安全演講稿有關(guān)安全的演講稿
演講稿可以幫助發(fā)言者更好的表達(dá)。在日新月異的現(xiàn)代社會中，需要使用演講稿的事情愈發(fā)增多，你所見過的演講稿是什么樣的呢？下面是小編收集整理的安全演講稿有關(guān)安全的演講稿，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
安全演講稿有關(guān)安全的演講稿1
大家好！
當(dāng)前，有些企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)對職工進行安全教育難以見效，而對職工進行重獎重罰時就很快見效，尤其是聽了對方四辯剛才的總結(jié)陳詞，就給人一種錯覺，認(rèn)為安全管理應(yīng)以獎罰為主，其實不然，我方覺得對方非但不能自圓其說，而且還有幾處非常明顯的漏洞。
第一：今天我們討論的辯題是主與次的問題而不是與非的問題。我方從未否認(rèn)過獎罰在安全管理中的作用，當(dāng)在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)安全事故時當(dāng)由獎罰來起輔助的教育作用。
第二：對方辯友一再說屢教不改，明知故犯等等，想以此來證明教育在某些方面的無能為力。在這里我想告訴對方辯友：為什么會有職工屢教不改，那是因為一方面獎罰不公，賞罰不明導(dǎo)致職工心里不平衡；另外一方面是因為職工接受教育的能力有限，比如老師教育學(xué)生，有的考上了大學(xué)，有的因為接受能力的問題沒有考上大學(xué)，難道說沒有考上大學(xué)是因為教育的失敗嗎？
第三：對方辯友一再說我們是經(jīng)濟人，所有一切活動是建立在經(jīng)濟基礎(chǔ)之上的。這句話很正確，我們的辯論都是建立在保證工人工資與基本生活費的'基礎(chǔ)上進行的。并不是對方所說脫離經(jīng)濟基礎(chǔ)的教育與獎罰，對方辯友見過哪一車間處罰犯錯誤的職工時讓職工只干活不發(fā)生活費的。
第四：我想請問對方辯友，我們辯論賽的目的是什么？不就是為了能夠使廣大職工受到教育嗎，不就是為了能夠使我廠的安全管理更加有效嗎？否則的話廠安環(huán)科給每位職工開獎罰單不就行了。還舉行什么辯論賽啊。據(jù)我所知，我們辯論賽的優(yōu)勝隊獎獲得十分豐厚的獎品，按對方觀點，你們參加辯論賽的目的主要是為了獎品而來的嗎？如果是的話，那么我們在場的每位受教育的職工將得到什么樣的獎品呢？每人一瓶礦泉水？
剛才我方辯友已經(jīng)從安全管理的定義，教育與獎罰的關(guān)系以及現(xiàn)代與傳統(tǒng)安全管理模式作了論證，安全管理應(yīng)以教育為主。下面我將作進一步闡述。
首先：我方認(rèn)為獎罰與教育在安全管理中是相輔相成的，優(yōu)勢互補的。這就好比我們?nèi)祟惿钤诘赖屡c法律雙重約束范圍之內(nèi)一樣，絕大多數(shù)的公民都能在道德的范圍內(nèi)正常生活，一旦個別公民的言行超出道德允許的界限，就得必須受到法律的制裁。同樣，我們的職工大多數(shù)都能夠在教育的前提下，保證企業(yè)的安全生產(chǎn)，而對于一些屢教不改的職工必須得啟用經(jīng)濟杠桿，對其進行獎罰。
其次：獎罰與教育是現(xiàn)象與本質(zhì)的關(guān)系。獎罰是現(xiàn)象，其目的是為了讓職工認(rèn)識到自身行為的危害性，讓他們意識到如果我這樣做下去的話，不僅僅企業(yè)有損失而且我個人也有損失，這就體現(xiàn)出教育這個本質(zhì)，能夠使職工由要我安全變?yōu)槲乙踩�。否則僅僅憑獎罰的話也只能是使職工由要我安全變?yōu)槲乙嶅X了。
第三：當(dāng)生產(chǎn)一線出現(xiàn)安全隱患時，你是等領(lǐng)導(dǎo)在現(xiàn)場開獎罰單讓職工去干活呢，還是讓職工自己去積極主動的去解決問題？請對方辯友要記主，當(dāng)你開罰款單懲罰職工的時候，已經(jīng)不是安全管理，而是出現(xiàn)安全事故了；當(dāng)你獎勵職工時，職工是如何有能力消除隱患的，那還是我方二辯剛才所講的依靠平時對職工進行知識與技能教育的結(jié)果啊。如果職工沒有相應(yīng)的本領(lǐng)，你就是放100萬在那兒也還是沒有人能夠解決問題啊。同時我還想請問對方辯友，在現(xiàn)代化安全管理過程中，你是希望有在事故出現(xiàn)之前對危險預(yù)知預(yù)控的安全教育呢還是希望有出現(xiàn)事故之后對職工的安全獎罰呢？
最后：對于獎罰這種手段，我方認(rèn)為最好還是少用。為什么？因為它是一把雙刃刀，用好了，達(dá)到了職工受教育的目的，用不好則起反作用。比如說，同樣的險患，職工張三可以發(fā)現(xiàn)，而別人就有可能發(fā)現(xiàn)不了。如果是受到教育的張三，那么他肯定會立即去想方設(shè)法將險患消除，或告訴領(lǐng)導(dǎo)給予解決，相反，如果是受到處罰的張三，那么他可以不說或者他可以說我沒有發(fā)現(xiàn)險患啊。請問對方辯友，對于后者說沒有發(fā)現(xiàn)險患的職工進行什么樣的獎罰呢？
綜上所述，可以得出我方觀點：安全管理應(yīng)以教育為主。
安全演講稿有關(guān)安全的演講稿2
“千里之堤，潰于蟻穴”的道理人人都懂，可是在我們的建筑施工中，也存在著許多安全隱患的問題，安全事故依然此起彼伏的發(fā)生，令人觸目驚心的悲劇不斷上演，給人們的生命和財產(chǎn)造成巨大的不可彌補的損失。我們所要做的不是悲傷難過而是要防患于未然，做到預(yù)防為主，竭盡所能的去改變那些日常生活中可以避免的危險�！拔鹨詯盒《鵀橹�，勿以善小而不為”。安全必須從點點滴滴的細(xì)節(jié)入手嚴(yán)抓細(xì)管，從小事做起，以個人行為的安全保證施工行為的安全，以個人的行為質(zhì)量保證施工質(zhì)量，以個人安全保證班組安全，以班組的安全保證全公司的安全，以全公司的安全保證全社會乃至整個國家的安全�！扒败囍b，后事之師”，安全工作只有起點，沒有終點。我們必須牢固樹立“安全第一”的思想意識。必須從我做起，從現(xiàn)在做起，端正自己的'思想作風(fēng)，有“責(zé)任重于泰山”的責(zé)任意識，時刻緊繃安全之弦，從嚴(yán)要求，熟練掌握安全專業(yè)知識，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，預(yù)知危險，分析和控制危險。安全來自警惕，事故出于麻痹。
安全措施不到位造成安全事故的發(fā)生。在企業(yè)的安全生產(chǎn)過程中，正是有些人還存在僥幸的心理，最終導(dǎo)致事故的發(fā)生。如果我們每個人都能夠樹立“安全第一”的思想，嚴(yán)格按照規(guī)章制度辦事，檢查到位，不漏過任何一個細(xì)節(jié)；措施到位，不放過任何一個疑點，許多的事故也許就不會發(fā)生。
安全是一個永恒的主題，安全在哪里都重要，它是人類最重要、最基本的要求。安全生產(chǎn)是企業(yè)生存與發(fā)展的基礎(chǔ)，更是人們生命健康的保障。在安全事故面前，人的生命是如此的脆弱。我們時時刻刻談到的都是安全，它帶給了我們企業(yè)發(fā)展的美好前景，同時又凝聚了太多人的牽掛和責(zé)任，每一個企業(yè)的建設(shè)者都能感受到這份責(zé)任的重大。
每一個生命都是天地之靈魂，萬物之精華。生命之歌，因安全而激越；生命之樹，因安全而長青；生命之光，因安全而璀璨。安全就是我們的生命，我們應(yīng)該像愛護生命一樣重視安全。只要我們認(rèn)真對待每一次操作，認(rèn)真檢查每一項工作，就能牢牢的把握安全命脈，踏上安全的坦途。讓我們時刻牢記：安全無小事、責(zé)任大于天！讓我們一起擁抱安全，擁抱生命！
因為安全就在我們自己手中！
安全演講稿有關(guān)安全的演講稿3
航空安全是航空公司開展工作的首要目標(biāo)，更是每一個民航人心中執(zhí)著堅守的信念。
客艙安全是飛行安全的基本保證。雖然飛機仍是所有交通工具中安全系數(shù)最高的交通工具，但是旅客乘機安全意識薄弱、工作人員操作失誤等人為因素仍成為航空安全的一大隱患，這就給航空公司和客艙部提出了更高的服務(wù)要求。
乘務(wù)員——客艙內(nèi)的靈魂人物，我們需要以客艙安全管理為基礎(chǔ)職責(zé)，提高業(yè)務(wù)水平，規(guī)范操作流程，肩負(fù)起客艙內(nèi)部安全以及對旅客進行安全管理的重任。客艙安全取決于乘務(wù)人員和旅客的相互理解和相互配合，所以乘務(wù)人員不僅要做好本職工作，還要擔(dān)負(fù)起管理、引導(dǎo)旅客的責(zé)任。
飛機的應(yīng)急出口的作用與地面上的應(yīng)急出口的作用是一致的，都是在緊急情況發(fā)生時，用來疏散旅客，最大限度的保障生命安全的出口。通常應(yīng)急出口會有一個紅色的手柄用于打開安全出口，在安全狀況下，坐在飛機緊急出口的旅客絕對注意，無論如何不能因好奇提拉扶手，否則飛機將會出現(xiàn)意外情況。在以往的事故中，就有由于旅客的好奇和安全知識的薄弱而擅自開啟，導(dǎo)致飛機延誤或是釀成重大事故。例如�？诘囊淮问鹿�，由于一名女乘客隨手啟動座位旁應(yīng)急出口，致使飛機航班延誤4個多小時，如果不是當(dāng)時乘務(wù)人員及時發(fā)現(xiàn)，將會造成無法彌補的'后果。因此，我們會向坐在應(yīng)急出口的旅客鄭重告知他們：現(xiàn)在所坐的位置是本架飛機的應(yīng)急出口，由于這些出口已經(jīng)處于應(yīng)急備用狀態(tài)，正常情況下請不要觸動紅色應(yīng)急把手，以免誤放應(yīng)急滑梯。在緊急情況下請聽從乘務(wù)員的指揮，協(xié)助乘務(wù)員打開出口，幫助旅客撤離飛機。在前排座椅背后的口袋里備有出口旅客須知卡，請他們詳細(xì)閱讀。如有任何疑問請向我們提出來，我們會給予及時的答復(fù)。
另外，應(yīng)急出口處會比其他的位置寬敞一些，這也是為了在遇到緊急情況下可以保障應(yīng)急出口處的暢通�？墒呛芏嗦每蜁灾髡{(diào)換座位，這樣就會給客艙安全造成隱患。因為通常坐在這個座位上的旅客，在遇到緊急情況需要疏散旅客的時候，他就不僅僅是一名乘客，同時還會成為協(xié)助乘務(wù)人員疏散乘客的幫手。因此老人、孩子、孕婦、殘疾人或是有類似心臟病等病癥的患者不適宜在此就坐。對于在應(yīng)急出口就坐的旅客，我們要及時向他們說明為了飛機上所有旅客的安全，請他認(rèn)真閱讀《應(yīng)急出口座位注意事項》，其中規(guī)定了坐在應(yīng)急出口座位旅客的責(zé)任和義務(wù)。在一次執(zhí)行航班任務(wù)時，我遇到一位老年乘客，他的座位處于緊急出口處。我去向他說明，希望他和旁邊的一位男士調(diào)換一下座位，這位老人很固執(zhí)，他認(rèn)為他買了機票就應(yīng)該享受他的權(quán)利。我很耐心的向他解釋了應(yīng)急出口的作用以及航空公司為了保證旅客安全而制定的安全規(guī)定，并且說明了理由。在與老人溝通時，我始終面帶微笑，耐心細(xì)致的回答老人提出的問題，最終老人很通情達(dá)理的同意調(diào)換座位�？团摪踩粌H需要乘客的理解與支持，同時還要求我們乘務(wù)人員要提高服務(wù)質(zhì)量，端正服務(wù)態(tài)度，以微笑、耐心、細(xì)致的工作作風(fēng)來贏取旅客的理解。
近期由于乘務(wù)人員操作不當(dāng)，麻痹大意而造成的滑梯外放事故時有發(fā)生，這就給我們工作時的操作敲響警鐘，告誡我們必須要規(guī)范操作。在今年三月我執(zhí)行的一次航班任務(wù)中，因為全組人員的共同努力，消滅了事故隱患。在飛機艙門關(guān)閉后，我下達(dá)了“各門操作艙門分離器”的指令，乘務(wù)組按規(guī)定操作艙門分離器并進行換位檢查。當(dāng)飛機在重慶落地后，我收到了Ｌ４門負(fù)責(zé)乘務(wù)員的報告：“Ｒ４門滑梯已經(jīng)解除預(yù)位并交叉檢查，但在操作解除Ｌ４門預(yù)位時用力較大。”我當(dāng)即要求該區(qū)域乘務(wù)員不要開啟L4門，并報告機長。旅客下機完畢后，我與機長及時與重慶機務(wù)人員聯(lián)絡(luò)進行檢查，并將結(jié)果填寫在《客艙記錄本》上。在后續(xù)的飛行中，我與組員密切注意監(jiān)控L4門的情況，經(jīng)全體機組人員的共同努力，未發(fā)現(xiàn)艙門異常，順利完成飛行任務(wù)。在返回烏魯木齊機場后我又將此情況告訴基地的機務(wù)人員，以便他們及時檢查維修。滑梯預(yù)位是一項容易麻痹大意的工作，在白云機場就曾出現(xiàn)過由于乘務(wù)員在開啟機艙門時不小心碰到開關(guān)，結(jié)果在旅客登機時看到滑梯外放，很多乘客以為是飛機發(fā)生故障著實下了一跳。重新將滑梯卷放回原位，給地勤人員帶來不必要的麻煩，同時還耽誤了乘客的寶貴時間。所以為了保證客艙安全，在操作中必須明確預(yù)位職責(zé)，必須聽從乘務(wù)長指令，必須按章進行規(guī)范操作，必須與機組溝通確認(rèn)，必須保證兩位乘務(wù)員同時在位進行操作，嚴(yán)禁違章替代行為，操作時要做到“眼到、手到、心到�！甭每托湃挝覀�，將他們的生命財產(chǎn)安全交給我們守護，我們一定不能辜負(fù)他們的信任，切實履行自己的責(zé)任。
我們的工作只有在認(rèn)真、細(xì)致、負(fù)責(zé)的態(tài)度之下，才能順利圓滿地完成一次又一次航班任務(wù)。相信我們心中堅守的信念，過硬的專業(yè)技能和為了客艙安全做出的不懈努力都將成為客艙安全永恒的守護！
安全演講稿有關(guān)安全的演講稿4
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、員工同志們：
大家好！我是一名項目安全總監(jiān)，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的日常安全管理工作，能夠站在大家面前發(fā)表演講，感到無比的興奮與自豪。今天，我的演講題目是“強化作風(fēng)建設(shè)，確保施工安全”。
強化作風(fēng)建設(shè)，我積極參加作風(fēng)建設(shè)年活動，深刻認(rèn)識作風(fēng)建設(shè)的重要意義，對自己高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，按照作風(fēng)建設(shè)年精神深入開展作風(fēng)建設(shè)，取得了明顯成效。我轉(zhuǎn)變了工作作風(fēng)，振奮了工作精神，刻苦勤奮、兢兢業(yè)業(yè)工作，提高工作效率和工作質(zhì)量，促進項目施工順利、平安進行，為局科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展作貢獻。在強化作風(fēng)建設(shè)中，我樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，牢記自己的工作職責(zé)，激發(fā)調(diào)動工作積極性，創(chuàng)新工作思路，加大工作力度，強化工作措施，認(rèn)真做好各項安全監(jiān)管工作。凡是上級領(lǐng)導(dǎo)決策部署的事，我增強工作責(zé)任心和工作緊迫感，做到堅決照辦，全面落實，一定辦好，促進項目施工又好又快發(fā)展。我具有勤業(yè)務(wù)實精神，增強崗位責(zé)任心，勇于承擔(dān)責(zé)任，腳踏實地、勤奮努力工作，做到人在崗位一分鐘，辛勤工作60秒，體現(xiàn)只爭朝夕、爭分奪秒的精神，干出優(yōu)異工作成績，努力實現(xiàn)安全監(jiān)管工作的高效和完美。我具有默默無聞的奉獻精神，急工地施工之所急，想工地施工之所想，干工地施工之所為，以工地施工的需要作為自己的工作方向，以工地施工的安全作為自己的.追求目標(biāo)，象“春蠶吐盡青絲，蠟燭化成灰燼”，認(rèn)真做好各項服務(wù)工作，努力獲得大家的滿意。
確保施工安全，我加強安全生產(chǎn)宣傳教育，使每個員工牢記以人為本的科學(xué)發(fā)展理念，時刻保持清醒的頭腦，時刻保持高度的警覺性，吸取安全事故血的教訓(xùn)，把“安全生產(chǎn)是生產(chǎn)力，安全生產(chǎn)創(chuàng)造財富，安全生產(chǎn)是最大經(jīng)濟效益”的先進安全理念落實到現(xiàn)場施工中，形成“人人講安全，事事為安全，時時想安全，處處保安全”的思想氛圍，確保施工安全。我加強施工現(xiàn)場安全監(jiān)管，要求每個員工在施工過程中，全面落實安全制度，認(rèn)真排查安全隱患，確認(rèn)無安全隱患再投入施工；要不貪圖爽快，不嫌麻煩羅嗦，不當(dāng)違章操作的好漢和英雄，老老實實、自覺遵守安全生產(chǎn)制度，做到遵章操作、安全施工，切實維護國家財產(chǎn)和員工生命的安全，共建平安、和諧社會。
各位領(lǐng)導(dǎo)，員工同志們，當(dāng)今是我們中建八局開拓創(chuàng)新，創(chuàng)造輝煌的新時期，我要牢記自己的莊嚴(yán)使命，承擔(dān)自己的神圣職責(zé)，持續(xù)加強作風(fēng)建設(shè)，以全新的面貌、全新的姿態(tài)，全新的步伐，投入到火熱的祖國建設(shè)事業(yè)中，干出優(yōu)異成績，為中建八局跨越式發(fā)展，作出更大的貢獻！
我的演講完了，謝謝大家！
安全演講稿有關(guān)安全的演講稿5
人們常說，生命如花，在陽光雨露的培育下總是那么璀璨、鮮艷。然而，XX年年5月12日，那場突如其來的汶川大地震，短短的幾十秒中，無數(shù)個像你我們一樣擁有妻兒老小父母兄弟的鮮活的生命永遠(yuǎn)地撒手而去了，一時間，多少壯志豪情;有多少放飛的夢想、多少美麗的依戀，多少還沒有來得及的報恩!一切都不復(fù)存在了。生命，就在我們不經(jīng)意之間，她用一種悲狀、慘烈、不屈詮釋著她的脆弱與珍貴。
天災(zāi)，或許我們?nèi)魏稳硕紵o法抗拒，可是，對于生命，我們唯一能做的只有珍惜、珍惜、再珍惜!相信每一個煤礦人記憶深處，每年每月每天，那一起又一起瓦斯、頂板、透水、爆破事故的重演，又曾讓多少個鮮活的生命在痛苦中的結(jié)束。不是嗎陜西銅川陳家山“11.28”特大礦難，166條鮮活礦工的生命瞬間消失;遼寧阜新孫家彎“2.14”礦難讓214位礦工喪失了生命;再看看今年的2月22日，山西屯南煤礦瓦斯爆炸事故78位礦工遇難，5月30日重慶綦江同里煤礦煤與瓦斯突出事故，30人與這個美麗的世界告別，等等。每當(dāng)這一連串的數(shù)字符號不停地在我們腦海里翻滾，我們總在問自己，這是我為什么呀，這是為什么呀!而當(dāng)我們靜下心來，仔細(xì)分析每件事故的背后，哪一起不是因為我們肩扛的安全責(zé)任不到位而成為事故的罪魁禍?zhǔn)啄囊黄鹗鹿视植皇且驗閮e幸麻痹而讓我們家破人亡、妻離子散
是啊，人們常說，安全責(zé)任重于泰山，因為這責(zé)任扛的是每位礦工的生命，扛的是每個家庭的幸福，扛的是企業(yè)的興旺發(fā)達(dá)，扛的是國富民強，然而，一起起令人心驚肉跳的事故背后，又有多少人會把這份責(zé)任牢記心間，而將它化作遏制事故發(fā)生的原動力。事故是一面鏡子，教訓(xùn)是明燈。身為煤礦人，難道我們就不能仔細(xì)想想，我們不也在鋪天蓋地安全大檢查，可是事故為什么老是頻頻發(fā)生是隱患未排除是安全措施不到位是安全監(jiān)管走過場還是出事者本人自身僥幸麻痹為什么我們每天要在擔(dān)驚受怕中過活可悲啊，難道那一起起安全事故就真的.不能控制在這里可能有人會說，你那是杞人憂天，別人出了事故關(guān)我什么事，我們現(xiàn)在還安全著呢!可是，朋友請你想想，當(dāng)有一天災(zāi)難落到你頭上，你又是什么感想這樣的事在我們礦不是沒出現(xiàn)過，看吧!去年7月8日，我礦采煤二隊龍書平違章站在皮帶上攉煤，被瞬間運轉(zhuǎn)的皮帶帶進下煤口，當(dāng)即被掩埋，幸好被工友們及時掏出，才撿了一條性命;今年2月19日，掘進二隊宋小明因為注意力不集中，在推車時被機車撞倒，生命在死亡的邊緣掙扎，好在及時進行救治，才幸免遇難;還有很多，在這里我不想一一列舉，試想哪一起事故不是因為我們自己安全意識不強，對家庭對企業(yè)不負(fù)責(zé)任而釀成的啊!每當(dāng)目睹那驚心動魄的一幕幕，在生命與死神擦肩而過之間，是我們就真的忘卻了母親那滄桑的臉、妻子那慘烈的的哭聲、孩子們那張失望的臉，還是我們在真正地把生命視同兒戲我想在座的可能您是一位礦工，可能您是一位礦嫂，也可能您是一位煤炭行業(yè)的管理者、建設(shè)者。我們都應(yīng)該清楚地知道安全對于一個人生命的意義：如果你藐視它的存在，那么它就藐視你的生命。
“前車之簽，后事之師”。在這里，我想說，今天，當(dāng)我們礦在安全生產(chǎn)六周年征程上闊步前進，俗話說，創(chuàng)業(yè)難，守業(yè)更難，世上沒有一帆風(fēng)順的事。我們永遠(yuǎn)都不能忘記建礦來曾經(jīng)有68位遇難礦工的雙眼時刻在窺視著我們，我們再也不能在鋪滿鮮花的道路上讓一幕暮悲劇重演。那么，如何確保企業(yè)安全生產(chǎn)，首先我們要牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，提高安全意識，增強安全責(zé)任感，從我做起，從我們身邊的每一件小事做起，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，克服僥幸心里，消除麻痹大意的松懈思想。其次，我們要加強安全學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí)，增強安全知識，在實際工作中，嚴(yán)格堅持“安全生產(chǎn)法”，恪守企業(yè)的規(guī)章制度，時刻以如臨深淵如履薄冰的心態(tài)來抓安全，以“三鐵”精神管安全，那么，我們的企業(yè)一定會在追求本質(zhì)安全型礦井的道路上越走越遠(yuǎn)!
朋友們：安全生產(chǎn)人人有責(zé)。讓我們時刻牢記“安全重于一切，高于一切，先于一切”的安全理念，肩負(fù)起自己那份沉重的安全責(zé)任，上下一心，眾志成城，攻艱克難，為開創(chuàng)企業(yè)輝煌而燦爛的明天而做出應(yīng)有的貢獻吧。
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