車輛安全管理制度

時(shí)間：2024-10-05 15:44:54 制度我要投稿

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車輛安全管理制度（精選9篇）

　　在發(fā)展不斷提速的社會(huì)中，人們運(yùn)用到制度的場(chǎng)合不斷增多，好的制度可使各項(xiàng)工作按計(jì)劃按要求達(dá)到預(yù)計(jì)目標(biāo)。想學(xué)習(xí)擬定制度卻不知道該請(qǐng)教誰？下面是小編為大家收集的車輛安全管理制度，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

車輛安全管理制度（精選9篇）

　　車輛安全管理制度篇1

　　一、汽車司機(jī)

　　1、嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》和有關(guān)管理規(guī)則。

　　2、駕駛員必須攜帶駕駛證，飲酒后不準(zhǔn)駕駛車輛，在駕駛時(shí)不準(zhǔn)吸煙、飲食、談笑和其他妨礙安全的任何動(dòng)作，駕駛室不準(zhǔn)超額坐人。

　　3、行駛前必須檢查車輛剎車、方向機(jī)、喇叭、照明信號(hào)燈等主要裝置是否齊全完好，嚴(yán)禁帶病出車。

　　4、行駛前，應(yīng)檢查周圍有無障礙物，鳴號(hào)起步。

　　5、在上下乘員時(shí)，必須做到停穩(wěn)開門，關(guān)門起步。

　　6、在行駛中，應(yīng)隨時(shí)注意來往行人及車輛動(dòng)態(tài)，減速慢行，最高時(shí)速不得超過10公里，進(jìn)出廠門、拐彎5公里;車間、庫房3公里;叉路口做到一慢二看三通過并鳴號(hào)示意。

　　7、停車時(shí)要選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，不準(zhǔn)亂停亂放，應(yīng)按指定地點(diǎn)依次停放。停車后應(yīng)將鑰匙取下，拉緊手剎。

　　8、在吊車下面裝卸時(shí)，司機(jī)必須離開駕駛室，不準(zhǔn)在這時(shí)檢查、修理車輛。

　　二、車輛修理安全規(guī)程

　　1、工作前檢查起重設(shè)備及工具性能是否良好。

　　2、修理車輛底盤特別是拆裝輪胎時(shí)，必須頂穩(wěn)千斤頂，并墊穩(wěn)木枕或鐵凳。

　　3、修理鏟車等時(shí)，必須墊好枕木撐好撐架。

　　4、試車啟動(dòng)前，應(yīng)先檢查周圍環(huán)境情況。在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)檢查故障，須隨時(shí)注意旋轉(zhuǎn)部位，以防打傷頭、手。

　　5、凡需進(jìn)行試車，必須由持證人員駕駛，試剎車時(shí)，必須思想集中，注意車前行人、堆物，并看清車后有無車輛。無駕駛證的修理人員，不準(zhǔn)開動(dòng)各種車輛。只準(zhǔn)原地發(fā)動(dòng)。

　　6、試高壓火花時(shí)不準(zhǔn)在加注機(jī)油入口處，以防失火。

　　7、油路系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，汽油不準(zhǔn)以直流方式使用或用軟管直接注入化油器發(fā)動(dòng)引擎。

　　8、車輛進(jìn)行試車時(shí)嚴(yán)禁帶人，駕駛室兩旁不準(zhǔn)站人，車輛未停妥，嚴(yán)禁上下。

　　9、凡在夜晚途中修理拋錨車輛時(shí)，不準(zhǔn)用明火照明。

　　10、車輛須氣割、燒焊動(dòng)明火時(shí)，事先要采取防火措施。

　　三、牽引車、叉車、拖拉機(jī)、鏟車安全操作規(guī)程

　　1、司機(jī)必須牢固樹立安全第一的觀念，加強(qiáng)安全行車責(zé)任感，嚴(yán)格遵守本規(guī)程。

　　2、司機(jī)必須持有駕駛證，嚴(yán)禁無證駕駛，實(shí)習(xí)司機(jī)除持有實(shí)習(xí)證外，必須有正式司機(jī)隨車帶教。

　　3、各種生產(chǎn)用車，必須有保證安全音響器、大小燈、方向燈、轉(zhuǎn)向器、制動(dòng)器等必須靈敏可靠。

　　4、在行駛前，應(yīng)查看周圍行人或障礙物，鳴號(hào)起步。

　　5、行駛時(shí)應(yīng)注意來往車輛行人的.動(dòng)態(tài)，最高時(shí)速不得超過10公里，進(jìn)出廠門、拐彎時(shí)速5公里;車間、庫房3公里;叉路口要做到一慢二看三通過。

　　6、同方向行駛的車輛，前后兩車的距離至少在10米以上，不得后車超前車。

　　7、車輛調(diào)頭、倒車必須密切注意來往車輛、行人和周圍情況，慢速進(jìn)行。

　　8、隨車乘員駕駛室設(shè)有坐位的只準(zhǔn)坐二人(包括司機(jī))，其他部位一律不準(zhǔn)乘坐，掛車一律禁止乘人。

　　9、車輛在行駛中和尚未停穩(wěn)時(shí)，嚴(yán)禁任何人上、下和扒車、跳車。

　　10、夜間臨時(shí)停車在車間門口和交叉路口，應(yīng)開放小燈，司機(jī)不得遠(yuǎn)離。

　　11、車輛在吊車下面裝卸物件時(shí)，司機(jī)必須離開駕駛室以防落物傷人。

　　12、叉車作業(yè)時(shí)鏟件升起高度不得超過全車高度的2/3，行駛時(shí)鏟件離地高度不得高于0.5米。

　　13、行駛時(shí)，禁止吸煙、飲食、談笑或其他妨礙安全動(dòng)作。

　　14、司機(jī)離開車輛必須將開關(guān)鑰匙隨身帶走。工作完畢后，必須將車輛剎穩(wěn)，并摘檔熄滅，叉車鏟腳應(yīng)放落地面。

　　15、機(jī)動(dòng)車如發(fā)生重大事故，要保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)報(bào)告，經(jīng)有關(guān)部門現(xiàn)場(chǎng)觀察分析后才可變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)。

　　車輛安全管理制度篇2

　　第一條為進(jìn)一步規(guī)范文化廳系統(tǒng)車輛安全管理工作，確保行車安全，結(jié)合文化廳系統(tǒng)實(shí)際，制定本制度。

　　第二條文化廳系統(tǒng)車輛安全管理實(shí)行“誰擁有、誰負(fù)責(zé)”和分級(jí)管理的辦法，各單位自行管理好本單位的車輛。

　　第三條各單位要制定車輛安全管理制度，確定專人負(fù)責(zé)車輛管理，做好經(jīng)常性的車輛檢修、保養(yǎng)和駕駛?cè)藛T的安全教育工作。

　　第四條實(shí)行節(jié)假日車輛封存制度。節(jié)假日期間，各單位除因工作需要保留公務(wù)用車外，其他車輛全部封存。

　　第五條駐烏魯木齊市區(qū)的區(qū)級(jí)文化單位節(jié)假日期間嚴(yán)禁車輛外出，特殊情況確需外出烏魯木齊市區(qū)的，須經(jīng)文化廳主要領(lǐng)導(dǎo)同意后方可出城。未經(jīng)允許擅自出城的，要追究單位主要領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)管理人員的責(zé)任；造成安全事故或者經(jīng)濟(jì)損失的，將按照相關(guān)規(guī)定給予紀(jì)律處分。

　　第六條實(shí)施嚴(yán)格的車輛派遣制度。各單位要結(jié)合實(shí)際，制定具體的'車輛派遣制度，做到凡出車必須履行派遣手續(xù)，嚴(yán)禁公車私用。因公車私用引發(fā)的一切后果，由單位領(lǐng)導(dǎo)、車輛管理人員和駕駛?cè)藛T承擔(dān)責(zé)任。

　　第七條駕駛員安全行車規(guī)范

　�。ㄒ唬{駛?cè)藛T要經(jīng)常觀察和檢查各種儀表和報(bào)警裝置，通過嗅覺感察異味，及查明油路、電路、傳動(dòng)裝置、離合裝置有無故障，發(fā)現(xiàn)異�，F(xiàn)象應(yīng)及時(shí)排除或處理。

　�。ǘ{駛?cè)藛T要經(jīng)常對(duì)車輛進(jìn)行檢查，特別是長途行車，要注意檢查燈光、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)及輪胎磨損程度。

　�。ㄈ﹪�(yán)禁酒后駕車，包括含酒精的飲料。

　�。ㄋ模╅L途行車要防止疲勞駕駛，出現(xiàn)打瞌睡現(xiàn)象要及時(shí)停車休息，待精神恢復(fù)后再行車。

　�。ㄎ澹﹪�(yán)禁強(qiáng)行超車、超速行駛，保持安全車距。防止追尾事故和爆胎事故的發(fā)生。

　�。﹪�(yán)格遵守高速公路行車規(guī)定，嚴(yán)禁超載、超重、超寬、超高行駛。

　　（七）冬季冰雪路面行車，保持安全車速和車距。注意防凍及潤滑油的加注或質(zhì)量狀況。

　�。ò耍⿲�(duì)車輛門鎖及防盜裝置應(yīng)經(jīng)常檢查，防止車輛被盜事件的發(fā)生。車內(nèi)嚴(yán)禁存放箱包等物品，如需存放，駕駛員不得離車。

　�。ň牛┬熊嚂r(shí)要集中注意力，眼觀六路、耳聽八方，寧停三分，不搶一秒，確保行車安全。

　�。ㄊ┱_估計(jì)自己的駕駛技術(shù)，防止驕傲自滿情緒。嚴(yán)禁開“賭氣車”、“英雄車”、“情緒車”，禮貌行車、謙讓行車。

　�。ㄊ唬┒苏ぷ骱蛯W(xué)習(xí)態(tài)度，對(duì)安全教育、行車規(guī)定牢牢記在心中，要堅(jiān)決克服麻痹思想。

　�。ㄊ{駛員都要正確對(duì)待自己，客觀評(píng)價(jià)自己，清醒認(rèn)識(shí)自己，充分認(rèn)識(shí)到自己的工作責(zé)任重大，時(shí)刻牢記駕駛職業(yè)的危險(xiǎn)性和危害性，時(shí)刻牢記交通事故血的教訓(xùn)。

　　（十三）牢記愛車、守紀(jì)、安全、節(jié)約的原則，爭當(dāng)優(yōu)秀駕駛員。

　　第八條對(duì)駕駛?cè)藛T酒后駕車、公車私用、將車輛交由他人駕駛、無故不出車、隨意停放車輛和違反其它管理規(guī)定的，各單位要從嚴(yán)從重處罰。情節(jié)嚴(yán)重的要調(diào)離工作崗位，安排脫產(chǎn)教育，屬于單位自聘人員的要解除勞動(dòng)合同關(guān)系。

　　車輛安全管理制度篇3

　　一、引言

　　車輛安全管理是一個(gè)系統(tǒng)性的理論與實(shí)踐問題。車輛安全管理集人、車、路、環(huán)境等要素于一體，任何一環(huán)的失控，都可能導(dǎo)致車輛事故的發(fā)生。因此，必須牢固樹立安全發(fā)展理念，自覺總結(jié)與運(yùn)用相關(guān)方法，努力提高車輛安全管理工作的科學(xué)性和有效性。安全發(fā)展理念涉及到問題的分析及對(duì)策。只有在分析問題的基礎(chǔ)上，提出解決的對(duì)策與方法，才能有效地指導(dǎo)安全管理實(shí)踐。

　　二、車輛安全管理中的常見問題

　　車輛安全管理在各單位的管理諸事項(xiàng)中占據(jù)特殊位置。因?yàn)樗玛P(guān)重大，往往關(guān)系到生命財(cái)產(chǎn)的安全。目前看來，在車輛安全管理中存在著一系列的問題。這些問題是各種安全隱患的直接推手。憑筆者多年的安全管理經(jīng)驗(yàn)來看，這些問題主要表現(xiàn)在如下幾個(gè)方面：

　　1、過于看重經(jīng)濟(jì)效益，淡化安全意識(shí)。

　　這一問題在一些單位的管理層表現(xiàn)甚為突出。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)注重競(jìng)爭、效益，單位管理層必須考慮單位的經(jīng)濟(jì)效益和競(jìng)爭力。這個(gè)時(shí)候，可能會(huì)采取劃塊的管理方式。也就是說，經(jīng)過組建實(shí)體，劃小經(jīng)濟(jì)核算單位，實(shí)現(xiàn)自負(fù)盈虧。于是，汽車作為單位的交通工具，也實(shí)行分散管理、使用的方法。應(yīng)該說，從單位工作實(shí)際來講，這是符合實(shí)際情況的，它調(diào)動(dòng)了各個(gè)部門的生產(chǎn)與工作積極性。但是，汽車作為特種工具，在這一過程中可能面臨不少問題。比如說使用權(quán)與管理權(quán)的變化，就容易導(dǎo)致職責(zé)的空缺，造成管理上的真空。

　　2、過于關(guān)注短期效益，容易導(dǎo)致車況欠佳。

　　這一問題主要出現(xiàn)于各用車單位。車輛作為國家財(cái)產(chǎn)，在表面上與個(gè)體經(jīng)濟(jì)利益無關(guān)。于是，一些人員在使用時(shí)產(chǎn)生了不良思想：只管使用不管維修，以盡可能地減少花銷。這就埋下了安全隱患。再者，管理層在人員配備上一般從嚴(yán)掌控，以減少單位開支。這也可能導(dǎo)致車輛檢查人員的匱缺。

　　3、相關(guān)工作落實(shí)不到位。

　　車輛作為特種工具，上級(jí)部門一般比較重視。但是，上級(jí)關(guān)于加強(qiáng)汽車運(yùn)輸安全管理的要求往往得不到落實(shí)，很多單位都流于表面，做形式文章，僅僅只是應(yīng)付一下。很多時(shí)候，一些單位只是辦理一下證照、審驗(yàn)手續(xù)，發(fā)放一些學(xué)習(xí)材料，以此當(dāng)成是對(duì)上級(jí)精神的貫徹。部分司機(jī)因此放松、懈怠，容易導(dǎo)致相關(guān)事故的發(fā)生。

　　4、責(zé)任意識(shí)的淡漠。

　　這主要體現(xiàn)在車輛的掛靠方面。單位員工及其子女購買的車輛，都掛靠在單位。在審驗(yàn)時(shí)，他們的執(zhí)照都入了單位的戶頭。但是這些車輛的情況，單位并不了解，很難進(jìn)行情況追蹤。如果出現(xiàn)事故，相關(guān)連帶責(zé)任又必須由單位承擔(dān)。

　　三、車輛安全管理的對(duì)策與建議

　　車輛安全管理是一個(gè)系統(tǒng)性的理論與實(shí)踐問題。在具體的'工作中，必須針對(duì)相關(guān)問題，提出解決的方法與對(duì)策。安全意識(shí)淡化、車況令人擔(dān)憂、工作落實(shí)不到位等是車輛安全管理中經(jīng)常出現(xiàn)的問題。針對(duì)這些問題，提出了較為具體的應(yīng)對(duì)之策。

　　1、要求加強(qiáng)車輛安全管理教育。

　　安全教育包括駕駛員教育、對(duì)違章及肇事駕駛員教育、日常性和節(jié)日安全教育、季節(jié)性安全培訓(xùn)教育、事故案例教育以及以人為本加強(qiáng)安全責(zé)任感教育等。駕駛員的教育管理是預(yù)防和減少交通事故的源頭管理。要每周進(jìn)行思想作風(fēng)紀(jì)律和遵守交通法規(guī)教育，每月進(jìn)行作風(fēng)紀(jì)律教育整頓，力求使駕駛員時(shí)刻繃緊安全行車這根弦。有時(shí)甚至要小題大做，對(duì)駕駛員出車中發(fā)生的點(diǎn)滴失誤和差錯(cuò)，舉一反三，抓住不放，以消除駕駛?cè)藛T的麻痹心理，做到防患于未然。同時(shí)，要及時(shí)抓好隨機(jī)教育，堅(jiān)持把思想工作做到行車途中和每輛車、每個(gè)人身上，不讓一個(gè)駕駛員帶著思想問題上路。加強(qiáng)安全教育并不與重經(jīng)濟(jì)效益相沖突。在短期看來，相關(guān)教育將消耗不少時(shí)間與精力，但長期來看，它將是安全生產(chǎn)、工作的基本保障與前提。因此，各部門在安全教育方面要步調(diào)一致，齊心協(xié)力。

　　2、要加大預(yù)防力度，健全相關(guān)制度。

　　要預(yù)防安全事故發(fā)生，根本上需要制度的健全。只要有了嚴(yán)格的制度約束，一些隨意、放縱的行為將得到有效的控制。從安全管理方面明確管理職責(zé)，無論單位采用什么樣的管理模式，車輛怎樣使用，單位要落實(shí)人員對(duì)車輛實(shí)施管理，要落實(shí)車管人員的責(zé)任。也就是說，無論是什么人使用車輛都要樹立起責(zé)任意識(shí)。同時(shí)，要建立較為完善的財(cái)務(wù)制度。車輛的正常修檢，要正規(guī)化、常態(tài)化，確保車輛的良性運(yùn)行。這樣可以有效防止一些人員只管使用、不管維護(hù)的做法。

　　3、落實(shí)汽車運(yùn)輸安全責(zé)任制。

　　針對(duì)上級(jí)的相關(guān)要求，要切實(shí)有效地執(zhí)行貫徹，不做表面文章。各單位在制定安全目標(biāo)責(zé)任制時(shí)，要進(jìn)一步落實(shí)到司機(jī)個(gè)人。同時(shí)要明確規(guī)范司機(jī)個(gè)人的工作行為，明確獎(jiǎng)罰界線。尤其是對(duì)安全事故，司機(jī)要按照所負(fù)責(zé)任的大小和經(jīng)濟(jì)損失比例進(jìn)行賠償。只有這樣，才能提高司機(jī)個(gè)人的安全意識(shí)，切實(shí)做到不違章行車。加強(qiáng)教育、培訓(xùn)，提高司機(jī)隊(duì)伍的素質(zhì)，是搞好車輛安全管理的基礎(chǔ)。任何一個(gè)單位，要想行車安全，其司機(jī)隊(duì)伍的素質(zhì)都是至關(guān)重要的。這要求司機(jī)不僅業(yè)務(wù)過硬，還要具備良好的政治思想素質(zhì)，具有吃苦耐勞的敬業(yè)精神。

　　4、針對(duì)責(zé)任不清的問題，需要做好掛靠車輛的清理。

　　對(duì)于這一點(diǎn)，有論者認(rèn)為可以通過三個(gè)途徑予以解決：一是靠合同。掛靠經(jīng)營是通過合同或協(xié)議聯(lián)系起來的，因此，應(yīng)重視合同的起草和簽約。二是管理與監(jiān)督。被掛靠方應(yīng)把掛靠方的經(jīng)營活動(dòng)視為單位管理的重要組成部分，加強(qiáng)對(duì)掛靠方的經(jīng)常性管理與監(jiān)督。要像管理內(nèi)部職工、內(nèi)部車輛一樣建立起管理與監(jiān)督機(jī)制。三是擔(dān)保和公證。目前，掛靠經(jīng)營雙方一般是采取交納抵押金或保證金的形式，在實(shí)際操作上，還應(yīng)請(qǐng)司法部門對(duì)責(zé)、權(quán)、利進(jìn)行公證，以保障掛靠雙方的利益。通過這三個(gè)方面，無疑可以很好地明確責(zé)任，理清掛靠雙方的關(guān)系與權(quán)責(zé)。

　　四、總結(jié)語

　　車輛的安全管理決非喊幾句口號(hào)就能濟(jì)事，它需要一種執(zhí)著的精神和踏踏實(shí)實(shí)從小事做起，把小事做透的態(tài)度。尤其是一些常見的安全管理問題，需要我們有針對(duì)性地提出解決的辦法與對(duì)策，這樣才能有的放矢，切實(shí)加強(qiáng)車輛安全管理。

　　車輛安全管理制度篇4

　　為規(guī)范學(xué)校車輛出入和停放管理，維護(hù)校園良好的教育教學(xué)秩序，保障校園安全和師生人身安全，營造安全、文明、和諧的校園環(huán)境。結(jié)合我校實(shí)際，制訂如下規(guī)定：

　　一、機(jī)動(dòng)車輛管理

　�。ㄒ唬┸囕v進(jìn)出

　　1、無牌無證車輛、外來車輛（含教職員工家、親屬和朋友的車輛）一律禁止進(jìn)入校園（上級(jí)教育主管部門公務(wù)車輛除外）。

　　2、所有符合規(guī)定允許進(jìn)入校園的機(jī)動(dòng)車輛（含摩托車和電瓶車）進(jìn)出校門時(shí)應(yīng)主動(dòng)接受門衛(wèi)詢查。

　　3、教職員工車輛上班一律提前半小時(shí)以上（特殊情況可在上班后5分鐘至半小時(shí)時(shí)間段內(nèi)）進(jìn)校園，下班一律在靜校半小時(shí)后出校園。上班時(shí)間內(nèi)教職員工車輛不得隨意進(jìn)出校園，特殊情況須報(bào)校長室批準(zhǔn)同意后方可出入。

　　4、凡參加在校園內(nèi)舉辦的各種會(huì)議或活動(dòng)的外單位車輛，由主辦單位提前向?qū)W校申請(qǐng)，經(jīng)學(xué)校同意后通知門衛(wèi)放行，并按要求停放。

　　5、特種車輛（公安、消防、救護(hù)、搶險(xiǎn)等）進(jìn)出校門門衛(wèi)要主動(dòng)進(jìn)行疏導(dǎo)，確保安全通行。

　　（二）車輛行駛

　　1、車輛進(jìn)入校園后，一律禁止鳴號(hào)，行駛時(shí)速不得超過5公里/小時(shí)；下課期間不允許任車輛在校園內(nèi)行駛。

　　2、嚴(yán)禁在校園內(nèi)無證駕車（包括汽車、摩托車）、練車和試車。嚴(yán)禁酒后駕駛，嚴(yán)禁超載。駕照在實(shí)習(xí)期內(nèi)者不得駕車進(jìn)入校園。

　　3、基建等各類工程用車必須到校長室辦理相關(guān)手續(xù)批準(zhǔn)后方可進(jìn)出校園，且在工程區(qū)域內(nèi)和指定路線上行駛。

　�。ㄈ┸囕v停放

　　1、機(jī)動(dòng)車輛須停放在指定的停車位，嚴(yán)禁亂停亂放。

　　2、車輛停放時(shí)，須拉緊手剎、關(guān)閉電路、鎖好門窗以保安全。車輛在校園丟失（含車內(nèi)財(cái)物丟失）或損壞車主自行負(fù)責(zé)。

　　3、距離校門、路口、消防水栓15米內(nèi)禁止停放各種車輛，確保消防通道的暢通。

　　4、來校參加會(huì)議或活動(dòng)的外單位車輛不得在校內(nèi)停放過夜，特殊情況須經(jīng)校長室批準(zhǔn)。

　　二、非機(jī)動(dòng)車輛的管理

　�。ㄒ唬┻M(jìn)出校門的非機(jī)動(dòng)車（人力自行車）必須證照齊全、手續(xù)完備。進(jìn)入校園必須下車推行，

　�。ǘ┻M(jìn)出校門的`非機(jī)動(dòng)車必須遵守校園安全管理規(guī)定，停放時(shí)須在自行車棚或劃定的停車線區(qū)域內(nèi)有序停放，嚴(yán)禁亂停亂放。車輛在校園丟失或損壞車主自行負(fù)責(zé)。

　�。ㄈ┬@內(nèi)禁止騎車帶人，不準(zhǔn)雙手脫把或手中持物騎車；不準(zhǔn)扶身并騎、互相追逐或曲折競(jìng)駛。

　�。ㄋ模⿲W(xué)生必須年滿12周歲并在法定監(jiān)護(hù)人同意且簽署安全責(zé)任狀后方可騎自行車上學(xué)，并按學(xué)校規(guī)定進(jìn)行管理。

　　三、管理辦法

　�。ㄒ唬⿲W(xué)校與駕車上班的教職員工簽訂校園車輛出入和停放安全責(zé)任狀，未簽訂安全責(zé)任狀的一律不準(zhǔn)駕車進(jìn)入校園。

　�。ǘ┻M(jìn)入校園的車輛，應(yīng)自覺服從管理，凡違反本規(guī)定發(fā)生安全事故，造成師生人身傷害或校園公共財(cái)產(chǎn)損害的，一切責(zé)任和后果由駕車者承擔(dān)。

　�。ㄈ┘訌�(qiáng)門衛(wèi)查驗(yàn)和校園內(nèi)的巡邏督查，值日人員負(fù)責(zé)檢查校園內(nèi)的車輛，對(duì)違反規(guī)定行駛和亂停亂放的車輛一律予以扣留，由學(xué)校或上交相關(guān)部門處理。

　　四、附則

　　1、此規(guī)定由岳塘區(qū)友誼學(xué)校負(fù)責(zé)解釋并執(zhí)行。

　　2、上級(jí)教育主管部門公務(wù)車輛出入和停放同樣須遵守本規(guī)定。

　　3、本規(guī)定自20xx年10月1日起執(zhí)行，此前與本規(guī)定相抵觸者，一律按本規(guī)定執(zhí)行。上級(jí)教育主管部門出臺(tái)相關(guān)規(guī)定后，按上級(jí)教育主管部門規(guī)定執(zhí)行。

　　車輛安全管理制度篇5

　　為有效落實(shí)保安學(xué)校機(jī)動(dòng)車輛安全管理工作，消除機(jī)動(dòng)車輛安全隱患，確保行車安全無事故，結(jié)合車輛使用實(shí)際，特制定本管理制度

　　一、嚴(yán)格遵守機(jī)動(dòng)車輛管理制度

　　（一）車輛管理人員工作職責(zé)

　　1、車輛安全管理工作：研究掌握車輛管理法規(guī)政策、業(yè)務(wù)技能、管理措施，發(fā)揮好車輛安全管理參謀助手作用；認(rèn)真服務(wù)好領(lǐng)導(dǎo)用車、裝備、安全管理和工作用車；每周對(duì)學(xué)校車輛進(jìn)行一次檢查，及時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)，確保處于良好狀態(tài)。

　　2、車輛檔案和車務(wù)審驗(yàn)工作：逐車建立管理檔案，準(zhǔn)確反映車質(zhì)車況、證件年審、燃油消耗、保養(yǎng)維修等情況；按要求進(jìn)行車輛年檢，駕駛員證件審驗(yàn)，保險(xiǎn)續(xù)繳等車務(wù)管理手續(xù)。

　　3、司機(jī)培訓(xùn)工作：每季度至少組織全體駕駛員進(jìn)行安全教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn)一次，包括交通法規(guī)、機(jī)動(dòng)車駕駛、保養(yǎng)、修理技能知識(shí)和交通事故典型案例防范分析等，具體培訓(xùn)內(nèi)容報(bào)經(jīng)學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)審批。

　　4、車輛維修和車輛派遣工作：車輛故障要及時(shí)報(bào)告，按審批權(quán)限到指定地點(diǎn)維修；車輛派遣工作嚴(yán)謹(jǐn)完備，根據(jù)用車情況，搞好統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，減少用車次數(shù)。

　　5、車輛管理人員應(yīng)落實(shí)工作職責(zé)，以身作則，日常車輛管理工作納入個(gè)人考核，年終進(jìn)行總體評(píng)定，獎(jiǎng)懲分明。

　�。ǘ{駛員工作職責(zé)

　　1、嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，嚴(yán)禁酒后駕駛，嚴(yán)禁開斗氣車、英雄車、疲勞駕駛車輛。

　　2、駕駛員必須養(yǎng)成出車前檢查的.良好習(xí)慣，即對(duì)輪胎、儀表、機(jī)油、水、光燈、異常聲響進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題逐級(jí)匯報(bào)，杜絕開帶病車。

　　3、嚴(yán)格執(zhí)行用車行車審批制度，出車后應(yīng)停放在指定停車場(chǎng)，鎖好車門，防止車輛被毀、被盜。

　　4、駕駛員應(yīng)落實(shí)自身職責(zé)，日常的車輛駕駛工作納入個(gè)人考核，年終進(jìn)行總體評(píng)定，獎(jiǎng)懲分明。

　　二、嚴(yán)格遵守機(jī)動(dòng)車輛定期保養(yǎng)制度

　�。ㄒ唬{駛員自覺保持車容車況整潔每周至少?zèng)_刷車輛一次。

　�。ǘ┸噧�(nèi)滅火器，提示牌保持完好無損。

　�。ㄈ┻\(yùn)用機(jī)動(dòng)車輛檔位應(yīng)注意油離配合合理，禁止低檔位和高檔位運(yùn)行，做到即節(jié)油又保護(hù)車輛。

　�。ㄋ模┫募拘熊嚍榉辣ゼ皶r(shí)補(bǔ)充輪胎氮?dú)�，車輛行駛時(shí)打開空調(diào)冷氣便于節(jié)省汽油，冬季行車應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充防凍液。

　　（五）車輛行駛5000公里左右及時(shí)更換三濾，即機(jī)濾、空濾、氣濾。

　�。╋L(fēng)扇皮帶應(yīng)兩年左右換一次，輪胎10萬公里左右換一次，正時(shí)皮帶10萬公里左右換一次。

　�。ㄆ撸⿲�(duì)行駛10萬公里的車輛應(yīng)進(jìn)行全車檢修，必要時(shí)更換全線路。

　�。ò耍┍Ｕ项I(lǐng)導(dǎo)用車安全，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)用車提前進(jìn)行檢查，消除各種安全隱患，以免影響工作。

　　（九）學(xué)校各種機(jī)動(dòng)車輛維修保養(yǎng)和費(fèi)用開支應(yīng)提前統(tǒng)一報(bào)經(jīng)校長審批后方可支出。

　　三、嚴(yán)格遵守機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急工作制度

　�。ㄒ唬C(jī)動(dòng)車輛發(fā)生故障

　　1、首先把車放到安全地方，開啟提示燈或放置提示牌。

　　2、查找故障原因，如不能修理應(yīng)及時(shí)報(bào)修。

　　3、附近快修門臉。

　　（二）機(jī)動(dòng)車輛發(fā)生交通事故

　　1、駕駛員不能擅自離開現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)撥打110電話報(bào)警；如有傷病者還應(yīng)撥打120電話急救傷者。

　　2、車輛行駛時(shí)，如與其他車輛發(fā)生交通事故，應(yīng)打開雙閃燈，立即撥打110報(bào)警電話，如車輛上了保險(xiǎn)，應(yīng)同時(shí)給指定保險(xiǎn)公司打電話，等待相關(guān)人員來處理。

　　3、車輛行駛時(shí)，如與行人發(fā)生交通事故，除了撥打110報(bào)警電話和保險(xiǎn)公司電話之外，應(yīng)視情決定傷者是否到附近醫(yī)院檢查身體。

　　4、車輛行駛時(shí)，如與動(dòng)物發(fā)生交通事故，應(yīng)打開雙閃燈，立即撥打110報(bào)警電話請(qǐng)交警進(jìn)行責(zé)任事故處理。

　�。ㄈ⿲W(xué)校機(jī)動(dòng)車輛各類事故的發(fā)生應(yīng)逐級(jí)報(bào)告，及時(shí)應(yīng)急處理。

　　車輛安全管理制度篇6

　　為了加強(qiáng)校車的有序管理，防止各種事故的發(fā)生，確保全體教職員工的車輛財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)學(xué)校正常的工作、學(xué)習(xí)和生活秩序，學(xué)校研究并實(shí)施了人員和車輛的出入管理。

　　一、車輛進(jìn)出學(xué)校管理規(guī)定

　　1、車輛進(jìn)出學(xué)校時(shí)，應(yīng)積極了解門崗檢查情況，嚴(yán)格遵守門崗管理制度。

　　2、對(duì)進(jìn)出學(xué)校的車輛進(jìn)行分類管理，嚴(yán)格控制外來車輛進(jìn)出學(xué)校。

　　（1）教職員工用車

　　教職員工用車需持學(xué)校統(tǒng)一發(fā)放的“車輛通行證”進(jìn)出學(xué)校。上述車輛進(jìn)入學(xué)校時(shí)，應(yīng)在車輛擋風(fēng)玻璃右下角放置“車輛通行證”進(jìn)行檢查。

　　（2）外國公務(wù)車

　　外國公務(wù)車，憑有效證件登記（實(shí)行學(xué)校準(zhǔn)入制度）。

　�。�3）特種車輛

　　特種車輛（公安、執(zhí)法、郵政、電信、消防、救護(hù)車、水電救援車、生活垃圾車等）持有效證件進(jìn)出學(xué)校。

　　（4）卡車

　　餐廳等部門長期租用車輛，申請(qǐng)“車輛通行證”，憑“車輛通行證”進(jìn)入學(xué)校。

　�。�5）嚴(yán)禁無證、無證、品牌不全、損壞嚴(yán)重的車輛進(jìn)入學(xué)校。

　　二、車輛駕駛管理規(guī)定

　　雙方應(yīng)以不同方式自行解決學(xué)校內(nèi)的'交通事故。學(xué)校不承擔(dān)任何責(zé)任。

　　1.嚴(yán)格按照交通標(biāo)志駕駛。

　　2.嚴(yán)禁超速行駛。

　　3.禁止按喇叭。

　　4.上課和課后學(xué)生優(yōu)先。

　　5.嚴(yán)禁在學(xué)校使用機(jī)動(dòng)車輛和非機(jī)動(dòng)車輛。

　　三、車輛停放管理規(guī)定

　　1、進(jìn)入學(xué)校的各類車輛必須服從門衛(wèi)指揮，停放在指定的停車場(chǎng)和停車線內(nèi)。嚴(yán)禁在非停車線停車，堵塞火災(zāi)應(yīng)急救援通道。

　　2、車輛停放必須規(guī)范有序，出入口不得堵塞，其他車輛通行不得堵塞。

　　3、嚴(yán)禁停放在學(xué)校教學(xué)辦公區(qū)、主要交通道路、學(xué)生宿舍人行道等非停車場(chǎng)所。

　　4、如遇大型學(xué)�；顒�(dòng)或特殊任務(wù)，車輛停放應(yīng)服從統(tǒng)一指揮。

　　5、學(xué)校停車場(chǎng)因他人車輛或行為造成損失的，按照相關(guān)法律法規(guī)處理，學(xué)校不承擔(dān)任何責(zé)任。

　　四、車輛通行證的發(fā)放與驗(yàn)證

　　1.教師自備車輛：學(xué)校師生憑車輛駕駛證、駕駛證到辦公室登記，統(tǒng)一申請(qǐng)“車輛通行證”經(jīng)核實(shí)。

　　2.餐飲等部門長期租車：登記

　　車輛安全管理制度篇7

　　根據(jù)國家安全法令、規(guī)程和條例，為維護(hù)公司財(cái)產(chǎn)和員工在生產(chǎn)中的安全與健康，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、安全、文明生產(chǎn)，促進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)發(fā)展需要，特制訂本制度。

　　一．安全管理機(jī)構(gòu)：

　　1、特種車輛部門主管為安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人。

　　2、特種車輛部門副主管為安全生產(chǎn)的具體組織者和指揮者，同事兼任特種車輛安全負(fù)責(zé)人。

　　二．特種車安全生產(chǎn)守則：

　　1、駕駛員必須執(zhí)行國家《廠礦企業(yè)勞動(dòng)安全條例》，做到安全生產(chǎn)，堅(jiān)持預(yù)防為主，消除隱患，杜絕事故。

　　2、安全生產(chǎn)，人人有責(zé)。每個(gè)駕駛員都要牢固樹立“安全第一”的思想，堅(jiān)守本職崗位，作到文明生產(chǎn)。

　　3、對(duì)新操作駕駛員、實(shí)習(xí)駕駛員、臨時(shí)頂崗駕駛員以及變換工種的'駕駛員，都要進(jìn)行安全教育，經(jīng)車隊(duì)隊(duì)長考試合格后方能上崗操作。

　　4、任何人不得無證駕駛一切特種車輛。駕駛員在廠外行車必須遵守交通規(guī)則。廠內(nèi)行車時(shí)速5公里，輕聲鳴喇叭。

　　每個(gè)駕駛員在生產(chǎn)過程中或在生產(chǎn)工作區(qū)域內(nèi)發(fā)現(xiàn)有危及安全生產(chǎn)、財(cái)產(chǎn)安全和員工身體健康的現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)向本單位的領(lǐng)導(dǎo)和所在班組的班組長報(bào)告。必要時(shí)可直接向生產(chǎn)部報(bào)告。發(fā)現(xiàn)火警時(shí)應(yīng)立即采取緊急措施，并報(bào)告消防隊(duì)。

　�。ɑ鹁娫挘�119）

　　三．特種車駕駛員個(gè)人安全防護(hù)規(guī)則：

　　1、凡在生產(chǎn)場(chǎng)所操作的駕駛員，必須穿戴好規(guī)定的勞保防護(hù)用品。

　　2、在生產(chǎn)場(chǎng)所操作特種車輛作業(yè)時(shí)必須穿工服，不準(zhǔn)赤膊、赤腳、穿背心、短褲、拖鞋等。

　　3、進(jìn)入有物體打擊的場(chǎng)所，駕駛員均須戴安全帽。

　　4、工作時(shí)應(yīng)嚴(yán)肅認(rèn)真，思想集中，精心操作。嚴(yán)禁打鬧、追跑、爭斗、睡覺，不允許串崗、離崗。

　　5、禁止攜帶小孩進(jìn)入特種車輛操作室和生產(chǎn)工作場(chǎng)地。

　　6、生產(chǎn)、工作前應(yīng)有充分的睡眠和休息。飲酒后不準(zhǔn)進(jìn)入生產(chǎn)操作工作崗位。精神不正常者不準(zhǔn)進(jìn)入生產(chǎn)操作工作崗位。

　　7、發(fā)生人身事故后，應(yīng)立即搶救，并立即向部門主管和生產(chǎn)部報(bào)告。一般事故在二十四小時(shí)內(nèi)報(bào)告生產(chǎn)部；重大事故和多人事故應(yīng)立即向主管經(jīng)理報(bào)告。

　　四．叉車安全管理：

　　1.必須經(jīng)過相關(guān)部門考試合格，取得政府機(jī)構(gòu)頒發(fā)的特殊工種操作證，方可駕駛叉車，并嚴(yán)格遵守以下各項(xiàng)安全操作規(guī)程。

　　2.必須認(rèn)真學(xué)習(xí)并嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，熟悉車輛性能和操作區(qū)域道路情況。掌握維護(hù)叉車保養(yǎng)基本知識(shí)和技能，認(rèn)真按規(guī)定做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作。

　　3.嚴(yán)禁帶人行駛，嚴(yán)禁酒后駕駛；行駛途中不準(zhǔn)飲食和閑談；不準(zhǔn)行駛途中接打電話。

　　4.車輛使用前，應(yīng)嚴(yán)格檢查，嚴(yán)禁帶故障出車，不可強(qiáng)行通過有危險(xiǎn)或潛在危險(xiǎn)的路段。

　　5.操作規(guī)程：

　　1）.叉車作業(yè)前后，應(yīng)檢查外觀，加注燃料、潤滑油和冷卻水。

　　2）.檢查起動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)及制動(dòng)安全性能。

　　3）.檢查燈光、喇叭信號(hào)是否齊全有效。

　　4）.叉車運(yùn)轉(zhuǎn)過程中應(yīng)檢查壓力、溫度是否正常。

　　5）.叉車運(yùn)行后還應(yīng)檢查外泄漏情況并及時(shí)更換密封件。

　　6）.起步前，觀察四周，確認(rèn)無防礙行車安全的障礙后，先鳴笛、后起步。

　　7）.液壓（氣壓）式制動(dòng)的車輛，制動(dòng)液壓（氣壓）表必須達(dá)到安全方可起步。

　　8）.叉車在載物起步時(shí)，駕駛員應(yīng)先確認(rèn)所載貨物平穩(wěn)可靠。

　　9）.起步必須緩慢平穩(wěn)起步。

　　10）.行駛時(shí)，貨叉底端距地高度應(yīng)保持300～400mm，門架須后傾。

　　11）.行駛時(shí)不得將貨叉升得太高。進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)或行駛途中，要注意上空有無障阻物刮碰。載物行駛時(shí)，貨叉不準(zhǔn)升得太高，影響叉車的穩(wěn)定性。

　　車輛安全管理制度篇8

　　1.車輛維修應(yīng)貫徹“預(yù)防為主、強(qiáng)制維修”的原則，認(rèn)真做好二次維修工作，不得超載、帶病作業(yè)。所有技術(shù)狀態(tài)和等級(jí)不符合車輛安全要求的車輛和設(shè)備不得投入城源。應(yīng)提前制定更新計(jì)劃，分階段淘汰并到位，以確保并持續(xù)改進(jìn)良好的車況結(jié)構(gòu)。

　　（1）駕駛員應(yīng)根據(jù)車輛操作手冊(cè)和駕駛員車輛安全操作規(guī)程正確使用車輛。在使用新購車輛時(shí)，駕駛員應(yīng)根據(jù)車輛使用說明書進(jìn)行磨合保養(yǎng)。

　�。�2）駕駛員必須對(duì)車輛進(jìn)行日常保養(yǎng)，并按照國家規(guī)定進(jìn)行二次保養(yǎng)、季度保養(yǎng)和年檢。

　�。�3）當(dāng)車輛出現(xiàn)故障或技術(shù)狀況不良時(shí)，應(yīng)對(duì)車輛進(jìn)行檢查和維修，防止車輛帶病行駛。維修車輛時(shí)，駕駛員應(yīng)解釋車輛故障的原因，并在主管人員同意的情況下進(jìn)入指定的維修站進(jìn)行維修。

　�。�4）當(dāng)新購買的車輛或車輛的保險(xiǎn)期限屆滿時(shí)，必須根據(jù)需要為車輛投保各種類型的車輛保險(xiǎn)。

　　2.為了全面掌握車輛在使用周期內(nèi)的.車輛安全管理，為每輛車輛建立一個(gè)反映車輛整體情況的文件。主要材料應(yīng)包括：

　�。�1）所有新車登記證原件。

　�。�2）投入使用后獲得的各種運(yùn)輸資質(zhì)數(shù)據(jù)。

　�。�3）各種強(qiáng)制保險(xiǎn)和被保險(xiǎn)險(xiǎn)種的證明。

　�。�4）車輛安全技術(shù)檢查確認(rèn)資料。

　�。�5）車輛維護(hù)數(shù)據(jù)。