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年終總結(jié)

司機(jī)年終工作總結(jié)

時(shí)間:2023-07-23 15:22:51 年終總結(jié) 我要投稿

[優(yōu)秀]司機(jī)年終工作總結(jié)3篇

  總結(jié)是對(duì)某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗(yàn)或情況進(jìn)行分析研究的書(shū)面材料,它可以幫助我們有尋找學(xué)習(xí)和工作中的規(guī)律,讓我們好好寫一份總結(jié)吧。那么總結(jié)要注意有什么內(nèi)容呢?以下是小編精心整理的司機(jī)年終工作總結(jié),供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。

[優(yōu)秀]司機(jī)年終工作總結(jié)3篇

  司機(jī)年終工作總結(jié) 篇1

  通過(guò)20xx年一年的工作,在領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心下,我深刻的認(rèn)識(shí)到作為一名司機(jī)工作責(zé)任的重要性。下面我就今年的工作做以下總結(jié):

  一、主要工作

 。ㄒ唬┩ㄟ^(guò)一年來(lái)的工作,我認(rèn)為作為一名司機(jī),首先要做到五勤——即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤,勤檢查車輛,防隱患于未然,做到聽(tīng)從指揮調(diào)動(dòng),按規(guī)定時(shí)間返回單位,在執(zhí)行公務(wù)期間,要文明駕駛,禮貌待客,熱情服務(wù),做到車等人,而不能讓人等車。

 。ǘ┱J(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù),尊敬領(lǐng)導(dǎo),團(tuán)結(jié)同志,做好服務(wù),認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)。

  (三)在職業(yè)道德方面,我認(rèn)為應(yīng)做到:安全行車,不開(kāi)情緒車,不開(kāi)故障車,不開(kāi)英雄車,決不酒后駕駛。

  一年來(lái),我接受領(lǐng)導(dǎo)下派的出車任務(wù)x余次,安全行駛里程x多公里,本著每出一次車要為乘客和領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)的態(tài)度,做到認(rèn)真、安全出好每次車,圓滿完成每次出車任務(wù)。做到無(wú)論什么惡劣天氣,只要有任務(wù),都能隨叫隨到。隨時(shí)做好出車前的準(zhǔn)備工作。虛心接受領(lǐng)導(dǎo)和同志們提出的意見(jiàn)和建議,并認(rèn)真改正。在技術(shù)方面,有不懂的都虛心向老師傅請(qǐng)教。在業(yè)余時(shí)間,能夠主動(dòng)的為領(lǐng)導(dǎo)辦公室打掃衛(wèi)生,幫助各科室做一些自己力所能及的事情。

  二、鉆研技術(shù),安全行駛

  認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛知識(shí),不斷提高駕駛技能。在工作中,努力樹(shù)立“安全第一”的服務(wù)意識(shí),做到了對(duì)車輛的'及時(shí)檢查、維修,確保每次安全出車,文明駕駛。

  三、嚴(yán)格自律,努力做好本職工作

  嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度,堅(jiān)守工作崗位,堅(jiān)持不遲到,不早退,不無(wú)故缺勤,保證無(wú)論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到,從小事做起,聽(tīng)從領(lǐng)導(dǎo)安排,自覺(jué)維護(hù)公司和個(gè)人形象。

  四、愛(ài)護(hù)車輛,勤儉節(jié)約

  認(rèn)真做到車輛的“三檢”、“一!敝贫龋瑘(jiān)持保持車輛的完好與整潔,確保不滴不漏,勤儉節(jié)約。

  通過(guò)這一年的學(xué)習(xí)與實(shí)踐,使自己有了很大提高,但是與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的要求相比,還存在一定的差距,在今后的工作中,我會(huì)謙虛謹(jǐn)慎,努力學(xué)習(xí),以此來(lái)實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值,爭(zhēng)取為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量。

  司機(jī)年終工作總結(jié) 篇2

 

  一年來(lái),首先我們明確了今年叉車班工作任務(wù)和目標(biāo):落實(shí)和加強(qiáng)叉車日常安全操作及管理,完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程,叉車工季度安全培訓(xùn)工作計(jì)劃和提高叉車維修水平與質(zhì)量。

  一年中,我們叉車班全體人員堅(jiān)決執(zhí)行了廠部和部門提出的:“加強(qiáng)安全意識(shí)教育、提高操作技能和水平,全員參與、提高質(zhì)量、降低成本”的要求!全班人員通過(guò)自身努力,安全意識(shí)、操作技能不斷地提高。并落實(shí)了叉車班倉(cāng)管員班前會(huì)與及叉車班組工作總結(jié)會(huì)。落實(shí)了班組季度現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)、技能技術(shù)演練和叉車技能競(jìng)賽活動(dòng)與及對(duì)新員工重點(diǎn)安全教育培訓(xùn),有明顯的成效。

  通過(guò)這一年,叉車班按照20xx年制定的工作計(jì)劃和要求;加強(qiáng)對(duì)叉車和人員日常操作管理、監(jiān)督和現(xiàn)場(chǎng)巡查、保養(yǎng)與及維修。從而,進(jìn)一步地提高整體工作效率,杜絕人為事故發(fā)生,與及降低車輛維修成本。叉車班的`全體人員通過(guò)一年的共同努力,勝利地完成了全年工作任務(wù)和計(jì)劃。

  1、全年培訓(xùn)合格率98%。

  2、叉車安全事故率為0。

  3、人員流動(dòng)率為6%。

  4、叉車使用率95%以上。

  5、叉車出入庫(kù)運(yùn)載量x—x月份為:支裝水x萬(wàn)箱。xx萬(wàn)桶。空卡板/架x萬(wàn)次。

  6、叉車月度突發(fā)故障率控制在x%以下。

  7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計(jì)劃完成率100%。

  8、叉車年度費(fèi)用:

  a)x叉車未包括(x臺(tái)x電瓶車):x萬(wàn)元,比去年下降x%。b)x、x叉車:x萬(wàn)元,比去下降x%。

  c)柴油:20xx年產(chǎn)值比20xx年產(chǎn)值高x%情況下;叉車/發(fā)電機(jī)用油量為x萬(wàn)升,比去年下降了x%。節(jié)約費(fèi)用為:x萬(wàn)元。

  司機(jī)年終工作總結(jié) 篇3

  叉車做為裝卸生產(chǎn)的主要生產(chǎn)工具,在提高作業(yè)效率,減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度等方面起著重要的作用,隨著鐵路集裝化運(yùn)輸?shù)牟粩喟l(fā)展,叉車的利用率有了進(jìn)一步的提高。我從事鐵路裝卸已xx年了做叉車司機(jī)也x個(gè)年頭了,親身經(jīng)歷了鐵路叉車作業(yè)的發(fā)展,也不斷豐富了我的知識(shí)和技能。

  一、加強(qiáng)訓(xùn)練,提高操作技能

  尤其是在x站叉車作業(yè)品類較多,作業(yè)的難度較大,為我叉車操作技能的提高創(chuàng)造了有利的條件。象裝大紙作業(yè),作業(yè)前必須對(duì)所裝大紙的件數(shù)、規(guī)格進(jìn)行認(rèn)真的研究,確定碼放標(biāo)準(zhǔn),從而保證裝滿整車的容積。記得剛開(kāi)始從事叉車作業(yè)時(shí),我曾經(jīng)因裝大紙倒裝了兩次,才勉強(qiáng)裝完一車。從那以后,我加強(qiáng)各方面技能的培養(yǎng),取得了很好的效果,現(xiàn)在我已經(jīng)帶出了十幾位叉車司機(jī)徒弟,總結(jié)了一套叉車司機(jī)培訓(xùn)方法。

  二、加強(qiáng)學(xué)習(xí),提高安全作業(yè)水平

  作業(yè)安全是一切工作的基礎(chǔ),為此我加強(qiáng)了各項(xiàng)規(guī)章制度的學(xué)習(xí),全面掌握了叉車作業(yè)的技術(shù)要求、貨物的堆碼標(biāo)準(zhǔn),為現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在20xx年,我在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中發(fā)現(xiàn)卸汽車大紙,由于汽車裝載層數(shù)較多,叉車起升較高,造成大紙超出門架高度,對(duì)叉車司機(jī)的`安全構(gòu)成威脅,為此我們利用磨短的貨叉進(jìn)行改造,把直角貨叉從直角處切斷,重新焊接,安裝在貨叉架上,提高了貨叉護(hù)欄的高度,保證了叉車司機(jī)的作業(yè)安全。此項(xiàng)小改小革,還獲得了原天津鐵路分局的優(yōu)秀成果獎(jiǎng)。20xx年我們裝卸分公司新進(jìn)了六臺(tái)xx生產(chǎn)的叉車,在作業(yè)中我發(fā)現(xiàn)當(dāng)貨叉起升到一定高度,前進(jìn)對(duì)貨位時(shí),起升油管就暴露在外部,有可能因前部頂撞硬物而使油管破裂,那樣貨物就會(huì)急速下降,造成貨物的損壞。為此我們對(duì)所有叉車起升油管用角鋼進(jìn)行了防護(hù),保證了作業(yè)的安全。

  三、加強(qiáng)維修,提高設(shè)備質(zhì)量

  做為叉車司機(jī)維修保養(yǎng)是必須的基本技能,也是保證叉車正常運(yùn)用的基礎(chǔ)。我充分利用有限的時(shí)間加強(qiáng)了叉車?yán)碚摰膶W(xué)習(xí),從基本結(jié)構(gòu)到典型故障的處理都得到了系統(tǒng)的提高,為現(xiàn)場(chǎng)叉車故障的處理奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。而且我抽出時(shí)間參加維修工作的二保以及大修,通過(guò)實(shí)踐豐富了自己的知識(shí)。

  四、通過(guò)改造,提高設(shè)備效能

  俗話說(shuō):“事事有改善的余地”,設(shè)備也如此,我們通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的使用,及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)用中存在的問(wèn)題,再通過(guò)努力去改善它,以更加適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的需要,這樣我們的設(shè)備質(zhì)量就將不斷提高。原有北京鐵路裝卸機(jī)械廠生產(chǎn)的xx型叉車,發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是有觸點(diǎn)的分電器,斷電器觸點(diǎn)經(jīng)常燒蝕,造成點(diǎn)火系統(tǒng)故障,給現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)帶來(lái)了很多問(wèn)題。為此我們用xx無(wú)觸點(diǎn)分電器代替原有分電器進(jìn)行試驗(yàn),取得了很好的效果,減少了發(fā)動(dòng)機(jī)故障的發(fā)生。另外,原有xx裝機(jī)廠叉車化油器與空氣濾清器接口采用橡膠波形管連接,密封性不好,造成化油器臟,加速了缸筒、活塞的磨損,為此我們根據(jù)每一個(gè)化油器的實(shí)際尺寸,用白鐵皮制作成接口,密封性大大增強(qiáng),適應(yīng)了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境的需要。20xx年我們使用的晉江叉車相繼出現(xiàn)化油器故障,而原發(fā)動(dòng)機(jī)所配裝的雙腔化油器每件x多元,而且在一年的實(shí)際運(yùn)用中發(fā)現(xiàn)該發(fā)動(dòng)機(jī)油耗還非常大,為此,我把x發(fā)動(dòng)機(jī)的化油器對(duì)接口進(jìn)行改裝試裝到該車上進(jìn)行試用,改造后即解決了原化油器成本高的問(wèn)題,又減少了油耗,現(xiàn)在我們已經(jīng)把所有運(yùn)用的車都進(jìn)行了化油器的改裝。

  以上是我個(gè)人近20xx年的一些工作總結(jié),我認(rèn)為我自身的不足之處還很多,距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還很遠(yuǎn),但我有信心把叉車司機(jī)干好,體現(xiàn)我的人生價(jià)值。

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