模具年終工作總結(jié)

時(shí)間：2023-01-05 09:23:36 工作總結(jié) 我要投稿

模具年終工作總結(jié)推薦

　　總結(jié)是指對(duì)某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗(yàn)或情況加以總結(jié)和概括的書(shū)面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯(cuò)誤，提高工作效益，因此我們要做好歸納，寫(xiě)好總結(jié)。那么總結(jié)有什么格式呢？下面是小編收集整理的模具年終工作總結(jié)推薦，歡迎閱讀與收藏。

模具年終工作總結(jié)推薦

模具年終工作總結(jié)推薦1

　　時(shí)光飛逝，不知不覺(jué)從xx公司出來(lái)到這北方鞋都擔(dān)任車(chē)間主任二年有余�；仡欉@二載來(lái)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，都?xì)v歷在目：曾記得與一同過(guò)來(lái)的x主任兩人共住一屋，第一晚是在零下十二度沒(méi)有供暖氣情況下共度“良宵”的。天冷讓我們晚上起來(lái)三次到庫(kù)房抱被子蓋，第二天天一亮一點(diǎn)數(shù)，蓋了七張被子。x主任說(shuō)：自打結(jié)婚以來(lái)第一次與男性共睡一張床，以前從未離開(kāi)他老婆。蓋七張被子也破紀(jì)錄了。我由時(shí)大笑調(diào)侃：“x先生：我還是個(gè)處男呢，那你占我便宜了……哈哈……”也曾記得不吃饅頭而在大雪中找了一整天的米飯，而無(wú)工返回餓了一天……這些事仿佛昨天經(jīng)歷的，每一件事都使我感慷萬(wàn)千，回憶真乃心酸苦澀。

　　回想從首都機(jī)場(chǎng)出來(lái)剛踏上x(chóng)x的水泥地上時(shí)，第一感覺(jué)是冷，在五環(huán)高速上飛奔，望著車(chē)窗外掠過(guò)凋零光丫丫的白楊樹(shù)，似乎告訴我什么叫作荒涼，看著盧溝橋的河床上干涸似乎告訴我什么是蕭瑟。當(dāng)然喜的是圓了自己兒時(shí)要來(lái)北京首都天安門(mén)之夢(mèng)想，憂的是自己能否在這惡劣的環(huán)境下生活打拼?

　　走進(jìn)xx鞋廠，心中很涼，那種涼：從世界先進(jìn)的生產(chǎn)線管理來(lái)到家庭式。簡(jiǎn)直好像被騙了連一衣服沒(méi)穿的感覺(jué)。

　　既來(lái)之則安之，一切盡在不言中。

　　初來(lái)乍道，人員不太熟悉也不適應(yīng)，只能服從領(lǐng)導(dǎo)，以身作則，盡職盡責(zé)的完成，每天我都以飽滿(mǎn)的熱情，腳踏實(shí)地去踐行車(chē)間主任的職責(zé)，任勞任怨，并時(shí)常與各部門(mén)主任探討工藝流程，交換意見(jiàn)，吸取經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)虛心接受版房每位師傅的指點(diǎn)與教導(dǎo)，經(jīng)過(guò)二年來(lái)的努力和實(shí)踐工作，取得了一定的成績(jī)，總結(jié)了一下：

　　一、做管理要做到“三勤”

　　1、口勤，放下架子，可當(dāng)學(xué)徒，不懂就多問(wèn)，虛心請(qǐng)教，認(rèn)真學(xué)習(xí)別人先進(jìn)的工作經(jīng)驗(yàn)與做人為人方式，熟悉掌握車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)狀況，多請(qǐng)示，多匯報(bào)，多接觸。

　　2、勤動(dòng)腦多想多思考，凡事都問(wèn)個(gè)為什么，對(duì)問(wèn)題多角度多方位思考，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)場(chǎng)成績(jī)，如做道數(shù)學(xué)題：任何不規(guī)則的數(shù)乘以十一都能一口說(shuō)出得數(shù)。決巧：頭尾數(shù)下落，中間數(shù)相加即是得數(shù)，不信試試看(1352413x11=14876543)萬(wàn)物終有規(guī)律，只要我們?nèi)ャ@研。

　　3、腿勤，對(duì)于上級(jí)交待的任務(wù)要做好做實(shí)，讓其放心，聆聽(tīng)下屬員工意見(jiàn)，及時(shí)解決現(xiàn)場(chǎng)所發(fā)生的問(wèn)題，要沉下心在瑣碎小事中熟悉工作，煅煉自己，切勿事小而不為。

　　二、學(xué)習(xí)

　　在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)中，是很辛苦，要不斷充實(shí)自己提升工作業(yè)績(jī)，但是也要利用晚上學(xué)習(xí)，特別是趁自己年輕，有輕好的記憶力和接受新的事物，要制定學(xué)習(xí)計(jì)劃，抓緊時(shí)間學(xué)習(xí)，堅(jiān)持撰寫(xiě)工作心得，一段時(shí)間后會(huì)發(fā)現(xiàn)自己的工作水平，寫(xiě)作能力，知識(shí)儲(chǔ)備等方面有很大的提高。

　　三、成績(jī)

　　值得我欣慰的'是：

　　1、是給北方鞋都帶來(lái)了世界上的先進(jìn)快速流水線管理方案(只用了其中三分之一)。

　　2、是車(chē)鞋面使用電腦程序操縱生產(chǎn)，以薪酬一千的員工能創(chuàng)造出三千元員工所及的產(chǎn)能。

　　3、是標(biāo)準(zhǔn)化，目視化，正規(guī)化引領(lǐng)員工走上新的臺(tái)階。

　　4、是打破了以往星期天無(wú)休息的狀態(tài)，創(chuàng)出了北方鞋都第一家每周星期日有休息福利。

　　5、是滿(mǎn)三年的員工免費(fèi)國(guó)內(nèi)旅游一次。

　　四、問(wèn)題和不足

　　成績(jī)固然令人欣喜，然而工作中存在的問(wèn)題和不足則讓我做得更好，總結(jié)起來(lái)有如下四方面：

　　1、產(chǎn)量和產(chǎn)量波動(dòng)較大，生產(chǎn)不具有穩(wěn)定性，有時(shí)也不能及時(shí)完成當(dāng)日的計(jì)劃產(chǎn)量。

　　2、質(zhì)量控制不穩(wěn)定，返工率雖然相對(duì)比較低，但有也會(huì)出現(xiàn)外加工的返工率高。不合格品常有發(fā)生。

　　3、員工生產(chǎn)效率還需加強(qiáng)，產(chǎn)量時(shí)高時(shí)低。

　　4、現(xiàn)場(chǎng)管理不足，雖然我每天都穿行在生產(chǎn)車(chē)間，時(shí)刻都緊盯著流水線，但仍然感覺(jué)心有余力不不足，似乎還有很多地方做得不夠。

　　總結(jié)過(guò)去是為了更好地剖析自己，為能更出色地做好工作作準(zhǔn)備，對(duì)明年的工作我有如下初步想法：

　　1、針對(duì)上級(jí)提出的工作中問(wèn)題，找出根源，耐心、用心地加強(qiáng)解決。

　　2、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高綜合技能，深入研究工藝難點(diǎn)，找出更好更新的方法。

　　3、實(shí)行文明生產(chǎn)，讓員工能遵章守紀(jì)，安全作業(yè)，落實(shí)“5s”，提高員工的節(jié)約意識(shí)，安全意識(shí)，減少事故的隱患。

　　4、推行高效生產(chǎn)產(chǎn)量，調(diào)動(dòng)員工積極性，建立員工對(duì)工作、對(duì)公司的感情，弘揚(yáng)先進(jìn)、獎(jiǎng)罰分明，靈活管理，透明鼓勵(lì)。

　　對(duì)我來(lái)說(shuō)，xx關(guān)系著我的生活，新的機(jī)遇，新的挑戰(zhàn)，我們爭(zhēng)取讓其品牌打出北方鞋都第一家，早日上市發(fā)行股票。

　　作為我更有信心帶領(lǐng)我們的團(tuán)隊(duì)在20xx年里再接再勵(lì)，邁上一個(gè)新的臺(tái)階，也相信我們?nèi)笞庸S(xx，速跑，帥步)的兄弟姐妹們，為xx的輝煌添磚加瓦，xx因我們而輝煌，我們的口號(hào)是：我們永遠(yuǎn)是最棒的。

　　我感恩xxx，感恩能給我這樣一個(gè)舞臺(tái)讓我有一個(gè)成長(zhǎng)的時(shí)間和環(huán)境，我將飽含熱情的去迎接未來(lái)一年的工作，爭(zhēng)取做一個(gè)合格的車(chē)間管理干部，隨著xx共同努力，共同飛翔。

模具年終工作總結(jié)推薦2

　　在過(guò)去的一年里，在分廠領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下，在全車(chē)間員工的共同努力下。終檢車(chē)間克服了眾多的困難，較好的完成了分廠所下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)，取得了一定的成績(jī)。但是在取得成績(jī)的同時(shí)，也出現(xiàn)一些不足�，F(xiàn)就20xx年工作做以下總結(jié)。

　　一.產(chǎn)品檢驗(yàn)完成數(shù)據(jù)：

　　終檢車(chē)間全年共完成車(chē)工件10469699件，大連淬火件1281102件，美國(guó)淬火件4134811件，法國(guó)淬火件619119件，合計(jì)16504731件，月x均1375394，同比增長(zhǎng)12%。

　　二.質(zhì)量管理

　　終檢車(chē)間繼續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量考核制度，在車(chē)間內(nèi)部建立質(zhì)量微信x臺(tái)，每天下班對(duì)當(dāng)天檢驗(yàn)情況進(jìn)行通報(bào)。是所有人都知道自己的檢驗(yàn)情況。各檢驗(yàn)線和清洗班組質(zhì)量意識(shí)有了進(jìn)一步鞏固和提高。車(chē)間對(duì)各小組實(shí)行分質(zhì)量到班組和各人。繼續(xù)沿用以前的方法，型號(hào)分解到班組。實(shí)行質(zhì)量到推，分級(jí)考核。

　　1.檢驗(yàn)線：把型號(hào)分解到班組。由班長(zhǎng)兼外觀總負(fù)責(zé)，工序分解到人。凡是下工序發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，一律有所干班組無(wú)條件返檢，清洗監(jiān)督。要求檢驗(yàn)線對(duì)上工序產(chǎn)品進(jìn)行監(jiān)督。真正做到每個(gè)人對(duì)自己所干產(chǎn)品心中有數(shù)，人人都重視產(chǎn)品質(zhì)量。

　　2.白皮外觀;隨著淬火件不斷增多，外觀任務(wù)加重，為確保質(zhì)量和產(chǎn)量，對(duì)外觀人員進(jìn)行調(diào)整，型號(hào)分解到人，質(zhì)量考核到個(gè)人，熱后清洗對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督，改善外觀環(huán)境，規(guī)范外觀標(biāo)準(zhǔn)，建立嚴(yán)格考核機(jī)制。為管理好車(chē)間返修品，安排每天抽出一人收返修品并做好記錄，使返修品受控。

　　3.清洗班組：采取檢驗(yàn)方法，把型號(hào)和任務(wù)分解到班組。誰(shuí)出問(wèn)題誰(shuí)負(fù)責(zé)。驗(yàn)箱和成品抽檢對(duì)其進(jìn)行檢監(jiān)督，驗(yàn)箱質(zhì)量有成品抽檢對(duì)其進(jìn)行監(jiān)督。

　　4.重點(diǎn)產(chǎn)品：大連NSK產(chǎn)品問(wèn)題一直以來(lái)都是車(chē)間關(guān)注重點(diǎn)，針對(duì)這些問(wèn)題，車(chē)間也采取一系列措施，首先定期對(duì)外觀人員進(jìn)行培訓(xùn)，不定期用有缺陷的產(chǎn)品進(jìn)行外觀驗(yàn)證，檢驗(yàn)外觀質(zhì)量。其次，要求檢驗(yàn)線和白皮外觀加強(qiáng)外觀質(zhì)量，也要求清洗在洗NSK產(chǎn)品時(shí)特殊處理，減少機(jī)床對(duì)產(chǎn)品碰傷，同時(shí)對(duì)這些產(chǎn)品的產(chǎn)量進(jìn)行優(yōu)化，控制產(chǎn)量。通過(guò)這些措施，質(zhì)量狀態(tài)有了明顯好轉(zhuǎn)。NSK產(chǎn)品整體比去年有所(除22213內(nèi)套嘜頭錯(cuò)，一起投訴)提高。大連整體反饋和投訴也有減少，但是從質(zhì)檢科抽檢情況看，仍有漏檢。還須不斷加強(qiáng)質(zhì)量管理。

　　5.退磁管理;因大連和美國(guó)出現(xiàn)殘磁投訴，車(chē)間在廠部領(lǐng)導(dǎo)下對(duì)退磁機(jī)進(jìn)行改進(jìn)，并制定措施，對(duì)操作工進(jìn)行培訓(xùn)，是退磁管理得到有效管控。

　　6.儀表、儀器、標(biāo)準(zhǔn)件管理：因內(nèi)套普及溝和位置用一臺(tái)儀器，標(biāo)準(zhǔn)件靠用軟圈傳遞已不適用，今年對(duì)標(biāo)準(zhǔn)件進(jìn)行改制。用淬過(guò)火的硬圈讓計(jì)量室重新校。并且用后還庫(kù)由計(jì)量室校對(duì)。杜絕了因標(biāo)準(zhǔn)件傳遞不合格而出錯(cuò)。同時(shí)利用終檢微信x臺(tái)對(duì)到期標(biāo)準(zhǔn)件進(jìn)行催還，有效的保證了所使用的儀表、標(biāo)準(zhǔn)件都在有效期內(nèi)。

　　7.不良品管理：繼續(xù)做好不良品管理臺(tái)賬。加強(qiáng)不良品管理，根據(jù)廠領(lǐng)導(dǎo)要求，廢品和返修品區(qū)分存放。車(chē)間及時(shí)整理，廢品全部入廢品柜，返修品按車(chē)間存放，已返修好的放入已返修待檢區(qū)單獨(dú)存放。各線在檢驗(yàn)時(shí)單獨(dú)移動(dòng)。確保返工品單移至清洗裝箱。有效的保證了返修品管控。

　　8.質(zhì)量投訴：全年質(zhì)量投訴比去年有上升，今年主要是法國(guó)和美國(guó)投訴較多。法國(guó)全年出了3起，美國(guó)全年出了3起。大連投訴和質(zhì)量反饋總共10起，較去年16起有所減少,NSK共2起.和去年x衡，F(xiàn)AG共2起，從投訴分布看各類(lèi)問(wèn)題都有，內(nèi)徑黑皮，碰傷，料廢，端面黑皮，殘磁，倒角偏，嘜頭，工藝版本等，為此來(lái)年我們需要在各方面努力改進(jìn)和提高，切實(shí)把質(zhì)量做好。質(zhì)量工作任重道遠(yuǎn)，需要我們加倍努力。

　　9.培訓(xùn);由于終檢人員更換快，培訓(xùn)就顯的更重要。18年利用班前會(huì)不斷進(jìn)行培訓(xùn)，對(duì)關(guān)鍵工序探傷和外觀除班前會(huì)培訓(xùn)外，還利用下班組織培訓(xùn)。經(jīng)過(guò)培訓(xùn)(每月定期培訓(xùn))，使探傷人員對(duì)探傷有了深刻的認(rèn)識(shí)。熟知探傷。對(duì)培訓(xùn)的效果車(chē)間也不定時(shí)進(jìn)行了驗(yàn)證。探傷已正�；�，但是外觀還需再提高。

　　三.車(chē)間管理方面：

　　1.現(xiàn)場(chǎng)管理：終檢車(chē)間一個(gè)難點(diǎn)就是地方小型號(hào)復(fù)雜。一個(gè)型號(hào)多個(gè)國(guó)家現(xiàn)場(chǎng)管理尤為重要。特別是今年隨著美國(guó)大連淬火件不斷增加。清場(chǎng)工作顯的優(yōu)為重要。標(biāo)識(shí)的規(guī)范顯得尤為突出。車(chē)間首先要各線各組嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)識(shí)管理規(guī)定，每道工序都要注明責(zé)任人便于追溯。對(duì)標(biāo)識(shí)不清或?qū)戝e(cuò)都進(jìn)行嚴(yán)格考核。從標(biāo)識(shí)上杜絕因壓錯(cuò)標(biāo)識(shí)出現(xiàn)混活風(fēng)險(xiǎn)。要求每條線在結(jié)束某個(gè)產(chǎn)品時(shí)，必須在微信x臺(tái)上通報(bào)，提醒到下工序，及時(shí)清場(chǎng)入庫(kù)。所有線都要做到結(jié)束一個(gè)型號(hào)清一個(gè)。從而杜絕混活現(xiàn)象。

　　2.人員管理：人員往往是終檢車(chē)間最難解決難題。今年人員流動(dòng)與往年相比特別厲害，前半年還能保證休息，后半年人員離職較多，雖然車(chē)間也采取措施，但是仍出現(xiàn)發(fā)貨跟不上現(xiàn)象，車(chē)間到處壓活，使休息不能正常。招工難已是當(dāng)前瓶頸。來(lái)年自動(dòng)線普及顯得尤為重要。

　　3.產(chǎn)品數(shù)管理：數(shù)字管理的好與不好，嚴(yán)重影響到發(fā)貨數(shù)量。為此車(chē)間要求清洗減少半箱，防止半箱多數(shù)字出錯(cuò)。同時(shí)要求需返檢的活，一律出庫(kù)銷(xiāo)賬，返檢后重新上賬。

　　四.不良品損失：

　　要求所有檢驗(yàn)線，在報(bào)廢活時(shí)必須要做到準(zhǔn)確，對(duì)能讓步放行的產(chǎn)品堅(jiān)決不報(bào)廢。對(duì)能返修的一律返車(chē)間返修，對(duì)當(dāng)班檢的廢品在報(bào)廢時(shí)必須復(fù)判。同時(shí)發(fā)現(xiàn)有批量不好時(shí)，必須和生產(chǎn)線一起校對(duì)。防止因儀器原因產(chǎn)生誤判。在檢驗(yàn)和搬運(yùn)過(guò)程中，嚴(yán)格執(zhí)行廠部《產(chǎn)品防規(guī)定》對(duì)違犯規(guī)定者從嚴(yán)處罰。通過(guò)這措施也加強(qiáng)員工責(zé)任心。從而減少不良品的損失。

　　五.設(shè)備管理

　　終檢車(chē)間嚴(yán)格執(zhí)行廠部真對(duì)設(shè)備管理的`各項(xiàng)規(guī)定。有車(chē)間每周都對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)。并按排專(zhuān)人管理。由于x時(shí)對(duì)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)。不管探傷機(jī)、清洗機(jī)還是自動(dòng)檢測(cè)機(jī)都沒(méi)有出現(xiàn)因設(shè)備問(wèn)題影響生產(chǎn)。始終使設(shè)備處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。熱后自動(dòng)檢測(cè)機(jī)因產(chǎn)品需探傷，和產(chǎn)品磕碰傷原因使自動(dòng)檢測(cè)機(jī)沒(méi)發(fā)揮應(yīng)有作用。來(lái)年作為重點(diǎn)解決。

　　六.降低成本方面：

　　物耗：車(chē)間嚴(yán)格執(zhí)行分廠下達(dá)的物耗指標(biāo)，嚴(yán)格管理物資的領(lǐng)用，油耗是物耗中占比最大。車(chē)間始終都在加強(qiáng)油耗控制。電耗也是物耗中重要的一部分。車(chē)間要求所有區(qū)域必須做到人走機(jī)停燈滅。

　　20xx年存在的不足之處

　　1.車(chē)間員工星期天休息沒(méi)有常態(tài)化。

　　2.探傷雖然步入正常，但是缺少考核，沒(méi)有完善固定班產(chǎn)定額。

　　3.隨著淬火件增量，熱前外觀人員不足，沒(méi)有及時(shí)補(bǔ)充。

　　4.熱處理產(chǎn)品積壓嚴(yán)重，不能得到有效解決，

　　產(chǎn)品質(zhì)量零缺陷管理需再提高。

　　6.現(xiàn)場(chǎng)5S管理還有差距。

　　20xx年工作重點(diǎn)

　　1.客戶(hù)投訴和反饋整體要比20xx年減少，美國(guó)和法國(guó)要回復(fù)到以前，大連和要減少一半，爭(zhēng)取零投訴。

　　2.熱后自動(dòng)線檢測(cè)推廣。