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思想總結(jié)

安全管理工作個(gè)人思想總結(jié)

時(shí)間:2023-06-15 19:04:35 思想總結(jié) 我要投稿
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安全管理工作個(gè)人思想總結(jié)

  總結(jié)是事后對(duì)某一時(shí)期、某一項(xiàng)目或某些工作進(jìn)行回顧和分析,從而做出帶有規(guī)律性的結(jié)論,他能夠提升我們的書面表達(dá)能力,讓我們抽出時(shí)間寫寫總結(jié)吧。你所見過的總結(jié)應(yīng)該是什么樣的?下面是小編整理的安全管理工作個(gè)人思想總結(jié),供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。

安全管理工作個(gè)人思想總結(jié)

安全管理工作個(gè)人思想總結(jié)1

  一、安全管理人員必須具備的四種才能。

  作為一名安全管理人員,如何在企業(yè)的安全生產(chǎn)秩序中發(fā)揮積極作用,確保安全生產(chǎn),是每一位安全員應(yīng)該考慮的問題。綜合自身工作經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)安全管理工作的認(rèn)知,作為安全管理人員首先必須具備以下四種才能,才具備一名安全管理人員的基本資質(zhì)。

  第一:要具備“熟知政策”的才能。

  作為安全管理人員,必須要懂得企業(yè)安全管理的大政方針,熟練掌握各項(xiàng)規(guī)章制度,精通冶金行業(yè)安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定和安全管理責(zé)任制。對(duì)于應(yīng)知應(yīng)會(huì)的法律法規(guī)、政策制度理解較少,使按規(guī)定辦事僅停留在口頭上。政策不到位、管理難實(shí)現(xiàn)、安全生產(chǎn)就無法保證。因此上,安全管理人員對(duì)于各項(xiàng)安全生產(chǎn)法律法規(guī)、規(guī)章制度的學(xué)習(xí)與應(yīng)用是安全管理人員素質(zhì)拓展中首先需要提升的。

  第二:要具備“精通業(yè)務(wù)”的才能。

  要當(dāng)好安全管理員,必須要有扎實(shí)的基本功,而精通技術(shù)則是關(guān)鍵。只有通過自己的業(yè)務(wù)技能水平加上政策的掌握尺度,才能以“理”服人。不懂得技術(shù)的人是難以勝任安全管理員的,冶金企業(yè)是一個(gè)高危、高風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè),我們的專職安全員,技術(shù)水平是有的,但存在業(yè)務(wù)不精、技術(shù)不全的現(xiàn)象,單打一的局面是很難適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)安全生產(chǎn)發(fā)展需要的。所以,不斷加強(qiáng)專業(yè)技能學(xué)習(xí)、了解生產(chǎn)工藝是做好好安全管理工作的先決條件,只有懂得了生產(chǎn)工藝和技術(shù)才能具備預(yù)見隱患、發(fā)現(xiàn)隱患的素質(zhì),進(jìn)而將其消除,也只有懂得了生產(chǎn)工藝和技術(shù)才有能力帶動(dòng)全員,最終達(dá)到全員管理的安全管理目標(biāo)。

  第三:要具備“大公無私”的才能。

  一個(gè)企業(yè)安全生產(chǎn)如何,離不開安全監(jiān)督體系的貫徹執(zhí)行。要真正實(shí)現(xiàn)這一目的,關(guān)鍵是每位安全員要擺正心態(tài),以“三鐵”(即鐵的紀(jì)律、鐵的制度、鐵的責(zé)任心)為指導(dǎo)思想去履行安全管理職責(zé)。而在實(shí)際工作中,一些安全員卻缺

  少嚴(yán)格的管理作風(fēng),怕得罪人,老好人思想在作怪,安全監(jiān)督機(jī)制雖健全,但執(zhí)行起來往往力度不夠!按笫禄 ⑿∈禄恕钡囊庾R(shí)已制約了企業(yè)的安全生產(chǎn)。因此上,提升執(zhí)行力,加強(qiáng)責(zé)任心,鑄就鋼鐵般堅(jiān)實(shí)的管理作風(fēng)已經(jīng)成為企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作的重中之重。

  第四:要有“反應(yīng)敏捷”的才能。

  企業(yè)的安全生產(chǎn)形勢(shì)千變?nèi)f化,即使安全管理再嚴(yán)格,手段再到位,網(wǎng)絡(luò)再健全,都有不可預(yù)測(cè)的風(fēng)險(xiǎn)。特別是在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,由于受經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)動(dòng),人員思想波動(dòng),這種風(fēng)險(xiǎn)將會(huì)有增無減。作為各級(jí)部門安全管理人員,除了搞好本職工作外,還必須樹立“反應(yīng)敏捷”的意識(shí)。不論在何時(shí)、何地,遇到何人,事故發(fā)生后都能迅速出擊,處理及時(shí),最大限度地降低損失。目前,因處理事故不及時(shí)不果斷而造成人員傷亡、設(shè)備損壞的教訓(xùn)時(shí)有發(fā)生。

  綜上,安全生產(chǎn)的警鐘長(zhǎng)鳴,安全管理人員綜合素質(zhì)的提升已經(jīng)刻不容緩。

  二、安全管理人員必須具備的三種素質(zhì)。

  安全管理人員在企業(yè)管理者中占據(jù)非常重要的角色。那么,作為管理者,除了自身具有勝任崗位的素養(yǎng)和技能外,還必須具備以下三種至關(guān)重要的意識(shí),才能在企業(yè)安全管理工作中游刃有余。

  第一:?jiǎn)栴}意識(shí)。

  管理者是因?yàn)閱栴}的存在而存在,沒有問題就沒有管理。管理者應(yīng)該是問題的終結(jié)者,矛盾的化解者或轉(zhuǎn)化者,除此,便在這個(gè)層面失去了存在的意義。

  管理者的問題意識(shí)表現(xiàn)在三個(gè)層面:①發(fā)現(xiàn)問題;②解決問題;③預(yù)防問題。

  問題的存在是一個(gè)常態(tài),只是我們是否用心,是否善于從平常中去發(fā)現(xiàn)不尋常,找到問題所在,這是管理者的基本素質(zhì),也是其成為管理者的先決條件。是否有這種敏感的嗅覺,是否關(guān)注到了事物發(fā)展過程中的細(xì)節(jié),能否看見一般人所看不見的東西,這些都是安全管理工作處在哪一個(gè)層面的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn),也是安全管理人員素質(zhì)提升的關(guān)鍵部分。

  發(fā)現(xiàn)問題等于解決了問題的一半,下決心解決問題,使問題扼殺在早期,不再進(jìn)一步加深,必須要有強(qiáng)大的勇氣和信心,敢于擔(dān)當(dāng)責(zé)任,更為重要的是對(duì)管理者解決問題的能力的考量,是一種技能的體現(xiàn),是對(duì)產(chǎn)生問題根源的探究,促成事物向更好的方向發(fā)展。

  更為高級(jí)的問題意識(shí)是要有一定的預(yù)見性,能夠預(yù)知到問題的存在,并做好相關(guān)預(yù)案,絕非臨時(shí)抱佛腳,而是把握可能性,并做好萬全的準(zhǔn)備。一些安全事故的發(fā)生,從某種意義上講是管理者的低能,或無能所造成,其實(shí),就是管理者缺乏對(duì)問題的掌控,使之超越了理想的范圍,轉(zhuǎn)向了更加惡劣的局面。

  第二:目的意識(shí)。

  當(dāng)我們把目標(biāo)制定得越來越高的時(shí)候,我們卻忘記了最初的本源,只是一味地奔跑,卻離最根本的需求相去甚遠(yuǎn)。為了不使我們的行為南轅北轍,我們必須時(shí)刻牢記一個(gè)簡(jiǎn)單而樸素的道理:為什么比怎么辦更重要,目的比目標(biāo)更重要。

  作為企業(yè)安全管理者,首先,我們必須做對(duì)的事情,而絕非做更多的事情。我們的思維應(yīng)該是目的、目標(biāo)、計(jì)劃、行動(dòng)、評(píng)估......但是,我們必須保持清醒的頭腦,能夠正確地思維,并在正確的軌道上安全前行。那種天馬行空地飛越,往往卻是不接地氣,迷失了自己,遠(yuǎn)離了組織和團(tuán)隊(duì)。其次,不是怎么辦,而是為什么要這么做!霸趺崔k”和“為什么”體現(xiàn)了兩種完全不同的工作態(tài)度,前者消極被動(dòng),屬于聽從指揮型,這種人根本沒有創(chuàng)新意識(shí),是一個(gè)很好的執(zhí)行人員,卻不是一個(gè)合格的管理人員。而后者積極主動(dòng),對(duì)待事情首先是自己動(dòng)腦思考問題,然后才考慮怎么去做,作為一名管理者,這種素質(zhì)是我們必不可少的。最后,必須清楚我們的目的是什么,要有的放矢,為使命而戰(zhàn)。否則,就是沒頭蒼蠅,事半功倍,忙死累死都只是徒勞。

  第三:價(jià)值意識(shí)。

  安全管理者的行為,可以概括為兩種:一是維持,二是增值。

  維持只是按部就班的活動(dòng),增值則須要有所創(chuàng)新,是一種更高績(jī)效的行為,它會(huì)讓企業(yè)的安全管理更加高效。

  我們不是為了工作而工作,我們不是把工作做完了就好,而是要把工作做好、做精。價(jià)值的意識(shí)就是要求我們必須正確地解決問題,正確地安排指導(dǎo)。

  據(jù)此,作為安全管理者,無論在哪一個(gè)層別,都應(yīng)明白須有何等作為。提出了“頂層設(shè)計(jì)”的概念,管理層次越高,則需要有更多的意識(shí)要求。從這個(gè)意義上說,管理更多的就是擔(dān)負(fù)責(zé)任,擁有責(zé)任心就是管理者最為重要的價(jià)值意識(shí)。

  三、提高安全管理人員素質(zhì)的途徑

  安全管理人員的'素質(zhì),是內(nèi)在主觀因素和外部客觀條件因素綜合作用的結(jié)果。因此,提高企業(yè)管理者的素質(zhì),必須做到內(nèi)外結(jié)合。

  1、加強(qiáng)自我修養(yǎng)。

  這是對(duì)自身素質(zhì)的自我培養(yǎng)、鍛煉和提高的過程。其中主要途徑和方法就是勤于學(xué)習(xí)通過向書本學(xué)習(xí)和參加培訓(xùn)。學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識(shí)、安全科學(xué)知識(shí)、學(xué)習(xí)與管理科學(xué)相關(guān)的其他科學(xué)知識(shí)。要針對(duì)自身實(shí)際,制定切實(shí)可行的學(xué)習(xí)計(jì)劃,堅(jiān)持做好讀書筆記,堅(jiān)持泛讀與精讀結(jié)合,堅(jiān)持向他人學(xué)習(xí),不斷更新知識(shí),豐富內(nèi)涵,改造主觀世界。

  2、勇于實(shí)踐。

  安全管理者的許多素質(zhì)能力是在長(zhǎng)期的工作實(shí)踐和管理實(shí)踐中培養(yǎng)鍛煉出來的。管理者提高自身素質(zhì),離不開實(shí)踐。管理者在實(shí)踐中要善于學(xué)習(xí)他人的經(jīng)驗(yàn),總結(jié)自己的經(jīng)驗(yàn),善于理論聯(lián)系實(shí)際,運(yùn)用實(shí)踐檢驗(yàn)理論。最重要的是要根據(jù)自己的特點(diǎn),大膽改革創(chuàng)新,在實(shí)踐中學(xué)習(xí),在學(xué)習(xí)中創(chuàng)新,在創(chuàng)新中發(fā)展。

  3、勤于自我檢查。

  安全管理者提高自身素質(zhì)主要靠自身起作用。管理者應(yīng)當(dāng)勤于自我檢查。自我檢查的主要方法包括:

  (1)自我評(píng)價(jià)法。自我評(píng)價(jià)是管理者對(duì)自己的管理工作進(jìn)行自我分析、評(píng)定。這種辦法應(yīng)把定性分析和定量分析結(jié)合起來。通過分析,找出管理工作中的優(yōu)缺點(diǎn),從而自覺地有針對(duì)性的揚(yáng)長(zhǎng)避短,不斷改進(jìn)工作質(zhì)量。

  (2)反躬自問法。一個(gè)管理者如果經(jīng)?紤]自己的工作怎么辦?為什么要這樣辦?這樣辦的好處與壞處?久而久之,就可以使自己逐步成熟起來,做到心中有數(shù)、遇事不慌,及時(shí)地拿出解決問題的方法。

  (3)自我校正法。自我校正就是加強(qiáng)自我檢查,時(shí)刻警惕自己有不良行為產(chǎn)生。管理者如果經(jīng)常檢查自己工作中的失誤,時(shí)刻對(duì)不良意識(shí)、不良行為保持警惕,就能充分發(fā)揮表率作用,事半功倍。

  (4)比較提高法!耙匀藶殍b,可明得失”。管理者如果能經(jīng)常拿自己的管理工作和他人比較,就會(huì)不斷發(fā)現(xiàn)別人的長(zhǎng)處和自己的不足,促使自己克服弱點(diǎn),贏得進(jìn)步。

  作為公司的一名安全管理人員,我們應(yīng)該繼續(xù)堅(jiān)持“落實(shí)責(zé)任為基礎(chǔ),培訓(xùn)效果是關(guān)鍵、重心下移為重點(diǎn),提升執(zhí)行為保障,全員管理為目標(biāo)”的“35”字安全管理思想,從自身實(shí)際出發(fā),嚴(yán)格要求自己,加強(qiáng)學(xué)習(xí)、實(shí)踐,深入“比、學(xué)、趕、幫、超”的學(xué)習(xí)理念,向先進(jìn)的人員及集體看齊,由內(nèi)到外提升自我素質(zhì),只有這樣才能使我們企業(yè)的安全管理工作上升到一個(gè)新的臺(tái)階。

安全管理工作個(gè)人思想總結(jié)2

  安全生產(chǎn)是道路運(yùn)輸行業(yè)永恒的主題,也是推進(jìn)道路運(yùn)輸行業(yè)全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的重要保障。那么又該如何履行好“三關(guān)一監(jiān)督”工作責(zé)任,做好道路運(yùn)輸安全管理工作呢?下面,我結(jié)合工作實(shí)踐,從“管什么”和“怎么管”兩方面談幾點(diǎn)想法。

  1 找準(zhǔn)位置。明確責(zé)任,解決好“管什么”的問題

  安全生產(chǎn)原本不是一個(gè)獨(dú)立的工作系統(tǒng),它包含在企業(yè)日常生產(chǎn)和管理實(shí)踐中。企業(yè)歷來是安全生產(chǎn)的責(zé)任主體。如果一些日常管理工作和經(jīng)營(yíng)行為如維護(hù)、保養(yǎng)、培訓(xùn)、例檢等做到位,那么安全生產(chǎn)的目標(biāo)和任務(wù)自然也就容易實(shí)現(xiàn)了。改革開放以來,“有路大家行車,有水大家行船”,由于單一公有制的運(yùn)輸企業(yè)逐步解體,原來行之有效的一套安全生產(chǎn)規(guī)章、辦法和措施也就無法執(zhí)行。一些運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者只重視生產(chǎn)效益,忽視生產(chǎn)安全,加之與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)相配套的安全生產(chǎn)法規(guī)、規(guī)章滯后,監(jiān)管不到位,責(zé)任不明確,因而道路運(yùn)輸市場(chǎng)事故頻發(fā),不但造成了生命財(cái)產(chǎn)的巨大損失,而且也降低了運(yùn)輸行業(yè)的認(rèn)可程度,發(fā)生事故的運(yùn)輸企業(yè)也遭受了重創(chuàng)。對(duì)于一些重特大事故,業(yè)內(nèi)人士至今提起事故仍然心有余悸,戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。面對(duì)安全生產(chǎn)的嚴(yán)峻形勢(shì),道路運(yùn)輸行管部門在安全生產(chǎn)監(jiān)管中到底管什么,如何定位,真正把賦予我們的安全生產(chǎn)管理職責(zé)落實(shí)到位,是首先必須明確的問題。

  根據(jù)國(guó)家法規(guī)、規(guī)章賦予的行政管理職能,對(duì)本行政區(qū)域內(nèi)安全生產(chǎn)工作實(shí)施綜合監(jiān)督管理的是安全生產(chǎn)監(jiān)督部門,法律依據(jù)是《安全生產(chǎn)法》。道路交通安全管理工作的主管部門是公安交警部門,法律依據(jù)是《道路交通安全法》。相對(duì)于上述兩大家,道路運(yùn)輸行管部門的安全管理職責(zé)是小兄弟,主要依據(jù)國(guó)家《道路運(yùn)輸條例》和《遼寧省道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》,負(fù)責(zé)相關(guān)的道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理工作,概括起來就是“三關(guān)一監(jiān)督”:把好運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)、車輛設(shè)施設(shè)備技術(shù)狀況關(guān)、從業(yè)人員從業(yè)資質(zhì)關(guān),搞好汽車客運(yùn)站安全監(jiān)督。運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者市場(chǎng)準(zhǔn)人關(guān)包括場(chǎng)地、人員、資產(chǎn)、車輛、管理制度等等是否達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn),主要是落實(shí)市場(chǎng)準(zhǔn)入制度。車輛設(shè)施設(shè)備技術(shù)狀況關(guān)包括車輛的技術(shù)狀況、附屬設(shè)施(如行車記錄儀或gps、消防設(shè)備等)是否達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)定期維護(hù)和綜合性能檢測(cè)是否達(dá)標(biāo)。不同的運(yùn)輸門類如危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛、營(yíng)運(yùn)客車標(biāo)準(zhǔn)不同,主要是落實(shí)車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定制度。從業(yè)人員從業(yè)資質(zhì)關(guān)主要包括從業(yè)人員的培訓(xùn)或考核、職業(yè)道德和法規(guī)教育、專業(yè)技能是否達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn),主要是落實(shí)從業(yè)資格制度。以上三項(xiàng)是行政許可或信譽(yù)考核的主要依據(jù),在國(guó)家《道路運(yùn)輸條例》、《遼寧省道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》及配套規(guī)章中都有明確的表述,必須不折不扣地執(zhí)行。一旦違規(guī)操作,就要追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。如何追究,在《行政許可法》和《道路運(yùn)輸條例》及相關(guān)規(guī)章中均有規(guī)定,這里不再贅述。關(guān)于汽車客運(yùn)站安全監(jiān)督,主要包括以下三項(xiàng)工作:一是監(jiān)督客運(yùn)場(chǎng)站安裝、使用“三品”檢查儀,對(duì)旅客行包進(jìn)行安全檢查;二是監(jiān)督客運(yùn)企業(yè)或客運(yùn)場(chǎng)站按有關(guān)規(guī)定對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛進(jìn)行安全例檢;三是監(jiān)督客運(yùn)站不售超員票,防止超員車輛出站。禁止無營(yíng)運(yùn)手續(xù)車輛進(jìn)站。近年來,隨著國(guó)家加大安全生產(chǎn)和反恐怖監(jiān)管力度,道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督工作又增加了新內(nèi)容:到客、貨、維修、檢測(cè)站及駕校等企業(yè)對(duì)“三關(guān)”的日常執(zhí)行情況及道路運(yùn)輸安全措施進(jìn)行檢查,并對(duì)檢查出的安全隱患及時(shí)通報(bào)相關(guān)部門和經(jīng)營(yíng)者,采取相應(yīng)的行政措施,督促經(jīng)營(yíng)者整改到位,消除安全隱患。此項(xiàng)工作在重點(diǎn)時(shí)段(節(jié)假日、黃金周)和重大活動(dòng)(奧運(yùn)會(huì)、國(guó)慶、兩會(huì))之際尤為突出。

  稅費(fèi)改革實(shí)施后,信譽(yù)考核和市場(chǎng)監(jiān)管是行管工作的重點(diǎn)。對(duì)道路運(yùn)輸市場(chǎng)的安全生產(chǎn)監(jiān)管必須和日常的信譽(yù)考核工作結(jié)合起來,實(shí)際上只要把平時(shí)的信譽(yù)考核工作做到位,也就涵蓋了安全生產(chǎn)監(jiān)督的主要內(nèi)容。隨著現(xiàn)代科技手段的不斷提高,監(jiān)督工作也由原來單一的人工管理增加了許多科技支持,使得監(jiān)管工作更加實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、全面,這也是未來監(jiān)督工作的發(fā)展方向。

  綜上所述,道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的責(zé)任主體是運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者,其主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位的'安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)。各級(jí)道路運(yùn)輸行管部門按照《道條》賦予的職責(zé)范圍,圍繞“三關(guān)一監(jiān)督”工作實(shí)施安全生產(chǎn)監(jiān)督管理。

  2 落實(shí)責(zé)任,各司其職,解決好“怎樣管”的問題

  明確了行管部門在道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的主要任務(wù),解決了“管什么”的問題,下一步就要落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任,各司其職,解決好“怎樣管”的問題。在具體工作中要注意處理好以下幾個(gè)方面的問題。

  2.1明確管理部門、管理人員和工作職責(zé)

  根據(jù)業(yè)務(wù)量的需要,在行管機(jī)構(gòu)設(shè)置專職部門或兼職部門,安排專業(yè)人員專職或兼職進(jìn)行行業(yè)安全生產(chǎn)管理,成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)委員會(huì)或領(lǐng)導(dǎo)小組,定期召開專門會(huì)議,具體組織、協(xié)調(diào)、督促、落實(shí)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作。既要有牽頭領(lǐng)導(dǎo)和部門,進(jìn)行綜合組織協(xié)調(diào);又要分兵把守,管業(yè)務(wù)又兼負(fù)相應(yīng)的安全管理職責(zé),把日常具體工作落實(shí)到客、貨、修、培等相關(guān)業(yè)務(wù)部門,認(rèn)真分解工作職責(zé)。從目前安全生產(chǎn)管理任務(wù)看,客運(yùn)部分占據(jù)比重較大。為避免多頭交叉管理,如果不設(shè)專職安全生產(chǎn)管理部門,建議以客運(yùn)管理部門兼負(fù)主要安全管理工作職責(zé)為佳。明確了行管部門的安全生產(chǎn)工作職責(zé)后,要以“三關(guān)一監(jiān)督”為主要內(nèi)容,督促運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者完善安全生產(chǎn)責(zé)任制度,落實(shí)工作職責(zé),完善安全措施,并以此為依據(jù),開展監(jiān)督檢查工作。

  2.2把好運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)

  各級(jí)道路運(yùn)輸行管部門要嚴(yán)把市場(chǎng)準(zhǔn)人關(guān),把運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者資質(zhì)條件作為經(jīng)營(yíng)許可和企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)評(píng)定的重要內(nèi)容。對(duì)申請(qǐng)從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的當(dāng)事人,不具備安全生產(chǎn)條件的,一律不得審批或者核準(zhǔn)。同時(shí),加強(qiáng)日常監(jiān)督考核,一旦發(fā)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)者資質(zhì)“縮水”,要立即下發(fā)整改令,督促企業(yè)限期整改。逾期不整改或者整改后仍達(dá)不到要求的,要降低其經(jīng)營(yíng)資質(zhì)直至取消其道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可2.3加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)管理

  (1)堅(jiān)持和完善道路運(yùn)輸車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定制度。在車輛進(jìn)入運(yùn)輸市場(chǎng)前及對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛進(jìn)行定期審驗(yàn)時(shí),要嚴(yán)格按照強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》的要求進(jìn)行綜合性能檢測(cè),確定技術(shù)等級(jí),核定經(jīng)營(yíng)范圍。沒有達(dá)到車輛技術(shù)等級(jí)的車輛或技術(shù)性能不合格的車輛不能參與營(yíng)運(yùn)。

  (2)強(qiáng)化道路運(yùn)輸車輛定期維護(hù)制度。認(rèn)真貫徹落實(shí)車輛定期維護(hù)和二級(jí)維護(hù)竣工檢驗(yàn)制度,強(qiáng)化二級(jí)維護(hù)監(jiān)督管理,督促維修企業(yè)嚴(yán)格按照《汽車維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》維護(hù)車輛,確保車輛技術(shù)狀況良好。

  (3)規(guī)范營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能檢測(cè)行為,監(jiān)督汽車綜合性能檢測(cè)站嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行檢測(cè),并按核定的經(jīng)營(yíng)性收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。對(duì)不按照規(guī)定要求進(jìn)行檢測(cè)的單位,要限期整改或停業(yè)整頓。

  2.4加強(qiáng)從業(yè)人員從業(yè)資格管理

  (1)督促培訓(xùn)單位嚴(yán)格按照教學(xué)計(jì)劃、大綱組織培訓(xùn),切實(shí)提高培訓(xùn)質(zhì)量,堅(jiān)決打擊無證、超范圍及違規(guī)培訓(xùn)等經(jīng)營(yíng)行為。

  (2)嚴(yán)格執(zhí)行從業(yè)人員從業(yè)資格制度。認(rèn)真貫徹落實(shí)《營(yíng)業(yè)性道路運(yùn)輸駕駛員職業(yè)培訓(xùn)管理規(guī)定》等有關(guān)規(guī)定,規(guī)范從業(yè)資格考試發(fā)證工作。要重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)大客車、汽車列車和危

  險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛駕駛員從業(yè)資格的管理。凡無從業(yè)資格證的駕駛員,不得從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)性活動(dòng)。

  (3)加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)駕駛員日常監(jiān)督管理,完善營(yíng)運(yùn)駕駛員檔案管理制度,做好信譽(yù)考核工作,對(duì)發(fā)生運(yùn)輸責(zé)任事故的駕駛員,要視情節(jié)暫扣或取消其從業(yè)資格證件。

  2.5加強(qiáng)汽車客運(yùn)站安全監(jiān)督

  (1)嚴(yán)格執(zhí)行車輛進(jìn)出站的例檢制度。按照《汽車客運(yùn)站管理規(guī)定》的要求,督促客運(yùn)站履行安全管理職責(zé),落實(shí)安全生產(chǎn)制度,配備安全檢查人員。

  (2)監(jiān)督汽車客運(yùn)站做好易燃、易爆、危險(xiǎn)化學(xué)品檢查工作,按要求配備危險(xiǎn)品檢查設(shè)備。嚴(yán)格按照客車的載客定額發(fā)售車票和檢票,禁止超員車輛出站。凡因客運(yùn)站原因造成超員超載的,除按規(guī)定承擔(dān)分載費(fèi)用外還要追究客運(yùn)站的責(zé)任。

  2.6督促道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者全面落實(shí)安全責(zé)任

  運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者是安全生產(chǎn)的責(zé)任主體。行管部門要督促其健全組織機(jī)構(gòu),配備安全管理人員,完善安全生產(chǎn)硬件,保證安全生產(chǎn)的必要投人,提高車輛技術(shù)狀況,搞好車輛檢測(cè)和技術(shù)維修,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患。督促企業(yè)加強(qiáng)對(duì)職工的安全生產(chǎn)教育,嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程。到企業(yè)檢查時(shí),要認(rèn)真做好檢查記錄。發(fā)現(xiàn)事故隱患,要及時(shí)報(bào)告并提出整改意見,做好跟蹤和反饋工作。

  2.7特別注意加強(qiáng)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全監(jiān)管

  行管部門要加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸業(yè)戶、貨運(yùn)場(chǎng)站、信息配載站的監(jiān)督檢查,嚴(yán)格貫徹落實(shí)《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》和《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》。對(duì)達(dá)不到資質(zhì)條件的業(yè)戶,堅(jiān)決取消其道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸資格。對(duì)達(dá)不到危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛技術(shù)狀況的車輛,堅(jiān)決停運(yùn)整改。未取得從業(yè)資格證書的人員,一律不準(zhǔn)從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸作業(yè)。

  2.8加強(qiáng)事故報(bào)告和責(zé)任追究工作

  道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者無論采取何種經(jīng)營(yíng)方式(包括承包、掛靠),都必須對(duì)其經(jīng)營(yíng)車輛所發(fā)生的事故承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。發(fā)生道路交通事故后,行管部門要督促運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者及時(shí)準(zhǔn)確報(bào)告。對(duì)不報(bào)、漏報(bào)、瞞報(bào)的,可按有關(guān)規(guī)定處理。行管部門同時(shí)按照有關(guān)規(guī)定及時(shí)上報(bào),并對(duì)事故發(fā)展過程中的重要情況及時(shí)續(xù)報(bào)。按照事故級(jí)別,同安監(jiān)、交警等部門配合,共同做好事故調(diào)查和責(zé)任追究工作。要通過典型事故案例,教育道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者和從業(yè)人員從中汲取教訓(xùn),提高安全生產(chǎn)意識(shí)。

安全管理工作個(gè)人思想總結(jié)3

  回顧這一年來,在公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和工作的指導(dǎo)下,在和諧的工作環(huán)境中,在全體員工的共同努力下,我部門在安全生產(chǎn)管理上認(rèn)真貫徹落實(shí)了部門經(jīng)理提出的安全管理十六字方針:“安全第一,預(yù)防為主,全員動(dòng)手,綜合治理”的工作指導(dǎo)思想,狠抓安全專項(xiàng)管理。下面就我今年安全工作狀況匯報(bào)如下:

  一、健全安全管理制度,完善安全管理框架

  配合部門經(jīng)理制定出了《永祥多晶硅工地安全管理?xiàng)l例》,《消防器材管理制度》、《防護(hù)用品管理制度》并在全廠生產(chǎn)系統(tǒng)內(nèi)開展進(jìn)行,監(jiān)督各系統(tǒng)生產(chǎn)崗位的《崗位職責(zé)制》、《安全操作規(guī)程》的上墻,對(duì)各生產(chǎn)系統(tǒng)的設(shè)備進(jìn)行掛牌生產(chǎn),防止員工在生產(chǎn)過程中的誤操作,同時(shí)加強(qiáng)特種容器的管理,制定《特種容器設(shè)備管理制度》完善設(shè)備安全管理臺(tái)帳,做到安全使用。

  二、組織了安全培訓(xùn),提高員工隊(duì)伍素質(zhì)

  安全教育與培訓(xùn)是今年我部門工作的重點(diǎn),根據(jù)公司各部門實(shí)際狀況及特點(diǎn),組織員工參加了各種安全方面的培訓(xùn),包括入場(chǎng)安全培訓(xùn)、崗位人員安全培訓(xùn)、消防設(shè)施使用培訓(xùn)、防化服裝安全培訓(xùn),特種容器作業(yè)培訓(xùn),范圍覆蓋全公司生產(chǎn)線員工,使用廣大員工理解到了全方位的安全教育培訓(xùn)。同時(shí)根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)安排,我部門還于11月份開展了一次全廠的應(yīng)急預(yù)案演練,演練的過程逼真深入人心,對(duì)員工們的教育好處深刻,為應(yīng)對(duì)日后緊急事故的發(fā)生奠定了基礎(chǔ)。

  三、強(qiáng)化安全生產(chǎn)職責(zé)制,防范重特大安全事故發(fā)生

  強(qiáng)化安全職責(zé)目標(biāo)考核。一是對(duì)各生產(chǎn)系統(tǒng)崗位進(jìn)行了安全生產(chǎn)工作目標(biāo)管理化,加強(qiáng)違章懲處力度,對(duì)生產(chǎn)系統(tǒng)檢查分為監(jiān)督、整改、罰款三個(gè)步驟。二是按照市下達(dá)的20__年安全生產(chǎn)控制指標(biāo),結(jié)合我公司的實(shí)際狀況,層層簽訂安全生產(chǎn)職責(zé)書。將安全管理職責(zé)落實(shí)到車間主任、專業(yè)部門、生產(chǎn)員工三個(gè)方面。三是對(duì)主要的重特大危險(xiǎn)源三氯氫硅儲(chǔ)罐進(jìn)行安全監(jiān)督管理,每一天堅(jiān)持進(jìn)行生產(chǎn)巡視,推動(dòng)安全生產(chǎn)落實(shí)到實(shí)處。

  四、完善安全設(shè)施基本管理

  安全設(shè)施的管理是全廠安全管理的重點(diǎn),我部門在9月份完成全廠消防系統(tǒng)的安裝及防護(hù)用品的.分配,并設(shè)置消防器材及防護(hù)用品記錄臺(tái)帳,將管理職責(zé)下發(fā)到以各班組為單位的生產(chǎn)車間負(fù)責(zé)人身上,監(jiān)督《消防器材管理制度》、《防護(hù)用品管理制度》在全廠的執(zhí)行狀況,安全員主要對(duì)各車間的消防系統(tǒng)進(jìn)行檢查,保證消防管道內(nèi)的通水,其中我部經(jīng)理提出的生產(chǎn)崗位兼職安全員職責(zé)制是新的安全管理理念,既要求兼職安全員每一天對(duì)消防器材、防護(hù)用品例行檢查,并填制檢查記錄,以保證其物品能在平時(shí)持續(xù)最佳狀態(tài),關(guān)鍵時(shí)刻能立刻使用。

  五、特種設(shè)備與特種作業(yè)的管理

  特種設(shè)備在公司生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)中具有一個(gè)特殊的地位,比如壓力容器、行車、等等。今年對(duì)這些設(shè)備設(shè)施加強(qiáng)了管理,除了制定《特種容器設(shè)備管理制度》,還對(duì)特種設(shè)備設(shè)施專門進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)檢修,杜絕帶病作業(yè)導(dǎo)致的惡性后果,使全年持續(xù)了良好的運(yùn)行狀態(tài),保證了生產(chǎn)的正常運(yùn)行。同時(shí)我部門從嚴(yán)查著手,規(guī)范操作,加強(qiáng)特種容器的安全教育,采取教育與處罰相結(jié)合的方法,在很短時(shí)間里理順了工作,使管理走向正軌,特種作業(yè)人員堅(jiān)持持證上崗,登記特種設(shè)備使用臺(tái)帳,從源頭把關(guān),在招聘時(shí)沒有資格證不予錄用,已經(jīng)錄用沒有證件的限期辦理,逾期取不到資格的按待崗處理,從而規(guī)范了作業(yè)隊(duì)伍。

  20__年我在安全生產(chǎn)方面雖然做了一些工作,但由于初入工作,缺少施工經(jīng)驗(yàn),與上級(jí)的要求還存在比較大的距離。在新的一年里,我將繼續(xù)認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家安全生產(chǎn)法律法規(guī)和公司領(lǐng)導(dǎo)指示精神,進(jìn)一步抓好安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)工作和

  基層工作,健全安全管理機(jī)制,強(qiáng)化安全基石,遏制重特大事故的發(fā)生。

安全管理工作個(gè)人思想總結(jié)4

  隨著通信行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈,我們通信施工企業(yè)面臨嚴(yán)峻考驗(yàn),同時(shí)也為我們工程施工單位加強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)迎來了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。我公司結(jié)合本單位的工作實(shí)際,牢牢掌握安全生產(chǎn)工作思路,以《通信建設(shè)工程安全生產(chǎn)操作規(guī)范》為指導(dǎo),認(rèn)真貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的方針,認(rèn)真抓好本單位的安全生產(chǎn)工作。

  按照青島電信的工作安排,我公司及時(shí)召開了安全生產(chǎn)工作會(huì)議,傳達(dá)貫徹青島電信安全生產(chǎn)工作會(huì)議精神,認(rèn)真總結(jié)回顧我公司安全生產(chǎn)工作,部署制定調(diào)整新的安全生產(chǎn),以“安全第一,預(yù)防為主”和“生產(chǎn)務(wù)必安全,安全促進(jìn)生產(chǎn)”的原則為指導(dǎo)思想,切實(shí)抓好公司的安全生產(chǎn)管理工作,F(xiàn)將我公司在安全生產(chǎn)方面所做的工作總結(jié)如下。

  一、完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度和加強(qiáng)職工安全生產(chǎn)培訓(xùn)

  為使安全生產(chǎn)意識(shí)深入人心,人人樹立“安全第一,預(yù)防為主”的思想,我公司不斷建立健全安全生產(chǎn)教育制度,定期或不定期進(jìn)行安全教育,加強(qiáng)我公司職工安全培訓(xùn)教育工作,增強(qiáng)職工的安全意識(shí)和安全防護(hù)潛力,切實(shí)讓職工從思想上長(zhǎng)期樹立安全思想意識(shí),并在單位內(nèi)部逐步構(gòu)成大事小事講安全,時(shí)時(shí)刻刻想安全,工作處處保安全的良好局面,具體資料如下:

  1、職工定期理解安全培訓(xùn)教育,堅(jiān)持先培訓(xùn)、后上崗的制度。培訓(xùn)資料包括本崗位的安全操作規(guī)程、事故案例剖析、勞動(dòng)紀(jì)律等。

  2、合理使用勞保用品,加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù),按規(guī)定及時(shí)購買發(fā)放各類勞保用品。

  3、登高及電工等特殊行業(yè)務(wù)必持證上崗。

  4、對(duì)各種設(shè)備工具實(shí)行定期檢測(cè)、維修、保養(yǎng)。購進(jìn)設(shè)備時(shí)嚴(yán)格按照有關(guān)程序進(jìn)行檢查驗(yàn)收,確保設(shè)備完好無損

  二、建立單位各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案,確保安全生產(chǎn)

  為確保各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案順利實(shí)施,我公司對(duì)各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行了補(bǔ)充和完善,使應(yīng)急預(yù)案更貼近實(shí)際,更切實(shí)可行,更具有可操作性。并先后制定了“消防(救火)應(yīng)急預(yù)案”、“交通事故應(yīng)急預(yù)案”、“現(xiàn)場(chǎng)傷害應(yīng)急預(yù)案”等多個(gè)應(yīng)急預(yù)案,并將其傳到達(dá)每個(gè)員工,制定詳細(xì)的預(yù)案演練計(jì)劃。

  三、安全生產(chǎn)職責(zé)體系建立狀況

  根據(jù)“管生產(chǎn)務(wù)必管安全”的原則,實(shí)行安全生產(chǎn)工作職責(zé)制,每個(gè)職工要對(duì)所在崗位的安全生產(chǎn)負(fù)責(zé),實(shí)行全員安全生產(chǎn)承諾書制度,構(gòu)成一個(gè)全方位、分層次的安全工作職責(zé)管理網(wǎng)絡(luò)。嚴(yán)格貫徹實(shí)施安全生產(chǎn)工作管理規(guī)定,做到職責(zé)明確到人、考核落實(shí)到人。在日常安全生產(chǎn)管理上努力做到組織到位、職責(zé)到位、檢查到位、考核到位、獎(jiǎng)懲到位。工作中,我公司高度重視安全生產(chǎn)管理工作,每逢有關(guān)加強(qiáng)安全生產(chǎn)方面的文件精神,都及時(shí)組織單位職工認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹

  落實(shí)。對(duì)不安全因素要及早發(fā)現(xiàn)、及早報(bào)告、及早解決,扎扎實(shí)實(shí)做好安全防范工作。

  四、開展安全生產(chǎn)自查自糾狀況

  結(jié)合本公司的實(shí)際,我公司定期或不定期的開展安全生產(chǎn)自查自糾活動(dòng)。根據(jù)不同時(shí)期,不同季節(jié),認(rèn)認(rèn)真真做好安全生產(chǎn)自查自糾。在施工工地安排督導(dǎo)人員,對(duì)施工質(zhì)量、安全、消防等工作進(jìn)行監(jiān)督檢查。

  五、車輛安全管理狀況

  公司針對(duì)車輛較多的狀況,每月至少一次召集駕駛員進(jìn)行安全學(xué)習(xí)。落實(shí)一日三檢制度,定期對(duì)公司的所有車輛燈光、轉(zhuǎn)向、剎車、雨刷、機(jī)油等狀況作為重點(diǎn)進(jìn)行檢查。加強(qiáng)車輛管理,嚴(yán)格遵守車輛管理規(guī)程,做到出車前、運(yùn)行中和收車后三檢查制度,不開英雄車、斗氣車,不酒后駕車,杜絕人為的事故發(fā)生。

  六、辦公、倉庫、通信要害區(qū)域安全管理狀況

  合理配置辦公室、倉庫的'消防器材,定期對(duì)消防器材檢修維護(hù)和保養(yǎng),加強(qiáng)倉庫等重點(diǎn)部門的安全防范,杜絕消防隱患。加強(qiáng)員工的安全教育,嚴(yán)禁在倉庫、通信機(jī)房等要害區(qū)域內(nèi)喝水、吸煙及明火施工,杜絕安全及通信事故的發(fā)生。

  總之,安全生產(chǎn)工作事關(guān)重大。在今后的工作中,公司在不斷完善制度,加強(qiáng)管理力度的同時(shí),將繼續(xù)把安全生產(chǎn)當(dāng)作頭等大事來抓,認(rèn)認(rèn)真真找問題,扎扎實(shí)實(shí)抓落實(shí),堅(jiān)決杜絕各類事故的發(fā)生,切實(shí)做到“安全生產(chǎn),預(yù)防為主”。

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