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順豐倉(cāng)庫(kù)實(shí)習(xí)報(bào)告
實(shí)習(xí)報(bào)告是指各種人員實(shí)習(xí)期間需要撰寫(xiě)的對(duì)實(shí)習(xí)期間的工作學(xué)習(xí)經(jīng)歷進(jìn)行描述的文本。它是應(yīng)用寫(xiě)作的重要文體之一。下面是順豐倉(cāng)庫(kù)實(shí)習(xí)報(bào)告，請(qǐng)參考！
作為工商學(xué)院物流管理的一員，在專業(yè)老師跟輔導(dǎo)員們的帶領(lǐng)下，我們12級(jí)物流管理的全體同學(xué)在繁忙的雙十一期間來(lái)到了順豐速運(yùn)旗下的順豐清濛倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)踐基地實(shí)習(xí)，為期三天半的忙碌生活給了我一個(gè)機(jī)會(huì)，來(lái)將學(xué)校理論知識(shí)充分運(yùn)用于實(shí)踐當(dāng)中，并且通過(guò)實(shí)踐，也豐富了自己的專業(yè)理論知識(shí)，也加強(qiáng)了對(duì)快遞物流行業(yè)的了解。
順豐速運(yùn)有限公司由王衛(wèi)于1993年成立，總部設(shè)在香港，是一家主要經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)、國(guó)際快遞及相關(guān)業(yè)務(wù)的服務(wù)性企業(yè)。順豐速運(yùn)擁有38家直屬分公司、5間分撥中心、近200個(gè)中轉(zhuǎn)場(chǎng)、逾7800個(gè)基層營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋所有31個(gè)省（包括自治區(qū)及直轄市）、近300個(gè)中、大城市及逾1900個(gè)縣級(jí)市或者城鎮(zhèn)。此外，順豐在香港、澳門、臺(tái)灣、韓國(guó)、日本、馬來(lái)西亞、新加坡及美國(guó)都設(shè)立網(wǎng)點(diǎn)，或者開(kāi)通收派業(yè)務(wù)。順豐有約290，000名職員，1.2萬(wàn)多臺(tái)運(yùn)輸車輛，15架自有全貨機(jī)及遍布中國(guó)大陸、海外的9,100多個(gè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。
而我們此次去的順豐的實(shí)習(xí)地點(diǎn)位于泉州市清濛開(kāi)發(fā)區(qū)的順豐倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)踐基地,平常在這個(gè)基地里面的員工只有40到50個(gè)人左右，然而此次雙十一的到來(lái)，順豐在這個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)中心將人數(shù)增加到了350~400個(gè)人左右。 這個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)中心有四個(gè)樓層，其中一二三樓每個(gè)樓層的大致分布都是一樣的，但是在二樓中，多了一個(gè)訂單處理中心跟貨物異常處理中心。每個(gè)樓層在其西南方向有兩條包裝流水線，由8臺(tái)電腦控制著，流水線旁邊分布著N張桌子，由包裝工人將上方傳下來(lái)的無(wú)包裝貨物從流水線取下，每個(gè)人在其位置將貨物包裝好，并放置流水線上，由流水線末尾處工人將其分類，放置托盤(pán)，在其東南方向放置N臺(tái)叉車，組長(zhǎng)告訴我們說(shuō)，每臺(tái)叉車的價(jià)值在一萬(wàn)五左右，別看這叉車簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單，啥也沒(méi)有，當(dāng)我第一次用的時(shí)候，著實(shí)被吸引到了，它竟然能將七八個(gè)人抬也抬不動(dòng)的貨物，輕而易舉的抬起，這還不是重點(diǎn)，重點(diǎn)是在拖著它走的時(shí)候，不費(fèi)吹灰之力便可將貨物進(jìn)行空間移動(dòng)。它的工作原理為工作部分是直接承受全部貨重，完成貨物的叉取、升降、堆垛等工序的直接工作機(jī)構(gòu)，由直接進(jìn)行裝卸作業(yè)的工作裝置及操縱工作裝置動(dòng)作的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)組成。除了這兩個(gè)方向外，你一眼望去就全是貨架了，上面堆滿了貨物，并且這些貨物全部已經(jīng)分類好，上面貨物的位置全部在電腦終端的系統(tǒng)軟件之中，只要你想要什么貨物，往計(jì)算機(jī)鍵盤(pán)一打便知。
9號(hào)早晨，我們懷著激動(dòng)的心情登上了順豐接送的專車，下車時(shí)，便看到了順豐巨大的Logo巴志，心情平靜不下來(lái)，因?yàn)檫@是上大學(xué)以來(lái)，第一次從事關(guān)于物流專業(yè)的本職工作。我們班47人被平均分配成三組，第一組在一樓工作，第二組在二樓，第三組則負(fù)責(zé)三樓跟四樓的工作，而我就被分配了在第三組，每個(gè)小組都有一個(gè)順豐的正式員工作為我們的組長(zhǎng)，當(dāng)我們到了三樓的時(shí)候，組長(zhǎng)便給我們介紹了我們的工作內(nèi)容及其注意事項(xiàng)，我們的工作內(nèi)容為揀貨，當(dāng)有訂單下來(lái)的時(shí)候，我們按著訂單上的內(nèi)容將貨物從貨位上拿下，并用小板車將其運(yùn)至包裝流水線上，并由包裝組將其包裝。我們所揀的貨物分為A,B,C三種貨物類型，A類貨物為整存件，都是整箱整箱的，這類貨位是最好揀的，每張A類貨物清單幾乎只需從一處貨架上揀��；B類貨物為散件類型，幾乎每張貨物清單上面都是60件單件貨物，這就需要花費(fèi)時(shí)間按貨物清單上面的號(hào)碼，將這60件貨物，從60處貨架上將其揀出，((號(hào)碼：我們樓層分為三個(gè)區(qū)，分別為H區(qū)，J區(qū),K區(qū)，每個(gè)區(qū)分別堆放著不同品牌的貨物，每個(gè)區(qū)有N個(gè)巷道，每個(gè)巷道有左右兩排序號(hào)貨架（左邊為一三五七九單號(hào)貨架，右邊為二四六八十雙號(hào)貨架），每個(gè)貨架分為三層，個(gè)別的有四層，每個(gè)層分為三豎，例如這個(gè)號(hào)碼H-09-10-2-03,表示H區(qū)第9巷道右邊那排第10號(hào)貨架第二行第三列的貨物）).;C 類貨物為配套貨物，每張貨物清單下，還有最多不超過(guò)20張小的貨物清單，每張小的貨物清單里是配套的貨物，必須將其分類整理好，C類清單每單也是60件，但挑揀C類貨物是最累，最費(fèi)神的，不能出錯(cuò)，一出錯(cuò)就要重新排序，舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子就很清楚，同樣是60件貨物，挑選B類清單需要半小時(shí)的話，C類清單可能要話費(fèi)一個(gè)小時(shí)的時(shí)間。這就是我的主要工作。
但是當(dāng)我們的工作完成后，也會(huì)去客串一下其他的工作，拉個(gè)叉車去搬運(yùn)托盤(pán)上整大件的貨物、拿著巴槍去掃描貨物、堆垛預(yù)包裝的貨物、還有客串包裝工來(lái)包裝貨物等等。
10號(hào)，我們從重復(fù)著前一天的工作。
11號(hào)，也就是光棍節(jié)雙十一，前兩天的工作都是為了這一天的工作而做的鋪墊，為了準(zhǔn)確無(wú)誤并且能夠保證速度將貨物挑揀出來(lái)，并將貨物包裝，掃描發(fā)車，裝運(yùn)，將貨物快速的送到網(wǎng)購(gòu)者的手中。在這一天里我們?nèi)后w員工分為白班夜班，二十四小時(shí)不停歇的工作，發(fā)了7萬(wàn)多單的貨物（整個(gè)福建雙十一消費(fèi)15.6億元包裹量550萬(wàn)），這個(gè)成績(jī)我覺(jué)得還是不錯(cuò)的，達(dá)到了整個(gè)福建1.27%的包裹量。
12號(hào)早晨，我們來(lái)到了工作地，此時(shí)我們的工作量也大大減少，吃完午飯，我們就結(jié)束了我們此次的順豐雙十一物流實(shí)習(xí)。
在順豐實(shí)習(xí)的三天半里，我收獲頗大，不只是在實(shí)踐上面，在工作中組長(zhǎng)也教會(huì)很多我們物流方面的認(rèn)識(shí)，讓我第一次深刻了解到一個(gè)快件是經(jīng)過(guò)怎樣一個(gè)具體流程最終到達(dá)客戶手中，比如在訂單處理中心，通過(guò)軟件將處理中心同開(kāi)發(fā)商網(wǎng)絡(luò)連接起來(lái)，獲得開(kāi)發(fā)商的訂
單數(shù)據(jù)，然后通過(guò)數(shù)據(jù)處理人員將訂單整理分類，分配到各個(gè)樓層，由我們揀貨組揀貨，由掃描組掃描出庫(kù)，包裝組包裝整理，直至巴槍掃描發(fā)車，并由巴槍連接外網(wǎng)刷新網(wǎng)絡(luò)，這樣貨物就已經(jīng)發(fā)出去了，然后我們便可在網(wǎng)絡(luò)上實(shí)時(shí)查詢我們的貨物。
面對(duì)這項(xiàng)工作的開(kāi)展，我感觸最多的就是要有一種好的心態(tài)，同時(shí)也要求我們掌握的業(yè)務(wù)知識(shí)要很豐富，冰凍三尺非一日之寒，知識(shí)也是日積月累的，包括處理問(wèn)題的能力。除此之外，自己也掌握了一些運(yùn)作中的基本技能操作，比如巴搶的快捷操作，包括掃描快件、上傳數(shù)據(jù)、裝卸車的基本操作。還有一些小型的叉車的使用等等。
順豐速運(yùn)作為一家民營(yíng)快遞領(lǐng)頭羊，其發(fā)展歷程中有著自己的發(fā)光點(diǎn)，實(shí)習(xí)過(guò)程中能深深地感覺(jué)到SF正在不斷地完善自身的各方面管理體制。市場(chǎng)上很多熟悉SF的客戶對(duì)SF的印象就是：服務(wù)好、安全性高、價(jià)格高。在一次員工座談會(huì)上有人問(wèn)為什么SF不能把價(jià)格壓低，那樣獲取的市場(chǎng)份額會(huì)更多，當(dāng)時(shí)湖南區(qū)總是這樣回答的：“選擇SF的人決不是看中SF的價(jià)格，我們講究是效益是服務(wù)，SF在從前、現(xiàn)在包括以后都不會(huì)靠?jī)r(jià)格戰(zhàn)來(lái)獲取市場(chǎng)，一個(gè)市場(chǎng)就像一個(gè)蛋糕，我們不應(yīng)該靠打一個(gè)沒(méi)有意義的價(jià)格戰(zhàn)把整個(gè)蛋糕吃掉，因?yàn)槟菢幼詈罅艚o我們的就是啃骨頭。我們需要堅(jiān)持的就是為客戶提供最優(yōu)服務(wù)。”確實(shí)，在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，能深刻感覺(jué)到SF在對(duì)客戶服務(wù)這塊是十分重視的，主要表現(xiàn)在快件周轉(zhuǎn)時(shí)候，包括經(jīng)理、主管對(duì)每個(gè)快件的及時(shí)中轉(zhuǎn)是十分重視的，一旦出現(xiàn)異常情況，基本上整個(gè)中轉(zhuǎn)場(chǎng)的工作人員都會(huì)涉及到一個(gè)責(zé)任問(wèn)題。我想好的企業(yè)就是應(yīng)該這樣注重并執(zhí)行到每個(gè)細(xì)節(jié)，細(xì)節(jié)不能忽視，責(zé)任劃分更不能忽視。只有這樣才能讓員工的責(zé)任意識(shí)更強(qiáng)。
去年的雙十一我作為一名網(wǎng)購(gòu)者，而今年的雙十一我作為順豐的倉(cāng)儲(chǔ)見(jiàn)習(xí)生度過(guò)了物業(yè)最繁忙的日子，它可以說(shuō)是物流行業(yè)的一個(gè)春節(jié)，也可以說(shuō)是物流行業(yè)的一個(gè)災(zāi)難，這次的順豐實(shí)習(xí)，收獲了很多，它也會(huì)成為我重要的回憶，因?yàn)橥覀?2物流的小伙伴的在一起！
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