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高速公路綠化養(yǎng)護(hù)年度總結(jié)（通用5篇）
總結(jié)是在一段時(shí)間內(nèi)對(duì)學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書(shū)面材料，它在我們的學(xué)習(xí)、工作中起到呈上啟下的作用，是時(shí)候?qū)懸环菘偨Y(jié)了。那么我們?cè)撛趺慈?xiě)總結(jié)呢？下面是小編為大家收集的高速公路綠化養(yǎng)護(hù)年度總結(jié)（通用5篇），供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
高速公路綠化養(yǎng)護(hù)年度總結(jié)（通用5篇）1
承德地處山區(qū)，陰山山系的燕山山脈蜿蜒全市，地形分為壩上高原區(qū)，低山丘陵區(qū)和高山區(qū)。境內(nèi)山巒疊嶂，溝壑密布，河流縱橫，耕地面積僅占9%。以來(lái)，按省交通廳的要求，我們堅(jiān)持以提高生態(tài)效益為指針，以服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展為中心，以創(chuàng)造良好的社會(huì)形象為目標(biāo)，立足承德山區(qū)特點(diǎn)，積極探索公路綠化美化模式，每年投入四五百萬(wàn)元，精心打造承德公路綠化美化品牌。目前，全市共有國(guó)省干線(xiàn)2123.514公里，其中綠化里程1667.15公里，現(xiàn)存喬木101.108萬(wàn)株，灌木2703.559萬(wàn)叢，綠化率達(dá)97.7%，建成綠色通道537公里。
一、科學(xué)規(guī)劃，營(yíng)造綠色長(zhǎng)廊
承德境內(nèi)多山，公路多蜿蜒穿行于崇山峻嶺之中，公路用地窄、綠化難度大。針對(duì)這一實(shí)際，我們堅(jiān)持點(diǎn)、線(xiàn)、面結(jié)合，積極探索立體綠化模式。一是以線(xiàn)路綠化為主線(xiàn)，對(duì)不可綠化和難以綠化的路段通過(guò)開(kāi)山、鑿巖、整形造地等工程措施創(chuàng)造條件進(jìn)行綠化，保證公路沿線(xiàn)不斷綠，修建花壇、種植片林，提高綠化檔次；三是充分利用公路邊坡、邊溝，見(jiàn)縫插綠，全面覆蓋可綠化的公路用地；四是在保護(hù)原有野生植被的基礎(chǔ)上，對(duì)公路綠化進(jìn)行補(bǔ)充完善，提高綠化標(biāo)準(zhǔn)；五是在公路擋墻、山體石壁上種植攀緣植物，使山梁峭壁形成了一道道蒼翠的綠壁長(zhǎng)廊。
我們按照“因地制宜，適地適樹(shù)”的原則，認(rèn)真謀劃設(shè)計(jì)方案，抽調(diào)懂技術(shù)、會(huì)管理的人員對(duì)綠化路段進(jìn)行科學(xué)設(shè)計(jì)，敲定了適宜的綠化植物，形成可綠化用地全部覆蓋的一整套嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的施工方案。邊坡不穩(wěn)定路段栽植沙棘、棉槐，用來(lái)穩(wěn)定邊坡、路基，保護(hù)路面；傍山險(xiǎn)路、道路線(xiàn)型變化較大路段，設(shè)計(jì)種植醒目樹(shù)種，以預(yù)告線(xiàn)形變化，引導(dǎo)駕駛員謹(jǐn)慎駕駛，提高安全系數(shù)；線(xiàn)形順暢、平整路段以觀(guān)賞花木為主，為行人創(chuàng)造優(yōu)美的行車(chē)環(huán)境。通過(guò)不斷的努力提高了我市列養(yǎng)干線(xiàn)公路綠色覆蓋率，公路兩側(cè)呈現(xiàn)綠色長(zhǎng)廊之勢(shì)。
二、優(yōu)化綠化模式，提升綠化品位
多年來(lái)，我們針對(duì)以往公路綠化以楊柳樹(shù)為主、樹(shù)種單一、效果欠佳的問(wèn)題，打破常規(guī)，開(kāi)闊思路，先后引進(jìn)了國(guó)槐、黃金樹(shù)、白蠟、五角楓、油松、檜柏、云杉、沙棘等多種品種用于公路綠化，極大地豐富了綠化樹(shù)種，提高了公路綠化的生態(tài)效益和景觀(guān)效果。
過(guò)去公路等級(jí)低，綠化美化千篇一律。現(xiàn)在公路等級(jí)高了，綠化美化也應(yīng)與時(shí)俱進(jìn)，上檔升級(jí)。我們解放思想、大膽探索，在模式設(shè)計(jì)上堅(jiān)持喬、灌、花、草結(jié)合，速生樹(shù)種與慢生樹(shù)種互補(bǔ)，用材樹(shù)種與觀(guān)賞樹(shù)種并重，落葉喬木與常綠灌木共生，生態(tài)效益與經(jīng)濟(jì)效益兼顧的指導(dǎo)思想，確立了以“上喬、中灌、下花草”為主框架的綠化模式�！吧蠁獭奔垂肪G化的`上層以在公路邊坡和坡腳種植高大的喬木為主，以喬木樹(shù)冠為主線(xiàn)，形成綿延起伏，錯(cuò)落有致的主綠化帶，構(gòu)筑綠化骨架；“中灌”即在公路兩側(cè)綠化平臺(tái)種植棉槐、沙、刺槐等灌木，形成郁郁蔥蔥、生機(jī)盎然的灌木層，增強(qiáng)綠化功能；“下花草”即在下層栽植不同品種的草本花卉，形成豐富多彩、爭(zhēng)奇斗艷的花草長(zhǎng)廊，重點(diǎn)突出美化效果。上述模式使公路綠化基本上實(shí)現(xiàn)了四季長(zhǎng)青，兩季有花的目標(biāo)，綠化標(biāo)準(zhǔn)和綠化檔次有了顯著提高。
三、精心配置，突出美化效果
承德避暑山莊和周?chē)聫R是世界文化遺產(chǎn)，是中國(guó)十大風(fēng)景名勝之一，是國(guó)內(nèi)外游人神往的地方。因?yàn)槌械履壳斑�沒(méi)有機(jī)場(chǎng)，陸路是游客來(lái)承德的唯一通道。所以，樹(shù)立良好的承德公路形象，確保道路安全暢通是交通公路部門(mén)的首要任務(wù)。為使列養(yǎng)公路達(dá)到暢、潔、綠、美的目標(biāo)，我們?cè)诟愫霉肪G化的同時(shí)，積極探索符合旅游城市特點(diǎn)的模式和方法，強(qiáng)化公路的美化效果。最初是在公路兩側(cè)撒播掃帚梅（學(xué)名波斯菊）。每到盛夏，鮮花盛開(kāi)，煞是好看。但是，掃帚梅植株比較高，深秋時(shí)節(jié)極易倒伏。為此，我們于啟動(dòng)實(shí)施了“紅花綠葉工程”。即以原有的喬灌綠化為背景，按照“紅”要紅到時(shí)候、“綠”要綠出特色的要求，精益求精、大做文章。一是在品種選擇上以紅、黃、藍(lán)為主色調(diào)，選擇了抗性比較強(qiáng)的串紅、串蘭、芙蓉、步步高、醉蝶等十多種花卉，以求姹紫嫣紅、鮮艷奪目的視覺(jué)效果；二是在花期搭配上，注意此消彼長(zhǎng)、相互銜接，做到花常開(kāi)、景常在、色常鮮；三是在配置形式上，以公路兩側(cè)喬灌綠化為背景，充分利用對(duì)比、互補(bǔ)、跳躍、呼應(yīng)等表現(xiàn)手法，采用連續(xù)性栽植和間隔性栽植等不同的配置形式，使花草樹(shù)木各得其所、相得益彰。上述手段的綜合運(yùn)用，營(yíng)造出了樹(shù)影婆娑、柳暗花明、鶯歌燕舞、一步一景的美化效果，使得人在路上走，宛如畫(huà)中游。
四、合理布局，體現(xiàn)各段特色
我們根據(jù)不同路段的具體特點(diǎn)進(jìn)行合理布局，既保持公路綠化美化有同意的景觀(guān)風(fēng)格，又使不同路線(xiàn)的綠化美化形式有所變化各具特色，全力提升我市的公路綠化美化工作水平。首先是對(duì)承赤線(xiàn)、圍多線(xiàn)、張隆線(xiàn)、出海路、北凌線(xiàn)等二級(jí)公路實(shí)施立體綠化。對(duì)高填路堤段，引進(jìn)高大秀麗的白蠟作為綠化的骨干樹(shù)種，新填邊坡不穩(wěn)定，利用棉槐進(jìn)行下邊坡的防護(hù)；對(duì)山崖路段，栽植攀緣植物爬山虎進(jìn)行覆蓋；對(duì)山梁路段和部分廢棄路段，采用栽植火炬樹(shù)片林的方式進(jìn)行綠化；對(duì)路塹的上邊坡在雨季栽植沙棘營(yíng)養(yǎng)杯的方式進(jìn)行立體綠化；對(duì)線(xiàn)型直順視線(xiàn)開(kāi)闊，自然條件較好的部分路段，栽植草木花進(jìn)行美化，力爭(zhēng)形成層次分明的立體綠化模式。其次是對(duì)承圍線(xiàn)、101線(xiàn)、城市出口路實(shí)施“紅花綠葉工程”突出特色。除了選擇了萬(wàn)壽菊、串紅、金雞菊、黑心菊等花期長(zhǎng)、花瓣大、花朵大、花色艷麗的品種做骨干花卉外，又新增了串蘭、金魚(yú)草等抗旱、耐污染的花卉。在花卉的色彩配置上以紅、黃藍(lán)、混合色為主色調(diào)，注重各種花卉的顏色搭配，表現(xiàn)形式一般以紅黃的對(duì)比色、藍(lán)綠的鄰補(bǔ)色、黃綠的協(xié)調(diào)色體現(xiàn)較多。在色塊的排列上，采取兩種帶狀色塊交錯(cuò)排列，帶狀色塊高矮分層排列，綠化帶較寬的路段采取幾何圖形塊組合；對(duì)林化帶較窄的花池路段，采取紅、黃或黃混交錯(cuò)排列，每隔3—5公里便更換品種，有序地改變顏色、形狀和花期，這樣既實(shí)現(xiàn)了整段花卉的貫通，又形成了公路兩側(cè)的綠色網(wǎng)絡(luò)，達(dá)到了車(chē)移景異的效果，使我市部分干線(xiàn)公路形成了花草飄香，環(huán)境優(yōu)美的靚麗風(fēng)景線(xiàn)。
我市的公路綠化和美化工作在省、市各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和大力支持下，目前已初具規(guī)模，但是受到山區(qū)地理環(huán)境和立地條件的制約，在上檔次和上水平上還需進(jìn)一步提高。我們將繼續(xù)探索和完善山區(qū)綠化模式，吸取各方面的經(jīng)驗(yàn)，不斷提高山區(qū)公路綠化標(biāo)準(zhǔn)和水平，使山區(qū)公路更綠、更美。
高速公路綠化養(yǎng)護(hù)年度總結(jié)（通用5篇）2
在集團(tuán)公司指導(dǎo)和管理公司的領(lǐng)導(dǎo)支持及各部門(mén)的大力配合下，我們?cè)诟咚俟佛B(yǎng)護(hù)管理工作中，堅(jiān)持遵循預(yù)防為主、防治結(jié)合的原則，按照經(jīng)常性、預(yù)防性、及時(shí)性的要求，提高了養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和養(yǎng)護(hù)管理水平。在保證小修養(yǎng)護(hù)工作正常開(kāi)展的情況下，完成了6個(gè)項(xiàng)目9個(gè)標(biāo)段的專(zhuān)項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工程；完成汛期抗洪排水、夏季瀝青路面散水預(yù)防性養(yǎng)護(hù)等工作。為水泥混凝土路面改建實(shí)驗(yàn)段的成功實(shí)施提供了強(qiáng)有力的支持，并爭(zhēng)取了寶貴的施工時(shí)間。全年共完成小修養(yǎng)護(hù)工程投資2758萬(wàn)元，專(zhuān)項(xiàng)工程養(yǎng)護(hù)投資1621萬(wàn)元，其他養(yǎng)護(hù)工程和項(xiàng)目投資159萬(wàn)元。
全體養(yǎng)護(hù)人員，群策群力，團(tuán)結(jié)一心，規(guī)范管理，做到了養(yǎng)護(hù)計(jì)劃科學(xué)化，計(jì)劃執(zhí)行合理化，養(yǎng)護(hù)管理制度化，養(yǎng)護(hù)施工程序化，檔案管理標(biāo)準(zhǔn)化，努力構(gòu)建和諧平安高速路，以新面貌新形象迎接新年的到來(lái)，確保界阜蚌高速公路的暢、潔、綠、美、安。
一、工程招投標(biāo)規(guī)范化、程序化
20xx年的養(yǎng)護(hù)任務(wù)比以往任何一年都艱巨，隨著界阜蚌車(chē)流量的不斷增大，超載車(chē)輛的增加和水泥混凝土路面的使用年限已接近大修階段，路面的破碎板、唧泥、板底脫空、接縫材料的老化、橋梁支座的變形，路基邊坡的防護(hù)等病害的不斷加劇，20xx年，工程部完成了6項(xiàng)9個(gè)專(zhuān)項(xiàng)工程標(biāo)段、3個(gè)小修養(yǎng)護(hù)標(biāo)段、2個(gè)綠化養(yǎng)護(hù)標(biāo)段的工程招標(biāo)工作，保證了小修養(yǎng)護(hù)工程、綠化養(yǎng)護(hù)工程合同標(biāo)段的連續(xù)性，督促并完成了新的養(yǎng)護(hù)施工單位進(jìn)場(chǎng)開(kāi)展養(yǎng)護(hù)工作。本年度的9個(gè)專(zhuān)項(xiàng)工程環(huán)環(huán)相扣，每一個(gè)專(zhuān)項(xiàng)工程的進(jìn)度，質(zhì)量進(jìn)展情況都會(huì)影響下一個(gè)專(zhuān)項(xiàng)工程的開(kāi)工。工程部深感責(zé)任重大，任務(wù)艱巨而繁忙。所有的人員都繃緊了工作這根弦。能否完成繁重的任務(wù)，也是檢驗(yàn)了我們能否打贏(yíng)勝仗的.素質(zhì)。
工程部盡早謀劃，提前根據(jù)年度計(jì)劃積極開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)工程招投標(biāo)的`前期工作，委托招標(biāo)代理公司實(shí)施招標(biāo)工作，嚴(yán)格按照集團(tuán)公司、管理公司《工程招投標(biāo)制度》，規(guī)范工程項(xiàng)目招標(biāo)各項(xiàng)程序，確保各專(zhuān)項(xiàng)工程按照既定計(jì)劃開(kāi)展。按照計(jì)劃，水泥砼路面板底壓漿工程01A、01B和接縫養(yǎng)護(hù)工程02A、02B合同段，阜蒙新河特大橋維修工程相繼開(kāi)工，接著水泥砼路面交通標(biāo)線(xiàn)恢復(fù)工程05合同段和全線(xiàn)限速標(biāo)志牌更新工程06合同段的逐步完工。通過(guò)工程部全體人員的共同努力，所有的專(zhuān)項(xiàng)工程在11月底全部完成，大大提高了界阜蚌高速公路的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量指數(shù)。
二、嚴(yán)格合同管理，工程保期保質(zhì)保量
加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理，重點(diǎn)是嚴(yán)把原材料關(guān)，即原材料的成品、半成品必須經(jīng)有資質(zhì)的檢測(cè)單位檢測(cè)合格后，方可用于養(yǎng)護(hù)工程；嚴(yán)格方案審批關(guān)，確保了工程施工程序化，施工人員、機(jī)械固定化。加強(qiáng)安全管理，以“預(yù)防為主，防治結(jié)合”，盡量降低風(fēng)險(xiǎn)，除定期召開(kāi)安全工作會(huì)議外，還不定期采取的對(duì)養(yǎng)護(hù)公司各種安全設(shè)施配備情況以及各養(yǎng)護(hù)公司內(nèi)部安全知識(shí)宣教情況進(jìn)行檢查，有效地減少各類(lèi)安全事故發(fā)生。嚴(yán)格計(jì)量程序，實(shí)行分級(jí)管理，層層向上負(fù)責(zé)，合同內(nèi)工程嚴(yán)格按照合同文件單價(jià)，精準(zhǔn)工程數(shù)量；對(duì)于經(jīng)常性發(fā)生的合同外工程單價(jià)經(jīng)集團(tuán)公司審定后已納入合同文本，確保每一項(xiàng)工程計(jì)量準(zhǔn)確無(wú)誤。加大現(xiàn)場(chǎng)管理力度，合理安排路面施工，盡可能減少封道點(diǎn)數(shù)和封道時(shí)間，避免同向、近段間隔封閉道路，以減少對(duì)道路運(yùn)營(yíng)的影響；規(guī)范施工操作、人員著裝、機(jī)械類(lèi)型、原材料擺放、垃圾清理等，確保養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全、文明。
三、養(yǎng)護(hù)作業(yè)抓重點(diǎn)、試創(chuàng)新
養(yǎng)護(hù)以路面、橋梁為重點(diǎn)，以路基、交通安全設(shè)施、附屬設(shè)施為輔助，以綠化養(yǎng)護(hù)為點(diǎn)綴，以委托檢測(cè)公司檢測(cè)為手段，科學(xué)合理安排好養(yǎng)護(hù)施工任務(wù)。本年度對(duì)破損嚴(yán)重的混凝土路面采用挖補(bǔ)方法維修，全年共完成3萬(wàn)多平方米的破碎板維修，約占水泥混凝土路面總面積的2%，對(duì)板底脫空或沉降量較大面板采用壓漿處理。瀝青路面，安排高溫天氣灑水降溫，預(yù)防車(chē)轍發(fā)生。通過(guò)實(shí)施以上措施，保證全線(xiàn)路面完好、沒(méi)有影響行車(chē)的路段。工程部高度重視橋梁養(yǎng)護(hù)工作。橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)含量高，工程部除不定期巡查外，還定期委托檢測(cè)單位進(jìn)行全面檢查，20xx年對(duì)界阜蚌262座橋梁進(jìn)行健康檢測(cè)，并逐座橋梁建檔完成。針對(duì)檢測(cè)出的17座二類(lèi)橋梁，20xx年，管理公司分別按照輕重緩急的原則進(jìn)行的維修。路基養(yǎng)護(hù)中，工程部除安排養(yǎng)護(hù)公司定期清理、保養(yǎng)日常養(yǎng)護(hù)外，在邊坡防護(hù)方法上積極探索，根據(jù)調(diào)查研究，栽植紫穗槐作植物防護(hù)試驗(yàn)效果明顯，對(duì)界阜蚌二期菱形護(hù)坡路段進(jìn)行20km的紫穗槐邊坡防護(hù)。目前成活率良好，隨著時(shí)間的延長(zhǎng)，紫穗槐將進(jìn)一步發(fā)揮強(qiáng)基護(hù)坡的作用。工程部積極按領(lǐng)導(dǎo)要求，對(duì)全線(xiàn)標(biāo)志標(biāo)牌進(jìn)行更改、增設(shè)。隨著安全提醒標(biāo)志牌的增設(shè)及線(xiàn)外指路標(biāo)志牌和其他相關(guān)標(biāo)志牌的補(bǔ)充，使得界阜蚌高速公路標(biāo)志醒目、煥然一新，車(chē)流量也隨之而增大。
四、任務(wù)繁多，積極面對(duì)
在養(yǎng)護(hù)任務(wù)的重大壓力下，工程部還積極地做好其他的工作任務(wù)。界阜蚌水泥混凝土路面破損嚴(yán)重，為了在20xx年全面改建前提供可靠的試驗(yàn)段資料和可行的改造方案，工程部做了大量的前期準(zhǔn)備工作，并提供了界阜蚌高速公路水泥混凝土路面的使用年限、養(yǎng)護(hù)施工情況和車(chē)流量的情況等許多寶貴資料。9月12日，管理公司召開(kāi)水泥混凝土路面改建實(shí)驗(yàn)段工程實(shí)施動(dòng)員大會(huì)。工程部全力以赴，抽調(diào)人員進(jìn)駐現(xiàn)常督促施工單位加大投入，加快進(jìn)度，保質(zhì)保量，不管是白天黑夜，也不管是霧天雨天。施工人員實(shí)行輪換制度，吃住在工地。中秋佳節(jié)，國(guó)慶假期我們的工程技術(shù)人員都是在施工現(xiàn)場(chǎng)度過(guò)的。經(jīng)過(guò)科學(xué)安排，提前完成了原路面處理工程，為瀝青路面的攤鋪贏(yíng)得了寶貴的時(shí)間。
在做好工程部養(yǎng)護(hù)工作的同時(shí)，對(duì)呂望服務(wù)區(qū)改建客房和懷遠(yuǎn)西新建宿舍樓工程嚴(yán)格管理。為了解決呂望服務(wù)區(qū)人員的住宿問(wèn)題，在20xx年預(yù)算的范圍內(nèi)，工程部人員進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)查看并提供了改建方案，并多次和辦公室人員一同到現(xiàn)場(chǎng)去檢查改建施工的進(jìn)度與質(zhì)量情況。工程部多次與合肥工業(yè)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院就懷遠(yuǎn)西收費(fèi)站新建宿舍樓的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行修改和完善，并根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙組織人員進(jìn)行土建工程和裝飾工程進(jìn)行招標(biāo)工作。
工程養(yǎng)護(hù)的任務(wù)雜亂而繁多，工程部人員克服困難，沒(méi)有人喊苦，也沒(méi)有人叫累，大家都在自己的崗位上，默默的工作著。在完成各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)任務(wù)的同時(shí)，工程部人員更是克服了時(shí)間上的不足，積極參加管理公司組織的各種活動(dòng)。
五、積極應(yīng)對(duì)突發(fā)事件，保障高速暢通
在以往汛期來(lái)臨，雨量大、歷時(shí)短，雨水在短時(shí)間內(nèi)不能得到及時(shí)排出，導(dǎo)致三角元、利辛匝道下穿和京九下穿被淹，影響高速公路車(chē)輛的安全暢通。20xx年，工程部盡早的對(duì)利辛匝道、京九下傳泵房排水系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試和維護(hù)。汛期來(lái)臨及時(shí)啟動(dòng)緊急預(yù)案，安排養(yǎng)護(hù)公司24小時(shí)值班，加大抽水機(jī)械和物資的投入，及時(shí)排除路面積水，使得界阜蚌沒(méi)有因?yàn)槁访娣e水而中斷交通。
道路發(fā)生重大事故時(shí)，工程部及時(shí)派人親臨現(xiàn)場(chǎng)，配合路政、交警部門(mén)，安排養(yǎng)護(hù)單位輔助搬運(yùn)貨物、清掃現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理。并對(duì)事故產(chǎn)生的損害及時(shí)修復(fù)完善，保障高速公路安全暢通無(wú)安全隱患，使道路始終處于營(yíng)運(yùn)的良好狀態(tài)。
高速公路綠化養(yǎng)護(hù)年度總結(jié)（通用5篇）3
20xx年以來(lái)，我們按照縣委、縣政府"綠色行動(dòng)"的工作部署和要求，緊盯創(chuàng)立省級(jí)園林城市目標(biāo)，按照省級(jí)園林城市的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求，精心組織，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，積極開(kāi)展園林城市創(chuàng)立的各項(xiàng)工作，縣城園林綠化管理得到進(jìn)一步加強(qiáng)，城區(qū)綠化景觀(guān)效果和檔次進(jìn)一步提升，初步構(gòu)成了以廣場(chǎng)綠化、公園綠化為中心，道路綠化為骨架，環(huán)城防風(fēng)林帶為屏障，庭院綠化為依托的生態(tài)綠化環(huán)境格局，提升了綠化水平，城區(qū)生態(tài)環(huán)境得到很大的改善，創(chuàng)園工作取得顯著成效�，F(xiàn)將20xx年工作總結(jié)和20xx年工作思路匯報(bào)如下：
一、主要工作及進(jìn)展情景
�。ㄒ唬┠掀辽缴止珗@核心區(qū)改造工程。本年度建設(shè)工作有山體綠化、公園綠地景觀(guān)建設(shè)。公園面積87.3公頃，年度計(jì)劃建設(shè)面積2.5萬(wàn)平方米，計(jì)劃完成投資XX萬(wàn)元。
�。ǘ┫搴泳坝^(guān)帶工程。項(xiàng)目總長(zhǎng)9.8公里，包括：
1、穿城段外環(huán)堤頂?shù)缆罚ㄆ瘘c(diǎn)王壩，終點(diǎn)S206襄河大橋），城市對(duì)外交通公路綠化建設(shè)9.292公里，完成投資xx萬(wàn)元。
2、沿河景觀(guān)帶，回廊、綠地建設(shè)，綠化建設(shè)面積3萬(wàn)平方米。
3、外堤堤頂及迎水面草坪綠地建設(shè)工程，綠化面積23萬(wàn)平方米。
�。ㄈ╅_(kāi)發(fā)區(qū)綠化工程。十譚現(xiàn)代工業(yè)園各條道路的行道樹(shù)及側(cè)分帶綠化，主要有新城大道、規(guī)劃中路、規(guī)劃南路、文化大道（海螺大道至新城大道）及創(chuàng)業(yè)大道（海螺大道至新城大道）。開(kāi)發(fā)區(qū)緯三路（經(jīng)三路向東延伸段）、緯四路（經(jīng)三路向東延伸段）及經(jīng)五路（緯二路向北延伸段）的行道樹(shù)、側(cè)分帶綠化，綠化面積約25.4萬(wàn)平方米。
�。ㄋ模┬陆ǖ缆肪G化工程。完成城南大道兩側(cè)景觀(guān)長(zhǎng)廊及人行步道綠化工程，約24萬(wàn)平方米；完成站東路、站南路、內(nèi)環(huán)南路西段、釜城路、傳塘路的'行道樹(shù)、側(cè)分帶綠化工程。以及南二、南三、林南路，南一、秦崗、萬(wàn)利路的行道樹(shù)綠化工程；完成全椒—神山寺—牧龍山的城市對(duì)外交通公路的約18.7公里綠化建設(shè)工程。
�。ㄎ澹┙ㄔO(shè)具有必須規(guī)模的苗圃園，栽培樹(shù)苗、花卉、盆景等。建設(shè)面積8888888萬(wàn)平方米，完成投資x萬(wàn)元。
�。┩瓿尚^(qū)補(bǔ)綠、街頭增綠工作。對(duì)新建商業(yè)住宅小區(qū)，督促開(kāi)發(fā)商嚴(yán)格按照規(guī)劃設(shè)計(jì)組織綠化；對(duì)安置小區(qū)開(kāi)展植綠、補(bǔ)綠�？h創(chuàng)園辦對(duì)街頭重要節(jié)點(diǎn)、城市空閑地塊、臟亂差地塊進(jìn)行摸排，共確定49個(gè)約5.5萬(wàn)平方米，統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計(jì)，縣四個(gè)領(lǐng)導(dǎo)班子和縣委常委所在單位帶頭認(rèn)領(lǐng)，縣直45家單位各包一塊。
�。ㄆ撸┱J(rèn)真貫徹落實(shí)縣綠化委員會(huì)《全椒縣縣直機(jī)關(guān)認(rèn)建認(rèn)養(yǎng)綠地實(shí)施辦法》，縣直47個(gè)單位認(rèn)建認(rèn)養(yǎng)活動(dòng)綠化面積約10多萬(wàn)平方米。
二、工作計(jì)劃
�。ㄒ唬┱{(diào)整一個(gè)思路。我們緊緊圍繞建設(shè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)強(qiáng)縣這一戰(zhàn)略目標(biāo)，以"五城聯(lián)創(chuàng)"為抓手，瞄準(zhǔn)生態(tài)建設(shè)，生態(tài)禮貌兩大主題，以綠化為重點(diǎn)，以重點(diǎn)工程為帶動(dòng)，廣泛開(kāi)展全民植樹(shù)活動(dòng)，讓能綠的地方綠起來(lái)，努力打造人與自然和諧發(fā)展的全椒。
�。ǘ⿲�(shí)施四大制度。即：
�。�1）建立"綠色圖章"制度。凡在我縣城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)所有新建、改建、擴(kuò)建的建設(shè)項(xiàng)目、建設(shè)單位要按照基本建設(shè)程序，在申請(qǐng)建設(shè)工程規(guī)劃許可證之前，先到縣城市園林綠化主管部門(mén)審驗(yàn)其附屬綠化工程規(guī)劃方案。
�。�2）實(shí)施綠化施工市場(chǎng)的準(zhǔn)入制。
（3）建立綠化施工監(jiān)理制度。
（4）建立綠化項(xiàng)目竣工驗(yàn)收制度。
�。ㄈ┤嫱七M(jìn)園林綠化養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化運(yùn)作。引入競(jìng)爭(zhēng)，使經(jīng)營(yíng)機(jī)制更顯靈活；建立機(jī)動(dòng)、靈活、長(zhǎng)效的管理機(jī)制；提高養(yǎng)護(hù)資金的使用效率。
（四）規(guī)范運(yùn)作，做好制度建設(shè)。為使我縣園林綠化建設(shè)逐步規(guī)范化、程序化，為縣政府代擬了《全椒縣市政工程、園林綠化景觀(guān)工程移交暫行規(guī)定》，并參與主城區(qū)35平方公里城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃。
高速公路綠化養(yǎng)護(hù)年度總結(jié)（通用5篇）4
xx年我站在鶴大公路管理處的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在處養(yǎng)護(hù)科的有力指導(dǎo)下，以建設(shè)全國(guó)文明樣板路為目標(biāo)，全面貫徹落實(shí)“加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)、科學(xué)管理、提高質(zhì)量、保障暢通”的公路養(yǎng)護(hù)方針，立足實(shí)際，務(wù)實(shí)工作，取得了一定的成績(jī)。
一、基本情況
我站下設(shè)一個(gè)養(yǎng)護(hù)辦四個(gè)道班。管理人員5人養(yǎng)護(hù)員工25人。管養(yǎng)路段主線(xiàn)36.1公里，林口互通區(qū)1處。大橋979.94米/6座、中橋373.36米/6座、小橋237.3米/7座，圓管涵683.98米/23道、蓋板涵654.68米17道、箱涵337.24米/8道，喬木2551棵，灌木2236棵。標(biāo)志牌86塊。
二、本年度主要工作
�。ㄒ唬�、養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍建設(shè)
1、養(yǎng)護(hù)管理人員培訓(xùn)。針對(duì)養(yǎng)護(hù)工作的需要，達(dá)到科學(xué)養(yǎng)護(hù)的目標(biāo)，我站有針對(duì)性的制定學(xué)習(xí)方案，確定培訓(xùn)時(shí)間為每周四下午13：00—16：00。主要學(xué)習(xí)《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》、《公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》等。通過(guò)學(xué)習(xí)不斷提高養(yǎng)護(hù)辦工作人員的業(yè)務(wù)水平，自覺(jué)把所學(xué)的知識(shí)靈活運(yùn)用到實(shí)際工作當(dāng)中。
2、養(yǎng)路員工培訓(xùn)。為提高養(yǎng)護(hù)人員的綜合素質(zhì)，由養(yǎng)護(hù)辦制定學(xué)習(xí)方案，每月5日對(duì)養(yǎng)路工進(jìn)行全方面的知識(shí)培訓(xùn)，培訓(xùn)的主要內(nèi)容為《養(yǎng)路員工崗位責(zé)任制》、《養(yǎng)路工管理辦法》和《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》，同時(shí)并對(duì)養(yǎng)路員工基本操作知識(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，這樣為養(yǎng)路員工之間的業(yè)務(wù)交流創(chuàng)造了條件，從而全面提高養(yǎng)路工整體素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。
�。ǘ�、防汛保通
1、我站根據(jù)汛期的.實(shí)際情況制定了詳細(xì)的《汛期保通工作方案》，并派專(zhuān)人負(fù)責(zé)收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)掌握天氣變化，做到預(yù)防為主，防搶結(jié)合，確保公路安全渡汛。
2、在汛前對(duì)所轄路段的橋梁、涵洞、邊溝、截水溝進(jìn)行了檢查和疏通清理。疏通涵洞9道，清理邊溝、截水溝12km，清除淤泥124立方米。
�。ㄈ⒊┍Ｍ�
冬季除雪保通成立專(zhuān)門(mén)的組織機(jī)構(gòu)，制定除雪保通工作方案。搶前抓早爭(zhēng)主動(dòng)，提前做好準(zhǔn)備工作，9月份中旬開(kāi)始進(jìn)行冬季整備工作，儲(chǔ)備防滑沙，除雪工具等。為保證除雪及時(shí)、徹底、高效，我們堅(jiān)持“以雪為令，雪停即清”的原則，制定了四項(xiàng)保障措施。一是人力保證。分別與公路周邊村屯村民取得聯(lián)系，保證緊急時(shí)可雇用村民60人進(jìn)行清雪。二是設(shè)備保證。與設(shè)備站保持聯(lián)系，保證降雪時(shí)除雪設(shè)備能夠及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)清理。充分發(fā)揮機(jī)械除雪的工作效率，把機(jī)械除雪和人工除雪有機(jī)結(jié)合起來(lái)提高除雪速度及質(zhì)量。三是資訊保證。每日安排專(zhuān)人收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào)，如出現(xiàn)可能降雪天氣，增加值班留宿人員，組織養(yǎng)路工巡視路上雪情，發(fā)現(xiàn)特大雪情立即報(bào)告。四是制度保證。對(duì)除雪時(shí)限作出具體規(guī)定，要求大雪在七日內(nèi)、中雪五日內(nèi)清完路面壓實(shí)積雪，小雪隨下隨清。保證公路暢通和車(chē)輛行駛安全。從1月份至3月末我站除雪量為484340立方米，橋面除冰11立方米，為沿線(xiàn)公路的暢通無(wú)阻提供了基本保證。
�。ㄋ模�、養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)建設(shè)
由專(zhuān)人對(duì)各種資料進(jìn)行整理及時(shí)歸檔，及時(shí)統(tǒng)計(jì)報(bào)表。內(nèi)業(yè)檔案基本實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、科學(xué)化。5月、10月份開(kāi)展兩次大型路況調(diào)查，詳細(xì)掌握管養(yǎng)路段公路各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)情況，分類(lèi)整理基礎(chǔ)資料，為養(yǎng)護(hù)工作提供信息保障。
�。ㄎ澹�、早春養(yǎng)護(hù)工作
1、疏通橋涵。對(duì)橋梁、涵洞兩側(cè)及邊溝的積雪徹底清理，對(duì)泄水槽排水孔及時(shí)疏通，對(duì)損壞處及時(shí)上報(bào)并做出維修方案，盡早進(jìn)行修復(fù)。
2、抓好gbm工程。做好我站公路沿線(xiàn)綠化、美化工作，及時(shí)對(duì)邊坡、邊溝進(jìn)行修整，使邊坡保持平順、堅(jiān)實(shí)，帶領(lǐng)養(yǎng)路工進(jìn)行播種掃帚梅、樹(shù)木刷白等工作，使公路達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化、美化的要求。
3、加強(qiáng)沿線(xiàn)設(shè)施養(yǎng)護(hù)維修。對(duì)沿線(xiàn)設(shè)施的損壞情況做出調(diào)查統(tǒng)計(jì)，并做出修復(fù)計(jì)劃，在短期內(nèi)將損壞設(shè)施全部修復(fù)，恢復(fù)其功能。
（六）、保潔美化工作
對(duì)養(yǎng)路工實(shí)行養(yǎng)護(hù)責(zé)任制，包干到人，分組分段工作，簽訂養(yǎng)護(hù)責(zé)任狀。每日查看養(yǎng)路工出勤情況，每周一下午召開(kāi)養(yǎng)路工組長(zhǎng)會(huì)議，總結(jié)出勤工作情況，養(yǎng)路工上路率達(dá)到99%，全年保潔量為13541.5km。加強(qiáng)公路沿線(xiàn)的植被管理，樹(shù)木存活率達(dá)到處統(tǒng)一的要求，路邊雜草高度符合規(guī)定，實(shí)現(xiàn)了公路的綠化、美化、香化。
�。ㄆ撸�、病害修復(fù)工作
我站養(yǎng)護(hù)工作人員每天按時(shí)上道巡查，對(duì)公路病害和損壞的設(shè)施及時(shí)申請(qǐng)修復(fù)。并在9月份秋季路況調(diào)查后，進(jìn)行了一次全面修復(fù)工作，包括波形板140塊、邊溝修復(fù)4處、急流槽修復(fù)5處、橋錐坡修復(fù)1處、里程牌1塊等。xx年共計(jì)修復(fù)病害8處，保證了沿線(xiàn)設(shè)施的完整。
三、不足之處和下一步打算
我站xx年的養(yǎng)護(hù)工作基本實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)步發(fā)展的趨勢(shì)，達(dá)到了年初的即定目標(biāo)，但也存在一些不足之處，主要體現(xiàn)在：
1、人員素質(zhì)還有待繼續(xù)提高。
2、個(gè)別職工工作態(tài)度不夠端正。
3、科學(xué)養(yǎng)護(hù)水平還需進(jìn)一步提高。在下一步工作中，我站將有針對(duì)性的開(kāi)展工作，細(xì)化工作指標(biāo)，納入明年的工作計(jì)劃之中。
明年著重要加強(qiáng)以下幾方面的工作：
1、堅(jiān)持學(xué)習(xí)，擴(kuò)展學(xué)習(xí)內(nèi)容，要以提高養(yǎng)護(hù)人員的綜合素質(zhì)為目標(biāo)。
2、系統(tǒng)性加強(qiáng)養(yǎng)路工的科學(xué)養(yǎng)護(hù)知識(shí)培訓(xùn)，提高養(yǎng)路工的專(zhuān)業(yè)養(yǎng)護(hù)知識(shí)水平和技能水平。
3、加強(qiáng)管理，加大考核力度，從管理要效益。
4、在摸索中發(fā)展，在發(fā)展中突破，務(wù)實(shí)創(chuàng)新，開(kāi)創(chuàng)新的發(fā)展途徑，加速養(yǎng)護(hù)工作的前進(jìn)腳步，樹(shù)立品牌意識(shí)，打造品牌形象，盡努力推進(jìn)交通事業(yè)的快發(fā)展，實(shí)現(xiàn)林口站的跨越式發(fā)展。
高速公路綠化養(yǎng)護(hù)年度總結(jié)（通用5篇）5
20xx年，我局在縣委、縣政府、上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門(mén)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，按照XX市創(chuàng)森辦《關(guān)于下達(dá)20xx年森林城市建設(shè)工作目標(biāo)及報(bào)送20xx年創(chuàng)森工作總結(jié)的通知》（德創(chuàng)森辦[20xx]2號(hào)）的目標(biāo)任務(wù)要求，結(jié)合公路建設(shè)及管養(yǎng)實(shí)際，加強(qiáng)綠化建設(shè)和公路養(yǎng)護(hù)管理工作，扎實(shí)推進(jìn)公路綠化建設(shè)的各項(xiàng)工作，并取得了顯著成績(jī)，現(xiàn)將本年度綠化工作開(kāi)展情況總結(jié)如下：
一、健全機(jī)構(gòu)、落實(shí)職責(zé)
為確�？h委、縣政府下達(dá)我局綠化工作的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)圓滿(mǎn)完成，我局成立了以局長(zhǎng)為組長(zhǎng)，分管副局長(zhǎng)為副組長(zhǎng)，各單位負(fù)責(zé)人為成員的綠化工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并按照工作性質(zhì)落實(shí)了各股室的工作職責(zé)，制定了相關(guān)的工作方案，在綠化工作中全力以赴，做到了領(lǐng)導(dǎo)、機(jī)構(gòu)、人員、職責(zé)、經(jīng)費(fèi)五落實(shí)，綠化工作領(lǐng)導(dǎo)小組緊緊圍繞綠化工作目標(biāo)任務(wù)有序開(kāi)展各項(xiàng)工作。
二、精心組織、合理安排、措施得力、保障實(shí)施
20xx年，為全面推進(jìn)公路綠化建設(shè)，確保全縣道路景觀(guān)帶建設(shè)任務(wù)的全面完成，局綠化工作領(lǐng)導(dǎo)小組多次召開(kāi)會(huì)議，研究部署目標(biāo)任務(wù)的分解和落實(shí)，并深入國(guó)、省、縣、鄉(xiāng)、村道路一線(xiàn)，實(shí)地查看了解道路綠化的實(shí)際情況，征求收集道路沿線(xiàn)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)對(duì)道路景觀(guān)帶建設(shè)布局的'想法和意見(jiàn)。同時(shí)，為確保景觀(guān)帶建設(shè)任務(wù)的順利實(shí)施，年初局工作領(lǐng)導(dǎo)小組積極與縣財(cái)政進(jìn)行溝通銜接并取得了共識(shí)。通過(guò)財(cái)政預(yù)算，進(jìn)一步加大資金投入，保證綠化資金的落實(shí)到位。
20xx年共投入道路綠化建設(shè)資金330萬(wàn)元，完成道路景觀(guān)帶建設(shè)任務(wù)54公頃，主要完成了境內(nèi)成綿高速（含復(fù)線(xiàn)）、境內(nèi)寶成鐵路沿線(xiàn)及國(guó)道g108線(xiàn)，省道羅綿路、羅中路，縣道河黃路、譚秀路、安羅路、羅吳路等及鄉(xiāng)道旅游環(huán)線(xiàn)、白蟠路、金文路等道路景觀(guān)帶的改造、行道樹(shù)的補(bǔ)植、花草撒播等綠化工作。
一是完成了境內(nèi)成綿高速、寶成鐵路沿線(xiàn)行道樹(shù)的補(bǔ)植工作，補(bǔ)植行道樹(shù)4680余株，新增綠化面積8.16萬(wàn)平方米。
二是完成了國(guó)道g108線(xiàn)白馬、萬(wàn)安、金山段道路景觀(guān)帶改造升級(jí)任務(wù)，景觀(guān)帶改造升級(jí)6.8公里，整治公路綠化帶（金山段、萬(wàn)安段）7.5萬(wàn)平方米（含播撒千日紅、波斯菊、三葉草等花籽、草籽）；完成國(guó)道g108線(xiàn)沿線(xiàn)公路行道樹(shù)的補(bǔ)植工作，補(bǔ)植天竺桂、紫薇等行道樹(shù)1350余株。
三是按計(jì)劃完成了縣道河黃路、譚秀路、羅綿路、羅安路等縣級(jí)公路綠化帶整治及行道樹(shù)補(bǔ)植工作，補(bǔ)植公路行道樹(shù)2200余株，新增綠化面積2.3萬(wàn)平方米。
四是指導(dǎo)并協(xié)助鄉(xiāng)鎮(zhèn)完成了新青路、新慧路、羅蟠路、鄢慧路、金文路、萬(wàn)寶路、旅游環(huán)線(xiàn)及支線(xiàn)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路行道樹(shù)補(bǔ)植及綠化帶改造升級(jí)工作。完成農(nóng)村公路行道樹(shù)補(bǔ)植8960余株，綠化帶改造升級(jí)3.6公里，撒播花草3公里，新增道路綠化面積28.5萬(wàn)平方米。
三、加強(qiáng)綠化管養(yǎng)工作、確保創(chuàng)森建設(shè)取得實(shí)效
為切實(shí)加強(qiáng)對(duì)已成綠化的管護(hù)工作，綠化工作領(lǐng)導(dǎo)小組經(jīng)常深入公路一線(xiàn)，了解植被長(zhǎng)勢(shì)情況，監(jiān)督并督促養(yǎng)護(hù)工人加強(qiáng)綠化日常養(yǎng)護(hù)工作，做到定期施肥、除草、治蟲(chóng)、刷白等。20xx年度，共完成公路行道樹(shù)修枝、治蟲(chóng)、刷白21000余株，完成綠化帶（含道路景觀(guān)帶）灑水、除草、施肥90余公里，通過(guò)精心管養(yǎng)，全縣道路景觀(guān)帶（含公路行道樹(shù)）無(wú)大的病蟲(chóng)害、無(wú)大面積死亡等現(xiàn)象發(fā)生，植被長(zhǎng)勢(shì)總體良好。
四、存在的主要問(wèn)題及建議
道路綠化投入資金仍顯不足。目前我縣道路行道樹(shù)品種還較單一，且樹(shù)木品質(zhì)較差，缺乏觀(guān)賞性，樹(shù)種品質(zhì)需改造提檔，但由于資金的短缺，改造提檔困難較大，至使公路綠化樹(shù)種品質(zhì)不高，觀(guān)賞性不強(qiáng)。
五、20xx年綠化工作計(jì)劃
（一）工作目標(biāo)
繼續(xù)加大公路綠化資金投入力度，努力完XX縣境內(nèi)主要公路綠化提檔升級(jí)任務(wù)，全面完成德陽(yáng)城市群快速通道（綿羅羅中公路）綠化帶整治改造及行道樹(shù)提檔升級(jí)任務(wù)。完成子漢路道路改造后行道樹(shù)及綠化帶補(bǔ)植整治工作；指導(dǎo)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)完成部分鄉(xiāng)道及村組道路綠化補(bǔ)植工作，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)道路綠化率平均達(dá)到97﹪以上。
�。ǘ┕ぷ髦攸c(diǎn)
1.全面完成德陽(yáng)城市群快速通道（綿羅羅中公路）改造后綠化帶升級(jí)改造任務(wù)，全面整治道路景觀(guān)帶，更新公路沿線(xiàn)行道樹(shù)，完成行道樹(shù)提檔升級(jí)。
2.全面完成子漢路大修改造后，綠化帶及行道樹(shù)整治補(bǔ)植工作。
3.加強(qiáng)與縣境內(nèi)成綿高速、寶成鐵路及縣級(jí)相關(guān)部門(mén)及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的密切銜接工作，指導(dǎo)并協(xié)助完成境內(nèi)高速公路沿線(xiàn)、寶成鐵路沿線(xiàn)及全縣部分鄉(xiāng)村組道路綠化補(bǔ)植及新植任務(wù)，力爭(zhēng)突破新增綠化面積25萬(wàn)平方米。
4.加大對(duì)已成綠化帶管護(hù)工作力度，重點(diǎn)加強(qiáng)國(guó)道、省道、縣道及鄉(xiāng)道等道路已成綠化帶的養(yǎng)護(hù)管理工作。堅(jiān)持道路綠化與管護(hù)并重的原則，全面道路綠化和管護(hù)工作進(jìn)程，有力促進(jìn)道路綠化管護(hù)的持續(xù)健康發(fā)展。
�。ㄈ┍Ｕ洗胧�
1、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，建立健全機(jī)構(gòu)。為進(jìn)一步做好20xx年創(chuàng)森工作，我局成立以局長(zhǎng)為組長(zhǎng)，分管副局長(zhǎng)為副組長(zhǎng)，下屬各單位負(fù)責(zé)人為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組，綠化工作將在領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮下實(shí)施推進(jìn)。
2、加大資金投入，確保工作實(shí)效。一是積極向上爭(zhēng)取資金，依托公路建設(shè)項(xiàng)目，把道路綠化工作提前納入公路建設(shè)實(shí)施項(xiàng)目。二是積極爭(zhēng)取同級(jí)財(cái)政的投入，對(duì)道路補(bǔ)植、改造等中小型綠化項(xiàng)目實(shí)行財(cái)政補(bǔ)貼，解決綠化資金不足的矛盾。
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