(yè)良好迅速發(fā)展。
在線路引進(jìn)、車輛持續(xù)增多的情況下,車位利用率如何提高是車站一大課題,車站做好班線司乘工作,要求車輛站外待發(fā),提前2小時進(jìn)站上位,并將站內(nèi)所有待發(fā)位設(shè)置為發(fā)車位,有效提高車位利用率。
在規(guī)范參營車輛經(jīng)營方面,車站調(diào)整了稽查機(jī)構(gòu),充實了稽查人員,每日對參營車輛站外營運情況進(jìn)行檢查,規(guī)范了參營車輛經(jīng)營行為,消除了安全隱患,維護(hù)了旅客的合法權(quán)益,樹立了車站良好形象。為方便廣大旅客購票,車站堅持候車廳全天候免費開放,并實行24小時售票,客流高峰期,隨時啟動應(yīng)急預(yù)案,增開售票窗口10余個,并對熱門線路預(yù)售10-30天客票,以此緩解客流高峰期旅客購票壓力。同時,為不使票款流失,車站為每位售票員都配備了一本地圖冊,對不熟悉的站點及時查詢,引導(dǎo)旅客轉(zhuǎn)乘就近線路車輛,為旅客提供最佳的出行乘車路線,既方便了旅客,也留住旅客,同時提升了車站效益。在20xx年省、市各級開展的“敬老文明號”、“學(xué)生務(wù)工人員平安返鄉(xiāng)”活動中,車站設(shè)立專用購票窗口,提升服務(wù),方便老齡旅客和學(xué)生、務(wù)工人員出行。
六、做好四城聯(lián)創(chuàng)長效管理,促車站三優(yōu)三化發(fā)展。
20xx年,西安市四城聯(lián)創(chuàng)工作重點放在了創(chuàng)文工作上,根據(jù)省、市各相關(guān)主管部門文件及會議精神,長途汽車客運站將繼續(xù)發(fā)揚創(chuàng)衛(wèi)工作優(yōu)良作風(fēng),加大資金投入,狠抓創(chuàng)文工作,以創(chuàng)文工作為契機(jī),不斷提升車站軟硬件建設(shè),為旅客打造優(yōu)美、舒心的乘候車環(huán)境。
車站還組織員工開展豐富多彩的主題實踐活動,如:黨員植樹活動、春節(jié)衛(wèi)生整治活動、衛(wèi)生月活動、“5.31無煙日活動”等,創(chuàng)新活動內(nèi)容,引導(dǎo)廣大干部職工樹立“文明西安我建設(shè)。
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