- 相關推薦
建筑工程質(zhì)量事故心得體會（精選19篇）
當在某些事情上我們有很深的體會時，應該馬上記錄下來，寫一篇心得體會，這樣我們可以養(yǎng)成良好的總結方法。那么好的心得體會都具備一些什么特點呢？下面是小編為大家整理的建筑工程質(zhì)量事故心得體會，僅供參考，歡迎大家閱讀。
建筑工程質(zhì)量事故心得體會 1
流通領域商品質(zhì)量抽檢工作，是目前我們工商部門所遇到的一項全新工作。但是，在基層抽檢實踐中，我們通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)當前流通領域商品質(zhì)量抽檢還存在著一些不容忽視的問題，概括起來主要有“四難”，需要引起廣大基層執(zhí)法人員的高度重視。
一、存在問題
1、抽檢功能難發(fā)揮。主要表現(xiàn)在沒有把抽檢作為監(jiān)管流通領域商品質(zhì)量的重要手段和措施，而是變相利用抽檢功能，達到其他目的。比如，有些執(zhí)法人員針對某些管理對象規(guī)費難上繳的情況，便利用抽檢作為督促監(jiān)管對象按時足額上繳有關規(guī)費的手段，聲稱如不配合，將上門對某些商品進行抽檢，導致經(jīng)營者對工商部門抽檢工作的不配合和認識上的誤區(qū)。
2、抽檢工作難開展。由于省、市局每年組織抽檢的批次在不斷增加，但抽檢的品種又大致相同，如食品、農(nóng)資、裝飾裝潢材料、建筑材料等，而這些經(jīng)營戶在某一轄區(qū)內(nèi)對象又相對穩(wěn)定，一些經(jīng)營戶年年要被抽查，加之受質(zhì)監(jiān)部門抽檢要收費的影響，造成了他們對抽檢工作的不理解，甚至反感。尤其是在被抽檢的商品價值較高或者有一定有效期的情況下，即使檢測不是破壞性的，由于缺乏強制送檢手段，被檢測商品很難被執(zhí)法人員帶走。
3、抽檢證據(jù)難固定。目前流通領域商品質(zhì)量的抽檢周期一般較長，從抽檢到送達，再到調(diào)查處理，一般先后要一個多月時間。對這類案件的證據(jù)，辦案人員往往很難采集。一方面，如果經(jīng)營者在進貨時沒有發(fā)票，售時又不開銷售憑證，那么執(zhí)法人員事先就需要盤清現(xiàn)有庫存的數(shù)量，如果是規(guī)模大的超市、商場就更加麻煩。另一方面，被抽查商品有可能在抽檢期間已經(jīng)銷售結束，還有的業(yè)主怕被處理便將貨隱匿，有的謊稱早已退回，相關的證據(jù)難以取用。
4、案件形成處理難。
一是由于抽檢的'過程較長，有關證據(jù)可能早已滅失，加之抽查時的材料不具備辦案的時效性，比如證據(jù)不全、不準、不及時、不規(guī)范，法制部門審核難通過；
二是較高的抽檢費用提高了辦案成本。直觀檢測的結果不能作為處理問題的依據(jù)，商品質(zhì)量的好壞只有通過法定機關依照法定程序通過檢驗才能得出結論。
三是案件難執(zhí)行。商品質(zhì)量如果查出問題，一般罰則較重，特別是涉及人身安全的商品質(zhì)量案件，因處罰較重，被處理對象一般難以承受，按規(guī)定的幅度處理難執(zhí)行。
二、解決途經(jīng)
作為基層工商部門和執(zhí)法人員如何正確履行好流通領域商品質(zhì)量監(jiān)管的職能，擔負起國家賦予的重任，針對當前存在的問題，有必要從以下幾個方面加倍努力。
1、進一步增強工作責任感使命感。基層執(zhí)法機構和執(zhí)法人員是具體承擔流通領域商品質(zhì)量監(jiān)管的主力軍，這項工作開展要取得成效，關鍵取決于廣大基層執(zhí)法人員的工作責任感和使命感，充分認識到流通領域商品質(zhì)量監(jiān)管是我們工商部門的重要職責，是每一個工商執(zhí)法人員義不容辭的重大責任，是履行部門職能、樹立執(zhí)法權威、贏得群眾滿意的迫切需要，自覺把監(jiān)管執(zhí)法的重心轉(zhuǎn)移到流通領域商品質(zhì)量監(jiān)管上。
2、進一步加大內(nèi)外宣傳培訓力度。流通領域的商品質(zhì)量管理工作原是由質(zhì)監(jiān)部門負責的，抽檢對工商部門相對來說是一個新領域。因此，一方面，廣大基層執(zhí)法人員要加強業(yè)務學習和技能培訓，掌握抽檢工作的要領，增強識假辨假的能力，避免盲目抽檢，提高抽檢的針對性和權威性；另一方面，要加強對監(jiān)管對象的宣傳教育，讓其了解工商部門開展抽檢工作的目的和意義，積極引導他們主動配合抽檢，不斷提高商品質(zhì)量意識和守法經(jīng)營意識。
3、進一步制定具體適用的抽檢規(guī)范。造成基層抽檢工作“四難”境地，一方面由于基層執(zhí)法人員認識上的不到位、業(yè)務技能的相對缺乏，另一方面則由于目前規(guī)范流通領域商品質(zhì)量抽檢工作的法律法規(guī)還不夠健全，工商部門如何規(guī)范有效地開展抽檢工作，有關程序還未出臺，在具體工作中難以實現(xiàn)規(guī)范操作。因此，目前要有針對性地制定出臺一套具有較強操作性、較為規(guī)范和相對穩(wěn)定統(tǒng)一的抽檢制度和工作程序，保證廣大基層執(zhí)法人員在組織抽檢時有章可循。
4、進一步加強抽檢工作的組織領導。抽檢工作作為強化流通領域商品質(zhì)量監(jiān)管的重要手段和措施，上級部門應加強對這項工作的組織和領導，不斷完善抽檢制度，規(guī)范抽檢行為，加強對抽檢所需資金的投入，協(xié)調(diào)解決好與質(zhì)監(jiān)部門的重復抽檢，不斷提高抽檢工作的效率和效果，推動流通領域商品質(zhì)量監(jiān)管工作的深入開展。
建筑工程質(zhì)量事故心得體會 2
這世上總有些事在預料之外，結合近期發(fā)生安全事故，我車間從多個角度進行了深刻的自我反思。每一起事故的發(fā)生，也督促我們反思在工作中安全管理、設備管理、制度管理上存在的不足。為此，我們要從中吸取教訓，查找不足，確保工作安全順利進行。
為什么會連續(xù)出現(xiàn)安全事故，這些安全事故是否可以避免？事故發(fā)生后，我們應該怎么想？出了事故我們應該如何應對？從發(fā)生的三起事故我們可以看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、責任不到位、從業(yè)人員安全意識不高、現(xiàn)場管理有漏洞，規(guī)章制度執(zhí)行不到位，監(jiān)管不到位，工作放任自流都有直接或間接關系；我們要做的就是要接受教訓，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
一是要將“安全就是生命命”的`根本理念真正讓大家共知、共享
要喚起我們每名職工“違章就是事故”的意識，做到工作、謹慎，時刻如履薄冰。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名職工的思想中，真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸；
二是要提高我們每名職工的安全認知能力。
要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。
三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。
要把無事當有事，無中找有。排查隱患很重要的是要細致，慎之又慎，不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動態(tài)的，是24小時不停運轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現(xiàn)，一定要建立全面細致排查隱患的長效機制，去解決問題。
四是要重點部位重點抓。
車間、班組、各職場都有不同的重點，自己分管范圍的重點自己最有數(shù)，這就要求對各自的管理重點首先自己要重視起來，做到自己的事情自己辦，保證重點部位管控到位。
五是要職能崗位職能抓。
在技術業(yè)務崗位很，要做執(zhí)行標準、帶頭遵守規(guī)程、規(guī)矩。查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問題；做好事故的應急防范、應急處置；保證各種設備的運行率、完好率，動態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全。
最后，事故的發(fā)生總會讓人心痛，痛定思痛，找出根源，對癥下藥，才會避免這樣的事故發(fā)生，因此，深刻吸取此次安全事故的慘痛教訓，喚起每名職工安全想意識，做到每名職工不違章，不圖僥幸、不怕麻煩，要按照標準、按照規(guī)范，實實在在地干好自己的工作。
建筑工程質(zhì)量事故心得體會 3
集團公司施工生產(chǎn)會議召開后，三公司在第二天迅速召開大會，全面?zhèn)鬟_集團公司會議精神。通過一整天的聽和看，我作為施工一線的管理者，內(nèi)心受到了深深的觸動，在中國鐵路迅猛發(fā)展的今天，同行業(yè)的競爭也日益激烈，在國家經(jīng)濟擴大內(nèi)需的大舞臺上，落后就注定失敗，失敗就關系著企業(yè)的生存和發(fā)展。
作為三公司的一名員工，我也深感我們的管理確實也存在一些不足和漏洞，諸多事故案例最具說服力。聽了領導羅列的一些安全、質(zhì)量事故，心里是又氣又恨，公司的興衰直接關系到每位職工的切身利益。有句古話說的好“天下興亡，匹夫有責”，如果我們每位領工人員都有很強的責任心，每位職工都有一絲不茍的敬業(yè)精神，我想這些事故的發(fā)生是可以避免的。分析起來有諸多原因，但最終我認為還是歸納到管理上，如果管理者使每個人都對安全、關鍵部位的質(zhì)量都有深刻的認識；如果分工時按其所能，合理分配；如果超前預想、準備充分、關鍵部位卡死；如果獎罰分明、真正和經(jīng)濟利益掛鉤，不計較個人的得失；如果大家凝聚一心……這些事故會煙灰云滅。
“不打無把握之仗”，管理者分工要因人而已，應根據(jù)職工個人的能力安排其作業(yè)內(nèi)容，做到人員安排下去自己放心，關鍵危險源自己現(xiàn)場卡控，或者給帶工者重點強調(diào)，早點名制度逐步落實到每位參與施工人員。在京九線商丘段我隊職工胡克竣姚志剛帶領放線各架設了120多公里承力索及導線，且架線進度也很理想，也沒出現(xiàn)一起錨段放錯或線放斷及雜點的現(xiàn)象，還有杜德平一直在隊上挖坑、打基儲整桿，也未出現(xiàn)一起挖破電纜事故。對民工隊的分工也同樣道理，需要民工隊補充時要擇優(yōu)使用，沒有單獨施工能力的隊伍絕不能大包其工程，我們目前給民工隊的分包其實就是工費的分包，并不是說給他們一劃區(qū)段就不管了，其實民工隊伍也是我們管理不可缺少的一部分，并且還要對其嚴格控制，在商丘我是這樣管理的：民工隊里經(jīng)我們實踐考核確實具備代工能力的就讓其帶工，以減少職工不足的壓力；對不具備單獨作業(yè)能力的民工隊伍絕不能放開施工。
否則，會添很多亂子，對力量薄弱的民工隊伍要配備較強的帶工人員，對民工頭的要求和職工一樣，對民工的要求和隊上的合同工一樣，民工頭有條件的必須參加隊上的早點名、晚碰頭會，針對住宿分散的民工要定期安全培訓、技術交底，為了能管住民工，隊上制定了一套管理辦法，如參與隊上管理的'民工先交安全員那里5000元的風險抵押金，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場一次一位不戴安全帽的罰款50元，監(jiān)理報隊上一次質(zhì)量不合格的或未按標準操作的罰款200元，和帶工人員頂撞或不聽從指揮的罰款100元等。當然，我們目前面臨的困難也很多，如材料到貨不及時，工期短，帶工人員少，線下單位制約等，但這些都不能充當我們發(fā)生事故的理由，領導說的很好，前期施工生產(chǎn)準備不足是造成最后大混戰(zhàn)的主要原因，有句古老的格言“只要思想不滑坡，辦法總比困難多”雖然不知過去了多少年，仔細一想這話還是挺有道理的，上級要求的工期也許不是太科學，但我認為他們以國家利益為重，要求縮短工期是有道理的，這就要求我們必須適應這種特定的環(huán)境。
針對安全這方面我有一點小建議，安全工作如果只靠安全員來抓，一個隊配備3個、4個都同樣不會有好的效果，因隊上有時一天分十幾個作業(yè)面，他們不可能面面俱到，隊領導必須做到四多“多講、多查、多獎、多罰”，哪怕工作再忙都不要忽略此項，實踐證明它是很有效的，安全員怕得罪人，也會顧慮到自己的工作開展，并且執(zhí)行力度也不太強。20xx年在京滬線我隊的安全員是胡克俊，其實他是兼職的，因每天他都投入到緊張的施工生產(chǎn)之中，那年一直到工程結束我隊沒出現(xiàn)過一起安全事故，這是靠什么？靠的是隊領導白+黑地講，5+2地查，不怕得罪人，直接和經(jīng)濟掛鉤。我認為和經(jīng)濟連到一起的作用很大，20xx年在哈大線有這樣一個實例：由于哈大是引用的德國先進技術，上部所有材料都是德國進口的，一天，我和德國一位工程師步行在車站檢查，他指出線叉一頭的一個螺帽不是進口件，我仔細看了半天果然如此，必定是作業(yè)人員安裝時弄丟了，配了一個國產(chǎn)螺帽，我給他說螺帽也擰緊了不會有事的，他連說“NO、NO”，并強調(diào)一定要換掉，還說他們領導知道了會扣他工資的，他那時的月薪好像是人民幣近20萬，我一是佩服他的敬業(yè)精神，二是感覺他對自己的薪酬高度重視。
轉(zhuǎn)變思想，提高認識。我們的確應緊跟時代的步伐，近幾年我國的高鐵時速是突飛猛進，我記得鐵道部一次、二次……六次大提速，那時也只不過達到160km/h，20xx年我國自行設計的第一條秦沈客專時速是200km/h，時隔幾年，時速要達到350km/h、580km/h，光比較數(shù)字差可能大家都會發(fā)現(xiàn)“快快快”，但我們的思想有猛回頭式的轉(zhuǎn)變嗎？我們的認識有飛快的提高嗎？前些年我國的電氣化設計、施工引進德國技術，法國技術，現(xiàn)在我國設計、施工水平已位居世界第一，這本身就是一個大膽創(chuàng)新，大膽嘗試，我感覺一點問題不出設計方恐怕也不一定有百分之百的把握，這對于我們安裝、調(diào)試方更是一種考驗，我聽到有人提到兩個疑問：一，高速列車入隧道口時的瞬間氣流壓力是多少？二，同一隧道內(nèi)上下行兩列車相遇時的瞬間相對氣流壓力是多少？這些是否會危及到行車安全？我想目前還沒有現(xiàn)成的計算公式，這就要求我們要和多方單位、專家互學習、共探討、多總結，只有想別人想不到的，才能做別人做不到的。
環(huán)境不會因人而改變的，我們只有學會適應環(huán)境，才得以生存、發(fā)展、輝煌，不管以前是轟轟烈烈，或是平平淡淡，但那畢竟已屬于過去，有位偉人這樣說過“過去的就讓他過去吧”。我們莫忘昨天的歷史，深刻吸取今天的教訓，共同描繪美好的明天！集團公司施工生產(chǎn)會議召開后，三公司在第二天迅速召開大會，全面?zhèn)鬟_集團公司會議精神。通過一整天的聽和看，我作為施工一線的管理者，內(nèi)心受到了深深的觸動，在中國鐵路迅猛發(fā)展的今天，同行業(yè)的競爭也日益激烈，在國家經(jīng)濟擴大內(nèi)需的大舞臺上，落后就注定失敗，失敗就關系著企業(yè)的生存和發(fā)展。
作為三公司的一名員工，我也深感我們的管理確實也存在一些不足和漏洞，諸多事故案例最具說服力。聽了領導羅列的一些安全、質(zhì)量事故，心里是又氣又恨，公司的興衰直接關系到每位職工的切身利益。有句古話說的好“天下興亡，匹夫有責”，如果我們每位領工人員都有很強的責任心，每位職工都有一絲不茍的敬業(yè)精神，我想這些事故的發(fā)生是可以避免的。分析起來有諸多原因，但最終我認為還是歸納到管理上，如果管理者使每個人都對安全、關鍵部位的質(zhì)量都有深刻的認識；如果分工時按其所能，合理分配；如果超前預想、準備充分、關鍵部位卡死；如果獎罰分明、真正和經(jīng)濟利益掛鉤，不計較個人的得失；如果大家凝聚一心……這些事故會煙灰云滅。
建筑工程質(zhì)量事故心得體會 4
xx年xx月xx日，xx公司發(fā)生一起安全生產(chǎn)事故，造成了十分嚴重的后果，對事故中員工的遭遇，深感痛心，這次事故不僅僅給公司造成了不可挽回的損失，同時公司的正常生產(chǎn)經(jīng)營也無法開展，以小見大，往往在生產(chǎn)經(jīng)營中，人的因素占主導地位，正是因為平時的疏忽大意，不以為然，不按照操作規(guī)范作業(yè)，最終釀成了大事故。
經(jīng)過這次事故，更加要求我們在平時的安全生產(chǎn)中，培養(yǎng)安全意識，注重人身安全，操作要按照操作規(guī)范進行，不能因為嫌麻煩，節(jié)省時間，而違反操作規(guī)范，平時生產(chǎn)中不注重小的`方面，等到出現(xiàn)問題時，已經(jīng)不可挽回，作為一名基層班組長，要格外注重平時操作規(guī)范的監(jiān)督，嚴格執(zhí)行兩票三制制度，對不好的，不對的行為作出批評，糾正，將事故消滅在萌芽狀態(tài)，杜絕三違的發(fā)生，從我做起。
在以后的生產(chǎn)活動中，要時刻將安全放在首位，從自己做起，帶動整個班組，樹立正確的安全生產(chǎn)觀念，杜絕此類事故的發(fā)生。
建筑工程質(zhì)量事故心得體會 5
醫(yī)療質(zhì)量是醫(yī)療工作的核心，醫(yī)療安全是醫(yī)療工作的永恒主題。醫(yī)療安全工作事關人民群眾生命安全和身體健康。不安全的醫(yī)療不僅嚴重損害人民群眾的健康權利，有時還導致醫(yī)療事故引起糾紛，影響醫(yī)療衛(wèi)生的社會信譽和形象。
聯(lián)想到我們的實際工作，我們更應該引起高度警惕，應從我們身邊每件小事做起，從自己做起，愛崗敬業(yè)，樹立醫(yī)療安全意識，確保病人的.安全，杜絕一切醫(yī)療安全事故的發(fā)生。
隨著社會和時代的不斷發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，人民群眾對醫(yī)療服務的要求也隨之提高，這就要求醫(yī)務人員要有好的服務態(tài)度。醫(yī)生對病人要有強烈的責任感，真正為病人著想，誠心實意地為病人服務，在為患者提供高新精湛技術服務的同時，還必須努力保證醫(yī)療服務的安全性，盡量減少差錯和事故，提供安全放心的醫(yī)療服務。
醫(yī)療安全直接影響到社會與經(jīng)濟效益，是醫(yī)院各項工作順利開展的有效保障。醫(yī)療事故會不僅增加醫(yī)療成本和經(jīng)濟負擔，有時還導致醫(yī)療事故引發(fā)糾紛，影響醫(yī)院的社會信譽和形象。作為醫(yī)療服務單位，在為患者提供科學、準確、精湛的醫(yī)療服務的同時，更應該為患者提供優(yōu)質(zhì)的、全方位的人性化服務，真正做到從患者的角度出發(fā)，及時提供患者所需，并給予患者心理撫慰。在服務中還要注意加強醫(yī)患溝通，注意交流方式、方法，從細節(jié)入手，提升服務質(zhì)量。
我們是醫(yī)務工作者，是白衣天使，我們應該有高度的責任心，和兢兢業(yè)業(yè)、一絲不茍的工作作風，應該做到以病人為中心，以質(zhì)量為核心，全心全意為病人服務。
建筑工程質(zhì)量事故心得體會 6
xx月xx日，集團召開了有史以來覆蓋面最廣的一次會議：“xx”事故反思教育整頓大會，由此可見，集團對這次事故的重視程度。
集團公司董事長路斗恒在會議上的講話字字珠璣、深入人心，我也在此次會議當中感受頗深，xx年xx月xx日，這個令人沉痛的日子，不會因為時間的流逝而被淡忘，我要永遠銘記這一天，永遠銘記這個沉痛的代價、慘痛的教訓。
我在綜合辦這個部門工作，雖然離礦井、生產(chǎn)這些工作環(huán)境比較遠，可是我覺得也不能放松一絲一毫的警惕。我主管的'是辦公室車輛和后勤食堂這兩個方面的工作。車輛安全運行和食堂食品安全是我工作的重中之重，關乎整個公司的兩大后勤保障，僅有更好更安全的做好這兩項工作才能更好的服務生產(chǎn)，為公司的發(fā)展供給更有力的保障。
安全生產(chǎn)，人人有責是我們每位員工的首要職責，我們要警鐘長鳴，共同努力。把我們的凱嘉建成一個安全、禮貌、永存的集團公司。
建筑工程質(zhì)量事故心得體會 7
8月31日，在我們碳素廠，發(fā)生一起安全事故，組裝車間的相某等人在配合拆卸陽極導桿時，發(fā)現(xiàn)設備故障時并未上報，并違規(guī)操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，懸鏈鐘不可靠，導桿受力不均勻，陽極鋼爪存在內(nèi)傷等等，這些都是客觀存在的，還有一些主觀上的原因：安全意識薄弱站在設備上違規(guī)操作，懸鏈小車控制失靈后沒有終止作業(yè)，員工對非拆卸位拆卸陽極鋼爪的危險性認識不夠。事故發(fā)生后，合成碳素廠、公司安環(huán)部本著對事故四不放過的原則，對事故發(fā)生的原因進行了多次詳細的分析，對事故的責任人進行了嚴肅的經(jīng)濟處罰，同時針對本次事故對廣大員工開展了一次安全教育。
作為一名帶班班長，我認識到本事故的教訓是深刻的，事故不僅給企業(yè)造成了損失，也給責任人及相關人員帶來了經(jīng)濟損失，同時給個人造成了無法彌補的精神傷痛。思痛之余，我更加感受到安全的重要性，對如何進一步做好安全工作有深刻的體會。
一、提高安全素質(zhì)，杜絕事故發(fā)生。
本次事故的主要根源是操作工在關鍵時刻失去了對事故發(fā)生的.可能預見和后果的意識，也就是平時所說的對安全的僥幸心理。為此，抓安全生產(chǎn)必須抓好人的安全文化素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高。
二、從多方面來提高員工的安全意識。
安全工作只有起點，沒有終點，全體員工要互教互學，取長補短，共同提高。要養(yǎng)成專心致志抓安全的良好習慣，操作工在做到三會、四懂的前提下，還應做到五勤，只有這樣才能更好地保障生產(chǎn)的安全。
三、樹立安全就是效益的觀念
當前公司上下正在轟轟烈烈地開展降本增效活動，身為一線員工做好安全生產(chǎn)工作就是最好的降本增效。在工作中不僅要熟練掌握各項操作規(guī)程，還要養(yǎng)成良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違章，敢于同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中做到相互監(jiān)督、相互提醒，及時消除安全隱患。
只要人人都來重視安全，時刻關注安全，把安全生產(chǎn)銘記在心，消除任何對安全工作的饒幸心理，公司的安全工作必定能做得更好。
建筑工程質(zhì)量事故心得體會 8
xx月xx日，集團公司召開了xx煤業(yè)事故反思教育整頓大會。會上宣讀了集團公司對此次事故相關職責人的處罰文件，相關人員作出深刻檢討。可是，再多的經(jīng)濟賠償、降級處分都換不回那三條逝去的生命，再多的對不起也換不回事故前的祥和，換不回家人失去的親人，也代替不了重癥傷者受的'疼痛！
痛定思痛，應對這一切，我們需要做的不只是反思，更多的是前行路上的謹慎、認真、用心。作為一名中層生產(chǎn)管理者，我更需要從自身做起，干好本職，切實維護工人兄弟利益，維護公司良好社會形象，給公司創(chuàng)造安全、環(huán)保的生產(chǎn)環(huán)境，給公司、集團、路董事長交一份滿意的答卷。
路董事長有句話對我而言猶如醍醐灌頂。他說，“安全就是生命，“三違”就是殺人，就是自殺。”這么簡單而又不簡單的一句話是多少人領悟不到的，義煤自建企以來，一路走來，經(jīng)歷了多少風風雨雨，從未有過這么大的事故，那是什么造成了這次的事故？是管理者的麻痹大意，是員工的僥幸心理，是自上而下的問題。所以，我們必須落實路董事長提出的起點要求，不達標不生產(chǎn)，不安全不生產(chǎn)。
我們要嚴格落實安全生產(chǎn)職責制，安全管理職責追究制；建立和完善技術管理體系，全面提升技術和技術人員在xx安全生產(chǎn)中的指導和引導作用；要規(guī)范和完善安全生產(chǎn)調(diào)度指揮系統(tǒng)，強化系統(tǒng)協(xié)調(diào)統(tǒng)籌職能；要規(guī)范和改善班組長選拔、培養(yǎng)、任用、培訓、考核管理辦法，將班組考核和評比作為每年工作計劃，構成制度。
總之，我們僅有深刻意識安全，落實安全，做到“高高興興上班、平平安安回家”。我們要將企業(yè)安全文化理念滲透到每一名員工，抓安全不僅僅是為了別人，也是為了自己，既要對自己負責更要對他人負責，促使員工發(fā)自內(nèi)心的提升自我保護意識。我們要學習事故，認識事故，分析事故，總結事故，保證安全生產(chǎn)的順利進行。
建筑工程質(zhì)量事故心得體會 9
通過對公司這些質(zhì)量案例學習，我深刻意識到質(zhì)量控制對工程進度和公司效益的重要性。“前事不忘后事之師”，我們要充分吸取這些事故當事人的教訓，端正自己工作態(tài)度，為以后質(zhì)量控制積累經(jīng)驗。下面我就各個案例進行事故總結一下心得，為以后的工作積累經(jīng)驗。
由于項目現(xiàn)場忙的時候，嚴格按著工藝流程步驟操作，我們常常會覺得有些來回麻煩或是死板，就不按規(guī)程制度或工藝流程執(zhí)行，擅自將幾項操作內(nèi)容自行合并操作。其實，這樣做是存在嚴重質(zhì)量隱患的，要深刻意識到這樣做可能帶來的不良后果和影響，不要圖一時方便，為風機質(zhì)量留下禍根。我們要做的是，不管什么情況下，項目人員都應協(xié)同合作，做好調(diào)試記錄，嚴格按照調(diào)試流程和注意事項進行調(diào)試，這樣才能避免類似事故的發(fā)生。
另外，我深刻意識到保質(zhì)保量完成每個工藝環(huán)節(jié)對于確保風機質(zhì)量的重要性，在以后工作中要杜絕“省了這么小的事兒沒什么”的心理。要深知每個工藝環(huán)節(jié)都有它存在的必要性，不要因為自己不懂其中的原理，就忽略其重要性，切莫讓自己的“無知”鑄成大錯。就拿螺栓未涂固體潤滑膏事件來說，在給螺栓打力矩時，由于沒有按要求涂抹固體潤滑膏，就會造成螺紋旋合處的動摩擦因數(shù)過大，那么我們在打完力矩后，螺栓預緊力是達不到設計要求的。這樣，塔架安裝質(zhì)量也就大打折扣，還很有可能引發(fā)安全事故。因此說，每道工序都有它存在的實際意義，我們在工作中要做的`，就是學習和理解工藝流程中每個環(huán)節(jié)的理論意義，只有真正懂得了為什么這么做，才能真正主動嚴格按著工藝流程走，更好的完成每道工序，確保風機質(zhì)量。
此外，我們可以看到，并不是所有的施工方人員都能按著我方的要求和指導完成安裝的，那么，我方項目人員對施工方人員的有效監(jiān)控，對確保工程質(zhì)量就起到至關重要的作用。所以在安裝指揮工作中，項目人員要認真監(jiān)控每一個施工環(huán)節(jié)，不留死角。只有這樣才能避免因施工方人員工作不到位，而引發(fā)設備損壞的案例，避免公司財產(chǎn)損失時。
總結這些案例，我認為在工作過程中，我們要發(fā)揮自己的積極性，多學多問，三思而后行，讓自己深知每道工序都由它存在的理論意義，讓自己深知每道工序?qū)Υ_保風機質(zhì)量的現(xiàn)實意義，知道為什么要這樣做，知道怎樣才能做好，更要深刻意識到每個小差錯都有可能給產(chǎn)品帶來不合格的后果。只有在工作中實際行動起來，多學多問，自己質(zhì)量意識強了，控制質(zhì)量的相關技能真正掌握了，與其他項目人員協(xié)同合作好了，保質(zhì)保量完成了每道工序，才能確保風機質(zhì)量，避免類似質(zhì)量事故的而發(fā)生。
建筑工程質(zhì)量事故心得體會 10
xx月xx日集團公司召開了xx煤業(yè)“xx”事故反思教育整頓大會，大會上路董事長對“xx”事故帶來的慘痛地教訓及下一步集團公司安全工作做了重要講話，特別強調(diào)安全生產(chǎn)事關每個員工的生命，安全生產(chǎn)是凱嘉這座大廈的根基，根基不牢，地動山搖。聆聽了路董事長的講話后，我做為分管安全的副總，深刻的反思了本次事故教訓，結合我公司的工作實際，對安全管理工作做以下分析：
一、專業(yè)培訓
發(fā)電公司是集團公司旗下新的發(fā)展領域，具有科技化、自動化程度高，掌握好相關崗位的`操作技能是一項基本功，公司各部室，尤其是運行技術兩個部門要經(jīng)常安排相關專業(yè)培訓，并帶著對制度和規(guī)程的敬畏，摸清各種設備的脾性，確保機組的平穩(wěn)運行，把安全生產(chǎn)的每項工作都落到實處，為本質(zhì)安全創(chuàng)造一個基礎環(huán)境。
我們公司都是一批高素質(zhì)的精兵強將，要把隊伍帶好也必須加強安全方面的培訓，在班前會上要擰緊安全這根弦，不可存麻痹、僥幸等心態(tài)，時時灌輸安全觀念，結合操作實際，分析安全風險點，讓人人堅持警惕不放松。
二、基層建設
發(fā)電公司值長的重要性。作為一名基層班組長，要全盤掌握發(fā)電公司氣源（氣柜及預處理系統(tǒng)）、燃氣內(nèi)燃發(fā)電機、余熱鍋爐、汽輪機、化水、電氣及相關管路、線路等崗位的實際情景，做到心中有數(shù)。遇突發(fā)情景，值長要不慌不亂，穩(wěn)住陣腳，有條不紊的指揮各崗位人員按照相關操作規(guī)定處理突發(fā)情景。值長要具備以上條件必須在日常管理中外強技術素質(zhì)，內(nèi)強心理素質(zhì)，工作中多想各種突發(fā)狀況，發(fā)生后如何應對，做到胸有成竹，并帶領班組一幫人多處置、多磨練。
三、強化監(jiān)督
安保部要全面承擔起基層安全管理工作，細化管理，強化監(jiān)督，嚴格執(zhí)行“兩票三制”，落實瓦斯管理制度，深入現(xiàn)場，嚴查“三違”，嚴肅處理一批冒險蠻干、對抗管理、不遵守安全規(guī)程、不按操作規(guī)程作業(yè)、嚴重違反公司規(guī)章制度的人。針對重點關鍵部位，要組織各部室長期開展專項檢查，排除事故隱患，建立起一套隱患排查治理機制，落實排查整改，將安全管理構成閉環(huán)管理，不留尾巴。
充分調(diào)動起基層員工對安全管理的積極性，正確認識到安全的重要性，把被動安全管理變成主動安全管理，把要我安全變?yōu)槲乙踩?/p>
積極貫徹落實路董事長對我們的期待：“只要我們大家共同振作起來，行動起來，黨政工團齊抓共管、齊心協(xié)力，帶著對自己和他人生命的尊重，帶著對制度和規(guī)程的敬畏，帶著對事業(yè)的追求和人生的擔當，把安全生產(chǎn)的每件事情都放在心上，把安全生產(chǎn)的每項工作都落到實處”。
建筑工程質(zhì)量事故心得體會 11
為深刻吸取中煤集團近期“4.10”透水事故、“2.16”運輸事故、“2.20”倒架事故的沉痛教訓，結合中煤華昱公司“警示三月行”活動，根據(jù)自身實際開展安全事故“大反思”，認真吸取事故教訓，做到安全警鐘長鳴。
一、充分發(fā)揮安全教育培訓作用，加大培訓力度，提高職工的安全意識和操作技能。要讓每一位職工充分認識到，安全工作是工作中的重中之重，要和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實處，達到真抓實干的效果才是工作的重點。
二、做好各種隱患的排查工作，防患于未然，嚴把現(xiàn)場質(zhì)量關，排查隱患要細致，決不能放過任何一個細小的問題，處理隱患要果斷徹底，決不能讓同樣的事故再次發(fā)生。
三、逐步建立健全和完善生產(chǎn)管理制度、崗位責任制和操作規(guī)程，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，目的是解決自己保護的問題，在工作中干標準活，規(guī)范自己的操作行為，才能使安全得到保證。
四、經(jīng)常學習、反思相關事故案例，增強自身的事故防范意識，提高安全隱患防范素質(zhì)和自我保護意識，注意各類危險源的識別，早發(fā)現(xiàn)，早排除，做到預防為主。
五、切實注重與加強防治水工作，尤其是老空水的防治工作。煤礦企業(yè)要認真貫徹《煤礦防治水規(guī)定》，堅持“預測預報、有疑必探、先探后掘、先治后采”的原則，落實“防、堵、疏、排、截”綜合治理措施。要根據(jù)煤礦企業(yè)兼并重組資源整合后的特點，對礦井的水文地質(zhì)情況進行全面詳細的摸底排查，查清真實的水文地質(zhì)情況，切實掌握災害的嚴重程度和影響范圍，要采用物探、鉆探等相結合的綜合探測技術，查明礦井或采區(qū)水文地質(zhì)情況，調(diào)查、收集、核實相鄰煤礦及廢棄老窯的相關情況。當采掘活動接近老空水等災害影響范圍時，要及時采取措施，確認安全后方可進行采掘作業(yè)。當出現(xiàn)透水征兆時，要果斷采取停止作業(yè)、立即撤人等有效措施，嚴禁冒險作業(yè)。
六、加強輔助運輸管理，規(guī)范井下行車。嚴格按照“行車不行人、行人不行車”的`規(guī)定，經(jīng)常性的對無軌膠輪車司機進行培訓教育，做到上標準崗，干標準活。同時嚴抓運輸管理制度的落實，加大對運輸違章作業(yè)人員的處罰力度，杜絕運輸違章現(xiàn)象，保證運輸安全。
七、統(tǒng)一思想認識，堅持“安全第一”思想不動搖，在安全與生產(chǎn)中處理好兩者的關系，兩者相輔相成缺一不可，要強調(diào)安全，突出安全，把安全放在一切工作的首位。
在今后的工作中要深刻吸取事故教訓，要經(jīng)常學習，反思相關事故案例，增強自身事故防范意識，把壓力轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ鞯膭恿�，注意各類危險源的識別，早發(fā)現(xiàn)，早排除，做到預防為主，把安全文化理念真正樹立起來，使我們從行為動態(tài)上做到規(guī)范達標，使職工得到切實的安全保證。
建筑工程質(zhì)量事故心得體會 12
為了加強商品質(zhì)量監(jiān)督，進一步規(guī)范市場，有效地保護廣大消費者的合法利益，確保廣大消費者能吃上安全、放心、合格的食品，我局對清遠、韶關、河源及梅州4個地區(qū)商場和超市內(nèi)銷售的烘炒食品進行了市場質(zhì)量監(jiān)測抽查，現(xiàn)將上抽樣及檢驗情況總結如下。
一、監(jiān)測結果
本次共抽檢了清遠、韶關、河源及梅州4個地區(qū)在流通環(huán)節(jié)銷售的200批次產(chǎn)品，合格產(chǎn)品195批次，產(chǎn)品抽樣合格率為97.50%。
二、不合格項目及原因分析
本次監(jiān)測抽檢對烘炒食品的酸價、過氧化值、黃曲霉毒素B1、糖精鈉、甜蜜素、安賽蜜、大腸菌群、霉菌、酵母及致病菌(沙門氏菌、志賀氏菌、金黃色葡萄球菌)進行了檢驗。
下面對不合格項目進行分析：
(一)大腸菌群
本次監(jiān)測抽檢發(fā)現(xiàn)2批次烘炒食品出現(xiàn)大腸菌群超標情況，分別是佛山市禪城區(qū)南陽食品有限公司生產(chǎn)的香脆芝麻糖及浙江恒泰食品有限公司生產(chǎn)的牛肉青豆，大腸菌群實測值均為930MPN/100g。GB19300-20xx《烘炒食品衛(wèi)生標準》中規(guī)定烘炒食品的大腸菌群不得大于30MPN/100g，上述兩批次商品均超出標準限量要求。出現(xiàn)大腸菌群超標情況原因有：
�、偕a(chǎn)企業(yè)衛(wèi)生條件欠佳，生產(chǎn)車間清洗消毒工作不到位；
�、谏a(chǎn)人員不注意個人衛(wèi)生，沒有按照要求在生產(chǎn)前認真做好洗手消毒工序；
�、郛a(chǎn)品包裝或貯存不當也會引起微生物指標超標。
(二)糖精鈉
本次監(jiān)測抽檢發(fā)現(xiàn)2批次烘炒食品出現(xiàn)甜味劑糖精鈉超標情況，分別是：廣州市花都區(qū)雅瑤麒麟食品廠生產(chǎn)的老魏家五香大美葵，糖精鈉實測值為1.74g/kg；廣州市花都區(qū)雅瑤麒麟食品廠生產(chǎn)的'開心農(nóng)場五香瓜子，精鈉實測值為1.79g/kg。兩批次的瓜子商品在GB2760-20xx《食品安全國家標準食品添加劑使用標準》中的分類屬于帶殼熟制堅果和籽類，而標準中規(guī)定其糖精鈉添加量為≤1.2g/kg。出現(xiàn)上述情況的原因為：
�、偕a(chǎn)企業(yè)對原料進貨采購驗收把關不嚴；
�、谏a(chǎn)企業(yè)配料工序控制不當；
�、凵a(chǎn)企業(yè)違規(guī)使用甜味劑以求降低生產(chǎn)成本。
(三)酸價
本次監(jiān)測抽檢發(fā)現(xiàn)1批次烘炒食品出現(xiàn)酸價超標情況，該不合格商品為廣州市荔灣區(qū)仟味食品廠生產(chǎn)的玉帶怪味豆，酸價實測值為5.48mg/g。該商品執(zhí)行企業(yè)標準Q/GZQWSP4-20xx(備案號：443683S-20xx)《炒貨食品》，其標準中規(guī)定產(chǎn)品的酸價限量為3.0mg/g。出現(xiàn)酸價超標的原因有：
�、偕a(chǎn)企業(yè)對原料進貨采購把關不嚴，或貪圖價格便宜使用不新鮮的原材料；
�、谏a(chǎn)企業(yè)對生產(chǎn)工藝控制不當；
③產(chǎn)品包裝或貯存條件不當。
建筑工程質(zhì)量事故心得體會 13
在當今這個資訊高度發(fā)達的社會，不論是制造業(yè)企業(yè)還是商業(yè)企業(yè)，要想在日益激烈的市場競爭中。
立于不敗之地，就必須高度重視提高產(chǎn)品(服務)質(zhì)量，否則，將會被市場無情淘汰。因此，注重提高產(chǎn)品質(zhì)量是一個現(xiàn)代成功企業(yè)發(fā)展的必由之路。
這次質(zhì)量事故的主要原因就是崗位工沒有把好質(zhì)量關，而且知道自己的錯誤后隱瞞自己的錯誤，讓質(zhì)量事故更進一步的擴大化。
像這樣的事情，細想一下，作為我們稱重的一名普通崗位工來說，我們要從自身做起，嚴格要求自己，做到實事求是的去對待自己的工作，提高自己的質(zhì)量意識。具體說來要注意一下幾條：
1、首先要實事求是的對待自己的工作，當有什么異常情況及時向作業(yè)長匯報。當出現(xiàn)錯誤不要隱瞞實情，不要一錯再錯。讓失誤控制到最小化。不至于給公司造成很大的損失。
2、認真對待自己的工作，絕對不能存在僥幸心理，得過且過。
3、在工作過程中做到嚴格把好質(zhì)量關，比如掛標牌的時候，認真關注每一包盤卷的質(zhì)量，如有問題及時匯報給作業(yè)長。
4、作為稱重崗位的'一名普通的崗位工來說，應該把每一包盤卷的標牌的所有信息，都要核對準確無誤后才可以懸掛標牌，每包盤卷的標牌如同它的身份證一樣。所以一定要做到準確無誤。
有時缺陷雖小，但往往造成大的事故、如美國挑戰(zhàn)者號航天飛機失事的原因在于一塊不起眼的塑料泡沫存在質(zhì)量問題、所以在現(xiàn)實社會中，大到一個企業(yè)，一個國家，小到我們每一個人，都必須去積極的改變我們的質(zhì)量觀，當我們社會中每一個人都擁有一個健康正確的質(zhì)量觀時，我們的社會更加的繁榮更加的和諧、 生活中保護自己，從而把握好我們的質(zhì)量關，生活中我們要奉獻自己，從而我們要擁有好正確的質(zhì)量觀!
通過對這次質(zhì)量事故的學習，讓我對質(zhì)量有了一個新的認識，意識上更有所提高。所謂質(zhì)量觀，是生活工作中我們每一個人對質(zhì)量的認識和對質(zhì)量問題的觀點。它決定了我們質(zhì)量態(tài)度和行為的價值取向。落后的質(zhì)量觀必然產(chǎn)生消極的質(zhì)量態(tài)度，和不適宜的質(zhì)量行為，從而制約產(chǎn)品質(zhì)量的提高，甚至導致產(chǎn)品質(zhì)量下降；而先進科學的質(zhì)量觀，必然會使我們的質(zhì)量提高一個臺階!
希望通過學習，讓我們的質(zhì)量意識，質(zhì)量觀，從不同程度上都有所提高。要引以為戒。做好自己的本質(zhì)工作。
建筑工程質(zhì)量事故心得體會 14
通過對《關于南昌分公司供勝利油田AP-P5質(zhì)量問題的調(diào)查報告》的學習，作為一名質(zhì)管人員，自己深刻認識到此次質(zhì)量事故不僅從經(jīng)濟上給公司造成損失，更從信譽上給公司造成損害，而究其原因質(zhì)管系統(tǒng)實有不可推卸的責任。質(zhì)檢作為產(chǎn)品流入市場前的最后一道關口，本應嚴格把關，但是在本次事故中由于個別員工責任心不強，麻痹疏忽，檢測僥幸心理滋生，導致不合格品流入市場，給公司造成不良影響。雖然事故調(diào)查已經(jīng)告一段落，公司也對相關責任人給予了相應處理，但事故所暴露出的問題及帶來的教訓需要每一名質(zhì)管人員謹記，在今后的學習工作中為杜絕類似事件的再發(fā)生，保證質(zhì)量管理工作有序，我們該做到：
（1）加強員工質(zhì)量觀念及法治教育，強化員工責任心。
顧客滿意是企業(yè)宗旨，而好的質(zhì)管就是保證客戶滿意的重要條件。本次事件中暴露出的個別人員麻痹大意，對檢驗工作更是敷衍了事，編造檢測數(shù)據(jù)，導致了不合格品流入市場，為公司帶來損失。為避免類似事件，應加大對員工的質(zhì)量觀念及法治教育，強化責任意識，良好的責任心不僅是對公司更是對自己的負責，要求每個質(zhì)管人員按標準、按規(guī)定、按程式準確操作，同時過程中要求每個員工相互監(jiān)督，出具檢測結果時更應實事求是，保證數(shù)據(jù)的真實可追溯。
�。�2）加強員工的業(yè)務技能和處理異常情況的能力。
本次事件中，暴露出員工們的檢測技術及異常處理的掌握不到位。為避免類似事情的重復發(fā)生，首先在日常的學習工作中，應定期組織對檢測理論及實驗操作的學習和培訓，強化對實驗設備儀器的認識與操作，特別是加強對于設備異常的處理技能的.培訓，保證能夠及時有效的解決異常問題。其次，對于精密儀器不應僅讓一人會操作，應至少保證兩人會使用會處理異常，避免“將雞蛋放入一個籃子”，避免人為故意帶來的影響，便于及時發(fā)現(xiàn)并解決問題。最后，應定期對相關儀器進行檢定校正，及時發(fā)現(xiàn)設備問題，及時校正、維修或更換，條件允許時保證備用設備，保障檢測手段的符合性。
�。�3）完善制度。本次事件暴露出總部對分公司監(jiān)督不到位，基本僅從月總結中對分公司進行了解。
因此總部應加強對于分公司的督導力度，增加業(yè)務指導頻數(shù)，及時與分公司溝通，及時了解各分公司需要解決的問題，及時解決。此外，落實員工的崗位責任制，加強對員工業(yè)務工作的監(jiān)督，完善獎懲制度，并將其納入績效考評。
作為一名質(zhì)管人，通過這次質(zhì)量事故，應明白：手中的樣品檢驗不僅關乎自己的工作更關乎公司大集體的生存與發(fā)展，明白自身所擔負的重任，加強自身提高在檢驗過程中精益求精，實事求是，這樣才能最大程度的保證客戶滿意，讓自己及公司的發(fā)展更美好。
建筑工程質(zhì)量事故心得體會 15
xx年xx月xx日集團公司召開xx事故的反思大會，會議雖然進行了3個小時，可是那種觸動卻一向縈繞在我們每個人的腦海里。
瓦斯發(fā)電，每一臺燃機發(fā)電需要瓦斯能源源源不斷地注入機體，瓦斯燃燒做功將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能，從而帶動發(fā)電機轉(zhuǎn)動進行發(fā)電。在我們煤層氣發(fā)電公司，瓦斯就像是我們流動的血液。我們這個行業(yè)是新型能源項目，變廢為寶，減少碳排放環(huán)保項目等等。在xx行業(yè)，瓦斯就是一個可怕的敵人，瓦斯泄漏、瓦斯突出、瓦斯爆炸等都是異常危險的事情。經(jīng)過聆聽xx事故大會，我也仔細的想了想，可怕的不是瓦斯，而是對待瓦斯的認知。是一種對待工作的.認真態(tài)度。我們從事的崗位是檢修，每一天都在做設備維修、保養(yǎng)工作，更加要求我們對待工作要嚴謹，每一個操作流程，每一項操作規(guī)范必須嚴格執(zhí)行，切不可疏忽大意，為了省事就不做或者簡化工作流程是不可取的。熱力機械票、工作動火票、設備保養(yǎng)記錄一樣都不可缺少，并且認真仔細核查后方可作業(yè)。
遵守安全規(guī)程，絕不違章作業(yè)，這十二個大字必須牢記于心。僅有這樣才會減少或者避免血淋淋的教訓。
高高興興上班，開開心心回家，看似簡單，卻需要我們每一個人用心去鉆研，用每一顆嚴謹?shù)男娜ズ亲o。
建筑工程質(zhì)量事故心得體會 16
在參與和見證了幾起建筑工程質(zhì)量事故的處理過程中，我深刻體會到了“質(zhì)量是工程的生命，責任重于泰山”這句話的沉甸甸分量。每一次事故的發(fā)生，不僅僅是經(jīng)濟損失那么簡單，更是對人民群眾生命安全的.嚴重威脅，也是對建筑行業(yè)信譽和形象的巨大損害。
首先，我認識到預防勝于救災。建筑工程質(zhì)量事故往往源于設計缺陷、材料不合格、施工不規(guī)范、監(jiān)管不到位等多個環(huán)節(jié)。作為工程參與者，無論是設計師、材料供應商、施工人員還是監(jiān)理人員，都應當時刻繃緊質(zhì)量這根弦，將質(zhì)量意識融入工作的每一個環(huán)節(jié)。通過嚴格的質(zhì)量管理體系、細致入微的監(jiān)督檢查、以及不斷提升的專業(yè)技能，將質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
其次，我深刻感受到了團隊協(xié)作的重要性。建筑工程是一個復雜的系統(tǒng)工程，需要多專業(yè)、多工種、多部門之間的緊密配合。在質(zhì)量事故面前，任何一方的疏忽都可能導致災難性的后果。因此，我們必須樹立大局觀念，加強溝通協(xié)調(diào)，形成合力，共同守護工程質(zhì)量的安全防線。
最后，我更加堅定了依法依規(guī)辦事的決心。建筑工程質(zhì)量事故的處理必須遵循法律法規(guī)，嚴格追究責任。這不僅是對受害者的公平交代，也是對整個行業(yè)的一種警示和鞭策。作為從業(yè)者，我們要時刻保持清醒的頭腦，堅守職業(yè)道德底線，不觸碰法律紅線。
總之，建筑工程質(zhì)量事故給我留下了深刻的教訓和啟示。我將以此為鑒，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和責任意識，為建筑行業(yè)的健康發(fā)展貢獻自己的一份力量。
建筑工程質(zhì)量事故心得體會 17
在參與處理一起建筑工程質(zhì)量事故的過程中，我深刻體會到了“細節(jié)決定成敗”的道理。這起事故雖然規(guī)模不大，但造成的損失和影響卻不容小覷。它讓我意識到，在建筑工程領域，任何一個小小的疏忽都可能引發(fā)嚴重的后果。
首先，我認識到質(zhì)量控制必須貫穿于工程建設的全過程。從設計、施工到驗收，每一個環(huán)節(jié)都需要嚴格控制質(zhì)量。特別是在施工過程中，必須嚴格按照施工圖紙和技術規(guī)范進行操作，不得有任何的馬虎和敷衍。同時，要加強對原材料的`檢驗和把關，確保使用合格的建筑材料。
其次，我深刻感受到了細節(jié)管理的重要性。建筑工程是一個由無數(shù)個細節(jié)組成的龐大系統(tǒng)。每一個細節(jié)的處理都關系到整個工程的質(zhì)量和安全。因此，我們必須加強對細節(jié)的管理和把控，確保每一個細節(jié)都符合規(guī)范和要求。這需要我們具備高度的責任心和敬業(yè)精神，對每一個環(huán)節(jié)都進行認真的檢查和驗收。
最后，我更加堅定了持續(xù)改進和創(chuàng)新的信念。建筑工程技術日新月異，新的材料、新的工藝、新的設備不斷涌現(xiàn)。作為從業(yè)者，我們必須緊跟時代步伐，不斷學習新知識、新技術、新工藝，努力提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和創(chuàng)新能力。同時，要敢于面對問題和挑戰(zhàn)，勇于進行技術改進和創(chuàng)新，以更好地滿足人民群眾對高質(zhì)量建筑工程的需求。
總之，這起建筑工程質(zhì)量事故讓我深刻認識到了細節(jié)管理的重要性以及持續(xù)改進和創(chuàng)新的必要性。我將以此為契機，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和管理能力，為建筑行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展貢獻自己的一份力量。
建筑工程質(zhì)量事故心得體會 18
在參與和反思多起建筑工程質(zhì)量事故的過程中，我深刻體會到“質(zhì)量就是生命，責任重于泰山”這句話的沉甸甸分量。每一次事故背后，不僅僅是經(jīng)濟損失和工期延誤，更是對人民群眾生命安全的嚴重威脅，以及對建筑行業(yè)公信力的巨大沖擊。
首先，我認識到質(zhì)量意識的缺失是許多事故發(fā)生的根源。在項目推進過程中，部分參建單位為了追求速度和利潤，往往忽視了質(zhì)量管理和控制，導致設計不合理、材料以次充好、施工粗糙等問題頻發(fā)。這讓我深刻意識到，提升全員質(zhì)量意識，從設計、采購、施工到驗收的每一個環(huán)節(jié)都嚴格把關，是預防質(zhì)量事故的關鍵。
其次，責任體系的不健全也是導致問題頻發(fā)的原因之一。明確各級責任主體，建立健全質(zhì)量責任追溯機制，確保每個環(huán)節(jié)都有人負責、有人監(jiān)督，是構建安全可靠的.建筑工程質(zhì)量保障體系的必要條件。同時，加大對質(zhì)量違規(guī)行為的懲處力度，讓違法者付出沉重代價，形成有效震懾。
再者，技術創(chuàng)新和科學管理在提升工程質(zhì)量方面發(fā)揮著不可替代的作用。通過引入先進的施工技術和管理模式，如BIM技術、精細化管理等，可以顯著提高工程建設的精度和效率，減少人為錯誤和疏漏，從而有效降低質(zhì)量事故的風險。
最后，我深感加強質(zhì)量教育和培訓的重要性。無論是設計人員、施工人員還是管理人員，都應定期接受質(zhì)量教育和技能培訓，不斷提升自身的專業(yè)素養(yǎng)和綜合能力，以更好地適應行業(yè)發(fā)展的需要，為建造高質(zhì)量的建筑工程貢獻力量。
建筑工程質(zhì)量事故心得體會 19
在深入剖析建筑工程質(zhì)量事故的過程中，我逐漸認識到，許多看似不起眼的小問題，往往是引發(fā)重大事故的導火索。因此，“細節(jié)決定成敗”這句話在建筑工程領域同樣適用。
首先，我深刻體會到材料質(zhì)量的重要性。建筑材料是構成工程實體的基礎，其質(zhì)量直接關系到整體工程的耐久性和安全性。因此，在選擇材料時，必須嚴格把關，確保每一批材料都符合設計要求和相關標準。同時，在使用過程中，也要加強檢驗和監(jiān)測，防止因材料問題導致的質(zhì)量事故。
其次，施工過程中的細節(jié)控制同樣不容忽視。從鋼筋綁扎的間距和位置，到混凝土澆筑的振搗和養(yǎng)護；從模板支設的牢固程度，到腳手架搭設的規(guī)范性……每一個細節(jié)都直接關系到工程的質(zhì)量和安全。因此，在施工過程中，必須嚴格按照施工圖紙和技術規(guī)范進行操作，確保每一個環(huán)節(jié)都符合質(zhì)量要求。
此外，我還意識到團隊協(xié)作和溝通在預防質(zhì)量事故中的'重要作用。建筑工程是一個復雜的系統(tǒng)工程，需要設計、施工、監(jiān)理等多個單位緊密協(xié)作、密切配合。因此，加強團隊協(xié)作和溝通，確保信息暢通無阻，是預防質(zhì)量事故的重要手段。
總之，建筑工程質(zhì)量事故讓我深刻認識到質(zhì)量管理和控制的重要性。在未來的工作中，我將更加注重細節(jié)控制、強化質(zhì)量意識、完善責任體系、加強技術創(chuàng)新和科學管理，為建造更多安全、可靠、高質(zhì)量的建筑工程貢獻自己的力量。
【建筑工程質(zhì)量事故心得體會】相關文章：
建筑工程質(zhì)量事故案例分析論文10-08
質(zhì)量事故心得體會03-02
質(zhì)量事故心得體會 7篇05-03
質(zhì)量事故心得體會9篇03-27
質(zhì)量事故心得體會(9篇)04-09
質(zhì)量事故報告03-16
質(zhì)量事故心得體會（通用20篇）12-14
質(zhì)量事故檢討書03-29
質(zhì)量事故通報范文通用06-21