實(shí)用的變化的作文三篇

　　在學(xué)習(xí)、工作、生活中，大家都經(jīng)常接觸到作文吧，寫作文是培養(yǎng)人們的觀察力、聯(lián)想力、想象力、思考力和記憶力的重要手段。你寫作文時(shí)總是無(wú)從下筆？下面是小編為大家收集的變化的作文3篇，歡迎閱讀與收藏。

變化的作文 篇1

　　這天外面的任務(wù)是觀察植物，我們小隊(duì)觀察了許多植物，每個(gè)人都觀察的可認(rèn)真了!

　　我觀察的第一種植物像根大蔥，它們半邊是紅色的，下半邊是綠色的，然后我奇怪的是它相連的兩片葉子中間有一個(gè)黃色東西，上面居然有一個(gè)黑點(diǎn)，這是什么東西呢?我想可能是另一些葉子生長(zhǎng)出來的地方吧!

　　第二種植物是一種綠色的仙人掌，它是在一個(gè)仙人掌上再長(zhǎng)一個(gè)小仙人掌，這種仙人掌可不一般，一碰它就會(huì)縮，再慢慢恢復(fù)原狀，真像一個(gè)膽小鬼。

　　第三種植物是一種草，草長(zhǎng)得很像樹一樣壯大，葉子的邊上是白色的，有刺，葉子的.中央是綠油油的，這一根小草刺得我好痛。窗外的秋風(fēng)微微吹來，那種草在風(fēng)中擺動(dòng)，像是和我招手。

　　這天的我十分的開心，因?yàn)槲伊私饬嗽S多關(guān)于植物的秘密。

變化的作文 篇2

　　拿破侖曾說：“中國(guó)是一頭沉睡的東方雄獅”。曾幾何時(shí)這頭獅子，遭受了萬(wàn)般磨難，終于從沉睡中醒了過來，站了起來。確實(shí)幾年中國(guó)的改變是很大的，現(xiàn)在的四大發(fā)明是高鐵、掃碼支付、共享單車，和網(wǎng)購(gòu)，其中我最喜歡的一個(gè)發(fā)明就是高鐵，這也是最方便的一種遠(yuǎn)行工具啦！

　　還記著原來中國(guó)遠(yuǎn)行工具就是綠皮火車，綠皮火車開得慢，還會(huì)發(fā)出“嘎吱嘎吱”的聲音，睡覺的.話可想而知肯定是很不舒服的，還會(huì)暈高鐵。那里賣吃的很貴，而且還很難吃，只讓我們以為在坐火車的時(shí)候都是一種煎熬，其實(shí)最讓我們難受的是綠皮火車的走廊很窄，兩個(gè)人都走不下。

　　許多在華留學(xué)生坐過高鐵后都紛紛表示“想把高鐵帶回國(guó)”，中國(guó)也毫不隱瞞。我們中國(guó)開始慢慢努力。工人們了解到高鐵的四部分：車體、轉(zhuǎn)向架、車上下大部件、車內(nèi)設(shè)施。他們就開始想辦法，結(jié)果采用了鋁合金車體大量采用的是“大截面中空擠壓型材構(gòu)成的筒形結(jié)構(gòu)”，即中間是空的，但是兩個(gè)面之間夾支撐的筋板，增加強(qiáng)度而重量減輕。這些工人們想到綠皮火車就是座位就是硬硬的，所以他們就想要不改變一下，把這些椅墊花錢變成軟墊，這讓顧客坐著都很舒服，都很滿意。當(dāng)高鐵下隧道的時(shí)候，會(huì)讓顧客耳聾，為了追求舒適，中國(guó)高鐵目前的氣密性指標(biāo)設(shè)定為車內(nèi)壓力波動(dòng)小于200帕每秒，這個(gè)數(shù)值小于飛機(jī)艙內(nèi)的指標(biāo)，所以坐高鐵耳鳴的人少。一節(jié)車體上，有70多種不同斷面的鋁合金型材，最薄的地方為1。5mm，最厚的地方為4mm。

　　現(xiàn)在的高鐵并不是糟亂差，坐的座位是舒服軟軟的，很好讓人馬上入睡，吃的卻時(shí)還是有一點(diǎn)貴，但比原來好吃多了。過道變得更寬的，最讓我們震驚的是風(fēng)景變美了，這是最讓我們沒想到的，現(xiàn)在我們都說是有“有良田美池桑竹之屬，阡陌交通，雞犬相聞”。還有現(xiàn)在還有個(gè)改變就是不用到火車站買票，原來要是票賣完了，就要明天來，這樣是很麻煩的�？墒乾F(xiàn)在我們不管干什么事都可以用手機(jī)來辦，例如買票就可以用手機(jī)買票，這樣就很方便，而且有時(shí)候還可以給我們打折。這樣的火車難道你還不想坐嗎？

　　現(xiàn)在中國(guó)的發(fā)展讓我很驕傲！

變化的作文 篇3

　　我的家鄉(xiāng)——瀘州，這里山清水秀，風(fēng)光宜人，長(zhǎng)江從我的家鄉(xiāng)穿越而過，獨(dú)特的地理位置，決定了這座城市水運(yùn)發(fā)達(dá)。

　　的確，在五六十年前，運(yùn)輸主要仰仗水運(yùn)，所以，長(zhǎng)江碼頭熱鬧喧囂，繁忙異常，煤炭，糧食主要依靠這條路伐，因此，瀘州的大小碼頭是連接周邊城市交通的重要樞紐，如果哪天長(zhǎng)江碼頭航運(yùn)罷工，那么周邊城市的交通，經(jīng)濟(jì)就要面臨癱瘓。其次，當(dāng)年的馬幫也是名噪一時(shí)，“駝鈴響里馬幫來”，這就是當(dāng)年的一景。聽老一輩說，當(dāng)時(shí)瀘州的鹽業(yè)，茶葉主要靠的是馬運(yùn)�，F(xiàn)在的龍透關(guān)關(guān)閉舊址，陡峭的山坡，蜿蜒面上的石階，還能看見當(dāng)年馬幫的`身影。

　　不過，歷史終究是歷史，現(xiàn)在的瀘州，大小高速公路縱橫交錯(cuò)，交通四通八達(dá)，以前靠水運(yùn)要十天半個(gè)月的路程，現(xiàn)在只需3-5個(gè)小時(shí)，一座座高樓拔地而起，寬敞的馬路可以同時(shí)并行四輛車，以前的小街道以及街道兩旁用泥糊的青瓦房早已不見蹤影。農(nóng)村里的泥濘小路已被青石板或者小馬路代替。交通的便利，讓農(nóng)民們的小草屋變成了小洋樓，種花的種花，養(yǎng)殖的養(yǎng)殖，以前令人羨慕的“萬(wàn)元戶”早已稀不罕，現(xiàn)在哪家沒個(gè)十幾萬(wàn)，百的萬(wàn)的也比比皆是。

　　在搞建設(shè)的同時(shí)，我們對(duì)祖先留下來的文化遺產(chǎn)也積極地予以保護(hù)。堯壩的古鎮(zhèn)，一屈家莊園，就把祖先留下來的古建筑物以及幾千年的歷史文化保存下來，瀘州博物館的古玩字畫以及瀘縣的龍腦橋都向子孫后代展示了先人的勞動(dòng)與智慧。

　　這就是我的家鄉(xiāng)——瀘州，一個(gè)具有厚重的歷史和兼具時(shí)代氣真的城市，都經(jīng)歷著日新月異的變化。

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