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數(shù)控車床專業(yè)畢業(yè)論文
以下是數(shù)控車床專業(yè)畢業(yè)論文，歡迎各位同學閱讀，下面的論文對大家有借鑒作用哦!
數(shù)控車床發(fā)展現(xiàn)狀研究
[摘要]：數(shù)控機床技術的出現(xiàn)給機械制造行業(yè)產(chǎn)生了革命性的影響，尤其是在近些年來計算機技術和現(xiàn)代設計這兩門高技術高速的發(fā)展，再加上裝備制造行業(yè)對該種機床的大額度的需求，這使得數(shù)控機床應用的范圍不斷得在擴大而且在不斷的發(fā)展，并以此更加適應各種生產(chǎn)和加工的需求，市場空前巨大。
[關鍵詞]：數(shù)控車床技術的現(xiàn)狀 數(shù)控車床技術
一個國家在生產(chǎn)數(shù)控化車床的效率與及對數(shù)控化率車床的消費集中的體現(xiàn)了一國的機器制造業(yè)的技術發(fā)展水平，也是綜合國力的代表。
如今，很多國外發(fā)達國家數(shù)控車床技術已經(jīng)遙遙領先，而我國則表現(xiàn)的相當不足，差距任然很大。
因而，“十二五”規(guī)劃是我們國產(chǎn)的數(shù)控機床快速發(fā)展的千載難逢的好時機，同時全球也已經(jīng)慢慢的走出了金融危機所造成的最糟糕經(jīng)濟期，這樣對國內(nèi)的需求拉動有著非常明顯的效果。
為此我們應該了解數(shù)控車床發(fā)展的現(xiàn)狀與趨勢，來為國產(chǎn)數(shù)控車床取得進一步的發(fā)展與提高國產(chǎn)數(shù)控車床這門技術水平做好充分的準備。
一、國內(nèi)外數(shù)控機床的發(fā)展現(xiàn)狀
1、國內(nèi)數(shù)控技術發(fā)展的現(xiàn)狀
我國該車床的發(fā)展開始于20世紀70年代，在這30多年的發(fā)展中，形成了我國特有的經(jīng)濟性臥式數(shù)控車床、普及型數(shù)控車床與中高檔次的數(shù)控車床這三種形式。
當然這種經(jīng)濟型車床，因物美價廉，在很多企業(yè)初期，被廣泛的需要，尤其是民營企業(yè)，并且也是我國目前數(shù)控車床的主流產(chǎn)品。
中檔次車床，國產(chǎn)的基本上可以滿足國內(nèi)企業(yè)的需求，但高檔次的大部分是進口的或者合資生產(chǎn)的。
這就透露出我國數(shù)控車床的薄弱之處。
雖然，在近些年開發(fā)了一些中高檔車床如擁有Y軸的車削中心、倒置順置的主軸立式車削中心等數(shù)控車床，但這種高檔次的數(shù)控車床需要的不僅是技術的創(chuàng)新，更是需要在進一步的開發(fā)市場，獲得國內(nèi)外用戶廣泛的認同。
雖然國產(chǎn)數(shù)控車床獲得不菲的成績，但同國外的相比，還是有著巨大的鴻溝，這主要提現(xiàn)在：低檔此產(chǎn)品生產(chǎn)過剩，然而高檔產(chǎn)品的卻不足;
再者科技的基礎有些薄弱、創(chuàng)新的能力不夠;
產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性能等不強;
其功能部件存在這滯后性等。
2、國外的數(shù)控車床發(fā)展
由于發(fā)達國家長時期的對數(shù)控車床的研究，積累了豐富的經(jīng)驗，所以其技術水平相對較高，具體表現(xiàn)如下：多軸加工和高速高精已經(jīng)成為數(shù)控車床的必備技能，而納米控制則是加工的趨勢潮流;
數(shù)控車床的多任務和多軸加工被廣泛的應用到能源、航空航天、船舶及汽車等行業(yè);
智能化的加工和監(jiān)測的功能不斷完善，使得在車間就能獲得機床的狀態(tài)信息，通過分析得到的數(shù)據(jù)，來預測機床本身的狀態(tài)，進行相關維護，這可以避免事故發(fā)生，也大大的降低了機床的出現(xiàn)故障的頻率，從而提高了利用率;
對機床的補償與誤差檢測功能變得更加的強大， 這使得我們能夠做完車床補償測量在合理的時間內(nèi)。
許多國外大企業(yè)都是基于以上特點來生產(chǎn)高檔次機床的，如日本山崎馬扎克、英國普瑞泰克公司、美國哈挺公司和德國德瑪吉公司等。
二、國內(nèi)數(shù)控車床技術探討
1、高速的切削技術
目前國產(chǎn)的高速立和臥式的加工中心，工作臺的直徑在 320到500mm 之間的機床，其主軸的轉(zhuǎn)速已經(jīng)高達20000r/min;
其直徑在 63到1000mm 之間的機床，其主軸的轉(zhuǎn)速都在 15000r/min 以上。
然而與國外的產(chǎn)品來比較還是存在明顯的差距，主要表現(xiàn)在電主軸這上面。
因為國產(chǎn)電主軸的性能、質(zhì)量和品種與國外產(chǎn)品相比有較大的差距，所以目前所有的高精度、高轉(zhuǎn)速的數(shù)控機床與加工中心需要使用的電主軸都要從國外進口。
2、超精密的車削技術
我國的超精密機床研制其起步時間并不算太晚，開始于 1960 年代，在近幾年見有了較大的發(fā)展，但與發(fā)達國家之間還存在較大的差距，這集中表現(xiàn)在：超精密的非球面這種車床還不能夠大批量化的生產(chǎn);
其精度與國外相比要低上一個等級;
機床的精度保持的時間遠遠要低于國外的產(chǎn)品等等。
3、復合加工的技術
雖然復合加工的機床研究時間起步比較晚， 但卻早已在實踐中得到廣泛的應用。
這加快了我國的機床企業(yè)探索相關領域的腳步。
從 2001 年起我國的第一臺高檔次五軸的車銑中心出現(xiàn)，在到被用于航空領域的飛機制造的五坐標控制和四坐標的聯(lián)動數(shù)控纖維纏繞機等， 國產(chǎn)的復合型加工機床在不斷地推陳出新， 雖然與國外高檔次的復合型的加工機床相比，任然存在差距。
三、未來發(fā)展方向建議
1、高速化和高精度化
質(zhì)量、效率是優(yōu)良制造技術的關鍵。
高速和高精的加工技術會大大提高效率，同時也會提高產(chǎn)品檔次和質(zhì)量，并縮短生產(chǎn)的周期以及增強市場的競爭能力
2、多軸聯(lián)動的加工與復合的加工
使用 這種5 軸聯(lián)動來對三維曲面的零件進行加工，還可用刀具的最佳的幾何形狀來進行切削，這樣光潔度很高，同時效率也提高了。
3、網(wǎng)絡化、開放式、智能化
大量的采用計算機技術與網(wǎng)絡通信的技術，這樣機床制造廠商就可以通過遠程技術體系，以此來實現(xiàn)工況的信息傳輸、查詢、存儲和顯示，甚至是遠程的智能診斷。
4、高柔性化
所謂柔性也就是數(shù)控設備對適應加工的對象變化的能力。
隨著數(shù)控車床的發(fā)展，對加工對象變化有了很較強的適應性，并朝著單元的柔性化與系統(tǒng)的柔性化這個方向發(fā)展。
5、綠色化
在當今世紀，數(shù)控車床應該把重心放在節(jié)能與環(huán)保上，也就是要努力做到切削加工的工藝綠色化。
而且綠色制造這種趨勢將使得我國把環(huán)保節(jié)能車床的發(fā)展放在重要位置，來為我們將來占領更廣泛的世界市場做準備。
四、總結
通過本文對數(shù)控車床的發(fā)展狀況、國內(nèi)外數(shù)控車床對比以及未來發(fā)展方向的展望，這讓我們清楚的了解到我國數(shù)控機床的不足之處，雖然經(jīng)濟型的數(shù)控車床廉價，但是隨著我國的發(fā)展，我國更多的是需要高檔次的數(shù)控車床技術。
所以加大對數(shù)控車床的創(chuàng)新力度，并不斷的改進與完善現(xiàn)有的車床技術，去解決主機雖大但不強、功能部件和數(shù)控系統(tǒng)的發(fā)展落后、高檔次數(shù)控車床的關鍵技術存在很大的差距、機床的可靠性并不高、行業(yè)整體的經(jīng)濟效益比較差等一些問題，以此來培育核心的競爭力，以期占領更多世界市場。
參考文獻：
[1] 我國數(shù)控車床業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展;機械工程師;2007 年第 1 期
[2] 江崇民;荀洪偉;;數(shù)控車床技術發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢;齊齊哈爾二機床(集團)有限責任公司;黑龍江;齊齊哈爾;161005;.燕山大學;河北;秦皇島;066004
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