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科目二一次性過關秘籍
在考駕照的時候，科目二考試可謂是駕照考試路上的攔路虎，因為很多人都掛了在科目二上了，那么如何才能一次性通過科目二呢?下面一起來看看科目二一次性過關秘籍吧!!
如何才能一次性通過科目二？
科目二一次性過關秘籍1. 難度
科二通過率比較低，在班車上經(jīng)常聽到有人抱怨，例如車不好、場地不規(guī)范，好像考試場故意在黑學員，其實根本沒有那么嚴重。
車都略有差異，但影響不大;場地都是規(guī)范的。
越是學不會的(有相當一部分是大媽)，越考不過，越考不過就越抱怨，不要聽這些人的。
花錢試考一下就清楚了。
科目二難度不算大，只要學會了就沒問題，難的地方在于流程比較多，一失誤就掛掉了。
科目二一次性過關秘籍2. 理論基礎一：平行原理
兩條平行直線，在弱透視時，也是基本平行的。
所以，反光鏡里車身與地面上的線平行，則實際就是平行的。
向坐看，左邊車體，與地面上的線平行，說明車身與線就是平行的。
科目二一次性過關秘籍3. 理論基礎二：三點一線原理
眼睛、車身某一位置、地面上的標志，三點一線時便可確定車的位置。
例如，倒車入庫，眼睛剛好看到左反光鏡下沿和庫線重合，說明車剛好入庫，為什么呢。
因為眼睛、左反光鏡下沿、車頭前的地面，是三點一線的。
眼睛看向紅點位置，雨刷器上的一個節(jié)點，有的是圓點，有的是方塊，然后與車右側(cè)路面上的線重合，則說明右側(cè)這條線，離車差不多有30cm的距離。
科目二一次性過關秘籍4. 理論基礎三：控制方法
對于人來說，很多控制是憑感覺的，但是對于機器來說，需要控制算法。
在自動控制學科中，必要的幾個環(huán)節(jié)是：設置參考目標位置;觀察實際反饋位置;比較，并執(zhí)行控制。
科目二一次性過關秘籍5. 汽車原理一：前行與倒車
車輛的轉(zhuǎn)向是以過后輪輪軸上一點為圓心，進行圓弧運動;
一， 前輪轉(zhuǎn)向半徑比后輪大，所以過S曲線，往往是后輪離內(nèi)線很近，前輪離內(nèi)線很遠;
二， 倒車和前行，打方向是一致的。
方向盤往左打，無論是前行還是倒車，車都往左偏。
科目二一次性過關秘籍6. 汽車原理二：離合與換擋
發(fā)動機和車輪傳動軸是通過離合聯(lián)接的。
可以簡化為，發(fā)動機在不停旋轉(zhuǎn)，另一邊是一個車輪。
中間是通過離合器相連。
中間的離合器可以看成一個摩擦片。
左右緊緊壓在一起時，發(fā)動機和車輪就死死連接住了;如果完全分開，就互不影響;如果略微壓在一起，就是半離合。
半離合的作用：點火，發(fā)動機旋轉(zhuǎn)，但是車身還是靜止的。
如果完全把離合松開，摩擦片壓死，后果就是高速旋轉(zhuǎn)的發(fā)動機，與靜止的車身傳動軸，突然撞上了，然后發(fā)動機被蹩死了···所以半離合是一個緩沖作用，慢慢接觸。
不僅是起步，換擋也是這樣。
控制速度，控制離合，其實就是控制發(fā)動機的輸出功率。
科目二一次性過關秘籍7. 標定
作為一個學工科的，深知標定是非常重要滴。
標定就是“確定標準”。
“在不變的、一定的標準下，你才能用熟悉的、不變的方法進行精準的控制。
”標定主要是調(diào)座椅和反光鏡。
此時，左反光鏡下沿剛好與庫線重合，且左右反光鏡中都剛好能看到后面的庫角。
這樣，說明座椅和反光鏡已經(jīng)調(diào)到“適合我的標準位置了”。
科目二一次性過關秘籍8. 如何調(diào)整座椅和反光鏡
先通過上面的標定方法，找到標準位置。
但是考試時，不可能那樣調(diào)，所以要制定5中標定結(jié)果下的調(diào)整標準。
我把車停在庫中，座椅和反光鏡都調(diào)到最好，然后“一踩二伸”：踩住離合，后背緊貼靠背，左手水平前伸，搭在方向盤坐上沿。
右手扳調(diào)節(jié)桿，移動座椅。
感覺離合踩著比較舒服，“左手腕”剛好搭在方向盤邊上。
說明合適。
然后后背緊貼靠背，雙手往前伸，如果兩個手腕都能剛好搭在方向盤邊上，說明已經(jīng)很合適。
否則可以微調(diào)靠背角度。
“上下左右”：先上下調(diào)，讓前門把手在反光鏡上下的中間，后門把手剛好能看到。
然后左右調(diào)，讓白色車身占左右的四分之一。
反復調(diào)，注意看的時候一定是后背緊貼靠背。
科目二考試注意事項：
1、中途停車
考試時速度如果由快突然變慢，不管你車停沒停，都按中途停車算，所以最好把車速控制好，慢點無所謂，關鍵是勻速!
車上有個傳感器，有的地方裝在了離合器上，有的裝在了剎車踏板上，起步后不要大幅度松抬離合器，不然算中途停車，起步后盡量立刻找到適合自己的倒車速度，不要動離合。
腳剎沒有踩到底也容易中途停車，該停時一定腳剎停。
其中科目二考試中，有三個難點，很多人在考試過程中會遇到。
2、起步
起步之時一定要確定自己的車有被系統(tǒng)掃到，也就是說車頭一定要過前面的線，否則就算自己倒車倒得很好系統(tǒng)也不會給你計分的，而且要注意聽語音提示，開始倒車時是會有：“倒車入庫”這樣的提醒的。
3、側(cè)方停車
由于新規(guī)取消了標桿，無桿可對，失去了參照物，只能看標線。
對策：看到最里面的那條線時回打方向。
4、離合器控制
科目二要穩(wěn)、速度要慢，要勻速，離合器一定要控制好，方向打到一圈半時如果有停車的跡象時馬上要松一點離合，不然3秒內(nèi)就給你一個“中途停車”。
相反，方向回正時必須壓一點離合，不然考試車就會發(fā)飆一樣沖起來，特別是在側(cè)方停車上一定要注意，是個技術活，需要膽大心細。
5、倒車入庫
最大的問題是車頭沒進或者壓線。
對策：通過車身的某一點比如車把手，跟最后面的底線與后視鏡構成一個特定的三角形時倒車。
此方法必須將后視鏡調(diào)到最低。
6、坡道定點停車和起步
斜坡起步最難之處在于要求車輛停止后，汽車前保險杠定于樁桿線上，且前后不超出50厘
對策：停車前通過后視鏡底部看到左邊的第一條線時停車。
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