(優(yōu)秀)貨物運輸合同15篇
隨著時間的推移，關于合同的利益糾紛越來越多，簽訂合同也是避免爭端的最好方式之一。那么正式、規(guī)范的合同是什么樣的呢？下面是小編幫大家整理的貨物運輸合同，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
貨物運輸合同1
一、雙方當事人
甲方：（運輸公司名稱）法定代表人：（代表人姓名）地址：電話：傳真：郵編：
乙方：（貨主名稱）法定代表人：（代表人姓名）地址：電話：傳真：郵編：
二、運輸貨物情況
1.貨物名稱：
2.包裝：
3.裝卸地點：
4.運輸路線：
5.裝貨期限：
6.卸貨期限：
三、運輸方式
1.運輸方式：道路運輸
2.往返路線：從（出發(fā)地）到（目的地）
3.裝貨時間：（日期時間）
4.運輸費用：（元）
四、危險品運輸相關條款
1.甲方必須嚴格遵守國家危險品運輸相關規(guī)定，加強對貨物的保護，確保運輸過程中不發(fā)生任何意外。
2.甲方必須在運輸前向有關部門申請運輸許可證，并向乙方出示相應的證明文件。
3.甲方應對車輛進行嚴格檢查，確保車輛符合運輸危險品的要求。
4.甲方應對駕駛員進行嚴格的培訓，確保其了解有關的危險品運輸知識，且持有有效的駕駛證和危險品運輸許可證。
5.甲方應為運輸過程中發(fā)生的任何事故負責，并承擔相應的賠償責任。
6.乙方必須向甲方提供準確的貨物信息，確保貨物的名稱、包裝、數量及質量等符合國家的規(guī)定。
7.乙方應對貨物進行充分的包裝和標記，確保貨物在運輸過程中不會受到損失或泄漏。
8.在運輸過程中，乙方應盡可能地配合甲方進行檢查和監(jiān)管，確保貨物的`安全。
9.乙方應在貨物到達目的地后及時簽收，做好貨物的清點、驗收和存放等工作。
五、合同變更和解除
1.雙方應達成一致意見，才能對合同進行變更。
2.一方違反合同，對方有權解除合同并要求違約方承擔相應的賠償責任。
3.在運輸過程中，如遇不可抗力因素，雙方應及時通知對方，并根據實際情況對合同進行變更、解除或者暫停執(zhí)行。
六、爭議解決
1.雙方應友好協(xié)商解決合同爭議，如無法達成一致意見，應向有關部門申請仲裁或者提起訴訟。
2.仲裁地點：（仲裁地點）
3.適用法律：合同簽訂地法律。
七、其他事項
1.本合同自雙方簽字之日起生效，有效期到運輸完畢并簽訂運輸完成證明書之日止。
2.本合同正本二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
3.本合同未盡事宜，可由雙方協(xié)商處理，并簽訂書面補充協(xié)議。
甲方（蓋章）： 乙方（蓋章）：
年 月 日 年 月 日
貨物運輸合同2
托 運 人 地 址 電話
承 運 人 地 址 電話
裝貨地點 發(fā)貨人 電話
卸貨地點 收貨人 地址 電話
啟運時間 年 月 日 時 運 到 時 間 年 月 日 時
貨物名稱 包 裝 形 式 件數 價值 運 費 運費結算方式
托運人簽 年 月 日 時
承運人簽 年 月 日 時
收貨人簽字 年 月 日 時
簽約地： 編號：
本運單經承運方和托運方簽章后具有合同效力，承運人與托運人、收貨人之間的權利、義務和責任界限適用于《合同法》及以下有關規(guī)定。
一、托運方權利義務：
1、要求承運方按照約定的時間將螃蟹運到指定地點;
2、按照約定形式對螃蟹進行包裝，并支付運輸費用。
二、承運方權利義務：
1、要求托運方按照螃蟹運輸的約定對螃蟹進行包裝并送到裝貨地點 .
2、 按照約定的時間將螃蟹運到卸貨地點，并及時通知收貨人憑有效證件提取螃蟹。
收貨人未及時提取螃蟹的，須及時通知托運人。
三、違約責任。
1、托運方責任：由于托運方的原因造成螃蟹死亡的，或收貨人在接到承運方提取螃蟹通知后未及時提取螃蟹造成的損失由托運方承擔;
2、承運方責任：未按照約定的時間將螃蟹運到卸貨地點、或運輸過程中發(fā)生交通事故造成托運方螃蟹損失的`，承運方應賠償托運方的實際損失并退還運輸費用。
3、承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔損害賠償責任。
四、其它約定：
由于下列原因，承運方不承擔違約責任：
1、承運人證明螃蟹短少、毀損、死亡、滅失、運輸時間延遲，是因不可抗力、貨物本身的自然屬性或者合理損耗以及托運人、收貨人過錯造成的，不承擔損害賠償責任;
2、他人交通事故等造成高速公路封閉不能按時履約;
3、托運方、收貨方本身的過錯;
五、生效條件：托運方、承運方約定，本合同經雙方簽署后生效。本合同一式三份， 合同雙方各執(zhí)一份，合同副本一份，報合同指導站備案。
六、糾紛處理辦法：因本合同的訂立、效力、履行、變更、終止等發(fā)生爭議的，雙方應協(xié)商解決，協(xié)商不成的，可書面向合同指導站申請調解或向高淳縣人民法院提起訴訟。、
貨物運輸合同3
甲方：____________(以下簡稱甲方)
乙方：____________(以下簡稱乙方)
甲乙雙方秉著依法依規(guī)、公平公正、誠實守信、互利互惠的原則，經充分協(xié)商，乙方愿意承擔工程項目砂石運輸，為了在運輸過程中能安全、按時、按質、按量地完成運輸任務，特訂立以下合同條款。
一、合作方式
1、甲方提供砂石、水泥給乙方承運。
2、乙方配合甲方把砂石、水泥等物資運到指定地點。
二、各項目點運費
____________
三、運費結算
按每個運輸總造價的`70%付取工程，其余工程款待運輸完成后一個月內全部結清所有運費。
四、甲乙雙方權利與責任
1、甲、乙雙方應堅持裝載適度，并做到人、車安全。
2、乙方應遵守交通規(guī)則，有序裝車，防止發(fā)生事故。
3、在整個工程的物資運輸過程中一切安全責任由乙方自行負責。
五、其他
1、本合同有效期為4個月。
2、本合同一式貳份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方：____________
乙方：____________
法人代表：____________(簽字)
法人代表：____________(簽字)
合同簽定日期：____________年____________月____________日
貨物運輸合同4
甲方：________
乙方：________
根據有關規(guī)定，雙方在互惠互利、互相信任、公平合理的基礎上，就乙方為甲方運輸貨物事宜，達成如下條款，以便共同遵守：
一、貨物名稱及地點：
1、貨物名稱：________。
2、起至地：________院內。
二、運輸時間：________年____月____日至________年____月____日
三、運費：元噸(含稅)。此運費為乙方按甲方要求將所承運之貨物安全、及時、完好的全部運至甲方收貨地址并履行合同所有義務后的運費單價，不受任何因素的影響而改變。最終總價款以甲方過磅數量乘以單價為準。
四、付款方式：甲乙雙方每季度結算一次運費，乙方開具運輸發(fā)票后，甲方支付給乙方全部運費。運費以承兌匯票方式支付。
五、內容及細則：
1、承運車輛到起運地點后，甲方負責裝車，乙方車輛須服從甲方人員調配。
2、乙方必須保證甲方正常生產用量，若影響甲方生產，每次罰款5000元。
3、乙方車輛進廠后，乙方必須遵守甲方的各項規(guī)定。
4、附則及約定事項：
(1)運費指起至地范圍內所發(fā)生的所有安全責任事故及風險和費用;
(2)若出現貨物丟失、損壞由乙方負責賠償由此給甲方造成的全部損失;
(3)危險品專用車輛技術等級達到行業(yè)標準《營運車輛技術等級劃分和評定要求》
8)規(guī)定的一級技術等級。
(4)在承運甲方貨物整個過程中，除駕駛人員外，專用車輛上應當另外配備押運人員，其應隨身攜帶從業(yè)資格證，并對運輸全過程進行監(jiān)管。
六、該合同一式四份，甲乙雙方簽字蓋章生效。如有異議，雙方可協(xié)商處理。協(xié)商無效，由合同簽訂地人民依法裁決。
甲方(章)：________乙方(章)：________
代表人(簽字)：________代表人(簽字)：________
簽訂日期：________年____月____日
貨物運輸熱門合同2
簽訂地點：___________
簽訂時間：___________
甲方委托乙方完成本合同項明的配貨運輸任務，并對乙方確認丙方為承運人予以認可。為明確三方權利、義務，根據《中華人民共和國合同法》和相關法律法規(guī)的規(guī)定，經協(xié)商一致，簽訂本合同。
一、甲、乙、丙三方應具備的條件：
(一)甲方必須是具有獨立承擔民事權利和民事義務的法人、其他組織或者自然人。
(二)乙方必須是在工商行政管理機關依法登記并具有資質的經紀人。
(三)丙方必須具有從事公路運輸的經營范圍和資質證明。
二、甲方的權利、義務、責任
(一)甲方委托乙方將下列貨物交由丙方進行配載和運輸,并向乙方支付委托費用和相關的運輸費用：__________________
貨物名稱：________________________
貨物價值：_______________元人民幣
貨物噸件立方：__________________
貨物運輸目的地：__________________
貨物裝車地點:_____________________時間:________________
貨物卸車地點:_____________________時間:________________
收貨人：__________________________
本批貨物運費：___________元人民幣
甲方支付乙方傭金_________元人民幣
合計費用：_______________元人民幣
(二)、甲方托運的貨物必須是自有物品或有合法來源。倘若托運的貨物名稱、數量、質與實際委托托運的貨物名稱、數量、質不符，或屬禁運物品的，在運輸過程中發(fā)生被執(zhí)法部門查扣、罰款等情形的，其法律責任由甲方自負。
(三)、甲方委托托運的貨物需要辦理海關、檢疫或其它法定手續(xù)的，甲方應通過乙方向丙方提交相關證明文件以備有關執(zhí)法部門查驗。否則，由此引起的法律責任由甲方自負。
(四)、甲方托運的貨物按國家或者地方法律法規(guī)規(guī)定需要包裝的，應當按規(guī)定的標準包裝。沒有統(tǒng)一包裝標準的，應根據保證貨物運輸安全和有利于實現合同目的的原則進行包裝。否則，因此造成的經濟損失由甲方自負。
(五)、甲方委托之貨物沒有按照本合同約定運達目的地、或者缺失、毀損，或者沒有交付收貨人的，除甲方過錯或不可抗力的原因，均由乙方承擔由此產生的一切民事責任，由丙方承擔連帶責任。并且甲方具有仲裁或者訴訟的權利。
三、乙方的權利、義務、責任。
(一)、乙方必須如實向甲丙雙方反映各相對方的實際情況，如乙方有欺詐、隱瞞信息等不誠信行為，由此給甲丙雙方造成經濟損失的，由乙方承擔全部法律責任。
(二)、乙方有義務為甲丙雙方保守商業(yè)秘密。否則，因此造成的經濟損失，由乙方承擔。
(三)、乙方有權按約定收取傭金。傭金數額和支付方式與甲方協(xié)商，合同簽訂后即視為甲方對乙方的委托成立，不得擅自變更。
四、丙方的權利、義務、責任
(一)、丙方有權拒絕承運法律法規(guī)禁止和有特殊審批尚可運輸的貨物;有權拒絕運輸不按國家或者地方法律法規(guī)規(guī)定的標準進行包裝的貨物。
(二)、丙方應當按約定方式在規(guī)定時間內將貨物安全運達目的.地交付收貨人，并有權按約定向乙方收取運輸費用。除不可抗力原因外違約的，應當向乙方承擔違約責任并承擔由此產生的經濟損失。
(三)、丙方在運輸過程中對貨物的安全負責。由于丙方原因給甲方造成貨物損失、毀損的，應按實際損失數額通過乙方向甲方賠償，并承擔違約責任。
(四)、丙方在運輸過程中因自身原因造成的其它經濟損失由丙方自負。
五、本合同中，甲方與乙方是委托與被委托關系，乙方僅可以接受甲方的委托，不可以同時接受甲丙雙方的委托，否則本合同無效。丙方是乙方征求甲方同意后指定的承運人，丙方直接對乙方負責，丙方與甲方之間屬連帶關系。
六、違約責任
(一)、共同違約金：本合同項下的運輸費用作為違約金的計算基礎，對甲、乙、丙三方均有約束力。三方中之任何一方違約或者多方違約，均應承擔運費總額_____%的違約金。
(二)、委托違約金：此項違約金僅對甲、乙雙方有約束力，以甲方應付于乙方的傭金為計算基礎，任何一方違約，均應承擔傭金總額_____%的違約金。
七、甲乙丙三方因履行本合同發(fā)生的一切爭議，由三方協(xié)商解決，協(xié)商不成時，從以下兩種解決方式中選擇其中一種(在所選項下打√，如選擇仲裁方式，請注明具體仲裁委員會)：
1、提交_______仲裁委員會仲裁。
2、依法向人民法院起訴。
八、本合同一式三份，甲、乙、丙三方各一份。三方簽字或蓋章(法人單位的應加蓋法人章或者合同專用章)后生效，收貨人收貨簽字(收貨人的簽單作為本合同的有效附件)和本合同項下債權債務結清后本合同自然終止。
九、其它協(xié)商條款：_____________________
十、本合同未盡事宜，三方可以簽訂補充協(xié)議。仍然不能解決的按照《合同法》第六十一條、六十二條規(guī)定執(zhí)行。
甲方：________________
身份證號：________________地址：______________
電話：________________簽約地點：___________簽約時間：_____________
乙方：________________
身份證號：________________地址：______________
電話：________________簽約地點：___________簽約時間：_____________
丙方：________________
身份證號：________________地址：______________
營運證件：________________證件號:______________車牌號:________________
電話：________________簽約地點：___________簽約時間
貨物運輸合同5
根據《中華人民共和國合同法》和水路貨物運輸合同實施細則的規(guī)定，經雙方協(xié)商一致，自愿履行下列條款：
甲方：
乙方：
甲方將 從 港交給乙方承運到 碼頭，運價 元/ ，共計： 元。
一、運費結算方式：啟航時，甲方預付乙方運費 元，剩余運費待承運煤炭卸剩 ，甲方應全部結清乙方水運費。
二、裝船方式：
甲方裝船后 。乙方運到碼頭卸貨時,甲方進行驗收 ,驗收無誤后,質量和數量與乙方無關。
三、船到卸貨碼頭途中,如因底淺橋矮、橋窄不能通行,一切費用由甲方負責。
四、卸貨期限：船到碼頭報港后，裝 天，卸 天，雨天、節(jié)假日、停電和機械故障造成的意外原因除外。如超過卸貨期限，按 省有關航運規(guī)定處理，甲方付乙方延期費 元。
五、中途如需轉港，雙方另行協(xié)商，甲方付乙方轉港費。
六、其它本合同未盡事宜，按有關法律法規(guī)規(guī)定執(zhí)行
七、本合同在執(zhí)行中如有爭議，雙方協(xié)商解決。如解決不了由訴方法院受理。
八、本協(xié)議一式三份，雙方簽字蓋章后生效。
甲方代表： 乙方代表：
電 話： 電 話：
手 機： 手 機：
年 月 日 年 月 日
貨物運輸合同6
甲方：合同編號：
乙方：
根據有關規(guī)定，雙方在互惠互利、互相信任、公平合理的基礎上，就乙方為甲方運輸貨物事宜，達成如下條款，以便共同遵守：
一、貨物名稱及地點：
1、貨物名稱：。
2、起至地：院內。
二、運輸時間： 年月日至 年 月 日
三、運費：元/噸（含稅）。此運費為乙方按甲方要求將所承運之貨物安全、及時、完好的全部運至甲方收貨地址并履行合同所有義務后的運費單價，不受任何因素的影響而改變。最終總價款以甲方過磅數量乘以單價為準。
四、付款方式：甲乙雙方每季度結算一次運費，乙方開具運輸發(fā)票后，甲方支付給乙方全部運費。運費以承兌匯票方式支付。
五、內容及細則：
1、承運車輛到起運地點后，甲方負責裝車，乙方車輛須服從甲方人員調配。
2、乙方必須保證甲方正常生產用量，若影響甲方生產，每次罰款5000元。
3、乙方車輛進廠后，乙方必須遵守甲方的各項規(guī)定。
4、附則及約定事項：
�。�1）運費指起至地范圍內所發(fā)生的所有安全責任事故及風險和費用；
�。�2）若出現貨物丟失、損壞由乙方負責賠償由此給甲方造成的全部損失；
�。�3）危險品專用車輛技術等級達到行業(yè)標準《營運車輛技術等級劃分和評定要求》（GB536-88）規(guī)定的一級技術等級。
�。�4）在承運甲方貨物整個過程中，除駕駛人員外，專用車輛上應當另外配備押運人員，其應隨身攜帶從業(yè)資格證，并對運輸全過程進行監(jiān)管。
六、該合同一式四份，甲乙雙方簽字蓋章生效。如有異議，雙方可協(xié)商處理。協(xié)商無效，由合同簽訂地人民法院依法裁決。
甲方（章）：乙方（章）：
代表人（簽字）：代表人（簽字）：
簽訂日期： 年2月1日
托運人（甲方）：
承運人（乙方）：
甲，乙雙方經充分協(xié)商，就有關甲方化學危險品運輸事宜達成協(xié)議如下：
一、貨物信息及承運時間
車牌號：
司機電話：
司機姓名；
身份證號：
二 甲乙雙方的權利和義務
1、 甲方須向乙方提供所運化學危險品的準確名稱，運輸的產品特征的準確信息，并向乙方說明采取的必要的安全保管措施和急救措施。
2、 甲方要求乙方根據合同規(guī)定的內容將貨物安全送達交付地點，如變更交貨地點，甲方需提前通知乙方，并承擔因此變更而發(fā)生的合理費用。
3、 在運輸過程中，乙方必須保證為甲方保守商業(yè)秘密。如乙方泄漏甲方商業(yè)信息，給甲方造成經濟損失，甲方有權追究乙方的法律責任及經濟責任。
三、雙方違約責任
1、因甲方原因不能及時卸貨而對乙方造成壓車經濟損失的，由雙方協(xié)商解決。
2，乙方在貨物運輸途中應確保貨物安全，精心保管，保證貨物無泄漏，無污染。貨物數量以磅單為準，（裝貨、卸貨均需過磅）運輸途中的合理損耗標準千分之三，超出部分甲方按裝貨當天貨物價格在運費中扣除。
3、如乙方不能按規(guī)定時間運送貨物到達客戶，逾期造成甲方產生經濟的損失的，由乙方承擔賠償損失（不可抗力的因素除外）。乙方在裝卸貨物過程中造成事故，在運輸途中出現交通事故，以及因乙方自身原因造成貨物損失而給甲方收貨客戶造成人身或財產損失的，乙方應承擔相應的賠償責任。
四、運費結算
貨物運輸完畢，甲方按實際到貨數量為乙方結算運費，乙方應及時給甲方提供賬戶信息，缷貨打款。
五、爭議解決
雙方在履行合同過程中如發(fā)生爭執(zhí)，應協(xié)商解決。協(xié)商不成，應向合同簽訂地人民法院提起訴訟。未盡事宜，雙方協(xié)商補充約定。
六、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，傳真件具有同等法律效力。本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。
甲 方；
乙 方：
代理委托人：
代理委托人：
電 話：
電 話 ：
傳真：
傳真：
日期：
日期：
甲方：
乙方：大連易澤國際貨運代理有限公司
經甲乙雙方友好協(xié)商，按照中華人民共和國合同法等相關法律規(guī)定達成如下協(xié)議：
一． 乙方代理運輸甲方貨物：品名：--------（危險品），件數：-------
重量（毛重）-------- 體積------- 價值（人民幣）----------
二． 運輸方式：
三． 收貨人：
四． 收貨人名稱：
五． 收貨人地址：
六． 承運時間：
七． 到貨時間：
八． 運輸費用：
九． 運費支付方式：.
A、乙方的責任
1．只有在甲方的損失是由于乙方本人的過錯（過失或故意）所直接導致的，乙方才可能對甲方的損失承擔賠償責任。尤其是，乙方不對任何第三人的原因（包括但不限于獨立合同人）給甲方造成的損失承擔賠償責任。
2．乙方所應承擔的責任范圍僅限于甲方因乙方的過錯所導致的貨物直接損失，即所運貨物的滅失或損壞；
該直接損失在任何情況下都不包括甲方所遭受的'間接損失，如商譽損失、期得利益損失等。
3．在任何情況下，乙方所應承擔的賠償責任數額，都不應超出《中華人民共和國海商法》
第四章規(guī)定的承運人所享有的賠償責任限制；
同時，該章下承運人或實際承運人所能享有的各種免責與其他抗辯理由，乙方也同樣可以享有。
4．乙方負責在甲方要求的裝貨時間要求內備好危險品專用車輛，到工場裝貨，并由此承擔貨物備妥無車的責任。
5．乙方運輸路線 ：
6．裝貨工廠裝貨期限為---天。
7．卸貨工廠卸貨期為---天
B甲方的責任：
1 在出運危險品時，甲方應根據國際危規(guī)和我國危險品運輸管理的相關規(guī)定，妥善包裝，作出危險品標志和標簽，并將其正式名稱和性質以及應當采取的預防危害措施書面通知乙方，以及提供其他相關文件或證明
2．甲方要按照合同約定裝貨時間，備好貨物，一旦貨物落空，甲方負責承擔約定運費的百分之三十的費用
C：本合同在收貨人收到貨物后協(xié)議終止，本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份，雙方簽字蓋章后生效，傳真件具有同等法律效力。
D；
協(xié)議糾紛解決方式：友好協(xié)商，若協(xié)商不成，在乙方所在地的人民法院起訴
E：
本協(xié)議任何人修改無效。
甲方；
乙方：
簽字 簽字
日期 日期
甲方（托運方）
聯系人：
聯系人手機：
聯系人電話（傳真）：
乙方（承運方）
聯系人：
聯系人手機：
聯系人電話（傳真）：
甲乙雙方根據《合同法》及國家有關運輸規(guī)定，本著平等、互利的原則。就甲方貨物委托乙方承運有關事宜。經過友好、充分協(xié)商、特訂立本合同，以便雙方共同遵守執(zhí)行。
1、 甲方委托乙方承運貨物基本情況：
貨物名稱 規(guī)格、型號 包裝狀況 數量 重量 體積 貨物價值 備注
表（略）
2、 貨物起運地點：
三、貨物到達地點：
四、貨物送達提貨方式：送貨上門 收貨人自提
五、運輸費用
送達地 每立方價 每公斤價 送達時限 送達地 每立方價 每公斤價 送達時限
表（略 ）
六、運輸雜費：保管費：
接貨費：
送貨費：
叉車費：
包裝費：
七、結算方式：發(fā)貨后付款（現付） 貨到后付款（提付）
憑簽收回單付款□（憑簽收回單付款每 天結算一次）
八、甲方委托乙方代收的貨款，乙方保證在收到貨款后，一星期內交付給甲方發(fā)生的銀行匯款手續(xù)費，由甲方承擔。
九、甲方委托乙方運輸的貨物不得夾帶、匿藏危險物品和禁運物品。因夾帶、匿藏危險和禁運物品被查處，由甲方承擔全部法律責任和經濟責任。
十、甲方委托乙方運輸的貨物，包裝必須符合安全運輸要求，對包裝不符合安全運輸要求的貨物，乙方有權拒絕承運。甲方有權要求乙方對不符合包裝要求的貨物重新包裝，費用由甲方承擔。
十一、乙方自接收甲方貨物后，應在約定的時限內，將貨物送達到甲方指定的送達地。乙方在運輸過程中，因發(fā)生不可抗力的自然災害和特殊情況（交通事故、道路封鎖）乙方應及時通知甲方，雙方協(xié)商處理。
十二、乙方承運甲方的貨物在收貨人簽收前承擔安全責任。貨物滅失、短少、損壞、污染由乙方按貨物出廠價向甲方賠償。
十三、乙方承運的貨物，外包完好無損，乙方不承擔包裝內貨物的任何損失。收貨人簽收將貨物提走后，乙方對甲方貨物安全責任中止。
十四、乙方承運甲方的貨物，在運輸過程中因不可抗力的自然災害，造成貨物滅失、毀損，乙方不承擔違約的責任，按成本價賠償甲方損失。
十五、甲方每次發(fā)貨應實提供下列資料，如因不相符、不真實所造成的一切損失，由甲方承擔。（貨物名稱、數量、立方數或重量數、收貨人姓名、電話、詳細地址）
十六、其他約定：
十七、本合同有效期 年 月 日起至 年 月 日止。
十八、本合同在履行中發(fā)生爭議，雙方友好協(xié)商解決。不能協(xié)商解決，任何一方均可向合同簽約地人民法院提請訴訟。
十九、本合同一式兩份，雙方簽字，蓋章后生效。
甲方蓋章：
乙方蓋章：
甲方委托代理人：
乙方委托代理人：
簽約地點：
簽約時間：
貨物運輸合同7
甲方（托運方）____________________
乙方（承運方）____________________
甲乙雙方根據《合同法》及國家有關運輸規(guī)定，本著平等、互利的原則、就甲方貨物委托乙方承運有關事宜、經過友好、充分協(xié)商、特訂立本合同，以便雙方共同遵守執(zhí)行、
第一條代理事項
1、甲方委托乙方為貨運代理人，進行單次貨物運輸代理、乙方接受甲方委托，同意作為甲方代理人，辦理有關代理事項、
2、甲方應根據本協(xié)議內容，向乙方簽發(fā)委托書，以便乙方完成代理事項、甲方委托乙方辦理事項詳見《貨物運輸代理授權委托書》、
第二條甲方義務
1、應于提出的發(fā)運日期（或運到日期）前_________日向乙方提供有關運輸的資料與要求（包括發(fā)運地點、到貨地點、貨物品名、數量、性質、是否辦理保價（險）收貨人全稱、聯系電話、傳真等真實資料），并蓋章確認、
2、于每批貨物發(fā)運前_________日，將需要運輸的貨物完整地交付給乙方，并與乙方共同辦理交接驗收、
3、已包裝或因其他原因不易清點的貨物內容和數量，由甲方自行負責、
4、已交付給乙方的資料或貨物確需變更時應提前_________日書面通知乙方、
5、應在本協(xié)議約定的時間內將運輸代理服務費（或包干費）支付給乙方、
第三條乙方義務
1、根據甲方的要求與提供的資料，按照本協(xié)議的'規(guī)定，及時完成代理事項、
2、及時向甲方報告運輸代理事務的進展情況，代理行為完成后，應將有關單據證明交付甲方、
3、對甲方提供的各種資料、文件應予以保密、
4、費用結算后，乙方將有關票據、單證完整、及時交付甲方、
第四條代理費用及結算方法
結算方式：發(fā)貨后付款（現付）□貨到后付款（提付）□憑簽收回單付款□（憑簽收回單付款每天結算一次）
第五條違約責任
1、在協(xié)議期內甲方給乙方的文件資料、貨物有誤或需要包裝的貨物因包裝缺陷產生破損，或未將貨物送到指定地點，而由此使乙方在代理行為中產生的經濟損失，甲方應承擔責任、
2、乙方未按協(xié)議要求運輸也承擔責任、乙方未經甲方同意，擅自擴大、變更代理權限，而由此造成甲方的經濟損失，乙方應承擔賠償責任、
3、由于乙方原因使貨物發(fā)生滅失、短少、變質、污染、損壞的，屬法律、法規(guī)規(guī)定以外的乙方應承擔責任、
4、由于不可抗力或_________時，雙方協(xié)商可變更或解除本協(xié)議、
第六條爭議的解決
1、甲方委托乙方代收的貨款，乙方保證在收到貨款后，一星期內交付給甲方發(fā)生的銀行匯款手續(xù)費，由甲方承擔、
2、甲方委托乙方運輸的貨物不得夾帶、匿藏危險物品和禁運物品、因夾帶、匿藏危險和禁運物品被查處，由甲方承擔全部法律責任和經濟責任、
3、甲方委托乙方運輸的貨物，包裝必須符合安全運輸要求，對包裝不符合安全運輸要求的貨物，乙方有權拒絕承運、甲方有權要求乙方對不符合包裝要求的貨物重新包裝，費用由甲方承擔、
4、乙方自接收甲方貨物后，應在約定的時限內，將貨物送達到甲方指定的送達地、乙方在運輸過程中，因發(fā)生不可抗力的自然災害和特殊情況（交通事故、道路封鎖）乙方應及時通知甲方，雙方協(xié)商處理、
5、雙方因協(xié)議發(fā)生爭議并協(xié)商不成時，可用下列第_________種方式解決、
�。�1）向_________仲裁委員會申請仲裁；
�。�2）向_________法院訴訟、
第七條其他事項
1、本協(xié)議經雙方當事人簽字蓋章后生效、如有未盡事宜，雙方協(xié)商簽訂備忘錄、經雙力簽的本協(xié)議附件，為本協(xié)議不可分割的組成部分、
2、協(xié)議簽訂后，任何一方不得擅自變更或解除、如確有特殊原因不能繼續(xù)履行或需變更時，需經雙方同意，協(xié)商解決、
3、本協(xié)議有效時間_________年_________月_________日起至_________年_________月_________日止、
第八條本合同一式兩份，雙方簽字，蓋章后生效
甲方名稱（蓋章）__________________
乙方名稱（蓋章）__________________
__________年__________月_________日
__________年__________月_________日
貨物運輸合同8
甲方：
乙方:
一、本批貨物由甲方(委托方) 全權委托 (司機 )承運。
二、乙方車輛必須投保運輸，甲方將貨物裝車時交給乙方，乙方必須認真清點，凡皆因貨損、貨差，雨濕、污染、破損，以及因四超(超長、超高、超寬、超重)造成的全部經濟損失均由乙方(承運方)負全部責任。
三、運送貨物時間限 小時內到達：從________年__________月__________日，凡皆因延誤時間而給甲方造成損失的.經濟損失由乙方(承運方)負全部責任。
四、如果運輸過程中有乙方攜貨私逃的情況，中介方應承擔所有責任，賠償甲方所有經濟損失。
五、全程運費 元(大寫。甲方預付運費 __________元(大寫)，貨到甲方指定地點經驗收無誤后付清運費 __________元(大寫：__________ ) ，行車途中所發(fā)生的一切費用(含任何原因的罰款)概由乙方負責。
六、本合同一式三份，甲方、乙方、中介方各執(zhí)一份，簽字后立即生效。
七、貨到款清，此合同立即作廢。
甲方簽字
乙方簽字
________年__________月__________日
貨物運輸合同9
一、合同雙方
甲方：_____（委托方）
乙方：__________（承運方）
二、合同目的
甲方委托乙方運輸貨物，乙方按照約定的運輸路線、時間、方式運輸貨物，并按照約定的費用收取運輸費用。
三、貨物的'名稱、數量、包裝、重量及體積
貨物名稱：
數量：
包裝：
重量：
體積：
四、運輸路線
起運地：
目的地：
運輸路線：
五、運輸方式
選擇以下運輸方式之一：
□ 公路運輸
□ 鐵路運輸
□ 水路運輸
□ 航空運輸
六、運輸時間
起運時間：
到達時間：
七、運輸費用
運輸費用：
八、承運方責任
1.乙方應按照甲方的要求運輸貨物，并按照約定的時間、路線、方式運輸貨物。
2.乙方應對貨物進行妥善保管，確保貨物不受損壞、丟失等情況。
3.若因乙方原因造成貨物損壞、丟失等情況，乙方應承擔相應的賠償責任。
九、甲方責任
1.甲方應按照約定時間、地點交付貨物給乙方，并確保貨物的數量、包裝、重量、體積等信息準確無誤。
2.若因甲方原因造成貨物損壞、丟失等情況，甲方應承擔相應的賠償責任。
十、違約責任
1.若乙方未按照約定時間、路線、方式運輸貨物，甲方有權要求乙方承擔相應的違約責任。
2.若乙方未對貨物進行妥善保管，造成貨物損壞、丟失等情況，乙方應承擔相應的賠償責任。
3.若甲方未按照約定時間、地點交付貨物給乙方，乙方有權要求甲方承擔相應的違約責任。
4.若甲方未確保貨物的數量、包裝、重量、體積等信息準確無誤，造成貨物損壞、丟失等情況，甲方應承擔相應的賠償責任。
十一、爭議解決
本合同的爭議，雙方應協(xié)商解決，若協(xié)商無果，則提交仲裁機構進行仲裁。
十二、合同生效
本合同自雙方簽字蓋章之日起生效，有效期為年。
十三、合同解除
1.在合同有效期內，若甲方或乙方有一方違約，對方有權解除合同。
2.在合同有效期內，若甲方或乙方因故無法履行合同，應及時通知對方并協(xié)商解決，若無法解決，則有權解除合同。
十四、其他事項
1.本合同未約定的事項，雙方可協(xié)商解決。
2.本合同一式兩份，甲方和乙方各執(zhí)一份，具有同等效力。
甲方（蓋章）：______
乙方（蓋章）：_______
簽訂日期：_______
貨物運輸合同10
甲方(托運人)：___________________________
工商登記證號：__________________法定代表人：
開戶行：__________________賬號：__________________
地址：__________________電話：__________________
電子郵箱：__________________
乙方(承運人)：__________________
工商登記證號：__________________法定代表人：
開戶行：__________________賬號：
地址：__________________電話：
電子郵箱：
甲乙雙方本著自愿、平等、互利、誠實信用原則，根據《中華人民共和國合同法》及其他相關法律法規(guī)規(guī)章，在充分協(xié)商的基礎上，就集裝箱道路貨物運輸達成如下協(xié)議：
第一條本合同使用的下列用語的含義是：
1、托運人是指委托承運人運輸集裝箱貨物或集裝箱，并與承運人訂立集裝箱道路運輸合同的人。在本合同中是指。
2、承運人是指具有道路運輸經營許可證，從事營業(yè)性集裝箱道路運輸，并與托運人訂立集裝箱道路運輸合同的人。在本合同中是指。
3、收貨人是指集裝箱道路運輸合同中指定的提取貨物的人或托運人指定的其他人。
4、集裝箱包括國內標準集裝箱、國際標準集裝箱和非標準集裝箱。
5、集裝箱貨物是指能裝入集裝箱內，進行道路運輸的貨物。集裝箱貨物分為整箱貨物和拼箱貨物。
6、集裝箱道路貨物運單是指集裝箱道路貨物運輸合同的證明，是承運人已經接收貨物的收據。
7、集裝箱貨物裝箱單是指記載集裝箱箱內所裝貨物名稱、數量、尺碼、重量、標志和箱內貨物積載情況等明細內容的單證。
8、承運人的責任期間是指從收到集裝箱整箱或拼箱貨物時起至運達目的地交付收貨人止的承運人掌管的全部期間。
9、不可抗力是指不能預見、不能避免并不能克服的客觀情況。本合同的不可抗力包括但不限于法定自然災害、戰(zhàn)爭狀態(tài)，影響交通工具正常運營的氣象條件，政府引起的交通管制、行政執(zhí)法所引起的時間上的耽擱，重大交通事故或道路意外所引起的無法彌補的貽誤。
第二條貨物的基本情況：
1、貨物的性質：
□普通貨
□特種貨物
□危險貨物
□貴重貨物
□鮮活貨
□大型特性笨重貨物
2、使用集裝箱的箱型和數量：
國內標準集裝箱：
□1噸箱
□6噸箱
□10噸箱
國際標準集裝箱:
箱型：
□20英尺
□40英尺
□45英尺
□53英尺
□60英尺
箱類：
□普通箱
□冷藏箱
□開頂箱
□罐式箱
□掛衣箱
□框架箱
□平板箱
□危險品箱
□高箱
3、托運人保證年內向承運人至少提供_________________箱量的貨物。
第三條運輸及相關服務：
1、服務區(qū)域
2、服務內容
□運輸
□裝箱
□拆箱
□裝集裝箱
□卸集裝箱
□其他服務
在雙方約定由承運人提供其他服務的情況下，承運人為代理人。托運人應當提交辦理該項服務的所有文件及委托書。
第四條運費及其他費用的支付：
運費及其他費用按照承運人的《運價表》(附件一)。承運人的《運價表》(附件一)構成本合同的組成部分。
1、每月____日前承運人繕制上月《費用清單》發(fā)給托運人確認，該清單應包括運費、其他費用、代墊費用等。
2、托運人收到《費用清單》后工作日內，審核后確認發(fā)回承運人，承運人開具符合法律規(guī)定的發(fā)票給托運人;
3、托運人按結算期(一個月)向承運人支付運費，即每_________月_________日前支付上月運費。
□油價每上漲或下跌_________%，_________運費相應上漲或下跌_________%。
□勞動力成本(以本市最低工資標準計)每上漲或下跌_________%，運費相應上漲或下跌_________%。
承運人應當將按照本合同計算得出的運費增加數額在《費用清單》中另行列明，托運人應當在收到書面通知后工作日內支付。
托運人應當將按照本合同計算得出的運費減少數額書面通知承運人。承運人已收取運費的，應當在收到書面通知后下一結算期的費用中扣減。
第五條貨物的保險與保價：
1、保險：□由托運人自行辦理
□由承運人代為辦理
□具體業(yè)務具體協(xié)商選擇并在《集裝箱道路貨物運單》上注明
承運人代為辦理保險的，托運人應當出具書面委托書。所需費用由托運人另行支付給承運人，不計算在運費之中。若發(fā)生保險事故，承運人應提供相應的文件，協(xié)助托運人辦理理賠。
2、保價：
□否
□是?單票貨物總價超過____元，或毛重每公斤超過____元時，必須保價。保價費不超過貨物保價金額的0.7%，由托運人在貨物啟運前支付。
□具體業(yè)務具體協(xié)商選擇并在《集裝箱道路貨物運單》上注明。
第六條貨物的托運與承運：
托運方委托承運人托運貨物前，應提前____小時遞交《集裝箱道路貨物運單》，并提交與貨物及運輸有關的單證。如托運貨物不符合法定或約定運輸條件的，承運人可以在小時內要求托運人改正;托運人拒絕改正或無法改正的，承運人有權拒絕托運人的運輸要求。
第七條貨物的交接：
(一)拼箱貨
交接貨物時，交接雙方應當根據《集裝箱道路貨物運單(拼箱)》，核對品名、件數及包裝狀態(tài)和標志標識，在交接單證上加以記載。
(二)整箱貨/空箱
交接雙方對整箱貨物/空箱進行交接時，應當根據《集裝箱道路貨物運單(整箱/空箱)》檢查箱體、核對箱號、檢查封志狀況，在交接單證上加以記載。
第八條當事人的權利義務：
(一)托運人的義務
1、托運人應當履行如實申報義務，托運的貨物的名稱、件數、重量、體積、包裝方式、識別標志等應當與運輸合同的規(guī)定相符。
2、托運人應當及時辦理貨物運輸所需的各種手續(xù)，并將已辦理各項手續(xù)的單證送交承運人。
3、托運人應當按照國家規(guī)定的包裝標準包裝貨物，沒有包裝標準的，貨物的包裝應當保證運輸安全和貨物的質量。托運人應當根據貨物的性質和安全儲運要求，按照相關規(guī)定，在貨物外包裝或者表面制作識別標志和儲運指示標志。識別標志和儲運指示標志應當字跡清楚可認、牢固。
4、托運特種貨物的，托運人應當與承運人另行約定運輸條件。托運冷藏貨物，托運人應當提出貨物的冷藏溫度和在一定時間內的保持溫度的要求;托運鮮活貨物，托運人應當提供最長運輸期限及途中管理、照料事宜的要求;托運大型特型笨重貨物，托運人應當提供貨物性質、重量、外廓、尺寸及對運輸的要求。
托運人對承運人運輸上述特殊貨物時有具體要求的，應當提交《托運人運輸要求說明書》。
5、托運人托運易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性等危險物品的，應當按照國家有關危險物品運輸的規(guī)定對危險物品妥善包裝，做出危險物標志和標簽，并將有關危險物品的名稱、性質和防范措施的書面材料提交承運人。
6、托運人應當按照合同的約定支付運費、其他費用及償還墊付費用。
7、托運人在承運人將貨物交付收貨人之前，可以要求承運人中止運輸、返還貨物、變更到達地或者將貨物交給其他收貨人。但應當給予書面通知，并賠償承運人因此受到的損失。
(二)承運人的義務
1、承運人應當具有道路運輸經營許可證，運輸貨物的車輛應當具有相應資質的運輸證，其從業(yè)人員應當具有從業(yè)資格證，并具有其他法律法規(guī)規(guī)范要求的證書、證照或證明。
2、承運人應當按照合同的約定接收貨物，按照約定的路線或合理的路線，在合同約定的期限內或合理期限內，將貨物運送到目的地。
3、承運人應當根據承運貨物的需要，按貨物的不同特性，提供技術良好、經濟適用的車輛，并能滿足所運貨物的重量要求。使用的車輛、容器應做到外觀整潔，車體、容器干凈無污染物，無殘留物。承運人提供集裝箱的，集裝箱應該適合裝運約定貨物，集裝箱有國家標準的，應當符合該標準。
4、承運人負責裝箱的，在裝箱前應當認真檢查箱體，發(fā)現集裝箱不適合裝運貨物時，應當通知托運人或直接更換合格的集裝箱。承運人應根據貨物的性質，嚴格按照裝箱積載的'要求，并采用合適的方法對貨物進行固定、捆綁、襯墊。在裝箱過程中，如發(fā)現貨物包裝破損，應及時做好記錄，并通知托運方，更換合格的包裝后再裝箱。貨物裝箱后，承運人應繕制貨物裝箱單，按有關規(guī)定施加封志，并按貨物特殊要求在箱體外貼上運輸及有關標志。
5、承運人負責拆箱時，拆箱前應當檢查箱體，核對箱號，檢查封志，并制作書面記錄。拆箱時，應做到以合適的方式拆卸，確保集裝箱貨物和集裝箱的安全，檢查貨物的包裝情況，并作書面記錄。
6、承運人應當及時向收貨人發(fā)出到貨通知。承運人發(fā)出到貨通知后，收貨人在規(guī)定期限內不提取或者承運人無法聯系到收貨人的，承運人應當通知托運人，托運人應當毫不遲延地在小時內提出解決方案。
第九條責任的劃分：
(一)托運人的責任
1、托運人未按合同或運單規(guī)定的時間和要求，備好貨物和提供裝卸條件，以及集裝箱或集裝箱貨物運達后無人收貨或拒絕收貨，而造成車輛延滯的，延滯超過小時后，以元/小時/箱(車)為標準起算賠償金額;該賠償金額仍不足以彌補其他損失的，托運人仍應當承擔賠償責任。
2、托運發(fā)生下列過錯造成車輛、機具、設備的損壞、污染或人身傷亡的，由托運人承擔賠償責任：
(1)在整箱、拼箱托運的普通貨物中夾帶危險貨物或其他違反危險貨物運輸規(guī)定的行為;
(2)錯報、匿報貨物的重量、規(guī)格、性質;
(3)貨物包裝質量不符合標準，而從外部無法發(fā)現;
(4)錯制包裝、儲運圖示標志。
3、托運人錯報、誤填貨物名稱或裝卸地點，造成承運人錯運誤送，裝貨落空以及由此引起的其他損失，由托運人承擔賠償責任。
4、在運輸集裝箱或集裝箱貨物時，承運人因行駛托運人指定路線或者必經路線而產生的額外費用，由托運人承擔，但能夠證明該額外費用因承運人責任而導致的除外。
5、托運人不按約定支付運費及其他費用、償還墊付費用的，除上述費用外，并須支付上述費用的‰/日的違約金，在工作日內，托運人仍不支付的，承運人有權留置相應貨物。
6、托運人不提供或不能足額提供約定箱量的貨物時，應向承運人支付不足部分運費的%的違約金。
(二)承運人的責任
1、整箱貨物在承運責任期間內，保持箱體完好，封志完整，非因承運人原因導致箱內貨物發(fā)生滅失、短少、變質、污染、損壞的，承運人不負賠償責任。但承運人負責裝、拆箱的除外。
2、拼箱貨物在承運責任期間內，發(fā)生滅失、短少、變質、污染、損壞，承運人應負賠償責任。但有下列情況之一者，不負賠償責任：
(1)不可抗力;
(2)貨物的自然損耗和性質變化;
(3)托運人違反國家有關法令，貨物被有關部門查扣、棄置或作其它處理;
(4)托運人或收貨人的過錯;
( 5 )法律、行政法規(guī)規(guī)定的承運人的免責的情況。
3、承運人自備集裝箱裝運貨物的，由于集裝箱隱性破損，造成貨物損壞，承運人應負賠償責任。
4、由于承運人的責任，造成集裝箱或集裝箱貨物未按約定時間運達，承運人負違約責任;逾期運達的，超過小時后，以元/小時/箱(車)為標準起算賠償金額，該賠償金額仍不足以彌補其他損失的，承運人仍應當承擔賠償責任;錯運到達地或錯交收貨人，承運人應將集裝箱或貨物無償運到規(guī)定的地點，交給指定的收貨人，并承擔相應的違約責任。
5、承運人未遵守承托雙方商定的運輸條件或特約事項，由此造成托運人損失的，承運人應負賠償責任。
第十條合同的變更：
1、集裝箱貨物起運前，托運人可以要求變更合同，并承擔因變更合同所發(fā)生的費用。
2、集裝箱貨物起運后，托運人可以變更貨物的到達地、收貨人，并承擔因變更合同所發(fā)生的費用。
3、任何一方變更合同，必須采取書面形式。
第十一條保密事項：
任何一方未經對方同意，在約定的保密期限內，不得將與本合同有關的任何文件、記錄、通訊、信息和交易披露給第三方。依照法律的規(guī)定、政府的命令或司法機關的要求強制披露的除外。
保密期限為，該期限不受合同的解除或終止的影響。
第十二條爭議解決：
因本合同引起的爭議及與本合同有關的任何爭議，雙方均應當友好協(xié)商解決;友好協(xié)商仍不能解決的，可提請上海仲裁委員會進行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力。(選擇依法向具有管轄權的人民法院起訴的，請劃去前款內容)
第十三條合同的有效期間：
本合同的有效期為年，自年月日始，至年月日止。合同期屆滿前一個月，任何一方可以提出續(xù)簽合同。如雙方未就延展期限進行協(xié)商并達成協(xié)議，則本合同自期限屆滿時終止;但若雙方在合同期屆滿后仍實際發(fā)生承托業(yè)務關系的，則視為接受本合同約束，其約束力自然延展至最后一次的承托業(yè)務完成之日止。
第十四條約定的其他事項：
本合同正本共一式____份，副本____份，甲方執(zhí)正本____份，副本____份;乙方執(zhí)正本____份，副本____份，簽字或蓋章后正本與副本具有同等法律效力。
甲方(公章)：________乙方(公章)：____________
授權代表(簽字)：____________授權代表(簽字)：____________
職位：____________職位：____________
日期：____________日期：____________
貨物運輸合同11
編號：______
簽訂地點：______
簽訂時間：20__年__月__日
委托人：______（甲方）
運輸代理入：______（乙方）
根據《中華人民共和國合同法》有關規(guī)定，甲方委托乙方代理__線鐵路施工用石碴貨物的運輸業(yè)務及相關服務事宜，經雙方協(xié)商一致，達成以下條款共同遵守：
一、合同的有效期
本合同的有效期自20__年1月1日至20__年12月31日止。
二、代理費用及結算方式
甲方按2元/噸的服務費用支付給乙方，數量以鐵路運輸票據為準，每月結算一次，次月的10日內甲方通過銀行轉帳給乙方，乙方開具相應的金額的服務發(fā)票給甲方。
三、雙方的權利義務
1、甲方
�。�1）甲方應于每批貨物代理前1日內向乙方或乙方聘用的貨運人員交付代理運輸的貨物和真實、完整的運輸資料，國家規(guī)定應辦理運輸許可的`貨物，還需提交準運批文；
（2）與乙方或乙方聘用的貨運人員共同驗貨；
�。�3）要求乙方按照合同的規(guī)定將貨物安全交承運人，由承運人送至訂單指定的交貨地點；
2、乙方的責任
（1）按合同規(guī)定的內容及時辦理貨物運輸計劃的提報或運輸變更手續(xù)，組織、監(jiān)督裝、卸車（船），負責將貨物安全交承運人，由承運人送至交貨地點；
（2）代為保價（保險），代理領票、送票；
�。�3）提供運輸咨詢及技術指導，提供貨損貨差索賠咨詢；
�。�4）根據甲方的另行委托，代理貨物出險理賠手續(xù)（有關費用另計）；
四、違約責任
1、甲方違反合同規(guī)定導致合同不能履行，或者擅自解除合同、擅自中止合同的履行，應按代理費總額的千分之三向乙方償付違約金，并賠償乙方因此受到的損失。
2、由于甲方的責任或者甲方違反有關規(guī)定，在代理運輸的貨物中夾帶危險品、爆炸品等違禁物品，導致乙方未能將所代理貨物送達指定地點，或者導致其他貨物和運輸工具、機械設備污染腐蝕、損壞、造成人身傷亡的，甲方應承擔賠償責任。
3、甲方未按合同規(guī)定預付運雜費及支付代理服務費，應從結算時間起，按未支付部分每日萬分之五的比率，向乙方支付違約金。
4、乙方未按合同規(guī)定的要求，使貨物錯運到貨地點，乙方應承擔無償運至合同規(guī)定地點，并承擔因貨物逾期到達所造成的損失。
5、合同履行期間，貨物發(fā)生短少、丟失、變質、污染、損壞，屬乙方責任的，比照運輸企業(yè)的有關規(guī)定或者按照保險合同的約定進行賠償。
五、免責條款
由于下列原因造成貨物丟失、短少、變質、污染、損壞的，乙方不承擔違約責任：
1、不可抗力；
2、貨物本身的自然屬性；
3、貨物的合理損耗；
4、甲方或收貨人的本身過錯。
六、爭議的解決方式
本合同發(fā)生爭議，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成時，可依級別管轄的規(guī)定，應當向__鐵路局兩級法院提起訴訟。
本合同在雙方簽字、蓋章后生效。本合同一式六份，甲乙雙方各持三份。
甲方（章）：______
乙方（章）：______
代表人：______
代表人：______
開戶行：______
開戶行：______
帳號：______
帳號：______
電話：______
電話：______
地址：______
地址：______
貨物運輸合同12
長葛市第三糧油供應站（以下簡稱糧油供應站）于1998年4月23日在鄭州鐵路分局長葛站托運玉米五車，貨票記載到站為杭州鐵路分局寧波北站，貨物重量及計費重量均為61噸，每車玉米670件，每車運雜費543551元，五張領貨憑證的收貨人均是張巖（河南省糧食貿易公司工作人員）。隨后，糧油供應站依收貨人張巖的要求，將五張領貨憑證郵寄給在寧波市良茂有限公司（以下簡稱良茂公司）任經理的同學薛飛。承運當日，糧油供應站向中國人民保險公司河南長葛市支公司貨運險長葛市代理處投保貨物運輸綜合險，被保險人為張巖，投保金額30萬元，交納保險費1200元。同年4月28日、5月1日、5月2日，五車玉米到達寧波北站后，該站依據寧波市人民政府下發(fā)的市政（1988）55號文件批轉的《關于寧波鐵路北站貨物疏運暫行規(guī)定》，將五車玉米交寧波鐵路北站客貨運輸服務公司，該服務公司在上述日期內又將五車玉米交于寧波市汽車運輸總公司。1998年5月7日，良茂公司向寧波北站出具介紹劉孝君提貨的介紹信，從寧波市汽車運輸總公司將五車玉米提走。1999年4月7日，糧油供應站到寧波北站查詢時，寧波北站貨運安全室阮時平向其出具了“請客貨運輸服務公司查交付情況，共五車”的字據。1999年4月16日，收貨人張巖向糧油供應站出具證明稱：至今未收到這五車玉米，未給任何單位、任何人出具有關身份證件。
1999年4月26日，糧油供應站向鄭州鐵路運輸法院提起訴訟，稱：被告所屬寧波北站在未見到領貨憑證及張巖身份證明情況下，將爭議貨物讓與其沒有關系的“寧波鐵路北站客貨運輸服務公司”提走，致使貨款無法收回。請求判令被告賠償貨款及包裝費損失43。3萬元，賠償運費及保險費用67881。60元，賠償追索貨款支出的差旅費5000元。
被告杭州鐵路分局答辯稱：原告是于1998年4月23日托運的貨物，寧波北站至次月2日先后將貨物交付給持領貨憑證的收貨人，已交付完畢。原告于1999年4月7日才來人查詢貨物，已超過《鐵路貨物運輸合同實施細則》第二十二條、《鐵路貨物運輸規(guī)程》第五十四條及最高人民法院《關于審理鐵路運輸損害賠償案件若干問題的解釋》第十五條所規(guī)定的索賠時效，喪失了實體請求權，應依法駁回原告的訴訟請求。貨物運單是鐵路貨物運輸合同的主要形式，故《鐵路貨物運輸規(guī)程》第三十四條明確規(guī)定貨物到站應向貨物運單內記載的收貨人交付。本件貨物運單記載的收貨人為良茂公司，又有良茂公司的介紹信及有關領貨憑證，故對持證人辦理了交付，此不構成誤交付。因按貨規(guī)規(guī)定已將貨物運單隨貨交給了收貨人，現已無法取證。但根據編組記錄、卸貨記錄、發(fā)站回函，均能證明貨物運單載明的收貨人是良茂公司；特別是良茂公司提貨時出具了與五車貨物票號、車號相符的領貨憑證，表明原告已將領貨憑證即領貨權利交給了良茂公司，良茂公司是真正的收貨人。原告因發(fā)貨后未收到貨款，欲將商業(yè)風險轉嫁給已履行正常交付義務的鐵路運輸企業(yè)，不符合《民法通則》的公平原則。
【審判】
鄭州鐵路運輸法院經審理認為：原告按鐵路運輸的規(guī)定填寫了運單，提交了所運貨物，交納了運雜費，與鐵路運輸企業(yè)建立了貨物運輸合同法律關系，應受法律保護。被告未按貨票和領貨憑證記載的收貨人交付，屬于誤交付。被告辯稱五車玉米運單記載的收貨人是良茂公司，卻又提供不出該運單，應負舉證不能的責任。誤交付行為發(fā)生后，被告未編制貨運記錄。原告于1999年4月7日到北站查找貨物時得知誤交付，至同月26日向法院起訴，不超過《鐵路貨物運輸合同實施細則》關于承運人同托運人或收貨人相互間要求賠償的時效期限180日的規(guī)定。除去丟失的1件貨物不屬于到達站的責任外，被告應賠償原告五車玉米款37991656元、運雜費2667755元、貨物運輸保險費1200元。原告請求被告支付的包裝費及其他費用因缺乏證據不予認定，其主張的差旅費因不屬于貨物運輸規(guī)定賠償的范圍，亦不予保護。依照《鐵路貨物運輸規(guī)程》第三十四條、第五十六條第三款，《鐵路貨物運輸合同實施細則》第九條第三款、第二十二條第一款，《中華人民共和國民法通則》第一百三十七條，最高人民法院《關于審理鐵路運輸損害賠償案件若干問題的解釋》第八條的規(guī)定，該院于XX年1月31日判決如下：
一、被告杭州鐵路分局賠償原告糧油供應站玉米款、運雜費、運輸保險費407794。11元。
二、駁回原告糧油供應站關于運輸玉米包裝費、利息及差旅費的訴訟請求。
杭州鐵路分局不服判決，提出上訴，稱：1痹判決認定事實錯誤。（1）被上訴人對領貨人張巖未如期提到貨早已“知道”，其訴狀中的表述即是明證。拖了近一年的時間因貨款未收回而到寧波北站查找該批貨物由誰提走，原判關于被上訴人在時效內不知權利被侵害的事實認定，顯然不能成立。（2）《鐵路貨物運輸規(guī)程》第五十四條第一項、《鐵路貨物運輸合同實施細則》第二十二條第二款第二項對賠償時效期限起算均有規(guī)定，且其內容經國家公布，明示于眾，作為合同當事人的被上訴人“應當知道”。被上訴人未在已知的法定索賠期限內向上訴人主張權利，其實體權利已經喪失。2痹判適用法律不當。3北景覆還鉤晌蠼桓�。衫w呷訟蚍ㄍヌ嶠渙碩嚳蒞椿蹺鐫說ゼ竊氐氖櫓ぃ均記載本案所涉貨物的收貨人是良茂公司，交付時已按《鐵路貨物運輸規(guī)程》三十四條規(guī)定辦理，貨、單一并交付給了運單記載的收貨人。4鄙纖呷似笠狄?guī)r婪ǚ至ⅲ原所屬寧波北站已移交蕭甬鐵路有限責任公司（以下簡稱蕭甬公司），上訴人現已非本案訴訟主體。請求二審法院裁定變更蕭甬公司為本案訴訟主體，依法改判上訴人在本案中不承擔賠償責任。
被上訴人糧油供應站答辯稱：其是在張巖明確答復未收到貨后前往寧波北站追查時才知道張巖確未收到貨。從1999年4月7日寧波北站書面同意查詢至我方起訴未超過六個月，未喪失追償權。鐵路貨物運輸中運單、貨票和領貨憑證所記載的收貨人是相互吻合的，未經發(fā)貨人同意，他人無權變更。上訴人稱運單記載的收貨人是良茂公司，但又不能提供運單，所羅列的編組記錄、卸車記錄及貨運記錄，都不能和貨票、領貨憑證對抗，應負舉證不能的責任。
一審判決正確。
鄭州鐵路運輸中級法院經審理還查明：1998年4月24日，糧油供應站作為供方與需方良茂公司簽訂了供貨合同，約定品種玉米，以實收數為準；供方貨到需方寧波北站后十日內一次性付清貨款，價格、數量以雙方協(xié)商后需方電報為準。1998年5月4日上午，良茂公司收到糧油供應站吳金剛發(fā)來的傳真件，內容是五車玉米的車號。1998年5月15日，良茂公司以匯票方式給吳金剛匯款16萬元。另上訴人提交的編組記錄、卸車記錄上記載的收貨人是良茂公司。
鄭州鐵路運輸中級法院經審理認為：本案系鐵路運輸合同糾紛，當事人向鐵路運輸企業(yè)要求賠償的請求權，時效期間應依據最高人民法院《關于審理鐵路運輸損害賠償案件若干問題的解釋》第十五條第一款的規(guī)定，適用180日的規(guī)定。根據《中華人民共和國民法通則》第一百三十七條的規(guī)定，訴訟時效期間應從知道或者應當知道權利被侵害時起計算。
糧油供應站于1998年4月23日辦理托運五車玉米，隨后將領貨憑證寄給良茂公司經理薛飛，5月4日良茂公司收到糧油供應站發(fā)來的關于五車玉米車號的傳真件，5月7日良茂公司從到站將五車玉米提走，5月15日糧油供應站收到良茂公司給付的部分玉米款16萬元，此時糧油供應站就應當知道所托運的玉米不是由領貨人張巖領走，糧油供應站即應在自此時起180日內向鐵路運輸企業(yè)請求賠償。但糧油供應站于1999年4月26日才向法院起訴主張權利，顯然已超過了訴訟時效期間。故上訴人關于本案已過訴訟時效的上訴理由成立，本院予以支持。上訴人關于其現已非本案訴訟主體的上訴理由，因上訴人未當庭舉證，故不予審議。依照《中華人民共和國民法通則》第一百三十七條，最高人民法院《關于審理鐵路運輸損害賠償案件若干問題的解釋》第十五條第一款，《鐵路貨物運輸合同實施細則》第二十二條第一款，《中華人民共和國民事訴訟法》第一百五十三條第一款第（二）項、第（三）項之規(guī)定，該院于XX年9月1日終審判決如下：
一、撤銷鄭州鐵路運輸法院一審民事判決。
二、駁回被上訴人糧油供應站的訴訟請求。
【評析】
處理本案的關鍵問題在于原告起訴是否超過訴訟時效。如果超過訴訟時效，一切賠償都無從談起。
根據最高人民法院《關于審理鐵路運輸損害賠償案件若干問題的解釋》的規(guī)定，托運人向鐵路運輸企業(yè)的索賠時效為180天，但訴訟時效如何起算，有不同的理解：第一種意見認為應自運到期限屆滿后第30日起算；第二種意見認為應自鐵路企業(yè)交給貨運記錄的次日起算；第三種意見認為應自原告向到站查詢得知誤交付時起算；第四種意見認為應自知道或應當知道權利被侵害時起算。第二種意見明顯不妥。因為本案情況特殊，承運人一直未編制貨運記錄，當然不存在交給貨運記錄的事實，所以不能以交給貨運記錄的次日作為起算日期。第三種意見也不妥，因為從本案情況看，托運人并非在查詢時才得知誤交付。第一種意見的不妥之處在于其引用的自第30日起算，是司法解釋對于承運中的貨物發(fā)生損失或逾期的`一般規(guī)定，并非對誤交付的專門規(guī)定。最高人民法院法交（1993）14號《關于運輸貨物誤交付法律責任問題的復函》中明確指出：“承運人應編制而未編制貨運記錄交給收貨人的，依據《中華人民共和國民法通則》第一百三十七條規(guī)定，訴訟時效從知道或應當知道權利被侵害時起算�！币虼耍谒姆N意見是正確的。原告作為托運人與良茂公司簽訂了供貨合同，后又將車號告知，隨后又收到良茂公司的匯款。在其于5月15日收到良茂公司的匯款時就應當知道貨物已被良茂公司領走，其權利被侵犯。所以，以此時間作為起算日期，是恰當的。
被告能否構成誤交付也是處理本案的一個難點問題。被告向法庭提交了多份按貨物運單記載的書證，如編組記錄、卸車記錄，這些記錄均記載貨物的收貨人是良茂公司。但是，領貨憑證上顯示的收貨人是張巖。根據《鐵路法》的規(guī)定，應以貨物運單記載的收貨人為準，但雙方都不能舉出貨物運單。在這種情況下，就要判定哪個證據效力更高。通常來講，領貨憑證與貨物運單是一致的，并且在發(fā)站經過承運人的檢查，在效力上高于編組記錄、卸車記錄。但難點在于，本該托運人舉證的貨物運單，其未舉證，卻只舉證了領貨憑證，給法院認定事實帶來了難度。
責任編輯按：
在本案中，原告托運的五車玉米，從其與案外人良茂公司簽訂有玉米的供貨合同、合同約定的到站為寧波北站、1998年5月4日原告向良茂公司傳真五車玉米的車號、此后收到良茂公司的部分貨款以及原告依領貨憑證上收貨人張巖的要求將五張領貨憑證寄給良茂公司的經理薛飛這些事實來看，實際是為了履行與良茂公司的供貨合同中其作為供方的交貨義務。在其已實際收到良茂公司給付的部分貨款時，無論是貨物運單，還是領貨憑證均已失去了主張?zhí)嶝洐嗬男Я�，且表明其從此時起應知其權利（全部貨款的差額）受到侵害。也就是說，無論貨物運單、領貨憑證上的收貨人記載為誰，只要托運人（發(fā)貨人）與真正的實際收貨人，也即托運人作為合同供方與合同需方之間發(fā)生托運的貨物交付的有關指示和實際結算關系，就應該認為托運人已放棄了憑貨物運單向承運人主張誤交付的權利。特別是在本案這種情況下，作為托運人的原告的有關行為，實際上已成為作為到站的被告向良茂公司交付貨物的基本原因。因此，在原告自己十分明確真正收貨人是誰，且又在真正收貨人提取貨物中起了幫助作用，并接受了真正收貨人的合同部分對價的履行情況下，原告就尚未收到的部分貨款向到站的被告主張權利，應屬轉嫁商業(yè)風險的行為，是不符合誠實信用原則和公平原則的，原告只應當向其合同需方主張供貨合同下的權利，不能再依運輸合同主張其作為托運人的權利。從上述意義和本案事實上認定，被告向良茂公司交付貨物的行為是構不成誤交付的。故而既便原告依運輸合同享有的追索時效尚未超過，其訴訟請求也是應當被駁回的。
貨物運輸合同13
甲方：(委托方)
乙方：(承運方)
甲乙雙方本著友好協(xié)商、平等自愿的原則，簽訂此運輸協(xié)議，現就如下事項進行約定，由雙方共同遵照執(zhí)行。
一、甲方委托乙方承接公路貨物運輸，乙方須安全、準時、完整地將承運貨物送到甲方指定地點，并交給定收件人。
二、甲方應提前六個小時向乙方提出用車計劃，乙方應在指定的時間將適合噸位或方位的車輛派發(fā)指定地點裝貨，乙方安排裝貨的車輛應符合裝載要求，貨箱應保持清潔，裝載后要求裝載牢固，遮蓋嚴密。
三、委托運輸貨物的品種、數量、價值、目的地、收貨單位(或個人)，以甲方開出的產品出庫單及運輸協(xié)議為依據，裝貨時雙方當事人應在場點件交接，乙方在確認貨物包裝完好無損，件數準確無誤的前提下簽字。
四、運費支付方式：現付()貨到付款()月結、()。
五、違約責任：
a)甲方委托乙方購買貨物保險，保險率為3、在運輸途中如發(fā)生意外(交通事故、火災等)，乙方應根據甲方實際的投保金額做出賠償，甲方僅協(xié)助乙方向保險公司索賠。
b)貨物到達目的地如出現丟失、淋濕、及其損壞等情況應在確認后由送貨駕駛員簽字認可，甲方將此確認貨運問題單傳真給乙方，乙方應賠償。
c)乙方承運貨物必須準時到達目的地，并送貨上門，如果貨運期延誤3天以上(從乙方收裝貨物時間算起)，而導致甲方收貨方退貨及索賠，其一切損失由乙方負責。
d)貨物到達目的`地，乙方應在第一時間將甲方貨物送到收貨方，不得以其它原因暫扣所承運的貨物。若暫扣所承運的貨物，導致甲方收貨方延誤收貨而索賠，則乙方須承擔因此而引起的一切責任。
六、經雙方友好協(xié)議特定運費如下：至按元件、至按元件。(此處填地名)
七、乙方至到達時間為天、特殊情況除外(按出庫單日期為準)
八、甲方必須出具有效的出貨證明、送貨單等給乙方(法律規(guī)范內)
九、甲、乙雙方在履行公路貨物運輸中產生的糾紛，應及時友好協(xié)商解決，協(xié)商無效后可直接向簽訂地人民起訴。
十、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，有效期為________年____月____日至________年____月____日，雙方簽字蓋章后生效。
甲方(蓋章)
乙方(蓋章)
地址：
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法人代表：
法人代表：
經辦人：
經辦人：
電話：
簽約地：
簽約時間：________年____月____日
貨物運輸合同14
甲方（委托方）：_______
乙方（承運方）：_______
一、協(xié)議說明
為了安全、快捷、準確地提供高質量的運輸服務，根據《中華人民共和國民用航空法》及相關法律，甲、乙雙方遵循自愿、公平、公正、合法，本著誠信、互惠、互利的原則簽訂本協(xié)議。
二、協(xié)議標的
1、本協(xié)議標的：乙方為甲方提供貨物運輸代理服務。
2、乙方受甲方委托，將甲方發(fā)往各地貨物進行提貨、分揀、包裝、轉送等服務。
三、乙方責任、權利和義務
1、乙方有義務在整個運輸過程中向甲方提供優(yōu)質、合理的運輸服務，并維護甲方的利益，做到安全、準時地將貨物運達目的地，避免任何人為造成的貨物丟失、損壞、錯發(fā)和野蠻裝卸等。
2、乙方有義務向甲方提供合理、優(yōu)惠的運費價格。此價格按甲、乙雙方共同確認、簽訂的協(xié)議執(zhí)行。乙方有義務嚴格按照甲方填寫的托運書及雙方簽訂的協(xié)議價格出具航空貨運單（或其它有效運輸憑證），并以此單作為財務結算憑證。
3、乙方有權拒絕承運不符合運輸規(guī)則的貨物。如甲方刻意隱瞞其交付的物品，乙方有權向甲方索取由此給乙方帶來的直接經濟損失或因社會負面影響所造成的間接損失。
4、乙方有義務按照甲方授權指定對接人的合理要求進行貨物處理及信息反饋。針對非甲方授權指定對接人，乙方有權不予以回復、受理、并委婉回絕（如對接人員臨時變更，甲方需另行出具書面授權書）。
5、乙方有義務在貨物出港后及時通知甲方或甲方收貨人其相關的貨運航班號、提貨單號、提貨時間、提貨電話等資料，以便收貨人能及時提貨、收貨。同時，乙方應全程跟蹤貨物的接收情況以及隨時接受甲方和收貨人的查詢。
6、乙方在接到甲方發(fā)貨指令后，針對有庫存貨物，從航班起運開始應保證在24小時至48小時內到達客戶地點（48小時內到指一級直航城市，二、三級城市60小時內）并保證貨品之完整。
7、乙方有義務對甲方發(fā)出所有貨物稱重并記錄，以防出現數量缺失時能提供重量證明排除乙方責任。
8、根據行業(yè)淡旺季、節(jié)假日航空運價上調或市場經濟浮動，經雙方友好協(xié)商后，乙方可合理調整運價。
四、甲方責任、權利和義務
1、甲方委托乙方承運的貨物及包裝情況必須符合運輸條件，不得交運違禁物品。航空貨物由乙方指定的航線運輸。
2、航空貨物需在航班起飛前3個小時到達機場，針對非庫存乙方倉庫的貨物，甲方有義務提前6個小時通知乙方提取貨物。
4、乙方可為甲方提供短暫倉儲服務，但甲方每次有產品入庫時，需提前通知乙方，以便乙方提前做好收貨、倉儲等準備工作。
5、乙方人員到甲方工廠提貨時，甲方應授權指定負責人與乙方進行貨物交接，交接時應對貨物進行清點、核對、然后雙方簽字予以確認。甲方需在出庫單上將貨物型號、顏色、數量等清楚注明，且所有貨物須用正規(guī)封口標簽封箱。
6、甲方填寫貨物托運書或發(fā)貨指令單時，須明確注明收貨人姓名、地址、聯系方式和貨物型號、數量、顏色及運輸方式等其他特殊要求，并由甲方授權指定負責人簽字或加蓋有效公章和出貨日期。
7、甲方在下達發(fā)貨指令單后24小時之內有效，避免漏發(fā)貨、重發(fā)貨、錯發(fā)貨。如需更改貨物型號、數量、顏色等要求，甲方須在下達發(fā)貨指令單后15分鐘之內以有效授權方式通知乙方，以保證貨物配出的準確性與及時性。
8、若甲方針對部份貨物需發(fā)至省級目的地等通知放貨時，務必在發(fā)貨指令單上詳細注明。貨物在送達目的地收貨人之前的所有權歸甲方所有。
9、甲方收貨人接到乙方的到貨通知后，需盡快收取貨物，若甲方收貨人收貨當時未向乙方反饋任何異常信息，正常簽收后，乙方按此單貨物正常結束處理。事后所發(fā)生的任何問題，乙方不承擔責任。
9、若因節(jié)假日甲方授權指定負責人以短信等方式通知乙方發(fā)放、扣留貨物等需求，甲方有義務在正常上班后第一時間向乙方以書面形式補單。
10、若因乙方過失造成甲方貨物短缺，甲方有權按實際損失向乙方索賠。在運輸過程
中貨物出險后，甲方有義務協(xié)助乙方調查并在指定時間內提供相關理賠資料。
11、若因貨物本身性質原因，造成貨物在運輸過程中發(fā)生異常情況，若因甲方未能及時配合提供證明貨物性質有效憑證（含銷售發(fā)票）時，由此產生的負面影響或直接經濟損失（例罰款或沒收貨物）等責任由甲方自行承擔。
12、甲方應按協(xié)議規(guī)定及時向乙方支付運輸費用，不得無故拖欠。
五、收貨人權利與義務
1、在貨物運達目的地后，收貨人憑身份證或公司相關有效證件領取貨物。
2、收貨人一旦對貨物確認簽收，事后所發(fā)生的一切異常乙方不承擔任何責任。
3、自提貨物：收貨人收到乙方公司通知后，按時提貨，三天內不提取貨物，乙方有權收取相應的保管費。
六、保險及賠償
1、每次發(fā)運貨物，甲方可根據貨物的實物價值自愿購買保險，或由甲、乙雙方另行商定相關的保險協(xié)議，其保險費按甲、乙雙方簽訂的貨物保險協(xié)議執(zhí)行。
2、貨物在運輸過程中發(fā)生運輸事故，乙方有義務根據甲方的投保情況向航空公司、機場當局或保險公司進行索賠，甲方需全力配合提供涉及理賠的相關資料。乙方有義務在貨物出險后七天內按實際保值賠償甲方。
3、出險后，若甲方所提供保險理賠資料（須蓋有效公章）與保險公司調查后的實際理賠資料不符，或超過報案，理賠時間，導致保險公司不給予理賠，一切責任由甲方自行承擔。
4、賠付規(guī)定分為兩種情況：
a、航空貨物已購買保險的，按實際保額向保險公司索賠；未購買保險的，按航空運輸法規(guī)規(guī)定賠償，最高賠償額按每公斤折算人民幣20元賠付。
b、汽運貨物未購買保險的，按照所丟失貨物運費的三倍賠付。
5、賠付方法：在運費中扣除。
七、運費結算
1、收費標準：按甲、乙方共同協(xié)商的協(xié)議價格執(zhí)行。如國家或航空公司運輸價格有變動，甲、乙雙方應本著實事求是的原則，重新商洽合理運價，再簽訂協(xié)議價格。
2、費用結算周期為30天，運費不含稅金。若無故逾期，甲方按所拖欠運費的3‰為標準每日向乙方支付滯納金，并根據情況乙方有權停止向甲方提供服務。如因其它不可抗拒因素，經雙方協(xié)商后確定付款日期。
3、甲方通過銀行匯款或支票方式向乙方支付相關款項，甲方現金結算時必須由乙方委托專人（須出示蓋有乙方公章的委托書）負責，否則所產生的后果由甲方負責。
4、根據本協(xié)議，甲、乙雙方之間發(fā)生的一切費用均以人民幣結算支付。若需乙方提供月結稅票，甲方應支付相應的稅金，與當月運費一起結算。
八、保密條款
1、合作期間，甲、乙雙方應嚴守對方的一切相關秘密，包括商業(yè)、技術、公司政策、運價、客戶名錄發(fā)貨情況等，任何一方如違反上述條款并給對方造成不良影響，違反方必須承擔相關法律責任，并賠償由此給對方帶來的一切損失。
2、本協(xié)議終止后，在一年時間內，該保密條款對甲、乙雙方仍然有效。
九、違約責任
1、甲方收貨人在簽收貨物前未發(fā)現貨物任何異常情況，簽收后所發(fā)生的任何異常由甲方收貨人自行負責。若貨物在到達地客戶收貨時包裝完好無損，無擠壓變形，且未被開過包，乙方不對包裝內貨物數量或短缺負責。若在驗收現場發(fā)現貨物外箱有破損、擠壓等不良現象，可在乙方簽收單上注明實際情況，開箱后發(fā)生的破損甲方或收貨人能提供的有效證據的，由乙方承擔相應暴力運輸罰款。
2、乙方的直接原因造成甲方貨物在運輸過程中損失（中途卸裝待發(fā)或運輸中淋雨受潮等現象，乙方提貨時沒發(fā)現貨物丟失或損失等）甲方有權按貨物的實際損失向乙方提出索賠。
3、甲方收貨人驗收貨物時發(fā)現外包裝、貨物破損、數量不符、受潮等異常情況，應當場清點并由乙方派送公司出具航空運輸事故簽證，同時立即向甲、乙雙方反饋有關信息，并在24小時內由乙方向當地機關部門或保險公司報案�，F場未反映任何異常時，簽收后的一切異常，乙方不承擔任何責任。
4、乙方原因造成重發(fā)、錯發(fā)貨物等情況，由此產生的所有運輸費用由乙方承擔。因甲方原因造成貨物運輸誤差，該過程發(fā)生的所有運輸費用由甲方承擔。
5、若因甲方原因，造成貨物延誤而未配上預定航班所造成的`經濟損失，乙方不承擔此間任何責任。且因此導致乙方在運輸中耽擱所產生的費用或罰款由甲方承擔。如需取消發(fā)放貨物時，甲方需在航班起飛前3個小時以書面形式通知乙方。否則，乙方不承擔任何責任。
6、由于天氣或航空公司原因，造成航班起飛晚點或變更，導致運輸延誤等情況，乙方不承擔賠償責任。
7、乙方為甲方提供貨物串號管理服務，每日上午十點前將其串號信息反饋甲方。其串號數據乙方只保留二個月時間（從發(fā)貨日起計算）。超出二個月內的其他串號數據，乙方無法提供調查處理。
8、若當月丟貨率（丟貨筆數/全月發(fā)貨筆數）大于等于千分之三，錯發(fā)貨（型號、顏色）、漏發(fā)貨、重發(fā)貨、未授權放貨、漏放貨比率（當月異常票數/當月發(fā)貨總票數）超過千分之六由乙方承擔相應罰款（由航空公司造成的除外，但必須提供航空公司官方證明）。
9、甲方授權人員去乙方開箱驗貨，乙方需做好人員、箱號進出登記，并確認甲方驗后封箱貨物符合入庫要求方可驗收入庫；乙方有權對封箱不符要求的貨物拒收。若乙方已驗收再次入庫貨物發(fā)現外箱破損、箱號等重要標識無法比辨認，由乙方承擔罰款；
10、未按先進先出法發(fā)出甲方貨物，乙方需承擔罰款。
11、未按甲方要求的時間及貨物明細返廠，產生的物流及加工費用由乙方承擔
12、乙方每日反饋表，庫存表必須準確及時，因信息錯誤造成甲方損失的由乙方承擔。
十、不可抗力
1、“不可抗力”是指本協(xié)議雙方不能合理控制不可預見或即使預見亦無法避免的事件，該事件妨礙或影響任何一方，根據本協(xié)議履行其全部或部分義務。該事件包括政府行為、地震、臺風、洪水等自然災害或任何其它類似事件。
2、發(fā)生不可抗力事件，遭受該事件的一方應立即用盡可能快的方式通知另一方事件的性質、發(fā)生日期、預計持續(xù)時間等有關的細節(jié)，以及該事件阻礙通知對方履行其于本協(xié)議項下義務的程度。
3、不可抗力事件的一方可暫時中止履行本協(xié)議的義務（不包括保密義務）直至不可抗力事件的影響消除為止，并且無需為此承擔違約責任；但應盡最大努力采取措施防止損失擴大。一方沒有采取適當措施致使損失擴大的，應就損失擴大部分向對方當事人賠償損失。
4、如不可抗力事故連續(xù)影響10天以上時，雙方應通過友好協(xié)商解決本運輸履行問題，并盡快達成協(xié)議。
甲方（委托方）：_______
乙方（承運方）：_______
貨物運輸合同15
委托方：_________
承運方：_________
鑒于甲方和乙方依法設立且合法存續(xù)，雙方本著公平、平等、等價有償和誠信原則，依據《中華人民共和國合同法》等相關法律法規(guī)的規(guī)定，就甲方委托乙方承運貨物事宜簽訂本合同，以資共同信守：
一、第一條：運輸費用
1、甲乙雙方建立戰(zhàn)略商業(yè)伙伴關系，乙方給甲方最優(yōu)惠的價格。
2、運輸費用以甲乙雙方簽章確認的乙方報價單為準，該報價單作為本合同的不可分割的一部分。
3、如果乙方需變更價格，須提前1個月書面通知甲方。經甲方書面確認后，方可執(zhí)行，否則，甲乙雙方按變更前的價格結算。
二、第二條：甲方責任
1、運輸時間年月日起至年月日，甲方預報當月運輸計劃，貨柜數量根據甲方所提供的數量而訂，以便乙方提前調配車輛，確保運力。
2、甲方需調用車輛前，應提前一至兩天向乙方傳真書面的《托運單》并注明裝柜地點和時間、貨物名稱、箱型、重量及卸貨地點，聯系人及電話，落重日期等。并對所提供托運資料的真實性負責。
3、特殊原因需臨時增加拖柜量，提前24小時通知乙方，經雙方協(xié)商同意后，由乙方安排拖柜來廠裝貨。
4、廠方正常裝柜時間為每天24小時。
甲方按協(xié)議約定及時與乙方結清各項費用。
三、第三條：乙方責任
1、乙方所提供的車輛必須是技術性能良好，證照齊全、合法、有效，并購買了交強險、商業(yè)險、物流責任險。貨物啟運前，乙方須向甲方提供承運車輛及駕駛員的基本資料復印件
2、乙方需按甲方《托運單》準時安排貨柜到工廠裝貨，如遇特殊原因不能準時到廠，需提前6小時書面通知甲方，并經甲方同意后方可延遲。
否則，所產生的費用由乙方承擔。
3、貨物運輸過程中若發(fā)生意外交通事故，無論是否導至貨物損壞，乙方在啟動交通事故救急預案的同時，還應及時通知甲方，并隨時通報事故處理情況。
4、本協(xié)議為甲方商業(yè)機密，乙方不得向任何第三方泄露，否則，由此所產生的后果由乙方負責。
5、乙方在運輸過程中對甲方的貨物造成損壞、丟失的風險責任由乙方承擔，對造成經濟損失的，由乙方負責。
四、第四條：費用及結算方式
1、乙方車輛按計劃時間正常到達甲方指定工廠或倉庫，如廠方無法即時裝貨，所產生的`壓夜費用為元/天，由甲方支付。
2、運輸費用以月結方式結算，乙方需在次月5日前將上月的月結對帳單傳給甲方，甲方須在10天內核對完后回傳給乙方確認，經雙方確認無誤后，提交給甲方財務部，于10個工作日內將該費用按以下約定的方式支付給乙方。
3、乙方同意采用以下方式收款：
由甲方將款項付至乙方如下賬號：賬戶名：物流有限公司開戶行：建行支行賬號：
以上信息如有變更，乙方應書面通知(需加蓋公章)。
五、第五條：合同的終止
1、如因不可抗力(僅指戰(zhàn)爭四級以上地震)無法履行本合同的，本合同自動終止，甲乙雙方承擔各自的損失，互不追究責任。
2、乙方在一個月內延遲到柜10次，六個月內累計延遲到柜60次，甲方有權終止本合同并追究乙方的違約責任。
3、除上述外，甲、乙任何一方終止合同，需提前二個月以書面報告形式告知對方。
六、第六條：違約責任
1、乙方需按甲方的裝柜時間表安排到柜，在未經甲方同意而延遲到柜，每延遲6小時按該柜的運輸費用10%向甲方支付違約金。
2、甲乙任何一方違反誠信商業(yè)、有賄賂行為的，守約方有權不再向違約方支付所有應付但未付的款項。
七、第七條：其它
1、凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關的任何爭議，雙方友好協(xié)商解決，協(xié)商不成，則提交人民法院管轄，訴訟解決。
2、本合同自簽訂之日起生效，有效期至____年____月____日止。
合同期滿前二個月，雙方可商議續(xù)約，協(xié)商一致，另行簽訂續(xù)約合同。
本合同一式四份，甲乙雙方各執(zhí)二份，具有同等的法律效力。
甲方簽章：_________
乙方簽章：_________
_________年____月____日
_________年____月____日
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