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制造技術(shù)實(shí)習(xí)報(bào)告三篇
隨著個(gè)人的素質(zhì)不斷提高，報(bào)告使用的頻率越來(lái)越高，不同種類的報(bào)告具有不同的用途。相信很多朋友都對(duì)寫報(bào)告感到非�？鄲腊�，以下是小編幫大家整理的制造技術(shù)實(shí)習(xí)報(bào)告3篇，歡迎大家分享。
制造技術(shù)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
姓 名
學(xué)號(hào)2011700001
所 在 系
程系
專業(yè)班級(jí)
升本11.1班
報(bào)告類別
報(bào)告
工機(jī)制專業(yè) 實(shí)習(xí)
制造技術(shù)實(shí)習(xí)報(bào)告
一、實(shí)習(xí)目的：
通過(guò)這一次的實(shí)習(xí)，對(duì)于我們未來(lái)的實(shí)踐工作有著巨大大幫助，它對(duì)于培養(yǎng)動(dòng)手能力有很大的意義。
1． 這一次的實(shí)習(xí)讓我們了解機(jī)床大體操
作，以及鞏固我們?cè)谡n堂上所學(xué)到的基礎(chǔ)理論知識(shí)及其相應(yīng)的專業(yè)技能，為以后工作打下良好的基礎(chǔ)。
2． 進(jìn)一步了解零件加工的主要方法和典型零件的加工工藝，知道主要設(shè)備的結(jié)構(gòu)、初步了解刀具、量具和工具的使用。 3． 經(jīng)過(guò)外廠參觀教學(xué)，使我們了解鑄造焊接，特種加工的先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備及工藝，以適應(yīng)未來(lái)學(xué)習(xí)、工作的需要。
4． 我們?cè)趯?shí)習(xí)過(guò)程中要仔細(xì)觀察，認(rèn)真思考，透過(guò)現(xiàn)象，看其本質(zhì)，注意聽講，記重點(diǎn)。
5． 嚴(yán)守實(shí)習(xí)紀(jì)律和安全操作規(guī)程，不遲到，不早退，有事必須請(qǐng)假，注意人身安全，愛護(hù)公共財(cái)務(wù)，杜絕一切事故的發(fā)生。
6． 我們不怕苦，不怕累，不怕臟，虛心求教，團(tuán)結(jié)協(xié)作，努力完成實(shí)習(xí)任務(wù)。
二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
1． 萊動(dòng)內(nèi)燃機(jī)有限公司
2． 山東汽車制造有限公司
3． 煙臺(tái)富斯特汽車配件有限公司 4． 山東鴻達(dá)建工集團(tuán)
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
（一）、產(chǎn)品或部件的裝配工藝規(guī)程制定原則：
保證產(chǎn)品裝配質(zhì)量，力求提高質(zhì)量，以延長(zhǎng)產(chǎn)品的使用壽命，合理安排裝配順序和工序，盡量減少鉗工手工勞動(dòng)量，縮短裝配周期，提高裝配效率，盡量減少裝配占地面積，提高單位面積的生產(chǎn)率，盡量減少裝配工作所占的成本
1．裝配工藝規(guī)定制定的原始資料
產(chǎn)品裝配圖及其驗(yàn)收技術(shù)的技術(shù)條件，產(chǎn)品的裝配圖應(yīng)該包括總裝配圖和部件裝配圖，并且能清晰的表示出來(lái)零，部件的相互連接的情況及其關(guān)系尺寸，裝配精度和其他技術(shù)要求，零件明細(xì)表，為了在裝配時(shí)對(duì)
某些零件補(bǔ)充機(jī)械加工和核算裝配尺寸鏈，有時(shí)還需要某些零件圖紙，驗(yàn)收的技術(shù)包括驗(yàn)收的內(nèi)容和方法
2．產(chǎn)品的生產(chǎn)綱領(lǐng)，生產(chǎn)綱領(lǐng)決定了產(chǎn)品的生產(chǎn)類型，生產(chǎn)類型不同致使裝配的組織形式，裝配方法，工藝過(guò)程的劃分，設(shè)備及工藝裝配專業(yè)化貨通過(guò)手工操作量的比例，對(duì)工人技術(shù)水平的要求和工藝文件格式等均有很大不同
3．生產(chǎn)條件，在制定裝配工藝規(guī)定規(guī)程時(shí)要考慮工廠現(xiàn)有的生產(chǎn)和技術(shù)條件 如裝配車間的生產(chǎn)面積 裝配工具和裝配設(shè)備 裝配工人的技術(shù)水平等 是所制訂的裝配工藝能夠切和實(shí)際 符合生產(chǎn)要求
（二）、部分機(jī)械零部件的加工：
1．氣缸的加工
工序：粗銑兩個(gè)底面 粗銑兩個(gè)側(cè)面 粗銑兩個(gè)端面 精銑兩個(gè)底面 精銑兩個(gè)側(cè)面 精銑兩個(gè)端面 定位銷孔的加工 鉆，擴(kuò)水堵孔 鉆開開氣門進(jìn)氣門攻絲 鉆導(dǎo)管孔 鉆頂桿孔 鉆M鋼孔 鉆兩側(cè)圓孔 釘絲孔 螺栓孔的加工 油水孔的加工 擴(kuò)彈簧柱機(jī)械加工由 工序安裝 工位 工步組成 2．軸類零件的加工軸是機(jī)械加工中常見的典型零件之一。它在機(jī)械中主要用于支承齒輪、帶輪等傳動(dòng)件，以傳遞扭矩。按結(jié)構(gòu)形式不同，軸可以分為階梯軸、光軸、空心軸、曲軸、凸輪軸、偏心軸、各種絲杠等，其中階梯傳動(dòng)軸應(yīng)用較廣工藝路線：
滲碳鋼軸類零件 ：備料 鍛造 正火 鉆中心孔 粗車 半精車 精車 滲碳 淬火 低溫回火 粗磨 次要表面加工 精磨
一般精度調(diào)質(zhì)鋼軸類零件：備料 鍛造 正火（退火） 鉆中心孔 粗車 調(diào)質(zhì) 半精車 精車 表面淬火 回火 粗磨 次要表面加工 精磨加工的技術(shù)要求：尺寸精度和幾何形狀精度，軸頸是軸類零件的主要表面，軸頸尺寸精度按照配合。
篇五：生產(chǎn)實(shí)習(xí)總結(jié)
XX年8月22日～9月1日，我們帶領(lǐng)材料學(xué)院材料成型與控制工程專業(yè)02級(jí)1、2、3班的全體學(xué)生進(jìn)行了為期十天的生產(chǎn)實(shí)習(xí)。
這次我們?nèi)ラL(zhǎng)春一汽實(shí)習(xí)，采用講座及到工廠進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)參觀學(xué)習(xí)相結(jié)合的教學(xué)方法，克服了實(shí)習(xí)時(shí)間短，實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)少的困難，圓滿完成了本次實(shí)習(xí)任務(wù)。通過(guò)觀看汽車沖壓件、鍛件、鑄件、焊接件的制造工藝、熱處理工藝、汽車零件的機(jī)加工工藝、模具的制造工藝，以及卡車和轎車的裝配生產(chǎn)線，使學(xué)生們對(duì)汽車零件的制造工藝及過(guò)程和裝配過(guò)程有了初步的感性認(rèn)識(shí)；實(shí)習(xí)管理科周科長(zhǎng)采用多媒體做了關(guān)于汽車廠的介紹，使同學(xué)們了解到我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展史和一汽人的艱苦創(chuàng)業(yè)精神，鍛造廠朱老師的講座，不僅使同學(xué)們學(xué)習(xí)了鍛造專業(yè)知識(shí)，還使學(xué)生們對(duì)本次實(shí)習(xí)的重要意義及實(shí)習(xí)過(guò)程中遇到的一些問(wèn)題有了理論上的、系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)。
通過(guò)到鍛造廠現(xiàn)場(chǎng)參觀，同學(xué)們不僅了解了傳統(tǒng)的模鍛工藝和設(shè)備，還了解了一些目前較先進(jìn)的鍛造技術(shù)和設(shè)備，如電液錘、熱鐓機(jī)，擺輾機(jī)，楔橫軋，輾環(huán)機(jī)等。通過(guò)參觀工具廠鍛造車間，同學(xué)們目睹了軸類件和圓環(huán)件的自由鍛工藝，增加了自由鍛工藝的知識(shí)，同時(shí)系統(tǒng)地了解了鍛造工藝過(guò)程。
通過(guò)參觀車身廠薄板和厚板車間，使學(xué)生們了解到汽車覆蓋件和大梁的'生產(chǎn)工藝和設(shè)備，通過(guò)參觀車輪廠、吉發(fā)配件廠，使同學(xué)們了解了沖壓新技術(shù)如車輪的旋壓，同時(shí)還了解了在汽車覆蓋件批量不大的情況下，采用簡(jiǎn)易的沖壓工藝、設(shè)備及模具可大大降低成本，顯著提高效益。如焊接結(jié)構(gòu)的拉深模代替鑄造結(jié)構(gòu)的拉深模，可大大節(jié)省材料，無(wú)須鑄造用的模型；通用油壓機(jī)代替雙動(dòng)壓力機(jī)，可大大降低設(shè)備的費(fèi)用。
通過(guò)參觀第二鑄造廠使同學(xué)了解了鑄件的生產(chǎn)工藝流程，如發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的鑄造工藝及后續(xù)的打磨清理工藝。通過(guò)參觀車身廠、吉發(fā)配件廠、車輪廠使學(xué)生了解了板材零件的焊接方法、工藝及設(shè)備，如點(diǎn)焊、CO2氣體保護(hù)焊，埋弧焊。 通過(guò)參觀工具廠機(jī)加車間、三鑫模具廠，使學(xué)生了解了鍛模和沖模的制造工藝和設(shè)備，了解了模具材料和模具結(jié)構(gòu)。
通過(guò)參觀第二發(fā)動(dòng)機(jī)廠、底盤廠，學(xué)生們了解了汽車零件的切削加工工藝和自動(dòng)生產(chǎn)線。通過(guò)參觀卡車裝配線、一汽大眾橋車裝配線，使學(xué)生對(duì)汽車裝配流水線有了全面的了解。我們采用現(xiàn)場(chǎng)參觀、講解和講座相結(jié)合，相互間穿插進(jìn)行，使學(xué)生們能夠?qū)⒏行缘恼J(rèn)識(shí)與相關(guān)理論有機(jī)地結(jié)合，大大提高了實(shí)習(xí)效果，達(dá)到了預(yù)期的目的。
通過(guò)這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，學(xué)生們不僅對(duì)汽車零件的制造工藝及過(guò)程有了感性的認(rèn)識(shí)，對(duì)下學(xué)期的專業(yè)學(xué)習(xí)起到積極作用，而且使他們更加感到自己肩上的責(zé)任，這將對(duì)他們今后的學(xué)習(xí)和工作產(chǎn)生不可估量的作用。
按照學(xué)校關(guān)于實(shí)習(xí)的要求，我們實(shí)習(xí)隊(duì)由6名實(shí)習(xí)教師組成，結(jié)構(gòu)合理，在6名實(shí)習(xí)教師的積極配合下，順利地完成了實(shí)習(xí)期間的各項(xiàng)任務(wù)。
這次實(shí)習(xí)中主要存在的問(wèn)題：汽車卡車的生產(chǎn)任務(wù)少，與卡車有關(guān)的工廠處于半停產(chǎn)狀態(tài)，因此現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)過(guò)程看到的很少。為此及時(shí)作了調(diào)整。（1）工廠有生產(chǎn)任務(wù)時(shí)，就及時(shí)趕到參觀；（2）聯(lián)系有生產(chǎn)任務(wù)的較小企業(yè)參觀，以彌補(bǔ)大廠看不到生產(chǎn)過(guò)程的不足。
制造技術(shù)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
第一章 實(shí)習(xí)目的
這次為期5天的實(shí)習(xí)時(shí)專業(yè)教學(xué)的一個(gè)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，本次實(shí)習(xí)主要有以下目的：
1 加深對(duì)自動(dòng)化專業(yè)的認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步了解本專業(yè)在生產(chǎn)建設(shè)中的作用與地位，進(jìn)一步理解和鞏固已學(xué)的專業(yè)基礎(chǔ)理論知識(shí)，為以后的學(xué)習(xí)和生活打下良好的基礎(chǔ)。
2 掌握理論聯(lián)系實(shí)際的工作方法，具有獨(dú)立思考和獨(dú)立分析問(wèn)題的能力，具有一定的解決實(shí)際問(wèn)題的能力。
3了解本專業(yè)業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的機(jī)械制造企業(yè)的總體布局、現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)組織形式、管理方式、工藝過(guò)程及工藝技術(shù)方法。對(duì)機(jī)械制造企業(yè)的生產(chǎn)組織與管理工作有一個(gè)初步認(rèn)識(shí)。
4 了解制造技術(shù)領(lǐng)域的科技發(fā)展的新動(dòng)態(tài)，了解新技術(shù)、新材料、新工藝在機(jī)械制造生產(chǎn)中世紀(jì)應(yīng)用。
5通過(guò)實(shí)習(xí)，使我們了解機(jī)械制造領(lǐng)域的工程技術(shù)人員的工作特點(diǎn)，增強(qiáng)了我們熱愛勞動(dòng)、熱愛所學(xué)專業(yè)的情趣。
第二章 實(shí)習(xí)內(nèi)容
（一） 萊動(dòng)內(nèi)燃機(jī)有限公司
1 鑄造分廠：
了解鑄件生產(chǎn)的主要過(guò)程；氣體沖擊造型和氣體靜壓造型線的組織及工作情況；普通機(jī)器造型生產(chǎn)過(guò)程；型芯的結(jié)構(gòu)及制備過(guò)程；鑄鐵的熔化極澆注；鑄件的'清洗。
2 熱處理車間
了解零件熱處理工序的作用及安排情況；熱處理的工藝方法及設(shè)備；熱處理后發(fā)生的變化及對(duì)零件精度的影響情況；減小熱處理變形的方法 3裝備車間
專用設(shè)備、刀具、夾具及兩句的制造工藝過(guò)程及特點(diǎn)；各宗通用設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及功用；數(shù)控機(jī)床、加工中心的結(jié)構(gòu)及工作特點(diǎn)。
4油泵車間
單軸、多軸自動(dòng)車床的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工作原理；齒輪和齒條的加工；無(wú)心外圓磨床的結(jié)構(gòu)及工作原理；平原、外圓和內(nèi)孔的研磨。
5單缸柴油機(jī)的裝配
了解柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)、工作原理及使用性能要求；了解柴油機(jī)的裝配工藝過(guò)程，注意裝配線的組織形式；研究達(dá)到裝配精度要求的方法及其使用工藝裝備；了解裝備車間的生產(chǎn)組織和管理情況。
6 小件車間
凸輪軸的結(jié)構(gòu)及主要技術(shù)要求；凸輪軸毛坯的制造方法；凸輪軸的加工工藝過(guò)程；凸輪軸的主要檢驗(yàn)項(xiàng)目及檢驗(yàn)方法。
（二） 山東汽車制造有限公司
沖壓加工的生產(chǎn)特點(diǎn)；沖壓加工的工藝過(guò)程；壓力機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工藝性能；沖壓模具的種類及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。
（三） 福斯特汽車配件有限公司
缸套毛坯的生產(chǎn)，主要了解離心鑄造的生產(chǎn)過(guò)程及特點(diǎn)。氣缸套的機(jī)械加工。
（四） 山東鴻達(dá)建工集團(tuán)
主要了解各種建筑機(jī)械、工程機(jī)械、鋼結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)工藝過(guò)程。
綜上所述，實(shí)習(xí)內(nèi)容可歸為：毛坯制造工藝、熱處理工藝、典型零件機(jī)械加工工藝、機(jī)器的裝配工藝和工藝裝備的制造與維修。
第三章實(shí)習(xí)要求及安排
1 實(shí)習(xí)要求：嚴(yán)格遵守實(shí)習(xí)紀(jì)律和實(shí)習(xí)單位的各項(xiàng)規(guī)章制度，遵守安全操作規(guī)程，確保設(shè)備安全和人身安全；注意交通安全。
按實(shí)習(xí)計(jì)劃要求認(rèn)真完成實(shí)習(xí)中規(guī)定的各項(xiàng)任務(wù)，做好實(shí)習(xí)筆記與日記，實(shí)習(xí)中應(yīng)勤觀察、勤思考、善于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和分析問(wèn)題。
尊重指導(dǎo)老師、尊重工人師傅和工程技術(shù)人員，虛心請(qǐng)教；
加強(qiáng)組織紀(jì)律性，自覺遵守紀(jì)律，不遲到、不早退，一切行動(dòng)聽指揮，服從安排，行動(dòng)積極。
2 實(shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì)：20xx年4月8號(hào)下午
3 車間實(shí)習(xí)：20xx年4月11號(hào)至15號(hào)
4 聽取講座：20xx年4月17號(hào)至21號(hào)
5 寫實(shí)習(xí)報(bào)告：5月2號(hào)
第四章 公司簡(jiǎn)介
山東萊動(dòng)內(nèi)燃機(jī)公司是國(guó)家大型一檔企業(yè)、一級(jí)企業(yè)，公司現(xiàn)有員工5200多人，占地面積23萬(wàn)多平方米，總資產(chǎn)8.6億元,其中固定資產(chǎn)2億元。萊動(dòng)是國(guó)家機(jī)械局以生產(chǎn)中小功率柴油機(jī)為主的大型骨干企業(yè)，創(chuàng)建于1943年,是中國(guó)最早生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)的企業(yè)之一，也是第一個(gè)生產(chǎn)195型柴油機(jī)的廠家。96年，企業(yè)積極進(jìn)行改組改制，與擁有80多億資產(chǎn)的中國(guó)華源集團(tuán)公司成功地組建了一個(gè)新法人實(shí)體－－華源萊動(dòng)內(nèi)燃機(jī)有限公司。98年，參與級(jí)建華源凱馬機(jī)械股份有限公司這一縱向一體化的國(guó)內(nèi)大型農(nóng)機(jī)集團(tuán)公司，成為其全資子公司與核心企業(yè)。同年6月，B股股票上市發(fā)行。
山東鴻達(dá)建工集團(tuán)有限公司是全國(guó)大型工業(yè)企業(yè)集團(tuán)，全國(guó)建筑機(jī)械行業(yè)骨干企業(yè)之一。創(chuàng)建于1984年，現(xiàn)占地面積80多萬(wàn)平方米，建筑面積46萬(wàn)平方米，員工3800人，總資產(chǎn)10.8億元。
鴻達(dá)集團(tuán)主要產(chǎn)品：
塔式起重機(jī)、施工升降機(jī)、混凝土攪拌機(jī)、混凝土配料機(jī)、混凝土攪拌站、拖車式混凝土輸送泵、車載式混凝土輸送泵、混凝土攪拌輸送車、混凝土臂架泵車、瀝青攪拌站、穩(wěn)定土廠拌設(shè)備、壓路機(jī)、挖掘機(jī)、全液壓旋挖鉆機(jī)、垃圾壓縮車等。
制造技術(shù)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
一、工程材料基礎(chǔ)知識(shí)
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1、工程材料按其性能可分為結(jié)構(gòu)材料和功能材料。前者通常以力學(xué)性能為主，兼有一定的物理、化學(xué)、性能。而后者是以特殊物理化學(xué)性能為主的功能材料。工程上通常按化學(xué)分類法對(duì)工程材料進(jìn)行分類，可分為金屬材料、陶瓷材料、高分子材料、復(fù)合材料。
2、組成合金的結(jié)構(gòu)形式有固溶體、金屬化合物、機(jī)械混合物三種。剛和鐵的基本組成元素是鐵和碳，統(tǒng)稱為鐵碳合金，其中碳含量大于2.11%為鐵，小于2.11%為鋼。
3、何為碳素鋼、合金鋼和鑄鐵？分別說(shuō)明其特點(diǎn)？
碳素鋼是指碳含量小于2.11%和含有少量硅、錳、硫、磷等雜質(zhì)元素所組成的鐵碳合金，簡(jiǎn)稱碳鋼；合金鋼是在碳鋼的基礎(chǔ)上加入其它金屬（如硅、錳、鉻、鎳等）元素的鐵碳合金；鑄鐵是含碳量大于2.11%的鐵碳合金。
碳素鋼價(jià)格低廉，工藝性好，廣發(fā)應(yīng)用與機(jī)械制造中；合金鋼按加入合金元素的不同，具有不同的性能（高耐磨性、耐蝕性、耐低溫、高磁性等），按用途可分為結(jié)構(gòu)鋼、特殊性能鋼；鑄鐵按其碳的存在形態(tài)可分為灰口鑄鐵和百口鑄鐵。
4、常用的非金屬材料有哪幾類？各有何性能特點(diǎn)？
常用的非金屬材料有種：工程塑料、復(fù)合材料、工業(yè)橡膠、工業(yè)陶瓷等。
工程塑料具有密度孝耐腐蝕、耐磨減模型好、良好的絕緣性能以及成型性等優(yōu)點(diǎn)，此外還有強(qiáng)度硬度較低、耐熱性差、易老化和儒變等缺點(diǎn)；
復(fù)合材料具有較高的比強(qiáng)度和比模量、較好的疲勞強(qiáng)度、耐蝕、耐熱、耐磨、減震的特點(diǎn)；
工業(yè)陶瓷：高硬度、高耐磨、高彈性模量、高抗壓強(qiáng)度、高熔點(diǎn)、耐高溫、耐腐蝕、脆性大等特點(diǎn)；
合成橡膠:耐熱、耐磨、耐老化；耐寒；耐臭氧
�。ǘ┎牧咸幚砑夹g(shù)
1、熱處理工藝主要是通過(guò)控制加熱、保溫、冷卻，從而改變材料的表面或內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)，最終達(dá)到改善工件的工藝性能和使用性能的目的。常用的`熱處理方法有：退火、正火、回火、淬火、調(diào)質(zhì)。
2、說(shuō)明一下熱處理工藝的主要目的：
退火：降低硬度，改善切削加工性能；消除殘余應(yīng)力，穩(wěn)定尺寸；減少變形與裂紋傾向細(xì)化晶粒，調(diào)整組織，消除組織缺陷。
回火：消除工件淬火產(chǎn)生的殘余應(yīng)力，防止變形與開裂，調(diào)節(jié)性能獲得工藝所求力學(xué)性能和加工性能，穩(wěn)定組織與尺寸，保證精度。
淬火：提高試件的硬度、強(qiáng)度以及耐磨性。
表面淬火：通過(guò)快速加熱對(duì)表面處理，獲得硬度高耐磨的表面層，內(nèi)部組織仍保持原來(lái)的塑性和韌性。
3、更具下圖給定的鋼的加熱、保溫、冷卻情況，指出他們各自的熱處理工藝。
1）退火
2）正火
3）淬火
4）回火
4、解釋
1）調(diào)質(zhì)處理：淬火加高溫回火結(jié)合的熱處理。
2）化學(xué)熱處理：把材料放入一定的介質(zhì)內(nèi)加熱，介質(zhì)中的原子擴(kuò)散到材料表面。
5、一下工件分別采用森么最終熱處理工藝？
重在齒輪（40cr）：淬火、高溫回火、調(diào)質(zhì)；
彈簧（60si2mn）：淬火、中溫回火；
銼刀（t12）：淬火、低溫回火。
6、什么是轉(zhuǎn)化膜處理？鋼的氧化處理是如何進(jìn)行的？其主要目的是什么？
轉(zhuǎn)化膜處理是將工件浸入某些溶液中，在一定條件下使其產(chǎn)生一層致密的氧化膜，提高工件防腐蝕的能力；鋼的氧化處理是：將鋼件在空氣—水蒸氣或化學(xué)藥物中加熱到適當(dāng)溫度，使其表面形成藍(lán)色的氧化膜。這種工藝又叫作發(fā)藍(lán)處理。主要目的是：提高氧化膜的防腐蝕能力和潤(rùn)滑性能。
二、材料成型加工
�。ㄒ唬┙饘勹T造成形
1、用方塊圖表示鑄造生產(chǎn)過(guò)程。
2、型砂的組成原料：原砂、粘結(jié)劑、附加物、水。其中常用的附加物有鋸末、煤粉、淀粉。
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