怎么寫可行性研究報(bào)告
怎么寫可行性研究報(bào)告【1】
可行性研究(Feasibility Study)，可行性研究方法是以預(yù)測(cè)為前提，以投資效果為目的，從技術(shù)上、經(jīng)濟(jì)上、管理上進(jìn)行全面綜合分析研究的方法。
可行性研究的基本任務(wù)，是對(duì)新建或改建項(xiàng)目的主要問(wèn)題，從技術(shù)經(jīng)濟(jì)角度進(jìn)行全面的分析研究，并對(duì)其投產(chǎn)后的經(jīng)濟(jì)效果進(jìn)行預(yù)測(cè)，在既定的范圍內(nèi)進(jìn)行方案論證的選擇，以便最合理地利用資源，達(dá)到預(yù)定的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
可行性研究必須從系統(tǒng)總體出發(fā)，對(duì)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、財(cái)務(wù)、商業(yè)以至環(huán)境保護(hù)、法律等多個(gè)方面進(jìn)行分析和論證，以確定建設(shè)項(xiàng)目是否可行，為正確進(jìn)行投資決策提供科學(xué)依據(jù)
可行性研究報(bào)告框架基本
(一)基本情況：中外合資經(jīng)營(yíng)企業(yè)名稱、法定地址、宗旨、經(jīng)營(yíng)范圍和規(guī)模;合營(yíng)各方名稱、注冊(cè)國(guó)家、法定地址和法定代表人姓名、職務(wù)、國(guó)籍;企業(yè)總投資、注冊(cè)資本股本額(自有資金額、合營(yíng)各方出資比例、出資方式、股本交納期限);合營(yíng)期限、合營(yíng)方利潤(rùn)分配及虧損分擔(dān)比例;項(xiàng)目建議書的審批文件;可行性研究報(bào)告的負(fù)責(zé)人名單;可行性研究報(bào)告的概況、結(jié)論、問(wèn)題和建議。
(二)產(chǎn)品生產(chǎn)安排及其依據(jù)。
要說(shuō)明國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求情況和市場(chǎng)預(yù)測(cè)的情況，以及國(guó)內(nèi)外目前已有的和在建的生產(chǎn)裝備能力。
(三)物料供應(yīng)安排(包括能源和交通運(yùn)輸)及其依據(jù)。
(四)項(xiàng)目地址選擇及其依據(jù)。
(五)技術(shù)裝備和工藝過(guò)程的選擇及其依據(jù)(包括國(guó)內(nèi)外設(shè)備分批交貨的安排)。
(六)生產(chǎn)組織安排(包括職工總數(shù)、構(gòu)成、來(lái)源和經(jīng)營(yíng)管理)及其依據(jù)。
(七)環(huán)境污染治理和勞動(dòng)安全保護(hù)、衛(wèi)生設(shè)施及其依據(jù)。
(八)建設(shè)方式、建設(shè)進(jìn)度安排及其依據(jù)。
(九)資金籌措及其依據(jù)(包括廠房、設(shè)備入股計(jì)算的依據(jù))。
(十)外匯收支安排及其依據(jù)。
(十一)綜合分析(包括經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、財(cái)務(wù)和法律方面的分析)。
要采用動(dòng)態(tài)法和風(fēng)險(xiǎn)法(或敏感度分析法)等方法分析項(xiàng)目效益和外匯收支等情況。
(十二)必要的附件。
如合營(yíng)各方的營(yíng)業(yè)執(zhí)照副本;法定代表人證明書;合營(yíng)各方的資產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)情況資料;上級(jí)主管部門的意見。
項(xiàng)目可行性報(bào)告范文【2】
可行性研究報(bào)告常用的分析研究方法有兩種：一是系統(tǒng)思維分析法。
即把擬建項(xiàng)目作為一個(gè)系統(tǒng)，分析它涉及的各種復(fù)雜因素，研究其相互關(guān)系以及變化發(fā)展情況。
必要時(shí)要建立數(shù)學(xué)模型，進(jìn)行計(jì)算分析。
二是比較分析法。
通常采用橫比和縱比，對(duì)擬建項(xiàng)目的整體或局部、甚至某個(gè)具體細(xì)節(jié)進(jìn)行分析。
一般要對(duì)多種可能的項(xiàng)目或方案進(jìn)行比較分析，最后進(jìn)行優(yōu)選。
不同種類的可行性研究報(bào)告因研究對(duì)象、內(nèi)容、方法的差異而各有特色，但結(jié)構(gòu)要素基本相同，一般都包括標(biāo)題、前言、正文、落款、附件5個(gè)部分。
標(biāo)題
可行性研究報(bào)告的標(biāo)題應(yīng)寫得準(zhǔn)確、簡(jiǎn)明，主要有以下2種。
(1)完整式。
一般由擬建項(xiàng)目單位名稱、項(xiàng)目名稱、文種種類(3要素)組成，如《××省新型建筑材料廠關(guān)于引進(jìn)水磨石生產(chǎn)線的可行性研究報(bào)告》。
(2)省略式。
省略完整式中的擬建項(xiàng)目單位名稱，如《建設(shè)××大型水泥廠的可行性研究報(bào)告》;省略完整式中的擬建項(xiàng)目單位名稱、項(xiàng)目名稱，只寫文種種類，如《可行性研究報(bào)告》。
前言
前言即可行性研究報(bào)告的開頭部分，主要介紹該報(bào)告的來(lái)龍去脈。
要求寫明項(xiàng)目名稱、項(xiàng)目主辦單位名稱及負(fù)責(zé)人、可行性研究單位名稱、可行性研究的技術(shù)負(fù)責(zé)人、經(jīng)濟(jì)負(fù)責(zé)人及參加人等。
前言部分最常見的寫法是寫在什么時(shí)間、什么地方、用什么方法、由誰(shuí)負(fù)責(zé)進(jìn)行什么項(xiàng)目的可行性研究等內(nèi)容。
文字要求簡(jiǎn)潔明了，篇幅不宜過(guò)長(zhǎng)。
正文
正文是可行性研究報(bào)告的主體部分，是對(duì)所申報(bào)項(xiàng)目的必要性、可能性和技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的具體分析論證，最終得出是否可行的結(jié)論。
要求運(yùn)用全面、系統(tǒng)的分析方法，以經(jīng)濟(jì)效益為核心，圍繞影響項(xiàng)目的各種因素，運(yùn)用大量的數(shù)據(jù)資料論證擬建項(xiàng)目是否可行。
正文包括概論、供求
預(yù)測(cè)、技術(shù)論證、經(jīng)濟(jì)分析和結(jié)論5個(gè)部分。
(1)概論。
提出可行性研究項(xiàng)目的依據(jù)、目的以及研究的結(jié)論。
(2)供求預(yù)測(cè)。
主要寫國(guó)內(nèi)、國(guó)外市場(chǎng)的供求情況及發(fā)展趨勢(shì)。
在研究和寫作供求預(yù)測(cè)時(shí)，要運(yùn)用科學(xué)的方法和確鑿的數(shù)據(jù)，力求預(yù)測(cè)準(zhǔn)確可信。
(3)技術(shù)論證。
主要是運(yùn)用資料、數(shù)據(jù)來(lái)論證以下幾個(gè)方面：能源、原材料的供應(yīng);廠址條件及交通狀況;技術(shù)、設(shè)備與環(huán)保;生產(chǎn)組織及人員培訓(xùn);并做出可行或不可行的結(jié)論。
(4)經(jīng)濟(jì)分析。
主要包括：投資估算、收益估算、投資回收估算。
投資估算，即項(xiàng)目所需的全部資金的估算，分為固定資產(chǎn)投資、流動(dòng)資金投資兩部分;收益估算，即估算成本、售價(jià)、銷量、利潤(rùn)等;投資回收估算，主要是對(duì)投資回報(bào)率的高低、回報(bào)年限的長(zhǎng)短等的分析。
在進(jìn)行經(jīng)濟(jì)分析時(shí)，要翔實(shí)地估算出項(xiàng)目所需總資金，也要估算出項(xiàng)目實(shí)施的各個(gè)部分和不同時(shí)間中所需資金的具體比例。
要正確估算固定資產(chǎn)和流動(dòng)資金。
要有針對(duì)性地分析項(xiàng)目的資金來(lái)源、籌措方式及貸款償付方式。
(5)結(jié)論。
是在供求預(yù)測(cè)、技術(shù)論證、經(jīng)濟(jì)分析的基礎(chǔ)上，對(duì)項(xiàng)目做出的綜合評(píng)價(jià)。
評(píng)價(jià)結(jié)論有三種情況：非可行性結(jié)論、可行性結(jié)論、彌補(bǔ)性結(jié)論。
結(jié)論切忌模棱兩可，含糊其辭。
落款
標(biāo)明完成可行性報(bào)告的報(bào)告者、報(bào)告日期。
如在標(biāo)題下注明，在這里可以省略。
附件
為了結(jié)論的需要，往往還需要加上一些附件，主要包括不能寫在正文內(nèi)的各種論證材料、試驗(yàn)數(shù)據(jù)、調(diào)查數(shù)據(jù)、計(jì)算圖表、附圖等，以增強(qiáng)可行性研究報(bào)告的說(shuō)服力。
關(guān)于開通客運(yùn)班線的可行性研究報(bào)告【3】
關(guān)于開通英德至佛岡客運(yùn)班線的可行性研究報(bào)告 英德現(xiàn)有人口105萬(wàn)，國(guó)土面積5671平方公里，是廣東省國(guó)土面積最大的縣級(jí)行政區(qū);佛岡現(xiàn)有人口約33萬(wàn)，國(guó)土面積105平方公里。
近年來(lái)隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，英佛一級(jí)公路的通車，兩地往來(lái)、務(wù)工、經(jīng)商的群眾越來(lái)越多，人民群眾的出行要求也越來(lái)越高。
目前我市英德-佛岡的客運(yùn)班線沒有開通,許多乘客更是無(wú)直通車可坐，要通過(guò)青塘或其它地方轉(zhuǎn)車，費(fèi)用高時(shí)間又長(zhǎng)，群眾熱切要求開通英德至佛岡客運(yùn)班線，以方便群眾搭乘。
班線客流概況 英德與佛岡兩地均為勞務(wù)輸出大縣，且兩地毗鄰，來(lái)往打工、探親、經(jīng)商的人數(shù)增長(zhǎng)率十分之高，近幾年業(yè)，眾多商家紛紛在英德、佛岡開辦工廠，設(shè)立公司。
隨著兩地經(jīng)濟(jì)、文化、旅游業(yè)的迅猛發(fā)展及英佛一級(jí)公路(全程約45公里)的開通，兩地旅客紛紛訴求開通英德至佛岡客運(yùn)班車。
據(jù)此我公司已初步統(tǒng)計(jì)調(diào)查每天往來(lái)兩地旅客不低于300人以上，實(shí)載率可達(dá)60%，開通該班線路已迫在眉睫。
運(yùn)營(yíng)方案 為適應(yīng)時(shí)勢(shì)，方便兩地經(jīng)濟(jì)文化交流，進(jìn)一步方便兩地往來(lái)旅客提供安全、快捷、舒適的運(yùn)輸服務(wù)，擬購(gòu)置兩輛23+1+1座少林slq6792ce中型高級(jí)客車運(yùn)營(yíng)，以經(jīng)營(yíng)承包方式，承包者全額購(gòu)置車輛運(yùn)行英德至佛岡。
每天約
(7：30、9：00、10：30、13：00、15：00)時(shí)發(fā)車，
(10：30、12：00、13：30、16：00、17：30)時(shí)返回，途經(jīng)大站、下石太等地。
效益分析
1、擬投入兩輛20萬(wàn)元/輛左右25座/輛中型高級(jí)客車按公司6年承包期限計(jì)算，每輛每月成本支出為：上繳規(guī)費(fèi)4538元，車輛全保險(xiǎn)1100元，燃油費(fèi)5400元，折舊費(fèi)2780元，維修費(fèi)1500元，路橋通行費(fèi)6750元，司乘薪酬2300元，共七項(xiàng)合計(jì)共款24368元。
2、營(yíng)業(yè)收入按中型高級(jí)座席客運(yùn)班車計(jì)算，基準(zhǔn)運(yùn)價(jià)0.16元/人公里，最高上浮0.208元/人公里，公路客運(yùn)附加費(fèi)0.03元/人公里，車輛通行費(fèi)45元/
(45公里x45%)=0.067元/人公里，計(jì)算得全票價(jià)13元，上限票價(jià)15元，預(yù)計(jì)平均實(shí)載率60%，執(zhí)行票價(jià)為13元?jiǎng)t每車每月總營(yíng)收29250元，扣減客運(yùn)站勞務(wù)費(fèi)6%后，平均每車每月營(yíng)收27495元，則平均盈利3127元，每年盈利37524元。
按經(jīng)營(yíng)6年期限每車盈利225144元。
同時(shí)開通英德至佛岡班線對(duì)促進(jìn)兩地的經(jīng)濟(jì)建設(shè)、文化交流、旅游業(yè)將起至推動(dòng)作用，產(chǎn)生良好的社會(huì)效益。
其它相關(guān)經(jīng)營(yíng)者產(chǎn)生的影響： 英佛一級(jí)公路屬新開通公路，與英德、佛岡縣城相連，全程及途經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)沒有開通客運(yùn)班車。
因此，開通英德至佛岡線路是與其它經(jīng)營(yíng)者是沒有影響的。
綜上所述，我們認(rèn)為新開通英德至佛岡的客運(yùn)班線無(wú)論是市場(chǎng)潛力還是滿足英佛兩地群眾出行都是必要的可行的。
開通英德至佛岡客運(yùn)班線勢(shì)必會(huì)進(jìn)一步促進(jìn)兩地經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
XX年八月十日
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