評高級工程師工作總結(jié)
總結(jié)是事后對某一階段的學(xué)習(xí)或工作情況作加以回顧檢查并分析評價的書面材料，通過它可以正確認識以往學(xué)習(xí)和工作中的優(yōu)缺點，不如靜下心來好好寫寫總結(jié)吧。你所見過的總結(jié)應(yīng)該是什么樣的？下面是小編精心整理的評高級工程師工作總結(jié)，歡迎大家分享。
評高級工程師工作總結(jié)1
第三季度在領(lǐng)導(dǎo)的支持和同事的積極配合下，本著“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”的原則，順利地完成了本季度的監(jiān)理試驗工作，現(xiàn)將本季度的監(jiān)理工作匯報如下：
1、駐地辦進場以來，針對本工程項目需要及合同條件的要求，積極購買試驗設(shè)備及儀器，進行安裝、調(diào)試、標(biāo)定，申請工地臨時資質(zhì)，同時不斷完善試驗實施細則、監(jiān)理各項規(guī)章制度，各種圖表上墻，經(jīng)省質(zhì)檢站驗收，具備施工準(zhǔn)備階段試驗條件。在建設(shè)駐地試驗室的同時，督促、檢查承包商進場試驗人員、設(shè)備是否滿足施工及合同要求以及各項工作的開展情況，并要求承包商建立健全質(zhì)量自檢體系，為順利開工奠定基礎(chǔ)。
2、開工前，首先按照設(shè)計圖紙及規(guī)范要求，對承包商提出的各種原材料、砼配合比、土及石灰土標(biāo)準(zhǔn)擊實進行標(biāo)準(zhǔn)、驗證試驗，使各項指標(biāo)均滿足施工規(guī)范及設(shè)計圖紙要求，為全面施工提供可靠、準(zhǔn)確的試驗依據(jù)。
3、材料質(zhì)量控制，是我們試驗監(jiān)理質(zhì)量控制的重點，合格產(chǎn)品的前提是必須具備合格的原材料，這是我從事公路工程施工最切身的體會，材料出廠質(zhì)量證明書與現(xiàn)場所進材料型號、規(guī)格、出廠日期等的.核對，承包商的自檢和監(jiān)理抽檢控制，對可疑材料的調(diào)查和復(fù)試等都是我們?nèi)粘２牧腺|(zhì)量控制工作中的主要內(nèi)容，拒絕不合格材料進入施工現(xiàn)場。
4、施工過程控制，每個分項工程或單項工程開工前，監(jiān)理試驗人員對砼配合比進行檢驗確認后，方可施工，施工過程中隨時觀察砼的和易性，始終保持在設(shè)計要求的范圍之內(nèi)，確保砼的內(nèi)在質(zhì)量，承包商與監(jiān)理同時制作具有代表性的砼試件，作為該工程質(zhì)量控制指標(biāo)之一。
第三季度即將過去，回顧這半季度來的監(jiān)理工作，體會最深的是做好監(jiān)理工作，就必須嚴(yán)格認真，有較強的責(zé)任心，不管多么復(fù)雜的工程只要監(jiān)理人員能夠一絲不茍地按照施工規(guī)范、規(guī)程履行職責(zé)，就能全面的掌握整個工程動態(tài)，控制整個工程質(zhì)量，同時監(jiān)理人員具備了較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)，就能對每一工序，每一環(huán)節(jié)，做到事前提示，將可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題消滅在萌芽狀態(tài)，并對可能造成質(zhì)量隱患的環(huán)節(jié)事先防范，這兩點對我們的監(jiān)理工作大有幫助，必將有力推動我們的工作。雖然我們一直努力扎實的去做每一項工作，但是還存在不足之處，外業(yè)控制監(jiān)管不力、內(nèi)業(yè)資料填寫混亂的現(xiàn)象時有發(fā)生，根據(jù)存在的問題提醒我們繼續(xù)認真學(xué)習(xí)施工規(guī)范、試驗規(guī)程，熟悉設(shè)計圖紙，提高業(yè)務(wù)水平和自身素質(zhì)，加強監(jiān)管力度，加大抽檢頻率，隨時掌握施工動態(tài)，控制施工質(zhì)量。
在過境公路項目辦、總監(jiān)辦的大力支持下和承包商的積極配合下，一如既往的做好第三季度的監(jiān)理試驗工作，第三季度任務(wù)艱巨，工程量大，對我們的試驗工作要求更為嚴(yán)格，這就要求我們每一個試驗人員做到事前控制，杜絕事后處理，持認真負責(zé)的工作態(tài)度，具有較強的責(zé)任心，充分熟悉并掌握業(yè)務(wù)知識和技能，彌補過去的不足，嚴(yán)格把好工程材料進場質(zhì)量關(guān)、施工現(xiàn)場質(zhì)量檢驗關(guān)，當(dāng)好工程質(zhì)量的守護神，為華路捷公路工程技術(shù)咨詢有限公司在西部建設(shè)樹立良好的企業(yè)形象。
評高級工程師工作總結(jié)2
10號樓工程20xx年3月18日復(fù)工，20xx年12月2日冬季停工，施工總用時263天，采取冬季施工措施施工43天(20xx年10月20日至20xx年12月2日)，共完成地下室筏基抗?jié)B砼的澆筑、地下室外墻抗?jié)B砼的施工、地下一層至地上十五層的主體結(jié)構(gòu)施工、地下室房心回填土和地下室外墻防水的施工以及室外回填和一至十層的填充墻的施工。
二、項目管理及職工隊伍思想狀況
20xx年3月16日總公司改制重組，對原來的項目管理理念形成了一定的沖擊，改制初期，項目部在管理上出現(xiàn)了一些紊亂，職工隊伍的思想波動也較大。后經(jīng)項目部領(lǐng)導(dǎo)就公司改制重組精神對項目部職工作了大量的思想工作，并且根據(jù)改制重組精神對項目管理重新作了規(guī)劃和調(diào)整，將改制前后公司的管理體系和理念作了詳細的對照，通過組織項目部各部門負責(zé)人對公司改制重組精神的持續(xù)深入學(xué)習(xí)、討論，并重新確定了項目部管理的重點，相應(yīng)的調(diào)整了項目部管理目標(biāo)及制度，修訂了項目部崗位職責(zé)，使項目部的管理思想統(tǒng)一到公司管理思想的高度上。
三、施工進度過程控制總結(jié)
1、實際進度綜述。合同開工日期20xx年6月28日，實際開工日期20xx年9月15日，未能按期開工的原因：○1招投標(biāo)工作完成后施工現(xiàn)場不具備開工條件;○2施工圖基礎(chǔ)部分變更耽誤時間;合同竣工時間20xx年10月20日，實際竣工日期(完成合同內(nèi)所有項目的日期)按現(xiàn)在的施工進度估計為20xx年7月20日，工期推遲的原因：○1開工日期推后79天;○2基礎(chǔ)施工為合同外施工內(nèi)容，單獨簽訂施工補充承包合同，總工期為76天;○3以上兩項內(nèi)容導(dǎo)致工程進入第二次冬季停工(前一年10月20日至次年4月10日)以上三項內(nèi)容共計工期應(yīng)順延施工327天，扣除前后兩頭采取冬季施工措施施工的時間50天，應(yīng)順延至20xx年7月24日，故能履行合同工期。
2、進度控制總結(jié)。20xx年年初，現(xiàn)在的項目部與公司原第四項目部并存，主要管理崗位上的負責(zé)人均為同一人。當(dāng)時原第四項目部承建**辦公樓和**公安樓工程的施工均已進入尾聲，項目部工作的精力主要放在這兩個工程的交工驗收上，導(dǎo)致年初工程的進度就落后于施工進度計劃，20xx年5月，原第四項目部承建的兩個工程交工手續(xù)辦理完畢。項目部通過對包工隊的教育、爭取公司資金的支持以及加強項目部與監(jiān)理、建設(shè)單位的協(xié)調(diào)等方式和手段，在全體項目部員工的努力下，施工進度明顯有了加快，6、7月份分別完成3層主體的施工，但項目部對高層建筑施工的難度預(yù)計不足，后期施工進度又跟不上施工進度計劃，從而導(dǎo)致工程總體工期的.滯后。在20xx年項目部將加強進度控制，保證業(yè)主的正常交工使用。
四、施工成本控制
1、項目盈虧情況。項目部至目前為止完成的實際工作量為主體結(jié)構(gòu)14層砼澆筑完畢，砌體完成一至十層，地下室外墻防水和室內(nèi)外回填土工程施工完畢。完成施工預(yù)算價值為：6768544.00元;施工直接費用成本5500000.00元，項目部管理費用(含工人工資)約1000000.00元，兩項費用合計6500000.00元，截至20xx年年底項目部約盈利268544.00元。
2、剩余工程預(yù)期盈虧分析。10號樓工程(合同內(nèi)工作)主體工程剩余十三、十四、十五和水箱電梯間;砌體剩十一至十五層;裝修工程剩室內(nèi)外抹灰和樓梯間涂料;安裝工程全部;屋面防水和保溫工程，剩余施工預(yù)算價值為：3753755.00元。剩余工程成本估算，直接施工費用成本可能發(fā)生3953000.00元;施工管理費用成本(預(yù)計20xx年7月底完成所有施工合同內(nèi)工作)650000.00元，可能發(fā)生的費用成本為4603000.00元。所以，剩余工程預(yù)期盈利3753755.00-4603000.00=-849245.00元，即虧損849245.00元。加上截至目前項目部約盈利268544.00元，整個項目大約虧損580701.00元。
3、成本控制分析。在現(xiàn)有公司的管理模式下，項目部的成本管理比較簡單，工程直接費用開支是直接包死的，只是按照合同計價給包工隊。項目部20xx年成本控制的重點從兩個方面入手，一是嚴(yán)格控制項目部管理費用的開支，職工工資按照公司規(guī)定發(fā)放，項目部控制的就是招待費用開支、辦公費用支出和現(xiàn)場管理費用支出;再就是做好工程變更和經(jīng)濟簽證，20xx年項目部已辦完的經(jīng)濟簽證手續(xù)有樁基礎(chǔ)施工預(yù)算和一份經(jīng)濟簽證單，兩份經(jīng)濟簽證的收入總額約為65萬元，支出約為53萬元。
五、“三標(biāo)一體”管理體系的貫徹落實
公司編制的“三標(biāo)一體”管理體系文件包括質(zhì)量、環(huán)境職業(yè)健康和安全三大部分。在20xx年，針對“三標(biāo)一體”管理體系的貫徹落實公司組織過一次內(nèi)部審核，邀請北京華夏認證。
評高級工程師工作總結(jié)3
本人xx，xx年開始參加工作，便從事建筑施工活動，20xx年取得工程師職稱，曾經(jīng)參與過的工程項目有xx，受聘于xx，擔(dān)任項目技術(shù)負責(zé)人職務(wù)。xx，受聘于xx擔(dān)任項目商務(wù)經(jīng)理職務(wù)。xx，受聘于xx擔(dān)任項目部商務(wù)經(jīng)理職務(wù)，對工程項目的質(zhì)量、進度、安全、合同以及公司日常與建筑施工相關(guān)的管理工作。現(xiàn)對本人幾年來的專業(yè)技術(shù)工作作如下總結(jié)：
一、努力提高自身的理論水平和技術(shù)素質(zhì)，刻苦鉆研專業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù)，做好本職工作。
我于xxxx年參加工作，從最基本施工員做起，通過自身的努力，擔(dān)任技術(shù)員，技術(shù)負責(zé)人、項目經(jīng)理等職務(wù)，對待每一項工作任務(wù)，我都兢兢業(yè)業(yè)，一絲不茍，努力做好本職工作，同時也不斷的學(xué)習(xí)和充實自己，努力提高自身的知識水平和技術(shù)素質(zhì)，對工作中遇到的各種困難和問題刻苦專研，決不放棄，銳意進取，使自身的專業(yè)知識、理論水平和實踐能力都得到了極大的提高，隨著公司管理體制改革的逐步深入，公司決定進行質(zhì)量、安全和職業(yè)安全健康管理體系認證，我作為公司管理者代表對認證工作負責(zé)全面的組織和實施，從體系文件編寫、初始狀態(tài)評價、重大危險和環(huán)境因素辨識、管理方案的制定等工作到最終迎接評審小組的評審和考核，最后圓滿通過質(zhì)量、安全和職業(yè)安全健康管理體系的認證，在整個過程中，我都精心安排，科學(xué)組織，規(guī)范管理，為企業(yè)順利通過注冊認證作出了突出貢獻。在參與建立企業(yè)質(zhì)量管理體系、職業(yè)安全健康管理體系和環(huán)境管理體系的過程中，我個人也學(xué)到了許多管理方面的知識，同時作為三個體系的企業(yè)管理者代表，我也時刻為三個管理體系的持續(xù)改進做出艱苦的努力。
二、積極推廣使用“四新”技術(shù)，提高管理的先進性和科學(xué)性。
在擔(dān)任工程項目技術(shù)負責(zé)人和項目經(jīng)理的工作中，我深入鉆研，大膽創(chuàng)新積極推廣使用“四新”技術(shù)和建筑業(yè)“十項”新技術(shù)，本著經(jīng)濟、實用、先進、可靠的原則，堅持向科技要進度，向科技要質(zhì)量，向科技要效益的思想，提高認識，抓住重點，廣泛采用高科技含量的建筑材料、建筑技術(shù)和施工工藝，以“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”為出發(fā)點，在項目部中組織強大的技術(shù)攻關(guān)領(lǐng)導(dǎo)小組，落實責(zé)任，抓住重點施工環(huán)節(jié)和施工工藝，盡量做到以點帶面，使新工藝、新技術(shù)的應(yīng)用得到最大限度的普及，密切與設(shè)計、監(jiān)理和建設(shè)單位配合，結(jié)合本人多年來的施工經(jīng)驗和工程實際情況，使“四新”技術(shù)在工程中的的推廣應(yīng)用取得了巨大的成功。在工程中應(yīng)用的“四新”技術(shù)主要有如下幾項：
1、HRB400級鋼筋的應(yīng)用技術(shù)及粗直徑鋼筋直螺紋機械連接技術(shù)
目前，很多工程結(jié)構(gòu)性能要求高，鋼筋用量大，比如，在xx施工過程中，我針對橋梁主體結(jié)構(gòu)鋼筋用量較大，鋼筋排布較密集的部分，建議采用HRB400級鋼筋代替原HRB335級鋼筋，最后被建設(shè)的單位和設(shè)計單位采納，大大減少了鋼筋的用量，不僅減小了鋼筋的密度，便于砼的澆搗和密實，而且HRB335級鋼筋相比可以節(jié)省成本8%。同時采用粗直徑鋼筋采用螺紋機械連接技術(shù)，應(yīng)用符合國家規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的套筒進行連接，它既節(jié)省電能、又節(jié)省鋼材，而且可以很好的解決HRB400級鋼筋可焊性差的問題，不用明火施工，施工方法簡便，接頭質(zhì)量可靠，對主筋的損害極小。
2、新型建筑防水材料和施工技術(shù)為了保證屋面防水工程的質(zhì)量，在屋面防水施工時采用三元乙丙橡膠防水卷材，局部采用防水涂料，這種合成高分子防水卷材具有強度高、延性大、耐老化和隔熱防水效果好的特點，并且采取新型的施工工藝，操作簡單，質(zhì)量可靠，表面平整潔凈，防水涂料具有施工方法簡單,可操作性強的特點,特別對于細部、狹小部位和防水卷材施工有困難的建筑死角,更能體現(xiàn)其容易操作的特點，并且防水涂料本身厚度較薄，占用空間和增加荷載。
三、積極推廣信息化管理方法，用高科技手段提高企業(yè)及項目的經(jīng)濟效益。
在xx項目管理工作中，我把微軟Office系列辦公軟件和AutoCAD系列軟件成功應(yīng)用于日常施工管理工作之中，在不斷地學(xué)習(xí)和實踐中，努力推進工程管理資料的無紙化管理，應(yīng)用，丹景山左右線4770m,路基開挖土石方137萬方，填方93萬方，橋梁：3024m,涵洞581m,造價：48151.4萬元當(dāng)技術(shù)員，在工程師的指導(dǎo)下負責(zé)現(xiàn)場施工的管理工作，監(jiān)控現(xiàn)場進度、品質(zhì)完成情況，負責(zé)日常安全管理事項。該項目按期圓滿完成，順利通過竣工驗收，工程質(zhì)量合格;
3、20xx.10-至今重慶地鐵六號線二期銅鑼山，斜井367.66m,區(qū)間隧道左右線2634.3m,造價：7225.7萬元當(dāng)技術(shù)員，在工程師的指導(dǎo)下負責(zé)現(xiàn)場施工的管理工作，監(jiān)控現(xiàn)場進度、品質(zhì)完成情況。工程現(xiàn)在正常施工中。已經(jīng)做好好計劃，合理安排各個工序和生產(chǎn)要素。提前準(zhǔn)備后續(xù)工程所需要的人力、材料設(shè)備、技術(shù)準(zhǔn)備、外圍關(guān)系等等。確保在后續(xù)工作實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。在工作中，個人的工作態(tài)度也很重要，領(lǐng)導(dǎo)交代的任務(wù)必須按要求完成，不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情況不能按時完成的要及時匯報。便于盡快解決問題。技術(shù)人員的工作也是比較辛苦的，白天要在現(xiàn)場爬上爬下指導(dǎo)施工，晚上要對當(dāng)天的內(nèi)頁資料進行整理并對第二天的工作進行安排。這就需要有吃苦耐勞的精神，當(dāng)天的工作當(dāng)天完成，絕不拖到第二天。技術(shù)人員是工作在施工一線的，對施工過程中的質(zhì)量、安全、進度等要負起責(zé)任。及時匯報施工中需要解決和改進的問題，并向領(lǐng)導(dǎo)提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監(jiān)理業(yè)主的關(guān)系，一切以保證進度和質(zhì)量安全為前提。在施工過程中形成的各種內(nèi)頁資料及數(shù)量確認資料要及時找監(jiān)理工程師簽認，以免影響到后期計量。
四、嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，力求專業(yè)技術(shù)工作邁向新臺階。
自我從事技術(shù)員以來，我嚴(yán)格要求自已，結(jié)合理論知識應(yīng)用到公路施工建設(shè)中，取得了一定的實踐。嚴(yán)格按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》及《工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》進行施工，作為一名合格的技術(shù)負責(zé)人，我嚴(yán)格工程質(zhì)量，做好領(lǐng)導(dǎo)的助手，在技術(shù)上敢于創(chuàng)新，勇于探索，要總結(jié)實踐經(jīng)驗，在幾年的任職期間，很好地履行了技術(shù)員的.職責(zé)，本人近幾年來為社會為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專業(yè)技術(shù)水平和專業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識，不斷總結(jié)經(jīng)驗，不斷充實自我專業(yè)理論水平和實踐施工能力，把專業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺階，為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé)事故發(fā)生。對安全事故采取最及時、有效的措施進行處理。并做好事后查找原因，追查責(zé)任，以及總結(jié)教訓(xùn)，以事例教育員工，以提高安全意識觀念。
在施工技術(shù)研討中，認認真真，刻苦探討，為結(jié)合新奧法施工不斷探索，在技術(shù)攻堅上取得了良好的效果，提供了相當(dāng)部分書本上得不到的寶貴經(jīng)驗，為羅長高速公路罐頭嶺隧道和海袖鐵路分水嶺隧道提供了有用的施工經(jīng)驗，在地質(zhì)條件最復(fù)雜的隧道順利貫通創(chuàng)造了技術(shù)條件，為公司贏得了良好的信譽。
在多年的施工管理中，總結(jié)出項目管理的一定經(jīng)驗，對施工管理、財務(wù)管理、材料以及后勤保障的管理總結(jié)出豐富的經(jīng)驗，成為合格的管理層領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)骨干。
根據(jù)隧道采用新奧法施工開挖與光面爆破要求，由專門技術(shù)人員對鉆爆進行設(shè)計，現(xiàn)場指導(dǎo)施工人員按設(shè)計的眼位方向，進行開挖確保測量質(zhì)量，嚴(yán)格把關(guān)好每一道施工工序，嚴(yán)格按施工規(guī)范要求辦理，使投產(chǎn)后的工程無后顧之憂，創(chuàng)精品工程。從實踐中總結(jié)出來的深刻體會是“今天的質(zhì)量就是明天的市場”，本人在施工當(dāng)中以優(yōu)質(zhì)樣板工程的目標(biāo)為出發(fā)點來，建立健全質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，把好圖紙全審關(guān);把好施工技術(shù)關(guān)，按排好合理的施工進度，以高速度、保質(zhì)量，無重大安全事故完成每個工程項目
五、在施工實踐中提高技術(shù)
參加工作二十幾年來，在實踐中不斷提高自己的技術(shù)水平和施工技術(shù)管理能力，使自己學(xué)到課本上沒有的新技術(shù)和新工藝，提高了具有承擔(dān)、組織、協(xié)調(diào)隧道、路基工程的施工生產(chǎn)，技術(shù)管理的能力，熟悉了設(shè)計圖紙，并能按設(shè)計圖紙和有關(guān)規(guī)定、規(guī)范、規(guī)程及施工組織設(shè)計組織施工，并解決具有難度的技術(shù)上問題;編制施工組織、施工計劃，處理并策劃具有大塌方事件的能力。更主要的是如何來控制工程在質(zhì)量和安全上的程序和管理，使報產(chǎn)后的工程具有遠久性的質(zhì)量保證。最后、施工業(yè)績回顧在多年施工過程中，本人都是以一個目標(biāo)為原則從抓質(zhì)量、抓安全、抓進度和工程效益為目的，來確保工程的優(yōu)質(zhì)。在公路和隧道的工程中，因地理位置都較為偏僻，環(huán)境較為惡劣，總會有一些常見的施工難題，如：洞內(nèi)圍巖軟弱，地形變化復(fù)雜，破碎較多造成大面積冒頂塌方，給施工造成很大的影響，經(jīng)我隊日夜奮戰(zhàn)，并按我隊提供處理塌方的方案進行嚴(yán)格和科學(xué)性搶險，順利地完成了任務(wù)并受到建設(shè)部門的獎勵，這項工程最張竣工驗收評定為優(yōu)良。這說明了施工當(dāng)中不只量“干”而是又有科學(xué)知識理論和豐富的實踐經(jīng)驗才能把項目。
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