鐵路冬季防寒心得

時間：2023-12-18 10:56:51 藹媚心得體會我要投稿

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鐵路冬季防寒心得（精選15篇）

　　當我們對人生或者事物有了新的思考時，馬上將其記錄下來，這樣有利于我們不斷提升自我。到底應如何寫心得體會呢？以下是小編為大家整理的鐵路冬季防寒心得，歡迎閱讀與收藏。

鐵路冬季防寒心得（精選15篇）

　　鐵路冬季防寒心得 1

　　還記得那是20xx年11月7日的凌晨，沈局多地迎來了入冬第一場雪，至年終，鐵路人見證了場場雪花到來的始末，漫天的雪花在寒風中飛舞，霎那間各個車站換上了銀裝，顯得格外美麗。但是棘手的事情也接踵而至，為了保證作業(yè)運營任務和行車安全，第一時間我們的.“勇士們”奮斗在戰(zhàn)場上，他們凝聚起來，一場場除雪運動有條不紊的展開，他們克服疲倦，克服天氣，標準化作業(yè)沒有因為寒冷而降低，他們總是相互告誡，互相提醒。

　　“忠誠盡職是鐵路人對沈局鐵路運輸最好的回報”。刺骨的寒風抵擋不住前進的腳步，因為心中有夢、因為心懷感恩，保證鐵路運輸安全、保障列車正點運行每一個鐵路人共同的目標。我相信，我們相信，每個“弄潮兒”會在鐵路精神指引下，領導們的指揮中開創(chuàng)新的局面，凝聚力量，攻堅克難，時代的巨輪乘風起航。也一定會在沈局的鐵路運輸史上留下濃墨重彩的一筆。

　　最后祝愿沈局全體同仁，身體健康，工作順利，柒心協(xié)力，一柒努力。

　　鐵路冬季防寒心得 2

　　轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)來到鐵路工作已經(jīng)六個月了，在鐵路工作過了第一個冬天。冬季，工務段的主要工作就是防斷，同時要隨時準備除雪。近日，我們就迎來了冬季的第一次除雪作業(yè)。

　　作為一名鐵路職工就是要在國家財產(chǎn)受到威脅的時候沖到最前沿。周六是所有人興奮的一天，因為那將宣告未來兩天的時間任由你支配，但是如果你是工務段的.一名成員就要隨時做到出發(fā)的準備。20xx年1月24日晚上七點多，一個電話讓沉浸在虛擬世界的四人組來不及打理頭緒就迅速踏上回家的路，這其中就包括我。在我們紛紛猜測原因的時候一個電話解開了我們腦中的疑惑—除雪！天氣分外晴，哪來的雪？我們都有這個疑問，更有一些氣惱，想不到火急火燎回來的原因竟然是看天的“臉色”。

　　到了車間，支部隊長帶我們吃了點宵夜，那會還真以為這是戰(zhàn)場前的最后一頓晚餐呢！老天并沒有翻臉的意思，后來才知道預報今晚會有大到暴雪，原來這是提前拉響戰(zhàn)斗警報，這一晚在煎熬中度過了。

　　早上2點多，隊長用著響亮的聲音宣布“準備出發(fā)了”，再看外面，雪花漫天飛舞，而且大的'出奇，一腳踩到地上才知道，這雪下了沒多久，這也意味著我們的任務才剛剛開始。

　　雪就像感冒后鼻涕一樣，總是沒完沒了。我們像沖鋒陷陣戰(zhàn)士一般，一波接著一波的掃，可雪卻沒有一絲放暖的跡象。帶著無耐我們走過了六個小時。下午，涼風吹的人僵直，也吹走了肆無忌憚下著的雪。下午三點多，我們累了。

　　也許是剛來工作不久，也許是剛邁入社會的大門，更也許是我們的思想還那么單純，二十歲的我們想的更多的還是如何享受生活，如何那么快樂生活，而缺少那份對自己負責，對家人負責，對國家負責的心……

　　鐵路冬季防寒心得 3

　　2月21日，一場洋洋灑灑的大雪，鋪滿了州內(nèi)各地，在大家欣賞萬里雪飄的美景時，有這樣一群鐵路人，化身除雪衛(wèi)士，以雪為令、迅速行動，第一時間開展除雪除冰工作，確保旅客運輸?shù)钠椒€(wěn)有序。

　　西昌車務段月華站，從1971年開通以來，到現(xiàn)在已經(jīng)投入運行了51年，車站主要擔負著周邊學生入學和老鄉(xiāng)交易農(nóng)產(chǎn)品的重要作用，日常人流量維持在500多人左右，高峰期能達到2400多人。記者見到月華站站長熊忠的時候，他正在組織車站職工對站內(nèi)道岔處積雪進行清理，清掃站臺旅客通道。

　　“積雪可能會形成冰凌，卡阻在道岔之間，造成列車不能進行交會。一旦雪下大了以后，為了保障鐵路暢通，我們就要出來進行清掃。”站長熊忠告訴記者。

　　據(jù)悉，21號凌晨西昌開始降雪，熊忠就立即帶領4名職工組成“先鋒隊”開展融冰除雪工作，4個多小時的除雪奮戰(zhàn)，還沒來得及休息，早上8點35分，熊忠又開始組織5633次旅客列車的.運轉(zhuǎn)接發(fā)工作。

　　“我們的工作從上班那天，到退休那天，熬夜成了習慣，像我自己已經(jīng)工作32年了，一直都是運轉(zhuǎn)、調(diào)車、客運。作為一個鐵路工人，我們就要確保列車暢通、確保接發(fā)列車安全，做到有始有終�！毙苤艺f。

　　據(jù)了解，為確保風雪天運輸組織平穩(wěn)有序，一旦遇到冰雪天氣，車站所有休息人員，都要全部留在車站，隨時待命。一旦下雪，各個崗點的人員就要迅速到達現(xiàn)場，對積雪進行清掃，防止積雪對道岔的卡阻，影響接發(fā)列車進入，確保列車的暢通。

　　鐵路冬季防寒心得 4

　　冬日如約而至，呼嘯的北風毫不吝嗇的送至祖國大地，雪花像扯破了的棉絮一樣在空中飛舞，沒有目的飄落在祖國河山。據(jù)報道，7日起，黑龍江省迎來一場降雪天氣，14個站點降雪量達暴雪級別。截至8日8時，黑河、伊春、齊齊哈爾等9地市最大積雪深度達17厘米。

　　雪情就是命令，防雪就是責任鐵路作為人民出行的重要交通工具,為確保鐵路運輸?shù)慕^對安全，鐵路部門聞雪而動，迅速啟動應急機制。據(jù)了解哈鐵集團公司1萬余名應急值守人員提前備勤到位，調(diào)集準備上千臺大功率風力除雪機、除雪車輛等設備參與各個鐵路站區(qū)的應急除雪工作，對所有站場道岔、股道及線路、橋梁、隧道端口處的'積雪進行清除。同時加強惡劣天氣應急機制建設，堅持24小時應急值守，提前與地方各級氣象部門建立有效的天氣預報信息聯(lián)系機制，及時掌握鐵路區(qū)域性惡劣天氣，做好鐵路沿線風速、雪深情況監(jiān)測，及時發(fā)布預警信息，為應急除雪提供監(jiān)測依據(jù)。全力以赴，只為交通大動脈安全運行，讓旅客出行更無憂。鐵路部門用行動詮釋了責任與堅守。

　　風雪無情，人間有愛。鐵路人用暖心服務溫暖民心。哈鐵集團公司鐵嚴格做好漠河、烏伊嶺、鶴北等方向運行的公益“慢火車”的供暖供水工作，做好車門、車廂連接處、乘降梯的除冰防滑，為林區(qū)、墾區(qū)出行的旅客提供便捷的乘車服務。同時加大搶險救災、煤炭、糧食等重點物資運輸組織力度，保障黑河等重點方向物資運力需求，提前做好搶裝搶卸準備，優(yōu)先組織掛運。嚴力保障人民群眾的生產(chǎn)生活需求。鐵路人用行動踐行著為民服務的宗旨。

　　天若無情人有情，無論是防汛救災還是抗擊疫情和防雪除冰，鐵路人始終堅守在第一線，是他們用責任與服務在在千里鐵道上筑起一道安全防線，保證了國家經(jīng)濟大動脈的安全運行，向風雪中堅守的鐵路人致敬。

　　鐵路冬季防寒心得 5

　　春節(jié)假期剛剛結束，不少人依舊在返程的路上。從2月5日開始，我國南方及西北地區(qū)東部出現(xiàn)了大范圍雨雪天氣，為此多地鐵路部門積極掃雪除冰確保旅客安全出行，確保旅客春運返程通暢。

　　新年剛過，大家還沉浸在過年的節(jié)日氣氛中，各地下起了虎年第一場雪。城市白雪皚皚、銀妝素裹，景色美侖美奐。在人們在感嘆美麗雪景的`時候，卻不知在他們乘坐鐵路列車出行時有一群人默默奮斗在第一線在保障他們的出行安全。

　　每逢冬季，冰雪天氣就給鐵路人出一道難題：冰雪天氣，極易發(fā)生道岔結冰、卡雪，轉(zhuǎn)換不到位，嚴重影響鐵路行車安全。為了應對此類難題，鐵路部門根據(jù)實際情況制定應急預案，開展除冰掃雪應急演練，鍛煉鐵路職工們的應急處置能力，提前做好迎戰(zhàn)惡劣天氣，攻堅克難保安全的準備。

　　面對從天而降的寒風冷雪，鐵路人并沒有在關鍵時刻“掉鏈子”，而是非�？孔V的沉著應對，反應迅速，因為掃雪除冰早已成為他們每年冬季的必修課;冰雪就是命令，無論白天還是黑夜，無論休息還是在崗，鐵路人都會響應大雪的號令，拿起冰冷的'工具，走出溫暖的室內(nèi)，活躍在線路上、站臺上，晝夜奮戰(zhàn)、掃雪除冰，24小時不間斷盯控道岔、信號設備等關鍵部位，確保線路安全暢通。

　　暖心服務在暴雪中更加溫暖。雨雪天氣，地面濕滑，鐵路部門細心考慮到了這一點，及時在車站進出站通道鋪上防滑墊，防止旅客滑倒摔傷，保證乘客們能安全出行。對于滯留旅客，部門車站還準備了免費姜湯，將后勤保障工作做到位，為乘客們提供周到的出行服務。所謂大雪無情人有情，這些細心的舉動，都能讓我們看到鐵路部門的細心和周到，確保乘客們安全安心出行。

　　冰雪天氣，鐵路部門奮斗在一線，只為不耽誤您出行的時間。如果在旅途中偶遇晚點等情況，請您多給鐵路人一些理解與支持，可能那時的他們，正在為您掃清前路的障礙。寒風雖刺骨，共度心依暖。20xx，愿我們一起前行，虎虎生威。

　　鐵路冬季防寒心得 6

　　潢川火車站在迎接20xx年的第一場雪的同時，卻也早已做好打冰掃雪的準備。當日風雨交加到晚上1點左右就下起了鵝毛大雪，大雪紛紛揚揚，漫天飛舞。給車站旅客出行帶來了不便以及積雪和冰凍影響了行車設備的正常運轉(zhuǎn)。該站以雪為令，迅速啟動打冰除雪應急響應預案，加強旅客乘降組織和行車組織，確保鐵路運輸安全暢通。

　　客運車間為方便旅客的出行，積極采取防滑應對措施，分別在車站廣場、進站口、站臺上鋪設了防滑墊等，更好的保證了旅客人身安全。通過廣播及時提醒廣大旅客針對天氣變化給出行帶來的不便，車站加強防滑措施和引導工作，積極組織人員對站臺進行清掃，防止旅客上下車摔傷，確保旅客安全出行。

　　運轉(zhuǎn)車間在凌晨3點，信號樓通知到部分道岔因下大雪無法正常顯示，車站站長和運轉(zhuǎn)主任立即組織人員到南、北線路對道岔進行掃雪除冰。聯(lián)合工務、電務部門，加強對站場內(nèi)線路的'巡查，及時清掃線路和道岔上的積雪，對道岔關鍵部位涂抹防凍液，保證道岔正常運轉(zhuǎn)。及時消除雨雪天氣對行車設備的影響，全力確保行車組織暢通。此時的大雪已經(jīng)把站內(nèi)的鋼軌包裹了一層白色的外衣。經(jīng)過2個多小時的奮戰(zhàn)，車站干部職工在暴風雪中對鋼軌道岔進行積雪清掃并對道岔進行涂抹防凍油，保行車運輸安全暢通。

　　鐵路冬季防寒心得 7

　　為應對貴州山區(qū)低溫凝凍天氣給列車安全運行帶來的影響，貴州鐵路部門早動員、早部署，舉行多種形式的雪凝極端天氣行車應急演練，確保每一趟列車準點達到目的地。

　　貴陽工務段：提升應急處置能力演練今年入冬以來，管轄著貴州省川黔、滬昆、黔桂、渝貴線四條鐵路干線的中鐵成都局集團公司貴陽工務段，管內(nèi)地區(qū)連續(xù)大幅度降溫。12月2日，該段聯(lián)合站區(qū)車務、電務、供電、通信等單位一起，組織開展了一場場以“抗擊冰雪凝凍災害，提升應急處置能力”為主題的應急演練。

　　演練期間，該段還組織干部職工學習了《冰雪凝凍災害天氣應急預案》等重要文電，進行全員冬季安全知識考試，并向參演人員詳細講解了應急照明設備、應急發(fā)電機和除雪工具的正確使用方法。

　　此外，該段還縮短鋼軌探傷檢查周期，對無縫線路焊接處、小半徑曲線、道岔等重點地段設備進行加密檢查和人工巡查檢查，及時發(fā)現(xiàn)排除設備凍傷凍裂隱患，在各工區(qū)班組成立了道岔掃雪除冰組，并配備了噴燈、掃帚、鐵鏟等溶冰除雪工具，加強了設備檢查，實行24小時值班，一但出現(xiàn)冰雪凝凍天氣，立即上線進行融冰除雪作業(yè)，確保道岔等關鍵設備正常使用。

　　貴陽火車站：開展掃雪除冰演練12月8日，貴陽火車站運轉(zhuǎn)車間組織干部職工在貴陽站與后巢客技所開展掃雪除冰應急演練，提前進入除冰掃雪實戰(zhàn)狀態(tài)。在接到演練通知后，該站車間應急小隊迅速響應，10分鐘內(nèi)完成整備，在指定位置集結。演練中，技術骨干對道岔構成及性能、掃雪除冰工具使用方法、重點清理部位進行詳細講解，隨后演練人員紛紛上手，使用掃帚與除冰鏟進行演練。

　　“此次演練達到了較好的效果，我們應該以這次演練為契機，進一步做好冰雪凝凍天氣應急處置工作，預估最壞的情況，做最充足的準備，打有準備的仗。”該站運轉(zhuǎn)車間副主任說道。六盤水車務段：道岔尖軌結冰演練“調(diào)度室，老鍋廠至迤那站上行道岔尖軌部位出現(xiàn)結冰，影響行車安全�！�12月9日19時30分，六盤水車務段調(diào)度室電話的驟然響起，該段冰雪凝凍應急演練正式拉開了帷幕。接電后，當班調(diào)度員立即通知該段值班領導及技術信息科、安全科等相關人員趕赴調(diào)度室，指導現(xiàn)場進行冰雪凝凍應急處置。同時，該段迅速啟動了“六盤水車務段冰雪凝凍應急處置預案”。

　　為確保鐵路運輸線的安全暢通，該段高度重視發(fā)生冰雪凝凍災害時的`應急處置工作，積極聯(lián)系和協(xié)調(diào)設備管理單位，提前做好人力、物力的充分準備，確保隨時能投入到抗擊冰雪凝凍災害“戰(zhàn)斗”中。

　　根據(jù)安排，老鍋廠站演練老鍋廠至迤那站上行道岔尖軌部位出現(xiàn)結冰時的應急處置措施；六盤水南站主要會同貴陽機務段六盤水南整備車間等站區(qū)部門，進行電力機車除冰受電弓的安裝應急演練。與此同時，六枝和六盤水站則開展了道床人工除雪、消除道岔結冰影響的演練。

　　整個演練過程中，應急指揮臨危不亂、有條不紊，調(diào)度室及各站也積極強化和集團公司調(diào)度所等部門聯(lián)系、匯報，同時密切與工電、機務等站區(qū)單位的溝通協(xié)作，對這次發(fā)生的一系列冰雪凝凍“災害”做到了及時、妥善、有效的處置。

　　鐵路冬季防寒心得 8

　　為貫徹落實段防寒過冬工作要求，檢驗車間掃雪除冰應急小組在雨雪天氣下“實戰(zhàn)”能力，定邊信號車間通過開展除雪培訓、技術練兵等活動，確保鐵路冬季運輸?shù)?絕對安全。

　　10月18日，車間利用下午天窗組織定邊片區(qū)供電、車務、工務人員進行培訓，針對道岔清掃關鍵部位電務部門進行重點講解，強調(diào)除雪完畢后要將桿件擦拭干凈以防結冰等注意事項，按掃雪除冰標準化作業(yè)流程進行作業(yè)。

　　10月18日上午，車間組織開展了冬季掃雪實戰(zhàn)演練。本次演練主要針對《行車設備檢查登記簿》登銷記、現(xiàn)場與行車室聯(lián)控互控標準等內(nèi)容進行重點學習，并對噴燈噴火融冰融雪、清掃道岔內(nèi)積雪等作業(yè)流程進行模擬演練。

　　通過此次演練活動的開展，檢驗了車間掃雪除冰應急預案的科學性和可操作性，提高了車間干部職工掃雪除冰技能，熟悉上道作業(yè)安全事項，掌握了清掃道岔位置和重點，為惡劣天氣下冬季鐵路運輸安全提供了保障。

　　鐵路冬季防寒心得 9

　　20xx年開年第一場雪如約而至，一夜之間千樹萬樹梨花開。賞雪，打雪仗，拍雪景......成了大家的下雨娛樂項目了，而我們鐵路職工得擔心旅客的出行問題了！

　　20xx年1月4日凌晨4點多，想必大家還在蒙頭大睡，夢鄉(xiāng)里賞雪吃火鍋，而我們鐵路職工為了保障旅客的出行安全，"以雪為令"，對進出通道、售票廳，大廳門口、地道等處鋪設草墊，同時對岔區(qū)進行不斷除雪打冰，排除積雪！

　　富縣東早上6點零4k1315次列車正點到達，全力確保了鐵路運輸?shù)陌踩珪惩ǎ?/p>

　　為了能保障旅客安全乘降，客運員提前到崗，檢查地道，站臺情況！

　　除雪工作一直持續(xù)到中午十點多，而他們并沒有喊著累，而更多的是感到充實！

　　歲月靜好，溫暖的`旅途總有一群人在背后默默的付出！

　　鐵路冬季防寒心得 10

　　昨日9時50分，黃陂橫店街武漢北鐵路編組站開展除冰掃雪應急演練，以確保春運暢通。

　　“報告，由于暴雪，四場南道岔集中冰凍，道岔無法轉(zhuǎn)換，T181次旅客列車無法通過!”接到電話后，車站應急辦公室立即啟動除冰掃雪一級預案。5分鐘后，車站10名除冰掃雪應急隊員攜吹雪機、鐵鏟、掃把等除冰工具和防凍油，到達指定地點，接指令的其他單位10余名隊員也相繼趕到。部署分工后，迅速架設照明，應急電話，車站、工務、公安等單位處置人員快速奔赴指定道岔區(qū)域除冰掃雪。半個小時后，現(xiàn)場指揮長楊文青一聲令下，全員撤回，T181次客車綠燈通過。

　　鐵路冬季防寒心得 11

　　為響應民政部《關于做好“寒冬送溫暖”專項救助工作》的號召，確實保障流浪、乞討人員的基本生存權益，幫助他們渡過寒冷的冬季，我縣救助站采取有力措施，向全縣市民發(fā)出了《寒冬送溫暖—關愛流浪乞討人員》行動的倡議書，積極組織開展冬季送溫暖活動，現(xiàn)將活動開展心得總結如下：

　　一、機制健全，部門協(xié)作有力。

　　為更快的救助流浪乞討人員，救助站與公安、醫(yī)院等部門緊密協(xié)作，加大街面巡查力度，做好夜間和重點區(qū)域巡視，發(fā)現(xiàn)一個及時救助一個，同時也加強對流浪乞討人員的引導、勸離等工作。

　　二、主動出擊，積極救助。

　　我站重點對車站、繁華地區(qū)、地下通道、橋梁涵洞等流浪乞討人員重點集中活動區(qū)域進行排查，加強巡查和救助力度。接到市民報警或救助站接到電話后，救助站工作人員立即趕赴現(xiàn)場進行救助，對勸導后愿意進站進行救助的流浪乞討人員立即護送入站，對不愿進站救助的`，提供必要的御寒物品、食物和現(xiàn)金，并按照要求做好相關的筆錄和視頻資料，做好后續(xù)的跟蹤救助。對精神病人、危重病人按照“先救治、后救助”的原則及時送往定點醫(yī)院救治。

　　三、加大宣傳，提高全社會參與救助的意識。

　　充分利用網(wǎng)絡媒體，我站通過“xx縣救助管理站”公眾號發(fā)布需要救助人員詳細信息，公布救助電話，“xx城記”同時轉(zhuǎn)發(fā)我站所發(fā)信息，加大宣傳力度，方便群眾遇到流浪乞討人員能及時與救助機構取得聯(lián)系，形成全社會共同關愛和幫助流浪乞討人員的良好氛圍。

　　從開展專項救助活動開始至20xx年xx月xx日，出動工作人員街面巡查36人次，車輛30臺次，實施街頭救助8人次，送醫(yī)救治9人次，發(fā)放棉被4床，大米4袋，衣服11套，現(xiàn)金600元，接護送6人次。

　　鐵路冬季防寒心得 12

　　冬季是流感的多發(fā)季節(jié)，氣候變化大。萬物蘇醒，病毒和細菌等也滋生繁殖活躍，學校是人員比較密集、相對集中的地方，一旦出現(xiàn)流感就很容易傳播，會對廣大師生的工作學習帶來較大的影響。為了做好20xx年冬季流感傳染病防治知識的.宣傳和預防控制工作，20xx年3月12日下午，容桂育美教育集團振華小學各班利用班隊課時間，開展了“預防流感從我做起”為主題的主題班會活動。

　　班會課上，各班主任通過PPT的形式，給同學們詳細地介紹了流感的癥狀、傳播途徑，以及流感和普通感冒的不同癥狀，并告知同學們預防感冒的知識，老師建議學生應該做到不吃三無食品、嚴防病從口入。同時要求學生做好開窗通風，保持室內(nèi)空氣流通。下課后，學生多到室外活動，呼吸新鮮空氣。加強體育鍛煉，注意補充營養(yǎng)，保證充足的睡眠和休息，以增強抵抗力。

　　冬季開學以來，容桂育美教育集團振華小學各班級切實落實晨午檢制度，做到流感疫情早發(fā)現(xiàn)、早報告、早處置，為建設健康、衛(wèi)生、和諧的美麗校園創(chuàng)造良好環(huán)境。

　　通過此次主題班會活動，同學們對流感有了比較深刻的認識，同時了解了更多的預防常識，促進他們養(yǎng)成良好的衛(wèi)生習慣，保證身體健康。

　　鐵路冬季防寒心得 13

　　冬季作業(yè)的特點，實際上是鐵路運輸安全生產(chǎn)的難點，季節(jié)變換給鐵路運輸生產(chǎn)帶來的不利因素。充分做好冬季作業(yè)的思想準備，在實際工作中應采取針對性的有效措施，克服這些不利條件，只有這樣才能確保安全生產(chǎn)，高質(zhì)量地完成冬季運輸生產(chǎn)任務。

　　冬季天氣寒冷、氣溫低，風、雪、霧、霜頻繁發(fā)生，夜間長、晝間短，溫差大，這些自然現(xiàn)象，對鐵路運輸生產(chǎn)的設備、作業(yè)場所、作業(yè)人員及行車組織工作等多方面增加了很大的難度，給人員作業(yè)帶來了極大的不便。

　　防寒過冬安全一直是鐵路企業(yè)生產(chǎn)中的重要工作�！� 技規(guī)》中對防寒工作有明確的'要求：一是對有關人員進行防寒過冬培訓，并按規(guī)定做好防寒勞動防護用品的配備和發(fā)放工作；二是對鐵路技術設備進行防寒過冬檢查、整修，并做好包扎管路等工作；三是做好易凍的設備、物資的防凍解凍工作；四是儲備足夠的防寒過冬材料、燃料和工具，檢修好除冰雪機具和防雪設備，組織好除冰雪隊伍。

　　作為一名合格的乘務員，我們需要做好自己的本職工作，學習相關的防寒過冬業(yè)務知識，遇到突發(fā)情況，聽從列車長安排，提前準備好防寒、防護用品，做到備足備齊，遇到晚點，做好旅客解釋工作，一起安全平安度過這個冬天！

　　鐵路冬季防寒心得 14

　　一、高度重視，研究制定方案

　　我處高度重視扛洪防汛宣傳工作，在思想和行動上做好各項準備工作，組織全體干部職工召開了扛洪防汛宣傳工作專題會議，并結合我處工作實際，研究制定了《市園林處20xx年“扛洪防汛宣傳月”計劃》，對扛洪防汛宣傳工作進行了動員和部署。

　　二、廣泛宣傳，強化防汛防旱意識

　　活動期間，我處共召開全體干部職工扛洪防汛宣傳工作專題會議一次，開展全處職工扛洪防汛演練活動一次，印發(fā)《防汛應急搶險知識》宣傳單100份，向全體職工發(fā)送扛洪防汛安全知識教育短信5條，網(wǎng)絡微信宣傳2次，懸掛標語1條，并張貼公開了相關宣傳知識，對全體職工開展扛洪防汛安全知識宣傳教育，增強職工的.扛洪防汛意識。

　　三、認真排查，及時消除安全隱患

　　我處按要求做好扛洪防汛準備工作，做好特殊天氣街道綠化植物安全檢查工作，認真排查存在隱患的綠化樹木，經(jīng)排查發(fā)現(xiàn)峽山三角地帶的干枝死樹存在安全隱患問題，我處及時組織職工進行了修剪清理，防止砸傷路人，提高道路安全指數(shù)。另外，對因風雨造成城區(qū)街道斷枝折樹、樹木倒伏的，第一時間安排職工到場修剪、清運，并對倒伏樹木進行了扶正和加固，消除安全隱患。

　　通過開展本次宣傳活動，有效增強了我處職工的防災避險意識和扛洪防汛意識，為今后努力減輕水旱災害損失、保障人身財產(chǎn)安全打下良好基礎。