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汽車方面論文發(fā)表要求
汽車方面論文發(fā)表要求，以下的汽車方面論文發(fā)表要求相關(guān)文章，歡迎閱讀借鑒。
汽車方面論文發(fā)表要求【1】
一、基本結(jié)構(gòu)
畢業(yè)論文或設(shè)計(jì)說明書應(yīng)由題目(標(biāo)題)、摘要、目錄、前言(引言)、正文、結(jié)論、致謝、參考文獻(xiàn)和附錄等部分構(gòu)成。
(一)畢業(yè)論文的結(jié)構(gòu)
1、題目：即標(biāo)題，它的主要作用是概括整個(gè)論文的中心內(nèi)容。
題目要確切、恰當(dāng)、鮮明、簡短、精煉。
題目一般不超過20個(gè)字，可以使用主副標(biāo)題。
2、摘要：摘要是論文的高度概括，是長篇論文不可缺少的組成部分。
要求用中、英文分別書寫，一篇摘要應(yīng)不多于300字，要注明3—5個(gè)關(guān)鍵詞。
3、目錄：反映論文的綱要。
目錄應(yīng)列出通篇論文各組成部分的大小標(biāo)題，分別層次，逐項(xiàng)標(biāo)明頁碼，并包括注明參考文獻(xiàn)、附錄、圖版、索引等附屬部分的頁次，以便讀者查找。
4、前言(可省略)：前言是相當(dāng)于論文的開頭，它是三段式論文的第一段(后二段是本論和結(jié)論)。
前言與摘要不完全相同，摘要要寫得高度概括、簡略，前言稍加具體一些，文字以600字左右為宜。
前言一般應(yīng)包括以下幾個(gè)內(nèi)容：(1)為什么要寫這篇論文，要解決什么問題，主要觀點(diǎn)是什么。
(2)對本論文研究主題范圍內(nèi)已有文獻(xiàn)的評述(包括與課題相關(guān)的歷史的回顧，資料來源、性質(zhì)及運(yùn)用情況等)。
(3)說明本論文所要解決的問題，所采用的研究手段、方式、方法。
明確研究工作的界限和規(guī)模。
(4)概括本課題研究所取得的成果及意義。
5、正文：論文的正文是作者對自己的研究工作詳細(xì)的表述。
應(yīng)包括以下內(nèi)容：(1)理論分析部分：詳細(xì)說明所使用的分析方法和計(jì)算方法等基本情況;指出所應(yīng)使用的分析方法、計(jì)算方法、實(shí)驗(yàn)方法等哪些是已有的，哪些是經(jīng)過自己改進(jìn)的，哪些是自己創(chuàng)造的，以便指導(dǎo)教師審查和糾正，篇幅不宜過多，應(yīng)以簡練、明了的文字概略表述。
(2)用調(diào)查研究的方法達(dá)到研究目的的，調(diào)查目標(biāo)、對象、范圍、時(shí)間、地點(diǎn)、調(diào)查的過程和方法等，一定要簡述。
對調(diào)查所提的樣本、數(shù)據(jù)、新的發(fā)現(xiàn)等則應(yīng)詳細(xì)說明。
(3)結(jié)果與討論應(yīng)恰當(dāng)運(yùn)用表和圖作結(jié)果與分析。
論文字?jǐn)?shù)應(yīng)不少于6000字。
6、結(jié)論：結(jié)論包括對整個(gè)研究工作進(jìn)行歸納和綜合而得出的結(jié)論。
結(jié)論集中反映作者的研究成果，表達(dá)作者對所研究課題的見解和主張，是全文的思想精髓，一般寫的概括、篇幅較短。
撰寫時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：(1)結(jié)論要簡單、明確。
在措辭上應(yīng)嚴(yán)密，容易理解。
(2)結(jié)論應(yīng)反映個(gè)人的研究工作，屬于前人和他人已有過的結(jié)論可少提。
(3)要實(shí)事求是地介紹自己研究的成果，切忌言過其實(shí)。
7、致謝：對于畢業(yè)論文的指導(dǎo)教師，對畢業(yè)論文提過有益的建議或給予過幫助的同學(xué)，都應(yīng)在論文的結(jié)尾部分書面致謝，言辭應(yīng)懇切、實(shí)事求是。
8、參考文獻(xiàn)：在論文中所引用、參考過的文獻(xiàn)，一般都應(yīng)列出來。
參考文獻(xiàn)的著錄，按論文中引用順序排列。
參考文獻(xiàn)總數(shù)論文類不少于10篇、設(shè)計(jì)類不少于6篇，且都應(yīng)有外文參考文獻(xiàn)。
9、附錄(可省略)：以下內(nèi)容可放在附錄之內(nèi)：正文內(nèi)過于冗長的公式推導(dǎo);方便他人閱讀所需的輔助性數(shù)學(xué)工具或表格;重復(fù)性數(shù)據(jù)和圖表;論文使用的主要符號的意義和單位;程序說明和程序全文。
這部分內(nèi)容可省略。
二、排版要求
(一)基本要求
紙型：A4紙，雙面打印;
頁邊距：上2.54cm，下2.54cm，左2.5cm、右2.5cm;
頁眉：1.5cm，頁腳：1.75cm，左側(cè)裝訂。
頁眉頁腳統(tǒng)一要求為：
�、乓宦捎冒⒗�?dāng)?shù)字連續(xù)編頁碼。
頁碼應(yīng)由前言首頁開始，作為第1頁。
�、茖⒄�、目錄等前置部分單獨(dú)編排頁碼。
⑶頁碼必須標(biāo)注在每頁頁腳底部居中位置，小五號，宋體。
⑷奇偶頁的頁眉不同，奇數(shù)頁頁眉的填寫內(nèi)容為“山東凱文科技職業(yè)學(xué)院畢業(yè)論文”，偶數(shù)頁頁眉的填寫內(nèi)容為“論文中文題目”。
(二)排版規(guī)范
1、中文摘要
(1)居中打印“摘要”二字(小三號，黑體)，字間空一字;
(2)“摘要”二字下空一行打印摘要內(nèi)容(小四號宋體，1.25倍行距);
(3)摘要內(nèi)容后下空一行打印“關(guān)鍵字”三字(小四號黑體)，其后為關(guān)鍵詞(小四號宋體)，每一關(guān)鍵詞之間用逗號隔開，最后一個(gè)關(guān)鍵詞后不加標(biāo)點(diǎn)符號。
2、目錄：
“目錄”二字為小三號黑體，居中打印，二字間空一字;下空一行為章、節(jié)、小節(jié)及其開始頁碼(小四號宋體);章、節(jié)、小節(jié)分別以1、1.1、1.1.1等數(shù)字依次標(biāo)出，目錄中的標(biāo)題應(yīng)與正文中的標(biāo)題一致。
3、前言：
“前言”二字為小三號黑體，居中打印，二字之間空一字，前言正文設(shè)置為：小四號，宋體，1.25倍行距。
4、正文(參考寫法)
(1)每章的章標(biāo)題設(shè)置為：小三號，黑體，居左，1.5倍行距，段后0.5行，段前為0。
每章另起一頁。
章序號為阿拉伯?dāng)?shù)字。
(2)章下為節(jié)，每節(jié)的節(jié)標(biāo)題設(shè)置為：四號，黑體，居左，1.5倍行距，段后為0，段前0.5行。
(3)節(jié)下為小節(jié)，每小節(jié)的標(biāo)題設(shè)置為：小四號，黑體，居左，1.5倍行距，段后為0，段前0.5行。
(4)正文設(shè)置為：小四號，宋體，1.25倍行距。
正文內(nèi)的標(biāo)題號用(1)、①等依次標(biāo)出。
正文各級標(biāo)題編號的示例如下圖所示。
6、結(jié)論
結(jié)論標(biāo)題設(shè)置為：小三號，黑體，居中，段后0.5行，段前為0，“結(jié)論”二字間空一字。
結(jié)論正文設(shè)置為：小四號，宋體，多倍行距 1.25，間距：前段、后段均為0行，每段落首行縮進(jìn)2字。
7、致謝
致謝標(biāo)題設(shè)置為：小三，黑體，居中，段后0.5行，段前為0，“致謝”二字間空一字。
致謝正文設(shè)置為：小四，宋體，多倍行距 1.25，每段落首行縮進(jìn)2字。
8、參考文獻(xiàn)
參考文獻(xiàn)標(biāo)題設(shè)置為：小三號，黑體，居中，段后0.5行，段前為0。
參考文獻(xiàn)內(nèi)容設(shè)置成字體：五號，宋體，多倍行距1.25，段前、段后均為0。
9、附錄
附錄標(biāo)題設(shè)置為：小三，黑體，居中，段后0.5行，段前為0，“附錄”二字間空一字。
附錄正文設(shè)置為：小四，宋體，多倍行距 1.25，每段落首行縮進(jìn)2字符。
三、撰寫規(guī)范
(一)附圖
1、圖的位置
⑴ 圖居中排列。
�、� 圖與上文應(yīng)留一行空格。
2、圖的版式
⑴ “設(shè)置圖片格式”的“版式”為“上下型”或“嵌入型”，不得“浮于文字之上”。
�、� 圖的大小盡量以一頁的頁面為限，不要超限，一旦超限要加續(xù)圖。
3、圖名的寫法
�、� 圖名居中并位于圖下，編號時(shí)應(yīng)以章為單位順序編號，如圖2.1、圖2.2。
�、� 圖名與下文留一空行。
�、� 圖及其名稱要放在同一頁中，不能跨接兩頁。
�、� 圖內(nèi)文字清晰、美觀。
⑸ 中文圖名設(shè)置為宋體，五號，居中。
英文名稱設(shè)置為Times New Roman，五號，居中。
(二)表格：
1、表的位置
�、� 表格居中排列。
�、� 表格與下文應(yīng)留一行空格。
�、� 表中若有附注，一律用阿拉伯?dāng)?shù)字和右半圓括號按順序編排，如注1)，附注寫在表的下方。
2、表名的寫法
�、� 表名應(yīng)當(dāng)在表的上方并且居中。
編號時(shí)應(yīng)以章為單位順序編號，如表2.1、表2.2。
�、� 表名與上文留一空行。
�、� 表及其名稱要放在同一頁中，不能跨接兩頁。
⑷ 表內(nèi)文字全文統(tǒng)一，設(shè)置為宋體，五號。
�、� 中文表名設(shè)置為宋體，五號，且居中。
英文名稱設(shè)置為Times New Roman，五號，且居中。
3、表格式示例
表2.1 統(tǒng)計(jì)表
Tab. 2.1 Statistics table for sale
| 產(chǎn)品 | 產(chǎn)量 | 銷量 | 產(chǎn)值 | 比重 |
| 手機(jī) | 11000 | 10000 | 500 | 50% |
| 電視機(jī) | 5500 | 5000 | 220 | 22% |
| 計(jì)算機(jī) | 1100 | 1000 | 280 | 28% |
| 合計(jì) | 17600 | 16000 | 1000 | 100% |
公式書寫應(yīng)在文中另起一行，居中排列，公式末尾不加標(biāo)點(diǎn);公式序號按章順序編號，公式編號在行末列出，如(2.1)、(2.2)。
公式示例：
(2.1)
(四)參考文獻(xiàn)
參考文獻(xiàn)書寫格式：
1、參考文獻(xiàn)按照在正文中引用的順序進(jìn)行編碼。
2、作者一律姓前名后(外文作者名應(yīng)縮寫)，作者間用“,”間隔。
作者少于3人應(yīng)全部寫出，3人以上只列出前3人，后加“等”或“et al”。
3、標(biāo)題“參考文獻(xiàn)”設(shè)置為：小三號，黑體，居中，1.5倍行距，段后0.5行，段前為0。
4、參考文獻(xiàn)正文設(shè)置成字體：5號，宋體，字號：五號，多倍行距1.25行，段后、段前均為0。
5、按照引用的文獻(xiàn)類型不同使用不同的表示方法。
�、� 專著(注意應(yīng)標(biāo)明出版地及所參閱內(nèi)容在原文獻(xiàn)中的位置)，表示方法為：
[序號] 作者.專著名.出版地:出版者,出版年.
示例：[1] 薛華成.管理信息系統(tǒng).北京:清華大學(xué)出版社,1993.
�、破诳形龀龅奈墨I(xiàn)(注明應(yīng)標(biāo)明年、卷、期，尤其注意區(qū)分卷和期) ，表示方法為：
[序號] 作者.題(篇)名.刊名.出版年,卷號(期號):起止頁.
示例：[4] 徐濱士,歐忠文,馬世寧等.納米表面工程.中國機(jī)械工程,2000,11(6):707-712.
�、� 會議論文，表示方法為：
[序號] 作者.篇名.會議名,會址,開會年: 起止頁.
�、� 專著(文集)中析出的文獻(xiàn)，表示方法為：
[序號] 作者.篇名.見(In):文集的編(著)者.文集名.出版地:出版者,出版年:起止頁.
�、� 學(xué)位論文，表示方法為：
[序號] 作者.題(篇)名:(博(碩)士學(xué)位論文).授學(xué)位地:授學(xué)位單位,授學(xué)位年.
�、� 專利文獻(xiàn)，表示方法為：
[序號] 專利申請者.專利題名.專利國別,專利文獻(xiàn)種類,專利號.出版日期.
參考文獻(xiàn)引用格式：
(1)引用的文獻(xiàn)在正文中用方括號和阿拉伯?dāng)?shù)字按順序以上標(biāo)形式標(biāo)注在引用處。
(2)引用格式示例
關(guān)于主題法的起源眾說不一。
國內(nèi)有人認(rèn)為“主題法檢索體系的形式和發(fā)展開始于1856年英國克雷斯塔多羅(Crestadoro)的《圖書館編制目錄技術(shù)》一書”，“國外最早采用主題法來組織目錄索引的是杜威十進(jìn)分類法的相關(guān)主題索引……”[1]。
(五)標(biāo)點(diǎn)符號
標(biāo)點(diǎn)符號的使用必須符合新的國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T15834-1995《標(biāo)點(diǎn)符號用法》。
(六)名詞、名稱
科學(xué)技術(shù)名詞術(shù)語應(yīng)采用全國自然科學(xué)名詞審定委員會公布的規(guī)范詞或國家標(biāo)準(zhǔn)、部標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的名稱，尚未統(tǒng)一規(guī)定或叫法有爭議的名詞術(shù)語，可采用慣用的名稱。
使用外文縮寫代替某一名詞術(shù)語時(shí)，首次出現(xiàn)時(shí)應(yīng)在括號內(nèi)注明其含義，如CPU(Central Processing Unit)代替計(jì)算機(jī)中央處理器。
一般很熟知的外國人名(如牛頓、愛因斯坦、達(dá)爾文、馬克思等)可按通常標(biāo)準(zhǔn)譯法寫譯名。
(七)量和單位
畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)中的量和單位必須采用中華人民共和國家標(biāo)準(zhǔn)GB3100-GB3102-93，它是以國際單位制(SI)為基礎(chǔ)的。
非物理量的單位，如件、臺、人、元等，可用漢字與符號構(gòu)成組合形式的單位，例如件/臺、元/km。
(八)數(shù)字
數(shù)字的使用必須符合新的國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T15835-1995《出版物上數(shù)字用法的規(guī)定》。
汽車工程師論文可以發(fā)表哪些期刊【2】
《上海汽車》(月刊)創(chuàng)刊于1974年，由上海汽車集團(tuán)股份有限公司主辦。
是國內(nèi)外具有影響力的汽車科技學(xué)術(shù)交流平臺，主要刊登汽車產(chǎn)業(yè)理論、科技趨勢、新能源汽車、設(shè)計(jì)研究、制造試驗(yàn)、技術(shù)經(jīng)濟(jì)、工藝材料、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、市場研究、經(jīng)營管理和汽車文化等方面論文以及相關(guān)文獻(xiàn)與數(shù)據(jù)。
《上海汽車》對廣大汽車專業(yè)技術(shù)人員、高校師生和企業(yè)管理人員在學(xué)習(xí)交流汽車科技知識方面具有重要參考意義。
《時(shí)代汽車》(月刊)創(chuàng)刊于2004年，是由中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會為特別顧問單位、中國汽車工業(yè)協(xié)會為主辦單位的汽車行業(yè)權(quán)威期刊。
“站在時(shí)代前沿、俯瞰車壇風(fēng)云、傳遞車市信息、關(guān)注人車生活”是我們的辦刊方針;“權(quán)威性、實(shí)用性、公正性，為讀者創(chuàng)造價(jià)值”是我們追求的永恒目標(biāo)。
《時(shí)代汽車》以全新的版式風(fēng)格，精湛的編輯內(nèi)容，以及大量有價(jià)值的汽車信息，為業(yè)界思想者運(yùn)籌帷幄，決勝千里當(dāng)好參謀，為廣大汽車消費(fèi)者提供最新、最有價(jià)值的資訊服務(wù)。
《時(shí)代汽車》是中國汽車行業(yè)的新銳媒體，在全國汽車行業(yè)及相關(guān)行業(yè)已產(chǎn)生較大影響。
與時(shí)俱進(jìn)的《時(shí)代汽車》，懇望與車界人士攜手合作，共鑄輝煌!
《汽車與駕駛維修：汽車版》本刊創(chuàng)刊于1992的，是國內(nèi)唯一一本報(bào)道汽車全價(jià)值鏈的專業(yè)汽車雜志，并成功打造中國汽車服務(wù)金扳手獎、金手指獎評選，及汽車客戶關(guān)愛獎評選，成功打造中國汽車價(jià)值坐標(biāo)系。
《汽車與駕駛維修：汽車版》1997年3月獲“第二屆全國優(yōu)秀科技期刊評比一等獎”;1999年獲“首屆國家期刊獎”2002年獲“第二屆國家期刊獎”，現(xiàn)為“中國期刊方陣雙獎期刊”。
《汽車與駕駛維修：維修版》本刊創(chuàng)刊于1992的，是國內(nèi)唯一一本報(bào)道汽車全價(jià)值鏈的專業(yè)汽車雜志，并成功打造中國汽車服務(wù)金扳手獎、金手指獎評選，及汽車客戶關(guān)愛獎評選，成功打造中國汽車價(jià)值坐標(biāo)系。
《汽車與運(yùn)動》(月刊)創(chuàng)刊于2005年1月，是由中國汽車報(bào)社主辦的服務(wù)中國廣大汽車愛好者和汽車運(yùn)動愛好者、倡導(dǎo)中國汽車和汽車運(yùn)動先鋒文化為最高的辦刊理念的汽車運(yùn)動雜志。
,《汽車與運(yùn)動》雜志結(jié)合當(dāng)今中國汽車運(yùn)動及中國汽車市場的發(fā)展現(xiàn)狀，分析讀者閱讀口味，創(chuàng)造性地將汽車賽事、量產(chǎn)車性能測試、汽車改裝，三部分中國讀者最為關(guān)心，并將引領(lǐng)未來中國汽車和汽車運(yùn)動文化的內(nèi)容融為一體，打造出獨(dú)具特色的中國汽車運(yùn)動先鋒汽車雜志。
《商用汽車新聞》(周刊)2006年創(chuàng)刊，是中國能源汽車傳播集團(tuán)旗下的全資子媒體。
中國能源汽車傳播集團(tuán)隸屬于人民日報(bào)報(bào)業(yè)集團(tuán)。
作為報(bào)道商用車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的專業(yè)媒體，《商用汽車新聞》自2006年創(chuàng)刊，因一線采訪、記者原創(chuàng)、立意新穎、視角獨(dú)特、文風(fēng)簡潔、公正客觀、轉(zhuǎn)載率高和影響力大等特點(diǎn)在業(yè)內(nèi)牢牢地樹立了權(quán)威地位，得到了廣大商用汽車終端用戶的鐘愛。
是“商用車企業(yè)和用戶賺錢的好幫手”。
經(jīng)濟(jì)期刊《商用汽車新聞》主管單位：中國汽車報(bào)社，主辦單位：中國汽車報(bào)社，國內(nèi)統(tǒng)一刊號：11-5506/U，國際標(biāo)準(zhǔn)刊號：11-5506/U
我國現(xiàn)在汽車工業(yè)暫時(shí)還是剛剛起步，所以在汽車方面的專業(yè)人才還是非常缺乏，國家政府也大力支持和鼓勵開設(shè)各類專門培養(yǎng)汽車專業(yè)人才的職業(yè)技能院校和現(xiàn)在的職業(yè)院校開設(shè)此類專業(yè)，為汽車行業(yè)提供更多更專業(yè)的技術(shù)人才!歡迎需要評職稱的汽車工程師選擇本站發(fā)表論文。
交通運(yùn)輸高級工程師職稱評條件及論文要求【3】
適用范圍本條件適用于從事道路與橋梁的規(guī)劃、勘察、設(shè)計(jì)、科研與技術(shù)開發(fā)、工程管理、施工、監(jiān)理、養(yǎng)護(hù)和從事汽車運(yùn)輸管理、汽車運(yùn)用與維修、車輛檢測、公路機(jī)械運(yùn)用與管理;從事港口與航道工程中的規(guī)劃、勘察、設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范編制、定額編制、科研與技術(shù)開發(fā)、施工、監(jiān)理、維護(hù)、港口機(jī)械應(yīng)用以及從事地方鐵路運(yùn)輸專業(yè)的組織高度、機(jī)務(wù)管理與維修、電器工程、設(shè)備更新與技術(shù)改造、科研與技術(shù)開發(fā)等工作的工程技術(shù)人員。
學(xué)歷、資歷獲得博士學(xué)位后，從事本專業(yè)技術(shù)工作，取得工程師資格2年以上;或大學(xué)本科畢業(yè)以上學(xué)歷，從事本專業(yè)技術(shù)工作，取得工程師資格5年以上。
外語、計(jì)算機(jī) 1、較熟練掌握一門外語。
參加全國職稱外語統(tǒng)一考試，成績符合規(guī)定要求。
2、較熟練掌握計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)。
參加全國或全省職稱計(jì)算機(jī)考試，成績符合規(guī)定要求。
專業(yè)技術(shù)工作經(jīng)
歷(能力)條件 取得工程師資格后，具備下列條件：
(一)從事規(guī)劃、勘察、設(shè)計(jì)等工作人的員，具備下列條件之一：
1、主持完成過一個(gè)以上省級或二個(gè)以上市級公路規(guī)劃項(xiàng)目，并負(fù)責(zé)完成主要技術(shù)工作和有關(guān)文件的編制或完成過一個(gè)以上大型或二個(gè)以上中型工程項(xiàng)目的初步設(shè)計(jì)或施工圖設(shè)計(jì)，并負(fù)責(zé)完成主要技術(shù)工作，該項(xiàng)目已通過評審或交付施工。
2、作為主要技術(shù)骨干主持完成過一個(gè)以上區(qū)域性布局規(guī)劃或水系航運(yùn)規(guī)劃或二個(gè)以上綜合性港口或內(nèi)河航運(yùn)規(guī)劃項(xiàng)目，并負(fù)責(zé)完成本專業(yè)規(guī)劃報(bào)告的編制。
3、作為主要技術(shù)骨干主持完成過三個(gè)以上大、中型或五個(gè)以上小型港口、航道工程項(xiàng)目的測量或勘探，并負(fù)責(zé)提出技術(shù)報(bào)告。
4、主持完成過一個(gè)以上大、中型或三個(gè)以上小型港口、航道工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)，或作為專業(yè)負(fù)責(zé)人，完成過三個(gè)以上大、中型或五個(gè)以上小型項(xiàng)目的設(shè)計(jì)。
5、主持或作為技術(shù)骨干完成過一項(xiàng)以上不低于由二百個(gè)主要零部件組成的汽車或工程機(jī)械專用保修設(shè)備的設(shè)計(jì)。
(二)從事科研、技術(shù)開發(fā)工作的人員，具備下列條件之一：
1、作為主要技術(shù)骨干參加完成過一個(gè)以上省部級或主持完成過二個(gè)以上市廳級科研與技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目，并負(fù)責(zé)完成主要技術(shù)工作。
2、主持或作為技術(shù)骨干完成過一個(gè)以上復(fù)雜的技術(shù)引進(jìn)及推廣項(xiàng)目、或二個(gè)以上復(fù)雜的車輛、公路機(jī)械或其他技術(shù)改造項(xiàng)目，并負(fù)責(zé)主要技術(shù)工作。
(三)從事施工、監(jiān)理與管理的人員，具備下列條件中的三條：
1、主持完成過一個(gè)以上省級行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、定額或規(guī)范的制訂或修訂，并負(fù)責(zé)完成主要章節(jié)的編寫或修訂。
2、主持完成過三個(gè)以上大型或四個(gè)以上中型工程項(xiàng)目的可行性研究，并負(fù)責(zé)完成主要技術(shù)工作和有關(guān)文件的編制，該項(xiàng)目已通過評審或交付使用。
3、主持完成過一個(gè)以上大型或二個(gè)以上中型項(xiàng)目的工程管理、施工或監(jiān)理，并負(fù)責(zé)完成主要技術(shù)工作，該項(xiàng)目已通過驗(yàn)收，質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良等級。
4、主持完成過一項(xiàng)高速公路或二項(xiàng)一般公路的大、中修工程，并負(fù)責(zé)主要技術(shù)工作，該工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良等級。
5、主持完成過十個(gè)(道路交通工程五個(gè))以上大型或十五個(gè)(道路交通工程十個(gè))以上中型項(xiàng)目的可行性研究報(bào)告及設(shè)計(jì)文件的審核。
6、主持完成過一個(gè)以上大型或二個(gè)以上中型項(xiàng)目的綠化工程或機(jī)電設(shè)備的配置、調(diào)度、維修和保養(yǎng)工作，并負(fù)責(zé)完成主要技術(shù)工作，組織完成過汽車或公路機(jī)械的大修，解決過大修中復(fù)雜的技術(shù)問題。
7、主持完成過B級及其以上汽車綜合性能檢測站整套設(shè)備的安裝、調(diào)試，經(jīng)驗(yàn)收達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。
8、主持完成過一項(xiàng)以上大件貨物運(yùn)輸(或特殊條件下的散貨、集裝箱運(yùn)輸)全過程的生產(chǎn)組織，或一項(xiàng)以上較大型運(yùn)輸項(xiàng)目的方案論證、技術(shù)評估，并組織實(shí)施。
9、作為技術(shù)骨干主持完成過一項(xiàng)以上大型公路機(jī)械(如拌和站、攤鋪機(jī))施工方案的制定、實(shí)施或一個(gè)以上大型公路工程項(xiàng)目綜合機(jī)械化的施工。
10、作為主要技術(shù)骨干主持完成過二個(gè)以上大、中型或五個(gè)以上小型港口、航道工程項(xiàng)目的可行性研究，并負(fù)責(zé)完成研究報(bào)告本專業(yè)章節(jié)的編制。
11、作為技術(shù)骨干主持完成過一個(gè)以上大、中型或二個(gè)以上小型港口、航道工程項(xiàng)目的施工、監(jiān)理或一個(gè)以上大、中型或三個(gè)以上小型港口、航道工程項(xiàng)目的建設(shè)、管理維護(hù)。
12、組織或主持過中型以上港口機(jī)械的安裝、調(diào)試、管理，并負(fù)責(zé)解決復(fù)雜的技術(shù)問題或二臺以上大型工程機(jī)械的檢(大)修或設(shè)備購置、監(jiān)造，或技術(shù)改造方案的審定和實(shí)施。
業(yè)績成果條件 取得工程師資格后，具備下列條件之一：
1、國家或省(部)級科技成果獎獲獎項(xiàng)目的主要完成人，或市(廳)級科技成果一、二等獎獲獎項(xiàng)目的主要完成人(以獎勵證書為準(zhǔn));2、市(廳)級以上科技成果三等獎二項(xiàng)以上獲獎項(xiàng)目的主要完成人(以獎勵證書為準(zhǔn));3、主持完成的省級(市級)公路規(guī)劃項(xiàng)目或編制的省級行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、規(guī)章，已通過評審鑒定或頒發(fā)使用;4、主持大中型項(xiàng)目的工程管理、或監(jiān)理，已通過工程質(zhì)量檢驗(yàn)并達(dá)到優(yōu)良等級，或主持完成的公路大、中修工程，質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良等級。
5、負(fù)責(zé)主持的大、中型道路交通工程項(xiàng)目的運(yùn)行、養(yǎng)護(hù)、管理，始終保持正常狀態(tài)，并解決了運(yùn)行過程中出現(xiàn)的重大技術(shù)問題。
6、在本專業(yè)技術(shù)工作中解決了本專業(yè)較復(fù)雜的技術(shù)難題，或吸收、采用國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)等方面作出突出貢獻(xiàn)，取得顯著經(jīng)濟(jì)效益或社會效益。
論文、著作條件取得工程師資格后，公開發(fā)表、出版本專業(yè)有較高水平的論文(第一作者)、著作(主要編著者)，撰寫有較大價(jià)值的專項(xiàng)技術(shù)分析報(bào)告，具備下列條件之一：
1、出版本專業(yè)著作1部(5萬字以上);2、在省級以上本專業(yè)核心期刊上發(fā)表論文4篇以上;3、在國際或全國學(xué)術(shù)會議宣讀交流論文2篇以上。
破格條件 為不拘一格選拔人才，對確有突出貢獻(xiàn)者，并取得工程師資格二年以上。
具備下列條件中的二條，可破格申報(bào)：
1、獲國家級發(fā)明獎、自然科學(xué)獎、科技進(jìn)步獎項(xiàng)的主要完成人;或獲省(部)級自然科學(xué)獎、科技進(jìn)步獎二等獎一項(xiàng)或三等獎二項(xiàng)以上，獲獎項(xiàng)目的主要完成人(以獎勵證書為準(zhǔn))。
2、在推廣新技術(shù)、新工藝和科技成果轉(zhuǎn)化等方面取得了重大經(jīng)濟(jì)社會效益，處于本行業(yè)領(lǐng)先水平，并被省(部)級授予優(yōu)秀科技工作者榮譽(yù)稱號。
3、擔(dān)任大、中型工程的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，完成大型工程一項(xiàng)或中型工程二項(xiàng)以上，取得顯著的經(jīng)濟(jì)效益，并通過省級權(quán)威部門鑒定，填補(bǔ)了省內(nèi)外技術(shù)領(lǐng)域空白。
4、在國家級核心期刊上發(fā)表有價(jià)值的學(xué)術(shù)論文三篇、省級五篇以上，或正式出版專著一部(獨(dú)著十萬字以上，合著二十萬字以上)。
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