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現(xiàn)代橋梁建筑設(shè)計(jì)論文
現(xiàn)代橋梁建筑設(shè)計(jì)論文針對(duì)我國(guó)建筑行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，對(duì)現(xiàn)代橋梁建筑設(shè)計(jì)進(jìn)行了詳細(xì)的分析，希望能夠進(jìn)一步促進(jìn)橋梁建筑設(shè)計(jì)水平的提高。
現(xiàn)代橋梁建筑設(shè)計(jì)論文【1】
摘要：作為三維空間中具備色彩、體積、材料以及平面等諸多因素的一種立體作品，橋梁蘊(yùn)含著其自身獨(dú)特的內(nèi)在規(guī)律和豐富內(nèi)涵。
現(xiàn)代橋梁建設(shè)設(shè)計(jì)更為注重及強(qiáng)調(diào)的是美學(xué)設(shè)計(jì)，以美學(xué)的廣義原理為基礎(chǔ)，以橋梁為主體，形成了技術(shù)設(shè)計(jì)與橋梁藝術(shù)在內(nèi)的美學(xué)效應(yīng)，使得現(xiàn)代橋梁建筑設(shè)計(jì)的內(nèi)涵變得更為多彩而豐富。
關(guān)鍵詞：現(xiàn)代橋梁建筑設(shè)計(jì)
1.前言
近些年以來(lái)，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，人們的審美意識(shí)和審美水平也隨之越來(lái)越高，并且對(duì)現(xiàn)代橋梁建筑設(shè)計(jì)也提出了更高的要求。
從總體上來(lái)看，在橋梁設(shè)計(jì)工作過(guò)程中，相當(dāng)一部分的設(shè)計(jì)人員仍然沿用的是以往陳舊的設(shè)計(jì)方法和設(shè)計(jì)理念，這便使得所設(shè)計(jì)出來(lái)的橋梁無(wú)法與現(xiàn)代人的審美感念相切合，無(wú)法與城市化進(jìn)程的加快相適應(yīng)，所以，在現(xiàn)代橋梁建筑設(shè)計(jì)中，必須融合先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，創(chuàng)新設(shè)計(jì)方法及模式，以便于促進(jìn)橋梁建筑整體設(shè)計(jì)效果的增強(qiáng)。
2.現(xiàn)代橋梁建筑設(shè)計(jì)的要點(diǎn)
在現(xiàn)代橋梁建筑設(shè)計(jì)與以往的橋梁建筑設(shè)計(jì)有著明顯的區(qū)別，現(xiàn)代橋梁建筑設(shè)計(jì)更加重視的是生態(tài)環(huán)境的保護(hù)、功能的多樣化以及外觀美感，所以，在橋梁建筑設(shè)計(jì)中予以重點(diǎn)體現(xiàn)。
2.1注意與周圍景觀的協(xié)調(diào)
眾所周知，通常橋梁建筑是在某個(gè)地點(diǎn)固定，其與附近的人工建筑以及橋位所處的自然景觀共同存在于人們的日常生活空間中，由此將整體的景觀構(gòu)成。
所以，在新建設(shè)的橋梁建筑過(guò)程中，往往附近的民眾會(huì)將極大的關(guān)心和關(guān)注給予橋梁建筑的造型能否將美好的景觀構(gòu)成，迫切的希望所建成的橋梁建筑能夠與周圍的環(huán)境相協(xié)調(diào)。
因此，橋梁建筑的設(shè)計(jì)人員應(yīng)當(dāng)考慮首先是橋梁建筑是否與周圍環(huán)境相互配合、協(xié)調(diào)一致、融為一體，要避免對(duì)橋梁建筑所在地的環(huán)境、景觀、風(fēng)景區(qū)、城市空間和城市風(fēng)景等帶來(lái)不利的影響。
按照橋梁建筑規(guī)模與環(huán)境條件的不同，在橋梁建筑的設(shè)計(jì)中通常要采取多樣化的處理方法。
比如，對(duì)于特大橋梁往往要采取強(qiáng)調(diào)法，由于其本身便有著磅礴的氣勢(shì)以及洪大的規(guī)模，因而很自然的便會(huì)有獨(dú)立的景觀形成，進(jìn)而成為主要的環(huán)境景觀。
所以，設(shè)計(jì)人員應(yīng)當(dāng)從橋梁建筑的本身美予以著手處理，使橋梁建筑能夠真正的變成環(huán)境美的一大主體;如果是規(guī)模相對(duì)較小的橋梁建筑，則可以采取消去法，這是因?yàn)橐呀?jīng)形成周圍環(huán)境景觀，不便于將橋梁建筑突出，，為了防止對(duì)環(huán)境協(xié)調(diào)性造成影響，則需要讓橋梁建筑從屬于周圍景觀，并且與周圍景觀互相適應(yīng)。
而其他的一般情況則采取融合法，也就是讓橋梁建筑和周圍環(huán)境融合成一個(gè)整體，和諧而自然。
2.2重視橋梁建筑的結(jié)構(gòu)形式設(shè)計(jì)
正是因?yàn)闃蛄航ㄖ䦟儆谝环N水平方向上相對(duì)較長(zhǎng)的一種立體建筑物，而且縱橫方向上也有著明顯的不平衡尺度，作為通透的一種建筑物，橋梁建筑的觀察視角可以說(shuō)是多方向、多角度的，所以，對(duì)橋梁建筑的結(jié)構(gòu)形式便有著較高的設(shè)計(jì)要求，通常需要利用比例、對(duì)稱以及韻律等手法加以完成。
在橋梁建筑結(jié)構(gòu)形式設(shè)計(jì)中的“比例”上，其一，是橋梁建筑局部亦或是機(jī)構(gòu)整體的三維尺寸關(guān)系;其二，是橋梁建筑局部與結(jié)構(gòu)整體或者局部與局部間所存在的三維尺寸關(guān)系;其三，橋梁建筑空間部分與實(shí)體部分的比例關(guān)系。
和諧的比例關(guān)系在三維空間中是至關(guān)重要的，并且還是橋梁建筑的一項(xiàng)不可或缺的特性。
只有橋梁建筑各個(gè)部分的尺度與比例切實(shí)的達(dá)到協(xié)調(diào)及勻稱，才能夠?qū)⒘己玫囊曈X(jué)感受帶給人們。
而“對(duì)稱”也就是相似性在分割面兩邊或者分割線的對(duì)應(yīng)性，是十分有效的一種獲得橋梁建筑美感的手法，最為常用的橋梁建筑造型結(jié)構(gòu)方式，其實(shí)有著很多種實(shí)現(xiàn)的方法，比如旋轉(zhuǎn)對(duì)稱、平移對(duì)稱、結(jié)晶對(duì)稱、鏡面對(duì)稱、不完全對(duì)稱以及完全對(duì)稱等。
比如，在古代我國(guó)所修建的石拱橋中，基本上采取的均是奇數(shù)跨，這便是非常典型的對(duì)稱手法應(yīng)用。
而“韻律”則指的是建筑型體中有規(guī)律的重復(fù)及有組織的變化，重復(fù)與變化形成富有節(jié)奏的一種韻律感，而橋梁建筑的設(shè)計(jì)中所經(jīng)常使用的是漸變韻律和連續(xù)韻律，能夠使得整體的橋梁形象變得更加統(tǒng)一，并且將富有活力、生動(dòng)、鮮明的美感帶來(lái)。
2.3加強(qiáng)橋梁建筑的功能設(shè)計(jì)
橋梁建筑并非是借助于其空間所構(gòu)成的形式美便可，還需要明顯的將其自身所具備的功能顯現(xiàn)出來(lái)，并且要有著勃勃生氣的力量形象，簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)就是要具備“功能美”。
所謂橋梁建筑的“功能美”也就是在對(duì)力學(xué)理論加以遵循的基礎(chǔ)上，不僅要與結(jié)構(gòu)功能的諸多需求相滿足，還應(yīng)當(dāng)在具備緊張感與平衡的機(jī)構(gòu)中實(shí)現(xiàn)內(nèi)在美，并且在外觀上要將其力動(dòng)感體現(xiàn)出來(lái)。
橋梁建筑的功能是在設(shè)計(jì)過(guò)程中所產(chǎn)生的。
通航、行人、通車以及行洪是最基本的橋梁建筑使用功能，在設(shè)計(jì)的過(guò)程中，首先需要注意的是不可以對(duì)使用功能與結(jié)構(gòu)承載能力造成影響，形式與功能要統(tǒng)一和諧，形式要真正的服從功能。
四大基本體系，即浮、懸、拱、梁均具備著其自身的內(nèi)在優(yōu)勢(shì)，四大體系的互相結(jié)合能夠?qū)⒉煌臉蛐蜆?gòu)成。
在橋梁建筑的設(shè)計(jì)中，要最大限度的求得美學(xué)方面與工程方面的統(tǒng)一，比如拱橋的動(dòng)勢(shì)展現(xiàn)于其優(yōu)美弧線上，氣質(zhì)典雅而悅目清心。
懸索橋的力動(dòng)美則是由主索、主塔和加勁梁來(lái)展現(xiàn)出來(lái)的，以主索與主塔自身的磅礴氣勢(shì)來(lái)對(duì)橋型的過(guò)長(zhǎng)水平比例加以協(xié)調(diào)，使其能夠與美學(xué)法則加以遵守，并且保持豎向和諧與縱向和諧，比如香港的青馬大橋以及美國(guó)的金門大橋等。
3.結(jié)束語(yǔ)
總而言之，現(xiàn)代橋梁建筑設(shè)計(jì)是尤為重要的，從未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)上來(lái)看，現(xiàn)代橋梁建筑將會(huì)更加注重美學(xué)論證，更加重視設(shè)計(jì)形式優(yōu)美、功能性強(qiáng)且與周圍環(huán)境相符合的橋梁，不僅便于交通，而且美觀大方，不僅能夠保證生態(tài)平衡，而且還與人們的審美需求相滿足。
所以，現(xiàn)代橋梁建筑的設(shè)計(jì)人員應(yīng)當(dāng)將豐富的設(shè)計(jì)內(nèi)涵賦予設(shè)計(jì)工作，徹底的摒棄以往傳統(tǒng)滯后的設(shè)計(jì)理念，以現(xiàn)代化的視角來(lái)看待橋梁建筑，從而設(shè)計(jì)出形式美、功能美以及結(jié)構(gòu)美的橋梁建筑。
參考文獻(xiàn)：
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現(xiàn)代橋梁建筑的美學(xué)設(shè)計(jì)論文【2】
摘 要：闡述了現(xiàn)代橋梁對(duì)美學(xué)的需求，指出現(xiàn)代橋梁建筑美學(xué)設(shè)計(jì)應(yīng)遵循的原則，并通過(guò)幾個(gè)突出造型案例展示現(xiàn)代橋梁的美學(xué)設(shè)計(jì)。
關(guān)鍵詞：橋梁美學(xué) 造型 設(shè)計(jì) 形態(tài) 藝術(shù)
1 引言
一橋飛架南北，天塹變通途。
縮千里為咫尺，聯(lián)兩地成一家。
一座橋，連接的是過(guò)去與未來(lái)，陌生和熟悉;連接的是野蠻與文明，夢(mèng)想和歸宿。
如果說(shuō)建筑是凝固的詩(shī)，那么橋梁建筑則無(wú)疑是這些瑰麗的詩(shī)篇中最為瀟灑寫意的一筆。
橋梁發(fā)展到今天，已不僅僅是滿足實(shí)用功能要求的工程結(jié)構(gòu)物，他還常作為建筑藝術(shù)實(shí)體得以長(zhǎng)久地存在于人類的社會(huì)生活中。
一座兼具實(shí)用功能與藝術(shù)審美的橋梁，既能夠顯示出一個(gè)國(guó)家的先進(jìn)技術(shù)與生產(chǎn)工藝水平，更反映出時(shí)代精神和當(dāng)代人的創(chuàng)造力。
2 現(xiàn)代橋梁美學(xué)設(shè)計(jì)的基本原則
2.1 與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)
橋梁需與周圍環(huán)境相融合，成為自然整體中的一個(gè)協(xié)調(diào)部分。
需要特別指出的是，對(duì)不同的環(huán)境條件和不同的橋梁規(guī)模，需選擇不同的美學(xué)處理方式。
對(duì)特大橋梁，因其本身的宏大規(guī)模，必將成為環(huán)境中的主要景觀。
則應(yīng)把橋梁本身視為環(huán)境主體進(jìn)行美學(xué)設(shè)計(jì)，盡可能突出橋梁主題的存在。
若橋梁規(guī)模較小，且當(dāng)?shù)丨h(huán)境已經(jīng)形成，則應(yīng)當(dāng)使橋梁與環(huán)境融合成一體，不宜再突出橋梁。
此時(shí)，可利用自然或社會(huì)環(huán)境條件，使橋梁組合于周圍環(huán)境的畫面中。
2.2 造型勻稱，比例適當(dāng)
橋梁美學(xué)的一個(gè)重要特征是橋梁在三維空間中有和諧的比例關(guān)系。
而點(diǎn)、線、面是三維空間的三個(gè)基本要素，它們是一個(gè)相互統(tǒng)一的整體，這三要素之間的比例關(guān)系、平衡狀態(tài)決定了橋梁造型的視覺(jué)形象和藝術(shù)形態(tài)。
這就要求橋梁結(jié)構(gòu)工程師充分掌握它們的相互組合和相互投影等關(guān)系進(jìn)行設(shè)計(jì)。
2.3 風(fēng)格上應(yīng)力求結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，線條明快
風(fēng)格是指設(shè)計(jì)構(gòu)思所表現(xiàn)的具有特色、表明特征的建筑形態(tài)。
合理的結(jié)構(gòu)體系，能夠自然表達(dá)力的傳遞關(guān)系，也會(huì)使橋具有穩(wěn)定、連續(xù)、明快、流暢等形態(tài)美。
當(dāng)代橋梁的風(fēng)格特點(diǎn)主要表現(xiàn)在：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，較少裝飾;造型協(xié)調(diào)，表現(xiàn)跨越。
3 現(xiàn)代橋梁的建筑美學(xué)設(shè)計(jì)舉例
從20世紀(jì)80年代和90年代開(kāi)始，隨著社會(huì)發(fā)展的需要和技術(shù)的不斷創(chuàng)新成熟，大量的現(xiàn)代橋梁在世界的各個(gè)角落落地而成，他們之中不乏實(shí)用與藝術(shù)完美結(jié)合的優(yōu)秀作品，他們用各自獨(dú)特的造型、利落的線條、完美的幾何形狀彰示這人類文明的磅礴和張揚(yáng)。
3.1 蓋茨亥德千禧橋——泰恩河的明眸
在新千年到來(lái)之際，以千禧為名的建筑在世界遍地開(kāi)花，而其中又尤以英國(guó)最盛。
企圖以千禧年來(lái)重振日不落雄風(fēng)的英政府，將眾多打著千禧旗號(hào)的建筑項(xiàng)目提上了日程。
一時(shí)之間，英倫大地上，豎起了各式各樣的“千禧紀(jì)念碑”。
這中間，就有在2002年贏得建筑界權(quán)威的斯特林建筑設(shè)計(jì)獎(jiǎng)的蓋茨亥德千禧橋。
蓋茨亥德千禧橋橫跨在英格蘭北部的泰恩河上，是世界上第一座也是唯一一座擺式大橋。
大橋由兩部分組成：一條像彩虹般橫跨泰恩河的固定拱門，和一個(gè)能旋轉(zhuǎn)的圓弧形橋。
平時(shí)，它水平躺在河面上，供行人和自行車來(lái)往，普通大小的船只也可直接從橋下穿過(guò)。
當(dāng)遇到大型船不能通過(guò)時(shí)，弧形橋可以通過(guò)兩端的壓力揚(yáng)吸機(jī)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)抬升45度，讓大型船只也能順利通過(guò)。
因此，人們稱之為“眨眼橋”。
它用別致的造型和獨(dú)特的橋梁技術(shù)給橋梁界帶來(lái)了一股新風(fēng)。
在以大跨度橋梁為主的現(xiàn)代橋梁時(shí)代，一大批氣勢(shì)磅礴的斜拉橋、懸索橋、鋼桁架橋沖擊著人們的眼球，而蓋茨亥德千禧橋的完工，在這個(gè)時(shí)代的橋梁版圖上畫上了優(yōu)雅纖巧的一筆。
3.2 法國(guó)米約高架橋——仙境之橋
舉世聞名的法國(guó)米約高架橋全長(zhǎng)2460米，但僅用了七個(gè)橋墩，同時(shí)也是目前世界上最高的橋梁。
它位于法國(guó)西南部的米約市，橫跨在法國(guó)塔恩河仙境般的河谷之上，是通往法國(guó)南部地中海地區(qū)的75號(hào)高速公路段上的咽喉工程。
在大橋還沒(méi)有建成的時(shí)候，受塔恩河谷的地形影響，南來(lái)北往的車輛在經(jīng)過(guò)這一路段時(shí)，只能在盤山公路上蝸居而行。
如何行之有效地改善這一路段的路況，且保證塔恩河谷仙境一般的風(fēng)景不受影響成了一個(gè)難題。
在這樣的背景下，米約高架橋應(yīng)運(yùn)而生。
米約高架橋是諾曼•福斯特最癲狂的設(shè)計(jì)，仿佛天工造物般橫亙?cè)谒骱庸取?/p>
盡管龐大卻并不笨重;盡管是人工的產(chǎn)物，卻沒(méi)有削減自然魅力的一分一毫。
大橋體態(tài)輕盈，柔細(xì)纖長(zhǎng)，狹長(zhǎng)的白色高架橋宛如長(zhǎng)虹臥波，高掛在風(fēng)景如畫的塔恩河谷上。
當(dāng)風(fēng)起霧涌的時(shí)候，在米約高架橋上驅(qū)車向前，就如同在云上飛馳。
如何保持細(xì)長(zhǎng)的結(jié)構(gòu)一直是個(gè)工程學(xué)問(wèn)題，任何結(jié)構(gòu)都不喜歡采用這種外形，因?yàn)閺谋举|(zhì)上講不穩(wěn)定。
米約高架橋是一個(gè)大膽的設(shè)計(jì)，其設(shè)計(jì)本身就是一個(gè)奇跡。
“呈現(xiàn)科技，注重生態(tài)秩序，尊重文脈，構(gòu)建戲劇化的新空間。”這是福斯特的設(shè)計(jì)理念，米約高架橋成為了他實(shí)踐這些理念的戲劇之作。
3.3 魯克楚基橋梁——振翅之蝶
這是一座未建成的橋梁，但它在現(xiàn)代橋梁中占據(jù)了一個(gè)重要的位置。
該橋一直被公認(rèn)為力學(xué)與美學(xué)結(jié)合的典范作品，最符合地形、造型優(yōu)美、受力合理、富有創(chuàng)新意義——這是人們給予它的評(píng)價(jià)。
它榮獲了1979年美國(guó)建筑設(shè)計(jì)比賽第一名。
他的設(shè)計(jì)者之一是第一位亞裔美國(guó)工程院院士、美國(guó)最高科學(xué)獎(jiǎng)“國(guó)家科學(xué)獎(jiǎng)”得主林同炎。
這座橋于1977年為跨越美國(guó)加利福尼亞州亞美利堅(jiān)河奧本壩庫(kù)區(qū)而設(shè)計(jì)，為巖錨式彎梁斜拉橋，計(jì)算復(fù)雜。
由三維空間幾何配置的鋼索從山谷兩邊斜張錨定形成與大自然融合又變化萬(wàn)千的獨(dú)特造型。
在山與水之間，它翩若驚鴻。
在這座橋上，我們看到了藝術(shù)與技術(shù)的完美合璧。
4 結(jié)語(yǔ)
橋梁美學(xué)是一個(gè)多層次、多角度、多方位的復(fù)雜問(wèn)題。
在社會(huì)生產(chǎn)力高速發(fā)展，社會(huì)思想意識(shí)多元化、多樣化的21世紀(jì)，如何做到貼近歷史的腳步、聆聽(tīng)時(shí)代的心跳是一個(gè)不斷探索并發(fā)現(xiàn)的過(guò)程。
橋梁工程師們?cè)隗w現(xiàn)結(jié)構(gòu)合理性、先進(jìn)性的同時(shí)，需更加注重建筑藝術(shù)的生命力和時(shí)代性。
并且，應(yīng)用盡一切氣力和勇氣去開(kāi)拓橋梁建筑的新尺度，新可能。
參考文獻(xiàn)：
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