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第一篇：售后質(zhì)量會(huì)議總結(jié)
20xx年x月x日，質(zhì)量管理部門組織生產(chǎn)基地各部門召開了20xx年x月份質(zhì)量會(huì)議，各部門均有質(zhì)量問題存在，物資成套部具體數(shù)據(jù)如下：
產(chǎn)生不良品66項(xiàng)，不良品300件。其中報(bào)廢8件，退換貨3個(gè)項(xiàng)次（107件）。其余處理回用。
不良品單分布單位為：
坯件類：大昌6份；重慶道洪9份；德陽永康6份；峨眉興德5份；江北機(jī)械4份； 平吉5份；四川道洪1份；重慶富盛6份；重慶望江1份；沈陽格泰1份；重慶浩瀚7份；重慶炎煉1份；自貢華西6份。
外協(xié)成品類：浦力軸瓦1份；軸瓦總廠1份；
有色金屬類：蘇州巨峰1份；重慶鴿牌1份；
黑色金屬類：重慶平浩1份；
標(biāo)準(zhǔn)件類： 重慶乾茂1份；重慶鹽邦1份；
以上數(shù)據(jù)中報(bào)廢的單位為：平吉報(bào)廢4件凱樂項(xiàng)目活塞坯件，蘇州巨峰報(bào)廢劉家溝項(xiàng)目項(xiàng)目13.6kg軟端箍（絕緣材料），重慶望江報(bào)廢3件凱樂項(xiàng)目聯(lián)軸螺栓坯件。
退貨的單位為：四川道洪退貨32件水溪套項(xiàng)目導(dǎo)葉坯件，軸瓦總廠退貨3件中咱項(xiàng)目軸承座（油罩），重慶乾茂退貨72件治樂河項(xiàng)目螺釘（標(biāo)準(zhǔn)件）。
其他為廠內(nèi)修復(fù)回用。從上述數(shù)據(jù)中得出，報(bào)廢率占總不良品單總數(shù)2.7%，退貨率占不良品單總數(shù)36%，廠內(nèi)修復(fù)占不良品單總數(shù)61.3%。
經(jīng)過參加質(zhì)量會(huì)議，學(xué)習(xí)了很多知識(shí)，也從中看到了一些我部門可以改進(jìn)的地方：
1. 從報(bào)廢的產(chǎn)品原因可以看出，是供應(yīng)商的質(zhì)量出現(xiàn)問題，我們控制力較小，但是退貨的幾項(xiàng)則是多種原因，我們可以通過和供應(yīng)商加強(qiáng)技術(shù)溝通減少退貨不良品。
2. 在這次會(huì)議中，我重點(diǎn)學(xué)習(xí)到了不光是控制報(bào)廢和退貨的不良品，更應(yīng)該加大力度控制回廠修復(fù)回用的這些不良品，在工作中我們往往只關(guān)注了報(bào)廢和退貨的需要補(bǔ)貨，而回用的則不是很關(guān)注，占了不良品數(shù)量過半的修復(fù)回用產(chǎn)品其實(shí)不是很大的質(zhì)量問題，而是因?yàn)楣⿷?yīng)商在生產(chǎn)時(shí)并未完全的用最好的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)去生產(chǎn)我們的產(chǎn)品，導(dǎo)致了這樣那樣的產(chǎn)品缺陷，看起來這些缺陷問題不大，但是所有不良品卻要耗費(fèi)公司很大的人力和財(cái)力去修復(fù)回用，這一塊并未引起我們的重視，這些不良品的問題不止一次出現(xiàn)，例如坯件回廠后的氣孔和夾砂問題都是重復(fù)多次，這些問題不能說控制到?jīng)]有，但是完全可以控制到?jīng)]有那么嚴(yán)重，有些也可以控制到安全范圍之內(nèi)，也就不會(huì)是不良品了，所以我部門對(duì)這一塊的質(zhì)量控制還有待加強(qiáng)，在以后的工作中盡量減少可控制的不良品回廠。
3. 張總提出了關(guān)于安全生產(chǎn)中的庫房管理，對(duì)涉及工裝安全的物資要分類和標(biāo)明使用年限，過期的物資不能再次使用。
因今年剛接手質(zhì)量管理，還需要學(xué)習(xí)很多的知識(shí)，以上是第一次參加質(zhì)量會(huì)議的一點(diǎn)點(diǎn)心得和體會(huì)，待下次質(zhì)量會(huì)議再對(duì)3月份質(zhì)量做詳細(xì)分析總結(jié)。
第二篇：售后質(zhì)量會(huì)議總結(jié)
本次售后質(zhì)量會(huì)議主要是針對(duì)安全生產(chǎn)問題及工作過程中的工作態(tài)度及責(zé)任心的問題，會(huì)議同時(shí)也總結(jié)我部門近期存在的問題，總結(jié)如下：
一、 安全生產(chǎn)問題：
針對(duì)本次730在鈑噴車間維修時(shí)被防塵幕布砸到的問題，目前客戶提出的問題：
此車按折舊將會(huì)損失幾萬元 該車在我店維修期間的安全存在問題 可能會(huì)激發(fā)要求換車的問題
該問題產(chǎn)生原因分析：首先是我店的維修存在安全隱患，其次是主修人員的
安全意識(shí)不夠，工作責(zé)任心不夠，才會(huì)最終導(dǎo)致該問題的發(fā)生。 總結(jié)： 車間生產(chǎn)要將安全問題放在第一位：
1、 主動(dòng)安全：操作人員自身要注意，要求嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)操作流程進(jìn)行操作，不能有絲毫的懈怠
2、 行車安全：在試車的過程中一定要注意安全，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則
二、 車間人員工作態(tài)度及工作責(zé)任心的問題
1、 前臺(tái)與車間的銜接問題，個(gè)人要服從集體，要有空杯子的心態(tài)，
前臺(tái)要及時(shí)與車間進(jìn)行車輛修理的溝通，車間要及時(shí)進(jìn)行派工，派到個(gè)人身上的工作要及時(shí)完成，不要有推諉扯皮的想法，個(gè)人要有責(zé)任心，不能造成不好的風(fēng)氣和習(xí)慣。
2、 NPS第三方調(diào)查，存在的問題是服務(wù)態(tài)度好，專業(yè)水平差，整個(gè)環(huán)節(jié)不能環(huán)環(huán)相扣，造成該問題的原因是大家工作的責(zé)任心不夠，產(chǎn)生問題的比率過高，對(duì)于此問題我們要確定服務(wù)目標(biāo)，不能因質(zhì)量及流程操作的問造成客戶的投訴或抱怨，要有大局觀念。
三、 近期店內(nèi)存在的問題：
1、 銷售裝潢單的問題，必須要按流程出貨，每張銷售裝潢單必須要有財(cái)務(wù)經(jīng)理和總經(jīng)理簽字
2、 前臺(tái)工單問題，每張工單都要保持完整性，必須要有客戶簽字，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)
本次會(huì)議對(duì)于我店近期產(chǎn)生的問題進(jìn)行了總結(jié)，主要?dú)w結(jié)為兩點(diǎn)，即安全生產(chǎn)問題和工作過程中工作人員的工作態(tài)度和責(zé)任心的問題，希望大家引以為戒，提高自身的要求，有大局觀念，做到低級(jí)類錯(cuò)誤不犯，態(tài)度類錯(cuò)誤不犯，重復(fù)類錯(cuò)誤不犯，讓大家更好的奮斗在自己的工作崗位上。
注：明早開始，每天早會(huì)時(shí)間8:15開始，參會(huì)人員：關(guān)鍵崗位人員、前臺(tái)、車間主修人員！
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