公司個(gè)人年度總結(jié)范文
總結(jié)是事后對(duì)某一時(shí)期、某一項(xiàng)目或某些工作進(jìn)行回顧和分析，從而做出帶有規(guī)律性的結(jié)論，它可以給我們下一階段的學(xué)習(xí)和工作生活做指導(dǎo)，我想我們需要寫一份總結(jié)了吧。你所見過的總結(jié)應(yīng)該是什么樣的？下面是小編幫大家整理的公司個(gè)人年度總結(jié)范文，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
公司個(gè)人年度總結(jié)1
回顧xx年年走過的歷程，不禁感概萬千。展望未來，在年的工作中，物流部將繼往開來全體員工圍繞著公司的發(fā)展。以“中國名牌產(chǎn)品”稱號(hào)的獲得為契機(jī)，努力奮斗，強(qiáng)化管理、深化改革、增創(chuàng)效益應(yīng)做好以下幾點(diǎn)方面工作：
一、繼續(xù)提高員工素質(zhì)：我部門堅(jiān)持組織學(xué)習(xí)《機(jī)動(dòng)車駕駛員安全教育輔導(dǎo)》、《崗位培訓(xùn)》教材，使廣大駕駛員熱愛本職工作，在本職上精益上求精。提倡行車講究語言美，禮讓三先風(fēng)格高的思想品質(zhì)。
二、加強(qiáng)部門服務(wù)水平：為了提高客戶對(duì)物流配送的滿意度，使企業(yè)和客戶達(dá)到雙贏的目的'，我部門極積走訪各客戶和各地經(jīng)銷商，了解客戶銷售情況，為了征求客戶對(duì)運(yùn)輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車服務(wù)卡，讓廣大經(jīng)銷對(duì)駕駛員和部門多提寶貴意見，還激勵(lì)部門駕駛員爭當(dāng)紅旗手，不斷提高服務(wù)水平。
三、不斷完善管理制度：由于以往物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度，造成管理工作存在漏洞，對(duì)此部門根據(jù)崗位具體情況，先后制定了《小貨車駕駛員管理制定》、《叉車司機(jī)管理規(guī)定》、《倒運(yùn)車駕駛員管理規(guī)定》、《小貨車輪班安排表》、《車輛零配件出入庫流程》、《車輛輪胎更換申請(qǐng)單》，本部從全局利益出發(fā)，按照制度執(zhí)行，對(duì)個(gè)別紀(jì)律散漫，有損公司利益的員工給予嚴(yán)厲處罰，對(duì)表現(xiàn)突出、技術(shù)精湛的給予獎(jiǎng)勵(lì)。
四、加快管理崗位建設(shè)：目前部門各崗人員54人，其中后勤人員9人，駕駛員41人，基本能夠滿足各崗位人需求，我部結(jié)合崗位工作具體情況，從員工中挑選出班組長，讓其負(fù)責(zé)本組日常事務(wù)管理;從調(diào)度中選一人當(dāng)任總調(diào)度負(fù)責(zé)物流部門廠內(nèi)一切生產(chǎn)、安全、調(diào)配工作。逐步形成了“其層具體落實(shí)、中層監(jiān)督指導(dǎo)、高層宏觀控制”的合理化組織結(jié)構(gòu)。使各崗位人員明確其職責(zé)所在，以便在工作中各司其職，各盡其責(zé)，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。
五、降低運(yùn)營成本核算：為了降低運(yùn)營成本，本部先后采取了一系列有效措施，隨著成本率的提高，普通輪胎使用壽命過短，易破易爆，不僅費(fèi)用較高，也給行車安全埋下隱患，經(jīng)過市場摸底調(diào)查，貨比三家，決定改用質(zhì)量可靠，價(jià)格合理的“佳通”系列輪胎，并且簽約定點(diǎn)守信合同，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時(shí)對(duì)零配件也進(jìn)行了貨比三家，選購質(zhì)價(jià)更為合理的零配件，一定程度上減少了運(yùn)營成本，而高額的耗油費(fèi)用直接影響了車輛的運(yùn)營效益，因此建立自己的油庫成了最佳的解決方案。
隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也得以壯大。我部門從全局利益出發(fā)，堅(jiān)持以安全為中心、服務(wù)為宗旨、效益為目標(biāo)的原則而開展工作。加強(qiáng)部門管理建設(shè)，不斷提高人員素質(zhì)，強(qiáng)化服務(wù)水平、降低運(yùn)營成本。全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭取比上年度取得更好的效益。
公司個(gè)人年度總結(jié)2
年終歲末的時(shí)候又到了，回過頭來看我們這一年所經(jīng)歷的事情，所干的工作確實(shí)讓人感慨萬千。全公司車輛較多專兼職駕駛員技術(shù)力量參差不齊每天城里城外，與南來北往的車輛擦肩而過，能平安的完成任務(wù)，沒有出現(xiàn)任何大小責(zé)任考核事故，那確實(shí)叫“不容易”。車輛管理經(jīng)常處于在風(fēng)口浪尖上，稍有不慎，將會(huì)痛恨終身。但是經(jīng)過我們?nèi)?duì)人員的共同努力，克服了一個(gè)又一個(gè)困難，通過我們嚴(yán)格的要求規(guī)范化的管理以及強(qiáng)有力的制度做保障，車隊(duì)安全順利的完成了上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)，取得了較好的成績，充分得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)和肯定。以下是我車隊(duì)車輛管理工作總結(jié)：
一，車輛管理
1 、車輛管理是一項(xiàng)綜合性的工作，為了做好車輛管理，按公司制定的“車輛定點(diǎn)考核辦法”，“車輛定點(diǎn)維修辦法”，以及“車輛定點(diǎn)停放的考核辦法”。堅(jiān)決做到有法必依，執(zhí)法必嚴(yán)，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，我們用嚴(yán)格的制定去管理人，用我們的自身模范行為感染人，要求別人做到的，我們老同志首先做到，用我們身邊事例去教育和感化他人讓我們朝著一個(gè)共同的目標(biāo)“安全第一，預(yù)防為主”的方針前進(jìn)!車輛的管理不只是停留在語言和文字上，而是落實(shí)到每個(gè)環(huán)節(jié)上，做到“個(gè)個(gè)肩上有擔(dān)挑，人人頭上有指標(biāo)”，讓每位駕駛員心中都有一個(gè)對(duì)比，以點(diǎn)代面，促進(jìn)車輛管理工作的順利開展，充分達(dá)到節(jié)能降損這個(gè)目的。
2 、加強(qiáng)車輛維修，節(jié)能降損。
二、工作情況
嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊(cè)，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時(shí)省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對(duì)車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時(shí)排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。對(duì)于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的'難度。工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志，幫助別人，從不為個(gè)人利益而斤斤計(jì)較。
做司機(jī)非常辛苦，做個(gè)好司機(jī)就更為不易�！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當(dāng)我看到司機(jī)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r(shí)，深感開車之苦;我們司機(jī)始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點(diǎn)，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時(shí)隨叫隨到，作為一名管理人員，我時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重任。
三 工作問題
雖然取得了一定的成績和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識(shí)有待提高等。在今后的工作中，我將會(huì)盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。有人說選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因?yàn)槲以敢鉃槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛申通公司奉獻(xiàn)一切。
四、 下一步工作打算
我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)，提高自己，下一步我們將進(jìn)一步完善《車輛管理辦法》，從細(xì)節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí)，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓(xùn)，提高駕駛員的理論和實(shí)際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊(duì)伍建設(shè)工作同時(shí)加強(qiáng)對(duì)車輛的管理，提高安全意識(shí)，做到管理與教育相結(jié)合，堅(jiān)持長期奔波在公司運(yùn)輸?shù)牡谝痪�，為公司的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
公司個(gè)人年度總結(jié)3
今天是春節(jié)假期的最后一天，我們利用這個(gè)相對(duì)放松的時(shí)間，召開一次全廠中層以上干部會(huì)議，分析一下我們的現(xiàn)狀�？偨Y(jié)一下去年的生產(chǎn)經(jīng)營情況，安排布署20xx年的部分工作。
自從20xx年改制組建有限公司以來，多數(shù)年份都是在困難中走過來的，除20xx年取得較好效益外，其它年份幾乎無一例外出現(xiàn)或多或少的經(jīng)營虧損。特別是20xx年虧損比較嚴(yán)重，周轉(zhuǎn)非常困難，正是從這一年起，我們由原來的三班運(yùn)轉(zhuǎn)改為兩班運(yùn)轉(zhuǎn)，目的就是降低庫存，減少資金占?jí)�。這些情況都是我們親身經(jīng)歷的，正是多年來的困難，讓我們學(xué)會(huì)了適應(yīng)，學(xué)會(huì)了總結(jié)，也不斷謀求著改變。
近十幾年來，和我們同期上馬的規(guī)模相當(dāng)棉紡廠，在我們周邊縣市應(yīng)該一個(gè)也不存在了，這就說明，在困難中消失滅亡的是他們，在困難中不斷總結(jié)求變、得以生存的是我們。特別是20xx年以來，我們?cè)诙嗄攴e累的基礎(chǔ)上，通過產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整，取得了較好的工作業(yè)績，基本遏制了虧損，資金周轉(zhuǎn)、生產(chǎn)經(jīng)營逐步趨于正常。同20xx年相比，我覺得20xx年有這么幾點(diǎn)突破，應(yīng)該在今天這個(gè)會(huì)上總結(jié)出來：
1、產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)一步提高，且穩(wěn)定性增強(qiáng)，對(duì)市場的適應(yīng)能力明顯提升。
從大的方面講，我們今年沒有出現(xiàn)較大質(zhì)量事故，沒有出現(xiàn)質(zhì)量索賠現(xiàn)象，沒有出現(xiàn)較大質(zhì)量事故失去客戶的情況，這些就是硬道理，這是產(chǎn)品質(zhì)量最客觀、最公正、最高端的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，這是我們?nèi)粘９ぷ髦幸稽c(diǎn)一滴從精細(xì)做起的結(jié)果。目前我們的非純棉系列“特種纖維”紗，經(jīng)過多年的探索和積累，產(chǎn)品質(zhì)量已經(jīng)非常穩(wěn)定，已得到客戶的全面認(rèn)可。這一點(diǎn)我們要有高度的自信，現(xiàn)在某些規(guī)模和我們相當(dāng)企業(yè)繼我們之后也開始上馬這類產(chǎn)品，盡管他們的設(shè)備檔次高于我們，但產(chǎn)品質(zhì)量仍不能達(dá)到我們目前的水平。坯布質(zhì)量的提高，在去年下半年得到了更加充分的體現(xiàn)。多年來“織布效率”問題一直困擾著我們，我們?cè)瓦@個(gè)問題多次外出學(xué)習(xí)，直到去年下半年，這個(gè)問題有了根本性的改變，這個(gè)貌似產(chǎn)量范疇的問題，實(shí)際是和質(zhì)量的提高相輔相成的，這是辯證統(tǒng)一的關(guān)系。粗略測算織布效率的提高值應(yīng)在10%到15%之間。
在整個(gè)生產(chǎn)管理和技術(shù)管理上，我們應(yīng)看到自己的長處，這應(yīng)該是我們優(yōu)于某些廠家的無形資產(chǎn)，這是我們多年來厚重的沉淀，這不是靠一兩臺(tái)先進(jìn)設(shè)備短期內(nèi)就能趕超的。多年來“低調(diào)行事、謙虛做人”的高層理念，使我們中層干部乃至全廠員工總是看不到自己的長處，在此再次重申，在生產(chǎn)管理和技術(shù)管理上我們要有高度的自信。
2、銷售的拉動(dòng)作用更強(qiáng)，品種翻改的適應(yīng)能力更強(qiáng)，生產(chǎn)和銷售的思想統(tǒng)一性更強(qiáng)。
就生產(chǎn)單方面而言，我們非常希望品種穩(wěn)定，不要頻繁翻改，這樣可以保證產(chǎn)品質(zhì)量，并且有較高的產(chǎn)量。就銷售而言，也非常希望這樣。但現(xiàn)實(shí)狀況不能滿足我們這種理想狀態(tài)，市場總是在不斷的變化，銷售必須適應(yīng)市場的變化，生產(chǎn)必須滿足銷售的需求，這是一個(gè)簡單的邏輯關(guān)系。20xx年以來，在生產(chǎn)和銷售兩個(gè)主要環(huán)節(jié)上，我們做到了較好的統(tǒng)一，全年累計(jì)銷售量與生產(chǎn)量的比值在95%左右，從這個(gè)數(shù)字看，絕大部分產(chǎn)品沒有形成新的占?jí)海蔑@了較強(qiáng)的銷售拉動(dòng)作用。當(dāng)我們抱怨頻繁翻改品種的時(shí)候，更應(yīng)該從另一個(gè)角度看到，如果不是根據(jù)市場的需求適時(shí)做出變化的話，勢必會(huì)造成較大的資金占?jí)�，直接影響資金周轉(zhuǎn)，形成單方面的生產(chǎn)環(huán)節(jié)的表面繁榮。從生產(chǎn)環(huán)節(jié)來講，已形成了生產(chǎn)圍繞市場來做的基本工作思路，在思想上和工作上形成了高度的統(tǒng)一，沒有了原來的抱怨，工作效率非常高，從未出現(xiàn)因頻繁翻改而產(chǎn)生質(zhì)量波動(dòng)。這是20xx年里在生產(chǎn)和銷售環(huán)節(jié)的銜接上出現(xiàn)的欣喜的變化。
3、工作思路不斷求變，人員及崗位配置更加合理、高效，職工收入進(jìn)一步提高。
20xx年底，全廠總?cè)藬?shù)比20xx年底減少了30人左右，產(chǎn)值卻增加了1000萬元，這個(gè)數(shù)字如果不公布，恐怕大家都想不到，部分人可能也會(huì)感到不能理解。幾年前我們就意識(shí)到，在現(xiàn)有條件下，只有增加產(chǎn)值，降低相對(duì)生產(chǎn)成本，才能減少虧損。20xx年以來，我們積極求變，以改變多年來自己紡紗自己織布的.固有生產(chǎn)模式，紡部全部變?yōu)槭奂�，布場利用外購紗織布，縮短了生產(chǎn)周期，增大了工業(yè)產(chǎn)值。這個(gè)做法或許就是20xx年經(jīng)營業(yè)績好于上年也好于其他廠家的主要原因之一。
在人員配置上，剛才提到20xx年比20xx年人員減少了30人左右，也許我們首先想到的是人員流失，新工人得不到補(bǔ)充這個(gè)客觀現(xiàn)實(shí)。但是我們也積極求變，裁減、流轉(zhuǎn)了部分崗位的工人，特別是織布車間減少幫接工數(shù)量，嘗試自開自幫的做法，是全年人員管理的一大亮點(diǎn)，這些做法進(jìn)一步消減了非生產(chǎn)一線操作人員的比例，降低了單位產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。我們剛剛實(shí)行考勤機(jī)考勤的時(shí)候，全廠參與考勤人員為87人，20xx年降至65人，這個(gè)22人的減少，絲毫沒有帶來產(chǎn)值的減少，這部分人工資的減少實(shí)際就是生產(chǎn)成本的直接減少，所以我們認(rèn)為，現(xiàn)在的人員配置更加合理、高效。
談到職工收入進(jìn)一步提高，這都是有目共睹的，從細(xì)紗和織布兩個(gè)主要生產(chǎn)車間看，工人人均月收入較上年應(yīng)提高300元以上，這部分工資的提高，同樣是在單價(jià)不變的情況下實(shí)現(xiàn)的，這就說明整個(gè)生產(chǎn)效率得到了提升，這一點(diǎn)源于去年下半年我們工資核算辦法的改變，最大限度地激發(fā)了工人的工作熱情，挖掘了每個(gè)人身上固有的潛能。多年來由于在工資分配上或多或少存在大鍋飯的弊病，多勞多得并沒有得到全部體現(xiàn)，低產(chǎn)量低工資形成了惡性循環(huán)，通過分配辦法的改變，打破了固有的模式，工資分配對(duì)生產(chǎn)的杠桿調(diào)節(jié)及拉動(dòng)作用得到了徹底的體現(xiàn)。
以上三點(diǎn)是我們20xx年主要的三個(gè)突破點(diǎn)，是我們做好全年工作的基礎(chǔ)和根本。
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