企業(yè)物流管理績(jī)效評(píng)價(jià)體系的研究論文

　　企業(yè)物流管理績(jī)效體系建設(shè)是企業(yè)物流步入更加規(guī)范軌道的重要舉措，物流在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中發(fā)揮重要作用。只有降低企業(yè)物流成本，提高物流效率，才能保證企業(yè)物流績(jī)效體系得到很好的實(shí)施。從我國企業(yè)物流管理績(jī)效評(píng)價(jià)體系的現(xiàn)狀進(jìn)行分析，按照企業(yè)物流績(jī)效體系建設(shè)應(yīng)該遵循的規(guī)則，才能制定更加合理、有效的企業(yè)物流管理績(jī)效評(píng)價(jià)體系策略，為企業(yè)獲取更多經(jīng)濟(jì)效益創(chuàng)造條件。

　　論文關(guān)鍵詞：物流管理績(jī)效評(píng)價(jià)，經(jīng)濟(jì)效益

　　物流企業(yè)管理績(jī)效考核在整個(gè)物流管理過程中發(fā)揮重要作用，只有從效率、風(fēng)險(xiǎn)、客戶管理、成本等角度對(duì)績(jī)效考核評(píng)價(jià)進(jìn)行研究，才能形成一個(gè)完整的企業(yè)物流管理績(jī)效評(píng)價(jià)體系。同國外物流企業(yè)績(jī)效管理相比，我國的企業(yè)物流管理績(jī)效理論和實(shí)踐水平相對(duì)較低，只有充分認(rèn)識(shí)企業(yè)物流管理績(jī)效評(píng)價(jià)體系建設(shè)的重要性，才能更好的制定策略，為完善企業(yè)物流管理績(jī)效評(píng)價(jià)體系奠定基礎(chǔ)。我國物流企業(yè)管理績(jī)效評(píng)價(jià)體系建設(shè)必須按照一定的原則展開，需要從效率、成本、客戶、風(fēng)險(xiǎn)等角度分析指標(biāo)體系，才能更好的建立企業(yè)物流管理績(jī)效評(píng)價(jià)體系，才能更好的對(duì)績(jī)效評(píng)價(jià)體系進(jìn)行控制。

　　一、企業(yè)物流管理績(jī)效評(píng)價(jià)體系現(xiàn)狀分析

　　隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，各國之間的競(jìng)爭(zhēng)越來越強(qiáng)。從物流行業(yè)的發(fā)展看，只有提高物流管理績(jī)效評(píng)價(jià)水平，才能在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中獲取勝利�，F(xiàn)代物流管理績(jī)效考核體系建設(shè)需要從供應(yīng)鏈管理、內(nèi)部物流成本管理、外部顧客滿意度等方面進(jìn)行衡量，從而達(dá)到建立積極有效的運(yùn)行機(jī)制的目的，為組織結(jié)構(gòu)運(yùn)行奠定了重要基礎(chǔ)。[1]企業(yè)在發(fā)展過程中能夠?qū)嵤┍O(jiān)控物流運(yùn)行狀況，對(duì)物流管理的全過程進(jìn)行觀察處理，可以很好對(duì)管理過程中出現(xiàn)的漏洞進(jìn)行控制，保證物流管理各項(xiàng)工作順利開展。從物流績(jī)效考核評(píng)價(jià)的層面分析，按照自身的實(shí)際情況，提高顧客服務(wù)水平，降低企業(yè)物流成本經(jīng)濟(jì)效益，從而達(dá)到企業(yè)效益最大化的目標(biāo)。只有在企業(yè)物流管理績(jī)效評(píng)價(jià)體系中尋找到合適的方法，才能幫助企業(yè)制定合力的績(jī)效評(píng)價(jià)體系。對(duì)企業(yè)物流管理績(jī)效評(píng)價(jià)體系的要素和效果進(jìn)行研究，可以幫助企業(yè)制定更好的物流管理策略，獲取更多的經(jīng)濟(jì)效益。

　　我國物流企業(yè)管理績(jī)效評(píng)價(jià)體系建設(shè)成果與國外相比存在一定的差距，從我國物流企業(yè)的現(xiàn)狀看，很大一部分企業(yè)可以通過物流管理達(dá)到降低物流成本、提高物流管理效率、改善物流企業(yè)管理的目標(biāo)。但是在顧客滿意度和企業(yè)形象提高方面還存在一定的問題，部分企業(yè)對(duì)物流管理績(jī)效評(píng)價(jià)認(rèn)識(shí)不夠，所以物流企業(yè)的績(jī)效評(píng)價(jià)體系建設(shè)還處于很低的層次，即使部分企業(yè)開始就實(shí)施物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)，但是管理模式存在一定的局限性。企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)大都來自財(cái)務(wù)，因此不能提供實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)支持，所以很難對(duì)物流狀況進(jìn)行實(shí)施有效的監(jiān)控站大全。[2]企業(yè)很難在物流實(shí)施過程中及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題和處理問題。從另一方面看，我國現(xiàn)行物流企業(yè)只是對(duì)物流工作的完成狀況進(jìn)行評(píng)價(jià)，很難對(duì)物流實(shí)施進(jìn)行全程監(jiān)控和評(píng)價(jià)，針對(duì)供應(yīng)鏈關(guān)系的物流整體評(píng)價(jià)體系很難實(shí)施，因此物流企業(yè)管理績(jī)效評(píng)價(jià)缺乏一定的科學(xué)性，評(píng)價(jià)的準(zhǔn)確度很難得到保證。當(dāng)前我國物流企業(yè)需要根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營實(shí)際，設(shè)計(jì)一套適合自身需要的企業(yè)物流管理績(jī)效評(píng)價(jià)體系，才能符合現(xiàn)代物流管理的需要，才能提高企業(yè)管理水平，才能為企業(yè)創(chuàng)造更多的價(jià)值。

　　二、物流績(jī)效評(píng)價(jià)體系建設(shè)應(yīng)遵循的原則分析

　　建立規(guī)范合理的物流績(jī)效評(píng)價(jià)體系必須遵循一定的原則，整體性原則是物流企業(yè)管理績(jī)效評(píng)價(jià)體系的重要原則之一。以往只對(duì)部分管理部門進(jìn)行單獨(dú)評(píng)價(jià)的模式已經(jīng)不能適合物流績(jī)效評(píng)價(jià)的需要，只有從整體上把握才能制定合力的評(píng)價(jià)策略，才能更加符合企業(yè)發(fā)展的需要。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流各個(gè)環(huán)節(jié)都需要完善，只有充分整合物流活動(dòng)各階段的工作，才能有效增加各階段的協(xié)調(diào)度。物流績(jī)效評(píng)價(jià)體系只有站在全局的高度才能對(duì)成本進(jìn)行控制和考察，局部的成本控制和作用很難符合現(xiàn)代物流管理企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)的要求，只有整體把握物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)體系建設(shè)，才能服務(wù)企業(yè)發(fā)展的需要，整體性原則是建立企業(yè)物流管理績(jī)效評(píng)價(jià)體系的關(guān)鍵。

　　物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)體系建設(shè)需要堅(jiān)持可比性原則，物流企業(yè)評(píng)價(jià)體系建設(shè)過程中不僅要考慮時(shí)間上的縱向性比較，同時(shí)需要與其他國家相關(guān)領(lǐng)域的績(jī)效評(píng)價(jià)模式進(jìn)行比較，才能保證評(píng)價(jià)體系更加完善，只有從縱向和橫向兩個(gè)維度對(duì)物流企業(yè)績(jī)效體系建設(shè)進(jìn)行評(píng)價(jià)，才能符合企業(yè)的發(fā)展需要。[3]物流企業(yè)在績(jī)效評(píng)價(jià)體系建設(shè)過程中需要堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)性原則，評(píng)價(jià)體系建設(shè)過程中首先應(yīng)該考慮成本因素。所以指標(biāo)體系建設(shè)過程中不能過大也不能過小，如果指標(biāo)體系過小很難實(shí)現(xiàn)整體評(píng)價(jià)的目標(biāo)，如果過大評(píng)價(jià)過程中產(chǎn)生的成本過高，同時(shí)操作過程中產(chǎn)生復(fù)雜的結(jié)果，判斷起來比較困難。我國物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)體系需要在國內(nèi)與國際先進(jìn)策略中找到一個(gè)平衡點(diǎn)，才能建立適合我國物流企業(yè)管理的績(jī)效評(píng)價(jià)體系。物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)體系必須堅(jiān)持定量與定性分析相結(jié)合的基本原則經(jīng)濟(jì)效益，物流企業(yè)績(jī)效與客戶滿意度和物流風(fēng)險(xiǎn)都存在一定的關(guān)系，從這兩方面的特點(diǎn)看很難進(jìn)行準(zhǔn)確的量化，因此物流企業(yè)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系建設(shè)需要量化的同時(shí)還需要對(duì)相關(guān)量化指標(biāo)進(jìn)行修正，才能保證各項(xiàng)工作順利開展。

　　三、物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系建設(shè)研究

　　物流管理績(jī)效體系中成本指標(biāo)發(fā)揮重要作用，從局部成本指標(biāo)的角度分析，倉儲(chǔ)費(fèi)用、運(yùn)輸裝卸費(fèi)用、采購費(fèi)用、包裝費(fèi)用、流通加工費(fèi)用都是成本指標(biāo)中的重要成分，采購費(fèi)用主要由差旅費(fèi)、訂購費(fèi)、招待費(fèi)、談判費(fèi)、采購人員工資組成。當(dāng)前企業(yè)的物流數(shù)據(jù)歸集系統(tǒng)還沒有完全建立，因此對(duì)物流企業(yè)數(shù)據(jù)有效歸集產(chǎn)生重要影響，按照現(xiàn)階段會(huì)計(jì)制度的規(guī)定，只有對(duì)會(huì)計(jì)信息進(jìn)行分析才能歸納。不同階段物流管理人員的工資是完全不同，并且工資最終都形成一個(gè)統(tǒng)一體，納入整個(gè)管理的范疇。如果對(duì)工資成本狀況進(jìn)行了解，需要對(duì)工資的會(huì)計(jì)分錄進(jìn)行細(xì)化，然后進(jìn)行分流處理，把工資費(fèi)用分流到物流各個(gè)階段的成本體系中。

　　效率指標(biāo)對(duì)物流管理企業(yè)來說尤為關(guān)鍵，物流企業(yè)管理過程中實(shí)現(xiàn)發(fā)揮效率優(yōu)勢(shì)，

　　才能獲取更好的發(fā)展機(jī)會(huì)，從而得到更好的收益。物流效率與總成本、不合理的物流量之間存在一定的關(guān)系，只有合理控制安全率、準(zhǔn)確完成率、耗損率等指標(biāo)，才能提高物流企業(yè)的管理效率。[4]物流實(shí)施過程中涉及到的環(huán)節(jié)多，只有對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行處理，才能降低企業(yè)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)。物流企業(yè)的流程主要分為運(yùn)輸裝卸、采購、包裝、流通加工、倉儲(chǔ)等，各個(gè)環(huán)節(jié)在具體操作過程中需要很好的銜接，銜接過程中必然會(huì)產(chǎn)生一定的風(fēng)險(xiǎn)。物流企業(yè)日常管理過程中會(huì)面臨各種風(fēng)險(xiǎn)的考驗(yàn)，風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的過程很難進(jìn)行量化，只有按照以往經(jīng)驗(yàn)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率進(jìn)行定性的評(píng)估和描述。采購員和驗(yàn)貨人員、供貨商、財(cái)會(huì)人員進(jìn)行勾結(jié)給物流企業(yè)帶來的風(fēng)險(xiǎn)是巨大的，物流企業(yè)運(yùn)輸中的線路狀況，搬運(yùn)失誤情況和搬運(yùn)過程中時(shí)滯等原因都會(huì)對(duì)物流企業(yè)管理風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生影響。

　　企業(yè)在發(fā)展過程中客戶滿意度非常重要，物流企業(yè)同樣如此。物流企業(yè)的客戶滿意度指標(biāo)對(duì)企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)體系建設(shè)起到關(guān)鍵的作用。資金流、信息流、物流貫穿于企業(yè)的各個(gè)方面，從物流特點(diǎn)看，物流的下端與企業(yè)緊密相連，物流的管理狀況會(huì)對(duì)客戶產(chǎn)生重要的影響，客戶的滿意度與物流管理水平直接相關(guān)。所以對(duì)物流企業(yè)績(jī)效進(jìn)行評(píng)價(jià)的同時(shí)必須考慮物流對(duì)客戶滿意度的影響站大全�？蛻魸M意度主要由商品到達(dá)客戶手中的及時(shí)率、獲取送到客戶手中的準(zhǔn)確率、貨物送到客戶手中的完好率等因素組成。只有正確處理客戶滿意度與物流之間的關(guān)系，才能保證企業(yè)物流管理績(jī)效評(píng)價(jià)體系指標(biāo)順利構(gòu)建，才能減少客戶抱怨次數(shù)，提高顧客滿意度。

　　四、物流績(jī)效評(píng)價(jià)體系的控制和實(shí)施

　　物流績(jī)效評(píng)價(jià)體系對(duì)企業(yè)發(fā)展影響重大，企業(yè)必須從思想上重視才能合理實(shí)施。物流績(jī)效評(píng)價(jià)體系建設(shè)可以有效降低物流企業(yè)運(yùn)行成本，提高企業(yè)管理和運(yùn)行效率。企業(yè)發(fā)展過程中需要擁有良好的企業(yè)文化，只有建立一流的企業(yè)文化，發(fā)展過程中才能樹立全體員工參與成本管理的思想。員工只有對(duì)企業(yè)成本管理和風(fēng)險(xiǎn)管理具有正確的認(rèn)識(shí)，才能把此種思想認(rèn)識(shí)運(yùn)用到實(shí)際的工作過程中，才能幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益。企業(yè)在發(fā)展過程中需要把風(fēng)險(xiǎn)避讓和成本控制管理轉(zhuǎn)化為員工的習(xí)慣性動(dòng)作經(jīng)濟(jì)效益，才能真正把物流管理和人力資源管理進(jìn)行有效的結(jié)合，企業(yè)在具體實(shí)施過程中可以把績(jī)效考核和員工的薪酬緊密結(jié)合，積極鼓勵(lì)管理人員深入一線進(jìn)行監(jiān)督，保證各項(xiàng)工作順利開展。

　　物流數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)建設(shè)對(duì)物流績(jī)效評(píng)價(jià)體系建設(shè)產(chǎn)生一定的影響，物流企業(yè)的成本是績(jī)效評(píng)價(jià)的重要指標(biāo)，績(jī)效評(píng)價(jià)的數(shù)據(jù)來源主要是會(huì)計(jì)報(bào)表，數(shù)據(jù)產(chǎn)生的過程復(fù)雜，同時(shí)實(shí)效性很差，所以建立實(shí)時(shí)有效的數(shù)據(jù)歸集系統(tǒng)是必要的。物流企業(yè)需要從風(fēng)險(xiǎn)、成本、客戶滿意程度、效率等方面考慮物流績(jī)效問題，為滿足此指標(biāo)需要建立一個(gè)反應(yīng)迅速、使用靈活的物流數(shù)據(jù)歸集系統(tǒng)。人員配備是物流企業(yè)管理的重要內(nèi)容，專業(yè)的業(yè)務(wù)需要專門人員管理，才能保證人員配置管理的科學(xué)性、有效性。只有對(duì)人員進(jìn)行合理有效的配置，才能保證各種物料得到及時(shí)供應(yīng)，才能更好的滿足市場(chǎng)和客戶的需求。提高庫存的周轉(zhuǎn)次數(shù)、降低庫存量和成本，才能加快資金周轉(zhuǎn)速度。

　　企業(yè)物流管理績(jī)效評(píng)價(jià)體系建設(shè)需要科學(xué)有效的預(yù)算管理，只有合理的制定物流成本運(yùn)算的中長(zhǎng)期規(guī)劃，才能按照系統(tǒng)論的原理把物流管理各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行有效組合形成一個(gè)系統(tǒng)和整體，從而把用戶和供貨商納入統(tǒng)一管理體系中。物流預(yù)算管理涉及到一系列的摘要的作用，只有建立科學(xué)有效的績(jī)效評(píng)價(jià)體系，才能健全企業(yè)物流管理措施，才能幫助企業(yè)降低物流成本，提高物流效率。