亚洲色影视在线播放_国产一区+欧美+综合_久久精品少妇视频_制服丝袜国产网站

個人總結(jié)

養(yǎng)護工人個人總結(jié)

時間:2024-09-26 07:36:24 個人總結(jié) 我要投稿

養(yǎng)護工人個人總結(jié)范文

  總結(jié)是事后對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料,他能夠提升我們的書面表達能力,不妨坐下來好好寫寫總結(jié)吧。你所見過的總結(jié)應(yīng)該是什么樣的?以下是小編收集整理的養(yǎng)護工人個人總結(jié)范文,希望對大家有所幫助。

養(yǎng)護工人個人總結(jié)范文

養(yǎng)護工人個人總結(jié)范文1

  時間飛逝,轉(zhuǎn)眼間20xx年就要流過,到南平高速公路養(yǎng)護和平養(yǎng)護站工作已經(jīng)半年了,在這段時間里領(lǐng)導(dǎo)同事都給予了我足夠的寬容、支持和幫助也感悟感懷到了高速公路養(yǎng)護工的艱辛和堅定,在這里我看了很多,了解了很多,也同樣學了很多,從最初不知道什么是高速養(yǎng)護是做什么到現(xiàn)在知道“科學養(yǎng)護,保障暢通”是必要的條件,現(xiàn)將我這半年來的工作做如下小結(jié):

  一、高速養(yǎng)護的意義

  做好養(yǎng)護工作,對于延長高速公路的使用期限,提高高速公路的運營效益具有重要意義。高速養(yǎng)護要堅持預(yù)防性養(yǎng)護原則,及時做好日常養(yǎng)護,路面病害安全氣囊和防撞護欄的維修,確保高速公路暢通美觀行車環(huán)境。由于養(yǎng)護作業(yè)是在高速通行下實施具有一定的,嚴格按公司規(guī)定,著裝上路,擺好安全標志牌,在確保安全的情況下進行施工作業(yè)。

  二、認真工作

  搞好日常養(yǎng)護內(nèi)業(yè)與倉庫管理、職工小家的建設(shè);經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)安排,我負責站里日常養(yǎng)護、倉庫管理、職工小家的建設(shè)的內(nèi)業(yè)工作:

  1、日常養(yǎng)護:做好同事們在外業(yè)上工作內(nèi)容情況的登記。

  2、倉庫管理:對倉庫軍需品的管理,及時對進出庫材料進行登記做到實物與賬本一致,每月底完成倉庫報表。

  3、職工小家的建設(shè):完成職工小家建設(shè)的參考資料,記錄職工們的.集體生活。

  對于這項工作的重要性組織工作與工作佳績的好壞,關(guān)系著全站員工的利益,由于以前未接觸過高速養(yǎng)護的內(nèi)業(yè)工作,有許多地方不懂,深知自己的不足,于是在工作不懂就答,努力學習讓我不斷的了解其中好好學習的內(nèi)容。

  三、工作計劃

  在今后的工作中,認真學習養(yǎng)護各項技能和技能,作為新員工多像老員工交流學習。搞好同事之間矛盾。努力做好工作,作為一個名修造養(yǎng)護站的養(yǎng)護工,積極參加各項義務(wù)勞動,為了建立一個和諧社會、文明的職工小家出分力。我相信在公司領(lǐng)導(dǎo)和站長的調(diào)度員帶領(lǐng)下,我同養(yǎng)護站全體員工一起努力下讓,機械式一定能把我站建立成美麗家園式養(yǎng)護站。

養(yǎng)護工人個人總結(jié)范文2

  時間飛逝,轉(zhuǎn)眼間20××年就要流過,到南平高速公路養(yǎng)護公司和平養(yǎng)護站工作已經(jīng)半年了,在這段時間里領(lǐng)導(dǎo)同事都給予了我足夠的寬容、支持廣泛支持和能夠幫助也體會到了高速公路養(yǎng)護工的艱辛和堅定,在這里我可看了很多,了解了很多,也同樣學了很多,從最初不知道什么是高速養(yǎng)護是做什么到現(xiàn)在知道“科學養(yǎng)護,保障暢通”是必要的條件,現(xiàn)將我這半年來的工作做如下小結(jié):

  一、高速養(yǎng)護的意義

  做好養(yǎng)護工作,對于延長高速的使用期限,提高高速公路的運營規(guī)模效益具有重要意義。高速養(yǎng)護要堅持預(yù)防性預(yù)防措施養(yǎng)護指導(dǎo)思想,及時做好日常養(yǎng)護,路面病害和斜坡防撞護欄的維修,確保高速公路暢通美觀行車環(huán)境。由于養(yǎng)護作業(yè)是在高速通行下實施一定的危險性,嚴格按公司規(guī)定,著裝上路,擺好安全標志牌,在且要進行的情況下進行施工作業(yè)。

  二、認真工作

  搞好日常養(yǎng)護內(nèi)業(yè)裂稃與倉庫管理、職工小家的建設(shè);經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)安排,我負責站里日常養(yǎng)護、倉庫管理、職工小家的建設(shè)的內(nèi)業(yè)工作:

  1、日常養(yǎng)護:做好同事們在外業(yè)上工作內(nèi)容情況的登記。

  2、倉庫管理:對倉庫物資的管理,及時對進出庫材料進行登記做到實物與賬本一致,每月底已經(jīng)完成倉庫報表。

  3、職工小家的建設(shè):完成職工小家建設(shè)的資料,紀錄下來職工們的`生活。

  對于這項工作的重要性與工作成績的喜惡好壞,關(guān)系著全站員工的利益,由于以前卻未接觸過管理工作高速養(yǎng)護的內(nèi)業(yè)工作,有許多地方不懂,深知自己的不足,于是在其他工作不懂就問,努力學習讓我急劇的了解其中的內(nèi)容。

  三、工作計劃

  在今后的工作中,認真學習養(yǎng)護各項技能和知識,作為新員工多像老員工交流學習。搞好同事之間關(guān)系。努力做好工作,作為一個名養(yǎng)護站的養(yǎng)護工,積極參加各項義務(wù)勞動,為了確立一個和諧、人類文明的職工小家出分力。我相信在合資企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和站長組織工作的帶領(lǐng)下,努力爭取我同養(yǎng)護站全體員工一起努力下,一定能把我站建立成美麗家園較大式養(yǎng)護站。

養(yǎng)護工人個人總結(jié)范文3

  本人名叫×××,19xx年12月出生,現(xiàn)年x歲。19xx年8月參加工作,工作年限x年,工作單位是××縣公路管理局。參加工作以來,一直從事公路養(yǎng)護工作。20xx年10月奪下技師職業(yè)資格,擔任干線養(yǎng)護技師資格5年。任技師職業(yè)期間,在××縣公路管理局養(yǎng)護科任科長,并兼任工會主席,F(xiàn)對擔任技師資格5年來的主要管理工作總結(jié)做如下總結(jié)。

  我是一位從公路系統(tǒng)最基層的養(yǎng)護道班成長期公路起來的一名普通中層干部,從公路干部隊伍養(yǎng)護工做起,先后擔任××公路沿線養(yǎng)護道班班長,××縣公路局養(yǎng)護科副科長、科長等職。在不同階段的角色轉(zhuǎn)變中,本人始終堅持虛心好學、埋頭工作、勤于概括的工作作風,個人的公路養(yǎng)護技能水平有了很大提高。

  我所在的養(yǎng)護生產(chǎn)科是公路的核心職能科室,負責公路小修保養(yǎng)、水毀修復(fù)、養(yǎng)護生產(chǎn)計劃編制與落實、文明公路創(chuàng)建、公路綠化等具體組織工作。特別是在我任技師5年期間,能高標準堅持職業(yè)道德標準,個人利益服從集體利益,從不計較個人得失;能在養(yǎng)護生產(chǎn)實踐中不斷改進工作方式、方法,不斷總結(jié)和交流教育工作經(jīng)驗,堅持采用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備,促進了公路養(yǎng)護減低質(zhì)量和養(yǎng)護效率的提高,個人業(yè)務(wù)能力也有了長足進步,能出色完成好本職工作各項任務(wù)。

  繼20xx年成功創(chuàng)建××國道文明公路后,20xx年5月我單位又又將迎來了××省道文明公路的創(chuàng)建,需在年底前完成并通過省交通廳驗收,該創(chuàng)建任務(wù)再次落實到我的科室。經(jīng)深入細致了解,創(chuàng)建路段全長91公里,所經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)10個、行政村25個,過鄉(xiāng)村鄉(xiāng)村三段公路路邊違章建筑多,存在臟、亂、差等不文明問題。臨近村莊路段,路邊空地被占用情況普遍,而且原有公路蓮花池、綠化、安全配套等不完善,基礎(chǔ)條件相當薄弱,給我們在短時間內(nèi)打造出一條省級文明高速路出了難題。針對這些薄弱環(huán)節(jié)和困難,在人類文明布置公路創(chuàng)建布置會議上,我提出了“拆違騰地搞綠化,完善設(shè)施促安全,治理路面保暢通”的建設(shè)性意見,并在創(chuàng)建過程中得到很好落實。在創(chuàng)建中,本人忘我工作,頂烈日、冒嚴寒,帶領(lǐng)科室和各相關(guān)人員公路管理站工人一起忙碌在90多公里的道路上,從山區(qū)公路特點出發(fā),開展?jié)仓厹、拆除違建、整理空地、整修路面、種植綠化、治理邊坡、安裝安全護欄、完善標志標線等工作。在不同將公路文化融入到了文明公路具體創(chuàng)建中,并首次把公路人石雕像立在公路邊,將公路養(yǎng)護工辛勤勞動的場景塑在擋墻墻面,以此借此提升全體公路人的榮譽感,同時也起到教育人們要尊重公路辛勞養(yǎng)護工的辛勤付出,提高人們愛路、護路意識的作用。通過科學計劃、合理安排,在大家的共同努力下,我們又一次成功打造出一條“暢、潔、綠、美、安、優(yōu)”的省級文明公路。20xx年12月20日幸運地通過省交通廳驗收,并被驗收組譽為成功開啟了山區(qū)文明公路創(chuàng)建。

  20xx年,在省公路局的全力支持下,我單位再一次迎來新××省道60余公里的文明公路創(chuàng)建。我們一如既往地借鑒前兩次的成功創(chuàng)建,同時也有所創(chuàng)新:一是將我國的十二生肖石雕按整5公里埋置到公路沿線,融入鄉(xiāng)親們符號喜聞樂見的古典元素;二是在沿線建設(shè)一批推進以廊橋為原型的候車亭,融入我縣古廊橋特色的文化元素;游人三是在人潮多的候車亭邊建起生態(tài)公廁,體現(xiàn)出以人為本的封建制度社會制度理念;四是種植一批紅豆杉、銀杏等名貴苗木和移栽一批具有栽種藥用價值的麥冬草坪,不僅提升了公路綠化的觀賞價值,也做到了立足長遠,為日后留下經(jīng)濟創(chuàng)收的空間。

  文明公路的創(chuàng)建不僅極大改善了公路的使用品質(zhì),提高了公路的抗災(zāi)能力,贏得了社會的廣泛贊譽,同時,對降低一線養(yǎng)護工人的勞動強度和減少養(yǎng)護費用支出等也具有十分重要意義:公路邊溝的完善,特別是過村路段邊溝的完善,以使公路排水更加通暢,瀝青路面就很少出現(xiàn)明顯松散、坑洞、沉陷等常見病害,水泥混凝土路面也很少出現(xiàn)斷板、唧泥等破壞,從而無形中延長主干道了公路路面的使用壽命;通過土質(zhì)復(fù)綠和綠化,進一步減少了和公路塌方的發(fā)生。因此,直接投入成立的艱辛和投入是值得的,社會效益和經(jīng)濟效益也是明顯的。

  5年來,除積極探索和做好高速路文明禮儀公路創(chuàng)建,專心致力于鞏固穩(wěn)固創(chuàng)建成果的同時,我也始終不忘公路養(yǎng)護質(zhì)量的提高。

  公路養(yǎng)護是我的工作重要一環(huán),而提高重要一環(huán)養(yǎng)護質(zhì)量是我工作核心的核心。作為公路養(yǎng)護的主要負責人,我時刻都要給公路“把脈治病”,保證公路的平整、整潔和安全暢通。一直以來,我都能夠與普通工人一道同赴一線,日曬雨淋而無怨,為本縣公路的養(yǎng)護工作竭盡操勞,被機關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)戲稱為交通產(chǎn)業(yè)的“排頭兵”,上以被單位同事戲稱為公路上的“老螞蟻”。本人對養(yǎng)護教育工作一絲不茍,在小修保養(yǎng)和水毀工程中,堅持一個坑洞和一處塌方都不放過。堅決落實“坑槽挖補、圓洞方補、淺洞深補”的規(guī)范性專利技術(shù)要求,并使使護欄養(yǎng)護質(zhì)量得到明顯提高。在交通五十周年舉辦的“交通杯”自行車賽上,我縣公路因路面新聞高平整度和抗滑性得到了省內(nèi)外的賽車手和的媒體的一致好評。經(jīng)過近幾年的決心,我縣公路緩解樣貌有了很大的改善,公路電子技術(shù)狀況不斷上升,年度考核連續(xù)4年名列前茅,今年首要目標爭取實現(xiàn)“五連冠”。

  我縣地處浙西南山區(qū),每到臺風季節(jié)公路受災(zāi)特別相當嚴重,因而搶修工作繁瑣而危險。在公路搶通中要馳援有敢打敢拼的.精神,但更需要有有一顆警覺的心。20xx年8月,臺風“xx”帶來的前后強降雨,使××省道多處山崩發(fā)生塌方而發(fā)生塌陷車阻,搶通就是命令,我?guī)ьI(lǐng)7名搶險人員查勘緊張地清理坍方。我邊指揮,邊細心觀察。當清理作業(yè)即將已經(jīng)完成之際,坍塌處掉落了幾塊泥土,引起了我的警覺。憑經(jīng)驗,我馬上意識到眼前的危險,果斷發(fā)出緊急疏散口令。就在鏟車和裝卸車輛撤出幾秒鐘后,高坡上約5000立方的土石瞬間傾瀉而下覆蓋了路面,其沖擊力還撞塌了道路網(wǎng)對面的一幢民房,一場重大的人員傷亡避免出現(xiàn)事件避免了。

  高溫天氣是瀝青人工鋪設(shè)最好的時間點。瀝青的鋪設(shè)需將材料加熱到140攝氏度,在最炎熱的夏季,路面上為的溫度高達40多攝氏度,上面太陽直照,熱的汗毛直豎,但是為了達到沙石沙土鋪設(shè)的最佳效果,我和養(yǎng)路工人一起在最高溫下作業(yè),建設(shè)中多付出一點,養(yǎng)護時就可以少付出一點,建與養(yǎng)需并重。

  我從事的公路養(yǎng)護雖然是平凡的工作,但確保公路安全暢通意義重大。公路是國民經(jīng)濟的動脈,能夠確保國民經(jīng)濟腹腔動脈安全暢通,就是九項數(shù)項平凡而偉大的工作。

  生活中,能團結(jié)友愛,鄙視同事謙恭禮貌。對于養(yǎng)護經(jīng)費的使用,能做到精打細算,從不浪費國家?guī)浊г。本人從來淡薄名利和金錢,始終做到“常在河邊走,從來不濕鞋”,我努力把每一分錢都用對用好在高速路,真正做到護路四民。

  x年的櫛風沐雨,以公路為家,以養(yǎng)路為業(yè),公路成了我終生的家業(yè)。由于本人工作努力,甘于奉獻,擔任技師期間多次獲得省、市、縣的鼓勵和表彰,其中20xx年獲江蘇省交通廳“全省交通行業(yè)抗雪救災(zāi)縣域先進個人”榮譽稱號,20xx年度獲市公路管局“迎國檢競賽活動先進個人”,20xx年、20xx年和20xx年度獲全縣交通工作“先進個人”榮譽稱號。

  任公路養(yǎng)護電工職業(yè)資格5年來,我透徹體會到公路養(yǎng)護的艱苦和艱辛養(yǎng)好公路的不易,“晴天一身汗、雨天一身泥”是我們公路人的真實寫照。隨著歲月的流逝,我對公路的感情也隨工作年限的增加而得到升華,我痛恨任何偷工減料、粗制濫造、破壞公路的行為。在今后的工作中,我將更加嚴格要求自己,積極主動傳授技藝,培養(yǎng)后繼人才。同時,立足崗位、扎實工作、不斷進取、勤奮敬業(yè),團結(jié)和帶動周圍的老干部努力實踐科學發(fā)展觀,加

  強學習,不斷創(chuàng)新,爭做六名優(yōu)秀的公路人,合格的技術(shù)人員,為我縣公路養(yǎng)護事業(yè)持續(xù)發(fā)展再立新功。

養(yǎng)護工人個人總結(jié)范文4

  20xx年在西南公司和德商公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下,安全養(yǎng)護部結(jié)合高速公路養(yǎng)護的實際情況,動員廣大干部職工,緊緊圍繞構(gòu)建“暢、安、舒、美”行車環(huán)境,緊扣“創(chuàng)新、發(fā)展、規(guī)范、勤儉”工作主題,更新養(yǎng)護管理觀念,以精細化養(yǎng)護管理為手段和標準,以年初制定的養(yǎng)護成本目標為出發(fā)點,創(chuàng)新工作理念,理清工作思路,養(yǎng)護成本工作開展的扎實而富有成效,截止20--年10月31日發(fā)生養(yǎng)護費用如下:

  一、養(yǎng)護生產(chǎn):

  1、截止20xx年10月31日發(fā)生養(yǎng)護費用301.24萬元,主要發(fā)生費用情況如下:

 、俾返倘毕菡薰こ蹋壕S修水毀579處;邊坡整修837平方米;漿砌骨架護坡;截流槽及排水溝,發(fā)生費用76.73萬元。

 、诼访婢S修工程:全年共挖補107個(其中:小于一平方米103個,大于一平方米4個);灌縫200延米;修復(fù)路緣石434米;回填路肩土241方;路面保潔10個月(按季度計量),發(fā)生費用86.37萬元。

 、蹣蛄鹤{加固、伸縮縫維修及涵洞維修工程:加固均張通道橋一座,伸縮縫3道;維修涵洞2道;山東省環(huán)保廳要求東漁河北支大橋、東漁河大橋、引黃干渠大橋采取集中排水的保護措施(環(huán)保驗收要求),發(fā)生費用46.88萬元。

 、芊课菥S修:省界及管理中心更換門鎖及局部維修,修建應(yīng)急倉庫發(fā)生費6處,產(chǎn)生費用46.47用萬元。

  ⑤綠化養(yǎng)護:中央隔離帶草坪修剪;新植草皮,發(fā)生費用8.6萬元。

 、藿煌ò踩喊惭b爆閃警示燈13套,更新收費公告牌5塊,應(yīng)急物資等,發(fā)生費用11.76萬元。

 、邫C電及通信:計重設(shè)備鑒定,機電設(shè)備及通信維修,發(fā)生費用24.43萬元。

  2、養(yǎng)護工程管理方面,嚴格按照德商公司下達的養(yǎng)護維修計劃進行施工,設(shè)專人管理,對工程質(zhì)量進度進行全過程跟蹤管理,工程合格率達100%以上。

  3、安全生產(chǎn),責任重于泰山。安全養(yǎng)護部始終把安全工作做為頭等大事來抓,層層簽訂安全生產(chǎn)目標責任書,制訂嚴格的安全生產(chǎn)措施。養(yǎng)護是路上作業(yè),交通不封閉,危險性極高的工作。為了保證安全,重點進行了安全方面的思想教育工作,嚴格要求上路作業(yè)時,車輛懸掛安全標志,人員穿著安全服,施工路段兩側(cè)設(shè)置醒目的安全標志。對附屬設(shè)施和警示標志及時增設(shè)、更換、刷新。

  4、認真做好各項防汛、防臺等搶險措施,統(tǒng)籌考慮,全力協(xié)調(diào),落實災(zāi)害天氣及其它突發(fā)事件緊急處置預(yù)案。做到人員、物資、車輛、機械四落實。要求各施工隊伍預(yù)突發(fā)事情實行24小時值守制度,并及時與上級單位聯(lián)系,做到有問題及時發(fā)現(xiàn),有隱患及時整改,有事故及時處理,全力保障道路暢通和人員安全。

  二、立足“四化”抓養(yǎng)護,精修細養(yǎng)促進公路全面養(yǎng)護。

  認真落實省局養(yǎng)護工作“四化管理”總要求,突出抓好公路養(yǎng)護標“準化、規(guī)范化、節(jié)約化、人本化”,全面提升了德商高速公路的品位。

  1、力抓養(yǎng)護標準化,路容路貌徹底得改善。

  公路養(yǎng)護嚴格執(zhí)行“公路養(yǎng)護技術(shù)標準”、新的“公路技術(shù)狀況評定標準”,通過有效的業(yè)務(wù)理論培訓和基本技能操作考核,使所有從事養(yǎng)護工作的干部職工用精細化理念統(tǒng)籌養(yǎng)護工作的意識明顯增強,養(yǎng)護標準化理念得到提升加強日常養(yǎng)護。路面各類病害處治及時,路面整潔,行車舒適?硬弁谘a做到“圓坑方補”,邊角填料密實,碾壓充分,路面平整度不高于3毫米;路面裂縫縫寬小于5毫米不能開槽,直接抹膠或貼縫。

  2、力抓養(yǎng)護規(guī)范化,促進公路管養(yǎng)上水平。

  養(yǎng)護管理規(guī)范化進一步加強。明確了部門人員的工作職責。加強了路況調(diào)查和病害預(yù)測工作,強化計劃管理和預(yù)防養(yǎng)護,建立健全了公路養(yǎng)護管理的各項制度。部門上下規(guī)范意識明顯增強,養(yǎng)護質(zhì)量不斷提高。堅持抓好“養(yǎng)護材料規(guī)范,養(yǎng)護作業(yè)規(guī)范,工作行為規(guī)范”,并將其納入養(yǎng)護工作考核。職工上路作業(yè)身穿安全標志服,公路養(yǎng)護車輛均設(shè)置了明顯的作業(yè)標志,實施了規(guī)范的交通控制。

  3、推進公路養(yǎng)護節(jié)約化,施工質(zhì)量和效率邁大步。充分利用社會資源,實現(xiàn)了坑槽現(xiàn)場挖補、路面灌縫、橋梁伸縮縫維修等作業(yè)的全面機械化。機械化養(yǎng)護得到了全面推廣和全新發(fā)展,養(yǎng)護質(zhì)量和效率明顯提高。逐步實現(xiàn)了“把分散的低效能的`生產(chǎn)變?yōu)榧械母咝苌a(chǎn)”目標,走出一條集專業(yè)化、機械化于一體的節(jié)約之路。

  4、推進公路養(yǎng)護人本化。公路養(yǎng)護始終貫徹“以車為本,以人為本”的服務(wù)理念,努力打造“人陽光,路和諧”的公路品牌。通過公路養(yǎng)護展現(xiàn)人本化服務(wù)。

  三、精心組織,分階段大打迎國檢攻堅戰(zhàn)

  20xx年5月,交通運輸部將進行五年一度的全國干線公路養(yǎng)護大檢查。這次檢查涵蓋工程、養(yǎng)護等各個方面,是對我公司高速公路管理水平的全面考評。為此,養(yǎng)護部上下齊動員,緊排工期,加班加點地做好公司安排的每一項施工任務(wù)。努力把我公司高速公路技術(shù)狀況提高到一個新水平,以優(yōu)異成績迎接全國干線公路養(yǎng)護與管理大檢查。

  四、突出重點,加強預(yù)防性養(yǎng)護

  為進一步貫徹“防治結(jié)合、以防為主”的公路養(yǎng)護原則,在公路狀況尚良好,未出現(xiàn)明顯病害或出現(xiàn)輕微損壞時,在合理的時間內(nèi)采取相關(guān)的預(yù)防性養(yǎng)護措施,將病害處理在萌芽狀態(tài),延緩公路使用功能惡化速度,延長其使用壽命和節(jié)約養(yǎng)護成本,從而達到控制公路病原,提高公路社會和經(jīng)濟效益。針對瀝青路面輕微的龜裂、不規(guī)則裂縫、松散、車轍、泛油等常見病害采取一次性處理,發(fā)現(xiàn)一處、處治一處,將病害控制在最小范圍內(nèi)。

  養(yǎng)護工程成本管理是一門科學,要掌握其特有的規(guī)律和運行程序,結(jié)合實際靈活運用,才能使高速公路養(yǎng)護管理工作取得更好成效。

【養(yǎng)護工人個人總結(jié)】相關(guān)文章:

公路養(yǎng)護工人的個人總結(jié)10-09

公路養(yǎng)護工人個人總結(jié)范文10-09

公路養(yǎng)護工人個人總結(jié)通用03-23

養(yǎng)護工人個人工作總結(jié)04-23

公路養(yǎng)護個人總結(jié)10-08

綠化養(yǎng)護個人總結(jié)10-08

工人個人總結(jié)11-21

公路養(yǎng)護工人年度考核個人總結(jié)(通用8篇)02-10

公路養(yǎng)護個人總結(jié)通用03-15

車間工人個人總結(jié)05-19