4s店年度總結(jié)

　　4s店年度總結(jié)【1】

　　時間如梭，轉(zhuǎn)眼間XX年已從身邊悄然滑過，來ss工作有2年了，我也熟悉并融入了這個職業(yè)，回望XX，工作建議如下：

　　1， 建立更加合理的價格體系。

　　建議所有的配件價格都參照4s店的配件價格，4s店配件價格一定要詢問準(zhǔn)確，以4s店的配件價格下浮15—20點為我們的配件價格，整理常修車型，常用配件的，做成我們自己的配件價格表，無論單位，個人，原廠件，副廠件統(tǒng)一價格。

　　這樣一方面方便做結(jié)算單，不會一個配件幾個車子，幾個單位幾種價格。

　　另一方面清晰4s店價格，知已知彼有利于追求利益更大化。

　　2， 緊抓質(zhì)量不放松，機修和鈑金方面主要要結(jié)合返修率，對返修方面要重視起來，為什么要返修?配件本身的質(zhì)量還是因為員工的疏忽大意造成，整理返修清單每月，都要總結(jié)處理。

　　油漆是最直觀的，對客戶產(chǎn)生的印象也最直觀，好與壞很好分辯，現(xiàn)在雖然用了打分制，但效果一般，員工并沒有積極重視起來，打的60分和90分有什么區(qū)別?該交的車還是交了，只是單子上60與90的區(qū)別罷了。

　　還有就是強調(diào)明確各班長的責(zé)任。

　　現(xiàn)在的班組長好像只修車了，做為班組長不僅修車，還要有更多的責(zé)任。

　　如修車后對車輛的質(zhì)檢，有時車多，好多車沒有經(jīng)班組長的手有的是小工或中工修的，修完就直接交車了，班組長根本不檢，這樣就更容易出質(zhì)量問題，所以修理完車后，必須要由班組長親檢，檢完后，一定要親自在接車單上簽字，才能轉(zhuǎn)單。

　　出現(xiàn)返修，班組長是一定有責(zé)任的。

　　3， 工公工具與值班工具問題。

　　配全一套工公工具與值班工具放在倉庫，有倉管統(tǒng)管，像領(lǐng)料一樣的領(lǐng)，一樣的還，明明白白的。

　　這樣就不會等到用工具時到各班組到處找，還找不到。

　　每天值班前清點值班所需工具，搶修時也才會不慌不忙。

　　4， 整理各班組車輛的進(jìn)廠里程，在廠里空閑時，主動提醒車主的發(fā)動機保養(yǎng)等項目，深挖可利用資源。

　　5， 要真正讓大家意識到節(jié)約的重要性。

　　如：從倉庫領(lǐng)了一瓶表板蠟或清洗劑，只用了半瓶子，剩下的或當(dāng)垃圾或之永不再用，反正都不見了。

　　雖然客戶付了錢，但這就是浪費。

　　開源節(jié)流才是企業(yè)生存的根本。

　　6， 要愛惜客戶的車輛，不管客戶是高檔還是底檔車，是熟客還是生客，在廠里不放墊子，穿工裝上去，然后拼命的死踩油門一路狂飆這都是不對的。

　　7， 廠容廠貌，廠地衛(wèi)生還是一天都不能放松的。

　　這是客戶對企業(yè)最直觀的印象呀。

　　最后想要說的是分組后，工作清晰明了，好處是顯而易見的，但好像員工與員工間，班組各班組間，整個企業(yè)間總覺少了什么，是凝聚力，向心力嗎?很抽象，但絕對有。

　　4s店年度總結(jié)【2】

　　自20xx年7月1日入職公司至今五年了，從門店會計到4S店總會計，無論是做事、還是做人我都從“華通”這個溫暖的大家庭學(xué)到了很多很多……“受人之托，終人之事”我做到了。

　　展望未來,我對公司的發(fā)展和今后的工作充滿了信心和希望,為了能夠制定更好的工作目標(biāo)，取得更好的工作成績，我把參加工作以來的情況總結(jié)如下：

　　一、前期工作總結(jié)

　　對于企業(yè)來說，能力往往是超越知識的，公司對于人才的要求，同樣也是能力第一。

　　公司對于人才的要求是多方面的,它包括：組織指揮能力、決策能力、創(chuàng)新能力、社會活動能力、技術(shù)能力、協(xié)調(diào)與溝通能力等。

　　第一階段(20xx年)：適應(yīng)階段

　　20xx年7月我進(jìn)入了工作的獨立，記得那時電動車的帳目情況已經(jīng)堆積了2個多月，當(dāng)時的首要任務(wù)(自定)是分清各股東的投資情況、庫存的實物數(shù)量、廠方的帳務(wù)核對、出納的現(xiàn)金盤核、最重要的是合理建帳(帳務(wù)具有延續(xù)性)，用了1個月做了3個月帳，當(dāng)時帳套建完后我有種超越和竊喜的感覺。

　　從新行業(yè)電動車的實體期初建帳、摩托車的接帳及業(yè)務(wù)的快速進(jìn)入、稅務(wù)的合理建帳、銀行機動帳、風(fēng)陵渡汽貿(mào)的認(rèn)知，在對行業(yè)陌然的情況下，我幸運的加入了“華通”管理團(tuán)隊，看似簡單的賬單制作→日常業(yè)務(wù)→銀行對接→建立臺賬→與廠商財務(wù)對接→業(yè)務(wù)銜接，一切都要從新開始。

　　還有在昝經(jīng)理的幫助下我對承兌匯票有了認(rèn)知、了解。

　　我自覺加強學(xué)習(xí)，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結(jié)工作方法，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助指導(dǎo)下，從不會到會，從不熟悉到熟悉，我逐漸摸清了工作中的基本情況，找到了切入點，把握住了工作重點和難點，而隨后財務(wù)特殊身份更是加速縮短了我與“業(yè)務(wù)”之間的距離。

　　干中學(xué)、學(xué)中干，不斷掌握方法：積累經(jīng)驗;問書本、問同事，不斷豐富知識：掌握技巧。

　　“勤能補拙”，利用時間總結(jié)完善自己的工作內(nèi)容，建立了各種賬套的模版，同時結(jié)合管理處實際情況先后內(nèi)定了《財務(wù)收費流程》、《財務(wù)對接流程》，并在領(lǐng)導(dǎo)的支持和同事們的配合下各項流程得到了迅速的普及，為管理處日常財務(wù)工作的順利進(jìn)行奠定了堅實的基矗

　　第二階段(20xx年—20xx年)：發(fā)展階段

　　這一階段在繼續(xù)擔(dān)任原職同時又介入了***有限公司汽車分期工作，進(jìn)一步鞏固了自己財務(wù)工作經(jīng)驗的積累，同時也豐富了自身的汽車專業(yè)知識。

　　進(jìn)入日常管理之后，因為新招的分期會計與電動車會計，我由此又接觸到了輔導(dǎo)新人的工作內(nèi)容，我將自己的工作經(jīng)驗整理與新人一起實踐，共同發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，經(jīng)過三個月時間的努力，新招的會計已經(jīng)能夠很好的勝任財務(wù)工作了。

　　年底電動車移交我又被介入分期公司接管財務(wù)，此時正逢汽車分期的高峰及國家對汽車養(yǎng)路費及稅收制度改革，汽車養(yǎng)路費的取消直接關(guān)系著帳務(wù)大動作的調(diào)整，那年我整理了一套所有汽車分期的完整還款表，調(diào)整所有客戶的養(yǎng)路費科目，由此制定了客戶全款付清時用帳表核對的方法確定客戶的還款金額，確保財務(wù)核算正確。

　　我參加稅務(wù)學(xué)習(xí)專業(yè)知識，積極配合制度改革，并在工作中小有成就，得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定，2009是我在公司年獎****元。

　　第三階段(20xx年—現(xiàn)在)，不斷提升階段

　　20xx年公司上層領(lǐng)導(dǎo)的經(jīng)營決策轉(zhuǎn)型，為工作的需要與時代的適應(yīng)，學(xué)習(xí)了一般納稅人帳務(wù)及國稅金稅工程，已熟悉增值稅防偽稅控開票子系統(tǒng)。

　　同年9月由于福田奧鈴品牌的代理，快速適應(yīng)廠方的帳套系統(tǒng)。

　　因廠方的返利非即返到帳，它采取的控制終端經(jīng)銷商的銷售及資金的最大占用化，返利一票一返，每張增值稅票的返利最高且不能超過所售車輛金額的30%，結(jié)合所上情況我建立了一套同以前又完全不一樣的帳套，方便公司與廠方核對及公司車輛利潤的明確化，一車一結(jié)。

　　同年因公司搬遷，交通不變，我盡快適應(yīng)了自駕車。

　　二、主要經(jīng)驗和收獲

　　在華通工作的五年時間里，積累了許多工作經(jīng)驗，尤其是管理處基層財務(wù)工作經(jīng)驗，同時也取得了一定的成績，總結(jié)起來有以下幾個方面的經(jīng)驗和收獲：

　　(一)只有擺正自己的位置，下功夫熟悉基本業(yè)務(wù)，才能盡快適應(yīng)新的工作崗位;

　　(二)只有主動融入集體，處理好各方面的關(guān)系，才能在新的環(huán)境中保持好的工作狀態(tài);

　　(三)只有堅持原則落實制度，認(rèn)真理財管賬，才能履行好財務(wù)職責(zé);

　　(四)只有樹立服務(wù)意識，加強溝通協(xié)調(diào)，才能把分內(nèi)的工作做好;

　　(五)只有保持心態(tài)平和，“取人之長、補己之短”，才能不斷提高、取得進(jìn)步。

　　三、確立工作目標(biāo)，加強協(xié)作。

　　財務(wù)工作象年輪，一個月工作的結(jié)束，意味著下一個月工作的重新開始。

　　我喜歡我的工作，雖然繁雜、瑣碎，也沒有太多新奇，但是做為企業(yè)正常運轉(zhuǎn)的命脈，我深深的感到自己崗位的價值，同時也為自己的工作設(shè)定了新的目標(biāo)。

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