運(yùn)輸合同參考

時(shí)間：2022-10-11 10:56:00 運(yùn)輸合同我要投稿

運(yùn)輸合同參考

　　根據(jù)經(jīng)濟(jì)公約法和省海上運(yùn)輸辦理法則的要求，××××（簡(jiǎn)稱甲方）向省交通廳海運(yùn)局（簡(jiǎn)稱乙方），籌劃托運(yùn)貨品，乙方贊成承運(yùn)，特簽訂本公約，互助服從，彼此制約，詳細(xì)條目經(jīng)兩邊會(huì)商以下：

運(yùn)輸合同參考

　　1、運(yùn)輸方法：

　　乙方調(diào)派噸位船舶一艘（船舶吊貨配置），應(yīng)甲方要求由港運(yùn)至港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸法則辦理。

　　2、貨品集結(jié)：

　　甲方應(yīng)安乙方指按時(shí)候，將貨品于天內(nèi)集結(jié)于港，貨品集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。

　　3、裝船時(shí)候：

　　甲方關(guān)聯(lián)到達(dá)港贊成安排卸貨后，經(jīng)乙方實(shí)并籌辦接管集貨（開集日期由乙方指定）。裝船功課時(shí)候，自船舶抵港已靠好船埠時(shí)起于小時(shí)內(nèi)裝完貨品。

　　4、運(yùn)到期限：

　　船舶自裝貨終了辦妙手續(xù)時(shí)起于小時(shí)內(nèi)將貨品運(yùn)到目標(biāo)港。不然按貨規(guī)第三條法則負(fù)擔(dān)滯延費(fèi)用。

　　5、解纜關(guān)聯(lián)：

　　乙方在船舶裝貨終了解纜后，即發(fā)報(bào)關(guān)照甲方做好卸貨籌辦，如需領(lǐng)航時(shí)亦關(guān)照甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由方負(fù)擔(dān)。

　　6、卸船時(shí)候：

　　甲方包管乙方船舶到達(dá)港錨地，自下錨時(shí)起于小時(shí)內(nèi)將貨卸完。不然甲方按超出時(shí)候向乙方交付滯延金每噸時(shí)０．０７５元，在裝卸貨進(jìn)程中，因氣候感化裝卸功課的時(shí)候，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際感化時(shí)候扣除。

　　7、運(yùn)輸質(zhì)量：

　　乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，教導(dǎo)工人按章操縱，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員（免費(fèi)一人）隨船押運(yùn)。乙方包管原裝原運(yùn)，除因船舶安定前提所產(chǎn)生的吃虧外，對(duì)付輸送貨品的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行當(dāng)真。

　　8、運(yùn)輸費(fèi)用：

　　按省水運(yùn)貨品一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨品運(yùn)費(fèi)元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的５０％計(jì)（），全船運(yùn)費(fèi)為元，一次計(jì)收。

　　港口裝船費(fèi)用，按省港口收費(fèi)法則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收，卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。

　　9、費(fèi)用結(jié)算：

　　本公約經(jīng)兩邊簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用根據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。

　　10、附則：

　　本公約甲乙兩邊各執(zhí)本來一份，副本份。并向工商行政辦理局掛號(hào)備案。如有未盡事件，得按省交通廳海上運(yùn)輸辦理法則和經(jīng)濟(jì)公約法的有關(guān)法則會(huì)商辦理。

　　甲方（蓋�。┮曳剑ㄉw�。┕s辦理構(gòu)造

　　代表人：代表人：

　　開戶銀行：開戶銀行：

　　帳號(hào)：帳號(hào)：

　　年代日