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工作總結(jié)

物流招商經(jīng)理工作總結(jié)

時(shí)間:2024-10-25 00:58:26 工作總結(jié) 我要投稿
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物流招商經(jīng)理工作總結(jié)

  總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究,做出有指導(dǎo)性結(jié)論的書(shū)面材料,它可使零星的、膚淺的、表面的感性認(rèn)知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質(zhì)的理性認(rèn)識(shí)上來(lái),讓我們抽出時(shí)間寫(xiě)寫(xiě)總結(jié)吧。你所見(jiàn)過(guò)的總結(jié)應(yīng)該是什么樣的?以下是小編精心整理的物流招商經(jīng)理工作總結(jié),希望能夠幫助到大家。

物流招商經(jīng)理工作總結(jié)

  20xx年是xx公司成立和投進(jìn)運(yùn)行的年份,也是我個(gè)人事業(yè)一個(gè)新的出發(fā)點(diǎn)。假如說(shuō)工作的頭兩年我主要是在學(xué)習(xí),那這一年中就要求我花相當(dāng)?shù)臅r(shí)間在觀察、分析、思考和行動(dòng)上。

  一、回首往事

  年初到4月是xx公司成立的預(yù)備工作,在這段時(shí)間,協(xié)助公司領(lǐng)導(dǎo)做好項(xiàng)目的前期調(diào)研評(píng)估和各項(xiàng)預(yù)備工作。4月下旬開(kāi)始擔(dān)負(fù)物流部經(jīng)理主持部分工作。4、5月份完成了部分的流程和崗位職責(zé)建設(shè),和財(cái)務(wù)一起完善公司單據(jù),構(gòu)建苯乙烯和成品公路運(yùn)輸渠道。6月份開(kāi)始根據(jù)銷(xiāo)售部需要設(shè)立外庫(kù),建立水運(yùn)渠道,配合財(cái)務(wù)展開(kāi)erp系統(tǒng)的工作展開(kāi),建立部分基本檔案卷宗和相應(yīng)管理辦法,并在行政部配合下重整了外包工作。7,8月份在對(duì)前期工作作了總結(jié),并針對(duì)題目集中解決了外單位進(jìn)廠車(chē)輛管理、sm運(yùn)輸銜接、公路運(yùn)輸收款、財(cái)務(wù)付款等流程,針對(duì)8月份庫(kù)存偏差中的人為因素進(jìn)行了班組的教育,結(jié)合公司安全教育展開(kāi)了部分的安全檢查,對(duì)外庫(kù)點(diǎn)派駐職員的工作進(jìn)行了分派。9月份配合行政部做好了部分的工作考評(píng)表并根據(jù)考評(píng)內(nèi)容確立了部分工作檢查制度,著手重要崗位的培訓(xùn)計(jì)劃,建立外庫(kù)的休假制度,對(duì)部份外庫(kù)點(diǎn)做好了抽檢工作,并著手預(yù)備運(yùn)輸供給商考評(píng)。10月份對(duì)部分衛(wèi)生工作進(jìn)行了強(qiáng)化,計(jì)劃如何進(jìn)一步推動(dòng)公路運(yùn)輸工作,著手建立部分報(bào)表的整合和細(xì)化,進(jìn)行部分用度分析,在部分內(nèi)部嘗試進(jìn)行辦公軟件的培訓(xùn)以期培養(yǎng)部分學(xué)習(xí)氛圍。11月展開(kāi)企業(yè)文化的宣講,著手條碼管理項(xiàng)目的計(jì)劃和前期接觸,通過(guò)完善部分盤(pán)庫(kù)制度進(jìn)一步進(jìn)步了部分?jǐn)?shù)據(jù)的正確率,加強(qiáng)了部分?jǐn)?shù)據(jù)的保護(hù)工作,提出嚴(yán)格備份和報(bào)表無(wú)紙化,針對(duì)考評(píng)工作在前期出現(xiàn)的題目對(duì)考評(píng)條文進(jìn)行了量化細(xì)化。12月開(kāi)始條碼項(xiàng)目的前期調(diào)研和硬件架設(shè),部分內(nèi)部使用任務(wù)登記本加強(qiáng)執(zhí)行力夸大執(zhí)行效力和結(jié)果,展開(kāi)部分禮節(jié)培訓(xùn),預(yù)備年終總結(jié)。回想過(guò)往,一年的種種情況現(xiàn)在還記憶猶心,現(xiàn)在細(xì)想很多題目的處理解決還有很多可以改進(jìn)的地方。但當(dāng)時(shí)部分還是相當(dāng)盡力的工作,力爭(zhēng)到達(dá)最好效果。

  二、加強(qiáng)思想熟悉,做到學(xué)以致用

  對(duì)環(huán)境和自我的判定決定我們的行為。我個(gè)人以為這一年所有的工作改變首先來(lái)自于思想上的轉(zhuǎn)變。懷疑、抱怨、無(wú)所謂、思想上的怠惰這些態(tài)度對(duì)工作是致命的。熟悉到工作首先我們家自個(gè)的事,究竟現(xiàn)在三分之一的人生是工作,我衣食住行都靠它。第二個(gè)重要的熟悉是工作是能夠做好的。聽(tīng)過(guò)了很多不可能這樣的話,終究不都完成了嗎?所以要勇于對(duì)工作提出高要求。第三個(gè)是這個(gè)社會(huì)在不斷發(fā)展進(jìn)步,需要仔細(xì)分析大膽嘗試。本年度我加強(qiáng)了物流、生產(chǎn)和管理知識(shí)方面的學(xué)習(xí),并在工作中不斷利用這些知識(shí),獲得不錯(cuò)的效果。

  三、確立部分目標(biāo),不折扣行動(dòng)

  我部以謀求公司利益和確保生產(chǎn)安全為基本方針,提出了建立安全、經(jīng)濟(jì)、正確、流暢、高效、專(zhuān)業(yè)的物流服務(wù)的部分目標(biāo)。

  將這一目標(biāo)具體分解后,在前三個(gè)月首先側(cè)重解決了流暢和安全的題目。在總公司貿(mào)管部的配合下,在進(jìn)行了嚴(yán)格的審查后,建立了11個(gè)外庫(kù)點(diǎn)。為了防范運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn),我部所簽的大部份成品承運(yùn)商都有相應(yīng)的保證金,對(duì)前期為保障展開(kāi)業(yè)務(wù)而沒(méi)有收取保證的均采取了供給商資歷審核和運(yùn)費(fèi)滯壓一段時(shí)間的情勢(shì)保障風(fēng)險(xiǎn)。目前,我司運(yùn)輸一共出過(guò)6次交通題目,總損失在10萬(wàn)元,在沒(méi)有貨物保險(xiǎn)的情況下,無(wú)一例外所有風(fēng)險(xiǎn)都由運(yùn)輸公司承當(dāng)。

  同時(shí)對(duì)在運(yùn)輸中出現(xiàn)題目的也予以了罰款。協(xié)助銷(xiāo)售部做好了款到卸貨、外庫(kù)點(diǎn)收款和運(yùn)輸收款的工作。成品、五金和槽區(qū)在生產(chǎn)部安全員的指導(dǎo)配合下,做好了各項(xiàng)安全工作,并出臺(tái)了嚴(yán)格的安全管理操縱流程。

  8月到10月開(kāi)始解決經(jīng)濟(jì)、正確和高效的目標(biāo)。運(yùn)輸服務(wù)采購(gòu)利用承包和競(jìng)爭(zhēng)并舉的原則,并通過(guò)不動(dòng)產(chǎn)抵押的方式在進(jìn)步保證金總額的同時(shí)下降了現(xiàn)金量,從而下降了20%的公路運(yùn)輸用度。車(chē)輛過(guò)磅制度有效下降了出貨過(guò)失率。針對(duì)前期的收款不及時(shí)和8、9月份出現(xiàn)的運(yùn)輸不及時(shí)題目,采取嚴(yán)格運(yùn)輸商考評(píng)。目前沒(méi)有任何的物流收款存在欠帳或不及時(shí)的情況,對(duì)運(yùn)輸不及時(shí)采取了罰款和停運(yùn)措施后也有很大的好轉(zhuǎn)。

  11月份開(kāi)始對(duì)前期工作中的目標(biāo)沖突進(jìn)行分析調(diào)理,并向?qū)I(yè)化的目標(biāo)進(jìn)行努力。針對(duì)前期任務(wù)完成滯期和效果不理想,部分開(kāi)始推行任務(wù)登記,并通過(guò)細(xì)化部分考評(píng)加強(qiáng)目標(biāo)控制管理。加強(qiáng)部分報(bào)表的細(xì)化深化,為領(lǐng)導(dǎo)決策提供更多的信息。在erp系統(tǒng)進(jìn)進(jìn)穩(wěn)定運(yùn)行階段后,開(kāi)始構(gòu)建條碼管理,使部分逐步向現(xiàn)代化方向成長(zhǎng)。

  四、大膽思考,謹(jǐn)慎求證,我們能夠做的更好

  社會(huì)時(shí)刻在改變,特別是膨脹期的中國(guó)。在這片熱土上,只有做的更好才能取得更多乃至是保持生存。

  作為服務(wù)部分,緊縮運(yùn)作本錢(qián)和進(jìn)步服務(wù)質(zhì)量就是我們不變得尋求?墒窍陆颠\(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)價(jià)格和進(jìn)步服務(wù)質(zhì)量的代價(jià)是部分內(nèi)部本錢(qián)的增加。我部正計(jì)劃從承運(yùn)商到切進(jìn)運(yùn)輸一級(jí)市場(chǎng),將面臨巨大的風(fēng)險(xiǎn),這意味著類(lèi)似今年10萬(wàn)的罰款或更多可能由我方承當(dāng),而且極可能面臨原有承運(yùn)商的舉報(bào)。而更快更準(zhǔn)更好的服務(wù)意味著運(yùn)輸價(jià)格、人力本錢(qián)和管理本錢(qián)的上升。但是切進(jìn)運(yùn)輸一級(jí)市場(chǎng)可以得到20元/噸的差價(jià)一年就是近百萬(wàn),而更好的服務(wù)或許能夠讓客戶(hù)接受現(xiàn)有價(jià)格上升50元乃至100元每噸這意味著工廠整體利潤(rùn)水平上升一個(gè)臺(tái)階,即便這些的得來(lái)都是有代價(jià)依然使我們怦然心動(dòng)。

  不斷思變,在同行業(yè)中做到最好,固然意味著汗水和付出,可是也意味著進(jìn)步和收獲。

  固然尋求效益的最大化,意味著需要在市場(chǎng)本錢(qián)和公司本錢(qián)之間尋求平衡,其實(shí)不是一味的逾越供給鏈結(jié)構(gòu)。比如集裝箱多式聯(lián)運(yùn),經(jīng)測(cè)算,假如逾越貨代直接聯(lián)系船公司,我們的運(yùn)輸本錢(qián)反而上升。由于貨代每個(gè)月走柜是我司10倍,可以在船公司獲得一個(gè)比較優(yōu)惠的價(jià)格,而且他們和海關(guān)、碼頭都有很好的關(guān)系,能夠節(jié)省大量的用度。所以我司測(cè)算下,每噸的運(yùn)費(fèi)會(huì)上浮10元。固然在12萬(wàn)噸產(chǎn)能下也許會(huì)有不同的情況。

  先找我們部分自己的不足,思考對(duì)策,分析可行性和嘗試本錢(qián),然后絕不猶豫地執(zhí)行。最難的是執(zhí)行,我發(fā)現(xiàn)固然平時(shí)大家有很多點(diǎn)子,但是真正往執(zhí)行總是會(huì)有很多阻力。常常聽(tīng)到這是做不到的、實(shí)在這樣做根本沒(méi)有必要、原來(lái)的做法有甚么不好、固然他們能做,但我覺(jué)得我們作不了,由于一開(kāi)始我對(duì)這些話也是半信半疑,但是仔細(xì)分析,常常是兩個(gè)字借口。一流的公司的所作所為在二流公司就是不可能,所以沒(méi)有甚么是真正不可能的。對(duì)現(xiàn)有的改變總是會(huì)令我們不自覺(jué)地產(chǎn)生抵牾。實(shí)在我們很優(yōu)秀,我們能夠做的更好。實(shí)在即便嘗試不成功,最少我們還可以回到原來(lái)的方式往做,只要控制住嘗試的本錢(qián)就行。

  五、創(chuàng)建公平、xxx、認(rèn)真、奮發(fā)的工作氛圍

  或許世界上不存在盡對(duì)的公平,但對(duì)公平公正的尋求是部分永久不變的宗旨,也是對(duì)每一個(gè)員工的尊重。

  公平的環(huán)境為部分xxx提供了基礎(chǔ),物流部目前各班組都構(gòu)成了分工明確的團(tuán)隊(duì),并且保持了較好的協(xié)作關(guān)系,與財(cái)務(wù)和銷(xiāo)售部分的銜接也沒(méi)有出現(xiàn)任何的官僚作風(fēng)。平時(shí)辦公大家也都保持了比較愉快的狀態(tài),在這類(lèi)氛圍下,部分剛成立很多斟酌不周的地方大家都能夠自發(fā)的予以解決,沒(méi)有出現(xiàn)相互推脫的現(xiàn)象。

  部分夸大崇尚完善,在績(jī)效中特別夸大工作態(tài)度,講求凡事認(rèn)真。平時(shí)我們就反復(fù)夸大這一點(diǎn),很多協(xié)作單位在合作進(jìn)程中也講,xx公司具有外資企業(yè)一絲不茍的作風(fēng)。

  部分為了進(jìn)一步做好工作,為我們向國(guó)際先進(jìn)水平邁進(jìn)打好基礎(chǔ),積極組織部分培訓(xùn),從目前情況看培訓(xùn)獲得了比較良好的效果。這些培訓(xùn)在進(jìn)步技能的同時(shí),也增進(jìn)了大家學(xué)習(xí)的熱忱。而把培訓(xùn)的技能利用到工作中往時(shí),工作變得不再枯燥。

  寫(xiě)到這里,發(fā)現(xiàn)自己愈來(lái)愈多的使用我們和部分這樣的字眼,由于我發(fā)現(xiàn)當(dāng)自己試圖對(duì)過(guò)往一年的工作進(jìn)行回顧時(shí),每件工作都離不開(kāi)大家的支持了努力。固然本身還有很多不足,比如沒(méi)有進(jìn)行今年系統(tǒng)性的學(xué)習(xí),比如應(yīng)對(duì)突發(fā)情況經(jīng)驗(yàn)不足,比如前期部分運(yùn)行本錢(qián)太高等等。在08年,我會(huì)努力改進(jìn),爭(zhēng)取做出更好成績(jī)。

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