車管所工作人員年度總結（通用13篇）
一段時間的工作在不知不覺間已經(jīng)告一段落了，回想起這段時間的工作，一定取得了很多的成績，是時候在工作總結中好好總結過去的成績了。好的工作總結都具備一些什么特點呢？下面是小編收集整理的車管所工作人員年度總結，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
車管所工作人員年度總結 1
隨著20xx年的鐘聲響起，轉眼20xx年已經(jīng)過去，這一年來，經(jīng)濟在發(fā)展社會在進步，人民的生活水平不斷的提高，廣大群眾用車數(shù)量大大增加，我東京車管工作在各級領導地關懷指導下，安全、順利、有序地完成全年交通運輸工作，為企業(yè)經(jīng)營發(fā)展做出了艱辛地努力，現(xiàn)將一年來作工作總結如下：
一、基本情況
擁有職工總數(shù)88人，每年為xxx生產(chǎn)x機器數(shù)千臺，今年年產(chǎn)值達到1800余萬元，貨物進出總數(shù)在兩千多噸左右，我單位現(xiàn)有機動車八輛。擔負著本南京至上海兩地運輸任務，以及20xx年用車，歷年來年行駛均在十幾萬公里。
二、基礎管理
俗話說的說的好：“家有千口，主事一人”，作為一個單位也不例外，如果人人都當家，就沒法干好事。作為支部書記，我的主要工作是抓好骨干隊伍和黨員隊伍，即兩個隊伍的建設和管理，做好職工的日常思想政治工作。重點圍繞促進生產(chǎn)經(jīng)營開展活動，安排工作，以提高職工技能，調動職工積極性，解決職工的思想問題和實際困難。因此，不能過分強調自己所擔負工作的重要而孤芳自賞。要站在全處的.角度去考慮和處理問題，特別是作為黨務干部，首先清楚和擺正在生產(chǎn)經(jīng)營活動中自己是處于肋手、參謀的位置，是副職，以求得主管的支持，對于已形成的意見和決議的事情，要堅決貫徹執(zhí)行，不得曲解，更不暗渡陳倉。
1、重新明確安全管理機構。
2、修訂車輛安全管理辦法。
3、廠領導同車管員、駕駛員簽定《安全責任書》，同駕駛員簽定《三不傷害保證書》。
4、完善各類考核制度。
今年以來，市地稅局針對稅收征管中存在的矛盾和問題，組織開展系統(tǒng)調研，梳理問題、分析原因、明確思路、制定對策，明確了征管工作短期目標和中長期目標，努力建立“以稅源分類為基礎的專業(yè)化稅收管理模式，以數(shù)據(jù)分析為核心的征管風險監(jiān)控體系，以及稅收分析、納稅評估、稅務稽查、稅源監(jiān)控各環(huán)節(jié)信息共享、良性互動機制”，從而實現(xiàn)稅源管理的科學化、專業(yè)化、精細化。
三、狠抓落實
有法不依等于無法。在完善了各項考核制度后，我們嚴格執(zhí)行。
車管所工作人員年度總結 2
一、業(yè)務辦理情況
隨著支隊車管所業(yè)務的下放，截至目前，共辦理國產(chǎn)小型汽車注冊登記362輛，五類車注冊登記134輛，檢驗小型汽車379輛，檢驗五類車108輛，補換登記證書15本，補領號牌20副，補領行駛證31本。提交駕駛人身體條件證明1260人次，補換汽車駕駛證230本，補換五類車駕駛證130本，五類車科目一預約50人次，科目二三預約40人次，發(fā)放五類車駕駛證40本。
二、隊伍建設
1、加強隊伍建設，全面提高民警素質和業(yè)務水平，扎實開展政治思想和紀律作風集中教育整頓活動。全體車管民警按照上級的部署和要求，深入學習，認真查找擺在依法辦事、服務群眾等方面存在的問題，提出了針對性整改措施，通過學習教育，使民警進一步轉變執(zhí)法觀念，端正了態(tài)度，提高了工作效率。
2、建立健全業(yè)務培訓制度，加強對車管民警的業(yè)務培訓。為了保證每位民警熟悉車輛管理工作的法律、法規(guī)、政策和標準。今年來，我所共參加總隊支隊舉辦的業(yè)務培訓十多人次，并組織民警對公安部102號令進行集中培訓學習；通過一系列的培訓學習，有效提高了民警的業(yè)務水平
三、便民、利民服務
深入貫徹落實便民、利民措施，不斷提高服務質量，加強基礎服務建設，完善辦公設施，提高便民利民措施。
一是按照《機動車登記規(guī)定》（第102號令）的要求，科學合理設置業(yè)務窗口，對外設置機動車窗口3個，駕駛證窗口2個，基本實現(xiàn)了“一窗式”服務，有效地緩解了業(yè)務量大，辦事群眾擁擠的`現(xiàn)象。
二是為了確保公安部第102號令順利實施，在上級的大力支持下，大隊投資10萬元增添了電腦、電子洗相系統(tǒng)、激光打印機，照片切割機，觸摸查詢屏等設備。
三是豐富警務公開內容，進一步完善便民設施。把辦理業(yè)務的法律依據(jù)、辦事指南、辦理程序、收費項目及標準、表樣、大廳業(yè)務范圍、服務時限等依法進行公示。并在大廳擺放座椅、筆墨、膠水、剪刀、飲水機、紙杯等。
總之，車管所工作在大隊和上級業(yè)務部門的正確領導下，全所民警團結一致，作了大量工作，取得了一定的成績，在新的一年中，我們將繼續(xù)認真貫徹上級部門的指示精神，通過爭創(chuàng)等級評定，全面加強隊伍正規(guī)范化建設，進一步規(guī)范車管業(yè)務，充分發(fā)揮職能作用，努力爭創(chuàng)優(yōu)質、高效、滿意的車管
車管所工作人員年度總結 3
回顧這一年的安全行車工作，在公司黨政的帶領下，廣大駕駛員的辛勤努力下，不斷加大車輛安全管理力度，較好地樹立了責任意識、安全意識、抓管理促安全意識，做到了警鐘長鳴，取得了較好的成效，全年無發(fā)生重大安全行車事故。
一、車輛及駕駛員情況
截止到20xx年11月底，全公司有各類機動車輛145輛�，F(xiàn)共有持有公司內部準駕駛證的注冊駕駛員269名。
二、年度安全行車情況
1、截止到11月底，公司共收到《電子警察違章處罰告知書》37份，其中違停21次；不按規(guī)定行駛12次；闖信號燈2次；超速1次；闖禁令1起。同去年相比下降54%。
2、截止到11月份GPS監(jiān)控共檢測到的超速2起，同去年相比下降95%。
3、截止到11月份公司共發(fā)生車輛碰擦事故27起，其中有責交通事故18起，同去年相比下降67%。
三、20xx年車輛管理的主要工作
1、明確職責，為了迎接世博的召開，圍繞"安全、管理"兩大主題，切實做好車輛安全管理工作，強化司機遵章守紀的自覺性和安全意識，年初公司全體駕駛員簽訂《車輛安全行駛責任書》，使駕駛人員必須遵守公司《安全行車管理制度》，并實施嚴格的考核和獎懲，將20xx年安全行車責任落實到每一個環(huán)節(jié)，切實有效地做好各項安全行車工作。并對公司內部駕駛員進行梳理證，對已調離公司和調離駕駛員崗位等原因的駕駛員不再核發(fā)準駕證，對新增駕駛員在簽訂《車輛安全行駛責任書》同時簽訂"安全行車承諾書"，切實增強責任意識，確保實現(xiàn)全年安全行車的目標。
2、深入學習，增強意識。在安全教育方面，切實抓緊抓實，定期加強對司機進行安全教育，學習內容以交通安全法律、法規(guī)、公司相關規(guī)章制度、職業(yè)道德要求、駕駛技術、季節(jié)變換注意事項、特殊典型案例為主，增強駕駛員的安全意識，要求駕駛員疲勞不駕車；酒后不駕車；不超速行車，平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，做到車輛不帶病上路，駕駛員不帶情緒開車，確保行車安全。
為了迎接世博會的順利召開，3月11日公司邀請市交警到合慶給全體駕駛人員進行安全教育，通過大量生動翔實的交通事故案例分析和現(xiàn)場圖片，教育廣大駕駛員應把維護交通安全作為首要職責，提高法律和安全意識，帶頭遵守法律法規(guī)、遵章守紀、謹慎駕駛，為營造一個安全、有序、暢通的平安世博安全環(huán)境作出貢獻。
為了進一步使廣大駕駛員樹立交通安全意識和文明駕駛意識，結合"5.25"全國交通安全宣傳日活動，公司組織全體駕駛員和危險品運輸從業(yè)人員參加液化氣經(jīng)營公司舉辦"交通安全宣傳教育"活動，使駕駛員對如何避免不必要的事故，做好事故防范工作，以及出現(xiàn)事故應如何處理等進行了全面講解。使全體人員受到了一次深刻的、具體生動的安全教育。
6月1日公司在外租借會場邀請運管處老師給公司全體危險品運輸?shù)鸟{駛員及押運員車進行危險品運輸方面的法律法規(guī)，講解了《上海世博會期間本市道路危險貨物運輸管控工作方案》的文件精神和各項管控措施，分析了危險品運輸事故發(fā)生的主要原因，分析了從業(yè)人員在日常運輸中主要存在的一些安全隱患。通過典型案例剖析了造成事故的原因以及遇到事故時的應對辦法，細化了押運員在裝卸過程中安全具體要求，認識到遵守遵守危險貨物運輸方面法律法規(guī)的重要性，強化了安全行車、安全生產(chǎn)意識，從業(yè)人員不但要遵循社會道德，還要遵守職業(yè)道德。
為了提高駕駛員的崗位技能，確保車輛設備的本質安全8月25日公司推選三名駕駛員參加由經(jīng)營公司舉辦的車輛例行保養(yǎng)技能比武活動，通過這次活動，以點帶面帶動全體駕駛員能自覺做好車輛例保工作提高崗位技能，以競賽為載體，切實提高駕駛員的安全責任意識。
3、堅持遵循"安全第一，預防為主"工作指導方針，堅持持續(xù)性對車輛安全隱患的檢查工作，杜絕帶"病"行駛等不安全隱患。20xx年結合"平安世博安全生產(chǎn)雙百日活動""安全月"等活動，公司安全部門對車輛進行了多次專項安全檢查。針對世博期間公司將承擔兩個安�；亍⑹啦┲苓呌脩艏俺缑鞴I(yè)用戶的送氣任務，對安全行車要求更加高，為此安全部門加強了對危險品車輛的檢查力度，主要包括車輛機械狀況及輪胎、接地帶、輪胎、排氣管熄火裝置、車載滅火器材。共檢查出車輛隱患25條，主要隱患有：車輛輪胎嚴重磨損、備胎無氣、接地線損壞、燈光不全、電器線路老化等。發(fā)現(xiàn)問題后公司相關部門及時整改，避免了事故的發(fā)生。為了保證世博期間車輛安全，4月份安全部門對公司所有車載滅火器進行了更換。進入夏令運輸季節(jié)，除要求駕駛員嚴格執(zhí)行危險品車輛規(guī)定外，公司設置駕駛員休息室使駕駛員在高溫季節(jié)保障充足的休息，避免疲勞駕駛并發(fā)放防暑降溫用品，確保高溫季節(jié)行車安全。11月份天氣逐漸轉冷安全服務部及時通知各車輛部門做好防凍液的加注、車輛冬季保養(yǎng)等防凍保暖工作，確保冬季行車安全。
4、確保安全受控，加強車輛監(jiān)控，加強對車輛的管理，要求所有車輛必須停放在指定停車點，非生產(chǎn)車輛如臨時停放必須提前填寫申請表并及時交安服部備案。為了確保世博安全根據(jù)市運管處對GPS新管控要求，公司每天做好危險品車輛路單報送，每天3次對危險品車輛運輸進行GPS跟蹤監(jiān)控，并完善監(jiān)控記錄制度。安全部門遇到雨、霧、高溫等惡劣氣候，及時通過GPS系統(tǒng)提醒在外行車的駕駛員注意行車安全。全年共84次車輛的GPS設備進行保修，保證了GPS設備的`完好，確保公司車輛運行安全處于受控狀態(tài)。
5、完善基礎管理工作，在原有的基礎上進一步對原始檔案、基礎數(shù)據(jù)、基礎臺帳進行規(guī)范化管理，20xx年完成了危險品從業(yè)人員資格證書的變更及年審工作，根據(jù)要求完成對90部車輛所有人的變更。以QHSE體系建設為抓手，基本形成車管工作的長效管理和標準化管理機制，為下一步工作打好結實的基礎。
20xx年公司將安全行車責任落實到位，加強駕駛員的管理和教育，切實有效的做好各項安全行車工作，并每月將車輛違章情況予以公示，將車輛嚴重違章納入全年考核。隨著治理措施的逐步深入，安全行車情況較09年有較大的改善有明顯好轉，從業(yè)的安全意識、責任心逐步增強，有效的減少了行車事故的發(fā)生。
四、20xx年工作中存在的不足
總結全年的車輛管理工作，雖然我們的安全行車工作取得了一些進步，但是還有許多不盡人意之處。
1、駕駛員的安全意識還有待提高，部分駕駛員對日常車輛例保工作不重視，甚至車輛"帶病"上路。有些駕駛員交通法規(guī)意識淡薄，闖紅燈、不按規(guī)定行駛等違法情況屢有發(fā)生。
2、部分危險品車輛，車齡長車況較差；車輛駕駛室內電線雜亂；駕駛室底板和車門連接處銹蝕變形；發(fā)動機、變速器、方向機到處漏油，嚴重存在安全隱患。
3、危險品車輛押運員文化素質較低且流動過快，押運員是一個重要的崗位，他不但要對鋼瓶進行裝卸、堆放工作，還要確保危險品在運輸過程中的監(jiān)督和發(fā)生運輸中事故的處理工作。
4、按危險品運輸?shù)南嚓P規(guī)定，危險品運輸車輛除持有道路危險品運輸從業(yè)人員資格證書的人員外，其他人員一律不得駕駛或乘坐，但在日常工作中還是存在無證者駕駛或乘坐危險品車輛的情況。
5、車輛管理人員意識有待提高，制度有待完善。公司各部門的車管人員大部分是兼職，沒有較大的精力去主動加強管理，只是被動的去執(zhí)行，行車安全工作不到，各項制度位流于形式。
上述幾個問題，希望各級領導和部門能引起重視，在新的一年中予以完善，使車輛安全工作能更上一層樓。
20xx年即將過去，在這一年中在各級領導關心下，全體車輛管理人員和駕駛員的努力下，基本完成了公司制定的安全行車任務和指標，這是一個不平凡一年，世博會已完美結束，但世博的精神我們將繼續(xù)發(fā)揚。
車管所工作人員年度總結 4
一年來，車管科的車輛管理工作在各部門領導的關心和支持下，在全體司機的共同努力下，通過部門之間的共同協(xié)作，各項工作都保持了良好的發(fā)展勢頭，認真地完成了上級交給的各項任務。為總結經(jīng)驗、彌補不足，以繼往開來，下面將本年度的工作總結報告如下：
一、加強學習，不斷提高司機的思想覺悟
車管科能認真執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度，每月堅持召開一次職工會議，加強對司機的教育，加強理論學習，司機的思想素質和業(yè)務水平不斷提高。
二、嚴肅紀律，強化管理
對已有的制度進行修改和完善，進行制度更新，使之規(guī)范化。車管科的工作績效考核不流于形式，明確考核流程，從嚴管理，從嚴執(zhí)行，打造了一支紀律嚴、效率高的團隊，保障了公司各項工作運行。
三、加強安全管理、杜絕事故隱患。
1、定期加強對司機進行安全教育，定期進行安全駕駛與車輛知識培訓與宣傳，組織司機學習《道路交通安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》，增強司機的安全意識。
2、要求司機疲勞不駕車；酒后不駕車；不開英雄車，司機不帶情緒開車，確保行車安全。
3、嚴格要求駕駛員每天對車輛進行一次例行檢查，重點部位隨時檢查，平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，做到車輛不帶病上路，確保車輛行駛安全。
4、通過多種形式消彌安全隱患，如召開交通安全分析會、下發(fā)通知、找司機個別談心等等。
5、每星期對公司所有車輛查詢一次違章，落實責任人、納入績效考核，并對其進行批評教育。
6、及時提醒駕駛員注意天氣變化，提高警惕，確保出車安全。
四、降低成本，增加效益
1、嚴格遵守車輛用油規(guī)定，要求駕駛員每次加油時填寫好加油量、金額、里程表行駛里程便條，車管科通過互聯(lián)網(wǎng)與中石化的加油記錄核對，杜絕油料外流和減少了油料浪費。
2、嚴格控制修理費的支出，因自己原因造成的車輛維修，所需費用由自己負責。一切正常的修理必須認真遵行修車的程序和手續(xù)，在確保安全行車的情況下，以保養(yǎng)為主，盡量延長機件的使用年限。
3、健全車輛、駕駛員檔案和各項技術資料，實現(xiàn)費用統(tǒng)計、油料考核、工資核算等工作的量化管理，降低運行成本。
五、精于調度，提高效率
1、首先由用車部門填寫用車申請單，上面填寫部門聯(lián)系人及出發(fā)地點、目的地、用車事由等信息，由部門經(jīng)理簽名核實后傳真給車管科，車管科再根據(jù)實際需求調派相應車輛。特殊情況或緊急出車，需先確定用車人身份，事后補單。
2、完成單趟出車任務后，司機填寫當次出車結算單，記載行程、里程表數(shù)和時間，乘車人簽名確認。
3、交內部用車單至車管科辦公室文員，輸入車輛管理系統(tǒng)，次月和各用車部門對賬。
在今年所有的大型訂貨會及公司在旺季出貨期間，車管科精心策統(tǒng)一指揮，調度員合理安排車輛，千方百計滿足各省辦事處的.總代理及客戶的用車需求，最終優(yōu)質、高效、圓滿地完成任務，受到了公司領導和乘車客戶的充分肯定和一致好評。
六、嚴肅財務紀律，精確核算費用
1、公司所有車輛單趟出車都要詳細登記出車時間、里程、用車部門和行車路線，做到每筆費用都有依據(jù)可查。
2、司機所有報銷都要以車輛管理系統(tǒng)為依據(jù)由文員精心對照核算，調度員嚴格把關，再由隊長認真審核，確認屬實后方能去財務部報銷，杜絕任何不合理的費用報銷。
3、每月根據(jù)各部門用車單據(jù)獨立核算，把費用分攤到各部門，并以此分析每臺車與司機的工作是否在合理范圍。
七、存在的問題和不足
車輛管理系統(tǒng)需要進一步完善，進一步健全相應的管理制度和配套措施，確保車輛的安全調度和運行。
需要繼續(xù)做好司機的思想教育工作，樹立責任意識、安全意識、主人翁意識，確保車輛及時養(yǎng)護，盡量消除安全隱患，降低運行成本，增加公司效益。
八、回顧和展望20xx年
即將結束，回顧過去一年里車管科的工作還是有一定的進步，司機總體素質不斷提高，事故比往年減少，在減少人員增加工作量尤其是公司貨量在不斷增多的情況下依然不負眾望。盡管我們還面臨一些問題和困難，但相信在上級的正確領導下，這些問題和困難都將逐步得到解決。
再過幾天，我們就將迎來嶄新的20xx年。新風疾進催戰(zhàn)馬，無需揚鞭自奮蹄！新年度、新平臺、新起點，在新的一年里，車管科將不負公司厚望，繼續(xù)保持和發(fā)揚優(yōu)良傳統(tǒng)作風，進一步開拓創(chuàng)新、與時俱進、求實奮進，采取更加有力和有效的措施，努力建設一個作風優(yōu)良、紀律嚴明、技術過硬、效益明顯的團結集體，建設成為集團公司的一面旗幟！
車管所工作人員年度總結 5
時光匆匆，轉眼20xx年已經(jīng)過去，一年來，我司車管工作在各級領導地關懷指導下，安全、順利、有序地完成全年交通運輸工作，為企業(yè)經(jīng)營發(fā)展做出了艱辛地努力，現(xiàn)將一年來地工作如下。
一、基本情況
我是一個擁有職工xx人地運輸企業(yè)，年產(chǎn)值1300余萬元，貨物進出一千多噸，我單位現(xiàn)有機動車四輛。擔負著本地運輸任務，以及xx用車，歷年來年行駛均在十幾萬公里。
二、基礎管理
1、重新明確安全管理機構。
2、修訂車輛安全管理。
3、廠領導同車管員、駕駛員簽定《安全責任書》，同駕駛員簽定《三不傷害保證書》。
4、完善各類考核。
三、狠抓落實
有法不依等于無法。在完善了各項考核制度后，我們嚴格執(zhí)行。
1、在用車上，嚴格申請用車制度，用車部門根據(jù)需要填寫申請用車單，主管領導簽字后，由車管員填寫派車單，駕駛員接到派車單后方可出車。
2、堅持安規(guī)學習，不論工作多忙，每周一次安全例會，總結上周工作，安排布置本周工作，同時進行安全理論學習，駕駛員結合自己對行車、駕駛、維修、保養(yǎng)等方面地工作經(jīng)驗進行探討，從而使自己在業(yè)務水平、安全知識方面不斷有所提高，確保了工作地安全順利進行。
3、將酒后駕車、超速行車等違章行為納入考核范圍，對違章駕車行為進行嚴厲處罰，以杜絕違章駕駛行為。
4、嚴格要求駕駛員，每周對車輛進行一次例行檢查，重點部位隨時檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，確保車輛行駛安全。
5、嚴格執(zhí)行車輛維修制度，車輛出現(xiàn)問題后，由駕駛員填寫維修申請單，經(jīng)主管領導簽字后方可進行維修，有效地控制了不必要地支出。
6、車管員及時提醒駕駛員天氣變化情況，囑咐帶車人注意提醒駕駛員道路情況，不開疲勞車、賭氣車，做到人人講安全，人人抓安全地工作局面。
車管所工作人員年度總結 6
今年以來，車管所認真貫徹落實黨的十八大精神，以車管所等級化評定為重點，以提高服務質量、方便辦事群眾為目的，采取積極有效的措施，順利的實現(xiàn)了一等車管所的創(chuàng)建目標。在支隊的季度考核中取得第一季度第三名、第二季度第二名、第三季度第一名的優(yōu)異成績。
一、機動車管理：
全面貫徹落實公安部x號令，合理設置業(yè)務崗位和工作流程，嚴格按照《機動車登記工作規(guī)范》辦理各項業(yè)務。一是結合我所實際情況，適時增加查驗崗的數(shù)量，將前、后院分別設置查驗崗。簡化了業(yè)務流程，車主在查驗崗提交了業(yè)務資料后，工作人員將資料內部傳遞至登記審核崗，車主只需在登記審核崗直接領取牌證，減少了群眾在各個窗口之間的往返次數(shù)，“一窗式”服務得到有效開展。二是在辦理機動車登記業(yè)務時嚴格審核車主提交的各項法定資料、證明，確保作證的真實性和完整性。三是按照《機動車登記工作規(guī)范》查驗機動車，確認機動車性，核發(fā)檢驗合格標志時落實全部查驗項目。辦理注冊登記業(yè)務時嚴格審核機動車技術參數(shù)，與《全國機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》進行比對。四是機動車號牌的確認采用小型汽車自主選號和其它機動車微機自動選號兩種方式，計算機自主選號方式為車主提供x個備選號碼的.機會。五是機動車注冊登記率已達到支隊綜合考評標準的要求。其中載客汽車、重、中型載貨汽車均達到x%，輕、微型載貨汽車達到x%，三輪汽車和低速載貨汽車達到x%，摩托車達到x%。六是機動車定期檢驗率達到考評標準要求。其中營運載客汽車、大、中型非營運載客汽車達到x%，小、微型非營運載客汽車和重、中型載貨汽車達到x%，輕、微載貨汽車及三輪汽車、低速載貨汽車達到x%，摩托車達到x%。七是報廢機動車注銷公告率達到x%。八是報廢機動車監(jiān)銷率達到x%。
二、機動車駕駛人管理：
認真貫徹落實公安部x號令，嚴格機動車駕駛人管理工作。一是進一步規(guī)范我市機動車駕駛員考試的場地和設施建設，建設完善了科目一無紙化考試系統(tǒng)，抓好考試題庫更新工作�？荚囀液秃蚩紖^(qū)實行封閉式管理，并安裝監(jiān)控設備實時播放供群眾監(jiān)督，作弊和人為因素干擾基本排除�？颇慷荚噯⒂米詣訕犊純x，對科目二考試場地實行了封閉式管理，并規(guī)范設置候考室與考試場地，保證候考人員有休息的場所，嚴禁與考試無關人員進入考試場所;完成了科目二場內道路駕駛的考試場地建設，規(guī)范設置了單邊橋、連續(xù)障礙、直角轉彎、限寬門、起伏路等考試項目場地，確保了學員道路駕駛素質的提高。二是完善考試工作的各項職能和職責。建立健全考試工作制約、防范機制，落實考試員持證上崗，考前點名、考中鑒定、考后講評，考試成績雙簽名和考試質量抽查等駕駛人考試制度。在考試場所公示《機動車駕駛人考試工作紀律》，設置考試流程、考試須知、考試項目及標準、考試員照片及警告公告欄，加大對考試員的教育培訓力度。三是按照考試用車的標準，新上考試用低速載貨汽車1輛、三輪汽車1輛、正三輪摩托車1輛、二輪摩托車2輛。四是按照《機動車駕駛證業(yè)務工作規(guī)范》的要求，合理設置業(yè)務崗位，嚴格按照業(yè)務流程辦理駕駛證申領業(yè)務。受理駕駛人申請報名時，嚴格審核申請人提交的資料、證明，確保檔案資料的真實性、完整性和有效性。
三、機動車登記和駕駛證管理系統(tǒng)：
一是使用最新版本的機動車登記和駕駛證管理系統(tǒng)軟件，民警能夠正確、熟練操作使用機動車登記和駕駛證管理系統(tǒng)。二是嚴格對工作人員的管理，加強業(yè)務培訓，定期對系統(tǒng)數(shù)據(jù)和異常業(yè)務情況進行檢測，對發(fā)現(xiàn)錯誤的責任人進行嚴格處理，確保系統(tǒng)數(shù)據(jù)錄入的準確性，主要數(shù)據(jù)項差錯率在5‰以下。三是制定了計算機及相關設備管理制度、計算機系統(tǒng)操作權限管理制度、密碼定期變更制度等規(guī)章制度，建立了計算機系統(tǒng)日常運行保障機制，配備了專門的系統(tǒng)管理員，系統(tǒng)維護工作保障有力。
四、服務群眾：
一是實行業(yè)務當日辦結制和延時服務制、首問負責制和“一窗式”服務制、業(yè)務退辦制等便民制度，開展微笑服務，窗口民警推行使用普通話，統(tǒng)一規(guī)范文明服務用語，提高車管服務窗口形象。二是車管大廳使用低柜臺辦公，拉近與群眾的距離;設置公告欄，公布辦理業(yè)務的法律依據(jù)、憑證、證明、程序和公示業(yè)務收費項目及標準。公示民警和工作人員照片、警號，供群眾監(jiān)督。設置意見簿、舉報箱，公布咨詢、監(jiān)督、舉報電話，接受群眾監(jiān)督和投訴。三是實行領導接待制度和值日警官制度，解答群眾業(yè)務咨詢，處理群眾投訴和舉報，聽取群眾意見和建議，維護辦公場所秩序。四是規(guī)范中介人員行為，委托合法的中介機構代辦業(yè)務，代辦人員持證上崗。
五、監(jiān)督管理：
對駕駛培訓學校的培訓質量、機動車安全技術檢驗機構的工作、農機監(jiān)理站辦理上道路行駛的拖拉機牌證及駕駛證發(fā)放情況、報廢機動車回收企業(yè)工作情況等依法進行監(jiān)管。
六、隊伍建設與警務保障：
一是建立和落實領導聯(lián)系民警制度、思想教育和養(yǎng)成教育制度、廉政教育制度、業(yè)務崗位民警定期輪換制度、所務會制度、值班制度、請示報告制度、請銷假制度、考勤獎懲制度、監(jiān)督檢查制度、非警務工作人員培訓和管理制度、文明用語管理制度等規(guī)章制度，加強隊伍建設，完善民警教育訓練體系。二是建立檔案室管理規(guī)定、牌證室管理規(guī)定、食堂管理規(guī)定、檔案管理規(guī)定和消防、防盜制度、保密制度、衛(wèi)生管理制度、警務用車制度、民警年底體檢、休假制度等，落實后勤保障、行政辦公、從優(yōu)待警等各項工作。
下一步工作要點：
一、等級評定工作：車管所等級評定工作是貫穿全年車管工作的一條主線，也是全部車管工作的重要載體，在下一階段，我們將圍繞機動車管理、機動車駕駛人管理、服務群眾、監(jiān)督管理和隊伍建設與警務保障這幾個方面對全年工作進行梳理，對基本數(shù)據(jù)、基礎臺帳等逐一檢查，查漏補缺，力爭將每一項工作做細、做透。
二、關于機動車登記工作：根據(jù)以往的經(jīng)驗，年底是群眾買車的高峰期，所以每年的第四季度機動車注冊和審驗工作都會大量增加，業(yè)務比較繁忙。今年正值公安部x號令剛開始施行，新的機動車登記系統(tǒng)剛開始啟用，業(yè)務辦理過程中經(jīng)常會遇到各種以前未遇到過的問題。在這樣的情況下，我們應提前安排，籌劃好解決各類問題的措施。一是發(fā)揮好導辦人員和值日警官的作用，向前來辦理業(yè)務的群眾宣傳x號令的內容，引導他們辦理各類業(yè)務，耐心解答他們的咨詢，聽取群眾對102號令貫徹落實情況的意見和建議。二是安排專人對各窗口遇到的難點問題及時向領導或業(yè)務上級請示，做好群眾的解釋工作，避免發(fā)生群眾不滿或者投訴事件。三是抓緊做好業(yè)務培訓工作。每周仍將利用業(yè)余時間對工作人員進行業(yè)務技能培訓，對日常工作中遇到的疑難問題統(tǒng)一進行討論、解決。
三、關于駕駛員考試工作：從x月份開始我們將駕駛證申領窗口延伸至了各鄉(xiāng)鎮(zhèn)中隊，雖然在服務上提供的便利，但考試標準決不能放寬。從申請人身體條件檢驗，到科目一、二、三的考試，每個環(huán)節(jié)都不能省略，必須嚴格執(zhí)行考試標準。下一步我們將對各個中隊辦理駕駛證情況進行檢查和匯總，杜絕考試不合格或不考試發(fā)證的情況。
車管所工作人員年度總結 7
20xx年，辦公室全體人員在大隊領導的帶領下，以“三個代表”重要思想為指針，堅持“以人為本抓隊伍，以民為本保暢通”的工作原則，強化各項工作標準和工作任務，圓滿完成大隊領導交給的各項任務，及時做好大隊各種文件的傳閱和保管，協(xié)助大隊領導做好工作調研，推動大隊各項交管工作的開展，并在整個支隊信息通訊工作中位居前列。
一、主要做法
一是注重抓好理論學習，努力提高辦公室人員思想認識。大隊辦公室始終堅持以“三個代表”重要思想指導工作，每月兩次組織全體民警開展政治理論學習活動，進一步牢固“全心全意為人民服務”的宗旨意識，不斷提高人員的政治素質、業(yè)務素質和服務水平，真正做到“立警為公，執(zhí)法為民”，在今年保持公黨員先進性教育活動中，辦公室工作人員積極爭當排頭兵，做好宣傳工作，積極總結活動心得。
二是注重及時采集撰寫信息，協(xié)助大隊領導做好交管工作。采集撰寫信息，反映大隊風貌，是辦公室的重要工作之一。今年，辦公室在大隊領導的指導和全體人員的共同努力下，深入大隊民警一線工作，協(xié)助大隊領導深入調研，積極撰寫稿件做好信息報道。20xx年辦公室在廊坊支隊信息評比中位居前列，共撰寫信息638篇，其中被轉發(fā)信息支隊364篇，省局86篇，部級5篇。在市級以上新聞媒體刊播稿件165篇，其中國家級27篇、省級51篇、市級87篇，出色完成全年信息通訊工作。
辦公室工作人員牢固樹立辦公室是大隊工作樞紐，要團結一致為大隊各項工作服務思想，及時做好大隊各種文件的`傳閱和管理，各種交管信息的上傳下達，挖掘大批高質量、深層次、大視野的信息調研材料，內容真實客觀，有高度、有深度、有廣度，為領導決策提供可靠依據(jù)，協(xié)助領導謀劃好全局工作，推動大隊各項交管工作順利開展。
三是注重優(yōu)化辦公室人員結構，強化做好辦公室工作。辦公室今年選擇年輕有為的民警做為辦公室成員，優(yōu)化了人員結構，增添了新的工作活力。他們在工作實踐中講效率、重質量，做事雷厲風行，有真抓實干的作風，具有政治、經(jīng)濟、法律、交通管理等各方面知識的基本素質，能適應交通管理工作形勢發(fā)展的各種要求。在今年兩會和大練兵等各種活動中，辦公室人員在大隊領導的指導下，以高標準、嚴要求、保質量，出色地完成大隊交給的各項工作任務。
四是注重健全規(guī)章制度，規(guī)范人員行為。建立健全各項規(guī)章制度是加強辦公室建設的重要環(huán)節(jié)。在大隊已有各項規(guī)章制度的基礎上，辦公室在大隊領導班子的批準下建立健全辦公室各項規(guī)章制度，如文件管理標準、職責分工、工作量化要求、考核標準等，從主任到成員不分職務高低都要模范遵守，并且每月對遵守規(guī)章制度做好客觀小結，用規(guī)章制度來規(guī)范每一個成員的行為，保持好辦公室窗口形象。
二、存在問題
20xx年，辦公室較好地完成了各項工作，取得了一定成績，但還存在著一些問題。主要表現(xiàn)在以下幾方面：一是《道路交通安全法》宣傳不夠到位;二是工作不夠細化，職責不夠明確，行動遲緩，效果不佳，影響整體工作進展;三是人員整體素質亟待提高。
三、20xx年工作構思：
(一)堅持政治建警，加強辦公室正規(guī)化建設。堅持理論學習，嚴格辦公室內務管理，實現(xiàn)規(guī)范化建設日清化管理，積極完成大隊領導布置的各項工作任務。
(二)努力做好信息通訊工作。在20xx年工作基礎上努力做好20xx年信息通訊工作，爭當信息通訊工作排頭兵，努力為大隊各項交管工作做好服務。
(三)強化辦公室各項工作，增強人員責任感。建立健全各項規(guī)章制度，并認真遵守及時總結。加強辦公室各項工作職責分工，達到細致化、效率化、科學化。
(四)進一步強化辦公室人員的整體素質。積極開展崗位大練兵活動，提高人員業(yè)務素質，做到一人多崗，一崗多專，成為行家里手。
建議和意見：
一、加強辦公室人員理論學習和業(yè)務培訓。
二、增加辦公室科技投入，完善網(wǎng)絡資源。
車管所工作人員年度總結 8
在20xx年一年中，我公司的車輛管理工作在公司正確指導下，下會在全體駕駛員的共同努力下，通過相關部門之間的共同協(xié)作，上用我們在車輛管理工作上取得了一定的成績，車輛安全行車，沒有發(fā)生暴發(fā)過重大的交通事故，安全管理工作都奪得了實效，得到了長促的健康發(fā)展，向著既定的目標跟進�，F(xiàn)就今年所做的的工作總結如下：
一、加強學習，不斷提高駕駛員的思想覺悟
公司各有車職能部門能認真執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度，進一步提高對駕駛員的教育，每月進行全員的安全教育，包括開公車、私車及專職駕駛員，嚴格遵守公司的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度，杜絕了任何安全事故安全事故的會發(fā)生。
二、加強安全教育，做好車輛的管理工作
結合我公司的實際情況，我們主要采取以下措施：
1、展開定期加強對駕駛員進行安全教育，組織駕駛員學習《道路安全法》對駕駛員駕駛員車輛行為交通安全法律法規(guī)的違反進行處理和教育，私家車對車輛的停放也做出了嚴格的規(guī)定。使駕駛員的安全意識得到進一步的提高，增強了駕駛員的安全意識。
2、堅持持續(xù)性對車輛本著安全隱患的檢查工作，杜絕帶"病"行經(jīng)等不安全隱患：通過不定期抽檢、出車前檢查和監(jiān)督全面規(guī)劃車輛保養(yǎng)等長期不懈的檢查手段，完善管理，警鐘常鳴，來達到我們車管的目的，定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔。嚴格按照保養(yǎng)日程表的項目，對每輛車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)死機，增強安全性。認真的做好每次車箱記錄，確保準確無誤。
3、完善車輛檔案、駕駛員檔案、車輛費用統(tǒng)計、車輛報修制度：在完善車輛檔案、駕駛員檔案信息操作員時時更新的同時，逐步完善車輛報修程序，并加大費用統(tǒng)計力度，ETC速通卡、加油卡的費用充值及使用情況，每月都進行整理、匯總。為牢靠下一年車輛預算做好堅實的基礎。
三、下一年的工作計劃
在做好今年此項工作的同時，明年的工作研究重點還是從車輛的行車安全管理安全上著手，結合跟駕駛員簽定的安全承諾書，緊緊圍繞安全行車這個主題抓好數(shù)據(jù)安全其他各項工作，遵行以安全出效益，效益促發(fā)展，主要包括做到以下幾點：
1、以人為本，從管人、管車入手，吸取經(jīng)驗教訓，避免行車事故發(fā)生，確保行車安全。
2、嚴格執(zhí)行各種安全規(guī)章制度，對車輛的人身安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以順利開展。
3、繼續(xù)搞好車輛管理工作，管好每個環(huán)節(jié)，降本增效，開源節(jié)流，使車輛管理工作上一個新臺階。
即將辭去20xx年，又將迎來別具一格的一年，20xx！在這年終結尾之際，我們有必要總結過去以便更好的展望未來，深思反省過去，更好的把握將來，因此我將我在20xx年一年的工作作出如下一年闡釋：
我在單位是名司機兼大寨的宣傳委員。職責是接送領導，由車管員統(tǒng)一派車保證領導及各部門的業(yè)務用車。
在工作中我能端正哲學思想，努力提高提供服務意識，嚴格遵守考勤制度，服從領導及調度的'其他工作工作安排。愛護車輛，每天上班對車輛進行清潔。節(jié)約用油。遵守交通法規(guī)。樹立“雙安”思想，即“行車安全、乘員安全”，每個月定期參加交管部門組織的安全學習。飛速提高技術水平。下班后將車輛停在地下停車廠或指定的停車位置。在8小時以外及假日，無私自動車的現(xiàn)象發(fā)生。車輛需要保養(yǎng)及維修時，在指定的車維修站維修，車輛因技術經(jīng)濟狀況要維修時，通過車管、經(jīng)理批準后，確實符合維修條件的，在送修理廠修理。在報銷停車、過路費經(jīng)過車管的審核、高級經(jīng)理的簽字送致財務室報銷，嚴格財務審核程序。
在黨支部宣傳委員的工作中，能起到上傳下達的作用。能認真貫徹履行職責黨支部、領導決策和決議，積極參加黨總支各項黨、工、團的活動。具體實施會議的決議，體現(xiàn)大局意識、協(xié)作意識、服務意識，在企業(yè)業(yè)務規(guī)模迅速擴大，三項各項基礎業(yè)務激增的情況下，有是加班、加點、勤奮工作、毫無怨言。在各項管理工作的同時，做好內外宣傳，積極開展工作，展現(xiàn)出黨組組織政治核心作用，加強思想政治經(jīng)濟工作，積極推動參加黨支部組織的學習、收聽廣播、收看新聞。
在我部xx年公司的黨工團大檢查中，我黨支部的飽受材料受到公司的贊賞。我還整理了“創(chuàng)建自治區(qū)三級紅旗單位”的材料，明年自治區(qū)愛衛(wèi)會將對我部“創(chuàng)建自治區(qū)三級紅旗單位”進行抽查。并且我們結合本部的加以改進實際改進、完善了本建設項目單位的黨風廉政建設責任制。組織學習，聽取意見，黨風廉政建設的各項任務完成較好。配合黨支部黨支部書記作好黨支部的在工作中。
在物業(yè)部的各項勞動中其，始終能沖鋒在前，吃苦在前享樂在后，掃雪時自己環(huán)境區(qū)掃完后幫助還沒有打掃完的部門打掃，從不計較甘于，十分積極向優(yōu)秀共產(chǎn)黨員功不可沒的標準靠攏。當然可取之處在我的身上還存在很多的不足之處：有是候很消極，工作不主動，帶著情緒工作，這樣在工作中會出現(xiàn)很多的問題，工作沒有效率，在今后的工作較弱中我會努力克服自身的不足，我相信十分困難是暫時的前途是非常困難光明的。
車管所工作人員年度總結 9
20xx年，在公司的正確領導下，依照公司的工作方針與工作安排，依據(jù)自身工作職責，我樹立辦事意識，立異工作思路、轉變工作作風，認真踏實努力工作，較好地完成了各項工作任務，取得了一定造詣�，F(xiàn)將20xx年小我工作情況具體總結如下：
一、認真學習，提高業(yè)務知識水平
我是車管科科長，負責車輛治理、平安、客戶辦事及與政府運管、交警有關部分打交道等相關工作。我深刻認識自己車督工作的重要職責，深刻認識到要做好車督工作，必須要有扎實的業(yè)務知識水平。為此，我應用所有業(yè)余時間認真學習車督工作方面的業(yè)務知識，掌握車督工作各個環(huán)節(jié)的業(yè)務技能，努力提高自己的業(yè)務知識水平，能夠按公司的要求認真做好車督工作，增進公司成長，提高經(jīng)濟效益。
二、堅決信心，做好車督工作
我們是物流車隊，里面的車全是公司信貸的年夜貨車和一小部分危險品運輸車輛，要包管物流車隊的正常運行，需要有優(yōu)越的社會情況。然而，由于種種原因，本年的'運輸年夜情況欠好，造成公司委托辦事車輛削減。在此晦氣情況下，我沒有泄氣，消極對待，而是堅決信心，加倍耐勞勤奮工作，在運輸年夜情況欠好的情況下，想方設法尋找業(yè)務，努力維持物流車隊的正常運行，削減運輸年夜情況欠好給物流車隊帶來的沖擊。在本年運輸年夜情況欠好的情況下，加倍注重做好客戶回訪滿意查詢訪問工作，我深刻知道物流車隊的成長與生存在于客戶，只有讓客戶滿意，物流車隊才有業(yè)務，能力產(chǎn)生經(jīng)濟效益。我無論工作多忙，都要抽出時間去回訪客戶，對客戶提出的批評意見，努力做好說明說明工作，保持客戶對物流車隊的好感與信心，維護客戶與物流車隊的優(yōu)越合作業(yè)務關系。
三、謹小慎微，認真做好日常具體工作
作為一名車管科科長，我的工作范圍較雜，事務性工作多，要負責為信貸車輛上牌、年審、補換證件，改換車主留在車隊及轉出車隊的工作；要搞好車隊里面車主及司機的平安學習；要做好車輛保險投保、續(xù)保、索賠工作；要指導處置懲罰交通事故；要開展客戶回訪滿意查詢訪問工作；還要接收接收公司、ISO20xx辦事體系、運管部分、交警部分的有關工作檢查。為做好這些工作，確保物流車隊的正常運轉，我做到了兩點：一是認真細致做好每項工作。無論是任何工作，都保持“一絲不茍，千錘百煉”原則，依照公司、車主、客戶、政府部分的要求，認真努力做好，確保獲得公司、車主、客戶、政府部分的滿意。二是充分應用時間，提高工作效率。我工作范圍較廣，工作任務重，工作量較年夜，我從不叫苦，也沒有怨言，謹小慎微，默默無聞，認真努力做好每項工作，提高工作效率和工作質量。時間不敷，自己加班加點努力完成，盡量按時保質保量完成工作，決不因自己工作的延誤而影響公司的整體工作。
四、保持不懈，努力抓好安全工作
我們物流車隊有年夜貨車，還有一小部分危險品運輸車輛，安全工作始終是第一位的工作，沒有平安就無從談經(jīng)濟效益，為此，我保持不懈，努力抓好安全工作。一是抓駕駛員。每季度對駕駛員進行一次規(guī)章制度、平安行車教導，要求駕駛員必須嚴遵守國家司法、交通律例和公司的各項規(guī)章制度，認真學習業(yè)務知識，提高駕駛技巧，增強司法不雅念，確保行車平安。在車輛行駛中，要時刻保持小心，做到平安駕駛，防止涌現(xiàn)各類安全事故。二是抓車輛治理。要求駕駛員增強對車輛的治理，認真做好車輛頤養(yǎng)維修工作，確保車輛性能優(yōu)越，各項技巧標準合格。要做好出車前和收車后的檢查工作，排查車輛存在的安全隱患，果斷不讓車輛帶病行使。
20xx年了，在新的20xx年里，我要振奮工作精力，鼓足工作干勁，在公司的正確領導下，充分履行自己的工作職責，加倍認真努力做好本職工作，使各項車督工作上新的臺階，為公司的成長作出自己應有的努力與供獻。
車管所工作人員年度總結 10
按照公司上級人身安全對車輛安全管理的規(guī)定及要求，東莞某始終站在車輛安全管理關系到員工生命安全和公司安全的高度，切實增強責任意識和使命意識，重中之重預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的把來捉，以適應某各單位、部門生產(chǎn)運營單位安全用車之需。
一、領導重視支持。
某經(jīng)理室高度重視車輛的安全管理，大力支持車管室的具體工作。分管領導定期參加車管月度全體會議，簡要了解車管具體情況，認真傾聽司機心聲和意見，研究部署車輛管理工作并監(jiān)督組織實施和檢查。在日常工作作息中，某領導用車能夠以身作則，帶頭嚴格執(zhí)行車輛管理制度，確保實現(xiàn)安全管理用車之目標，運管自上而下為全處車輛管理工作營造了“安全第一、預防為主”的良好氛圍。
二、管理制度健全。
目前規(guī)章制度我處車輛安全管理工作范圍的納入和相關法規(guī)有《安全駕駛操作規(guī)程》、《三檢四良兩潔交接制度》、《車管員及專職司機職責》、《車輛維修制度》和《道路交通安全法》。所謂《三檢四良兩潔交接制度》重點是指要求自覺司機自覺愛護修理車輛，在車輛使用及交接過程中認真做好“三檢”（出車前、出車中、出車后車輛檢查），確�！八牧肌保ㄖ苿�、轉向、燈光、信號良好），“兩潔”（車容整潔、車內整潔）。
在《安全駕駛操作規(guī)程》中東莞某規(guī)定全體司機做到“三嚴格”：
一是嚴格遵照執(zhí)行《道路交通安全法》。
二是嚴格遵守交通法規(guī)，自覺謹慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛。
駕車三是嚴格遵守安全駕駛口令，隨帶駕駛證、行駛證及相關機構有效證件。
駕車時不閑談、吸煙、吃零食、接（打）手機，不穿拖鞋駕駛車輛，堅決杜絕故障手推車路，做到“病車不上路，病人（司機）不上車”，嚴禁酒后開車、“三超一越”和疲勞駕駛。駕車時系好安全帶，有意識做到禮讓三先（先慢、先讓、先停）。
三、主管部門盡責。
車管室作為某車管的主管部門，為切實做好車輛安全組織工作管理工作，強化加強司機遵章守紀的自覺性和安全意識，在某的指導下，組織全體司機向某簽訂《車輛安全管理行駛保證書》，把車輛安全管理責任逐層落實到人，保證在營運管理中不發(fā)生主要安全責任事故。針對車輛安全工作的突出和薄弱環(huán)節(jié)，車管室組織開展對司機的'安全行車出租車意識、車輛管理制度和駕駛操技能等三方面進行全面檢查和專項整治，竭力消除各種導致車輛安全隱患，做到防范于未然。
四、技術保障到位。
東莞某主要從三個深入開展方面入手抓好車管技術保障。
首先采取是按規(guī)定對車輛進行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作，建立車輛行駛里程記錄及個人檔案維修檔案，詳細填寫各類報表，專業(yè)并定點由具有專業(yè)技術資質的汽修廠家負責跟蹤車輛變道狀況。
其次是嚴把車輛技術狀況交接制度關，駕駛員在交接車輛時，必須檢查各自的車輛情況，察看車輛車況是否完好，確定無磕碰掛擦和丟損等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時分析報告報告車輛管理員，否則辨認出發(fā)現(xiàn)損壞由當值駕駛員需承擔。
第三是不定期組織進行車輛駕駛不定期技術研討、司機無人駕駛安全培訓及駕駛考核。歷年來，我處動員經(jīng)驗豐富的老司機把自己的駕駛與各位司機朋友共同分享，分別整理出了出有雨天駕駛九類、風暴氣候駕駛避險預防措施駕駛員等心得體會，駕駛員對幫助司機提高駕駛技術大有裨益。
五、存在的主要問題
車輛管理中存在駕駛主要問題是如何提高駕駛員的安全行車意識和的技術。東莞某現(xiàn)有車輛44輛，其中吉普小車4輛、的士頭人貨車11輛，面包車6輛、農夫人貨車1輛、17座全順客車2輛、3座豐田中巴4輛、大巴1輛，拯救車13輛，吊車2輛，多數(shù)車輛用在收費站及路政所的車營運徐德恩，部分分布在三個生活區(qū)，可謂點多面廣，管理難度可想而知。
隨著企業(yè)改革的不斷深化，各種不穩(wěn)定的因素容易使司機的思想情緒產(chǎn)生波動，如何工作做好中年男子的思想教育工作，讓駕駛員們真正樹立安全行車意識，自覺遵守安全管理規(guī)定并努力提高駕駛技術，專心駕駛、小心駕駛、細心駕駛，做到行萬里車，保萬里平安，這是目前車輛管理中需要進一步改進的問題。
車管所工作人員年度總結 11
20xx年是“十三五”規(guī)劃的收官之年，是全面深化公務用車改革的關鍵之年。自實施公務用車制度改革以來，我科緊緊圍繞中心工作，突出“保障、服務”兩大主題，著力抓好公務用車制度建設，強化責任意識，嚴格科學管理，勇于開拓創(chuàng)新，使公務用車朝著制度化、規(guī)范化邁進。現(xiàn)將公務用車管理工作總結如下：
一、公務用車平臺基本情況
公務用車管理科成立于X年X月，現(xiàn)保留有X輛公務用車和X名機動駕駛員，X專車專職駕駛員。X機動駕駛員中，五十歲以上的X人，四十歲以上的X人，三十歲以上的X人。
二、規(guī)范制度，加強車輛管理
根據(jù)公務用車制度改革實施方案的要求，我科作為公務用車管理的具體部門，本著安全、準時、周到、節(jié)儉、高效的原則，強化集中管理、統(tǒng)一調度，通過建章立制，合理安排，抓好服務管理，保證了公務用車集中統(tǒng)一管理順利進行。
一是建立車輛管理檔案。公務用車進入我科集中管理后,我們實行了公務用車一車一檔，及時對車輛購置年限、車輛及其加油卡使用狀況、車輛保險、車輛的維修保養(yǎng)情況進行詳細登記，規(guī)范了車輛的日常管理。
二是完善公務用車管理制度。我科在無經(jīng)驗可循的情況下不斷地在實踐中摸索，在反復的論證和探討中，制定并印發(fā)了《XXX公務車輛管理辦法（試行）》，對公務用車的使用條件和范圍、申請審批程序、駕駛員管理、車輛及其運行管理等方面都進行了明確的規(guī)范和規(guī)定，使公務用車的管理工作規(guī)范有序，有章可循、有法可依。
三是嚴格派車制度。按照上述管理辦法（試行）的有關規(guī)定，實行公務用車派單制度。各部門申請公務用車時，需提前預約并通過公務用車綜合保障服務平臺填寫《用車申請單》，詳細說明用車事由、用車時間、地點和人員，并可由部門分管領導審核簽批后報我科，再由我科相關負責同志調度車輛，通過此項操作，進一步規(guī)范了公車出行審批程序。
四是實行公務用車標識化管理。為加強對公務用車的.監(jiān)督管理，我們按照上級部門對公務用車實行統(tǒng)一標識化管理的要求，保留的公務用車已有X輛采用統(tǒng)一噴涂我省統(tǒng)一的永久性標識，標識上方“公務用車”字樣，下方為“舉報電話”，接受社會公眾監(jiān)督。自實行公務用車標識化管理以來，公務用車服務平臺沒有收到公眾舉報電話反映公務用車違規(guī)使用情況。
五是實現(xiàn)公務用車信息化管理服務。根據(jù)XXX文件要求，認真組織召開了由公務用車管理科工作人員及駕駛員，分管公務用車管理工作的領導和具體管理公務用車的工作人員及駕駛員XX人參加的保留車輛北斗衛(wèi)星定位終端使用培訓會。使車改后保留的公務車實現(xiàn)了集中管理，統(tǒng)一調度，管車用車信息化、公開化和透明化。
三、加強管理，提高安全意識
車改后，我們針對駕駛員隊伍中存在的思想顧慮多、情緒不穩(wěn)定等問題，為確保領導和機關工作用車正常運轉，大力加強了對駕駛員隊伍的思想教育，組織駕駛員認真學習車改有關文件精神，宣講公務用車改革是順應形勢發(fā)展的需要，是適應大發(fā)展、大開放的需要，是為了更好地服務各項工作更好更快發(fā)展的需要，很好的消除了駕駛員隊伍的思想顧慮。
此外，我們狠抓交通法規(guī)教育、安全教育、思想教育，培養(yǎng)駕駛員愛車守紀、服務熱情、安全行車、節(jié)能降耗的良好工作作風。采取日常教育、出車叮囑、返回報告，全程掌握行車情況。
四、加強車輛運行經(jīng)費管理，注重節(jié)約降耗
為了有效降低公務車輛運行管理費用，嚴格按照公務車輛管理辦法的有關規(guī)定，所有公務用車實行“一車一卡”定點對號加油和公務用車到政府采購中標的定點維修廠進行維修。從而杜絕了大手大腳，損公肥私行為的發(fā)生。此外，我們還優(yōu)化了派車流程，堅持合理派車、科學調度、安全用車的原則，采取拼車等方式滿足不同部門但同一路線的用車需求，同時，還加強對駕駛員的節(jié)能知識教育，要求駕駛員出車后要規(guī)范操作，降低車輛運行和管理費用。
五、存在的問題
一是駕駛員隊伍年齡結構老化，機動駕駛員中X歲以上的占駕駛員總數(shù)的近一半。并且，大多數(shù)駕駛員身體存在健康問題，可正常完成出車任務,尤其是長途出車任務的駕駛員寥寥無幾。
二是公務用車管理制度有待進一步健全完善。
三是個別駕駛員工作積極性、主動性有待進一步提高。
六、解決措施
按照車改辦的工作部署安排，結合我科的工作實際，下一步將從制度管理、節(jié)能降耗、維修保養(yǎng)、安全培訓、提升服務等幾方面開展工作。
一是加強駕駛員遵守職業(yè)道德、文明用車、優(yōu)質服務的工作，加強車隊內部管理，完善和健全車隊規(guī)章制度。
二是做好各類費用統(tǒng)計和各類臺賬記錄，嚴格考核考勤制度，及時解決發(fā)現(xiàn)的問題。
三是定期進行包括駕駛技術、安全警示教育在內的多種形式的教育培訓。
四是繼續(xù)加強與相關單位的工作經(jīng)驗交流，學習借鑒先進經(jīng)驗，進一步規(guī)范我科公務用車管理制度,增強可操作性。
車管所工作人員年度總結 12
20xx年，在公司的正確領導下，按照公司的工作方針與工作部署，根據(jù)自身工作職責，我樹立服務意識，創(chuàng)新工作思路、轉變工作作風，認真踏實努力工作，較好地完成了各項工作任務，取得了一定成績�，F(xiàn)將20xx年個人工作情況具體總結如下：
一、認真學習，提高業(yè)務知識水平
我是車管科科長，負責車輛管理、安全、客戶服務及與政府運管、交警有關部門打交道等相關工作。我深刻認識自己車管工作的重要職責，深刻認識到要做好車管工作，必須要有扎實的業(yè)務知識水平。為此，我利用所有業(yè)余時間認真學習車管工作方面的業(yè)務知識，掌握車管工作各個環(huán)節(jié)的業(yè)務技能，努力提高自己的業(yè)務知識水平，能夠按公司的要求認真做好車管工作，促進公司發(fā)展，提高經(jīng)濟效益。
二、堅定信心，做好車管工作
我們是物流車隊，里面的車全是公司信貸的大貨車和一小部分危險品運輸車輛，要保證物流車隊的正常運行，需要有良好的社會環(huán)境。然而，由于種種原因，今年的運輸大環(huán)境不好，造成公司委托服務車輛減少。在此不利情況下，我沒有泄氣，消極對待，而是堅定信心，更加刻苦勤奮工作，在運輸大環(huán)境不好的情況下，想方設法尋找業(yè)務，努力維持物流車隊的正常運行，減少運輸大環(huán)境不好給物流車隊帶來的沖擊。在今年運輸大環(huán)境不好的情況下，更加注重做好客戶回訪滿意調查工作，我深刻知道物流車隊的發(fā)展與生存在于客戶，只有讓客戶滿意，物流車隊才有業(yè)務，才能產(chǎn)生經(jīng)濟效益。我無論工作多忙，都要抽出時間去回訪客戶，對客戶提出的批評意見，盡力做好解釋說明工作，保持客戶對物流車隊的好感與信心，維護客戶與物流車隊的良好合作業(yè)務關系。
三、兢兢業(yè)業(yè)，認真做好日常具體工作
作為一名車管科科長，我的工作范圍較雜，事務性工作多，要負責為信貸車輛上牌、年審、補換證件，更換車主留在車隊及轉出車隊的工作；要搞好車隊里面車主及司機的安全學習；要做好車輛保險投保、續(xù)保、索賠工作；要指導處理交通事故；要開展客戶回訪滿意調查工作；還要接受接受公司、ISO2008服務體系、運管部門、交警部門的有關工作檢查。為做好這些工作，確保物流車隊的正常運轉，我做到了兩點：一是認真細致做好每項工作。無論是任何工作，都堅持 “一絲不茍，精益求精”原則，按照公司、車主、客戶、政府部門的要求，認真努力做好，確保獲得公司、車主、客戶、政府部門的滿意。二是充分利用時間，提高工作效率。我工作范圍較廣，工作任務重，工作量較大，我從不叫苦，也沒有怨言，兢兢業(yè)業(yè)，默默無聞，認真努力做好每項工作，提高工作效率和工作質量。時間不夠，自己加班加點努力完成，盡量按時保質保量完成工作，決不因自己工作的延誤而影響公司的整體工作。
四、堅持不懈，努力抓好安全工作
我們物流車隊有大貨車，還有一小部分危險品運輸車輛，安全工作始終是第一位的工作，沒有安全就無從談經(jīng)濟效益，為此，我堅持不懈，努力抓好安全工作。一是抓駕駛員。每季度對駕駛員進行一次規(guī)章制度、安全行車教育，要求駕駛員必須嚴格遵守國家法律、交通法規(guī)和公司的.各項規(guī)章制度，認真學習業(yè)務知識，提高駕駛技術，增強法律觀念，確保行車安全。在車輛行駛中，要時刻保持警惕，做到安全駕駛，防止出現(xiàn)各類安全事故。二是抓車輛管理。要求駕駛員加強對車輛的管理，認真做好車輛保養(yǎng)維修工作，確保車輛性能良好，各項技術標準合格。要做好出車前和收車后的檢查工作，排查車輛存在的安全隱患，堅決不讓車輛帶病行使。
20xx年過去了，在新的20xx年里，我要振奮工作精神，鼓足工作干勁，在公司的正確領導下，充分履行自己的工作職責，更加認真努力做好本職工作，使各項車管工作上新的臺階，為公司的發(fā)展作出自己應有的努力與貢獻。
車管所工作人員年度總結 13
20xx年，車管所在大隊和上級業(yè)務部門的正確領導和大力支持下，認真貫徹落實黨的十八大精神，以等級評定為目標，以服務交通管理工作為中心，大力加強車管所正規(guī)化建設，取得明顯成效。現(xiàn)將一年來的工作情況作工作總結
一、業(yè)務辦理情況
隨著支隊車管所業(yè)務的下放，截至目前，共辦理國產(chǎn)小型汽車注冊登記x輛，五類車注冊登記x輛，檢驗小型汽車x輛，檢驗五類車x輛，補換登記證書x本，補領號牌x副，補領行駛證x本。提交駕駛人身體條件證明x人次，補換汽車駕駛證x本，補換五類車駕駛證x本，注銷c3c471本，五類車科目一預約x人次，科目二三預約x人次，發(fā)放五類車駕駛證x本。
二、隊伍建設
1、加強隊伍建設，全面提高民警素質和業(yè)務水平，扎實開展政治思想和紀律作風集中教育整頓活動。全體車管民警按照上級的部署和要求，深入學習，認真查找擺在依法辦事、服務群眾等方面存在的問題，提出了針對性整改措施，通過學習教育，使民警進一步轉變執(zhí)法觀念，端正了態(tài)度，提高了工作效率。
2、建立健全業(yè)務培訓制度，加強對車管民警的`業(yè)務培訓。為了保證每位民警熟悉車輛管理工作的法律、法規(guī)、政策和標準。今年來，我所共參加總隊支隊舉辦的業(yè)務培訓十多人次，并組織民警對公安部x號令進行集中培訓學習;通過一系列的培訓學習，有效提高了民警的業(yè)務水平。
三、便民、利民服務
深入貫徹落實便民、利民措施，不斷提高服務質量，加強基礎服務建設，完善辦公設施，提高便民利民措施。一是按照《機動車登記規(guī)定》(第x號令)的要求，科學合理設置業(yè)務窗口，對外設置機動車窗口3個，駕駛證窗口x個，基本實現(xiàn)了“一窗式”服務，有效地緩解了業(yè)務量大，辦事群眾擁擠的現(xiàn)象。二是為了確保公安部第x02號令順利實施，在上級的大力支持下，大隊投資x萬元增添了電腦、電子洗相系統(tǒng)、激光打印機，照片切割機，觸摸查詢屏等設備。三是豐富警務公開內容，進一步完善便民設施。把辦理業(yè)務的法律依據(jù)、辦事指南、辦理程序、收費項目及標準、表樣、大廳業(yè)務范圍、服務時限等依法進行公示。并在大廳擺放座椅、筆墨、膠水、剪刀、飲水機、紙杯等。
總之，車管所工作在大隊和上級業(yè)務部門的正確領導下，全所民警團結一致，作了大量工作，取得了一定的成績，在新的一年中，我們將繼續(xù)認真貫徹上級部門的指示精神，通過爭創(chuàng)等級評定，全面加強隊伍正規(guī)范化建設，進一步規(guī)范車管業(yè)務，充分發(fā)揮職能作用，努力爭創(chuàng)優(yōu)質、高效、滿意的車管。
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