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城軌交通大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃書
光陰的迅速，一眨眼就過去了，相信大家對即將到來的工作生活滿心期待吧！請一起努力，寫一份職業(yè)規(guī)劃吧。那么如何做出一份高質(zhì)量的職業(yè)規(guī)劃呢？下面是小編精心整理的城軌交通大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃書，僅供參考，大家一起來看看吧。
城軌交通大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃書1
在人生的道路上，不光需要有著克服困難的勇氣，更需要有一個明確的方向。畢竟方向比努力更重要！而職業(yè)生涯規(guī)劃就是指引人生道路的那顆啟明星。可以幫助我們“擇其所愛，擇己之長，擇世所需，擇己所利�！比嬲J(rèn)識自己。使自己的人生更加輝煌燦爛！
一、自我分析
1.自我評價
�、傩愿耖_朗，為人大氣寬容，善解人意，有上進(jìn)心并且善于說服他和鼓舞他人。
�、跒榱四軌�?qū)崿F(xiàn)目標(biāo)，我會去堅持不懈的努力，去追求。我相信付出總會有回報，我獨立而理性的性格決定了自己是不會在沒有計劃沒有準(zhǔn)備情況下去做一些無把握的事情。因為自己是有些完美主義的，做什么事情要做就做到最好要么就不做。
③平常喜歡讀書、聽歌、運動，讀書可以讓我長知識拓寬視野重新認(rèn)識世界，聽歌可以舒緩心情，運動可以鍛煉身體找到自己的身體極限總之，我是一個喜歡忙碌的人喜歡永遠(yuǎn)不停的挑戰(zhàn)自我突破自我。喜歡堅持自己喜歡的事并為之努力奮斗。
2.認(rèn)識自我職業(yè)能力
專業(yè)技能：城市軌道交通類的相關(guān)技能。
其他技能:有一定的團(tuán)隊合作能力，組織策劃能力，創(chuàng)新能力，有很好的學(xué)習(xí)思考能力，吸收知識扎實到位，善于觀察與總結(jié)。
3.認(rèn)識自我個人特質(zhì)
我所學(xué)的專業(yè)為城市軌道交通運營管理屬于管理類的專業(yè)，但是所謂技多不壓身，所以我又學(xué)習(xí)了一門會計和計算機，而后又對財政和稅收方面有多了些了解，可以深入對管理學(xué)的研究，想要成為一名合格的管理者，并不是那么簡單的。你想要管理別人首先你得在技術(shù)上超越別人。其次你得讓別讓人對你心服口服，有自己的氣場可以鎮(zhèn)得住對方。在自己的控制里收放自如這也是成為一名合格管理者的前提。在這之前還需要制定實施方案，充分利用在學(xué)校的時間為自己補充知識和技能，多參加團(tuán)隊活動，使自己在團(tuán)隊生活中得到鍛煉，多組織協(xié)調(diào)社團(tuán)工作，并且通過進(jìn)行多次社團(tuán)活動，積極改進(jìn)，逐步完善，得到自己想要的結(jié)果。為今后的團(tuán)隊工作積累經(jīng)驗在團(tuán)隊中可以更好地發(fā)揮自己的作用。
4.認(rèn)識自我的價值觀
我認(rèn)為協(xié)調(diào)是最重要的，能用客觀、辯證的方法看問題，人要對社會做出貢獻(xiàn)，但不是完全脫離自我的需求，應(yīng)該盡量把自身同社會要求起來，達(dá)到雙方滿足，互惠互利。同時我們要對社會抱一種樂觀向上的態(tài)度，對任何事物都要看到其積極向上的一面，并且以此來激勵自己進(jìn)步，創(chuàng)造出更好地人生價值。
5.解決自我分析中的劣勢和缺點
盡管自己有時候缺乏信心，恒心，和毅力，但是憑借自己的熱度和對未來的比較清楚的認(rèn)識，我相信我會逐漸的培養(yǎng)起自己的恒心。自己在未來的發(fā)展中應(yīng)當(dāng)注意下性格的培養(yǎng)，應(yīng)當(dāng)處理一下內(nèi)向和外向的關(guān)系。在人際交往中盡量發(fā)揮自己外向的一面在學(xué)習(xí)工作中發(fā)揮自己內(nèi)向沉穩(wěn)的一面，爭取拓寬人際關(guān)系，這樣可以很好地為未來鋪路也可以廣交朋友。多去培養(yǎng)一下自己做事情的積極性，更加努力的去熱愛自己做的事情增加興趣。
二、職業(yè)分析
1.自我的職業(yè)分析與評定
我國目前畢業(yè)生人數(shù)已趨于飽和，全國就業(yè)形勢也都比較飽和，但隨著青島市城市軌道交通的發(fā)展對于城市軌道交通類專業(yè)還是有較大的需求的。我是一個樂觀主動、好發(fā)表意見、為人真誠、擅長與人溝通交流、喜歡從事管理性質(zhì)的工作。我具有較強的推理能力，但是數(shù)理能力較低。更適合做客運組織和綜合管理工作，經(jīng)過認(rèn)真的分析我認(rèn)為我的具體情況是傾向支配取向，在工作中善于協(xié)作溝通，做事有擔(dān)當(dāng)。城市軌道交通運營管理是我所學(xué)的專業(yè)，主要培養(yǎng)的是面向基層，面向業(yè)務(wù)一線的實用型高等人才。掌握現(xiàn)代城市軌道交通運營管理的基礎(chǔ)專業(yè)理論和知識，具備城市軌道交通運營管理的`實際運作能力。
有較高的綜合素質(zhì)和較強的鐵道交通運營管理的專業(yè)技能，能從事城市軌道交通及其他相關(guān)企業(yè)的運輸生產(chǎn)，經(jīng)營管理與服務(wù)工作的高級型人才和復(fù)合型工程技術(shù)者。
2.專業(yè)就業(yè)方向及前景分析就業(yè)方向
城市軌道交通作為快捷便利的綠色交通方式，已成為城市公共交通發(fā)展的主流，我國已有北京，上海等10個大城市開通軌道交通線路，青島、烏魯木齊，蘭州，鄭州等40多個大中城市正在修建地鐵和輕軌線路。城市軌道交通的發(fā)展，對運營管理專業(yè)人才的要求巨大，城市軌道交通運營管理專業(yè)具有廣闊的市場前景，畢業(yè)生有較多的就業(yè)機會和良好和職業(yè)前景。
城市軌道交通運營管理專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)領(lǐng)域包括：本專業(yè)著眼于學(xué)生綜合能力的提高、具有軌道的運營、票務(wù)、站務(wù)、管理、規(guī)劃等方面扎實的專業(yè)知識理基礎(chǔ)。畢業(yè)后將從事城市軌道交通行車組織及調(diào)度組織、客運組織、綜合管理工作。
前景分析
隨著青島人口的增加和經(jīng)濟(jì)水平的提高，青島城市軌道交通目前共規(guī)劃有19條線路，目前已經(jīng)建成運營3號線，正在開工建設(shè)的有的地鐵1號線、2號線4號線、7號線、8號線、11號線13號線一期和二期。到2020年，近期規(guī)劃線網(wǎng)由11條交通線路構(gòu)成，規(guī)劃全長470.4km。
3.自我職業(yè)分析
�、賯�人的得職業(yè)選項：首先是綜合管理工作，其次是行車調(diào)度客運組織。
�、谶x擇理由：這兩個職業(yè)都是運營管理專業(yè)非常向往的職業(yè)，優(yōu)勢：個人方面，這兩個職業(yè)客觀要求從業(yè)者有細(xì)心，責(zé)任心和對事物的嚴(yán)謹(jǐn)性。而我就是一個性格嚴(yán)謹(jǐn)，有較強的責(zé)任感和團(tuán)隊協(xié)作意識，有一定的邏輯思維能力，擅長管理類的工作，這些都很適合，而且我對綜合管理工作和行車調(diào)度有著濃厚的興趣。
家庭因素：我的父母完全參與了我選擇專業(yè)的過程，他們對于我能夠勝任這方面的工作很有信心，使我對此有了更一步的了解。更加確定了自己的決心，家人的支持是我選擇的動力。
劣勢：個性散漫自由，效率有時比較低。耐心不夠，容易煩躁，意志不堅定。人際交往關(guān)系缺乏主動性，有時看待問題不夠理性喜歡摻雜個人感情。性格偏向好動，所以想以后如果整日端坐在書桌前肯定會有些難。
機遇：青島將繼續(xù)加快軌道交通建設(shè)工作。除了確保3號線運營外，青島市還將陸續(xù)啟動1、2、4、7、8、11、13號的建設(shè)和輕軌、城際鐵路等軌道交通項目。這樣社會需求量大，找工作比較容易，工資待遇好，工資待遇好，工作穩(wěn)定，就業(yè)現(xiàn)狀很樂觀。
威脅：本專業(yè)采取“校企合作，共同培養(yǎng)”的人才培養(yǎng)模式，青島地
鐵企業(yè)依托校企互補的實踐教學(xué)條件，重點突出學(xué)生在客運服務(wù)、行車組織及設(shè)備控制方面的技能培訓(xùn)。企業(yè)全程參與人才培養(yǎng)，學(xué)生完成專業(yè)基礎(chǔ)課程學(xué)生后，可直接進(jìn)入企業(yè)實習(xí)。經(jīng)過五年的理論和實踐學(xué)習(xí)后，通過專業(yè)考核的學(xué)生將直接進(jìn)入地鐵公司。
三、未來人生職業(yè)規(guī)劃
現(xiàn)在的我即將畢業(yè)，也就意味著我自己馬上要踏入社會，匆匆一年為自己的未來認(rèn)真的謀劃一番。所以對于自身職業(yè)定位非常重視�，F(xiàn)在是大二下學(xué)期，我打算著重語言的學(xué)習(xí)，在專業(yè)英語方面，我已經(jīng)買了好多資料，打算報考英語四級利用在這個學(xué)習(xí)的過程中鞏固自己的英語水平，計劃每天多背單詞，練習(xí)口語，每天做兩個閱讀，讀一段英語文章，練習(xí)閱讀。
四、評估調(diào)整
社會是不斷變化的，而且是不斷向前發(fā)展的，所以對我的職業(yè)規(guī)劃要做出一些風(fēng)險的預(yù)測。如果我不能夠按規(guī)劃完成以上制定的計劃的時候，那么與時俱進(jìn)自動調(diào)整是職業(yè)生涯必然的要求。
評估的內(nèi)容:
職業(yè)目標(biāo)評估（是否需要重新選擇職業(yè)？）假如一直順利，那么我將繼續(xù)前進(jìn)。
職業(yè)路徑評估是（否需要調(diào)發(fā)展方向？）當(dāng)出現(xiàn)意外的時候，我會認(rèn)真考慮適時調(diào)整。
評估時間：半年或一年
調(diào)整原則：
1、權(quán)變原則
2、不斷自省原則
3、分段檢查原則
如果我畢業(yè)以后沒有如愿以償?shù)倪M(jìn)入青島地鐵，那么我會繼續(xù)學(xué)習(xí)城市軌道交通相關(guān)知識，會考慮上本科，畢竟在當(dāng)今社會文憑很重要。
如果我進(jìn)入到地鐵公司，但是他的工資水平卻沒有達(dá)到我的預(yù)期期望。會考慮自主創(chuàng)業(yè)開個小店，會將在公司的一半心思放到自己的事業(yè)上，提高自己的經(jīng)濟(jì)水平。
如果我認(rèn)為在地鐵公司不會對自己有太大的提升空間，那么我就會選擇跳槽，選擇有發(fā)展前途的企業(yè)上班。
確定自己的目標(biāo)才有前進(jìn)的動力，職業(yè)生涯規(guī)劃為我們提供了這個機會，我們要認(rèn)識自我，嚴(yán)格要求自己，腳踏實地，激發(fā)興趣，儲備知識，把自己培養(yǎng)成一個專業(yè)的人才，堅定自己的腳步，持續(xù)不斷的努力，克服一切的艱難險阻，追求自己的夢想。審視現(xiàn)在，創(chuàng)造未來，我相信，成功就在我們眼前。
城軌交通大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃書2
培養(yǎng)目標(biāo)
培養(yǎng)掌握城市軌道交通車輛結(jié)構(gòu)、原理等方面的基本知識和技能，能從事城市軌道交通車輛檢修、維護(hù)（或駕駛）的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。
培養(yǎng)要求
培養(yǎng)掌握城市軌道交通車輛結(jié)構(gòu)、原理等方面的基本知識和技能，能從事城市軌道交通車輛檢修、維護(hù)（或駕駛）的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。
主干課程
城市軌道交通概論、工程力學(xué)、工程制圖、城市軌道交通車輛結(jié)構(gòu)與原理。
知識能力
城市軌道交通車輛檢修、維護(hù)（或駕駛）技能。
1、自我興趣愛好分析：業(yè)余：讀書、寫作、運動等，喜歡的文學(xué)作品：高爾基自傳三部曲《童年》、《在人間》、《我的大學(xué)》。
2、自己優(yōu)勢分析：
我是一個認(rèn)真而嚴(yán)謹(jǐn)，勤奮而負(fù)有責(zé)任感的人。同時性格特別開朗，喜歡與人為友。作出決定的事一般不會輕易改變。對待朋友誠摯，永遠(yuǎn)堅信“人無忠信，不可立于世。”的價值觀。對事業(yè)的規(guī)劃方面也比較明確。
3、自己的劣勢分析：
做事情的固執(zhí)性比較強，不太喜歡采納別人的意見，總喜歡一意孤行。對比在以后人生中要盡量從另一個方面感觀事情的發(fā)展動向，多聽取別人的意見。
4、自己的優(yōu)點分析：
做事仔細(xì)認(rèn)真、踏實，友善待人，做事鍥而不舍，勤于思考，考慮問題全面。有比較強的自信心和冒險精神。積極主動性強。
5、自我缺點分析：
自己的專業(yè)知識，學(xué)習(xí)不夠精深扎實，有時不太有耐心。
6、職業(yè)人格類型與職業(yè)價值觀職業(yè)人格類型和職業(yè)價值觀作為職業(yè)選擇的重要依據(jù)，社會型的職業(yè)人格類型和經(jīng)營、支配取向職業(yè)價值觀也證明我選擇是正確的、符合自己發(fā)展的職業(yè)路線。適合的職業(yè)特點：有非常高的穩(wěn)健度，能穩(wěn)定地執(zhí)行工作;具有高度支持團(tuán)隊的能力，是團(tuán)隊中非常好的'擁護(hù)者;喜歡在工作中接觸人，只是在作風(fēng)上比較保守、被動;不習(xí)慣有強烈的理想甚至成就目標(biāo)，但會務(wù)實的盡心盡力，一步步達(dá)成部門或組織的目標(biāo)。
7、適合從事的行業(yè)：行政人員、公務(wù)人員、非盈利事業(yè)組織人員、人力資源管理、金融從業(yè)者等。喜歡的職業(yè)：金融從業(yè)者
8、職業(yè)環(huán)境分析：
中國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入后WTO時代，全面與國際接軌，中國經(jīng)濟(jì)繼續(xù)為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展最快的地區(qū)之一，為經(jīng)濟(jì)的發(fā)展指明了方向。
金融行業(yè)得到了前所未有的重視。
面對新的競爭環(huán)境與挑戰(zhàn)，有效的發(fā)揮經(jīng)濟(jì)政策已成為企業(yè)組織獲取更高效益的重要來源。
對企業(yè)來說不懂的經(jīng)濟(jì)無疑是一個很嚴(yán)重的問題所在。
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