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云計(jì)算物流論文

時(shí)間:2023-04-01 09:26:23 論文范文 我要投稿
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云計(jì)算物流論文

  云計(jì)算融合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的物流園區(qū)綜合信息服務(wù)平臺(tái)設(shè)計(jì)

云計(jì)算物流論文

  云計(jì)算實(shí)質(zhì)上是資源的一種交付和使用模式,通過網(wǎng)絡(luò)云端用戶可以獲得所需的應(yīng)用硬件和軟件以及平臺(tái)等資源,屬于新興的商業(yè)計(jì)算模型[1?4]。

  云計(jì)算應(yīng)用在網(wǎng)絡(luò)云端,從而實(shí)現(xiàn)了資源共享[5]。

  隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展,多個(gè)領(lǐng)域中已經(jīng)廣泛應(yīng)用到物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),該技術(shù)也成為影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要因素。

  物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是一種物物相聯(lián)的網(wǎng)絡(luò)集合,組成集合的每個(gè)子項(xiàng)目都具備一定的計(jì)算能力,從而有效地提高了網(wǎng)絡(luò)的效率,滿足了使用者在多個(gè)領(lǐng)域涉及多方面的需求[6?9]。

  物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展的基礎(chǔ)是云計(jì)算,云計(jì)算包含并行式計(jì)算、網(wǎng)格式計(jì)算和分布式計(jì)算三種計(jì)算方法,給物聯(lián)網(wǎng)提供了高效的存儲(chǔ)能力和計(jì)算能力,促進(jìn)了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展[10]。

  本文采用云計(jì)算與物聯(lián)網(wǎng)融合技術(shù)對(duì)物流園區(qū)綜合信息進(jìn)行設(shè)計(jì)。

  1 物聯(lián)網(wǎng)

  物聯(lián)網(wǎng)屬于一種感應(yīng)器,經(jīng)過特殊程序制作而成。

  其結(jié)構(gòu)示意圖見圖1。

  物聯(lián)網(wǎng)經(jīng)過微處理后,對(duì)非常態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,其數(shù)據(jù)傳輸是通過3G、ZigBee協(xié)議、RFID射頻技術(shù)、GPRS、TCP/IP協(xié)議等不同方式進(jìn)行。

  傳輸這種數(shù)據(jù),在相關(guān)協(xié)議的基礎(chǔ)上需要將物語互聯(lián)網(wǎng)連接起來,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了信息的交換與溝通,實(shí)質(zhì)上是從智能化進(jìn)行相關(guān)的識(shí)別、定位、監(jiān)控、管理、跟蹤等一種網(wǎng)絡(luò)體系,也就是保持物物相連。

  在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上,物聯(lián)網(wǎng)不斷延伸和擴(kuò)展,目前其應(yīng)用已經(jīng)深入到各個(gè)領(lǐng)域中。

  2 平臺(tái)總體架構(gòu)

  2.1 云平臺(tái)的基礎(chǔ)架構(gòu)

  本文的物流園區(qū)綜合信息服務(wù)平臺(tái)由基礎(chǔ)設(shè)施即服務(wù)LaaS、平臺(tái)即服務(wù)PaaS、軟件即服務(wù)SaaS組成,并采用分層式設(shè)計(jì),見圖2。

  2.1.1 LaaS層

  基礎(chǔ)設(shè)施即服務(wù)采用LaaS 模式,主要是構(gòu)建虛擬化硬件資源池,同時(shí)也是物流園區(qū)綜合信息服務(wù)平臺(tái)運(yùn)轉(zhuǎn)必不可少的基礎(chǔ)。

  LaaS層包括虛擬設(shè)施和物理設(shè)施兩部分,其中虛擬設(shè)施部分由虛擬操作系統(tǒng)、虛擬存儲(chǔ)、虛擬內(nèi)存三層次組成。

  物理設(shè)施由數(shù)據(jù)庫服務(wù)器群、存儲(chǔ)設(shè)備、應(yīng)用服務(wù)器群、數(shù)據(jù)交換服務(wù)器群、網(wǎng)絡(luò)負(fù)載平衡器五部分組成。

  LaaS層將虛擬設(shè)施和物理設(shè)施的硬件資源組成一個(gè)虛擬集群,從而提高基礎(chǔ)設(shè)施的安全穩(wěn)定性,同時(shí)也給基礎(chǔ)設(shè)施提供了非常大的存儲(chǔ)空間。

  2.1.2 PaaS層

  平臺(tái)即服務(wù)采用的模式是PaaS,PaaS層通過整合和建設(shè),形成了統(tǒng)一的應(yīng)用支撐環(huán)境,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了環(huán)境的一種托管,能達(dá)到Web應(yīng)用程序要求的運(yùn)行速度。

  PaaS層主要包括內(nèi)核和基礎(chǔ)服務(wù)、業(yè)務(wù)組件、開發(fā)支持環(huán)境等。

  PaaS層由數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、訪問控制、服務(wù)總線、應(yīng)用適配、工作流程、中間體、計(jì)算服務(wù)、安全認(rèn)證服務(wù)、負(fù)載管理、報(bào)表數(shù)據(jù)挖掘十部分組成,PaaS層可使這10種服務(wù)模式兼容,也可以實(shí)現(xiàn)這10種服務(wù)模式的資源共享。

  PaaS層位于LaaS的上部,SaaS層的下部,SaaS層需要PaaS層提供相關(guān)的數(shù)據(jù)與相應(yīng)的程序服務(wù)進(jìn)行支撐,因此PaaS層的服務(wù)整合能力非常強(qiáng)大。

  2.1.3 SaaS層

  軟件即服務(wù)采用的模式是SaaS,SaaS層由物理作業(yè)管理系統(tǒng)、園區(qū)應(yīng)用服務(wù)系統(tǒng)、園區(qū)運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)三部分組成,構(gòu)建物流信息服務(wù)的應(yīng)用軟件系統(tǒng)和應(yīng)用程序系統(tǒng),虛擬化部署通過SaaS方式實(shí)現(xiàn)。

  SaaS層提供的應(yīng)用系統(tǒng)可以滿足物流園區(qū)基本信息服務(wù)需求,也可實(shí)現(xiàn)特色需求定制開發(fā),給園區(qū)的運(yùn)營(yíng)管理方、企業(yè)、客戶等提供應(yīng)用。

  2.2 平臺(tái)技術(shù)架構(gòu)

  云計(jì)算融合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的物流園區(qū)綜合信息服務(wù)平臺(tái)的技術(shù)架構(gòu)由應(yīng)用層系統(tǒng)、服務(wù)層系統(tǒng)、支撐層系統(tǒng)、數(shù)據(jù)層系統(tǒng)四部分組成,可滿足各個(gè)服務(wù)對(duì)象的信息化需求,支持系統(tǒng)的拓展和應(yīng)用需求,本文物流園區(qū)綜合信息服務(wù)平臺(tái)技術(shù)架構(gòu)如圖3所示。

  2.2.1 應(yīng)用層

  應(yīng)用層提供各種業(yè)務(wù)系統(tǒng)的操作,主要提供門戶網(wǎng)站服務(wù)給終端用戶的平臺(tái),應(yīng)用層由平臺(tái)門戶、物流作業(yè)管理系統(tǒng)、園區(qū)應(yīng)用服務(wù)系統(tǒng)、園區(qū)運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)四部分組成,服務(wù)包括物流、信息、商務(wù)、政務(wù)等。

  通過各種終端上的客戶端系統(tǒng),用戶便可訪問相關(guān)服務(wù)。

  通過服務(wù)集成接口,物流園區(qū)信息平臺(tái)可提供多種使用模式。

  2.2.2 服務(wù)層

  服務(wù)層給應(yīng)用系統(tǒng)提供通用服務(wù)接口組件。

  服務(wù)層由消息服務(wù)、單點(diǎn)登錄、數(shù)據(jù)訪問、身份驗(yàn)證、電子蓋章、內(nèi)容管理、流程監(jiān)控、表單制定、報(bào)表服務(wù)、全文檢索10部分組成,服務(wù)層在SOA架構(gòu)下,實(shí)現(xiàn)對(duì)Web服務(wù)的管理及組裝。

  Web服務(wù)管理由發(fā)布、查找、發(fā)現(xiàn)、監(jiān)控等組成,Web服務(wù)組裝包括組裝實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)開放和集成的物流及相關(guān)服務(wù)。

  2.2.3 支撐層

  支撐層由SOA服務(wù)架構(gòu)和業(yè)務(wù)基礎(chǔ)構(gòu)件平臺(tái)組成,主要是對(duì)分散的信息資源進(jìn)行聚合,負(fù)責(zé)支撐系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

  支撐層包含數(shù)個(gè)計(jì)算機(jī)集群,對(duì)物聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備的數(shù)據(jù)中心進(jìn)行連接,實(shí)現(xiàn)平臺(tái)對(duì)物流資源的自動(dòng)化信息采集。

  2.2.4 數(shù)據(jù)層

  數(shù)據(jù)層由基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫、文檔數(shù)據(jù)庫、元數(shù)據(jù)庫四部分組成,數(shù)據(jù)層通過存儲(chǔ)這四個(gè)數(shù)據(jù)庫的相關(guān)信息和運(yùn)行狀態(tài),形成數(shù)據(jù)資源池,為數(shù)據(jù)的完整、可靠、安全提供了保障,從而使形成的數(shù)據(jù)管理調(diào)度模型具有高性能和伸縮性能。

  3 云計(jì)算融合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的物流園區(qū)信息服務(wù)

  平臺(tái)功能模塊設(shè)計(jì)

  根據(jù)云計(jì)算融合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),將物流園區(qū)綜合信息服務(wù)平臺(tái)功能分為信息服務(wù)模塊、作業(yè)管理模塊、應(yīng)用服務(wù)模塊、運(yùn)營(yíng)管理模塊四部分。

  3.1 信息服務(wù)模塊

  物流園區(qū)綜合信息服務(wù)門戶是以Internet為基礎(chǔ)的的開放性工作平臺(tái),為園區(qū)的各類公司、開發(fā)商、服務(wù)托管方、物流單位、政府職能部門、商業(yè)金融部門等提供信息共享,能有效對(duì)行業(yè)資源和信息進(jìn)行整合,使得行業(yè)具有一定的規(guī)模化效應(yīng)。

  在整體滿足門戶建設(shè)需求的前提下,該模塊通過用戶界面和用戶權(quán)限設(shè)置,提供安全高效的資源共享和信息交換平臺(tái),滿足各個(gè)服務(wù)對(duì)象的業(yè)務(wù)需求。

  3.2 作業(yè)管理模塊

  物流業(yè)務(wù)是物流作業(yè)管理模塊的基礎(chǔ),其追求的目的是滿足各類客戶的需求。

  該模塊實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)狀況、給客戶提供服務(wù)、經(jīng)營(yíng)管理狀況、對(duì)決策的詳細(xì)分析的一體化運(yùn)作,使得園區(qū)的作業(yè)管理呈現(xiàn)出信息化和可視化及智能化。

  物流業(yè)務(wù)管理的主要流程:訂單中心→園區(qū)倉儲(chǔ)→車輛→配送→進(jìn)出口通關(guān)→財(cái)務(wù)結(jié)算。

  該模塊包括訂單中心、智能倉儲(chǔ)管理、車輛管理、進(jìn)出口通關(guān)、配送運(yùn)輸中心、冷鏈物流以及貨代管理7大功能。

  訂單中心是為促進(jìn)入園公司和客戶之間的合作,建立的對(duì)話與運(yùn)作平臺(tái),提供企業(yè)的電子報(bào)價(jià)、電子詢價(jià)、網(wǎng)上談判、合同簽訂、車輛調(diào)配等。

  倉儲(chǔ)管理可協(xié)助園區(qū)各類客戶實(shí)現(xiàn)智能管理,通過實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)庫容監(jiān)控倉庫作業(yè)及管理的動(dòng)態(tài)等。

  車輛管理模塊主要包括拖車管理、集裝箱管理、運(yùn)輸工具管理等。

  進(jìn)出口通關(guān)管理主要包括訂單周期管理、單證作業(yè)管理、收付款管理、許可證管理。

  配送運(yùn)輸中心主要包括客戶、運(yùn)力、線路、配載、裝車、回單、理賠、計(jì)費(fèi)等管理。

  冷鏈物流主要包括冷鏈監(jiān)管、作業(yè)、運(yùn)營(yíng)、巡檢等。

  貨代管理主要進(jìn)行客戶委托、集裝箱運(yùn)輸、貨物跟蹤、賬務(wù)結(jié)算等功能的有機(jī)串聯(lián),保證物流流程的嚴(yán)密和數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確。

  3.3 應(yīng)用服務(wù)模塊

  目前物流園區(qū)應(yīng)用服務(wù)系統(tǒng)已經(jīng)開始向搭建公共信息平臺(tái),提供金融衍生服務(wù)的方向發(fā)展。

  通過物流信息服務(wù)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)結(jié)算模式統(tǒng)一化,進(jìn)而對(duì)物流運(yùn)作進(jìn)行優(yōu)化。

  應(yīng)用服務(wù)系統(tǒng)可提供信息發(fā)布、物流金融服務(wù)、統(tǒng)一結(jié)算等服務(wù),實(shí)現(xiàn)綜合物流服務(wù)的一體化功能。

  信息發(fā)布結(jié)合物流作業(yè)數(shù)據(jù),提供車源、貨源、行業(yè)、招商、倉儲(chǔ)、市場(chǎng)等信息給園區(qū)的物流客戶。

  會(huì)員關(guān)系管理是管理園區(qū)物流客戶的信息,對(duì)園區(qū)客戶關(guān)系進(jìn)行維護(hù)的系統(tǒng)。

  物流金融服務(wù)是為園區(qū)托管運(yùn)營(yíng)方、各類物流客戶、商業(yè)金融機(jī)構(gòu)提供新型的金融管理服務(wù)。

  統(tǒng)一結(jié)算中心是為入駐提供供應(yīng)鏈金融服務(wù),統(tǒng)一結(jié)算是提供金融便利給園區(qū)的入駐企業(yè),從而實(shí)現(xiàn)資金的沉淀并創(chuàng)造新的增值點(diǎn)。

  3.4 運(yùn)營(yíng)管理模塊

  物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)管理模塊是面向園區(qū)運(yùn)營(yíng)管理方,給園區(qū)提供全面信息化、智能化的平臺(tái)。

  運(yùn)營(yíng)管理的業(yè)務(wù)涉及園區(qū)的日常事務(wù)處理,通過信息與智能化實(shí)現(xiàn)園區(qū)的電子辦公、招商與推廣、安全與防護(hù)等。

  運(yùn)營(yíng)管理模塊由協(xié)同辦公OA、招商、物業(yè)、安防、門禁五部分組成。

  協(xié)同辦公OA輔助園區(qū)工作人員的日常辦公,協(xié)同辦公包括事務(wù)操作、公文、檔案、協(xié)同工作、會(huì)務(wù)、人事、檔案、信息咨詢、固定資產(chǎn)管理等功能。

  招商中心是對(duì)物流園區(qū)載體資源、入駐企業(yè)資源、招商活動(dòng)過程等進(jìn)行管理。

  園區(qū)物業(yè)管理主要是對(duì)接信息服務(wù)平臺(tái),給物業(yè)和后勤提供服務(wù)。

  安防監(jiān)控利用攝像頭、溫濕度計(jì)等感應(yīng)設(shè)備提供園區(qū)內(nèi)的視頻監(jiān)控和環(huán)境感知,獲取園區(qū)狀況。

  門禁一卡通是為園區(qū)的安全管理提供強(qiáng)有力的技術(shù)支持。

  4 系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)

  通過使用Web服務(wù)組件實(shí)現(xiàn)對(duì)物流園區(qū)綜合信息服務(wù)平臺(tái)各模塊的管理,根據(jù)服務(wù)需要對(duì)各Web 接口進(jìn)行定義;用Word描述Web接口內(nèi)部屬性的模板數(shù)據(jù);進(jìn)而使Web接口內(nèi)部功能代碼得到實(shí)現(xiàn);最后對(duì)Web進(jìn)行部署。

  通過數(shù)據(jù)交換平臺(tái),解析原始數(shù)據(jù)池Word文檔,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換,提取Word文檔數(shù)據(jù),并保存到數(shù)據(jù)庫。

  通過代碼生成器解析Word文檔,代碼自動(dòng)生成器的實(shí)現(xiàn)流程見圖4。

  5 結(jié) 語

  本文以信息綜合服務(wù)平臺(tái)的應(yīng)用需求為背景,基于LaaS,PaaS,SaaS理念和云計(jì)算架構(gòu),通過構(gòu)建信息服務(wù)模塊、作業(yè)管理模塊、應(yīng)用服務(wù)模塊、運(yùn)營(yíng)管理服務(wù)模塊,融合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),同時(shí)采用門戶技術(shù)、現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、虛擬化技術(shù)和管理技術(shù)等對(duì)物流園區(qū)綜合信息服務(wù)平臺(tái)進(jìn)行設(shè)計(jì)。

  從數(shù)據(jù)的綜合利用、監(jiān)控、資源服務(wù)等多個(gè)方面提高了園區(qū)信息綜合服務(wù)平臺(tái)的綜合素質(zhì),為相關(guān)物流園區(qū)綜合信息化的研究提供了參考。

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