工程可行性研究報告（通用11篇）
隨著個人的文明素養(yǎng)不斷提升，報告使用的次數(shù)愈發(fā)增長，報告具有成文事后性的特點。那么什么樣的報告才是有效的呢？以下是小編精心整理的工程可行性研究報告，歡迎大家分享。
工程可行性研究報告 1
1、公路建設項目程序
公路建設和我們勘察設計部門有關的主要環(huán)節(jié)：規(guī)劃預工可研究初步設計技術設計(如有)施工圖設計施工招投標和后續(xù)服務。
1.1規(guī)劃
重點是研究國家高速公路網(wǎng)、省級高速公路網(wǎng)、國省干線、市公路網(wǎng)的規(guī)劃，年度建設、投資規(guī)模和建設時機。
1.2預可行性研究
預可主要研究項目建設必要性，一般來說從以下幾個方面去論述：路網(wǎng)規(guī)劃--符合國高、省高、市公路網(wǎng)三級規(guī)劃；帶動區(qū)域及沿線經(jīng)濟和產業(yè)園區(qū)發(fā)展的需要；促進沿線旅游資源開發(fā)的需要；加快發(fā)揮區(qū)域礦藏資源優(yōu)勢的需要。
1.3工程可行性研究
工可研究側重于項目工程技術可行性，包括建設必要性、社會環(huán)境、交通量預測、技術標準、建設方案、起終點方案比選、路線走廊帶比選、推薦方案工程規(guī)模、估算、經(jīng)濟評價、風險分析等方面。重點是交通量預測、技術標準、起終點方案、推薦路線走廊帶、工程規(guī)模及投資估算。
1.4初步設計
初步設計以工可報告及工可批復意見作為設計依據(jù)，在路線推薦走廊帶內，進行各專業(yè)方案比選論證，是前期研究工作中比較重要的一個階段。主要包括：基礎控制和地形圖測量、工程測量、資料收集、沿線調查、工程地質初步勘察、路線方案比選，路基標準橫斷面擬定，特殊路基處理、不良地質、防護、排水以及路面方案的比選，大中橋橋型方案比選，互通立交方案的比選、概算等等。初設階段重點是各專業(yè)方案比選和工程規(guī)模、投資概算的確定。概算超過批復估算應少于10%，包括建安費和總造價，即靜態(tài)投資和動態(tài)投資均滿足該要求。
1.5技術設計
技術設計針對重要的路線、大型構造物等需要對方案進一步詳細比選論證，其深度應較初步設計深。
1.6施工圖設計
施工圖設計以初步設計文件及初設批復意見作為設計依據(jù)，主要包括：控制網(wǎng)復測、地形圖補測、工程測量、沿線調查，各工點詳細工程地質勘察，各專業(yè)方案細部設計，編制施工合同段和全線匯總預算，預算應不超過批復概算。
2、可行性研究報告的編寫
2.1可行性研究報告的寫作要求
當然，編寫可行性報告的時候要嚴格按照有關規(guī)定$并依照事實來寫作。只有讓事實說話，嚴格按科學規(guī)律和經(jīng)濟規(guī)律行事，才能保證報告的真實性和準確性，這樣才會使決策具有可能性和效益性，不過，這也需要有科學的理論論證，才能總結出較為準確的結論。編寫可行性報告的關鍵就是要用事實說話，不能一概地談理論，紙上談兵是不能反映出事實的，而且，報告中的觀點要有高度，材料與思想觀點要實現(xiàn)統(tǒng)一，不可自相矛盾。當然，在一定程度上，編者需要有一定的語言功底，要突出自己的觀點，語句要通順，不可模棱兩可。
2.2加強風險分析
當然，進行可行性分析不一定能避免全部的風險。在生活中不管是什么事情、什么情況下，總會存在著一定的危險性。而在一定程度不同上，這些風險有可能會為人們帶來不可預料的嚴重問題。所以工作人員要充分考慮的到投資環(huán)境、地質、技術、市場和工程建設等一些無法預料的風險。所以，為了保證項目的安全進行，公路工程的正常動作，必須進行可行性的風險分析，只有這樣，才能保證減少風險、預防風險。雖然可行性分析中十分重視對風險的分析，但是它不能更深地分析到一些潛在的風險，不能找出那些不易察覺的風險，但是一些工作人員對那些隱藏的風險的敏感度不夠，這就容易忽略一些可能對公路工程帶來危險的問題，從而導致由于失誤而造成的損失。
2.3重視市場預測，充分應用運用價值管理方法
對于任何一項工程，都不能忽略市場對其的影響。當然對于公路建設工程來說，也是一樣的，需要從租金價格，產品售價，出租率和銷售率等多方面進行考慮，而且這些問題都是項目存在的關鍵，但是，在實際中，編制可研報告時候的價格都是當時的價格，或者是參考了當時的資料或者周邊的價格，實際上缺乏一定的針對性，公路建設是一項很復雜的工作，涉及很多行業(yè)，對材料的價格是一個比較敏感的話題。在可行性研究的工作中，對于材料的價格不能完成照搬周邊的項目，而應該根據(jù)公路的等級，市場情況，找出它們之間的內在聯(lián)系，運用科學合理地方法修正可能引起的偏差，做到原始信息可靠，分析嚴密，推到合理，最終能預測出符合實際預期的價格，確保可行性研究所列投資總額與施工的時候相差很小。
3、公路建設項目可行性研究的交通量調查
公路建設項目交通量預測早期，交通基礎資料調查范圍只局限在項目本身的小范圍內，由于受到來自客觀條件與思想認識的局限，致使工程技術標準的確定缺少強有力的支撐，原因在于交通量預測結果和項目實際情況有較大的偏差，所以必須仔細了解和掌握有關競爭路線的交通流量和流向，對于國道尤其是國家高速公路網(wǎng)的建設工程必須針對項目在路網(wǎng)中的位置與功能，需客觀準確地把握交通預測，不可把調查范圍只圈定在項目通道中而是需把調查范圍擴大到其它相關的通道，最好是全國路網(wǎng)。
4、公路項目經(jīng)濟可行性分析
為了更加科學地明確公路工程項目的經(jīng)濟效益，有效指導公路建設和項目管理工作，通常要進行經(jīng)濟可行性分析。經(jīng)濟可行性分析指在決策之前，調查、研究與擬建公路工程項目有關的自然、社會、經(jīng)濟、技術資料，比較分析可能的建設方案，預測評價公路項目建成后的經(jīng)濟社會效益，在這些工作的基礎上，綜合論證項目建設的必要性、經(jīng)濟上的合理性、技術上的先進性和適用性以及建設條件上的`可能性等，從而為公路工程項目投資決策提供科學依據(jù)。公路項目經(jīng)濟可行性分析是工程項目管理的重要環(huán)節(jié)之一，運用多種學科和多項技術成果來保證實現(xiàn)最佳經(jīng)濟效益，用作投資決策、籌資、編制設計和項目實施的主要參考資料。
4.1經(jīng)濟可行性分析范圍
外部經(jīng)濟效益，外部經(jīng)濟效益是指項目帶來的經(jīng)濟利益屬于交通運輸部門以外，其數(shù)量通過國民經(jīng)濟中商品與勞務生產的增加額來確定；內部經(jīng)濟效益，內部經(jīng)濟效益指因新建或改擴建公路項目，使運輸效率提高而帶來社會開支的節(jié)約，其大小按運輸費用的降低額來確定。這種效益在公路建設項目方面表現(xiàn)為公路使用者的受益，如汽油、維修、輪胎磨損、運行時間等的節(jié)約及交通事故的減少等；有形經(jīng)濟效益；有形經(jīng)濟效益指公路工程項目給社會帶來能用經(jīng)濟計量的效益.如因修建公路而增加運量，降低運輸成本，減少運輸過程中的貨物損耗等；無形效益，無形效益指公路工程項目給社會帶來很難用經(jīng)濟計量的效益，如旅客旅途的運輸方便、環(huán)境的美化和污染的減少、國防的加強等等，所有這些都難以用貨幣單位定量統(tǒng)計。
4.2經(jīng)濟可行性分析指標
現(xiàn)金流，項目現(xiàn)金流是公路工程項目引起的現(xiàn)金支出或流入的數(shù)量，是公路工程項目的基礎�，F(xiàn)金流涵蓋了營業(yè)、投資和項目終止的現(xiàn)金流等；貼現(xiàn)值體系，貼現(xiàn)值體系是公路工程項目中經(jīng)濟可行性分析中采用的指標體系，普通的項目可行性分析一般使用非貼現(xiàn)指標，但公路工程項目一般投資大，所以要求數(shù)據(jù)更加精準，因此引入貼現(xiàn)值。非貼現(xiàn)指標不考慮資金的時間價值，盡管計算簡單，然而在公路工程項目中卻基本沒有應用價值。
5、促進“可研”工作的市場化
可研工作的市場化的這項活動需經(jīng)過競爭性投標。由于存在市場競爭，在客觀上建立極佳的市場形象，讓各從事“可研”工作的單位盡最大努力加強自己工作的質量與水平，謀得自身的生存和發(fā)展，所以市場競爭對“可研”技術的進步極其有利。“可研”工作的競爭不大，較大范圍的競爭則更少，現(xiàn)在我國的勘察設計市場雖然還處于逐建建立中，在新形勢下，但是公路“可研”項目還是由各地區(qū)行業(yè)主管部門以分配任務的方法，安排公路勘察設計機構進行，建設公正、有效的市場體系和怎樣迎合市場且在市場中求得發(fā)展，對于政府管理部和各勘察設計單位來說，促進“可研”工作的市場化，這是一個必須面對的問題。
6、提高評價和發(fā)展環(huán)境
分析所研究項目的針對性與關聯(lián)性，很多可行性研究報告中部分內容過于空洞，有針對性的合理的分析非常缺少，出現(xiàn)的評價及發(fā)展環(huán)境分析內容經(jīng)常受到一些專家和技術人員的批評，缺乏評價結論關聯(lián)與支持，原因在于這些報告中多數(shù)只是簡單羅列各種統(tǒng)計與規(guī)劃數(shù)據(jù)，其在可行性研究報告中所占的比例和其在可行性研究報告中所起的作用不相符。項目研究分析的基礎之一是現(xiàn)狀評價與發(fā)展環(huán)境分析，需為報告的其他部分服務。掌握好分析的層次與掌握分析內容與項目的關聯(lián)性，這兩點是現(xiàn)狀評價及發(fā)展環(huán)境分析的關鍵。對社會經(jīng)濟發(fā)展及規(guī)劃的研究主要是對其與建設項目的關聯(lián)性的探討，及對項目影響區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展，分析交通運輸發(fā)展關聯(lián)性，明確說明社會經(jīng)濟發(fā)展及規(guī)劃與公路建設項目的關聯(lián)性，通過這樣來論證公路建設項目的必要性及合理性。
總言之，本文對公路建設項目可行性研究的報告，指出了在公路建設中對可行性研究報告的編寫重點，希望能為有關單位提供一些參考。公路建設過程中最重要的就是可行性的分析，所以這是一項不可缺少的、十分重要的項目，相關工作人員必須有針對性的進行研究，并且確�？尚行匝芯繎哂锌茖W性、公正性和嚴肅性，以此保證公路建設的正常運行。
工程可行性研究報告 2
為了逐步建立起綠色食品銷售服務網(wǎng)絡，創(chuàng)新經(jīng)營機制，大力開拓綠色食品國內外市場，進一步發(fā)揮綠色食品品牌效應，提高市場競爭力和占有率，依靠市場機制大力推動綠色食品產業(yè)的發(fā)展，我們準備利用麗水市蓮都區(qū)浙西南農貿城現(xiàn)有硬件設施條件聯(lián)合建設浙江省綠色食品展示交易中心。
一、目的意義
1、建設浙江省綠色食品展示交易中心是構建浙江綠色食品市場體系的當務之急。綠色消費是世界性的潮流。我國綠色食品產業(yè)發(fā)展形勢良好。浙江是全國的資源小省，經(jīng)濟大省。浙江農業(yè)必須走綠色食品產業(yè)的道路，浙江完全有能力、有條件成為全國發(fā)展綠色食品的先進省份。目前，浙江綠色食品產業(yè)發(fā)展尚處于相對滯后水平，迅速構建浙江省綠色食品市場體系，盡快形成綠色食品消費交易中心，是浙江發(fā)展綠色食品產業(yè)、迅速達到全國領先水平的關鍵。全省大部分農產品市場都以發(fā)展綠色市場為已任，開業(yè)在即的麗水市浙西南農貿城更是高舉綠色市場大旗。全省開發(fā)綠色食品的企業(yè)也不斷涌現(xiàn)，唯綠色食品展示展銷中心尚未問世。從全國而言，目前也只有哈爾濱等幾個為數(shù)不多的城市建有綠色食品展示交易中心。
加快建設浙江省綠色食品展示交易中心，將綠色食品的展示展銷與綠色食品的發(fā)展培育有機結合，可迅速促進綠色食品市場的發(fā)展壯大，從而帶動綠色食品生產基地的形成�？梢哉J為，加快建設浙江省綠色食品展示交易中心，乃是構建浙江省綠色食品市場體系的當務之急。
2、建設浙江省綠色食品展示交易中心，麗水具有得天獨厚的條件。從自然條件分析，麗水是國家級生態(tài)示范區(qū)，森林覆蓋率達79.1%，是華東乃至全國少有的“生物基因庫”。麗水是浙閩六大水系之源(甌江、錢塘江、閩江、飛云江、靈江、交溪)，是東南沿海發(fā)達地區(qū)的生態(tài)屏障。麗水是沿海發(fā)達省份中的欠發(fā)達地區(qū)，綠色生態(tài)是麗水的后發(fā)優(yōu)勢。從產業(yè)基礎分析，在生態(tài)示范區(qū)環(huán)境中生產的農產品，從廣義而言，均為綠色食品。以此這基礎，通過若干年的努力，麗水完全可以建設成為可持續(xù)發(fā)展的，以市場為導向、現(xiàn)代科技為支撐，充分發(fā)揮生態(tài)優(yōu)勢，具有區(qū)域特色，現(xiàn)代化特征明顯的“綠色產業(yè)集聚谷地”，各種生產要素將向綠色產業(yè)集聚，產業(yè)結構朝著綠色經(jīng)濟的方向調整，經(jīng)濟戰(zhàn)略重點向綠色經(jīng)濟傾斜。在培育綠色食品產業(yè)的過程中，勢必會帶動綠色市場的形成，促進生態(tài)旅游業(yè)等相關的綠色產業(yè)的形成與發(fā)展。
3、建設浙江省綠色食品展示交易中心，麗水具有較好的工作基礎。麗水市人民政府審時度勢，提出了“生態(tài)立市、綠色興市，建設浙江綠谷”的'奮斗目標，并正在積極籌辦首屆中國麗水綠色食品節(jié)，這完全符合浙江省第十一次黨代會提出的“建設綠色浙江”的戰(zhàn)略決策，同時也是對麗水基本實現(xiàn)現(xiàn)代化戰(zhàn)略目標的準確定位，是麗水對外開放，吸引人才、技術和資金的新亮點，謀求跨越式發(fā)展的新途徑。有此共識，全市特別是蓮都區(qū)，已經(jīng)初步形成了以市場為導向，效益為中心，產業(yè)化經(jīng)營為載體，科技進步為動力的綠色食品生產體系，綠色無公害生產技術標準和綠色無公害生產基地已初步建成。到20xx年6月，已經(jīng)制定并實施了柑桔、桃、稻米、蔬菜、茶葉、甜玉米、食用菌、禽、畜肉等九類主要農產品綠色無公害生產技術標準和10個主要農產品質量控制標準以及農藥管理辦法，并以此為標準，建立了30個總面積2萬畝的綠色無公害農產品示范基地，6個總飼養(yǎng)量84.5萬羽(頭)的無公害畜禽類基地，生產出一批經(jīng)國家認證的有機食品、綠色食品、無公害食品和經(jīng)省認證的浙江省綠色農產品，至20xx年3月，全市先后取得7個國家認證的綠色(或有機)食品，2個浙江綠色農產品。僅20xx年7月，蓮都區(qū)就有6個產品申請綠色食品認證，到年底，全市將有更多的綠色食品通過認證。
二、建設內容與目標
(一期)：
建設內容：
1、舉辦首屆中國麗水綠色食品節(jié)展示展銷會。
2、在首屆中國麗水綠色食品節(jié)展示展銷會的基礎上，建設常設的浙江省綠色食品展示展銷廳，面積近1000平方米，常年開展綠色食品展示展銷。
3、在因特網(wǎng)上建立浙江省綠色食品網(wǎng)站。
預期目標：
完成這三項建設內容，可實現(xiàn)實物展示展銷與網(wǎng)絡展示展銷相結合，可常年展示浙江省綠色食品、農業(yè)產業(yè)化經(jīng)營成果和效益農業(yè)發(fā)展風貌，逐步形成以麗水為中心的浙閩贛皖毗鄰地區(qū)區(qū)域性的綠色食品市場。
二期目標：第二期擬建設占地20-30畝的浙江省綠色食品展示展銷中心，通過招商、招展，浙江省綠色食品展示展銷中心的帶動力、影響力將擴展到以上海為中心的長江三角洲經(jīng)濟區(qū)，麗水市也將發(fā)展成這一區(qū)域的綠色食品消費、生產和交易中心。
三、申報單位與運作機制：
麗水市蓮都區(qū)人民政府農業(yè)產業(yè)化協(xié)會(籌)，是麗水市蓮都區(qū)農業(yè)龍頭企業(yè)的自治組織。主要職能為：農業(yè)產業(yè)化政策調研、龍頭企業(yè)服務、農產品銷售服務、市場信息服務、企業(yè)項目招商引資等。
麗水市浙西南農貿城開發(fā)有限公司。成立于1999年9月，是一家注冊資金700萬元的股份有限責任公司。本公司總規(guī)劃用地100畝，一期開發(fā)60畝，總投資8000萬元，固定資產7200萬元。建筑面積4.8萬平米，商鋪514間，倉儲面積1.2萬平米，冷庫800號級。公司成立開始，就以建設綠色市場、網(wǎng)絡市場、品牌市場為已任。將于xx年8月28日試營業(yè)，目前正積極籌備承辦首屆中國麗水綠色食品節(jié)展示展銷會，市場正式開業(yè)將與12月首屆中國麗水綠色食品節(jié)開幕同步進行。
本項目實行市場化運作，由上述兩申報單位組建具有企業(yè)法人資格的浙江省綠色食品發(fā)展有限公司(方案另報)，承擔浙江省綠色食品展示展銷中心的建設任務。
四、經(jīng)費預算
預算共150萬元。其中：
1、展示展銷大廳：目前以租賃方式，年租金約4-5萬元。
2、浙江省綠色食品網(wǎng)站建設經(jīng)費90萬元，機房及辦公用房目前以租賃方式，年租金約5萬元。開辦經(jīng)費(辦公設施與交通工具等)約50萬元。
3、經(jīng)費來源：
申報單位自籌100萬元，要求省財政支持50萬元。
工程可行性研究報告 3
一、項目背景及意義
公路建設由于投資大、風險孝效益高、拉動能力強，是國家實施投資拉動戰(zhàn)略的重點之一，在當前和今后相當長的一段時期內仍將保持較高的增長速度。根據(jù)《市交通“十五”計劃及20xx年遠景規(guī)劃綱要》，“十五”期間，全市公路建設將投資56.64億元，到20xx年，全市公路通車里程將達到6140.9公里，其中高速公路202.5公里，一級公路341.7公里，二級公路1484.7公里，公路密度為57.47公里/百平方公里。公路建設的持續(xù)高速發(fā)展必將推動公路養(yǎng)護工作實現(xiàn)一次大的發(fā)展、質的飛躍，組建公路養(yǎng)護工程公司前景非常廣闊。
�。ㄒ唬┙M建公路養(yǎng)護工程公司是形勢發(fā)展的迫切需要
公路養(yǎng)護工作是公路部門長期的、首要的職能，是公路部門賴以生存和發(fā)展的基礎隨著公路建設步伐的加快，公路工作中存在的重建設輕養(yǎng)護以及經(jīng)常性、預防性養(yǎng)護跟不上等問題也越來越突出，在一定程度上縮短了公路的使用壽命，影響了公路部門的整體形象。市局領導本著“建設是發(fā)展，養(yǎng)護管理也是發(fā)展”的思想，把養(yǎng)護管理工作作為當務之急，要求各單位將養(yǎng)護管理作為“一把手”工程來抓，全面提高養(yǎng)護質量，提高通行能力。組建公路養(yǎng)護工程公司，是提高我市公路養(yǎng)護質量，加快公路金融發(fā)展的迫切需要。
�。ǘ┙M建公路養(yǎng)護工程公司是調整優(yōu)化產業(yè)結構的迫切需要作為公路產業(yè)開發(fā)企業(yè)，以公路為依托，調整優(yōu)化產業(yè)結構，培植主導產業(yè)，是生存和發(fā)展的根本途徑。隨著社會主義市場金融的逐步完善，公路工程建設中標難度越來越大，施工要求越來越高，利潤率也越來越低，促使積極探索新的金融增長點，逐步將工程建設重心由公路工程向養(yǎng)護工程傾斜，開創(chuàng)建、養(yǎng)并重的工程建設新格局。
二、市場預測
“十五”期間，市國、省道干線和縣鄉(xiāng)道路正常養(yǎng)護投資額分別達到3.5億元和3000萬元�！妒薪煌ā笆濉庇媱澕�20xx年遠景規(guī)劃綱要》要求，到20xx年底，全市公路通車里程達到7094公里，其中：國、省道1753.3公里，縣鄉(xiāng)公路5273.9公里，專用公路67.6公里；高速公路202.5公里，一級公路564.9公里，二級公路1631.6公里�！妒懈删�公路養(yǎng)護與管理發(fā)展規(guī)劃（20xx－20xx）》規(guī)定，到20xx年底，全市80％的'國省干線公路達到gbm工程標準，綜合好路率達到92％以上，全市平均每年安排的國省干線公路改建及大修里程不少于干線公路總里程的10％，中修里程不少于12％。由此可見，20xx－20xx年，公路養(yǎng)護工程發(fā)展前景廣闊，市場潛力巨大。
三、施工資質和年施工能力
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現(xiàn)已具備公路工程三級施工資質，計劃年內晉升二級施工資質，可承攬各類養(yǎng)護工程的施工。
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根據(jù)往年施工能力，20xx年完成產值820萬元人民幣，20xx年完成產值610萬元人民幣，xx年完成產值1570萬元人民幣，確定養(yǎng)護公司年度最大施工能力為1600萬元人民幣。
四、管理、技術人員配備及機構設置
（一）管理、技術人員配備
設經(jīng)理1人，副經(jīng)理2人，總工程師1人，各類技術人員、施工人員25人。
（二）機構設置
設置辦公室、技術科、質檢科，以及道路養(yǎng)護隊、橋梁養(yǎng)護隊兩個專業(yè)施工隊伍。
五、技術和設備的選定
�。ㄒ唬┘夹g培訓
聘請講師，購置專業(yè)書籍，對養(yǎng)護公司所有員工集中進行崗前業(yè)務培訓，經(jīng)考核取得上崗證后方可正式上崗。
（二）設備配置
現(xiàn)有穩(wěn)定土拌合機、12j振動壓路機、30裝載機、開槽機、吹縫機、灌縫機、噴射機、攪拌機等一批公路養(yǎng)護設備，折舊后的價值為113.07萬元。根據(jù)現(xiàn)代養(yǎng)護工作需要，為提高養(yǎng)護科技含量和工作效率，養(yǎng)護公司計劃新購置一批現(xiàn)代化養(yǎng)護設備：公路養(yǎng)護王、瀝青灑布機、灑水車，約需資金220萬元。
工程可行性研究報告 4
一、項目建設單位：
略
二、項目所在村基本情況
1、項目村行政區(qū)劃：項目所在村隸屬陜西省咸陽市xx縣xx鎮(zhèn)。
2、項目區(qū)自然條件：建設項目位于咸陽市xx縣境內，地處黃土高原，地勢北高南低，最高點是黑山，海拔1505米；最低點為xx鎮(zhèn)坡龍頭溝谷，海拔572米。xx梁為屋脊狀分水嶺，使整個地形向南、北、東三面傾斜。主梁西端為低山區(qū)，南北兩側梁溝并列。以xx梁為軸線，分南北兩大水系。北部為涇河流域，有四條東北向溝道切割。形成六條南高北低的梁與塬結合區(qū)。南部為渭河流域。兩條水系使整個地形呈溝谷縱橫的黃土破碎塬，塬面破碎，水土流失嚴重。
全縣地貌分：中低山區(qū)、殘塬梁峁區(qū)、分割黃土塬區(qū)、底黃土塬區(qū)、溝河、涇河高階地及河谷谷地等類型。
建設項目所在地屬暖溫帶大陸性氣候，冬季長而干寒，夏季短而溫和。年平均氣溫為10.8℃。7月最熱，平均23.7℃；1月最冷，平均-2.9℃。年較差平均為26.6℃，年平均日較差為9.3℃。年最高氣溫平均為15.9℃，極端低氣溫為-18.8℃，全年無霜期平均210天。冬季凍土最早在10月2日，最晚解凍在3月4日，最大凍土深度為55厘米，凍土深度達10厘米有52天。南部較北部解凍早。應合理做好工程施工安排，以避免氣候對工程的不利影響。
項目所在地xx縣境降水北部多于南部，南北相差83毫米。平均降水量為578—661毫米。全縣降水量最大月份在7、8、9三個月，總降水0.47。各季風向隨大氣環(huán)流影響較大，以東南風為主。春季風速最大，平均2.3—2.7米/秒。
對工程有影響的自然災害主要是連陰雨和暴雨、積雪和冰凍、霧和浮塵等，均對公路施工和交通運營帶來不利影響。
建設項目境內頁梁隆起，成為涇、渭兩流域的分水嶺，頁梁以南，除三岔河流入涇河外，好詩河、莫西河、xx溝等均由北向南流入渭河。頁梁以北的拜家河、甘井溝、郭村溝、xx溝、后溝、南漳溝、店子頭溝等，皆由南向東北流入涇河。全縣有大的溝谷8條，長度在500米以上的溝谷893條，總長度1320公里，溝谷密度為每平方公里1.48條，面積占全縣99%以上。河流水系形狀大多為羽毛狀，個別為扇形或圓形。
由于地貌特征的控制，年徑流量由北向南變化范圍在50-70毫米之間，年均徑流量60毫米，徑流系數(shù)為0.1最大暴雨量50毫米。
徑流和降雨量的年內變化分布相一致，大部分徑流集中在7、8、9三個月。流域內溝谷縱橫，表面坡度大，徑流下滲小，大部分降雨通過河道、溝坎、泉流形成地表水。土層厚度，土壤浸蝕，塬面支離破碎，加以塌方、滑坡、堆積等，水土流失嚴重，年平均懸移質模數(shù)500—1000噸/平方公里。7、8、9三個月和暴雨季節(jié)，輸沙量更甚。
地下水的補給，主要通過降雨滲入。除黃土潛水外，局部地區(qū)有灰?guī)r水和基巖裂隙水，黃土潛水埋深，最高20米，最低78米。基巖裂隙水埋深在250—300米之間。
全縣境內的地表水主要由涇河、好詩河、三岔河、莫西河流域，徑流總量的90%由降水補給，10%由泉水補給。
工程沿線地下水在不同地形及不同時間分布不均�；鶐r裂隙水受構造裂隙及次生裂隙控制，分布在隱伏基巖內，埋深在100—300米。黃土潛水分布在黃土中與基巖的基礎面上。最高埋深20米。每年高水期在二月中旬至三月上旬，低水位在八月上旬。
3、項目村地理位置：xx村位于xx縣城西南約35Km處。
4、其他情況：全村共4個村民小組，256戶、1100人，貧困人口68戶272人，共有耕地面積2828畝。該村以糧食、蘋果、畜牧業(yè)為主導產業(yè)，20xx年群眾人均純收入為4880元。近幾年村已硬化部分街道。本次需硬化道路2條長428米，該路為土路面，路面坑凹不平，晴通雨阻，群眾出行很不方便，嚴重制約著該村經(jīng)濟社會發(fā)展和群眾生產生活水平的提高。
三、編制依據(jù)：
1、咸陽市發(fā)展和改革委員會《關于做好以工代賑和易地扶貧搬遷工作的通知》
2、《陜西省以工代賑實施細則》
3、《陜西省農村公路工程技術標準》
4、《xx縣農村公路建設管理辦法》
5、交通部頒發(fā)的《公路基本建設工程投資估算編制辦法》
6、交通部頒發(fā)的《公路工程可行估算計價依據(jù)》
7、交通部頒發(fā)的公路工程分項指標
8、建設單位提供的有關基礎資料
四、項目建設的必要性
“十二五”是國家深化改革，加快城鎮(zhèn)化建設步伐，推動新農村農村建設工作的重要時期，十八大以來，xx縣各級政府把農村基礎設施建設作為“三農”工作的重點，高度重視并納入“十二五”規(guī)劃付諸實施。本項目建設具有十分重要的意義，是完全必要的。
1、是實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略和建設社會主義新農村的需要。
中央和國務院從國家經(jīng)濟發(fā)展的全局出發(fā)，作出了西部大開發(fā)和建設社會主義新農村這一戰(zhàn)略決策，把經(jīng)濟建設的重心轉向西部，把工作的重點放在“三農”問題上，加大投資力度，以改善西部地區(qū)基礎設施條件，提高人民群眾的物質文化生活水平。這對xx農村基礎設施建設來說，無疑是一個難得機遇，因此，建設該項目是適應西部大開發(fā)和建設社會主義新農村的需要。
2、是建設xx經(jīng)濟強縣的需要。
xx地處陜西中部偏西，土地、水力、林草、礦產、旅游等自然資源豐富，但由于地理位置、自然環(huán)境和發(fā)展條件限制，長期以來經(jīng)濟發(fā)展比較緩慢，尤其農業(yè)生產落后，產品銷售困難，村域經(jīng)濟發(fā)展緩慢，群眾物質文化生活水平得不到很大提高，究其原因主要是基礎設施落后，特別是交通基礎設施嚴重滯后。因此，xx縣把交通基礎設施建設作為建設經(jīng)濟強縣的重點來抓，以帶動相關產業(yè)快速發(fā)展、加速資源優(yōu)勢向產業(yè)優(yōu)勢轉化、促進產業(yè)結構調整、推動縣域經(jīng)濟快速增長。由此可見，該項目的建設對于建設xx經(jīng)濟強縣具有十分重要的作用。
3、是推進城鄉(xiāng)一體化，加快農村群眾脫貧致富奔小康的需要。
xx縣是全國貧困縣，因自然、歷史和社會等原因，工農業(yè)生產相對比較落后，農民收入和城鎮(zhèn)居民生活水平始終低于全國、全省水平，雖然近年來有了很大提高，但落后的交通條件，仍然成為農村經(jīng)濟發(fā)展，農民增產增收的制約因素�！耙敫唬刃蘼贰币殉蔀閤x干部群眾尤其是農村群眾的共識。公路修通后，優(yōu)化了投資環(huán)境，能促進項目區(qū)資源的合理開發(fā)和充分利用，農民生產積極性提高，農產品生產發(fā)展迅速及各項生產成本、運輸費用降低產生的效益等。
因此，建設本項目，對改善農村交通條件，促進農村果畜發(fā)展、提高農民收入，加快城鎮(zhèn)化建設，改善農村環(huán)境品質，提升農村整體形象將產生顯著的作用，也必將對提高農民生活水平，縮小城鄉(xiāng)差距，推進建設小康社會產生巨大影響。
4、是強化縣域路網(wǎng)結構，完善路網(wǎng)布局，提高路網(wǎng)整體服務水平的需要。
近年來，隨著國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施，xx農村經(jīng)濟社會發(fā)展步伐不斷加快，農村相互之間以及與外界的經(jīng)濟交往日益頻繁，農民對人居環(huán)境的改善，生活水平的提高欲望愈來愈高。為了滿足農村經(jīng)濟社會發(fā)展之需要，xx縣積極爭取國家加大農村公路交通基礎設施建設的一系列優(yōu)惠政策，先后建成了一批農村重點公路交通項目，使xx縣公路交通運輸困難和緊張狀況得到初步緩解。但是農村公路路網(wǎng)密度、通達深度不夠，布局不盡合理，等級、結構、路況差等問題還相當嚴重，影響縣域公路網(wǎng)的整體服務水平和經(jīng)濟效益，制約農村經(jīng)濟社會全面發(fā)展。因此，建設該項目對于強化xx公路網(wǎng)的結構，完善路網(wǎng)布局，加快“源頭”建設，提高路網(wǎng)服務水平和整體效益意義重大。
公路修通后，優(yōu)化了投資環(huán)境，能促進項目區(qū)資源的合理開發(fā)和充分利用，農民生產積極性提高，農產品生產發(fā)展迅速及各項生產成本、運輸費用降低產生的效益等。
五、項目建設的可行性
推進城鎮(zhèn)化，既是我國現(xiàn)代化建設必須完成的歷史任務，也是經(jīng)濟結構戰(zhàn)略性調整的重要任務是優(yōu)化城鄉(xiāng)結構，促進國民經(jīng)濟良性循環(huán)和社會協(xié)調發(fā)展的重大舉措。項目的建設對加快該縣基礎設施建設，推進城鎮(zhèn)化進程具有重要意義。項目的建設將大大促進該村的開發(fā)建設，拓展第三產業(yè)發(fā)展空間，創(chuàng)造更多的就業(yè)崗位，緩解就業(yè)壓力，有利于加快農村富余勞動力轉移，增加農民收入，縮小城鄉(xiāng)差距。通過基礎設施的改善，有利于優(yōu)化資源配置，提高效率，引導各類發(fā)展主體向城鎮(zhèn)聚集，實現(xiàn)集約發(fā)展。項目建設后，隨著道路周邊的開發(fā)，將加快非農產業(yè)的快速發(fā)展，成為帶動農村經(jīng)濟繁榮和推動城鎮(zhèn)化進程的又一重要力量，發(fā)揮地域性經(jīng)濟、文化及各種社會化服務中心的作用，并對周邊地區(qū)城鎮(zhèn)化建設起到重要的示范和帶動作用，它的建設是可行的。
1、在原老路上改建，截彎取直，少拆遷，少農田、工期短，當?shù)厝罕姄碜o，縣、鄉(xiāng)政府及公路等有關部門大力支持，有利項目圓滿完成。
2、該項目建設符合xx縣農村公路規(guī)劃的。
3、該項目建設是區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的需要，也是貧困鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民脫貧的需要，該項目的建設成降低當?shù)剞r副產品及農業(yè)生產資料運輸?shù)某杀�，提高產品在市場的競爭力，有利于促進農業(yè)產業(yè)化進程，有利于引進外地資金和技術，帶動當?shù)氐V產資源，旅游資源、農業(yè)、林業(yè)、養(yǎng)殖業(yè)的開發(fā)，將產生極大經(jīng)濟效益和社會效益。
六、項目建設規(guī)模和主要建設內容：
水泥混凝土道路硬化0.428km。包括路基處理，灰土基層及水泥混凝土面層。
七、項目建設的標準：
根據(jù)《陜西省農村公路工程技術標準》、《xx縣農村公路建設管理辦法》，并結合該村交通狀況及發(fā)展的需要，本項目擬按照四級公路標準建設，主要技術標準如下：
1、計算行車速度：15公里/小時。
2、路面類型：18cm厚C30水泥混凝土路面
3、路面寬度：3.5m
4、路基寬度：4.5m
5、10%石灰土基層寬度：4m
6、最大縱坡：9%
7、曲線半徑：極限最小半徑15m，一般最小半徑30m。
8、停車視距：20m
主要工程量表及計算依據(jù)
八、總投資和資金來源：
1、估算說明：
該項目為咸陽市xx縣20xx年以工代賑項目，道路全長0.428km，可解決該村部分群眾出行困難及生產銷售困難問題。
1.1編制依據(jù)
�。�1）、交通部頒發(fā)的《公路基本建設工程投資估算編制辦法》
�。�2）、交通部頒發(fā)的《公路工程可行估算計價依據(jù)》
（3）、交通部頒發(fā)的《公路工程分項指標》
�。�4）、xx縣建筑材料價格表
1.2建設投資估算的原則和標準依據(jù)
�。�1）材料價以咸陽市造價信息網(wǎng)發(fā)布的xx縣20xx年2季度建筑材料價格編制。
�。�2）人工費根據(jù)陜交函〔20xx〕419號規(guī)定公路工程生產工人人工費標準按45.04元/工日計算。
（3）其他材料費、機械使用費按《公路工程估算編制辦法》規(guī)定記列。
�。�4）其他工程費率：根據(jù)《公路工程估算指標》附錄一規(guī)定記取。
�。�5）其他直接費、現(xiàn)場經(jīng)費、間接費、施工技術裝備費等按照部頒費率標準612號文件規(guī)定記取。
�。�6）施工技術裝備未記列。
�。�7）建設單位管理費未計列。
（8）勘察設計費未計列。
2、投資估算和資金來源
投資估算該工程總造價180576.00元（詳細估算見附表），其中申請國家以工代賑資金150000.00元，群眾自籌資金305766.00
九、施工組織和工期
1、組織領導：
成立該項目實施領導小組，具體負責領導、組織、監(jiān)督、協(xié)調和指揮項目的實施工作，以確保工程施工順利進行。
2、施工力量：
工程施工擬配備勞力15名，組成路基施工隊和路面施工隊；裝備ZL50裝載機一臺，T75推土機1臺，YZ12-15光輪壓路機一臺，水泥混凝土拌和攤鋪設備一套，翻斗車5輛。
3、質量保證措施：
3.1建立健全質量保證體系，全面加強工程質量管理。
3.2嚴格按照施工程序和施工工藝施工，嚴格按設計標準與質量標準進行監(jiān)督、檢查。
3.3嚴格按質量檢驗評定標準進行自檢與驗收。
4、工期保證措施：
4.1配備強有力的'施工隊伍和先進的施工設備，采取先進的施工工藝和切實可行的施工方案，以提高作業(yè)效率。
4.2成立高效、務實、精干的施工管理機構，強化施工管理和工程調度，經(jīng)常平衡隊與隊之間和分項工程之間的進度，以減少窩工。凡能平行作業(yè)的盡量安排平行作業(yè)。
4.3備好施工用的材料。開工前，大宗材料備料在40%以上。
5、安全保證措施
5.1施工單位應設專門機構與專職安全員，具體負責施工期間的安全管理工作。
5.2加強施工期間安全宣傳和教育，增強施工人員的安全意識。
5.3加強安全監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除。
5.4設置安全警示標志和專職交通管制人員，確保交通暢通和交通安全。
6、環(huán)境保障措施
環(huán)境保護措施與投資在選線時對生態(tài)敏感點，盡量采取避讓的措施。設計時應采取相應措施加強邊坡的防護和排水工程，加強植樹綠化，使水質的污染減少到最小程度工程設計時盡量做到填挖平衡，減少棄方和廢土，對沿線土、石方的調運，以及不可避免的廢方堆放應做好設計，減少水土流失，避免廢方淤塞河溝或侵占農田。
增加擋墻等防護工程，保護路基，維護生態(tài)環(huán)境。根據(jù)地質水文情況，邊坡坡頂應做好截水溝，以及路基排水系統(tǒng)設計。合理安排施工進度。禁止采用大的爆破工藝，以減少山體和植被的破壞。防止亂砍濫伐，保護好原有森林植被。采用工程防護與生物防護相結合的措施，穩(wěn)定邊坡，美化環(huán)境。環(huán)保投資由項目村自籌解決。
項目施工基本按原路線走向，依照不拆遷，不占耕地的原則進行設計施工，項目施工與營運遵守相關環(huán)保法律、法規(guī)，不會對環(huán)境產生污染，基本不破壞原有環(huán)境。
7、建設計劃
本項目計劃工期20天。
十、經(jīng)濟和社會效益分析
通過本項目建設，項目實施村每年可增收3.3萬元，靜態(tài)投資回收期6年。在使用期內能收回投資，經(jīng)濟上是可行的。
項目實施區(qū)農民人均收入較低，通過項目的實施可實現(xiàn)如下社會效益，使農民增收。
1、該項目建設總用工可為該村帶來勞務收入，解決該村群眾就業(yè)問題。
2、該項目建設所用材料可帶動地區(qū)原材料開采、加工及運輸產業(yè)。
3、激活農村農產品及農副產品的生產和流通，增加農民收入，產生的直接效益使項目區(qū)收益人口人均增收達30元/年。
4、為農民脫貧創(chuàng)造良好的基礎設施條件。
5、資源能得到有效的開發(fā)和利用，成為農民增加收入新的經(jīng)濟增長點。
6、改善了項目區(qū)招商引資環(huán)境，利用外資和技術，促進當?shù)亟?jīng)濟和鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的發(fā)展，擴大就業(yè)機會和增加農民收入。
生活水平比較貧困的原因有諸多的因素，但影響最大的是信息不靈、交通不暢。項目的實施不僅能改善交通環(huán)境，而且更重要的是能使該區(qū)域的群眾有更多的機會接觸外界致富信息，使觀念更新，使鄉(xiāng)村道路變成致富路。
十一、建后管理措施
項目建成交工使用，后期維護和保養(yǎng)將有村組進行負責，道路各段的保養(yǎng)維護劃分到個人，主要完成以下工作：
1、路基保養(yǎng)
整理路肩、邊坡，修剪路肩草，清除雜物，保持路容整潔及路基的幾何尺寸；疏通邊溝，保持排水系統(tǒng)通暢；清除擋土墻、邊坡、護欄滋生的雜草，清理伸縮縫、泄水孔及松動石塊以及路緣帶的修理。
2、路基保養(yǎng)
清除路面泥土、雜物，保持路面整潔。排除路面積水、積雪、積冰、積砂，鋪防滑料或壓實維持交通。砂土路刮平，修理車槽。碎礫石路面灑水刮平波浪，修補磨耗層。水泥混凝土路面伸縮縫的正常養(yǎng)護。
工程可行性研究報告 5
你公司《關于申請審批黃石市現(xiàn)代有軌電車一期工程可行性研究報告的請示》（黃鐵司〔20xx〕103號）、《黃石市現(xiàn)代有軌電車一期工程可行性研究報告》、《黃石市國土資源局關于黃石市現(xiàn)代有軌電車一期工程建設項目用地預審的復函》（黃土資預審字〔20xx〕23號）及黃石市現(xiàn)代有軌電車一期工程規(guī)劃紅線圖已收悉。經(jīng)組織專家對該項目可行性研究報告進行審查，原則同意該項目可行性研究報告，現(xiàn)就有關內容批復如下：
一、項目建設的必要性
黃石市現(xiàn)代有軌電車一期工程是符合黃石市自身特點、實現(xiàn)高效現(xiàn)代軌道交通系統(tǒng)的重點建設項目，對落實城市總體規(guī)劃、促進中心城區(qū)空間布局規(guī)劃的實現(xiàn)，拓展城市空間，促進黃石市與大冶市兩市的融合發(fā)展，構建城市公共交通骨干系統(tǒng)，提升公共交通服務水平，緩解城市交通擁堵，促進沿線城市建設及城市經(jīng)濟發(fā)展，改善城市環(huán)境，提升城市整體風貌等均具有重要意義。
二、建設規(guī)模及內容
該工程由T1線（含車輛基地）和T2線組成，兩條線路均呈Y型平面布局，線路總長37.106km，其中T1線長17.83km、T2線長19.276km，共設45座車站，其中1座地下車站、2座高架車站和40座地面車站。
T1線由主線和支線組成，主線起于下陸站，止于蕪湖路站，途經(jīng)下陸組團、團城山組團、勝陽港組團、磁湖南組團和黃石港組團，沿線經(jīng)東方大道南側的.規(guī)劃道路、廣州路、磁湖路、蘇州路、穿越磁湖后沿鐵黃支線通道（沿湖路）、武漢路，線路長15.42km，設19座車站；支線起于磁湖路站，止于黃石北站，沿線經(jīng)磁湖路、大泉路，線路長2.41km，設4座車站。
T2線由主線和支線組成，主線起于發(fā)展大道站，止于東風路站，途經(jīng)下陸組團、大冶湖核心區(qū)組團，沿線經(jīng)發(fā)展大道、新冶大道，線路長9.668km，設12座車站；支線起于大棋路站，止于林家咀站，沿線經(jīng)大棋路、高鐵大道、大冶北站南規(guī)劃路、大冶北站東規(guī)劃路、新城大道，線路長9.608km，設10座車站。
該工程設陸家鋪車輛基地一處，接軌于下陸站，占地17.83公頃，在車輛基地內設置運營控制中心。車輛選用最高運行速度為70km/h的100%低地板鋼輪鋼軌有軌電車，采用車載超級電容加充電站的供電方式，近期配置5模塊車輛53列；配置供電、通信、信號、給排水與消防、售檢票、電扶梯、站臺門等運營設備。
三、投資估算及資金來源
工程估算總投資51.4億元，資金來源為多方籌措。
四、建設期限
該工程建設期限為24個月。
請接此批復后，認真做好與相關部門的銜接工作，優(yōu)化工程建設方案，研究各類公共交通之間的有效轉換和銜接途徑，明確項目建設和管理模式，落實投資主體和資金籌措方式，并委托具有相應資質的設計單位編制項目初步設計報告，并按基本建設程序報我委審批。該項目擬采取PPP模式，待項目管理公司組建后，可適時變更項目業(yè)主。
本批復僅作為項目建設單位開展工作的依據(jù)，不得作為征收及拆遷的依據(jù)，不得以此進行招投標工作，未經(jīng)我委批復同意項目初步設計及概算，且未履行完各項法定手續(xù)，項目不得開工建設。由于項目建設內容、建設規(guī)模和總投資發(fā)生變更，以此批復為準，原《關于黃石市鐵黃支線（含企業(yè)專用線）開行現(xiàn)代有軌電車工程可行性研究報告的批復》（黃發(fā)改審批〔20xx〕258號）廢止。
工程可行性研究報告 6
根據(jù)教育部有關建立“工程訓練教學示范中心”的標準，結合我校培養(yǎng)“應用型、復合型”的人才培養(yǎng)目標，經(jīng)過對現(xiàn)有工科實踐教學管理體制的改革，對教學實習資料、課程體系、教學方法的更新，對教學設備和教學條件的進一步整合和完善，努力將我校工程訓練中心建成擁有一流師資隊伍和教學條件，到達一流教學水平，取得一流教學成果的工程訓練示范中心。使“構建多元化的實踐教學體系，保證應用型人才培養(yǎng)目標的實現(xiàn)”成為我校鮮明的辦學特色之一。
為我校開展素質教育，提高學生工程實踐能力，培養(yǎng)適應新世紀國家經(jīng)濟建設與社會展需要的、具有競爭能力的高素質創(chuàng)新型人才供給必要條件。
我校建設工程訓練中心的指導思想是：結合學校實際情景，建設一個體現(xiàn)綜合大學特點的、實訓功能較完善的、各專業(yè)學生能夠共享的、到達“工程訓練教學示范中心”標準的工程訓練中心。
我校建設工程訓練中心的總目標是：
一、完整、綜合的工程訓練體系。
�。�1）樹立“大工程”意識，建設一個涵蓋完整的具有現(xiàn)代工業(yè)體系資料的、體現(xiàn)我校辦學特色、能夠同時容納300－400人進行工程訓練及部分專業(yè)基礎實驗教學的基地。中心應對全校學生，即要適合工科學生的實訓，也接納其它學科學生的培訓，為全面提高大學生綜合能力、學生創(chuàng)新教育供給場所，同時還具有面向社會服務的輻射作用。
�。�2）對學生技能的培訓逐漸改變傳統(tǒng)的講課、實驗、實習相分離的作法，逐步構成學前認知、學時實驗、學后綜合三位一體的實訓模式。
�。�3）打破傳統(tǒng)的專業(yè)劃分界限，體現(xiàn)綜合知識培養(yǎng)，按工業(yè)系統(tǒng)認知、傳統(tǒng)制造技術、現(xiàn)代制造技術、工業(yè)系統(tǒng)控制技術等四個層面建立統(tǒng)
�。�4）改變傳統(tǒng)的教學模式，從以教師為中心轉向以學生為中心，增加綜合性、創(chuàng)新性的訓練項目的比例，提高大學生自主創(chuàng)新意識、發(fā)揮大學生工作室的作用，為大學生供給全開放的能力培訓場所。
�。�5）建成貼合國家標準的“工程訓練教學示范中心”。在20xx年前，申報省級或國家級高等學校實驗教學示范中心。
階段性目標：
第一階段（20xx年1月－4月）：制定xx大學工程訓練中心建設方案，并組織校內、外專家進行實地論證。
第二階段（20xx年5月－9月）：完成學校機械實習工廠2000m2廠區(qū)改擴建和設備更新工作；改造傳統(tǒng)制造技術基本訓練實訓室，建設先進制造技術基本訓練室（一期）；整合信息工程學院、機械工程學院、建筑工程學院、美術學院部分實驗室、素質教育中心工作室，建成適合學校發(fā)展建設需要的工程訓練體系。
第三階段（20xx年10月－20xx年6月）：學校建成3000－4000m2的工程訓練中心新址建設和配套設備的購置工作，實現(xiàn)工程訓練中心的建設目標。
第四階段（20xx年7月－20xx年10月）：工程訓練中心建設完善、提高和運行階段。學校將在完成預期建設目標的基礎上，做好項目的績效分析和申報示范中心的準備工作。
主要預期的經(jīng)濟效益和社會效益指標：
經(jīng)過學校集中投入，我們力爭建成貼合國家標準的“工程訓練教學示范中心”，滿足教學要求。項目建成后，將極大地改變我校工程實訓條件，為學生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)奠定基礎，從而大力提高我校的辦學實力、辦學水平和辦學質量。主要預期的經(jīng)濟效益和社會效益指標如下：
�。�1）構建集教與學為一體、理論教學與實踐教學為一體、課內與課外教學為一體的實踐教學基地。該項目的建成，將全面提升我校辦學條件、提升教學效果、保證教學質量，擴大學校影響。
�。�2）成為全校所有學生“認識工業(yè)”的.平臺；成為全校工科類專業(yè)基礎和綜合性工程訓練的“技術實踐”平臺；成為全校所有本科學生進行科技制作、科技競賽和科技創(chuàng)新的實踐平臺。
�。�3）實現(xiàn)教學改革對工程訓練中心的需要。即，實現(xiàn)工科基礎實驗教學與工程訓練中心對全校工科學生從入校到離校按五個層次進行訓練：
第一層次為工業(yè)系統(tǒng)認知訓練。（適合于1-2年級的學生）
第二層次為傳統(tǒng)制造技術基本訓練。（適合于2-3年級的學生）
第三層次為先進制造技術基本訓練。（適合于2-3年級的學生）
第四層次為工業(yè)系統(tǒng)控制和制造技術綜合訓練。（適合于3-4年級的學生）
第五層次為創(chuàng)新實踐與學生課外科技活動。（適合于所有年級的學生）
每個層次為一個教學實踐模塊，每個模塊按不一樣專業(yè)大類都有不一樣的訓練資料，使不一樣專業(yè)的學生在有限的時間內都能獲得最佳工程訓練效果。
�。�4）經(jīng)過校企合作等形式，面向社會開展聯(lián)合教學、培訓和服務。建成后每年為學校帶來約60－100萬元的經(jīng)濟效益。
項目總投入情景（包括人、財、物等方面）：
xx大學工程訓練中心建設，是我校“十一五”發(fā)展規(guī)劃中的重點建設項目，學校成立工程訓練中心建設專門領導小組，在20xx年底前，將建成5000－6000m2、設備總值達2000萬元的工程訓練中心。
本項目申請資金總額1500萬元，其中申請中央財政補助900萬元，地方財政補助400萬元，學校配套200萬元（不含學校用于場地建設經(jīng)費）。
二、必要性與可行性
1.項目背景及實施項目的必要性。
黨的十六大報告明確指出：我們要“堅持教育創(chuàng)新，深化教育改革，優(yōu)化教育結構，合理配置教育資源，提高教育質量和管理水平，全面推進素質教育，造就數(shù)以億計的高素質勞動者、數(shù)以千萬計的專門人才和一大批拔尖創(chuàng)新人才”。全面推進素質教育，實踐教育和創(chuàng)新教育是我們高校的重要使命，也是新時期人才培養(yǎng)對我們工程訓練工作的迫切要求。利用高等教育得天獨厚的人才資源，建設工程訓練中心，培養(yǎng)具有創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力，會動腦、會實踐、懂設計、懂操作的綜合型、創(chuàng)新型、高素質工程技術人員是我國社會主義經(jīng)濟建設發(fā)展的迫切需要，也是高等教育義不容辭的職責。目前全國高等院校幾乎都建成了各有特色、門類齊全、設施先進的工程訓練中心，成為學生工程實踐訓練的基地和學生課外科技活動的園地。我校是一所培養(yǎng)應用型人才的地方綜合大學，籌建工程訓練中心，無疑是必須的和高瞻遠矚的。
工程訓練中心將認真貫徹執(zhí)行我�！芭囵B(yǎng)高素質應用型、復合型人才”的培養(yǎng)目標，密切配合各專業(yè)基礎系列課程教學改革與實踐，啟迪學生的創(chuàng)新思維、開發(fā)創(chuàng)新潛能、培養(yǎng)創(chuàng)新能力、強化工程訓練、提高學生運用現(xiàn)代科學技術解決工程實際問題的能力和實踐動手能力，構建集教與學為一體、理論教學與實踐教學為一體、課內與課外教學為一體的實驗基地。并經(jīng)過校企合作等形式開展聯(lián)合教學與培訓，開展科學研究活動。該項目的建成，將全面提升我校辦學條件、提升教學效果、保證教學質量，擴大學校影響。
2.項目實施的可行性。
主要工作思路與設想：
�。�1）工程訓練中心是全天候開放的教學基地，能夠同時容納300~400人進行實訓。實訓主要以現(xiàn)場技能培訓為主、同時也為部分專業(yè)實驗供給條件。
�。�2）工程訓練中心摒棄傳統(tǒng)的管理模式，采用現(xiàn)代信息化管理，包括網(wǎng)上預約實訓；進入中心各實驗室的注冊準入管理；試驗臺及儀器的示教使用、操作示范等；設備使用情景的監(jiān)控等；學生實訓指導等可實現(xiàn)現(xiàn)場指導和網(wǎng)絡信息化教學平臺兼顧的方式。
工程可行性研究報告 7
企業(yè)從事建設項目投資活動之前，由可行性研究主體(一般是專業(yè)咨詢機構)對市場、收益、技術、法規(guī)等項目影響因素進行具體調查、研究、分析，確定有利和不利的因素，分析項目必要性、項目是否可行，評估項目經(jīng)濟效益和社會效益，為項目投資主體提供決策支持意見或申請項目主管部門批復的文件。這種報告可以涵蓋整個項目的前期、中期、后期的整個建設過程，在工程項目可行性報告總就體現(xiàn)的淋漓盡致，所以可行性研究報告要考慮的知識應該是全面性的。
一.防雷設施
應根據(jù)項目區(qū)雷電活動情況，結合生產生活用房、水文纜道、各類鋼塔支架等水文設施防雷要求，確定防雷設施型式、尺寸、材料及布設情況。
二.其他設施
應根據(jù)工程形狀與占地面積，測算圍墻長度、庭院綠化與地面硬化面積，按需要確定測站標志、大門、消防、防盜等其他附屬設施的型式、材料選擇與布設情況。
三.技術裝備應符合下列要求：
1.水位信息采集儀器設備：主要包括超聲波水位計、雷達水位計、氣泡式水位計、壓力式水位計、浮子式水位計、電子水尺等儀器設備性能指標確定和選型。
2.流量、泥沙信息采集儀器設備：主要包括水文測驗纜道設備(水文絞車、測驗控制系統(tǒng)、吊箱、鉛魚、浮標投擲器等)、橋測車、流量、泥沙信息采集、處理、分析儀器和防雷接地設備等儀器設備性能指標確定和選型。
3.降水、蒸發(fā)等氣象信息采集處理儀器設備：主要包括蒸發(fā)皿、蒸發(fā)器、遙測蒸發(fā)器、雨量器、雨量計、雨(雪)量遙測采集系統(tǒng)等儀器設備性能指標確定和選型。
4.水質監(jiān)測分析儀器設備：主要包括水質監(jiān)測分析儀器設備、水質自動監(jiān)測站儀器設備、移動實驗室等儀器設備的.性能指標確定及選型。
5.實時水文圖像監(jiān)控設備：主要包括視頻捕獲單元設備、視頻信號傳輸單元設備、視頻編碼單元設備、云臺控制等儀器設備性能指標確定和選型。
四.相關設備：
1.測繪儀器設備：主要包括GPS、全站儀、經(jīng)緯儀、水準儀、工程繪圖儀、平板(淘寶平板熱賣)儀、工程復印機、工程掃描儀等儀器的性能指標確定及選型。
2.通信與水文信息傳輸處理設備：主要包括計算機及其外圍設備、網(wǎng)絡通信設備、程控電話、電臺、中繼站、GSM終端、衛(wèi)星傳輸設備、數(shù)據(jù)采集終端RTU、無線對講機(基地臺)、電源設備、防雷接地等的儀器設備性能指標確定及選型。
3.生產交通工具：主要包括巡測車、交通車、水質采樣車、采樣船、水質分析船等交通工具的性能指標確定及選型。
4.供電、供水、供暖設備：主要包括變壓器、供電箱、發(fā)電機、水泵、采暖等設備的性能指標確定和選型。
5.防雷設備：主要包括生產生活用房、水文纜道、各類鋼塔支架、信息采集、通信、網(wǎng)絡等防雷接地設備的性能指標確定和選型。
6.其他設備：主要包括防暑、安全等設備的性能指標確定和選型。
工程可行性研究報告 8
一、項目背景
安寧小區(qū)位于蘭州市安寧東路與十里店鄉(xiāng)交南向處，原十里店鄉(xiāng)個體住戶及商鋪所在地�，F(xiàn)由于土地性質的變動，擬建安寧小區(qū)。此區(qū)域屬老城區(qū)，周邊小型公司較多，人口密集，生活配套設施比較齊全，交通方便快捷，城市綠化還可以，在黃河北面，但基本上都是八、九十年代的建筑，缺乏新型建筑，整體給人臟亂的印象。
二、項目內容
小區(qū)規(guī)劃用地15.47萬平方米，總建筑面積約33.46萬平方米，總戶數(shù)3069戶，容積率2.46，停車數(shù)總768輛，地上63輛，地下685輛。小區(qū)臨近安寧東路的地方擬建一出入口，其中商業(yè)面積9000平方米，住宅面積32.56萬平方米。小區(qū)南北分為兩部分，南向部分擬建兩幢多層住宅，前一幢建筑面積約3200平方米，后一幢約3300平方米，計劃作為拆遷恢復樓使用。南部設計幼兒園及小區(qū)綜合樓供小區(qū)內部南北部居民共同使用，北部設置小區(qū)綜合樓方便居民使用。
三、項目地塊的優(yōu)劣勢分析
1、區(qū)位概況：安寧區(qū)地處蘭州市近郊，黃河北岸，是絲綢古道上一顆璀璨朋珠。總面積86.93平方公里，轄區(qū)設3個街道辦事處，6個鄉(xiāng)，51個居（家）委會，32個行政村，總人口19．2萬。安寧區(qū)是蘭州市確定的整區(qū)開發(fā)試驗區(qū)，是蘭州高新技術開發(fā)區(qū)西區(qū)。桃林、沙井驛兩個工業(yè)小區(qū)已初具規(guī)模，一批現(xiàn)代化企業(yè)在區(qū)域內已陸續(xù)投產，發(fā)揮效益。區(qū)內科教事業(yè)發(fā)達，有西北師大、蘭州交通大學等17所大中專院校；312線縱貫全境，向西可直達中川機場；通訊設施先進，全部實現(xiàn)程控化、并建成了國內衛(wèi)星通訊蘭州地球衛(wèi)星接收站，進入全國主體通訊網(wǎng)。安寧區(qū)自1953年建區(qū)以來，在歷屆區(qū)委、區(qū)政府的領導下，經(jīng)過五十多年的勵精圖治、艱苦奮斗，經(jīng)濟建設和各項事業(yè)得到了前所未有的發(fā)展，已初步建成了一個環(huán)境優(yōu)美、院校集中、科技發(fā)達、交通便捷、經(jīng)濟繁榮、社會安定的新型高科技經(jīng)濟文化區(qū)。
2、市場動態(tài)：在售、將售樓盤共13家左右，多層、商鋪是該區(qū)的主流房產類型。其中64%左右的樓盤都是地處安寧區(qū)的東面和西面，單一型樓盤占65%，其中多層占到46%，商鋪所占比例達到11%，綜合型樓盤占到35%。在所有的區(qū)位中房價仍是中等的。
樓市聚焦：安寧路東段由西至東逐漸完善，大型主題時尚社區(qū)和高檔多層、高層物業(yè)數(shù)量較多。
3、問題透視：安寧區(qū)整體的配套設施還是比較薄弱，公共設施配套都不是很健全，但同時也為安寧區(qū)房產業(yè)未來的發(fā)展提供了巨大的空間。
4、未來展望：新建的經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的建設帶動了房地產等相關行業(yè)的發(fā)展，良性的產業(yè)鏈刺激了東區(qū)的進一步拓展空間；舊城改造的步伐將會進一步加快。
5、項目配套情況：會所、幼兒園、籃球場、網(wǎng)球場、水面休閑區(qū)、超市、健身區(qū)。
6、項目優(yōu)點：小區(qū)規(guī)模龐大，配套完善，綠化布局全面，樓間距較寬，配套設施完善，小區(qū)內部景致較多。戶型設計合理，私密較好。
7、項目缺點：小區(qū)周邊整體環(huán)境較破舊北大門離站牌較遠，南大門路況較差離公交站牌較遠，安寧路部分路段在修建中，周邊路況噪音污染嚴重，人氣不足。
8、戶型設計狀況戶型面積從73㎡到170㎡，單體設計合理，間隔主要是以二室二廳的80—90㎡為主戶型面積從69㎡的兩室兩廳到110㎡的三室二廳二衛(wèi)，主打戶型為86.23㎡的二室二廳戶型面積從126㎡到195㎡，間隔主要是以二室二廳的126.23㎡——139.22㎡為主單體設計合理，間隔主要是以二房二廳的80—100㎡為主
9、項目周邊配套設施
生活配套：北京華聯(lián)超市、康橋國際綜合娛樂樓、安寧藍空醫(yī)院、建設銀行、工商銀行、農村信用社、安寧小吃街等。
教育設施：西北師范大學附屬中學、東方中學、西北師范大學、蘭州交通大學、政法學院等。公交線路：直達的有20、72、310、103、131、121、15路，穿梭小區(qū)周邊310、131、103、15路等多條公交車。
10、項目分析
a、優(yōu)勢：
地理位置優(yōu)越，四叉路口交匯處，是人口密集性區(qū)域。
道路寬敞，交通便捷，有多路公交直達、經(jīng)過。
坐北朝南，正面路口，位置好。
周圍生活配套設施較為齊全。
b、劣勢
項目周邊整體環(huán)境較差，為舊城區(qū)。
項目周邊居住者整體素質不高。
項目規(guī)模較小，內樓距較小密度較大。
c、機會
項目周邊有利本案的推廣與銷售。
該項目屬中檔偏上住宅，周圍全為中低檔住宅，本案的入住給周邊樓市注入了新的氣息隨著周邊職工宿舍的翻新改造，環(huán)境將大大改善，對項目自身價值的提升奠定了基礎。加強物業(yè)管理和環(huán)境整治。
通過新聞話題的大量宣傳和跟進，以實現(xiàn)項目銷售的預熱和增加人群對于本案的了解。
d、威脅
項目的入住將會改寫區(qū)域房地產市場，本項目面對市場形式嚴峻，準確定位，合理定價讀本項目相當關鍵。
宏觀經(jīng)濟波動的風險。
項目與周邊待建項目的競爭。
顯隱性因素。雖然目前合肥的房地產市場持續(xù)火爆，但是受國家的土地政策、金融政策、經(jīng)濟政策的影響，加上人為炒房行為造成的房產泡沫，合肥房地產行業(yè)仍然存在較高的隱性風險。
四、項目市場定位設想
根據(jù)蘭州市房地產現(xiàn)狀、項目的競爭（參照）對手分析及項目所處地塊的優(yōu)劣勢分析，本項目的定位應著眼于全市服務于安寧區(qū)，要遵循“適應市場、創(chuàng)造差異性”的定位原則。從目前本項目的主要競爭（參照）對手來看，項目的主要客戶群將是項目周邊的工作人員、安寧區(qū)居民、商人及投資者�？偟膩碚f，這幾類人群的收入水平都不是很高，而且項目所在的'安寧區(qū)房產市場基本上是以中檔樓盤為主。綜合分析，我們認為項目的定位應該在中檔和高檔之間，即中等偏上檔次的樓盤。
五、項目定價
從前期的分析中可以看到在地理位置環(huán)境基本相同的情況下，價格仍然是消費者首先考慮的因素。如果本項目的規(guī)劃、立面、環(huán)境、房型和配套能做到超過或部分超過競爭對手的相當水準，以相應較低的價格入市、再輔以創(chuàng)新性的包裝宣傳，即可快速形成產品的領先優(yōu)勢。同時，考慮到蘭州市整體房價正處于緩慢上漲過程中，如國家的土地政策、金融政策、經(jīng)濟政策保持不變，項目將會存在一定的升值空間。
六、項目規(guī)劃設計原則：
1、符合城市總體規(guī)劃的要求；
2、符合統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局、因地制宜、綜合開發(fā)、配套建設的原則；
3、綜合考慮所在城市的性質、社會經(jīng)濟、氣候、民族、習俗和傳統(tǒng)風貌等地方特點和規(guī)劃用地周圍的環(huán)境條件，充分利用規(guī)劃用地內有保留價值的河湖水域、地形地物、植被、道路、建筑物與構筑物等，并將其納入規(guī)劃；
4、適應居民的活動規(guī)律，綜合考慮日照、采光、通風、防災、配建設施及管理要求，創(chuàng)造安全、衛(wèi)生、方便、舒適和優(yōu)美的居住生活環(huán)境；
5、為老年人、殘疾人的生活和社會活動提供條件；
6、為工業(yè)化生產、機械化施工和建筑群體、空間環(huán)境多樣化創(chuàng)造條件；
7、為商品化經(jīng)營、社會化管理及分期實施創(chuàng)造條件；
8、充分考慮社會、經(jīng)濟和環(huán)境三方面的綜合效益。
七、研究結論
本項目的實施，不僅符合“構建社會主義和諧社會”的需要，更是順應人們對中高檔住宅的消費趨勢，提升安寧區(qū)的住宅品質。項目的實施，對進一步促進安寧區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，加快安寧區(qū)城市改造步伐，改善居民生活環(huán)境，確保居住環(huán)境質量和居民生活水平穩(wěn)步提高，推進社會主義和諧社會具有重要的現(xiàn)實意義。經(jīng)分析論證，項目建成后具有良好的經(jīng)濟效益和顯著的社會效益，項目各項建設條件基本具備，因此，本項目是必要的、可行的。
經(jīng)過以上分析，可以得出結論，即本項目是可行的，建議加快實施。
工程可行性研究報告 9
你委報來《關于報送國際機場三期擴建工程項目可行性研究報告的請示》(黔發(fā)改交通〔20xx〕504號)及有關文件收悉。經(jīng)研究，現(xiàn)批復如下：
一、為適應xx地區(qū)航空運輸快速發(fā)展需要，提高機場綜合保障能力，促進區(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)調發(fā)展，同意建設機場三期擴建工程。
二、本期工程按20xx年旅客吞吐量3000萬人次、貨郵吞吐量25萬噸、飛機起降量24.3萬架次的目標設計。主要建設內容包括：
(一)機場工程：飛行區(qū)等級指標4E，新建1條長4000米、寬45米的近距跑道，雙向均設置I類精密進近系統(tǒng)；將現(xiàn)有跑道由3200米向北延長300米達到3500米，主降方向設置III類精密進近系統(tǒng)。新建5萬平方米的航站樓，64個機位的站坪，以及貨運、機務維修、航空食品、消防救援及其他輔助生產生活設施，配套建設供電、給排水、供熱、供冷、供氣等設施。
(二)空管工程：新建1座塔臺和0.9萬平方米的業(yè)務用房；建設1套場面監(jiān)視雷達、1套多點定位系統(tǒng)，配套建設航管、通信、氣象等設施。
(三)供油工程：新建4個1萬立方米的航油儲罐，以及1座航空加油站、1座汽車加油站和機坪加油管線。
三、xx省機場集團有限公司、民航西南地區(qū)空管局、中國航空油料集團公司分別作為機場工程、空管工程、供油工程的項目法人，負責各自項目的組織實施與管理。
四、項目總投資195.85億元。其中：
(一)機場工程投資188.46億元，資本金占總投資的50%，其中，國家安排中央預算內投資15億元、民航發(fā)展基金33.59億元；其余資金由你省和xx市安排財政性資金分別承擔40.5%、xx省機場集團有限公司安排企業(yè)自有資金承擔19%。資本金以外投資由xx省機場集團有限公司利用銀行貸款解決。
(二)空管工程投資6億元，由民航局安排民航發(fā)展基金解決。
(三)供油工程投資1.39億元，資本金占總投資的'35%，由中國航空油料集團公司安排自有資金投入，資本金以外投資由該公司利用銀行貸款解決。
五、本項目勘察、設計、施工、監(jiān)理和重要設備材料采購等均采用公開招標方式，招標組織形式為委托招標。
六、在后續(xù)階段，要重點做好以下工作：
(一)完善機場集疏運系統(tǒng)規(guī)劃，強化機場與軌道等其他交通方式的銜接，優(yōu)化運營組織，便捷換乘體現(xiàn)人性化服務和安全保障要求，充分發(fā)揮機場綜合交通樞紐作用。
(二)進一步優(yōu)化航站樓方案，加強新老航站樓銜接，完善機場交通系統(tǒng)設計，提高機場運行效率。完善不停航施工保障方案，確保工程實施階段機場安全運行。
(三)進一步優(yōu)化完善飛行程序，抓緊實施場外導航臺站工程，以滿足兩條跑道儀表飛行程序和區(qū)域導航程序運行需要，實現(xiàn)進離場航線完全分離。
(四)督促落實各項風險防范化解措施，妥善處理征地拆遷、噪聲影響等問題，切實維護群眾合法權益。
(五)加強機場周邊地區(qū)的規(guī)劃控制，保護好凈空、電磁環(huán)境，同步建設場外公用配套設施。
工程可行性研究報告 10
隨著社會發(fā)展形勢呈現(xiàn)出全新的面貌，建筑行業(yè)作為重要的經(jīng)濟產業(yè)支柱，所呈現(xiàn)的發(fā)展形態(tài)也有所轉變，市場內部的競爭局勢日益的嚴峻化。如何在有限的市場份額條件下占據(jù)良好的競爭地位，是當前每個建筑企業(yè)需要重點思考的問題之一。而經(jīng)濟實力是決定競爭實力的重要因素，因此，企業(yè)要高度重視經(jīng)濟管理，將工程經(jīng)濟有效的應用到管理工作體系中，切實保障企業(yè)整體的經(jīng)濟收益。鑒于此，本文主要從核心概要、發(fā)展現(xiàn)狀、應用路徑、發(fā)展展望四個層面就工程經(jīng)濟展開分析，從而為推動建筑行業(yè)進入和諧化的發(fā)展，提供助力。
1、工程經(jīng)濟核心概要
工程經(jīng)濟，作為一種新時期的經(jīng)濟化理論，被廣泛應用于建筑行業(yè)領域中。所具有的功能優(yōu)勢主要涵蓋以下幾個方面，即對工程預算的分析，成本風險的管控，以及項目資金的優(yōu)化配置。從而保證工程在施工作業(yè)期間，在資金合理化配置的前提下，實現(xiàn)施工進度的順利推進，有效保障工程的質量。在建筑行業(yè)領域，施工企業(yè)以工程經(jīng)濟為理論主導，支撐著工程管理工作體系的創(chuàng)新，將呈現(xiàn)出顯著的推動意義。不僅能夠推動施工環(huán)境的優(yōu)化，保障工程進度順利推進，還能夠實現(xiàn)工程質量的強化控制，有效地規(guī)避因為資金配置不合理而造成的成本亦或是變更風險。
2、工程經(jīng)濟的發(fā)展現(xiàn)狀
雖然，工程經(jīng)濟的理論支撐作用比較顯著，對于推動建筑行業(yè)深入發(fā)展具有深遠意義。但是，因為建筑企業(yè)思想認知不準確，以及執(zhí)行的不規(guī)范性，導致該理論的貫徹和落實過程存在較大的局限性。歸咎原因，主要在于施工企業(yè)的工程項目負責理念，以及具體的管理技術思路存在明顯的滯后性。在負責具體工程項目時，施工單位一味的追求成本控制，預算安排不合理，而導致工程作業(yè)期間存在著明顯的質量風險。同時，在技術思路上，施工單位缺乏實踐創(chuàng)新力度。所貫徹的管理模式理論化特征明顯，實踐性特征受到局限，而導致工程項目的經(jīng)濟管理工作逐漸趨向于形式化、表面化的`方向發(fā)展。因此，為緩解上述不良的現(xiàn)狀，施工單位務必要在思想上做出改觀，加強經(jīng)濟管理的實踐和創(chuàng)新力度。
3、工程經(jīng)濟的應用途徑
3.1樹立正確的經(jīng)濟觀
在工程規(guī)模不斷擴大的全新行業(yè)背景下，加強經(jīng)濟管控，確實能夠為企業(yè)深入發(fā)展而提供助力。但是，企業(yè)在管控經(jīng)濟的同時也要重點關注工程質量，在工程經(jīng)濟的理論支撐下，樹立正確的經(jīng)濟觀。合理的開展工程管理工作。首先，深入了解工程經(jīng)濟理論的思想內涵，結合國家的相關政策、法規(guī)，以及企業(yè)自身發(fā)展定位，確定正確的管理理念。同時，樹立經(jīng)濟——質量一體化的管控理念。既要保證工程成本得到合理控制，也要保障工程質量全面達標。從而提高企業(yè)在建筑行業(yè)領域的市場影響力，為其實現(xiàn)深入的發(fā)展，提供較高的實力和行業(yè)地位支撐條件。
3.2動態(tài)管理工程進度
工程進度是經(jīng)濟管理的重點要素，決定著工程的成本，以及質量的宏觀調控。因此，建筑企業(yè)為深入落實工程經(jīng)濟這一重要的管理理論，務必要根據(jù)工程項目的具體控制標準，加強施工進度的規(guī)范性管理。
(1)建立動態(tài)的管理原則。根據(jù)工程項目施工環(huán)境的變化、工序的調整，靈活的調整的進度方案，保證施工進度設計的規(guī)范性，全面提高進度方案的可執(zhí)行性。
(2)根據(jù)工程規(guī)模與作業(yè)環(huán)境，合理安排工程周期，設計進度方案。詳細、具體的分析每個作業(yè)環(huán)節(jié)需要的操作時間，為施工人員規(guī)范、有序的進行工程作業(yè)，提供良好方案依據(jù)。
(3)結合變更等風險調整工程進度。在負責具體的工程項目時，施工單位需要站在經(jīng)濟控制的角度考慮，具體分析變更的風險類型、誘因，并以此為依據(jù)重新策劃進度方案。
3.3創(chuàng)新工程管理思路
在針對具體的建筑工程項目開展管理的過程中，施工單位需要以工程經(jīng)濟為理論支撐。就具體的管理思路進行調整和創(chuàng)新。
(1)建立獨立的管理部門。委派專業(yè)的管理人員，以工作小組的形式，與工程項目施工范圍內有關的其他部門進行溝通和交流，了解工程的施工進度、成本預算，以及對資金配置的具體要求。并以此為依據(jù)科學、合理的進行預算調整分析，實現(xiàn)工程經(jīng)濟的有效管理。
(2)制定管理標準，規(guī)范管理方法。施工單位需要站在工程經(jīng)濟的理論基礎角度考慮，深入分析經(jīng)濟管理的構成要素，分別從預算、成本、投入、風險等各個方面，細化管理標準。引進先進的管理軟件和技術手段，保證工程管理更加規(guī)范、有序。
3.4健全經(jīng)濟管理體制
為了規(guī)范建筑工程的施工管理，施工單位需要以工程經(jīng)濟為理論導向，進一步健全管理機制。從而為管理業(yè)務項目的有序開展，提供重要的理論依據(jù)。也能夠實現(xiàn)管理工作環(huán)境的監(jiān)督和約束，構建安全、穩(wěn)定的施工環(huán)境，保障工程質量和經(jīng)濟效益的最大化發(fā)揮。首先，施工單位需要深入了解國家在工程經(jīng)濟方面提出的具體規(guī)章，并以此為依據(jù)就經(jīng)濟標準、執(zhí)行流程進行規(guī)范性建立。其次，施工單位需要針對經(jīng)濟管理建立強有力的監(jiān)督機制。針對管理人員的具體工作表現(xiàn)，以及經(jīng)濟管理理論的彰顯價值，進行內部系統(tǒng)的評估與考核。從而判定經(jīng)濟管理工作是否合理，并以此為依據(jù)對工程進度和具體的施工方案進行戰(zhàn)略調整。有效規(guī)避各類經(jīng)濟隱患，全面提高施工單位在工程建設全過程所獲得的經(jīng)濟收益。
3.5加強成本管控強度
在針對具體的建筑工程開展經(jīng)濟管理基本工作期間，施工單位需要深度落實成本管控工作。
(1)強化管控力度。對成本管控形成高度的思想重視，并重點貫徹和執(zhí)行。
(2)做好基本的預估算工作。根據(jù)具體的工程規(guī)模，以及在施工期間可能產生的工程量進行分析，縱觀當前物料市場價格發(fā)展趨勢，合理設計成本預算，確定工程造價基本方案。
(3)靈活控制成本風險。深入分析建筑工程施工作業(yè)期間可能存在的各類風險，如變更風險，判斷工程變更的原因，以及對成本所造成的不利風險。并根據(jù)合同細則就具體的責任主體進行明確，科學、有效的開展管理工作，有效保障工程作業(yè)環(huán)境的安全性、穩(wěn)定性。
4、工程經(jīng)濟的發(fā)展展望
4.1加強現(xiàn)代化經(jīng)濟管理體系建設
若想將工程經(jīng)濟這一重要的管理理論，進行靈活以及高品質的應用，施工單位需要合理的引進現(xiàn)代化的技術手段。以信息技術為媒介，打造新型、高效的管理系統(tǒng)。針對建筑工程不同施工環(huán)節(jié)、工藝模塊進行分類處理。然后分模塊的進行工程量統(tǒng)計、分析，并在計算機的支撐下，進行數(shù)據(jù)分析，為經(jīng)濟配置的宏觀戰(zhàn)略調控提供可行性的參考依據(jù)。
4.2加強創(chuàng)新性管理人才隊伍建設
在今后經(jīng)濟管理工作深入落實的過程中，施工單位需要高度重視人員隊伍的素質建設。以經(jīng)濟管理理論內涵為主導，重點加強創(chuàng)新性管理人員考核和培訓。將與工程經(jīng)濟有關的相關理論知識，以及具體的實踐操作技巧，有效的滲透給管理人員。建立完善性的考核機制，以及職能素養(yǎng)激勵體制，督促管理人員自覺規(guī)范自身管理態(tài)度，以及經(jīng)濟管理的具體執(zhí)行方法，全面提高管理水平。
5、結論
綜上，工程經(jīng)濟是一種重要的經(jīng)濟學理念，將其應用到新時期建筑環(huán)境領域下的工程管理工作中，將呈現(xiàn)出十分顯著的管理功效。因此，建筑企業(yè)需要高度重視這一理論的深入觀察。在針對具體的工程項目進行施工作業(yè)期間，需要樹立正確的經(jīng)濟觀、加強進度、成本的管控，就管理思路和具體的管理體制進行創(chuàng)新。同時，建筑企業(yè)需要從體系、隊伍等層面加強建設力度，保障建筑施工環(huán)境下資金配置規(guī)范、有序，實現(xiàn)成本風險有效管控，促使企業(yè)資金收益安全得到有效保障，助力企業(yè)自身在高競爭的市場環(huán)境下實現(xiàn)穩(wěn)定發(fā)展。
工程可行性研究報告 11
一、水的認識
1.飲用水水是生命之源。人們的健康生活離不開安全，干凈的飲用水。飲用水是指可以不經(jīng)處理、直接供給人體飲用的水。水是體液的主要組成部分，是構成細胞、組織液、血漿等的重要物質。水作為體內一切化學反應的媒介，是各種營養(yǎng)素和物質運輸?shù)钠脚_。
2.水的種類水根據(jù)自身的硬度首先分為軟水和硬水兩種。
水的硬度是指溶解在水中的鹽類物質的含量，也就是鈣鹽與鎂鹽的含量，硬度單位是ppm，1ppm代表水中碳酸鈣含量1毫克/升（mg/L）。低于142的水稱為軟水，高于285ppm的水稱為硬水，介于142～285之間的稱為中度硬水。雨、雪水都是軟水，江水、河水、湖水，屬于中度硬水；泉水、深井水、海水，都是硬水。
硬水通常對于健康并不造成直接危害，但硬水中由于含有比較多的鈣鹽，因此，我們用來燒水的壺，特別容易出現(xiàn)水垢，水垢的沉淀主要是碳酸鹽類，還有鎂鹽類，這樣的鹽類，進到腸道里面如果部分被分解，還會成為部分人的常量元素；如果不能溶解和分解的話，會隨糞便排解出去，不會對身體有特別的影響。
但是，如果存在水垢，就會吸附更多的有害物質，因此會產生一定的危害，如果一個人有結石癥，而且又是鈣結石的話，如果喝硬水多了，就會加重病情。
飲用水包括干凈的天然泉水、井水、河水和湖水，也包括經(jīng)過處理的礦泉水、純凈水等。加工過的飲用水有瓶裝水、桶裝水、管道直飲水等形式。
自來水在中國一般不被用來直接飲用，但在世界某些地區(qū)由于采用了較高的質量管理標準而直接飲用。
一般將經(jīng)過煮沸的飲用水稱作開水。
水是人體的重要組成部分，也是新陳代謝的必要媒介。人體每天消耗的水分中，約有一半需要直接喝飲用水來補充，其他部分從飯食中直接獲得，少部分由體內的碳水化合物分解而來。成人每天大約需要補充水分1200毫升左右。
3.水的分類
自來水：就是家里水龍頭中的水，主要來自地表的江、河、湖泊、池塘、水庫等，還有地下抽上來的水。這些水里漂浮著許多蟲卵、細菌、病毒等有害物質，此外，還有一部分重金屬及人為加入的氯，長期限飲用對人體是非常有害的。
我們可以通過煮沸、沉淀、過濾等提高飲用水的質量。
純凈水：商場里有很多的純凈水，消費者非常的認可，那么，純凈水為什么會暢銷呢？這些純凈水的成因有關系。純凈水是指水分子的電荷因為電子數(shù)目的變化而被中和后得到的水，在去離子過程中，一些對人體有害的重金屬（鎘、鋇、鉛、鐳等）、硝酸鹽，以及礦物質（鈣、鎂）也被除去了。
礦泉水：就是天然的泉水，泉水是指自然溢出地表、未經(jīng)加工的地下水，含有豐富的礦物質，可以用來治療疾病。由于水源的不同，礦泉水的礦物質含量也會不同，在治療疾病時應仔細選擇含所需礦物質多的礦泉水。
蒸餾水：是將水煮沸汽化，再冷凝而得到的水，在汽化過程中，水從細菌、病毒、蟲卵、污染物、化學物質、重金屬中分離出來，有效地凈化了水質。在人體中，蒸餾水能將細菌及組織所排斥的礦物質排出體外。營養(yǎng)師認為：蒸餾水才是真正最安全的、最適宜的水。有條件的情況下，可以家庭自制。再添加一些喜歡的調味品，蒸餾水便成為一杯可口的飲料。
二、農村飲用水安全總體狀況
在我國，部分農村地區(qū)的飲用水安全問題比城市飲用水安全問題更為嚴峻和突出，特別是中西部地區(qū)和貧困地區(qū)。這主要與農村人口分布松散、生活習慣不同等特征有關，也與城鄉(xiāng)社會經(jīng)濟發(fā)展不平衡、城市和農村供水成本不同等原因有關。這樣一些特點，使得解決農村飲用水安全的困難很大，同時亟需解決。1995年，我國的淡水資源使用總量為4600億立方米，占淡水資源總量的16.4%。其中，農業(yè)用水量占了87%，工業(yè)用水量占了7%，生活用水量占6%。《1998年世界發(fā)展指標》指出，我國獲得安全飲用水的人口占城市人口的93%，占農村人口的89%�？傆�，同年我國使用安全飲用水的人口占全國總人口的90%。
隨著社會發(fā)展和進步，人們對安全飲用水要求標準的提高，同時由于污染等造成的原本安全的'飲用水現(xiàn)在變得不安全等原因，據(jù)統(tǒng)計，我國現(xiàn)在還有3億多人口的飲用水不安全。有資料表明，到2004年，我國還有33%的村莊沒有合格的飲用水，自來水通村率也不到50%。
貧困地區(qū)的農村飲用水安全問題更為突出�！�2004年中國農村貧困監(jiān)測報告》顯示，到2003年，我國貧困地區(qū)有18%的農戶取得飲用水困難，14.1%的農戶飲用水水源被污染，37.3%的農戶沒有安全飲用水（除去水源被污染和取水困難的農戶）。按飲用水水源分，飲用自來水的農戶占全部農戶的32.2%，飲用深井水的農戶占全部農戶的20.9%，飲用淺井水的農戶占全部農戶的24.9%，直接飲用江河湖泊水的農戶占全部農戶的6.9%，直接飲用塘水的農戶占全部農戶的2.3%，直接飲用其他水源的農戶占全部農戶的12.7%。在前三種水源中，去掉水源被污染和取水困難的農戶，實際上有安全飲用水的農戶占總戶數(shù)的62.7%。
到2008年年底，根據(jù)有關部門統(tǒng)計，我國還有約2億農村人口飲水困難需要解決，飲水不安全問題十分突出。部分地區(qū)高氟、高砷、苦咸水等水質問題仍然嚴重影響農民群眾的身體健康，取水不便、水量不足等問題在部分地區(qū)依然未得到全部解決。
三、家鄉(xiāng)飲水狀況
全村共調查了三組，三組中隨機調查了50戶人，其中飲用自來水的7戶中，有6戶住的是老年人。飲用桶裝水的有38戶，其中老年人有12戶。安裝凈水器的有5戶，其中沒有老年人。老年人戶數(shù)共18戶。全村大概有500多戶人家，普及率為10.00%以下。
由以上數(shù)據(jù)可知飲用自來水的家庭占14.00%，飲用桶裝水的家庭占76.00%，安裝凈水器的占10.00%。飲用桶裝水的家庭最多。
自來水，就是家里水龍頭中的水，主要來自地表的江、河、湖泊、池塘、水庫等，還有地下抽上來的水。這些水里漂浮著許多蟲卵、細菌、病毒等有害物質，此外，還有一部分重金屬及人為加入的氯，長期限飲用對人體是非常有害的。桶裝水，又稱礦泉水，就是天然的泉水，泉水是指自然溢出地表、未經(jīng)加工的地下水，含有豐富的礦物質，可以用來治療疾病。由于水源的不同，礦泉水的礦物質含量也會不同，在治療疾病時應仔細選擇含所需礦物質多的礦泉水。長期飲用對人體健康有一定益處。凈水器，所謂家用凈水器就是對自來水進行深度處理的飲水裝置。有以下幾個功能：
1、凈化：能有效濾除水中泥沙、鐵銹、重金屬及余氯等，同時去除水中異色、異味、細菌、病毒等，可以達到直接飲用。
2、礦化：使水中含有多種人體所需的礦物質和微量元量，保持體內營養(yǎng)平衡。
3、磁化：使小分子團水更加穩(wěn)定、排列有序并具有信息記憶功能，增加大量可被人體吸收的氧氣。
4、活化：能改變水分子結構，使大分子團水變成六角小分子團水，也叫細胞水，可以迅速與細胞內部及其周圍的分子團相互作用，將營養(yǎng)物質輸入細胞內部，并把有毒物質帶出。提高氧氣含量2.7倍，可抑制微生物的繁殖，具有很好的抑菌效果。具有超低的氧化/還原電位(-150mv—-350mv)，有效地消除體內的自由基，延緩人體衰老。
5、弱堿化：調節(jié)水的PH值，使其呈弱堿性，平衡人體細胞液體的酸堿度，改善人體健康。(據(jù)調查，70%的疾病都發(fā)生在酸性體質的人身上，而85%的痛風、高血壓、癌癥、高血脂患者，都是酸性體質。因此，醫(yī)學專家提出人體的酸性化是“百病之源”)。長期飲用此水對人體健康有很大的益處。
因此，在我所調查的區(qū)域家庭飲水總的來說較為安全，但是對于老年人來說有一半是飲用自來水，他們的飲水安全問題存在很大的隱患，對身體非常有害。
四、影響農村飲用水的原因
1．農村飲用水面臨著農民生產和生活污染。農民因為使用化肥、農藥等從事農業(yè)生產而間接對地下水源造成污染；飼養(yǎng)各種禽畜產生的糞便、垃圾等因為不能及時和正確處理而對水源產生污染
2．從農民自身因素來看：農民的健康意識、舍不得花錢的小農意識、祖輩遺留的世俗習慣，導致農民對生活飲用水的認識和關注、重視程度不夠。
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