【精選】物流的實(shí)習(xí)報(bào)告四篇
在現(xiàn)在社會(huì)，報(bào)告十分的重要，其在寫(xiě)作上具有一定的竅門。你還在對(duì)寫(xiě)報(bào)告感到一籌莫展嗎？以下是小編為大家收集的物流的實(shí)習(xí)報(bào)告4篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
物流的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
日月如梭，光陰荏苒，轉(zhuǎn)眼已經(jīng)開(kāi)學(xué)半個(gè)月了，回想暑假在蘇寧電器實(shí)習(xí)的那段經(jīng)歷，就好像發(fā)生在昨天。這個(gè)暑假，因?yàn)橛辛嗽谔K寧雨花物流基地一個(gè)多月的學(xué)習(xí)而變得格外充實(shí)格外值得回憶。從聽(tīng)說(shuō)蘇寧到認(rèn)識(shí)蘇寧，再到了解蘇寧融入蘇寧，這個(gè)過(guò)程中我受益匪淺。蘇寧的精神，蘇寧的文化，蘇寧的理念，無(wú)時(shí)無(wú)刻不在感染著我激勵(lì)著我。時(shí)間雖然不長(zhǎng)，但回首看時(shí)，每一天都記錄著成長(zhǎng)與收獲。下面就讓我敘述一下這一個(gè)多月的實(shí)踐所得所感。
實(shí)習(xí)目的：
積極響應(yīng)我的母�！暇┺r(nóng)業(yè)大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院的人才培養(yǎng)目標(biāo)和基本素質(zhì)要求，也為了使自己將來(lái)更好地適應(yīng)社會(huì)，尋求社會(huì)實(shí)踐經(jīng)歷，積累工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)比理論學(xué)習(xí)和社會(huì)現(xiàn)實(shí)之間的差距，發(fā)現(xiàn)自我在職業(yè)素質(zhì)及人際關(guān)系處理等方面的不足之處以求得改進(jìn)與完善，同時(shí)了解實(shí)習(xí)企業(yè)的精神文化、管理模式、組織體系建設(shè)等，感受公司氛圍、社會(huì)的高速發(fā)展與激烈競(jìng)爭(zhēng)。
實(shí)習(xí)時(shí)間：
實(shí)習(xí)b地點(diǎn)：
實(shí)習(xí)部門：
客戶關(guān)系維護(hù)管理部
實(shí)習(xí)崗位：
質(zhì)檢員
實(shí)習(xí)內(nèi)容：
先讓我簡(jiǎn)單介紹一下蘇寧電器吧。蘇寧電器1990年創(chuàng)立于江蘇南京，是中國(guó)3c(家電、電腦、通訊)家電連鎖零售企業(yè)的領(lǐng)先者，是國(guó)家商務(wù)部重點(diǎn)培育的“全國(guó)15家大型商業(yè)企業(yè)集團(tuán)”之一。品牌價(jià)值508.31億元，是中國(guó)最大的商業(yè)連鎖企業(yè)，名列中國(guó)上規(guī)模民企前三，中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)第54位，入選《福布斯》亞洲企業(yè)50強(qiáng)、《福布斯》全球xx大企業(yè)中國(guó)零售企業(yè)第一。
服務(wù)是蘇寧的唯一產(chǎn)品，顧客滿意是蘇寧服務(wù)的終極目標(biāo)。 雨花物流基地是蘇寧電器在南京地區(qū)最大的物流基地，這個(gè)物流基地構(gòu)建出了蘇寧不一樣的競(jìng)爭(zhēng)力，它的效果也是日益凸顯。而我們所在的客戶關(guān)系維護(hù)管理部方面，蘇寧電器建立了業(yè)內(nèi)首個(gè)以呼叫中心為平臺(tái)、以crm為管理目標(biāo)的客戶關(guān)系維護(hù)管理體系。xx年，蘇寧電器率先建立了業(yè)內(nèi)最大的南京呼叫中心，實(shí)現(xiàn)了全國(guó)統(tǒng)一受理與回訪，全國(guó)統(tǒng)一服務(wù)熱線4008-365-365全天24小時(shí)真誠(chéng)守候。依托蘇寧sap、 crm、騰訊通等信息應(yīng)用系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了“供應(yīng)商、內(nèi)部員工、消費(fèi)者”三位一體“的全流程信息集中管理。
通過(guò)我院張秋林老師的介紹，我和我們電子商務(wù)以及市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)的二十位同學(xué)有幸獲得了本次蘇寧暑期的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，從而進(jìn)入蘇寧，更全面更深入地了解這個(gè)大公司的精神文化和管理理念、服務(wù)宗旨。
7月13日到7月15日是為期三天的培訓(xùn)。第一天，八點(diǎn)報(bào)到，可是由于雨花物流中心離我校很遠(yuǎn)，要自己先到明故宮站，7:25會(huì)有班車接我們。因?yàn)閾?dān)心遲到，我們宿舍三人都定了六點(diǎn)的鬧鐘，生物鐘突然變動(dòng)，有些不習(xí)慣呀，但是想到今天可以去蘇寧啦，那興奮勁兒促使一向喜歡賴會(huì)兒床的自己一股腦爬起來(lái)，早早的趕到了明故宮等車�？墒且�?yàn)榇蠹叶紝?duì)明故宮附近站牌路線不熟悉，我們找錯(cuò)了站牌錯(cuò)過(guò)了班車。后來(lái)給蘇寧那邊負(fù)責(zé)人打電話，在他們指示下又地鐵公交轉(zhuǎn)了好幾次，這才到達(dá)了目的地。此時(shí)已經(jīng)是上午九點(diǎn)多了，我們懷著遲到的不安和到達(dá)的欣喜見(jiàn)到了人力資源部的相關(guān)負(fù)責(zé)人。她給我們發(fā)放了工號(hào)牌，看到上面的自己名字字樣，真的很開(kāi)心，從現(xiàn)在起，我就是蘇寧的一份子啦!
我們二十人被分成兩撥，我和其他十幾個(gè)同學(xué)在一起接受客服知識(shí)培訓(xùn)。高大的呼叫中心大樓，干凈的地毯，office風(fēng)格的皮質(zhì)轉(zhuǎn)椅。這幾天負(fù)責(zé)帶我們的薇姐很親切，她一面詢問(wèn)我們轉(zhuǎn)車情況一面給我們介紹這幾天安排。通過(guò)安排表我們知道，第一天，先是蘇寧基本的連鎖店、物流、售后、客服四大終端介紹，服務(wù)質(zhì)量鑒定，但后是傳統(tǒng)家電基本知識(shí)、三包法知識(shí)講解，跟著是crm操作系統(tǒng)介紹。所謂crm，指的是客戶關(guān)系管理，這個(gè)概念最初是由gartner group提出來(lái)，而最近在企業(yè)電子商務(wù)中流行。主要含義就是通過(guò)對(duì)客戶詳細(xì)資料的深入分析，來(lái)提高客戶滿意程度，從而提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力的一種手段。顯然，只有非常了解客戶的需要并給予滿足，才能不斷的提高服務(wù)質(zhì)量，從而使得企業(yè)不斷壯大。
一天時(shí)間很快就過(guò)去了，滿滿的筆記，很充實(shí)很開(kāi)心�；氐剿奚嵋呀�(jīng)快八點(diǎn)了，洗洗漱漱很快接近十點(diǎn)，躺在床上，只覺(jué)得什么都不想想了，這叫一個(gè)困啊。于是在蘇寧的第一天就這么結(jié)束了。
第二天和第三天我們學(xué)習(xí)了怎樣和顧客溝通，怎樣回答一些常見(jiàn)問(wèn)題，薇姐還安排我們進(jìn)行模擬演習(xí)，加深了我們的記憶。
7月16日，蘇寧對(duì)我們進(jìn)行了分配。把大家三三兩兩分到不同的客服片區(qū)，比如華北、東北等。由于臨時(shí)調(diào)動(dòng)，我和另外兩個(gè)同學(xué)被分到了客戶關(guān)系維護(hù)管理部，負(fù)責(zé)未派工質(zhì)檢工作。對(duì)于對(duì)質(zhì)檢工作一無(wú)所知的我們來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)。上面安排敏姐帶我們，于是我們成立了質(zhì)檢四人小組。
雖然在前期客服培訓(xùn)中我們對(duì)crm系統(tǒng)、 spa系統(tǒng)有一定掌握，但是質(zhì)檢工作對(duì)系統(tǒng)的掌握要求非常高。于是我們必須在原基礎(chǔ)上學(xué)習(xí)更多。由于要記住的很多，又需要在不同系統(tǒng)中不停轉(zhuǎn)換，一開(kāi)始我們幾個(gè)都暈了頭。在一次次機(jī)械的、繁瑣的操作中，逐漸理解并能熟悉操作了�？墒怯捎谖覀冞@種未派工質(zhì)檢工作以前并沒(méi)有專門的人員負(fù)責(zé)，所以對(duì)于導(dǎo)致未派工的原因，有許多都不好判定。敏姐很辛苦，一邊要多方查詢、咨詢?cè)�，一方面還要帶我們。
在幾天的摸索中，未派工的質(zhì)檢工作有了很大進(jìn)展。未派工責(zé)任判定表也越來(lái)越詳實(shí)。一有沒(méi)見(jiàn)過(guò)的情況，我們就一起討論，向相關(guān)人員咨詢�？偛亢苤匾曃覀兊墓ぷ�，叫工作人員給我們?nèi)齻�(gè)實(shí)習(xí)生申請(qǐng)了蘇寧內(nèi)部聊天工具——騰通訊。這樣我們?cè)诓閱巫佑龅絾?wèn)題時(shí)就可以和全國(guó)各個(gè)地區(qū)的負(fù)責(zé)人聯(lián)系，對(duì)他們反饋的情況進(jìn)行記錄、匯總。
慢慢的，門店商品訂單我們都能很好的處理了�？偛恳髮�(duì)網(wǎng)城商品、商品支架也進(jìn)行未派工質(zhì)檢。這又是一個(gè)挑戰(zhàn)，因?yàn)榫W(wǎng)城訂單牽扯到異地發(fā)貨送貨，有的中間會(huì)經(jīng)過(guò)總部發(fā)貨、地方入庫(kù)、地方送貨等好幾個(gè)環(huán)節(jié)，由于有時(shí)候臨時(shí)天氣原因、客戶原因、派工員原因，所以比一般的商品更難查到問(wèn)題癥結(jié)。支架的話往往是和空調(diào)一起配送，不單送，有時(shí)空調(diào)裝好了不需要支架但是由于某些原因相關(guān)人員也沒(méi)有向客服反饋。而且有時(shí)系統(tǒng)也會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。我們查不到時(shí)，經(jīng)常需要和當(dāng)?shù)刎?fù)責(zé)人核實(shí)。而在炎炎夏日，又是蘇寧大忙期，所以難免那些負(fù)責(zé)人也會(huì)難有耐心回答我們一次次的提問(wèn)。所以，每次我們?cè)谟抿v訊通聯(lián)系負(fù)責(zé)人時(shí)，都格外注意。漸漸的也總結(jié)出一些規(guī)律，一般上午10到11點(diǎn)，下午3到4點(diǎn)大家會(huì)比較有耐心而其他時(shí)間，要么是剛上班手頭事多，要么是臨近下班在趕工。而措辭方面，也要注意，不能太不專業(yè)太不嚴(yán)肅，也不能太嚴(yán)厲。
在又是好幾天的摸索后，對(duì)于各種問(wèn)題，我們已經(jīng)討論確定出了判定標(biāo)準(zhǔn)�？偛坑谑菦Q定不再是簡(jiǎn)單的記錄未派工原因，對(duì)于出問(wèn)題環(huán)節(jié)的相關(guān)負(fù)責(zé)人，下發(fā)處罰工單。這對(duì)于我們，是更為嚴(yán)格的要求。因?yàn)闋砍兜嚼鎲?wèn)題，各部門對(duì)于質(zhì)檢自然會(huì)格外重視，而從另一個(gè)角度來(lái)說(shuō)，如果我們的工作出現(xiàn)一點(diǎn)點(diǎn)的紕漏，都會(huì)導(dǎo)致處罰工單下發(fā)錯(cuò)誤，而相關(guān)人員必然會(huì)向總部反映。質(zhì)檢的工作看起來(lái)沒(méi)有人監(jiān)督，而實(shí)際上，我們檢查的每一個(gè)環(huán)節(jié)的人員都會(huì)對(duì)我們的質(zhì)檢工作進(jìn)行監(jiān)督。有點(diǎn)壓力啊，我們?nèi)齻�(gè)畢竟是實(shí)習(xí)生，雖然經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的學(xué)習(xí)，可是對(duì)于蘇寧整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)作、各個(gè)環(huán)節(jié)的銜接，我們畢竟沒(méi)有正式員工了解。所以，只有在工作中加倍的認(rèn)真細(xì)心，對(duì)出現(xiàn)的狀況進(jìn)行更加全面的分析，才能承擔(dān)的起這個(gè)責(zé)任。
在我們一起的努力下，各當(dāng)?shù)夭块T也加強(qiáng)了質(zhì)檢工作的力度。慢慢的，門店商品的未派工問(wèn)題越來(lái)越少了，而有的大區(qū)負(fù)責(zé)人還和我們成了工作中的好朋友，一有問(wèn)題就主動(dòng)向我們反饋，為我們帶來(lái)不少便利。敏姐說(shuō)我細(xì)心，經(jīng)常把支架單子和網(wǎng)城單子派給我，感覺(jué)就是比較上手了。有時(shí)當(dāng)天的工作完成地比較快，就幫幫其他人。有時(shí)某一天工作任務(wù)比較重，我們就一起晚一些下班。雖然是只有四個(gè)人的小團(tuán)隊(duì)，但我們就像一家人一樣，有疑問(wèn)不會(huì)拐彎抹角，一起吃飯一起工作，幫忙打水幫忙端湯，雖然有時(shí)感覺(jué)工作挺辛苦，也會(huì)遇到麻煩，但是我卻從來(lái)沒(méi)有失去樂(lè)觀的心態(tài)。
實(shí)習(xí)時(shí)期過(guò)去一大半時(shí)，總部意識(shí)到我們?nèi)齻�(gè)短期實(shí)習(xí)生就要離開(kāi)，而相應(yīng)的工作需要有人員接替，老員工不便于調(diào)動(dòng)，于是安排了一批長(zhǎng)期實(shí)習(xí)生來(lái)學(xué)習(xí)。敏姐那幾天很忙，分批次地教她們。于是未派工的質(zhì)檢工作就幾乎全部交給了我們?nèi)齻�(gè)。接下來(lái)幾天，又安排我們每人帶幾個(gè)。說(shuō)起來(lái)還是小有成就感的，但是我也提醒自己時(shí)刻要保持謹(jǐn)慎，對(duì)于她們提出的問(wèn)題，都要詳細(xì)準(zhǔn)確地解答。而她們提出的一些問(wèn)題，也可以使我更好的總結(jié)，學(xué)習(xí)怎樣把在操作中逐漸積累的經(jīng)驗(yàn)以一個(gè)容易理解的方式傳達(dá)給她們。
最后幾天，總部又交給我們新任務(wù)了——通過(guò)電話和顧客約定送貨時(shí)間。當(dāng)聽(tīng)說(shuō)時(shí)，敏姐問(wèn)我們是否緊張，我笑說(shuō)正好啊，都體驗(yàn)一下，一開(kāi)始就是學(xué)習(xí)了客服，一直都挺想嘗試和顧客交流的呢。其實(shí)還是有一些緊張的，畢竟是新手嘛。第一次打電話，我仔細(xì)查出未派工原因，查詢到系統(tǒng)有貨，把顧客購(gòu)買資料都調(diào)出來(lái)，查到顧客所在地址的配送方案，確定了最早能夠送貨的時(shí)間，然后撥通了客戶電話。呵呵，很順利的，客戶同意了我推薦的送貨時(shí)間。初戰(zhàn)告捷!
接下來(lái)的幾天里，就沒(méi)有這么平順了。也遇到了客戶購(gòu)買很久，系統(tǒng)缺貨好不容易有貨的情況;也遇到了相關(guān)人員和顧客沒(méi)有及時(shí)溝通，一而再再而三失約的情況;還有客戶講方言聽(tīng)得半懂不懂的情況;還有顧客要求退貨的情況……每一次，似乎都是有驚無(wú)險(xiǎn)：客戶有氣，我便靜靜地聽(tīng)他們傾訴然后適時(shí)地道歉、解釋原因;客戶不滿意要投訴，我就詳細(xì)記錄原因制作投訴工單;聽(tīng)不懂時(shí)我就盡量掌握話語(yǔ)主動(dòng)權(quán)，采用“這樣這樣安排還行呀?”的問(wèn)話方式，只要顧客表示認(rèn)同，就可以確定下來(lái)……這期間我又感覺(jué)收獲不少，作為一個(gè)客服客管人員，最重要的是語(yǔ)音一定要溫和親切、措辭清晰明了，遇到任何問(wèn)題都要避免和客戶起正面沖突，不管客戶多激動(dòng)，我們都要鎮(zhèn)定冷靜的處理問(wèn)題。
就在繼續(xù)的學(xué)習(xí)過(guò)程中，在蘇寧為期一個(gè)多月的暑期實(shí)習(xí)也接近尾聲了。和那些長(zhǎng)期實(shí)習(xí)生也成了好朋友，還有培訓(xùn)時(shí)帶我們一直照顧我們的薇姐，和我們每天在一起工作給予我們極多幫助的敏姐，還有其他一些機(jī)會(huì)認(rèn)識(shí)的朋友，確實(shí)有些舍不得。也不會(huì)每天六點(diǎn)的鬧鐘每天早餐吃飯團(tuán)包子了，也不會(huì)和一起的'同學(xué)們擠在班車上依然談天說(shuō)地了，也不會(huì)在蘇寧熱鬧的排了長(zhǎng)龍隊(duì)伍的食堂尋找空座位了，也不會(huì)開(kāi)騰訊通向各個(gè)地區(qū)的負(fù)責(zé)人咨詢問(wèn)題了，當(dāng)然，也不會(huì)以蘇寧客服的身份打電話給客戶聯(lián)系送貨時(shí)間了。蘇寧，暫別了!
實(shí)習(xí)總結(jié)：
在蘇寧的一個(gè)多月，又一次更深切的感受了蘇寧人的好品質(zhì)：誠(chéng)實(shí)做人，勤奮工作，團(tuán)結(jié)合作。每個(gè)人在自己的崗位上都是盡職盡責(zé)的工作，身處其中時(shí)刻讓你意識(shí)到要好好做事，因?yàn)槟愕囊谎砸恍卸缄P(guān)注到一個(gè)公司的形象，你看似微薄的一點(diǎn)努力都將會(huì)促進(jìn)蘇寧更好的發(fā)展。在這里蘇寧給你一個(gè)實(shí)現(xiàn)自己人生價(jià)值的平臺(tái)，你想有多大的收獲就需要付出相應(yīng)的努力。
首先，無(wú)論什么時(shí)候，都要保持謙虛謹(jǐn)慎，稍微的疏忽就可能導(dǎo)致錯(cuò)誤，而一個(gè)小錯(cuò)誤也許會(huì)產(chǎn)生很大影響，而且需要學(xué)習(xí)的東西很多，比你先學(xué)的人在經(jīng)驗(yàn)上可以指導(dǎo)你，比你后學(xué)的人在思路上能使你更開(kāi)闊。像我們質(zhì)檢，一旦出錯(cuò)就不是一個(gè)人的問(wèn)題，而且必然會(huì)影響到其他員工的積極性。蘇寧那么大一個(gè)企業(yè)，有那么多成就，都還在細(xì)微處如此下功夫，不斷提高服務(wù)質(zhì)量，我們應(yīng)該學(xué)習(xí)這種精神，謙虛謹(jǐn)慎，不斷完善自我。
其次，不懂的問(wèn)題不要裝懂，一定要主動(dòng)的請(qǐng)教，沒(méi)有誰(shuí)是一開(kāi)始就什么都會(huì)，不懂并不可怕，問(wèn)題一旦遺留下來(lái)或者是沒(méi)有弄清楚胡亂判定，后面的工作會(huì)受到很大影響。也許就是進(jìn)入一個(gè)誤區(qū)了，要再走出來(lái)，需要耗費(fèi)好幾倍甚至更多的精力時(shí)間，而且還不一定有機(jī)會(huì)。
再次，一定要保持鎮(zhèn)定冷靜，千萬(wàn)不能讓消極情緒影響工作，生活上的不良情緒不要帶到工作中來(lái)，工作中的煩惱也要及時(shí)放開(kāi)，只有你鎮(zhèn)定冷靜了，才能使顧客冷靜，別忘了，我們所做的一切，都是為了給顧客提供更好的服務(wù)。
最后，團(tuán)隊(duì)的力量很重要，一個(gè)集體，當(dāng)大家都團(tuán)結(jié)一心時(shí)，任何問(wèn)題都不是問(wèn)題;相反的，如果不團(tuán)結(jié)，那么即使成員再優(yōu)秀，也難以把任務(wù)很好的完成。我們?cè)谔K寧的這次實(shí)習(xí)，無(wú)論是和同學(xué)、和工友，配合和相互學(xué)習(xí)幫助都使得我們進(jìn)步更多。大家相互鼓勵(lì)著走向共同的目標(biāo)遠(yuǎn)比一個(gè)人踽踽獨(dú)行更有動(dòng)力。
感謝母�！暇┺r(nóng)業(yè)大學(xué)對(duì)我們的鼓勵(lì)，感謝張秋林老師的介紹，感謝和我一同走過(guò)這段實(shí)習(xí)時(shí)光的同學(xué)們，感謝父母和其他好友的理解支持。最后，感謝蘇寧電器南京總部的領(lǐng)導(dǎo)和同事對(duì)我們這一個(gè)多月的指導(dǎo)和照顧，我們?cè)谶@里學(xué)到了在課本上永遠(yuǎn)也學(xué)不到的寶貴實(shí)習(xí)經(jīng)歷，領(lǐng)悟了什么是企業(yè)文化，什么是團(tuán)隊(duì)協(xié)作，如何和同事、和客戶溝通，如何更好的完善自我。也期待蘇寧能在今后的歲月里不斷創(chuàng)新超越，擴(kuò)展市場(chǎng)，引領(lǐng)行業(yè)，開(kāi)創(chuàng)紀(jì)元。
物流的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
一.研究動(dòng)機(jī)：
經(jīng)過(guò)一學(xué)期《物流基礎(chǔ)》的學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。
二.研究目的`：
了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見(jiàn)。
三.研究方法：訪問(wèn)法、資料收集法。
資料收集的方法：網(wǎng)上收集。
四.公司概況
1.基本情況：上海商業(yè)物流中心位于曹楊路500號(hào)，交于銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙;地處內(nèi)環(huán)線與外環(huán)線之間，距離內(nèi)環(huán)線.5公里，外環(huán)線3.5公里，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為.5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬(wàn)平方米，各類倉(cāng)庫(kù)0萬(wàn)平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。
2.公司簡(jiǎn)介：上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)有限公司的子公司，隸屬上海一百集團(tuán)有限公司。中心始建于952年，是全國(guó)商業(yè)系統(tǒng)大型的社會(huì)化第三方物流企業(yè)。xx年初被國(guó)家經(jīng)貿(mào)委確定為全國(guó)發(fā)展商品配送重點(diǎn)單位。
3.主要設(shè)施：
鏟車，中心擁有.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫(kù)專用干充式電瓶叉車多輛。
手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)m*.2m地臺(tái)板。
運(yùn)輸車輛，中心擁有多輛0噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車隊(duì)，可調(diào)動(dòng)車輛近百輛。
鐵路專用線，擁有4條共計(jì)長(zhǎng)度為654米鐵路專用線，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有00萬(wàn)噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)能力，以方便客戶的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地。
集裝箱場(chǎng)地，擁有萬(wàn)平方米集裝箱場(chǎng)地，龍門吊負(fù)載能力為0噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲(chǔ)存業(yè)務(wù)。
4.倉(cāng)庫(kù)類型：
高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)。擁有高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)2462平方米，可利用空間高度為7-8米，700平方米的倉(cāng)庫(kù)已安裝了高位貨架，該類型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺(tái)，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉(cāng)。
高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)。擁有高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)6800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是防汛、防潮性能良好，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。
樓層恒溫庫(kù)。擁有樓層恒溫庫(kù)000平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉(cāng)庫(kù)的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫(kù)。擁有鋁合金板平房庫(kù)5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。
易燃品倉(cāng)庫(kù)。擁有可儲(chǔ)存易燃品倉(cāng)庫(kù)000平方米，該類型倉(cāng)庫(kù)能提供屬于易燃危險(xiǎn)品類的特殊商品儲(chǔ)存。
其它庫(kù)房40000平方米，該類型倉(cāng)庫(kù)多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉(cāng)庫(kù)面積小于上述倉(cāng)庫(kù)類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。
5.倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)：
市內(nèi)/國(guó)內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運(yùn)商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。
物流的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
一 、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容
這次實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容主要是物流倉(cāng)儲(chǔ)和配送管理的基本理論和簡(jiǎn)單的實(shí)踐。
二、情況回顧
經(jīng)過(guò)一個(gè)學(xué)期的對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)和配送的學(xué)習(xí)，我們對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的定義，基本功能等各個(gè)工作流程有了一定的理論基礎(chǔ)，為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校給我們安排了為期兩周的室內(nèi)實(shí)訓(xùn)，以便我們掌握一些基本操作。兩周的實(shí)訓(xùn)轉(zhuǎn)眼間就要結(jié)束了，回顧兩周的實(shí)訓(xùn)，我們收獲不少，但也看見(jiàn)了自己的一些不足。這兩周的實(shí)訓(xùn)是培養(yǎng)我們的實(shí)踐能力，學(xué)以致用。
三、操作作業(yè)
我們到順達(dá)物流公司進(jìn)行了簡(jiǎn)單的參觀，對(duì)于順達(dá)的出入庫(kù)作業(yè)和貨物的儲(chǔ)存管理等做了簡(jiǎn)單的了解。
成品、出口品在出入庫(kù)時(shí)根據(jù)定單或出口裝箱單出庫(kù)，一定要堅(jiān)持“先進(jìn)先出”原則，特別在出口方面。還有出口時(shí)，裝箱單上的箱號(hào)和封號(hào)要填寫(xiě)正確，為了做到先進(jìn)先出，可再填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫(kù)的數(shù)量和同一生產(chǎn)日的數(shù)量,出庫(kù)時(shí)根據(jù)“先進(jìn)先出”進(jìn)行銷帳，并記錄余數(shù)。貨物的儲(chǔ)存一般分為3個(gè)步驟，收貨-入庫(kù)-貨物管理。在收貨的時(shí)候，要確定收貨數(shù)量，記好貨物訂單號(hào),最后確定入庫(kù)。貨物少的商品要是沒(méi)有地方擺放就擺放在地上。在確定沒(méi)有任何問(wèn)題以后，對(duì)商品進(jìn)行編號(hào)。給貨物編號(hào)是最麻煩的一步，雖然沒(méi)有什么體力勞動(dòng)，但是要給貨物編號(hào)學(xué)要對(duì)貨物的品名規(guī)格，包裝單位等每一方面分的清清楚楚。 隨后把貨架上的貨物與統(tǒng)計(jì)單進(jìn)行核對(duì)，所以核對(duì)貨物是必需做的。每天出貨結(jié)束以后都要對(duì)貨物進(jìn)行盤點(diǎn)，確定該日的工作也沒(méi)有差錯(cuò)，如果發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤應(yīng)該及時(shí)糾正。
四、實(shí)習(xí)心得
1、倉(cāng)儲(chǔ)管理在物流管理中占據(jù)著核心的地位
從某種意義上講，倉(cāng)儲(chǔ)管理在物流管理中占據(jù)著核心的地位。從物流的發(fā)展史可以看出，物流的研究最初是從解決“牛鞭效應(yīng)”開(kāi)始的，即在多環(huán)節(jié)的流通過(guò)程中，由于每個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)于需求的預(yù)測(cè)存在誤差，因此隨著流通環(huán)節(jié)增加，誤差被放大，庫(kù)存也就越來(lái)越偏離實(shí)際的最終需求，從而帶來(lái)保管成本和市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的提高。解決這個(gè)問(wèn)題的思路，從研究合理的安全庫(kù)存開(kāi)始，到改變流程，建立集中的配送中心，以致到改變生產(chǎn)方式，實(shí)行訂單生產(chǎn)，將靜態(tài)的庫(kù)存管理轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)態(tài)的JIT配送，實(shí)現(xiàn)降低庫(kù)存數(shù)量和周期的目的。在這個(gè)過(guò)程中，盡管倉(cāng)庫(kù)越來(lái)越集中，每個(gè)倉(cāng)庫(kù)覆蓋的服務(wù)范圍越來(lái)越大，倉(cāng)庫(kù)吞吐的物品越來(lái)越多，操作越來(lái)越復(fù)雜，但是倉(cāng)儲(chǔ)的周期越來(lái)越短，成本不斷遞減的趨勢(shì)一直沒(méi)有改變。從發(fā)達(dá)國(guó)家的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，現(xiàn)代物流的發(fā)展歷史就是庫(kù)存成本在總物流成本中所占比重逐步降低的歷史。
從許多微觀案例來(lái)看，倉(cāng)儲(chǔ)管理已成為供應(yīng)鏈管理的核心環(huán)節(jié)。這是因?yàn)閭}(cāng)儲(chǔ)總是出現(xiàn)在物流各環(huán)節(jié)的.接合部，例如采購(gòu)與生產(chǎn)之間，生產(chǎn)的初加工與精加工之間，生產(chǎn)與銷售之間，批發(fā)與零售之間，不同運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)換之間等等。倉(cāng)儲(chǔ)是物流各環(huán)節(jié)之間存在不均衡性的表現(xiàn)，倉(cāng)儲(chǔ)也正是解決這種不均衡性的手段。倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)集中了上下游流程整合的所有矛盾，倉(cāng)儲(chǔ)管理就是在實(shí)現(xiàn)物流流程的整合。如果借用運(yùn)籌學(xué)的語(yǔ)言來(lái)描述倉(cāng)儲(chǔ)管理在物流中的地位，可以說(shuō)就是在運(yùn)輸條件為約束力的情況下，尋求最優(yōu)庫(kù)存（包括布局）方案作為控制手段，使得物流達(dá)到總成本最低的目標(biāo)。在許多具體的案例中，物流的整合、優(yōu)化實(shí)際上歸結(jié)為倉(cāng)儲(chǔ)的方案設(shè)計(jì)與運(yùn)行控制。
傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流差別最大的也是體現(xiàn)在庫(kù)存環(huán)節(jié)上。傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)是以收保管費(fèi)為商業(yè)模式的，希望自己的倉(cāng)庫(kù)總是滿滿的，這種模式與物流的宗旨背道而馳�，F(xiàn)代物流以整合流程、協(xié)調(diào)上下游為己任，靜態(tài)庫(kù)存越少越好，其商業(yè)模式也建立在物流總成本的考核之上。由于這兩類倉(cāng)儲(chǔ)管理在商業(yè)模式上有著本質(zhì)區(qū)別，但是在具體操作上如入庫(kù)、出庫(kù)、分揀、理貨等又很難區(qū)別，所以在分析研究必須注意它們的異同之處，這些異同也會(huì)體現(xiàn)在信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)上。
2、倉(cāng)儲(chǔ)管理的主要內(nèi)容
倉(cāng)儲(chǔ)管理的內(nèi)容應(yīng)該包括三個(gè)部分：倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的布局設(shè)計(jì)、庫(kù)存最優(yōu)控制、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)操作。這是三個(gè)層面的問(wèn)題，彼此又有聯(lián)系。
倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)布局是頂層設(shè)計(jì)，也是供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)的核心。就是要把一個(gè)復(fù)雜紛亂的物流系統(tǒng)通過(guò)樞紐的布局設(shè)計(jì)改造成為“干線運(yùn)輸+區(qū)域配送”的模式，樞紐就是以倉(cāng)庫(kù)為基地的配送中心。在相應(yīng)的信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，表現(xiàn)為“聯(lián)庫(kù)管理”的模式，分為集中式、分布式和混合式三類，其中配送中心的選擇和設(shè)計(jì)是整個(gè)系統(tǒng)布局的關(guān)鍵。這部分內(nèi)容通常并不包含在倉(cāng)儲(chǔ)信息系統(tǒng)WMS之中，但是對(duì)于布局設(shè)計(jì)變化的適應(yīng)性、通用性也會(huì)成為客戶選擇WMS的一個(gè)重要依據(jù)。庫(kù)存的最優(yōu)控制部分是確定倉(cāng)庫(kù)的商業(yè)模式的，即要（根據(jù)上一層設(shè)計(jì)的要求）確定本倉(cāng)庫(kù)的管理目標(biāo)和管理模式，如果是供應(yīng)鏈上的一個(gè)執(zhí)行環(huán)節(jié)，是成本中心，多以服務(wù)質(zhì)量、運(yùn)營(yíng)成本為控制目標(biāo)，追求合理庫(kù)存甚至零庫(kù)存；如果是獨(dú)立核算的利潤(rùn)中心，則是完全不同的目標(biāo)和管理模式，除了服務(wù)質(zhì)量、運(yùn)行成本外，更關(guān)心利潤(rùn)的核算，因此計(jì)費(fèi)系統(tǒng)和客戶關(guān)系管理成為其中極其重要的組成部分，因?yàn)樵谟?jì)費(fèi)系統(tǒng)中固化了市場(chǎng)營(yíng)銷的戰(zhàn)略。
倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的操作是最基礎(chǔ)的部分，也是所有WMS最具有共性的部分，正因?yàn)槿绱耍瑐}(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的操作信息化部分成為WMS與其他管理軟件如進(jìn)銷存、ERP等相區(qū)別的標(biāo)志。這部分內(nèi)容不僅要根據(jù)上一層確定的控制目標(biāo)和管理模式落實(shí)為操作流程，還要與眾多的專用倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備自動(dòng)控制系統(tǒng)相銜接，所以是技術(shù)上最復(fù)雜的部分。國(guó)產(chǎn)WMS與國(guó)外先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)軟件相比，最大的差距可能也就在這里，市場(chǎng)價(jià)格會(huì)相差數(shù)十倍、上百倍，也是這個(gè)原因。
3、WMS在我國(guó)的應(yīng)用
倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)（WMS）是倉(cāng)儲(chǔ)管理信息化的具體形式，它在我國(guó)的應(yīng)用還處于起步階段。目前在我國(guó)市場(chǎng)上呈現(xiàn)出二元結(jié)構(gòu)：以跨國(guó)公司或國(guó)內(nèi)少數(shù)先進(jìn)企業(yè)為代表的高端市場(chǎng)，其應(yīng)用WMS的比例較高，系統(tǒng)也比較集中在國(guó)外基本成熟的主流品牌；以國(guó)內(nèi)企業(yè)為代表的中低端市場(chǎng)，主要應(yīng)用國(guó)內(nèi)開(kāi)發(fā)的WMS產(chǎn)品。下面主要結(jié)合中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)征集的物流信息化優(yōu)秀案例，從應(yīng)用角度對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)的WMS概況做一個(gè)分析。
第一類是基于典型的配送中心業(yè)務(wù)的應(yīng)用系統(tǒng)，在銷售物流中如連鎖超市的配送中心，在供應(yīng)物流中如生產(chǎn)企業(yè)的零配件配送中心，都能見(jiàn)到這樣的案例。北京醫(yī)藥股份有限公司的現(xiàn)代物流中心就是這樣的一個(gè)典型。該系統(tǒng)的目標(biāo)，一是落實(shí)國(guó)家有關(guān)醫(yī)藥物流的管理和控制標(biāo)準(zhǔn)GSP等，二是優(yōu)化流程，提高提高效率。系統(tǒng)功能包括進(jìn)貨管理、庫(kù)存管理、訂單管理、揀選、復(fù)核、配送、RF終端管理、商品與貨位基本信息管理等功能模塊；通過(guò)網(wǎng)絡(luò)化和數(shù)字化方式，提高庫(kù)內(nèi)作業(yè)控制水平和任務(wù)編排。該系統(tǒng)把配送時(shí)間縮短了50%，訂單處理能力提高了一倍以上，還取得了顯著的社會(huì)效益，成為醫(yī)藥物流的一個(gè)樣板。此類系統(tǒng)多用于制造業(yè)或分銷業(yè)的供應(yīng)鏈管理中，也是WMS中最常見(jiàn)的一類。
物流的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
20xx年2月23日 星期三
今天對(duì)我來(lái)說(shuō)是不平凡的一天，因?yàn)槭俏乙呀?jīng)開(kāi)始工作了。這也算是離開(kāi)校園生活，踏入社會(huì)的一個(gè)新的起點(diǎn)吧。盡管楊總說(shuō)早上來(lái)接我，但我還是自己堅(jiān)持坐公交過(guò)去。雖然交通不是很方便，要轉(zhuǎn)3次公交。來(lái)到倉(cāng)庫(kù)，我收拾了下自己的行李，然后楊總陪我在倉(cāng)庫(kù)里轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，并向我介紹了公司的一些情況，以及未來(lái)的發(fā)展規(guī)劃。
宏海物流有限責(zé)任公司的發(fā)展正處于起步階段，公司的各項(xiàng)規(guī)章制度和基礎(chǔ)的一些配套設(shè)施還不是很完善，員工的住宿條件等都有待改善。宏海的發(fā)展眼光很獨(dú)特，公司目前的業(yè)務(wù)主要是給格力、京東方、聯(lián)合利華、美的等知名的大型企業(yè)做庫(kù)存管理，我所在的實(shí)習(xí)庫(kù)區(qū)，就是格力的外庫(kù)。格力外庫(kù)坐落于格力工業(yè)園旁，外庫(kù)的主要業(yè)務(wù)是對(duì)工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品的入庫(kù)和出庫(kù)作業(yè)。雖然這邊的條件比較艱苦，但我愿意挑戰(zhàn)自我，從最基礎(chǔ)的工作做起，腳踏實(shí)地完成每項(xiàng)工作!
20xx年2月24日 星期四
第一天正式上班，心里難免有些激動(dòng)，因?yàn)槲乙呀?jīng)這是踏入工作崗位了，同時(shí)也有些緊張，擔(dān)心自己的工作做不好。我告訴自己，沒(méi)有誰(shuí)在剛剛參加工作的時(shí)候，是一帆風(fēng)順的。工作中沒(méi)有犯錯(cuò)誤，說(shuō)明你很優(yōu)秀;工作中犯了錯(cuò)也不用害怕，在哪跌倒就要從哪爬起來(lái)，現(xiàn)在犯的錯(cuò)誤是為了避免以后工作中出現(xiàn)同樣類似的狀況，這些都將是我們以后工作中寶貴的財(cái)富。早上起來(lái)，洗漱完我就開(kāi)始打掃倉(cāng)庫(kù)的辦公室。吃完早餐，楊總就給我介紹公司的一些具體情況，比如公司的規(guī)模，發(fā)展遠(yuǎn)景,企業(yè)文化等等。宏海物流(Grand sea Logistics)創(chuàng)建于20xx年，同年并成立了國(guó)際貨代公司。
通過(guò)努力，公司已發(fā)展成以干線運(yùn)輸、城際配送、倉(cāng)儲(chǔ)裝卸、鐵路行包、航空運(yùn)輸、國(guó)際貨代及物流方案策劃為一體的綜合性現(xiàn)代化物流企業(yè)。 未來(lái)的宏海，將以客戶需求為中心，完善基礎(chǔ)管理;以技術(shù)專業(yè)化、服務(wù)差異化、平臺(tái)規(guī)�；⒔�(jīng)營(yíng)精細(xì)化、共同為實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)物流現(xiàn)代化、專業(yè)化并躋身于國(guó)內(nèi)行列，實(shí)現(xiàn)宏海人“以心傳遞，物通天下”的承諾。 企業(yè)宗旨：以客戶為中心，服務(wù)于客戶、滿足于客戶 ;業(yè)精神：團(tuán)隊(duì)合作、努力拼搏、積極創(chuàng)新、追求卓越;企業(yè)目標(biāo)：創(chuàng)世界級(jí)物流品牌。雖然公司才剛剛起步，但公司對(duì)未來(lái)的定位很清晰 ，未來(lái)藍(lán)圖的規(guī)劃很美好。只要在這樣的公司里好好干，每個(gè)人都有機(jī)會(huì)去施展自己的拳腳的舞臺(tái)!
20xx年2月25日 星期五
從今天開(kāi)始我就正式在宏海物流公司的格力外庫(kù)實(shí)習(xí)，格力外庫(kù)坐落在高新區(qū)格力工業(yè)園旁，格力外庫(kù)就是作為格力的獨(dú)立倉(cāng)庫(kù)。倉(cāng)庫(kù)的日常管理和出入庫(kù)作業(yè)都由宏海物流公司負(fù)責(zé)，倉(cāng)庫(kù)的產(chǎn)品全部是格力的空調(diào)。今天沒(méi)有出入庫(kù)作業(yè)，我的主要工作內(nèi)容就是盡快熟悉倉(cāng)庫(kù)的產(chǎn)品型號(hào)。
20xx年2月26日 星期六
這兩天都沒(méi)什么業(yè)務(wù)，楊總讓我學(xué)習(xí)下公司的入庫(kù)作業(yè)的一些流程，明天再學(xué)習(xí)出庫(kù)流程。入庫(kù)的主要流程如下：
一、格力公司貨車司機(jī)把貨載到公司， 倉(cāng)管員清點(diǎn)數(shù)量和檢查外包裝，并與入庫(kù)單上的數(shù)量核對(duì)無(wú)誤后，由叉車工卸貨并入庫(kù)。
二、倉(cāng)管員填寫(xiě)簽收單：實(shí)收數(shù)量(大寫(xiě))，叉板數(shù)量，倉(cāng)管員簽名并填寫(xiě)日期和蓋章。注意的是120w型號(hào)沒(méi)有叉板。值得注意的是，當(dāng)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品包裝或數(shù)量與格力公司的單據(jù)數(shù)量不符合時(shí)，要在與格力公司溝通后，進(jìn)行修改后再入庫(kù)簽收。
三、入貨位遵循的原則：
(1)先進(jìn)先出。按照入庫(kù)的日期，同樣型號(hào)的產(chǎn)品，先入庫(kù)的就優(yōu)先出庫(kù)。
(2)進(jìn)出庫(kù)頻率較高的型號(hào)，擺放在靠近出庫(kù)口的位置。
四、建貨卡：填寫(xiě)貨卡的主要信息包括，貨位號(hào)，入庫(kù)單號(hào)，入庫(kù)量，結(jié)存，收貨簽名。
入庫(kù)時(shí)的單據(jù)一共有三聯(lián)。第一聯(lián)公司留存;第二聯(lián)留存返單，月末與格力公司結(jié)算的依據(jù);第三聯(lián)司機(jī)留存。
這就是入庫(kù)時(shí)的整個(gè)作業(yè)過(guò)程，看似簡(jiǎn)單的工作，可馬虎不得，空調(diào)每臺(tái)都是上千元，數(shù)量上的錯(cuò)誤都會(huì)為公司帶來(lái)很大的損失。
20xx年2月28日 星期一
今天下雨了，由于空調(diào)產(chǎn)品怕潮怕濕，所以今天就沒(méi)有出入庫(kù)的任務(wù)。早上我和其他幾個(gè)同事一起，對(duì)倉(cāng)庫(kù)的存貨進(jìn)行盤存，因?yàn)榍皫滋斓娜霂?kù)的量較多，還沒(méi)來(lái)得急建貨卡等相關(guān)信息。建貨卡信息的時(shí)候，首先要對(duì)該貨位的同一型號(hào)產(chǎn)品的數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。然后填寫(xiě)上建立貨卡的日期，并簽上核查人姓名。在進(jìn)行盤存的時(shí)候，還要注意產(chǎn)品的外包裝有沒(méi)有破損，因?yàn)槿霂?kù)作業(yè)都是使用叉車，所以可能會(huì)把產(chǎn)品包裝弄破損，如果貨物存貨時(shí)間長(zhǎng)就可能會(huì)生銹，使產(chǎn)品質(zhì)量受到損壞，給公司造成損失。所以當(dāng)發(fā)現(xiàn)破損，要及時(shí)跟換外包裝，并擺放回原位。這些都是在建立貨卡時(shí)需要注意的問(wèn)題。作為倉(cāng)庫(kù)管理員，工作中要注意的細(xì)節(jié)很多，所以對(duì)管理員的要求也相對(duì)較高，要求其在工作中要細(xì)心、要有耐心。
20xx年3月1日 星期二
今天有出庫(kù)作業(yè)，因?yàn)槠渌麕孜煌露荚凇Ｎ抑饕褪歉谒麄兒竺鎸W(xué)習(xí)就可以了。出庫(kù)的主要流程就是：
1.司機(jī)帶著提貨單來(lái)倉(cāng)管員處提貨，倉(cāng)管員首先要看提貨單上的發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)是不是本倉(cāng)庫(kù)，核對(duì)車牌 號(hào)碼。
2.叉車工將產(chǎn)品裝到倉(cāng)庫(kù)外，管理員掃碼后人工裝車。需要注意的地方：
(1)對(duì)每托盤掃碼結(jié)束后，要看看掃碼器上的數(shù)字是否正確，防止漏掃。
(2)裝車的時(shí)候，先裝外機(jī)后裝內(nèi)機(jī)，如果有柜機(jī)，先裝柜機(jī)。
3.簽單：簽收的數(shù)量、簽收人、發(fā)貨日期、蓋章。其中第一聯(lián)要求司機(jī)簽字，第三聯(lián)給裝卸隊(duì)。第一、四聯(lián)倉(cāng)庫(kù)留存。
4.每次發(fā)貨結(jié)束后，要對(duì)倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存情況要盤點(diǎn)，并修改貨卡上的數(shù)據(jù)。
值得注意的就是，掃碼的人員一定要細(xì)心，不能漏掃。漏掃了就會(huì)給公司的服務(wù)質(zhì)量帶來(lái)?yè)p失。所以工作人員在工作的同時(shí)，也在對(duì)外展示公司的服務(wù)態(tài)度和服務(wù)質(zhì)量。
20xx年3月2日 星期三
早上吃完早飯，就有車來(lái)提貨。在做好準(zhǔn)備工作后，我們就開(kāi)始出貨。今天主要我來(lái)辦理相關(guān)的手續(xù)及掃碼工作，心里難免有點(diǎn)緊張，不過(guò)有同事在我旁邊指導(dǎo)，心里放松了許多。提貨單的簽收、出庫(kù)掃描一切都在有序的進(jìn)行著，因?yàn)橹挥幸晃徊孳嚬ぃ⑶颐看蔚某鲐洉r(shí)間都很緊張，所以各崗位的成員之間必須做好協(xié)調(diào)工作。
今天出在出第一車貨時(shí)，我就出現(xiàn)了掃描錯(cuò)誤。漏掃了一托盤的貨物，還好被同事看到了，不然就產(chǎn)生了重大的工作失誤。出庫(kù)時(shí)首先是叉車工把倉(cāng)庫(kù)里的貨物盤放到貨車旁，然后倉(cāng)管員對(duì)條形碼進(jìn)行掃描。叉車工在時(shí)間充裕的時(shí)候，一邊從倉(cāng)庫(kù)盤貨出來(lái)掃描，另外將已經(jīng)掃描的貨物叉到貨車上進(jìn)行人工裝車。整個(gè)過(guò)程秩序相對(duì)來(lái)說(shuō)有點(diǎn)混亂，掃描過(guò)的貨物和未掃描的貨物很容易混淆。
因?yàn)楣具�處于起步階段，對(duì)出庫(kù)的相關(guān)流程還不是很規(guī)范，所以很容易出現(xiàn)問(wèn)題。同時(shí)對(duì)工作人員的要求也較高，工作時(shí)思想要高度集中，防止出現(xiàn)工作紕漏。希望公司盡快規(guī)范相關(guān)的出入庫(kù)管理細(xì)則，使工作更加便利。當(dāng)然，今天的失誤還應(yīng)當(dāng)我負(fù)主要責(zé)任，因?yàn)閯倢?shí)踐出庫(kù)作業(yè)，許多地方還不是很熟悉，所以應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，在日后的工作中不斷得到提高。
20xx年3月3日 星期四
實(shí)習(xí)第一個(gè)星期，實(shí)際上算是適應(yīng)期。主要了解一些公司的背景、倉(cāng)庫(kù)產(chǎn)品、主要的'業(yè)務(wù)流程。另外，嘗試跟同事多溝通，多聽(tīng)，從交談中也能學(xué)到不少的東西。同事們都很熱心，很照顧我。經(jīng)常在我碰到困難的時(shí)候主動(dòng)伸出援助之手，令我非常感動(dòng)。幾天之后開(kāi)始在同事的幫帶下，做一些業(yè)務(wù)相關(guān)的工作，主要是協(xié)助處理一下簡(jiǎn)單的事情。也就是打根基�？蓜e小看了這些活，雖說(shuō)簡(jiǎn)單，但都是不可忽視的。
每件事情都至關(guān)重要，因?yàn)樗麄兌际窍嗷リP(guān)聯(lián)的。為了保證最后能夠順利，前面的每一步基礎(chǔ)都要打好。為了能夠真正的使用知識(shí)，我很嚴(yán)格的要求自己去做好每一件事情，即使再簡(jiǎn)單的事情我都會(huì)認(rèn)真考慮幾遍，因此，雖然做的不算快，但能夠保證讓同事們滿意。同事通常也不催促，都把任務(wù)安排好，然后交給我自己去處理，同時(shí)還不時(shí)提供一些幫助。等慢慢熟悉起來(lái)，做事情也越來(lái)越順手了。
第一個(gè)星期的實(shí)習(xí)，我可以簡(jiǎn)單的總結(jié)為幾個(gè)字，那就是：多看，多問(wèn)，多觀察，多思考，多動(dòng)手!一方面要發(fā)揚(yáng)自主思考問(wèn)題的能力，在碰到問(wèn)題的時(shí)候，自覺(jué)努力去尋求解決的辦法，這樣對(duì)問(wèn)題便能夠有一個(gè)更深刻的了解，當(dāng)解決的時(shí)候也會(huì)獲益良多。另一方面，要發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神。公司是一個(gè)整體，每個(gè)人都需要跟其他人更好的溝通恩惠交流，互相幫助，合力完成共同的目標(biāo)，團(tuán)結(jié)眾人的智慧才能夠發(fā)揮最大的效能。
20xx年3月4日 星期五
通過(guò)這些天的觀察與思考，覺(jué)得公司的發(fā)貨流程比較混亂，很容易出現(xiàn)問(wèn)題。尤其是發(fā)貨的時(shí)間大多在晚上，所以更容易出錯(cuò)。針對(duì)這些相關(guān)的問(wèn)題，我結(jié)合自己所學(xué)的專業(yè)知識(shí)為公司制定了一個(gè)較詳細(xì)的發(fā)貨流程：
1.物流配送中心根據(jù)客戶的發(fā)貨指令視庫(kù)存情況做相應(yīng)的配送處理。
2.根據(jù)配送計(jì)劃系統(tǒng)將自動(dòng)地進(jìn)行車輛、人員、 應(yīng)的出庫(kù)處理。
3.根據(jù)選好的因素由專人負(fù)責(zé)貨物的調(diào)配處理，可分自動(dòng)配貨和人工配貨， 目的是為了更高效的利用物流公司手頭的資源。
4. 根據(jù)系統(tǒng)的安排結(jié)果按實(shí)際情況進(jìn)行人工調(diào)整。
5. 在安排好后，系統(tǒng)將根據(jù)貨物所放地點(diǎn)(庫(kù)位)情況按物流公司自己設(shè)定的優(yōu)化原則打印出揀貨清單。
6. 承運(yùn)人憑揀貨清單到倉(cāng)庫(kù)提貨，倉(cāng)庫(kù)那頭做相應(yīng)的出庫(kù)處理。
7. 裝車完畢后，根據(jù)所送客戶數(shù)打印出相應(yīng)的送貨單。
8. 車輛運(yùn)輸途中可通過(guò)GPS車輛定位系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控，并做到信息及時(shí)溝通。
9. 在貨物到達(dá)目的地后，經(jīng)受貨方確認(rèn)后，憑回單向物流配送中心確認(rèn)。
10.產(chǎn)生所有需要的統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)結(jié)算，并產(chǎn)生應(yīng)收款與應(yīng)付款。
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