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安全運輸員個人工作總結(jié)
總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性結(jié)論的書面材料，它可以給我們下一階段的學(xué)習(xí)和工作生活做指導(dǎo)，因此十分有必須要寫一份總結(jié)哦。那么我們該怎么去寫總結(jié)呢？下面是小編幫大家整理的安全運輸員個人工作總結(jié)，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
安全運輸員個人工作總結(jié) 篇1
群眾安全生產(chǎn)監(jiān)督員工作總結(jié)自擔(dān)任群眾安全生產(chǎn)監(jiān)督員以來，本人秉著“安全第一，預(yù)防為主”的原則，認真履行職責(zé)。現(xiàn)將本人今年的監(jiān)督工作總結(jié)如下：
一、注重對新學(xué)員進行安全教育培訓(xùn)今年運輸隊新分配的學(xué)員很多
有學(xué)調(diào)車員的、有學(xué)乘務(wù)員的、扳道員的，對于他們來說一個剛畢業(yè)的學(xué)生或是退伍軍人，也許從未接觸過工地施工作業(yè)環(huán)境，該如何面對施工中的各種安全注意事項？我作為基地的一名群眾安全生產(chǎn)監(jiān)督員，有責(zé)任組織學(xué)員參加安全教育會議，引導(dǎo)他們在工作中做到正確防護。在工地施工作業(yè)中，我認真提醒他們正確佩戴防護用品，如工作服、安全帽等，提醒他們在調(diào)裝作業(yè)時的.正確站位，行車過程中的規(guī)范操作。確保他們在生產(chǎn)工作過程中的做到不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害。
二、排查工地安全隱患
避免事故發(fā)生我積極參與經(jīng)理部、隊部組織的安全生產(chǎn)工作會議，認真貫徹工作會議精神，配合軌排隊，組織安全防護人員對施工現(xiàn)場加強對安全隱患排查。8月12日，我對基地臨接線路、存軌場地基進行檢查時，發(fā)現(xiàn)少數(shù)地段有沖溝下沉現(xiàn)象，在大雨后出現(xiàn)路基下沉裂紋，我及時報告隊部，并組織安全防護人員進行及時處理，確保了臨接線運輸安全，避免了事故的發(fā)生。在平日的工作過程中，我還定期對工地設(shè)備、設(shè)施、大型機械作業(yè)施工環(huán)境進行認真排查整改，對線路養(yǎng)護、鋪軌架橋、長軌焊接、機車運輸、軌排存放、配電房、油庫管理的重點設(shè)施認真進行安全生產(chǎn)監(jiān)督，將安全監(jiān)督工作真正落到實處。
三、做好機車保養(yǎng)工作
防范行車事故我在本職工作中，以身作則，給同事樹立榜樣。作為一名機車乘務(wù)員，我?guī)ьI(lǐng)機車乘務(wù)組往返于基地—薛店—基地的途中，我首先想到的是順順利利出去，平平安安回來，安全問題是頭等大事。我嚴格要求機車乘務(wù)人員按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，尤其，在機車停車防溜、擰手制動、打鐵鞋等工作上要做到寧可晚回家一刻也不放過任何一個安全隱患。在9月26日對機車全面檢查時，我發(fā)現(xiàn)機車制動機降壓風(fēng)缸漏泄，造成機車不能制動，經(jīng)臨時處理后，并匯報領(lǐng)導(dǎo)，于9月28日與檢修車間人員共同修復(fù)，經(jīng)試驗后，機車可正常使用，確保了機車在運輸中行車安全。未來工作展望，雖然我在群眾安全工作雖然取得了一定成績，但在工作還存在不足之處，我將在今后的工作中認真研究，克服缺點，以務(wù)實的作風(fēng)、積極的態(tài)度，繼續(xù)認真地做好群眾安全監(jiān)督工作，為石武鋪架工程建設(shè)添磚加瓦。
安全運輸員個人工作總結(jié) 篇2
20xx年已經(jīng)過去，我們又迎來了嶄新的一年，雖然過去但卻不能忘記，在過去的一年里，我們究竟做過了哪些具體有意義的工作呢？又有哪些工作我們做得不夠完善呢？我們從哪些事件中得到啟發(fā)等等。為了在20xx年開創(chuàng)一個好的局面，更為了比09年的工作有進步，我們應(yīng)該未雨綢繆，總結(jié)09年工作經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)推動下一年的工作。
11年我在上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助以及同事之間的友好合作下，我由一名司機變成了一名安全運輸員。不是簡簡單單層次上的提升，更重要的是責(zé)任與壓力的.加大使我有了較大的進步，但還存在工作中的不足之處：做為一名安全運輸員不是把貨物運到就可以了，還要增強與同事、上司的了解，學(xué)會換位思考。
1、11年我部門圍繞“安全運輸標(biāo)準(zhǔn)化”這一管理體系主要從職業(yè)健康、安全、操作3大方面開展工作。
2、從事燃油的節(jié)省，車輛的安檢保養(yǎng)以及事故的減少。
3、我部在職工方面也實行了以人為本的管理（如10月份的旅游），隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，會給我部帶來很大的壓力，如何去緩解壓力是我們首要的任務(wù)。
我個人認為：
1、減少事故的發(fā)生。
2、人力的合理安排和運用。
3、成品半成品的合理配送，
4、合理的操作。
5、每月做好燃油的盤點工作。
20xx年任重而道遠，目標(biāo)與現(xiàn)實有差距，都要我們?nèi)ッ鎸Γ陨鲜俏业膫�人總結(jié)，請領(lǐng)導(dǎo)給予批評和指正。
安全運輸員個人工作總結(jié) 篇3
20xx年已經(jīng)過去，我們又迎來了嶄新的一年，雖然過去但卻不能忘記，在過去的一年里，我們究竟做過了哪些具體有意義的工作呢？又有哪些工作我們做得不夠完善呢？我們從哪些事件中得到啟發(fā)等等。為了在20xx年開創(chuàng)一個好的局面，更為了比09年的工作有進步，我們應(yīng)該未雨綢繆，總結(jié)09年工作經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)推動下一年的工作。
09年我在上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助以及同事之間的友好合作下，我由一名司機變成了一名安全運輸員。不是簡簡單單層次上的提升，更重要的是責(zé)任與壓力的加大使我有了較大的進步，但還存在工作中的不足之處：做為一名安全運輸員不是把貨物運到就可以了，還要增強與同事、上司的了解，學(xué)會換位思考。
1、09年我部門圍繞“安全運輸標(biāo)準(zhǔn)化”這一管理體系主要從職業(yè)健康、安全、操作3大方面開展工作。
2、從事燃油的節(jié)省，車輛的安檢保養(yǎng)以及事故的減少。
3、我部在職工方面也實行了以人為本的管理（如10月份的`旅游），隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，會給我部帶來很大的壓力，如何去緩解壓力是我們首要的任務(wù)。我個人認為：
1、減少事故的發(fā)生。
2、人力的合理安排和運用。
3、成品半成品的合理配送，
4、合理的操作。
5、每月做好燃油的盤點工作。
20xx年任重而道遠，目標(biāo)與現(xiàn)實有差距，都要我們?nèi)ッ鎸�，以上是我的個人總結(jié)，請領(lǐng)導(dǎo)給予批評和指正。
安全運輸員個人工作總結(jié) 篇4
自擔(dān)任群眾安全生產(chǎn)監(jiān)督員以來，本人秉著“安全第一，預(yù)防為主”的原則，認真履行職責(zé)�，F(xiàn)將本人今年的監(jiān)督工作總結(jié)
一、注重對新學(xué)員進行安全教育培訓(xùn)
今年運輸隊新分配的學(xué)員很多，有學(xué)調(diào)車員的、有學(xué)乘務(wù)員的、扳道員的，對于他們來說一個剛畢業(yè)的學(xué)生或是退伍軍人，也許從未接觸過工地施工作業(yè)環(huán)境，該如何面對施工中的各種安全注意事項？我作為基地的一名群眾安全生產(chǎn)監(jiān)督員，有責(zé)任組織學(xué)員參加安全教育會議，引導(dǎo)他們在工作中做到正確防護。在工地施工作業(yè)中，我認真提醒他們正確佩戴防護用品，如工作服、安全帽等，提醒他們在調(diào)裝作業(yè)時的正確站位，行車過程中的規(guī)范操作。確保他們在生產(chǎn)工作過程中的做到不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害。
二、排查工地安全隱患，避免事故發(fā)生
我積極參與經(jīng)理部、隊部組織的安全生產(chǎn)工作會議，認真貫徹工作會議精神，配合軌排隊，組織安全防護人員對施工現(xiàn)場加強對安全隱患排查。8月12日，我對基地臨接線路、存軌場地基進行檢查時，發(fā)現(xiàn)少數(shù)地段有沖溝下沉現(xiàn)象，在大雨后出現(xiàn)路基下沉裂紋，我及時報告隊部，并組織安全防護人員進行及時處理，確保了臨接線運輸安全，避免了事故的'發(fā)生。在平日的工作過程中，我還定期對工地設(shè)備、設(shè)施、大型機械作業(yè)施工環(huán)境進行認真排查整改，對線路養(yǎng)護、鋪軌架橋、長軌焊接、機車運輸、軌排存放、配電房、油庫管理的重點設(shè)施認真進行安全生產(chǎn)監(jiān)督，將安全監(jiān)督工作真正落到實處。
三、做好機車保養(yǎng)工作，防范行車事故
我在本職工作中，以身作則，給同事樹立榜樣。作為一名機車乘務(wù)員，我?guī)ьI(lǐng)機車乘務(wù)組往返于基地—薛店—基地的途中，我首先想到的是順順利利出去，平平安安回來，安全問題是頭等大事。我嚴格要求機車乘務(wù)人員按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，尤其，在機車停車防溜、擰手制動、打鐵鞋等工作上要做到寧可晚回家一刻也不放過任何一個安全隱患。在9月26日對機車全面檢查時，我發(fā)現(xiàn)機車制動機降壓風(fēng)缸漏泄，造成機車不能制動，經(jīng)臨時處理后，并匯報領(lǐng)導(dǎo)，于9月28日與檢修車間人員共同修復(fù)，經(jīng)試驗后，機車可正常使用，確保了機車在運輸中行車安全。
未來工作展望，雖然我在群眾安全工作雖然取得了一定成績，但在工作還存在不足之處，我將在今后的工作中認真研究，克服缺點，以務(wù)實的作風(fēng)、積極的態(tài)度，繼續(xù)認真地做好群眾安全監(jiān)督工作，為石武鋪架工程建設(shè)添磚加瓦。
安全運輸員個人工作總結(jié) 篇5
如果說將我的xx年用一個詞形容的話，我想應(yīng)該是——充實。一年來，管線定位、閥井、調(diào)壓箱、整改等這些詞語一直出現(xiàn)在我的工作中；每天和巡線處、工程處、綜合協(xié)調(diào)處、調(diào)壓中心這些部門的同事一起相互配合著把自己份內(nèi)的工作做好；盡管施工對人員流動性比較大，但我仍然認識他們中間的絕大部分人員。隨著伊通河的冰封，一年的工作也將畫上一個句號，現(xiàn)將我一年的工作總結(jié)如下：
一、工作情況
1、管線定位工作：本年度共進行管線定位次，累計徒步測量余公里；對外方面多次協(xié)助中石油、中石化單位進行管線定位；對內(nèi)協(xié)助工程處、巡線稽查處、燃氣處搶維中心、綜合協(xié)調(diào)處等部門進行管線定位；為工程施工、搶險維修以及管線保護工作做出了自己的努力。本年度由于管線定位儀進行返廠維修一個半月、巡線稽查處新購置管線定位儀以及本人參與整改等原因使管線定位次數(shù)較上一年有所減少，但也圓滿的完成了每次管線定位任務(wù)。
2、閥井、調(diào)壓箱整改工作：本年度我參加了自4月中旬至11月末進行的閥井、調(diào)壓箱安全隱患整改工作；共進行了座調(diào)壓箱（安裝護欄、鋪方磚、護欄刷油、底腿防腐）的整改和座閥井的整改工作。我主要負責(zé)施工隊與各部門之間的聯(lián)系工作、帶領(lǐng)施工隊進行施工現(xiàn)場的踏查、協(xié)助整改組長的進行施工過程中的檢查和施工后的驗收、進行資料的收集和整理工作等。經(jīng)過7個月的整改工作，完成了預(yù)計的整改工作目標(biāo)。
3、其他各項工作：本年度參與了多次大型危險作業(yè)工作，負責(zé)危險作業(yè)期間的現(xiàn)場安全監(jiān)護和使用檢漏儀進行氣體檢測工作；參加了例如超達北區(qū)ф325管線搶險維修等多次搶險工作；以及配合處里領(lǐng)導(dǎo)進行其它日常工作。
二、收獲
即將過去的一年也是我收獲最多的一年，在這一年的工作中，通過不斷地實踐，我能更加熟練的使用管線定位儀、檢漏儀等儀器；能獨立的完成一些領(lǐng)導(dǎo)交代的任務(wù)。通過一年的管線定位工作，使我對一些管線的位置更加熟悉；通過整改工作，我不僅熟悉了一些用戶的地理位置，更熟悉了調(diào)壓箱位置、閥井位置，這都為我以后的工作積累了一筆寶貴的財富。
充實的一年已經(jīng)過去，嶄新的'一年即將到來，在未來的工作中，我會更加努力的向周圍的領(lǐng)導(dǎo)同事學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的經(jīng)驗和一些新的知識，把它們應(yīng)用到日常的工作中，我會更加努力的工作，為長天美好的安全生產(chǎn)藍圖添上自己自信的一筆！
安全運輸員個人工作總結(jié) 篇6
20xx年已經(jīng)過去，我們又迎來了嶄新的一年，雖然過去但卻不能忘記，在過去的一年里，我們究竟做過了哪些具體有意義的工作呢？又有哪些工作我們做得不夠完善呢？我們從哪些事件中得到啟發(fā)等等。為了在20xx年開創(chuàng)一個好的局面，更為了比11年的工作有進步，我們應(yīng)該未雨綢繆，總結(jié)11年工作經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)推動下一年的工作。
11年我在上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助以及同事之間的友好合作下，我由一名司機變成了一名安全運輸員。不是簡簡單單層次上的提升，更重要的是責(zé)任與壓力的加大使我有了較大的`進步，但還存在工作中的不足之處：做為一名安全運輸員不是把貨物運到就可以了，還要增強與同事、上司的了解，學(xué)會換位思考。
1、11年我部門圍繞“安全運輸標(biāo)準(zhǔn)化”這一管理體系主要從職業(yè)健康、安全、操作3大方面開展工作。
2、從事燃油的節(jié)省，車輛的安檢保養(yǎng)以及事故的減少。
3、我部在職工方面也實行了以人為本的管理（如10月份的旅游），隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，會給我部帶來很大的壓力，如何去緩解壓力是我們首要的任務(wù)。
我個人認為：
1、減少事故的發(fā)生。
2、人力的合理安排和運用。
3、成品半成品的合理配送，
4、合理的操作。
5、每月做好燃油的盤點工作。
20xx年任重而道遠，目標(biāo)與現(xiàn)實有差距，都要我們?nèi)ッ鎸Γ覀円獙W(xué)會面對現(xiàn)實，從現(xiàn)實出發(fā)，向更高層次去發(fā)展，力爭在明年里取得更大的進步。
安全運輸員個人工作總結(jié) 篇7
20xx年已經(jīng)過去，我們又迎來了嶄新的一年，雖然過去但卻不能忘記，在過去的一年里，我們究竟做過了哪些具體有意義的工作呢？又有哪些工作我們做得不夠完善呢？我們從哪些事件中得到啟發(fā)等等，安全運輸員工作總結(jié)。為了在20xx年開創(chuàng)一個好的局面，更為了比09年的工作有進步，我們應(yīng)該未雨綢繆，總結(jié)09年工作經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)推動下一年的工作。
09年我在上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助以及同事之間的友好合作下，我由一名司機變成了一名安全運輸員。不是簡簡單單層次上的提升，更重要的是責(zé)任與壓力的加大使我有了較大的進步，但還存在工作中的.不足之處：做為一名安全運輸員不是把貨物運到就可以了，還要增強與同事、上司的了解，學(xué)會換位思考，工作總結(jié)。
1、09年我部門圍繞“安全運輸標(biāo)準(zhǔn)化”這一管理體系主要從職業(yè)健康、安全、操作3大方面開展工作。
2、從事燃油的節(jié)省，車輛的安檢保養(yǎng)以及事故的減少。
3、我部在職工方面也實行了以人為本的管理（如10月份的旅游），隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，會給我部帶來很大的壓力，如何去緩解壓力是我們首要的任務(wù)。我個人認為：
1、減少事故的發(fā)生。
2、人力的合理安排和運用。
3、成品半成品的合理配送，
4、合理的操作。
5、每月做好燃油的盤點工作。
20xx年任重而道遠，目標(biāo)與現(xiàn)實有差距，都要我們?nèi)ッ鎸�，以上是我的個人總結(jié)，請領(lǐng)導(dǎo)給予批評和指正。
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