城市規(guī)劃實習(xí)報告（精選3篇）
實習(xí)生活又即將告一段落了，相信大家這段時間來的收獲肯定不少吧，在實習(xí)報告中記錄下這來之不易的成果吧。是不是無從下筆、沒有頭緒？下面是小編收集整理的城市規(guī)劃實習(xí)報告，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
城市規(guī)劃實習(xí)報告1
經(jīng)過一周的實習(xí)參觀，我對城市有了較深刻的認識，對城市有了更深入的思考。指導(dǎo)老師為我們深入淺出地剖析城市，我當時頓感茅塞頓開。對城市的認識有了新的標準。
城市規(guī)劃應(yīng)從整體、長遠的角度出發(fā)城市是人們工作和居住的地方。隨著經(jīng)濟的快速增長，人們的生活水平大幅提高，低矮，破舊的棚房被大量拆除，取而代之的是高樓大廈。隨著房地產(chǎn)商加緊開發(fā)的腳步，城市的面貌被一天天地改變，直到面目全非，步入城市只能感覺到鋼筋混凝土的森林。我國幾千年來發(fā)展的城市文明一下子湮沒在現(xiàn)代的鋼筋混凝土之中。城市應(yīng)該是時間，歷史的見證，在我國大多數(shù)城市里幾乎很難找到歷史的痕跡，這不能不說是現(xiàn)在文明發(fā)展的一大遺憾。改革開放以后，我們城市的一些領(lǐng)導(dǎo)，一心只為了經(jīng)濟的增長，GDP的穩(wěn)升，大肆鼓勵房地產(chǎn)商開發(fā)，而缺乏整體規(guī)劃，而房地產(chǎn)作為規(guī)劃的實施單位，也沒有規(guī)劃意識，一味蠻目的開發(fā)，毫無章法。導(dǎo)致現(xiàn)在諸多城市的雜亂無章，給城市帶來了很多不便。另外，造成國家資源的浪費。如福州中州島的開發(fā)，就引來許多人的指責，在一個交通繁忙，擁擠的交通主干道兩側(cè)開發(fā)商業(yè)性建筑，絲毫沒有考慮其對交通的影響。由于交通的不便，到現(xiàn)在為止，都幾乎沒有商家愿意入住，以致開發(fā)的建筑空置，是對國家資源的嚴重浪費。若能在此建設(shè)一個公園，讓被繁忙工作壓得透不過氣來的人們有一個放松的地方，也給城市一個透氣的空間。另外，在現(xiàn)在城市建設(shè)中，還缺少對歷史文物古跡的保護意識。由于缺乏整體規(guī)劃，以致歷史正在一點點被抹殺。如北京的紫禁城，被高樓大廈給團團圍住，周圍的高樓遠遠超過了紫禁城高度，昔日的輝煌，高聳威嚴，已喪失在混凝土森林中。
現(xiàn)在，我們應(yīng)該認真做出城市今后幾年的發(fā)展規(guī)劃，嚴格控制開發(fā)力度，我們必須從長遠的利益來看，著眼未來，才能真正做出優(yōu)秀的，成功的規(guī)劃。城市道路建筑與交通系統(tǒng)是構(gòu)成城市的主要元素，交通是人們完成社會與經(jīng)濟活動的前提。城市道路不僅是城市交通的通道，而且是城市居民活動的重要空間，是組織城市景觀的骨架，它應(yīng)該成為居民觀賞的重要場所。同時城市道路又是城市景觀的重要組成部分，它應(yīng)該成為體現(xiàn)城市景觀和歷史文脈的宜人的公共空間。道路按其在城市道路系統(tǒng)中的地位，交通功能分為快速路，主干道，次干道，支路。城市快速路一般與原有路網(wǎng)分離開來，是高層的道路系統(tǒng)�？焖俚酵耆珵榻煌üδ芊⻊�(wù)，是解決城市長距離快速交通運輸?shù)膭用}。因此，在快速路兩側(cè)不宜設(shè)置吸引大量人流的公共建筑物的出入口。如福州的二環(huán)路也屬于快速路，但快速路在承擔城市長距離交通運輸?shù)耐瑫r，也吸引了附近的大量車流，機動車都試圖通過快速路達到提高速度，節(jié)約時間的目的。不想適得其反，快速路成為移動的停車場�？焖俾返慕ㄔO(shè)帶動了兩側(cè)土地的升值，公共建筑拔地而起，可遠離快速路的土地價值卻沒有得到應(yīng)有的回包�？焖俾穬蓛酝ㄓ写笮偷墓步ㄖ�，是人流集散中心。大量人流的出入給快速路的使用帶來了不必要的影響，這和快速路的建設(shè)初衷是完全背離的。因此，應(yīng)采用輔路與主路分離的原則，將輔路單獨設(shè)置成雙通行路。并與主路平行且保持一定距離，可以和城市次干路或城市支路結(jié)合使用。這樣原來的線性空間就變成了交通網(wǎng)絡(luò)化的空間。城市道路的網(wǎng)絡(luò)化避免了快速路對城市龍件連續(xù)性的破壞，也為城市用地的內(nèi)向型原則提供實現(xiàn)的可能。道路兩側(cè)建筑不能沿著道路開發(fā)，而應(yīng)沿著干路網(wǎng)絡(luò)內(nèi)向發(fā)展。從而突出干路交通功能，而快速路兩側(cè)的空閑用地可以配合綠化，下面還可以用做社會停車，實現(xiàn)快速路與城市空間的融合。福州城市總體規(guī)劃“東擴，南進，西拓”作為福州新世紀城市化發(fā)展的.重點，全面推進新區(qū)建設(shè)，努力實現(xiàn)城市的滾動發(fā)展。
金山新區(qū)，鼓山新區(qū)，江濱板塊，洪山，快安等新區(qū)均快速發(fā)展，城市品質(zhì)日益提高。福州市區(qū)發(fā)展的新格局是以中心城為依托，以空港，海港為導(dǎo)向，沿江向海東進南下，有序滾動發(fā)展形成一城（中心城），三組團（馬尾，長安，瑯歧）的布局，市區(qū)規(guī)劃面積161.3平方公里，規(guī)劃人口200萬。福州市規(guī)劃理念是大力開發(fā)城市新區(qū)，合理調(diào)整城市空間布局，加強經(jīng)貿(mào)城市功能，調(diào)整城市用地結(jié)構(gòu)，改造中心城，二環(huán)線以內(nèi)工業(yè)用地，發(fā)展第二產(chǎn)業(yè)，重點建設(shè)倉山，蓋山，快安工業(yè)區(qū)，優(yōu)化城市功能布局，開發(fā)鼓山新鎮(zhèn)，金山新區(qū)，快安儒江居住區(qū)，疏解舊城區(qū)的過高人口密度，提高居住環(huán)境質(zhì)量，加強外圍組團見者，激素馬尾開發(fā)區(qū)，快安工業(yè)區(qū)，以長安港區(qū)，帶動長安組團，以建設(shè)瑯歧大橋客貨碼頭，鼓山旅游，帶動瑯歧組團發(fā)展，實現(xiàn)福州市區(qū)沿江東進向海發(fā)展戰(zhàn)略。
我們在做城市規(guī)劃時必須貫徹規(guī)劃的基本原則：節(jié)約和合理利用土地及空間資源，并貫徹于城市規(guī)劃、建設(shè)和管理的始終。城市建設(shè)用地應(yīng)充分挖掘現(xiàn)有用地潛力，有效利用非耕地和提高土地利用率。城市總體規(guī)劃應(yīng)與土地利用總體規(guī)劃等相協(xié)調(diào)。要確定分地區(qū)和分階段城市人口和用地規(guī)�？刂颇繕�，并嚴格按此實施。從現(xiàn)在到XX年是福州城市發(fā)展的關(guān)鍵時期，也是實現(xiàn)三步發(fā)展戰(zhàn)略的關(guān)鍵時刻， 二十世紀基礎(chǔ)打好了，二十一世紀發(fā)展才有后勁。近期建設(shè)應(yīng)為遠期發(fā)展打好堅實的基礎(chǔ)。 市域、市區(qū)、中心城都應(yīng)選擇條件具備的幾個片區(qū)，集中項目、集中投資、集中力量，建設(shè)一片、成效一片、收益一片，形成設(shè)施配套齊全、高起點、高標準、環(huán)境優(yōu)美、達到一定規(guī)模的新型發(fā)展地區(qū)，成為世紀之交福州發(fā)展的“龍頭”。發(fā)揮機場和海港優(yōu)勢，加快周邊地區(qū)開發(fā)， 形成新的經(jīng)濟增長點。 抓緊建成幾項關(guān)系全局的重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，形成良好的投資環(huán)境，加速外向型經(jīng)濟的發(fā)展，為新一輪創(chuàng)業(yè)打下堅實基礎(chǔ)。 加快建成水口電站、大目溪水電站， 緩解城市用電緊張狀況。建成福泉高速公路，提高104、316、324三條國道和三條省道福州段的等級，并建成國道之間的聯(lián)絡(luò)線，形成便捷、暢達的對外公路交通網(wǎng)。整治閩江口航道，擴大閩江口內(nèi)港區(qū)規(guī)模，配套建設(shè)長安港區(qū)，重點發(fā)展外海港區(qū)。建成福州長樂國際機場一期工程(已于1997年6 月完成)，并抓緊實施機場專用道路工程， 使城市與機場的交通更為安全、便捷，使機場能更好地為福州地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展服務(wù)，成為城市整體發(fā)展的一個重要部份，發(fā)揮其應(yīng)有的效益。繼續(xù)保持福州中心城郵電建設(shè)在全國的領(lǐng)先地位。建成15個電信母局及3個模塊局，使市話容量增加到58 萬戶，主線普及率達到40部/百人。新建、擴建4處郵政樞紐、7個郵電分局、6個郵電支局，基本滿足城市對郵電事業(yè)的需求。新增供水能力35萬噸/日，污水處理能力25萬噸/日。實行環(huán)境綜合整治，使城市環(huán)境得以改善。建設(shè)紅廟嶺垃圾處理場及日產(chǎn)能力150噸的堆肥廠，處理能力 50噸的特種垃圾焚燒廠。建設(shè)城市綠化環(huán)，沿江、沿河綠化帶，以及城區(qū)十個以上公園，使人均公共綠地達到6 平方米以上，達到國家園林城市的標準。 建設(shè)城市形象工程，改善城市面貌，提高城市環(huán)境質(zhì)量。完成四個城門改造工程。 進一步拓寬改造福馬、福古、福廈、福飛等四條主要對外交通道路，對四個城門進行成片綜合開發(fā)，使進入城市的四個通道都形成現(xiàn)代化的面貌。完成閩江北港北岸防洪堤路(江濱大道)工程。 增加城市東西通道；提高市區(qū)防洪能力，使之達到200 年一遇標準；結(jié)合建設(shè)沿江綠化，開發(fā)建設(shè)江濱地區(qū)；改善福州城市沿江形象。建成幾個大型公共設(shè)施工程。重點建設(shè)省革命歷史博物館、省博物館、福建會堂、省體育館新館、福州市電視中心大樓、國際會展中心、市博物館、青少年活動中心、市體育館等省會城市標志性工程，提高城市建設(shè)中的文化含量。完成內(nèi)河整治工程。建成大腹山、新西河引水沖污工程，加強對流入河道的污水進行處理，全面改善市區(qū)43條內(nèi)河水質(zhì)。建設(shè)市區(qū)周邊的綠化生態(tài)圈和公路兩側(cè)綠化帶。集中建設(shè)閩江北港兩岸，特別是江濱大道的綠化。繼續(xù)建設(shè)溫泉公園、金牛山公園、高蓋山公園、西河公園、東湖公園、黎明公園、浦下公園、金雞山公園等。福州軟件園規(guī)劃在我們參觀園區(qū)之前，園內(nèi)工程師給我們講了一些關(guān)于園內(nèi)的整體規(guī)劃。福州軟件園地處福州市西北隅風景秀麗的五鳳山麓，規(guī)劃面積為3.3平方公里，1999年2月經(jīng)科技部評審認定為“國家火炬計劃軟件產(chǎn)業(yè)基地”，并被列入福建省重點建設(shè)工程項目和福建省產(chǎn)業(yè)化基地重點項目，同年3月破土動工。
XX年6月，園區(qū)“創(chuàng)業(yè)樓”迎來了30家首批入園的軟件企業(yè)。XX年12月，軟件園產(chǎn)業(yè)一期建成并交付使用，與之配套的公寓樓、園林景觀等工程也全部完工，便利店、中西式快餐店、公交車站等生活服務(wù)設(shè)施一應(yīng)俱全，園區(qū)建設(shè)初具規(guī)模。與此同時，省市及周邊地區(qū)的優(yōu)秀軟件企業(yè)不斷涌入，達到入園企業(yè)150家，入駐企業(yè)42家，并在當年創(chuàng)下技工貿(mào)收入15億元的業(yè)績。XX年9月，經(jīng)福州市政府批準，“福州市研究生培訓(xùn)服務(wù)工作總站”在園內(nèi)正式掛牌成立，由此，長期困擾企業(yè)發(fā)展的人才吸納與培養(yǎng)問題得以緩解。
XX年6月，“國家863軟件專業(yè)孵化器福州基地”項目申報通過科技部專家組的評審，并獲立項。XX年12月，軟件園產(chǎn)業(yè)二期全面竣工，同時規(guī)劃用地1700畝的產(chǎn)業(yè)三期工程開始建設(shè)，至此，園區(qū)已開發(fā)面積1.1平方公里，累計完成投資3億元。XX年12月，福州軟件園被信息產(chǎn)業(yè)部、人事部授予“全國信息產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)先進集體”稱號，這標志著福州軟件園已經(jīng)躋身全國軟件產(chǎn)業(yè)強手之列。
截止至XX年4月，福州軟件園已有入駐企業(yè)176家，福建省4家列入國家規(guī)劃布局內(nèi)的重點軟件企業(yè)全部入駐軟件園，福州軟件園的產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)已基本形成。另外，他還為我們講敘了在規(guī)劃中我們必須考慮的一些問題，具體地講解了規(guī)劃的整個流程，他還告訴我們規(guī)劃與現(xiàn)實之間的巨大差異。
城市規(guī)劃實習(xí)報告2
一、實習(xí)目的：
畢業(yè)實習(xí)是配合畢業(yè)設(shè)計進行的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，旨在增強學(xué)生對規(guī)劃設(shè)計業(yè)務(wù)的全面了解，進一步擴大學(xué)生眼界，了解實際工程的進程以及各專業(yè)相互配合的工作方式；了解其在設(shè)計課題范圍內(nèi)，國內(nèi)外已經(jīng)達到的狀況和發(fā)展趨向，以及實際使用部門對這類工程的設(shè)計意見，為畢業(yè)設(shè)計研究階段的開展創(chuàng)造良好的前提條件。
二、實習(xí)內(nèi)容：
1、比較好地了解城鎮(zhèn)規(guī)劃設(shè)計、建筑單體設(shè)計、園林景觀設(shè)計從前期準備工作到設(shè)計的各階段的要求、內(nèi)容及其相互關(guān)系。
2、了解各專業(yè)之間相互配合的內(nèi)容及規(guī)劃師的綜合協(xié)調(diào)作用。
3、進一步理解規(guī)劃中的有關(guān)標準和規(guī)范，并具綜合應(yīng)用的設(shè)計能力，實際工程的綜合設(shè)計，較好地將本專業(yè)相關(guān)學(xué)科知識應(yīng)用于實際工程中。
三、實習(xí)經(jīng)過：
在即將畢業(yè)的大三，我有幸來到了XXX建筑有限責任公司，在為期2個月的實習(xí)期里，我進一步了解了建筑的深刻內(nèi)涵，從書面的理論知識攀升到與實際結(jié)合的新的高度，同時，對具體的設(shè)計流程，平面圖、立面圖、剖面圖以及效果圖的要求規(guī)范都有了更深層次的體會，空間概念也逐漸明晰，這次的實習(xí)對于我未來的發(fā)展是一次不可多得的經(jīng)歷。
實習(xí)的第一天，當我來到了公司，公司就給我分配了指導(dǎo)師傅，環(huán)顧了四周的設(shè)計環(huán)境，看著桌子上一壘一壘的設(shè)計圖我感覺到了壓力，在這里有很強烈的設(shè)計氛圍 ，看著大家忙碌的身影，我知道我將在這里度過很充實的2個月。
因為是還沒畢業(yè)的學(xué)生，所以公司是不會安排給我什么任務(wù)的，只是先給了一個屬于我自己的辦公桌和電腦，讓我熟悉了一下工作環(huán)境，帶我的指導(dǎo)師傅詢問了我在學(xué)校的情況，并了解了我們在學(xué)校主要學(xué)習(xí)的科目，然后告訴了我學(xué)習(xí)建筑必須得熟悉軟件，只有熟悉了軟件才能在畫圖的時候提高效率，并且告訴了我建筑規(guī)范對于建筑設(shè)計是很重要的，不熟悉規(guī)劃、設(shè)計出來的建筑是不能用的。然后讓我先畫個簡單的圖給他看，可是我畫的很慢，對軟件并不熟悉，師傅告訴我，無論做什么，都得從抓牢基礎(chǔ)，然后給了我一個簡單的圖，讓我先熟悉軟件，我感覺到了很吃力，很多的快捷鍵我都不熟，甚至可以說是很陌生，于是我找到了擺了很久的專業(yè)書，開始閱讀，從最基本的開始重新學(xué)習(xí)，并去背下那些常用的快捷鍵，雖然很乏味，可是我知道這些都是必須要打下的基礎(chǔ)，所以只有耐下性子去背去記�？墒钱旈_始畫圖的時候還是不上手，感覺手很僵硬，什么都畫不出來，知道理論和實踐是不同的，必須要熟悉才能畫的很快，我只能一步一步的開始，師傅過來看我畫的圖時候，告訴我其實很多都不需要用鼠標，盡量用鍵盤操作，那樣效率會很快，然后坐下了給我做示范，操作確實很快，讓我看了眼花繚亂，這就是我們之間的差距，在學(xué)校的時候總以為很簡單，可是當步入社會的時候才知道其實很多的東西并不是我們想象的那么簡單，師傅操作完了之后讓我慢慢的練習(xí)，不要著急，靜下心來做，一定會做好的，練習(xí)基本的操作用了幾個星期，師傅看有了進步，就問了我?guī)讉�關(guān)于規(guī)劃的簡單問題，看我回答不上來，就告訴了我，一定要把基本的規(guī)范記得，然后讓我去記建筑規(guī)劃，看著那么多的規(guī)范，我發(fā)現(xiàn)原來在學(xué)校里我學(xué)的那么少，沒辦法，只有耐著性子去看規(guī)范。剛開始學(xué)習(xí)都是基礎(chǔ)的東西，可是再怎么基礎(chǔ)對于我來說都是感覺很困難，因為我們學(xué)的太少了，再學(xué)�？偸欠趴v自己，不給自己施加任何的壓力，這樣把自己放在了很低的位置，看著每個人忙碌的身影，我知道我自己的差距真的很大。辦公室里除了鍵盤的敲擊聲，再也沒有別的什么聲音了，每個人都在努力的完成自己的任務(wù)。這就是設(shè)計專業(yè)的專業(yè)精神，不放棄、堅韌的性格。
在公司里實習(xí)，我做的都是基礎(chǔ)，什么小活都干，只有從基礎(chǔ)做起，才可以學(xué)到很多東西，沒有人的成功是一蹴而成的，慢慢的積累經(jīng)驗和學(xué)識，才能為了以后工作打下堅實的奠基石，不能急功近利的以為可以一飛沖天，每天在公司里都是做著循環(huán)的事，設(shè)計、畫圖、修改、再畫圖、再修改…雖然單調(diào)乏味，不過卻很充實。在實習(xí)中、我不僅僅學(xué)會了專業(yè)知識而且也學(xué)會了在社會交往中的處人處事，雖然實習(xí)的時間很短，沒有太多的時間讓我去與別人交流，不過至少給我增添了新的交際網(wǎng)。
在實習(xí)期間，收獲最大的就是學(xué)會了把理論知識和實踐很好的結(jié)合。不能獨立的去做，也讓我了解到了對于我來說專業(yè)知識是多么的匱乏，專業(yè)性的東西只是接觸到了皮毛而已，太多的都需要我們自己去鉆研去學(xué)習(xí)，讓我覺得大學(xué)三年其實都是荒廢的，真真切切學(xué)到并吸收的知識是那么的少之又少，在這次的實習(xí)期間，充分的讓自己了解了更多，學(xué)到了更多，初步的了解了設(shè)計的基本流程，施工的初步建設(shè)，并讓我知道了，對于專業(yè)軟件的學(xué)習(xí)我不夠好，甚至說是糟糕，看著每個設(shè)計都需要經(jīng)過無數(shù)次的修改校正，我感覺每次完成一個設(shè)計就像是完成一個偉大的工程一樣，無論大小的設(shè)計都是一種成就感，而不會再以較差了事為目的了，完成一個設(shè)計就像是一種生活態(tài)度，只要好好的面對就會有好的回報，雖然辛苦可是至少自己不會感覺后悔，如果草草了事，得到的結(jié)果不但自己不會滿意甚至?xí)斐蓢乐氐暮蠊�，態(tài)度是我們必須堅持的也是一種責任，對自己負責對別人負責。
回顧這2個月的實習(xí)經(jīng)歷，真的很充實，不會像在學(xué)校那樣的無所事事，得混且混的過，雖說在實習(xí)期間我并沒有參與什么大的工程設(shè)計任務(wù)，不過師傅也有帶我去看他們的設(shè)計方案，對我解說，并且教我什么樣的方案該怎么做，雖然我還是云里霧里的，不過我相信只要我肯學(xué)習(xí)，總是會明白的，只要多學(xué)多看多問，總有明白的時候。在實習(xí)期間，我也跟隨指導(dǎo)師傅去了正在施工的工地，并且第一次進到了施工房的內(nèi)部，看了很多的施工構(gòu)造結(jié)構(gòu)和施工材料，近距離的接觸到了真正的建房施工，與從外部看是不一樣的`感覺，很多的東西都必須從內(nèi)部才可以真正的了解其意義和構(gòu)造，不然懂的都只會是皮毛而已。從我們所學(xué)的專業(yè)來說，我們需要學(xué)習(xí)的不僅僅是皮毛，更多的應(yīng)該是更內(nèi)在的東西。
四、實習(xí)總結(jié)：
為期2個月的時間，說長不長說短也不短，可以說在這兩個月里，我學(xué)到的是實實際際的東西，不是書本上說的那么理論與飄渺，是真真切切的存在的知識和實踐，經(jīng)過了這次的實習(xí)，我學(xué)會的是認真踏實，這不僅是一種社會經(jīng)歷，更是我一比人生的寶貴財富。對于這次的實習(xí)，總體來說我是很滿意的，不僅在我的指導(dǎo)師傅身上學(xué)到了專業(yè)知識，同時也第一次正在的把自己放在社會的層面去接觸各種人和事，不僅學(xué)到了專業(yè)知識也學(xué)到了社會中必要的為人處事，讓我的人生向深的層次邁進。
五、實習(xí)心得：
人生不該只停留在自我滿足，而應(yīng)該朝著更高更遠的目標奮進，沒有完不成的任務(wù)只有不努力的懶人，應(yīng)該學(xué)習(xí)愚公精神，沒有搬不走的山，只有沒有毅力的借口，我們不該為我們的失敗找借口，失敗不可怕，不懂不是借口，只要自己肯努力，只要自己肯放下那顆懶散的心去學(xué)習(xí)，再難渡的河總有辦法渡過，再難搬走的山總有被移走的一天，我們不是愚公，但我們可以學(xué)習(xí)愚公精神，只要端正心態(tài)，毅力不斷，我相信我們也可以成功，從生活的細節(jié)處汲取經(jīng)驗，從點滴中積累生活，在以后的生活中接受經(jīng)驗和教訓(xùn)，不斷的完善自己，盡自己最大的努力去做，我相信我可以做的更好，我相信我也可以成功。
城市規(guī)劃實習(xí)報告3
一、實習(xí)目的
本實習(xí)的主要目的是讓我們投身到城市規(guī)劃的實踐工作，使我們建立起對城市規(guī)劃與建設(shè)管理的直觀認識，深切體會城市規(guī)劃工作的綜合性、復(fù)雜性與重要性。同時，擴大我們的專業(yè)視野，豐富我們的專業(yè)閱歷，加強理論聯(lián)系實際的能力，進一步提高解決實際問題的動手能力與思維能力。
二、實習(xí)內(nèi)容
對于各種形式與性質(zhì)的城市規(guī)劃項目進行全面的接觸與了解；同時對城市規(guī)劃中重要的影響因素，如經(jīng)濟、社會、環(huán)境、歷史文化等進行深入了解；
�。�1）城市總體規(guī)劃：包括城市總體規(guī)劃的完整過程；
（2）城市詳細規(guī)劃：包括城市修建性詳細規(guī)劃與控制性詳細規(guī)劃的完整過程；
�。�3）其他形式與內(nèi)容的規(guī)劃設(shè)計：城市設(shè)計、園林綠地景觀規(guī)劃、居住區(qū)規(guī)劃、旅游區(qū)規(guī)劃設(shè)計和城市道路系統(tǒng)規(guī)劃等；
�。�4）城市規(guī)劃管理工作；
（5）熟悉常用規(guī)劃制圖軟件：GPCAD、 photoshop、3DMAX等。
三、實習(xí)安排
①參觀大連市總體規(guī)劃布局；
�、趨⒂^大連市道路系統(tǒng)布局；
�、蹍⒂^大連市園林綠地景觀；
�、軈⒂^阜新市五洲御景園小區(qū)；
�、菔煜ひ�(guī)劃制圖軟件GPCAD；
�、迣λ〉玫馁Y料進行整理、歸類、匯總，得出相關(guān)結(jié)論，完成實習(xí)報告。
四、實習(xí)總結(jié)
俗話說：“讀萬卷書、走萬里路”，這次實習(xí)收獲了很多，寄托了我們無限期待的大連實習(xí)之旅結(jié)束了。首先將所學(xué)的知識與實際結(jié)合了起來，其次我還看到了更現(xiàn)代更發(fā)達的城市的美麗風貌。
實習(xí)的過程中我們到了很多地方，在美麗的海邊，休閑的廣場，還有幽靜的校園。優(yōu)秀的規(guī)劃隨處可見，給我留下來深刻的印象，也把我所學(xué)習(xí)到的知識與實際進行了有效的銜接。為我以后的學(xué)習(xí)進步提供了很大的幫助。
參觀實習(xí)的內(nèi)容包括了道路規(guī)劃設(shè)計、綠地規(guī)劃設(shè)計、城市功能區(qū)規(guī)劃設(shè)計、小區(qū)規(guī)劃設(shè)計四個方面，現(xiàn)將所了解的內(nèi)容分這四個部分報告。
�。ㄒ唬⒋筮B市的道路規(guī)劃設(shè)計
1、大連市全市共有71條主干路街以及400余條6米以上的道路。為緩解市區(qū)交通擁堵，共規(guī)劃調(diào)整單行路10條，目前大連市的單行路達到103條，總長度54公里，接近全市道路總里程的10%。
�。�1）優(yōu)點：大連市區(qū)主干路以三塊板和兩塊板隔斷為主，綠化分隔帶較寬，中間的綠化帶設(shè)計形狀和色彩變化豐富。道路都是依地形而建，起伏和坡度非常多，一條道路的左右兩塊機動車行道有的也是錯開布置以適應(yīng)地形使道路平整。設(shè)計新穎，道路較寬，排水設(shè)施較好，各區(qū)與各區(qū)之間交通聯(lián)系方便。
�。�2）缺點：十字交叉路口較多，特別是次干路和主干路的交叉口，交叉口與交叉口之間的距離較短。行車高峰期間路段堵車較嚴重。個別路段路面有損壞的坑洼積水影響交通。
2、大連市綜合交通規(guī)劃
與大連城市功能定位相適應(yīng)，以便高效便捷、公平有序、安全舒暢、節(jié)能環(huán)保為發(fā)展方向、建設(shè)可持續(xù)發(fā)展、以人為本、動態(tài)交通需求的，以公共交通為主導(dǎo)的高標準、現(xiàn)代化城市綜合交通體系，引導(dǎo)城市空間結(jié)構(gòu)的調(diào)整和城市功能布局的優(yōu)化，促進區(qū)域交通協(xié)調(diào)發(fā)展、支持經(jīng)濟繁榮和社會進步。
�。�1）主要內(nèi)容：
規(guī)劃首先對基本背景進行概述，然后對現(xiàn)狀及未來城市及交通發(fā)展進行分析，對交通體系面臨的主要問題進行了總結(jié)，制定了城市交通的、發(fā)展戰(zhàn)略，在其指導(dǎo)下進行網(wǎng)絡(luò)相關(guān)研究（包括樞紐、道路網(wǎng)、軌道網(wǎng)、公交網(wǎng)、對外交通和停車等規(guī)劃）及專項研究（物流、旅游、需求管理、應(yīng)急、科技發(fā)展、交涉項目庫等），最后對本次交通規(guī)劃所有規(guī)劃方案的近期實施進行了設(shè)計和規(guī)劃。
3、大連市中心城區(qū)分區(qū)路網(wǎng)規(guī)劃
分區(qū)路網(wǎng)規(guī)劃范圍為大連是中心四區(qū)，為城市道路專項規(guī)劃，其綜合考慮了原分區(qū)規(guī)劃及新一輪總體規(guī)劃路網(wǎng)格局的要求，綜合用地布局，使道路系統(tǒng)和交通出現(xiàn)相協(xié)調(diào)。
�。�1）規(guī)劃構(gòu)思：力爭使道路網(wǎng)系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展，方便生產(chǎn)生活，與城市總體規(guī)劃協(xié)調(diào)統(tǒng)一、并兼顧現(xiàn)狀、經(jīng)濟適用。
�。�2）主要內(nèi)容：規(guī)劃完善了中心城區(qū)道路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，根據(jù)用地及地形條件等條件調(diào)整道路紅線，同時增加城市支路系統(tǒng)，范圍內(nèi)共分為七個分區(qū)；綠山區(qū)、星海分區(qū)、梭魚灣分區(qū)、機場分區(qū)、婌金山分區(qū)、泉水分區(qū)及大連灣分區(qū)，規(guī)劃快速路總長約18.9公里；主干路總長約120.0公里；次干路總長約107.7公里/平方公里。
4、開發(fā)區(qū)交通概況
隨著大連開發(fā)區(qū)經(jīng)濟和社會各項事業(yè)的快速發(fā)展，全區(qū)交通運輸業(yè)也得到了長足的發(fā)展。道路貨運從最初的以普通貨物個體運輸為主，現(xiàn)已發(fā)展到集裝箱、危貨、特種車輛運輸?shù)榷喾N運輸形式并存的'經(jīng)營機制，初步建立了規(guī)范的運輸市場。座落在區(qū)內(nèi)的大窯灣和北良港已成為中國北方最大的集裝箱轉(zhuǎn)運港和糧食進出口儲運主通道。水上運輸由建區(qū)之初的以漁業(yè)運輸為主的鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸船舶，到現(xiàn)在已擁有集裝箱船、雜貨船、散貨船、客船、客貨滾裝船、旅游船、拖船、吊船等多種類型的運輸船舶。各類客、貨運輸車輛、快軌運輸車輛、船舶和布局合理的客運站（場）設(shè)施形成了四通八達的公路運輸網(wǎng)絡(luò)，并與沈大、大莊高速公路相連，保障了人流、物流的暢通。
�。ǘ⒋筮B市綠地規(guī)劃設(shè)計
大連市的綠化規(guī)劃設(shè)計是非常成功的，綠化覆蓋率高，各種綠化形式交錯搭配構(gòu)成城市中最亮麗最清新的風景。讓我印象最深的是濱海路上的綠化帶，采用了各種線形和顏色，吸引人們的注意力，非常美觀。
從大連市特定的文脈結(jié)構(gòu)切入，從城市道路景觀與城市交通、用地規(guī)劃協(xié)調(diào)發(fā)展；凸顯自然景觀、體現(xiàn)文化傳承；主體要素與客體要素“共生”三個方面分析了大連城市道路景觀的“人性化”。最后指出，城市道路景觀不應(yīng)僅限于純物質(zhì)景觀的秩序美，而是要形成能包容城市流動人群相關(guān)活動的、符合人們心理和生理需求的“人性化”場所。
規(guī)劃提出，到20xx年大連市綠地系統(tǒng)規(guī)劃目標為，通過實施“山海相依、森林圍城、花園城區(qū)”的綠地規(guī)劃目標，尋求人與自然和諧相處、建筑與綠地協(xié)調(diào)發(fā)展的城市建設(shè)模式。近期爭取達到世界中等發(fā)達國家城市綠地建設(shè)的現(xiàn)有水平，遠期爭取接近或達到中等發(fā)達國家城市綠地建設(shè)水平，建設(shè)生態(tài)城市。
按照高標準規(guī)劃、分期實施的原則，規(guī)劃至20xx年，大連市域森林覆蓋率達到50%、城市綠化覆蓋率達到48%、城市綠地率39%、城市人均公園綠地14.5平方米的指標。大連市將建設(shè)沿黃、渤海海岸線水系生態(tài)軸線植樹造林，盡快形成“山、海、城、灣”等多種地形地貌為一體的環(huán)繞城市半島的生態(tài)圍廊。
按照《規(guī)劃》，到20xx年，大連市將全力打造中心城區(qū)與旅順口城區(qū)之間228平方公里的森林公園、中心城區(qū)與金州區(qū)及新城區(qū)之間70平方公里的基礎(chǔ)設(shè)施走廊帶、金州城區(qū)與新城區(qū)之間生態(tài)保護區(qū)的綠化建設(shè)。
在公園建設(shè)方面，新城區(qū)計劃開工建設(shè)大黑山風景區(qū)、南大山風景區(qū)、東山風景游覽區(qū)，建設(shè)小窯灣帶狀公園、港東游園、小魚溝森林公園等，盡快形成新城區(qū)綠化系統(tǒng)；金州城區(qū)計劃開工建設(shè)北大河、紅旗河兩側(cè)的濱海公園，建設(shè)城區(qū)生態(tài)長廊；旅順口城區(qū)將新改擴建白玉山公園、黃金山公園、英雄公園等10余座公園。
中心城區(qū)綠地將劃分為綠山、星海、梭魚灣、椒金山、機場、泉水和大連灣7個分區(qū)。逐步建設(shè)大連南部海濱至旅順口風景區(qū)的城市公園群，新改擴建大連灣植物園、梭魚灣公園、森林動物園等。
結(jié)合城市道路改造，在港灣廣場沿人民路、中山路、旅順南路、旅順長江路至老鐵山；港灣廣場經(jīng)疏港路、迎客路、機場、旅順北路到旅順口城區(qū)；老虎灘經(jīng)八一路、東北路、振興路、新城區(qū)長春路、五號路到金石灘以及中山路沿線等4條道路兩側(cè)規(guī)劃25米——50米的綠化用地，形成4條綠色景觀長廊。將在中心城區(qū)中部、西部、北部地區(qū)新建22個城市廣場，以中山路、東北路、華北路為主軸有序分布，形成新老和諧的城市空間布局。
大連市城建局綠化處處長喬春生說，大連市上次制定《大連市綠地系統(tǒng)規(guī)劃》是在19xx年，由于城市功能定位的調(diào)整，已遠不能滿足城市建設(shè)發(fā)展的需要。此次編制的新規(guī)劃融合了《大大連規(guī)劃建設(shè)綱要》的思想，重點加強了城市組團隔離帶和城市生態(tài)環(huán)境建設(shè)等內(nèi)容。
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