橋梁伸縮縫的施工與維修

　　橋梁伸縮縫的施工與維修

　　摘要：橋梁作為公路結(jié)構(gòu)物中的重要組成部分，有著舉足輕重的用途，而橋梁伸縮縫作為橋梁結(jié)構(gòu)中的附屬設(shè)施往往得不到施工人員與管理人員的重視，在橋梁運(yùn)營過程中出現(xiàn)的伸縮縫破損現(xiàn)象較為普遍。

　　本文從伸縮縫的設(shè)計、施工談起，并對破損后的維修與養(yǎng)生做了分析，為公路養(yǎng)護(hù)工作提供了參考。

　　關(guān)鍵詞：橋梁 伸縮縫 維修

　　1 概述

　　橋梁作為公路結(jié)構(gòu)物中的重要組成部分，有著舉足輕重的用途，而橋梁伸縮縫作為橋梁結(jié)構(gòu)中的附屬設(shè)施往往得不到施工人員與管理人員的重視，在橋梁運(yùn)營過程中出現(xiàn)的伸縮縫破損現(xiàn)象較為普遍。

　　伸縮縫破損后若不及時修復(fù)會對路面的行車安全造成影響，存在一定的安全隱患。

　　伸縮縫的后期維修由于是在通車的情況下進(jìn)行的，所以修復(fù)成本較高，且養(yǎng)護(hù)難度較大，致使維修效果不佳。

　　要確保伸縮縫使用質(zhì)量良好，必須在初期施工的時候嚴(yán)格按照工藝進(jìn)行，且后期養(yǎng)生到位，才能保證通車運(yùn)營后伸縮縫質(zhì)量過關(guān)，公路通行安全暢通。

　　2 影響伸縮縫質(zhì)量的因素

　　影響伸縮縫質(zhì)量的因素很多，主要有設(shè)計、施工、養(yǎng)生等幾個方面。

　　2.1 設(shè)計因素

　　橋梁伸縮縫的設(shè)計要根據(jù)橋梁的長度、跨徑、結(jié)構(gòu)形式來確定。

　　伸縮量是伸縮縫設(shè)計的一個重要指標(biāo)，影響伸縮量的因素很多，包括溫度、混凝土收縮徐變、各種荷載、墩臺變位等，設(shè)計時要充分考慮以上因素來確定伸縮量，避免導(dǎo)致伸縮量不足的情況發(fā)生。

　　2.2 施工因素

　　施工時要按照嚴(yán)格的工藝要求進(jìn)行操作，其中任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都有可能造成伸縮縫在使用的過程中破損。

　　首先是材料的要求，混凝土的抗壓強(qiáng)度不小于50Mpa，抗彎拉強(qiáng)度不小于6.8Mpa;采用Ⅱ級鋼纖維，其型號為 sp-25，普通鋼筋采用R235和HRB335鋼筋;伸縮裝置按照設(shè)計要求選擇，橡膠采用與之匹配的密封性好即可。

　　施工應(yīng)按照以下流程要求進(jìn)行：槽口預(yù)留到位-鋼筋預(yù)埋偏差不超過20mm，埋入砼長度不小于35d(d為鋼筋直徑)-切縫清槽、清縫-整理鋼筋(不能出現(xiàn)漏筋、鋼筋斷裂等情況)-下縫找平和焊接-吊模、穿筋蓋網(wǎng)-安裝止水橡膠條-澆筑混凝土。

　　2.3 養(yǎng)生因素

　　水泥混凝土的養(yǎng)生，也是非常關(guān)鍵的一個步驟，但往往不受施工者的重視。

　　養(yǎng)生應(yīng)按照以下步驟進(jìn)行：在上面覆蓋一層草包或是塑料膜，經(jīng)常澆水保持潮濕。

　　在水泥混凝土強(qiáng)度達(dá)到90%以前，不能有任何車輛通行，防止引起伸縮裝置松動或水泥混凝土破壞，待混凝土齡期達(dá)到時限要求后方可開放交通。

　　3 伸縮縫的維修與養(yǎng)護(hù)

　　3.1 伸縮縫維修一般均在通車路段實施，施工現(xiàn)場的安全保暢工作極其重要，特別是在車流量較大的路段施工，更是要制定詳細(xì)的施工保暢方案，經(jīng)交警路政部門認(rèn)可后方能實施。

　　現(xiàn)場警示標(biāo)牌及錐形筒的擺放必須按照《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》中的要求進(jìn)行。

　　3.2 清理破損部分的混凝土?xí)r，一定要清除至梁板頂部，破損部位與完好部分接縫處需切割整齊，便于維修部分與原部位能較好的結(jié)合為一個整體，混凝土表面浮漿必須全部打掉，中縫用吹風(fēng)機(jī)清理干凈。

　　3.3 損壞部分鋼筋重新綁扎焊接時注意一定要冷彎，不允許熱彎，置筋孔洞的直徑需大于鋼筋的直徑，在鋼筋連接的過程中必須采用閉合筋，且鋼筋方向要對稱，不允許出現(xiàn)有裂紋或斷裂的鋼筋。

　　3.4 模板厚度選擇比縫隙寬度厚5cm，長約20cm，高度比槽口深度低4cm的泡沫板，支撐要牢固，最好采用鋼絲繩綁扎，絕對不允許出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象，以免進(jìn)入梁板之間造成堵塞。

　　3.5 混凝土澆筑之前用鼓吹機(jī)將槽內(nèi)再進(jìn)行清理，并用清水沖洗干凈，不能存在任何殘渣。

　　3.6 混凝土澆筑要按照配合比在現(xiàn)場進(jìn)行拌合，根據(jù)季節(jié)特點，可以適當(dāng)添加一些速凝劑、鋼纖維等縮短養(yǎng)生周期。

　　澆筑時用插入式震搗棒振搗均勻，收面時要收三遍，保證砼表面平整光滑。

　　3.7 最后一步即混凝土的養(yǎng)生，養(yǎng)生做不好等于前功盡棄。

　　養(yǎng)生時宜采用塑料膜養(yǎng)生為最佳，若沒有塑料膜可以用土工布等來代替。

　　養(yǎng)生時封閉必須嚴(yán)實，禁止空氣進(jìn)入，土工布養(yǎng)生每天必須澆水三次以上，冬季養(yǎng)生需做加熱處理。

　　通車路段養(yǎng)生期間必須加強(qiáng)巡查力度，確保不能讓任何車輛在上面通行。

　　養(yǎng)生時間必須達(dá)到7d以上并用回彈儀測量強(qiáng)度達(dá)標(biāo)后即可開放交通。

　　4 結(jié)束語

　　伸縮縫的維修與施工根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境的不同存在一些區(qū)別，為避免通車運(yùn)營后伸縮縫的二次維修，在施工階段就要嚴(yán)格按照施工工藝進(jìn)行作業(yè)，確保伸縮縫的施工質(zhì)量。

　　參考文獻(xiàn)：

　　[1]張衛(wèi)國.橋梁伸縮縫施工關(guān)鍵技術(shù)[J].工程建設(shè)與設(shè)計，2007(04).

　　[2]李瑞奇.橋梁伸縮縫加固方法之研究[J].湖南交通科技，2003(02).

　　[3]黃姝.橋梁伸縮縫的施工與控制[J].遼寧交通科技，2005(02).

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