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2022最新交通安全第一課心得體會范文
我們從一些事情上得到感悟后，應(yīng)該馬上記錄下來，寫一篇心得體會，這樣能夠讓人頭腦更加清醒，目標更加明確。一起來學(xué)習(xí)心得體會是如何寫的吧，下面是小編整理的2022最新交通安全第一課心得體會范文，僅供參考，歡迎大家閱讀。
2022最新交通安全第一課心得體會范文1
現(xiàn)在的社會中，有很多人都不遵守交通規(guī)則，他們都存在著僥幸心理，以為出事不會在自己身上。俗話說開車不喝酒，不喝酒不開車，但他們根本沒有放在眼里。就是他們沒有放在眼里的規(guī)則，卻導(dǎo)致出了許多事故�？赐炅私煌ò踩�1課，讓我明白了很多。
看完這個視頻，我學(xué)到了許多。比如說開車不能喝酒；未滿18歲不能騎摩托車；騎車時最好帶上安全帽等等。有很多人都覺得安全事故沒有那么可怕，但那是因為他們身邊的.親戚或者朋友從來都沒有發(fā)生過。都有一種僥幸心理，覺得災(zāi)難不可能發(fā)生到自己頭上。就說那酒駕，他們明知道那是不遵守交通規(guī)則的，卻還要明知故犯。在看的過程中，老師給我們看了兩個是關(guān)于戴安全帽騎車和不帶安全帽騎車的視頻，我們都知道，騎車被撞，一定是腦袋先著地，腦袋非常的脆弱，可能會發(fā)生生命危險。視頻中的一個人，在過馬路時被車撞了，我們可以看到視頻中的那個人，是腦袋先碰到了車，又碰到了地。這樣撞擊了兩次，大家肯定都在想一定會有生命危險，但令人出乎意料的是，被撞的人過了幾秒鐘竟然自己坐起來了，大家很驚訝吧？為什么會沒事呢？那是因為他戴了安全帽。看完第1個視頻，我還是感覺安全帽沒那么重要，但當老師放了第2個視頻時，我深刻的體會到了它的重要。第2個視頻同樣是有一個人被車撞了，但區(qū)別不同的是他沒有戴安全帽，監(jiān)控中顯示，被車撞后，他腦袋先撞到了地上，卻已經(jīng)無救了。他比第2個人幸運多了，他腦袋只撞了一次，可他卻去世了�？赐赀@個視頻，我深刻體會到了安全帽的重要性。
在這里我想提醒大家，交通事故離我們并不遙遠，我們隨時都要保持警惕。
2022最新交通安全第一課心得體會范文2
我們每一個人的生命都是如此脆弱，但是，只要我們做到“安全”這兩個字，我們的生命就會強大起來。我們講的安全，五分之一可能都是道路交通安全問題。
道路交通安全，要養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣，走文明路，騎、乘文明車，做文明人。
有人卻會想：車禍離我們很遠。其實，并不是這樣，車禍就在我們的身邊。20xx年6月7日凌晨一點左右，陽城北留鎮(zhèn)孫某和朋友們酒足飯飽之后開車回家，路途中車輛失控駛出路外發(fā)生側(cè)翻，造成兩人死亡四人受傷。
再如：我市開車看手機發(fā)生事故的.概率是正常駕駛的23倍，發(fā)信息時駕駛員的反應(yīng)時間比正常慢35﹪。還有無證駕駛共發(fā)生事故141起，造成24人死亡，171人受傷，分別占總?cè)藬?shù)的10.47﹪、17.52﹪和12.35﹪。這不20xx年11月9日15時32分，澤州縣下村鎮(zhèn)成莊礦路段就發(fā)生了一起未成年人駕駛摩托車肇事逃逸致人受傷的事件。
還有作為現(xiàn)在的中學(xué)生一定要知道道路常識：兩側(cè)是給我們行人走的，中間是機動車行駛的，旁邊的是非機動車行駛的。過馬路時，要走人行橫道，一定要做到“一行、二看、三通過”，而且我們還要站到道牙的上面等待紅綠燈。
安全就是我們生命的支點，如果我們不注意安全，后果是非常嚴重的。
2022最新交通安全第一課心得體會范文3
“嘟嘟，嘟嘟，嘟嘟……”又是一聲觸目驚心的救護車聲，路上又是一片血跡：躺在地上的當事人痛苦呻吟，呻吟中夾雜著無限的悔恨。施暴者無奈的看著流血的一方，深深的嘆了口氣。
據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，中國平均每秒發(fā)生兩起車禍，每年有2萬人死于車禍。這個觸目驚心的數(shù)字，沉重地打擊著人們稚嫩的心靈。
交通是國民經(jīng)濟的命脈，交通安全不僅關(guān)系到國民經(jīng)濟的發(fā)展，也與人民的生命財產(chǎn)息息相關(guān)。為了維護道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故造成的人民必要的生命財產(chǎn)和其他經(jīng)濟損失，國家專門制定了《中華人民共和國道路交通安全法》，讓每個公民都能依法把交通安全放在心里。
道路作為交通的載體，傷害了無數(shù)人的生命。它離不開它，但有了它，就有了無盡的流血。
車禍前，人剎車一步停一步就不流血了。流血不止是痛苦，更是靈魂的沖擊，導(dǎo)致人的生命被毀滅。那么這樣的車禍應(yīng)該不會出來。這種犧牲有什么好處？血是可以止住的，但是缺一只腳或者一只手，就會變成殘廢。
如果人們不注意安全，事故就會像非典一樣蔓延。也許受害者不是你，是他，但也許明天會是你。因為你不遵守交通規(guī)則，會造成財產(chǎn)損失。值得嗎？為什么我們不能遵守交通規(guī)則？
我仍然記得去年發(fā)生在我家門口的交通事故。這是一個十字路口。一輛來自珠江花園的摩托車正駛向顏地廣場。一輛從泰山路開往譚家山的卡車與之相撞。他們都想比對方先過十字路口。結(jié)果他們相撞了。摩托車司機被摩托車壓得動彈不得�？ㄜ嚿系哪绢^散落一地地，擋風(fēng)玻璃如同蜘蛛網(wǎng)一般，碎了一半，司機頭部流血不止。疾駛而來的'救護車將他們接走了……
如果他倆都慢一步，肯定不會這樣。正所謂“退一步海闊天空”呀！難道就為了自我的私人利益而流血嗎？這讓人覺的馬路不是一片安寧的地方，更像是一片“戰(zhàn)場”，司機們就是一位位“戰(zhàn)士”，但馬路不是戰(zhàn)場，他們也不是戰(zhàn)士，真正的戰(zhàn)士是為國捐軀，而他們卻是為的私人利益。
難道大家愿意聽到慘烈的叫聲，撞車的轟隆聲，都愿意自我家破人亡？
讓交通安全在我們心中時時出現(xiàn)，讓那使人心靈震撼的聲音不再出現(xiàn)。
2022最新交通安全第一課心得體會范文4
人們的生命是世間最寶貴的，沒有了金錢，可以去再賺，沒有了工作，可以去拼搏，沒有了學(xué)業(yè)，可以去學(xué)習(xí)，但是，沒有了生命，就沒有了一切。
在剝奪人類生命的惡魔中，有的是病毒，有的是災(zāi)害，可多數(shù)是車禍。病毒無法抗拒，災(zāi)害不能避免，但車禍是人禍，不是天災(zāi)。所以，我們可以控制，可以防范。20xx年2月1日，山西省公安廳交管局通報了春節(jié)長假期間全省的交通事故情況。七天長假期間光一個省，就有32人死于交通事故，交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)同比均有所下降。
在意外事故中，以車禍占首位，占意外死亡總數(shù)的50%以上。僅以汽車交通事故為例，全世界因交通事故而死亡的'人數(shù)已超過3000萬人，比世界大戰(zhàn)所死亡的人數(shù)還多。在交通事故中，以青少年的死亡人數(shù)最多，其次為老年人。值得指出的是：不論是發(fā)達國家或是發(fā)展中國家的資料均表明，自行車交通事故所導(dǎo)致的傷亡，兒童青少年是其高危人群。據(jù)估計，當今世界每年死于車禍的人數(shù)約為25萬～30萬人，受傷者約3000萬人，永久性傷殘者約300萬人。有人在一份報告中指出，因車禍而死亡的人數(shù)以15～24歲的青少年居多，且仍在繼續(xù)增加。我國城市每萬輛車死亡率為50—108人左右，與國外相比較，為日本的26。5倍；美國的17.8倍。若以萬輛車的死亡率作比較，則我國車禍的發(fā)生率和死亡率皆居世界之首位。車禍主要危害兒童青少年和老年人。據(jù)世界衛(wèi)生組織統(tǒng)計，每年有18萬以上的15歲以下兒童死于道路交通事故，數(shù)十萬的兒童致殘。交通事故在青少年發(fā)生意外傷害死亡中占首位原因。車禍后果輕重不一，多見頭部受傷、骨折、內(nèi)臟出血、休克、死亡。在步行交通事故中，危險人群為5～9歲兒童；在駕車事故中，危險人群是10～14歲兒童和15～24歲青少年。
查閱公安交通部門的交通事故檔案可以發(fā)現(xiàn)，兒童類交通事故的責(zé)任方多半是受害兒童，因不遵守交通規(guī)則而發(fā)生的車禍在交通事故中占大多數(shù)。例如低齡孩子穿越馬路時沒有成年人帶領(lǐng)，不走人行橫道，騎自行車技術(shù)不熟練或逆行，在公路旁玩耍，紅燈亮?xí)r橫過馬路，騎自行車帶人，在機動車道上騎自行車，12歲以下兒童騎自行車上馬路，騎車下坡不減速、猛拐，在馬路追逐，走路是不看前方等等。然而正是這些少年兒童們的疏忽大意，高度麻痹，使交通事故這個大惡魔越來越張狂。同學(xué)們，讓我們一起攜手，共同維護交通治安，拒交通事故不再張狂，把事故率壓到最小，共建一個美好家園。
汽車就像一潭水“水能載舟，亦能覆舟”，在使人方便的同時，又給人類帶來了危險，可是我堅信，只要大家共同維護，汽車一定會當“載舟之水”，絕不會作“覆舟之水。
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