道路安全隱患整改情況報告（精選35篇）

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　　道路安全隱患整改情況報告 篇1

　　根據(jù)《關(guān)于印發(fā)的通知》（榆教發(fā)【20xx】36號）文件的精神，為進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)學(xué)校安全工作，切實(shí)保障全體師生的生命及財產(chǎn)安全，維護(hù)學(xué)校正常的教育教學(xué)秩序，根據(jù)上級有關(guān)學(xué)校安全排查治理的通知精神，我校立即成立了自查組，自查組對我校各項(xiàng)安全工作進(jìn)行了認(rèn)真細(xì)致的自查�，F(xiàn)將此次自查整改情況匯報如下：

　　一、高度重視精心組織認(rèn)真落實(shí)

　　校園安全涉及到千家萬戶，牽涉到社會穩(wěn)定。以李倉校長為組長的學(xué)校安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組在開學(xué)前召開專門會議布置三項(xiàng)工作：一是我校要做到安全工作警鐘長鳴，常抓不懈。二是健全了安全領(lǐng)導(dǎo)組織，層層簽定責(zé)任書，層層落實(shí)了責(zé)任制，實(shí)行了一崗雙責(zé)。三是自查全面，檢查細(xì)致。

　　二、學(xué)校安全隱患自查

　　學(xué)校安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組分別于2月25日、2月26日兩次對學(xué)校的圍墻、大門、教學(xué)樓、教室、輸電線路、廁所、辦公室、圖書室、實(shí)驗(yàn)室、器材室、多媒體室、體育室、學(xué)生宿舍等科室進(jìn)行了認(rèn)真排查。特別是要害部位如學(xué)生宿舍、教室門窗、防火設(shè)施。對自查中查出的每一處安全隱患均記錄在安全檢查記錄表，對自查出的事故隱患提出具體整改辦法。學(xué)校進(jìn)行安全隱患排查治理，其有關(guān)情況如下：

　�。ㄒ唬�學(xué)校重要設(shè)施、場所的安全狀況

　　1、學(xué)校周邊環(huán)境良好，沒有發(fā)現(xiàn)游戲廳、網(wǎng)吧和無證經(jīng)營的小商店。

　　2、教工宿舍樓西側(cè)、鍋樓房前教學(xué)樓南側(cè)井蓋破損。

　　3、舊廁所地基下沉墻體裂縫明顯。男廁蹲位破損。

　　4、綜合實(shí)驗(yàn)樓散水密封差，滲水明顯，北側(cè)地基下沉。

　　5、綜合實(shí)驗(yàn)樓一樓玻璃破損兩塊。

　　6、教學(xué)樓兩側(cè)門無法上鎖，有失盜危險。

　　7、操場排水不暢，導(dǎo)致跑道多處翻漿，凹凸不平。

　　8、新廁地基下沉，前邊單杠拉線缺護(hù)套，容易造成傷害

　　9、網(wǎng)線與高壓線距離太近，線路違規(guī)操作。小操場電線松動。

　　10、校門口電線桿拉線缺護(hù)套，且與裸線緊挨。與綠化帶貼近。

　　11、餐廳東面地基下沉，墻體有裂縫。

　　以上排查出來的安全隱患，校安辦已經(jīng)通過辦公室，上報校長，根據(jù)隱患的.輕重緩急，力爭做到有記載，有落實(shí)，不留安全隱患死角。

　�。ǘ�）安全教育落實(shí)情況

　　2月26日升旗儀式上，校安辦主任陳貴對全體師生進(jìn)行安全教育主題講話，積極開展“安全教育第一課“活動，開始與班主任、家長、學(xué)生簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書；各班都進(jìn)行了交通、食品、消防及校園暴力等為主題的安全班會教育。我校還通過電子顯示頻、黑板報全方位進(jìn)行安全教育宣傳，全員樹立安全意識，切實(shí)加強(qiáng)應(yīng)對交通、飲食、火災(zāi)及校園暴力等突發(fā)事件的安全知識教育，切實(shí)增強(qiáng)了我校師生的安全意識和自救自護(hù)能力。

　　學(xué)校不管是假期還是正常上學(xué)期間，一直實(shí)行封閉式管理，人防、物防、技防措施逐漸到位，相關(guān)器械、設(shè)施努力配備齊全；校園重點(diǎn)部位視頻監(jiān)控做到無縫隙，安裝了校園“天眼”系統(tǒng)；學(xué)生宿舍配備有專職教師管理員，宿舍管理逐步走上軌道，宿舍衛(wèi)生良好，秩序井然，積極配合值周教師檢查宿舍。

　　周末下發(fā)《交通安全告家長書》，希望通過告知書的形式，對家長進(jìn)行交通安全教育。

　　總之，校園安全工作，并非是階段性的，而是一項(xiàng)長期的工作，我校要以這次安全隱患排查治理專項(xiàng)行動為契機(jī)，進(jìn)一步健全安全工作各項(xiàng)規(guī)章制度，細(xì)化管理，努力杜絕校園安全事故的發(fā)生，為廣大師生創(chuàng)造一個安全的工作、學(xué)習(xí)和生活環(huán)境。

　　道路安全隱患整改情況報告 篇2

　　今年以來，我局認(rèn)真貫徹落實(shí)省、市、縣三級安全生產(chǎn)電視電話會議精神，根據(jù)縣委縣政府和市局要求，下大力抓好交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治，在活動中，堅(jiān)持標(biāo)本兼治、重在治本的方針，通過開展認(rèn)真自查，加強(qiáng)督查，強(qiáng)化整改，消除隱患，完善監(jiān)管，切實(shí)保障了人民群眾的生產(chǎn)生活安全，促進(jìn)了交通工作又好又快發(fā)展。

　　一、領(lǐng)導(dǎo)重視，措施有力，責(zé)任落實(shí)

　　為了進(jìn)一步加強(qiáng)對道路交通安全專項(xiàng)整治工作的領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一協(xié)調(diào)和指揮專項(xiàng)整治工作，局及時成立交通安全專項(xiàng)整治活動領(lǐng)導(dǎo)小組。組長由翟文華局長擔(dān)任，副局長王志鋒、谷世英、史世剛?cè)胃苯M長，各站室負(fù)責(zé)人為組員，設(shè)立了交通安全專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作的督導(dǎo)檢查和協(xié)調(diào)工作。為了使專項(xiàng)整治工作順利開展，局制定了《道路交通安全專項(xiàng)整治實(shí)施方案》，做到時間有安排，整治有步驟，措施有落實(shí)，整改有反饋。

　　二、加大宣傳力度，提高安全思想意識

　　為了提高交通系統(tǒng)安全管理人員和從業(yè)人員的安全意識，防止產(chǎn)生麻痹松懈思想，今年我局每月召開一次安全會議，分析安全形勢，及時傳達(dá)上級有關(guān)安全生產(chǎn)有關(guān)規(guī)定，通報安全生產(chǎn)情況及各類事故典型案例。6月份，我局還參加了“全國交通安全生產(chǎn)月”活動，活動中我局對前來咨詢的人員就交通安全管理工作作了詳細(xì)的講解，分發(fā)了安全宣傳材料。結(jié)合“春運(yùn)”、“五一”等重大節(jié)日和活動，我局在運(yùn)管所、客運(yùn)站等顯要位置設(shè)立安全教育宣傳欄，宣傳有關(guān)法律法規(guī)、交通安全生產(chǎn)知識，做到交通安全家喻戶曉，人人皆知，形成全社會“遵章守法，關(guān)愛生命”的安全理念，創(chuàng)造了良好的`交通安全環(huán)境，營造了濃厚的`輿論宣傳氛圍。

　　三、隨時啟動應(yīng)急預(yù)案，做好應(yīng)急救援準(zhǔn)備

　　為了確保“春節(jié)”、“五一”節(jié)日的運(yùn)輸安全，我局及時做好各類突發(fā)事件和生產(chǎn)安全事故的防范工作，制定了《應(yīng)急救援預(yù)案》，一旦發(fā)生突發(fā)事件，立即啟動應(yīng)急預(yù)案能以最短時間、最快速度，把損失控制在最小范圍。節(jié)日期間，安排人員加強(qiáng)24小時全天值班，維持交通秩序，確保道路運(yùn)輸安全。

　　四、突出重點(diǎn)，明確分工，落實(shí)責(zé)任

　　為確保專項(xiàng)整治工作落到實(shí)處，局黨委召開會議，明確各站室職責(zé)分工。對新錄用人員進(jìn)行三級安全教育，并組織考核，合格上崗。對油房、鍋爐房、瀝青庫、油石拌合場、配電室等危險作業(yè)區(qū)制定了嚴(yán)格的安全措施，設(shè)置醒目警示牌，專人管理，杜絕違反操作規(guī)程和違章作業(yè)。在交通運(yùn)輸方面，對不符合國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，非法改裝、無證駕駛、技術(shù)等級不合格的車輛堅(jiān)決不予參加營運(yùn)，嚴(yán)查了駕駛員疲勞駕駛、無證駕駛和違規(guī)駕駛，加強(qiáng)了客運(yùn)站乘車檢查，嚴(yán)防“三品”進(jìn)站上車，嚴(yán)禁超員車出站。運(yùn)管站進(jìn)一步加強(qiáng)了我縣客、貨運(yùn)輸生產(chǎn)安全管理，為每輛車輛填制了安全生產(chǎn)檢查督辦卡，對不符合規(guī)定的車輛進(jìn)行取締，同時堅(jiān)決打擊取締“hacker運(yùn)”，確保了乘客出行安全。

　　五、20xx年專項(xiàng)整治工作重點(diǎn)

　　1、進(jìn)一步加大宣傳教育力度，強(qiáng)化對運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)檢查，落實(shí)責(zé)任制，加強(qiáng)對從業(yè)人員安全教育、培訓(xùn)等工作。

　　2、繼續(xù)道路交通安全專項(xiàng)整治工作，聯(lián)合公安局等有關(guān)部門加大對國省干線運(yùn)輸車輛的巡查和打擊力度，確保一方平安。

　　3、繼續(xù)加強(qiáng)對道路交通安全設(shè)施的維護(hù)保養(yǎng)，為旅客出行創(chuàng)造安全舒適的環(huán)境。

　　道路安全隱患整改情況報告 篇3

　　我縣現(xiàn)管養(yǎng)公路橋梁共46座（其中縣道13座，鄉(xiāng)（村）道33座）。經(jīng)過技術(shù)評定，其中一類橋梁1座，二類橋梁34座，三類橋梁10座，四類橋梁1座。橋梁安全隱患如下：

　　一、縣道橋梁

　　1．路上的新橋岸左側(cè)橋欄缺損約7米。

　　2．路上的下沱橋腹拱有輕微滲水、岸橋欄缺損約10米。

　　3．路上的底蓬橋由于是單拱圈，承載力較低。

　　4．底水路上的水口寺橋拱圈嚴(yán)重開裂，上部結(jié)構(gòu)全部被洪水沖毀�？h交通運(yùn)輸局正在籌備重建。

　　5．納長路上的錦溪橋橋欄較低。

　　二、鄉(xiāng)村公路橋梁

　　1．仁五路上的三支橋、一支橋、會龍橋、石會橋拱圈與側(cè)墻產(chǎn)生橫向裂縫，三支橋兩側(cè)橋欄各缺損約8米。

　　2．下留路上的橋下壩岸右側(cè)橋欄松動位移約10米。

　　3．路上的橋兩岸嚴(yán)重跳車。

　　三、針對橋梁安全隱患

　　我段安排專項(xiàng)資金進(jìn)行橋梁的小修日常保養(yǎng)及大中修及改建工程。對一、二類橋梁進(jìn)行日常保養(yǎng)和小修；對三類橋梁進(jìn)行專項(xiàng)檢測后保養(yǎng)、小修，并設(shè)置了安全警示牌。對四類橋梁采取了限高限重和禁止車輛通行等措施，保證了車輛及行人的安全。在上級級主管部門領(lǐng)導(dǎo)下，我段嚴(yán)格按照《公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度》（交公路發(fā)[20xx]336號）和《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》（jtgh11-20xx）要求，積極、主動、扎扎實(shí)實(shí)開展了公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作。

　　四、落實(shí)管理制度情況

　　縣公路養(yǎng)護(hù)管理段是縣境內(nèi)縣道及主要通鄉(xiāng)公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的責(zé)任單位，養(yǎng)護(hù)段段長為所管轄路段橋梁的養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任人，段上設(shè)一名專職橋梁養(yǎng)護(hù)管理工程師（副段長唐剛），責(zé)任落實(shí)到人。制定了《縣公路養(yǎng)護(hù)管理段橋梁養(yǎng)護(hù)管理制度》，并有效實(shí)施，形成了密切配合、各負(fù)其責(zé)的工作格局。

　　五、橋梁技術(shù)狀況的`檢查與評定

　　我段堅(jiān)持執(zhí)行公路橋梁經(jīng)常檢查制度，按照《公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度》規(guī)定，每月組織相關(guān)技術(shù)人員對管養(yǎng)路段上的橋梁進(jìn)行2次經(jīng)常檢查、巡視，在汛期每月進(jìn)行4次經(jīng)常檢查，并及時填寫橋梁經(jīng)常檢查記錄，對發(fā)現(xiàn)的問題及時進(jìn)行整治，切實(shí)加強(qiáng)橋梁監(jiān)督檢查和養(yǎng)護(hù)工作。在經(jīng)常檢查、定期檢查中發(fā)現(xiàn)橋梁部件出現(xiàn)損壞時及時進(jìn)行整治恢復(fù)。

　　六、橋梁養(yǎng)護(hù)資金落實(shí)及安全管理情況

　　安排專項(xiàng)資金進(jìn)行橋梁的小修日常保養(yǎng)及大中修及改建工程。對1、2類橋梁進(jìn)行日常保養(yǎng)和小修；對3類橋梁進(jìn)行專項(xiàng)檢測后保養(yǎng)、小修，并設(shè)置了安全警示牌，要求車輛和通行人員不能停留在橋上；對四類橋梁采取了限高限重和禁止車輛通行等措施，保證了車輛及行人的安全。

　　七、橋梁養(yǎng)護(hù)管理中取得的主要成績和經(jīng)驗(yàn)

　　經(jīng)過橋梁的小修日常保養(yǎng)及大中修及改建工程，保證了1、2、3類橋的技術(shù)等級的穩(wěn)定，逐步減少和消除4類橋的存在。

　　八、橋梁養(yǎng)護(hù)工作中存在的主要問題和不足

　　資金安排上不足和滯后，不能及時排解安全隱患。橋梁檢查和檢測工具、儀器落后，多數(shù)只能靠目測和經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行判斷。

　　九、搞好橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作的打算和建議

　　1．繼續(xù)落實(shí)公路橋梁經(jīng)常檢查制度和定期檢查制度，確保橋梁安全，努力提高道路完好率。

　　2．對技術(shù)狀況被評定為三類和四、五類的橋梁進(jìn)行靜載試驗(yàn)，確定橋梁病害的處置方案。

　　3．通過經(jīng)常檢查和定期檢查不斷補(bǔ)充完善公路橋梁的統(tǒng)計(jì)資料和基礎(chǔ)技術(shù)檔案，對公路橋梁信息的變更及時更新，對新接養(yǎng)的橋梁及時進(jìn)行信息的統(tǒng)計(jì)。

　　4．高效、足額保證橋梁養(yǎng)護(hù)管理資金的落實(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格落實(shí)制度和人員及風(fēng)險責(zé)任金制度。

　　5．利用適當(dāng)機(jī)會組織公路橋梁工程師對公路橋梁檢測和養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)，增強(qiáng)業(yè)務(wù)技能，了解相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展。

　　道路安全隱患整改情況報告 篇4

　　隨著社會經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，人民生活水平的提高，廣大農(nóng)民群眾逐步成為交通參與者的主力軍。再加之城鎮(zhèn)化建設(shè)的快速推進(jìn)，農(nóng)村地區(qū)道路里程數(shù)和機(jī)動車保有量劇增。同時，涉及廣大農(nóng)民群眾的道路交通事故也隨之頻頻發(fā)生。這樣一支龐大的道路交通參與群體的交通安全教育問題，成為我們當(dāng)前關(guān)注的焦點(diǎn)。所以，抓好對農(nóng)民的道路交通管理工作，提高他們的交通安全意識、交通法治意識，養(yǎng)成良好的文明交通的習(xí)慣和行為成為廣泛關(guān)注的社會問題。

　　多年來的道路交通管理工作告訴我們，我們的交通安全宣傳教育工作是一支有效的“強(qiáng)心劑”。從“大走訪”、“五進(jìn)宣傳”、“三訪三評”等一系列活動的開展過程中，我們也可以看到走進(jìn)農(nóng)村，貼近群眾，宣傳進(jìn)村，教育入戶，全面開展全民參與、全民教育是提高農(nóng)民交通安全意識，預(yù)防和減少道路交通事故的行之有效的措施。

　　一、當(dāng)前轄區(qū)農(nóng)民參與交通安全現(xiàn)狀

　　從近幾年轄區(qū)的道路交通事故現(xiàn)狀來看，涉及到農(nóng)民的交通事故占到事故總數(shù)的一半以上。其中從事故成因分析來看，因不遵守道路交通法律法規(guī)發(fā)生的道路交通事故占到事故總數(shù)的60%。從肇事群體的年齡構(gòu)成來看，三年以下駕齡或無證的駕駛員以及電動車占到了70%。轄區(qū)農(nóng)民參與交通安全現(xiàn)狀不容樂觀。

　　二、當(dāng)前農(nóng)民群體參與道路交通中存在的問題

　　一是廣大農(nóng)民交通安全意識淡薄。近幾年，農(nóng)村道路有了新的發(fā)展，特別是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)相繼開通“村村通”水泥路后，農(nóng)民出行和交通運(yùn)輸有了改觀，一些農(nóng)民買車搞運(yùn)輸，一些農(nóng)民買摩托車為了出行方便，他們絕大多數(shù)缺乏交通安全知識，在參與交通行為中交通安全意識淡薄。無證駕駛無牌車，騎摩托車不戴頭盔，多人騎乘一車，用農(nóng)用車、拖拉機(jī)、三輪汽車載人等交通違法現(xiàn)象較多，因違法引發(fā)的交通事故也較多，在事故發(fā)生后造成處理難、賠償難，有的甚至無限期的上訪，把責(zé)任強(qiáng)加給政府。所以，加強(qiáng)交通安全宣傳教育，提高農(nóng)民這一社會群體的交通安全意識迫在眉睫。

　　二是農(nóng)民缺乏交通安全法律法規(guī)知識。農(nóng)村道路的交通參與者多數(shù)為農(nóng)民，由于農(nóng)民的文化水平總體偏低，法律意識淡薄。有些人不知道開車需要考取駕駛證、車輛必須辦理行駛證、機(jī)動車輛需入第三者責(zé)任險，不準(zhǔn)隨意跨越路欄等法律法規(guī)，在繁忙的道路上，他們不懂通行的規(guī)則，也沒有安全防范意識，因而，導(dǎo)致交通事故時有發(fā)生。

　　三是外出務(wù)工者增多�，F(xiàn)在農(nóng)民兄弟在城市或縣城打工者多，上下班多為騎摩托車或電動車，起早貪黑，上班趕時間，怕遲到扣工錢，下班趕時間，所以，騎摩托車或電動車特快，有路就駕車駛?cè)�，拐彎時說拐就拐不顧來往車輛。

　　四是駕駛員隊(duì)伍壯大�，F(xiàn)階段，隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展農(nóng)民從事個體經(jīng)濟(jì)和私營經(jīng)濟(jì)的意識也逐步強(qiáng)烈，很多人東借西湊或貸款買上了農(nóng)用車、拖拉機(jī)，甚至買上了大貨車從事運(yùn)輸，受經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)動和各方面的還款壓力，起早貪黑不顧車馬勞頓連軸轉(zhuǎn)，在路面運(yùn)營中存在安全隱患。

　　三、做好農(nóng)村道路交通安全宣傳工作的措施

　　針對農(nóng)民這個特殊群體，應(yīng)該從以下幾方面入手加大農(nóng)村交通安全宣傳工作。

　　（一）發(fā)揮好交通管理部門的職能作用。

　　群眾認(rèn)為宣傳教育工作有用才是最好的宣傳，因此做好交通管理工作必須解決農(nóng)們的'出行問題。從交通管理的部門的自身職能作用來開展工作我們要做到以下幾點(diǎn)：

　　一是加強(qiáng)對隊(duì)伍形象的宣傳和樹立。宣傳教育工作是交通管理工作的一部分，其本身也需要一個規(guī)范，這就是隊(duì)伍形象的樹立和宣傳。我們要在開展宣傳教育工作中，把我們的服務(wù)宗旨、工作紀(jì)律等向群眾坦誠布公的介紹，讓他們了解我們的服務(wù)理念、敬業(yè)精神、愛崗意識等，讓他們了解我們的“執(zhí)法為民”的思想。當(dāng)然，所有的這些必須有一個前提，那就是我們必須有過硬的本領(lǐng)，有良好的素質(zhì)，有高尚的情操和同人民群眾息息相通的心脈。這就要求我們苦練基本功，扎實(shí)開展工作，在人民群眾中樹立良好的形象。

　　二是做到三個凡是。凡是有人居住的地方；凡是有路經(jīng)過的地方；凡是有車輛通行的地方都能夠看到交通安全宣傳內(nèi)容。從幾年的交通宣傳教育工作的實(shí)踐中，我們也清醒地認(rèn)識到了這一點(diǎn)。沒有濃厚的宣傳氛圍，沒有嘹亮的宣傳口號是不行的，所以我們要在日常的交通安全宣傳教育中，要堅(jiān)定打好交通安全宣傳攻堅(jiān)戰(zhàn)的信心，把交通安全宣傳內(nèi)容做到鋪天蓋地，最起碼能夠讓群眾知道我們當(dāng)前在干什么，為了什么，最起碼能夠讓群眾了解我們在關(guān)注民生，在關(guān)注民情。

　　三是加大宣傳力量的傾向性。道路交通管理工作牽扯到諸多方面的環(huán)節(jié)和工作，但針對當(dāng)前農(nóng)村事故的多發(fā)，涉及農(nóng)民事故的增多，我們應(yīng)當(dāng)加大對農(nóng)村宣傳力量的傾斜。特別是基層鄉(xiāng)鎮(zhèn)中隊(duì)要安排專門的宣傳力量充實(shí)到農(nóng)村。要在日常的工作安排中把交通安全宣傳工作作為一項(xiàng)重要的內(nèi)容安排，要有針對性地安排教案，安排時間和地點(diǎn)，雖然農(nóng)村點(diǎn)多、線長、面廣，但我們不要嫌麻煩，要有長期搞宣傳的恒心，要合理安排計(jì)劃進(jìn)村進(jìn)戶，要讓廣大群眾看到我們真正為了誰，讓群眾在逐步理解支持我們的過程中主動地去學(xué)習(xí)、去掌握。

　�。ǘ�）采用群眾喜聞樂見的形式，廣泛開展交通安全宣傳。

　　一是加強(qiáng)交通安全宣傳進(jìn)學(xué)校工作。孩子是祖國的未來和希望，加強(qiáng)對他們的培養(yǎng)和教育，是強(qiáng)化他們的良好行為習(xí)慣的養(yǎng)成的良好途徑，是擴(kuò)大宣傳覆蓋面的有效的輔助，是延續(xù)教育成果的紐帶，所以我們要把“從娃娃抓起”作為教育基礎(chǔ)，深入開展“小手拉大手”的教育工程。一方面要加強(qiáng)對交通安全宣傳資料的收集整理。在收集原有法律法規(guī)的基礎(chǔ)上，積極的搜集轄區(qū)典型的事故案例和素材，制作適合不同群體需要的宣傳教育教材，這是開展宣傳教育的重要環(huán)節(jié)。其次，加強(qiáng)對學(xué)校法制教育可課件的完善。進(jìn)一步加強(qiáng)與教育部門的溝通和聯(lián)系，針對學(xué)生群體的知識結(jié)構(gòu)，交通特點(diǎn)和知識層次編印教材，切實(shí)改變教材零散，體系殘缺，教育手段老套的現(xiàn)狀，擺脫只限于送送資料的方式，制定規(guī)范的課件，全面完成課件流程，把交通法制課納入課程安排和教育考核之中，進(jìn)行系統(tǒng)的教育。孩子作為傳播文明的使者，作為紐帶，把所學(xué)的知識帶回到家中，講給父母、鄰居親朋好友，讓小手拉起大手，廣泛的傳播法律法規(guī)，傳播文明，做到一舉兩得。

　　二是做好進(jìn)村入戶工作。農(nóng)村交通安全宣傳工作存在一定的難度，一方面是人群村落的分散性。另一方面是各家各戶人員工種的不規(guī)則性。第三是群眾對宣傳工作的不認(rèn)可性。解決三方面的問題，我們必須找到好的方式方法，好的解決問題的途徑。針對當(dāng)前農(nóng)村、農(nóng)民的現(xiàn)狀分析、接受習(xí)慣、心理特點(diǎn)和認(rèn)知程度，我們必須要耐心細(xì)致的開展工作，廣辟渠道深化宣傳，把提倡的和群眾所需要的緊密結(jié)合起來，把傳統(tǒng)的和現(xiàn)代宣傳手段結(jié)合起來，這樣才能收到交管宣傳工作實(shí)實(shí)在在的效果。

　　道路安全隱患整改情況報告 篇5

　　根據(jù)《xx市教育局關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)校交通安全工作的緊急通知》(x傳【20xx】72號)《xx縣教育局轉(zhuǎn)發(fā)xx市關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)校交通安全工作的緊急通知》x電【20xx】28號的文件精神，我園領(lǐng)導(dǎo)高度重視，切實(shí)把中小學(xué)和幼兒園上下學(xué)交通安全檢查作為當(dāng)前刻不容緩的重大任務(wù)抓落實(shí)，成立了中小學(xué)和幼兒園上下學(xué)交通安全檢查領(lǐng)導(dǎo)小組，5月4日對學(xué)校進(jìn)行了交通安全隱患排查，現(xiàn)將自檢自查情況報告如下:

　　一、必須高度重視，明確責(zé)任。

　　1、上學(xué)期我們就組建了交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組:

　　組長:園長

　　成員:

　　2、明確責(zé)任

　　每位師生都清醒的認(rèn)識到交通安全工作是幼兒園的重點(diǎn)工作之一，是確保幼兒園保教活動正常進(jìn)行的基礎(chǔ)和保障。因此，全體教職員工提高認(rèn)識，認(rèn)真履行自己的職責(zé)。領(lǐng)導(dǎo)小組成員必須做好幼兒園交通安全教育活動的組織實(shí)施。

　　二、必須增強(qiáng)意識，加大宣傳力度。

　　1、上學(xué)期幼兒園在多媒體教室搞了一次交通安全知識專題講座。

　　由幼兒園的法制副園長對幼兒們進(jìn)行現(xiàn)場講解。講解中xx警官首先組織幼兒們學(xué)習(xí)了身邊的交通安全知識，如:紅綠指示燈的意思、交警指揮的手勢、斑馬線的意義、行人通行的原則、禁止在公路上做的一些行為等;再示范講解了平時注意交通安全行為，提醒幼兒們注意保護(hù)安全設(shè)施和交通標(biāo)志、不在在公路上追逐打鬧、乘車過程中頭不伸出窗外、不要在副駕駛位置上乘坐、不要乘坐摩托車等。

　　短暫的講解學(xué)習(xí)，讓幼兒受益匪淺。通過活動讓“一個孩子影響家庭，一個家庭帶動社會”，讓全社會都樹立良好的交通安全意識，做到文明出行，安全出行。

　　2、幼兒園交通安全教育一直在進(jìn)行，交通安全知識納入教學(xué)內(nèi)容，但起先連老師也沒意識到幼兒小小年紀(jì)能有這么強(qiáng)的接受力和影響力，隨著課堂交通安全教育的深入，效果逐漸顯現(xiàn)。

　　比如，我園在幼兒園的樓梯左右兩邊分別畫上了不同顏色的`小腳印，幼兒走樓梯都很自覺地踩著同種顏色的腳印。還在樓梯間粘貼一些標(biāo)語，而家長受到的間接作用力也不小，由于幼兒的監(jiān)督，家長們平時在交通安全上也更加注重做好表率。

　　三、必須突出重點(diǎn)，加強(qiáng)監(jiān)管。

　　規(guī)范幼兒園教師車輛管理，重先強(qiáng)調(diào)“兩證”齊全才能上路，要求教師自覺遵守交通規(guī)則，進(jìn)園門口先下車，再把車輛按順序停放在車房內(nèi)，與有車的教職工鑒定安全責(zé)任書，遵守道路交通法規(guī)，嚴(yán)禁酒后駕車。

　　繼續(xù)開展民警進(jìn)校園、課堂的活動，保證每月有兩節(jié)安全教育課。采取交通安全知識進(jìn)課堂，帶幼兒出游時進(jìn)行隨機(jī)教育，教育幼兒不能橫穿馬路，走路要走人行道，學(xué)習(xí)識別交通安全標(biāo)志，自覺遵守交通規(guī)則。幼兒園門口交通安全工作一直以來是我園治理道路交通安全工作重點(diǎn)，經(jīng)過上級各有關(guān)部門的大力協(xié)助，幼兒入園和離園期間門口雜亂無章的現(xiàn)象有所緩解。

　　同時門衛(wèi)加強(qiáng)監(jiān)督管理，我園每天派出一名值班領(lǐng)導(dǎo)和一名值班教師，在接送幼兒的高峰期和門衛(wèi)一起，在大門口負(fù)責(zé)指揮車輛的停放，并且擺放上車輛停放標(biāo)志牌，在公主路入口處也擺放車輛出入警示牌;除此之外還得到交警部門的大力支持，車輛分類停放的秩序基本形成。

　　繼續(xù)與教師、家長簽訂交通安全協(xié)議，雖然現(xiàn)在非常強(qiáng)調(diào)交通安全，可實(shí)際上很多人對此并沒有引起足夠重視，交通安全知識教育一定要從幼兒園抓起，多開展小手牽大手的活動，加大宣傳力度，使全社會都來重視交通安全問題，確保幼兒上下學(xué)的乘車安全。

　　四、必須迅速行動，進(jìn)行排查。

　　目前全園共有幼兒495人，學(xué)校不使用校車接送，其中家長委托三輪摩托車接送的幼兒有6人、委托微型面包車接送的幼兒有3人，其余幼兒都是家長自己親自接送。對委托他人車輛接送的幼兒，我園告知幼兒家長，自己找的接送車輛一定要證照齊全，以確保幼兒的安全。我園還于20xx年11月29日和以下家長簽訂了幼兒上下學(xué)安全協(xié)議書。

　　道路安全隱患整改情況報告 篇6

　　為進(jìn)一步消除和減少我縣農(nóng)村公路安全隱患，改善公路通行條件、預(yù)防和減少道路交通事故、保障道路交通安全、暢通，保障人民群眾的生命財產(chǎn)不受損失，根據(jù)省安委會贛安[20xx]20號文《加強(qiáng)農(nóng)村地區(qū)道路隱患排查治理工作意見》的通知及政府領(lǐng)導(dǎo)批示結(jié)合我縣公路實(shí)際情況，制定本方案。

　　一、工作目標(biāo)

　　對我縣各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、村農(nóng)村公路進(jìn)行排查，及時發(fā)現(xiàn)農(nóng)村公路交通安全隱患排，落實(shí)整治措施，消除隱患，使農(nóng)村公路交通事故明顯下降，減少人民群眾人身和財產(chǎn)損失，促進(jìn)和諧社會發(fā)展。

　　二、組織領(lǐng)導(dǎo)

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　三、時間安排

　�。ㄒ唬╇[患排查（10月8日—10月15日）對各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、村農(nóng)村公路進(jìn)行摸底排查，并對有安全隱患的公路進(jìn)行登記、照相記錄。

　�。ǘ�）核實(shí)上報（10月16—10月24日）組織相關(guān)單位及技術(shù)人員對排查的隱患進(jìn)一步核實(shí)并拿出具體實(shí)施方案報政府報批。

　�。ㄈ�）綜合整治（10月27日—11月）采取“先治理重大隱患后治理一般隱患”、“先增設(shè)簡易防護(hù)設(shè)施后建設(shè)規(guī)范防護(hù)設(shè)施”的方式。在事故多發(fā)、危險路段整治措施尚未到位的.情況下，采取性管理措施，設(shè)置臨時性安全防護(hù)設(shè)施。如：砌石頭、填土方、打木樁設(shè)置警示標(biāo)志等土方法進(jìn)行簡單避險。

　　四、排查范圍

　　全縣農(nóng)村公路、鄉(xiāng)村道路和橋梁

　�。ㄒ唬┕�路路基、路面、涵洞、安保設(shè)施及安全警示標(biāo)志設(shè)置情況，重點(diǎn)在臨水臨崖、急彎陡坡路段。

　�。ǘ�）橋梁橋臺、橋欄的安全狀況及安全警示標(biāo)志等級。

　　五、工作要求

　　要把這次公路安全隱患排查治理工作放在政治的高度來來完成。確定帶隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)，精心部署實(shí)施，要充分認(rèn)識到安全隱患排查的重要性和緊迫性，組織精干力量、認(rèn)真對待、不走過場不下形式，踏踏實(shí)實(shí)地做好這次安全隱患排查工作。

　　道路安全隱患整改情況報告 篇7

　　XX年全國發(fā)生的4起一次死亡30人以上的特別重大道路交通事故,全部發(fā)生在高速公路，XX年全國發(fā)生的25起重特大道路交通事故中,8起發(fā)生在高速公路,占32%,同比增加兩起，XX年全國發(fā)生的25起重特大道路交通事故中,7起發(fā)生在高速公路,占28%,同比減少1起,XX年全國發(fā)生的16起重特大道路交通事故中,4起發(fā)生在高速公路,占25%,同比減少3起,XX年至今發(fā)生的6起重特大道路交通事故雖然沒有發(fā)生在高速公路，但道路交通安全形勢依然嚴(yán)峻。為此高速公路交通安全管理已成為道路交通管理工作最重要的環(huán)節(jié)之一。下面結(jié)合高速公路的實(shí)際情況，來談?wù)劯咚俟�路交通安全現(xiàn)狀和破解對策的思考。

　　一、我國高速交通安全現(xiàn)狀

　　隨著我國高速公路里程的不斷增加和高速公路網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，高速公路在群眾出行、物流運(yùn)輸和服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中發(fā)揮著越來越重要的作用。與此同時，由于高速公路流量大、車速快等特點(diǎn)，加之高速公路路網(wǎng)密度的不斷加大、網(wǎng)格化互通格局的逐步形成，交通事故的數(shù)量也在日益增加，盡管高速公路管理部門和交管部門等相關(guān)單位采取了很多有效的應(yīng)對措施和辦法，重特大交通事故有所遏制，但交通安全面臨的形勢依然嚴(yán)峻。

　　高速公路上發(fā)生的交通事故，給國家?guī)�來了非常巨大的�?jīng)濟(jì)損失，也為事故雙方造成了身心和財產(chǎn)上的永久創(chuàng)傷。世界上各國也早已對此十分重視，已經(jīng)采取了各種各樣的措施來盡量降低此類事故的發(fā)生率，以及盡量防止二次事故的發(fā)生。我國也出臺了不少的措施，但由于我國的高速公路事業(yè)起步比較晚，因此在高速公路交通事故事故發(fā)生率和和高速公路事故死亡率方面與世界上一些發(fā)達(dá)國家相比還存在不小的差距。有數(shù)據(jù)顯示，XX年，汽車保有量達(dá)到1.37億輛的中國，有54089人死于車禍。而汽車保有量在7963萬輛的日本，車禍死亡人數(shù)只有區(qū)區(qū)4323人。汽車保有量2.96億輛，大大超過我們的美國，車禍死亡人數(shù)只有4.1萬人，照此推算，我國每一萬輛汽車發(fā)生交通事故死亡將近4人，而日本是0.54人，美國是1.39人。也就是說，我國交通事故死亡率大概是日本的7.4倍、美國的2.9倍。

　　客觀上講，高速公路交通安全問題是多種矛盾疊加、若干因素累積形成的，與高速公路交通安全設(shè)施缺乏、道路隱患整治跟不上、車流量等因素密切相關(guān)，通過對近年高速公路發(fā)生的涉及人員死亡的交通事故進(jìn)行分析，40.3%因追尾相撞導(dǎo)致，21.9%為碰撞固定物或靜止車輛導(dǎo)致，側(cè)面碰撞導(dǎo)致事故死亡人數(shù)占6.7%，超速行駛、疲勞駕駛是肇事致人死亡數(shù)量多的交通違法行為，導(dǎo)致事故死亡人數(shù)占高速公路死亡人數(shù)的18.9%，違法變更車道、違法超車、違法占道、違反交通標(biāo)志等違法行肇事導(dǎo)致事故死亡人數(shù)占高速公路死亡人數(shù)的5.3%，增幅超過15%;陰雨雪霧天氣條件下高速公路事故上升，造成的死亡人數(shù)同比上升10% 。

　　二、影響高速公路交通安全問題的主要因素

　　(一)人的因素。

　　在高速公路交通事故中，人的因素?zé)o疑是最主要的，主要為駕駛員駕駛過程中的不當(dāng)行為所致。引起交通事故的直接原因包括：駕駛員素質(zhì)底下、違章行駛、缺乏高速行駛的經(jīng)驗(yàn)等。

　　1、中國式走高速。因出行快捷，高速公路已經(jīng)成為廣大群眾出行的重要選擇之一。但因?yàn)槟承┙煌�駕駛員和群眾的交通意識淡薄，高速公路上也頻頻上演"高速公路上下客"、"非緊急情況在高速路應(yīng)急車道停車"、"不按車道行駛"等"中國式走高速"，甚至還有在高速路大小便等不文明現(xiàn)象。另受經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)動，"客運(yùn)機(jī)動車在高速公路上下客"也頻頻上演，一年之中，客運(yùn)車輛的主要運(yùn)營收入就是在春運(yùn)、黃金假期期間，客車載客滿員，而其余時間，客運(yùn)市場普遍存在供大于求的問題，客車行駛往往都不是滿員，而在路上能多載幾個客，就能多幾百甚至論千元收入，客運(yùn)車輛車主或駕駛?cè)艘姷接欣�益可圖，自己不停車上客，下一輛就上了，所以知道違法照樣停車。在此情況下，一些客車車主、駕駛?cè)�、受�?jīng)濟(jì)利益的驅(qū)動，在交通安全與經(jīng)濟(jì)效益的選擇中，讓經(jīng)濟(jì)效益占了上風(fēng)。

　　2、機(jī)動車超載。隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，車輛的增多，高速公路交通運(yùn)輸業(yè)的繁忙，如何預(yù)防和減少超載超限引發(fā)的事故發(fā)生，成為高速公路交通安全管理中的一大頑癥。受市場競爭的影響，車輛經(jīng)營者之者相互壓價，造成經(jīng)營秩序混亂，形成市場惡性競爭，運(yùn)輸市場不能按市場規(guī)律運(yùn)行，當(dāng)油價等運(yùn)輸成本上升時，運(yùn)價上漲，反之，則下降。現(xiàn)實(shí)中大家爭搶貨源，相互降價，但運(yùn)輸成本沒有下降，為了維持利潤，只有在運(yùn)量上增加，這樣就形成了超載。且一些車主為了超載，躲避檢查，擅自改裝車輛，加高車輛的邊欄、加蓋篷布、更換彈簧鋼板、加大輪胎，但由于公安車輛管理部門對這些個別參數(shù)都沒有記載，對此行為難以進(jìn)行有效的管理與處罰。從交通安全管理角度來講，車輛的裝載必須在符合車輛設(shè)計(jì)要求，這樣車輛在運(yùn)行時采取制動措施時，制動力才能起到應(yīng)有的作用，車輛才能停下來，如果車輛超載勢必增加剎車的距離，增加了剎車的距離，就增加危險，成為事故發(fā)生的直接原因。

　　3、疲勞駕駛。疲勞駕駛交通違法行為造成的事故比比皆是，而且多為重、特大事故。這類事故原因：一是部分駕駛?cè)俗钥啬芰�較差，明知要準(zhǔn)備進(jìn)行長時間駕駛，仍然照舊打牌、唱k、喝酒等活動，且熬夜后第二天仍正常駕駛車輛。二是按規(guī)定駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過4小時，24小時內(nèi)駕駛時間不得超過8小時，中途停車休息時間不得少于20分鐘，但是部分長途客運(yùn)車駕駛?cè)诉B續(xù)開車四小時以上不休息，24小時內(nèi)駕駛時間超過8小時比比皆是，普遍存在疲勞駕駛現(xiàn)象。三是部分貨車駕駛員為生計(jì)而日夜兼程，休息睡眠不足貨車駕駛?cè)送�往白天裝貨，辦事，晚上行車沒有休息時間，同時為了追求利益的最大化連續(xù)駕車過度疲勞釀成大禍。民警在巡邏中時常發(fā)現(xiàn)部分貨車駕駛?cè)嗽谇胺介_車時左右游離，經(jīng)詢問后發(fā)現(xiàn)駕駛?cè)诉^度疲勞想靠邊停車休息。

　　4、超速行駛。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第七十八條的規(guī)定，在高速公路行駛的小型汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他車輛在高速公路上行駛速度不得超過每小時100公里。隨著高速公路的快速可持續(xù)發(fā)展，其路面狀況好，視野開闊，駕駛?cè)嗽诟咚傩旭倳r，不但對所駕車輛速度不能正確判斷，而且對行人、非機(jī)動車、其他機(jī)動車速度也會低估。在超越前車時就易低估對向來車的速度和距離，同時低估要超越前車的相持距離，發(fā)現(xiàn)情況時緊急措施過遲，造成車輛撞上護(hù)欄、翻車或追尾的事故發(fā)生。

　　5、違法成本低，查處難度大。日常交通安全管理力量的薄弱、警力的缺乏以及科技含量低，導(dǎo)致許多道路交通違法行為無法得以及時查處，在實(shí)際的執(zhí)法過程中，對于超高、超載、超員等明顯的違法行為由于其違法的明顯性，相對查處簡單，處罰也相對容易，而對于疲勞駕駛、行人上高速等相對查處和處罰難度較大。相對國外的執(zhí)法嚴(yán)厲，我國交通法對于違法行為處罰相對較輕，比如"疲勞駕駛"：中國：罰款20元-200元，規(guī)定罰款200元。美國：罰款600美元。英國：扣3-6分，處以1000英鎊以下的罰款;并被吊銷執(zhí)照一段時間，情節(jié)嚴(yán)重者會被起訴。對于行人上高速違法行為的，管理和處罰有一定的難度，往往只能對行人進(jìn)行規(guī)勸和宣傳教育，引導(dǎo)其離開高速公路，而且這些行人見交警勸導(dǎo)就假裝離開，等交警離開后又重新在原地候，違法成本則基本為零。

　　(二)車的因素

　　隨著我國經(jīng)濟(jì)社會的飛速發(fā)展。全國的機(jī)動車保有量也不斷增加，中國機(jī)動化發(fā)展迅猛，截至XX年底，全國汽車保有量為1.37億輛。汽車車保有量的急劇增長，駕車出行增多，高速公路交通流量增加，客觀上增加了交通事故多發(fā)的不確定、不安全因素，給事故預(yù)防工作帶來更大壓力。影響汽車安全行駛的主要因素是轉(zhuǎn)向、制動、行駛和電氣四個部分。我國機(jī)動車種類多，動力性能差別大，安全性能低，管理難度大。如外部的環(huán)境應(yīng)力、內(nèi)部功能應(yīng)力和運(yùn)動應(yīng)力，以及汽車、總成、部件等由于結(jié)構(gòu)和使用條件，如道路氣候、使用強(qiáng)度、行駛工況等的不同，汽車技術(shù)狀況參數(shù)將以不同規(guī)律和不同強(qiáng)度發(fā)生變化，或性能參數(shù)劣化，機(jī)動車在長期使用過程中處于各種各樣的環(huán)境，承受著各種應(yīng)力，部分駕駛員貪圖外觀和價格，而缺乏了對安全的著重性，且在對車輛的保養(yǎng)方面也缺乏必要的常識，一部車是由上萬種的零件所組成的。隨著使用，功能性組件(包括潤滑油)的性能由于磨損、老化、腐蝕等因素而逐漸降低。定期保養(yǎng)的目的就是恢復(fù)車輛的性能到最佳狀況，防止小問題變成大問題，確保車輛的安全性導(dǎo)致機(jī)動車的性能不佳、機(jī)件失靈或零部件損壞，最終成為造成道路交通事故的直接因素。加之我國高速公路建設(shè)步伐比較快，而車輛性能更新速度還未能跟上高速公路的建設(shè)步伐，車輛高速行駛可靠性差、安全性差，導(dǎo)致我國高速公路交通事故處于快速增長的趨勢。

　　(三)路的因素

　　道路是交通運(yùn)輸?shù)幕�礎(chǔ)設(shè)施，是影響道路交通安全的重要因素之一。道路建設(shè)逐步加大，公路里程增加，高等級公路增加幅度明顯，交通客貨用量增加，道路結(jié)構(gòu)和交通條件日益改善，為道路交通安全改善打下了基礎(chǔ)。但是在雨、雪、霧等天氣條件下，高速公路上行駛的車輛存在危險性較大，駕駛員的視線受影響，車輛難以控制。在異常氣候條件下駕車行駛在高速公路上，稍有疏忽，就可能導(dǎo)致交通事故發(fā)生。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在雨、雪、霧天氣條件下，高速公路發(fā)生事故導(dǎo)致的死亡人數(shù)占總數(shù)的五分之一左右。除天氣因素以外，高速公路道路交通隱患也是道路交通安全因素之一，在一些存在隱患的路段，往往就是事故多發(fā)路段高速公路道路安全隱患相當(dāng)復(fù)雜，既有主觀方面、客觀方面的原因，又有故意方面、過失方面的原因。道路設(shè)計(jì)的不合理，道路交通設(shè)施欠缺，高速公路基礎(chǔ)建設(shè)不夠完善，軟硬件設(shè)施不健全，道路交通標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置不科學(xué)、數(shù)量不足、設(shè)置不連續(xù);道路周邊的環(huán)境建設(shè)和配套設(shè)施建設(shè)沒有與交通安全混為一體，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)際不協(xié)調(diào)，所有這些道路安全必然會導(dǎo)致交通事故層出不窮

　　三、對高速公路交通安全問題破解對策的思考

　　(一)對人的管理

　　1、注重源頭管理，重視駕駛員的教育與考核。截至XX年底，全國機(jī)動車駕駛?cè)诉_(dá)2.70億人，其中汽車駕駛?cè)?.09億人。 從很多典型的交通事故看，駕駛員的駕駛技術(shù)并不是主要原因，關(guān)鍵在于交通法規(guī)意識和職業(yè)道德方面存在較多問題，如酒后開車、疲勞駕駛、超載運(yùn)輸、肇事逃逸等現(xiàn)象都屬此列，他們對自己所從事的"人命關(guān)天"的職業(yè)缺乏深刻認(rèn)識，駕車經(jīng)歷在3年以下的駕駛員，其事故率相對高于3年以上者。這里有技術(shù)經(jīng)驗(yàn)方面的原因，但也有心理因素的影響，所以稱這一時期為駕駛員的."多事故期"。另外研究發(fā)現(xiàn)，一段時間的事故往往集中在少數(shù)駕駛員身上，這些少數(shù)駕駛員稱為"多事故"駕駛員。對于這些問題駕駛員，可采取針對性教育，主要針對"多事故"或處于"多事故時期"的駕駛員進(jìn)行教育。統(tǒng)計(jì)表明，交通事故與駕駛員的駕車年限有一定的關(guān)系。因此要遏制住年年增長的交通事故，關(guān)鍵是抓駕駛員，尤其是要抓駕齡在三年以下的新駕駛員的交通法規(guī)意識和道德品質(zhì)培養(yǎng)，并提出"當(dāng)好司機(jī)首先要做好人"的嚴(yán)格要求。各級交管部門對現(xiàn)有駕駛員隊(duì)伍要進(jìn)行一次嚴(yán)肅的、扎實(shí)的整頓，對交通法規(guī)意識缺乏、事故不斷、作風(fēng)不好的司機(jī)要分別情況清除出駕駛員隊(duì)伍。

　　2、應(yīng)加大宣傳教育力度，讓全社會廣泛關(guān)注與高度重視高速公路行車安全。高速公路因全封閉、車速快、車輛多、人員雜等特點(diǎn)，交通事故財產(chǎn)損失與人員傷亡程度都遠(yuǎn)大于城區(qū)道路。駕駛員是高速交通行為的主體，駕駛員的駕駛習(xí)慣與交通安全意識是預(yù)防和控制交通事故最直接和有效的措施。良好的道路行車環(huán)境并不能保證其安全能效的全部發(fā)揮，且駕駛?cè)瞬攀侵黧w，必須通過安全宣傳和教育來加強(qiáng)駕駛?cè)说陌踩�意識。因此，首先要加強(qiáng)對駕駛員的安全教育與管理，嚴(yán)禁酒后駕駛、無證駕駛、違章超速超載、疲勞駕駛等，嚴(yán)格按照高速公路上的標(biāo)志、標(biāo)線等警告警示標(biāo)識行駛。養(yǎng)成在上高速公路行駛前對車輛進(jìn)行車況檢查的習(xí)慣。以"五進(jìn)"宣傳活動為載體，組織民警定期進(jìn)村入戶、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)學(xué)校，采取多種形式進(jìn)行宣傳教育，充分發(fā)揮交通安全示范的作用，通過發(fā)放宣傳資料、展出圖板、播放典型事故案例光盤等形式，開展多層次、全方位的宣傳教育，把交通安全知識送入千家萬戶。利用現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)科技手段，加大宣傳力度。通過開通警務(wù)微博、手機(jī)短信平臺等形式進(jìn)行交通安全宣傳。加強(qiáng)與駕駛員的溝通與交流并及時發(fā)布交通安全提示信息和惡劣天氣、道路狀況、事故預(yù)警的信息，做好與駕駛?cè)说臏贤ㄅc交流。讓全社會共同關(guān)注高速公路行車安全問題，以預(yù)防與減少交通事故的發(fā)生。

　　3、堅(jiān)持教育與處罰相結(jié)合，加強(qiáng)動態(tài)巡邏與現(xiàn)場處罰力度。教育如同一劑中藥，溫火慢燉，標(biāo)本兼治;處罰如同一劑特效藥，能治百病卻也有毒副作用。高速公路交警要將巡邏、教育與處罰三結(jié)合，在動態(tài)巡邏中利用單反相機(jī)固定交通違法行為，在固定執(zhí)勤點(diǎn)實(shí)施現(xiàn)場處罰，在處罰過程中通過言語溝通實(shí)施現(xiàn)場教育，嚴(yán)格執(zhí)法程序，提高執(zhí)法水平。目前，伴隨著法律法規(guī)的逐步完善、人員素質(zhì)的逐步提高、社會選人用人機(jī)制的完善，我國的交通執(zhí)法隊(duì)伍的執(zhí)法水平也在逐步提高，執(zhí)法程序逐步完善，正在建立一種執(zhí)法與服務(wù)并重、執(zhí)法與服務(wù)之中的理念，因此，建立一支業(yè)務(wù)精、技術(shù)硬、作風(fēng)良、嚴(yán)格執(zhí)法、熱情服務(wù)的交通執(zhí)法隊(duì)伍尤為重要。長期堅(jiān)持下去，才會有效減少高速公路交通違法行為，預(yù)防與減少交通事故的發(fā)生

　　(二)對車的管理

　　近幾年，隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)突飛猛進(jìn)，國產(chǎn)汽車企業(yè)為了適應(yīng)新形勢的發(fā)展，在提高車輛的舒適性的同時，也不斷加強(qiáng)對安全性的提高，使得國產(chǎn)車輛的安全性在逐步提高，但與一些進(jìn)口汽車還存在一定的差距，改進(jìn)汽車的安全使用性能作為預(yù)防交通事故前置程序也愈來愈受到社會的關(guān)注。汽車的安全性是跟技術(shù)有很大的聯(lián)系，汽車的安全性不同于其他，并不是用料很足就可以保證車內(nèi)乘客的安全。但是，當(dāng)前國內(nèi)部分車輛生產(chǎn)企業(yè)還無法完全實(shí)現(xiàn)與高速公路的合理有效匹配。因此應(yīng)加大對國內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)的資金投入，努力提高國產(chǎn)汽車高速行駛時的動力性、可靠性、制動性和操縱穩(wěn)定性，以滿足高速公路運(yùn)輸市場不斷擴(kuò)大的需要。

　　(三)對路的管理

　　1、加強(qiáng)部門聯(lián)動與協(xié)調(diào)，加強(qiáng)道路安全隱患排查工作。交通安全的保障是一項(xiàng)系統(tǒng)的、復(fù)雜的、長期的社會化工程，單靠某一部門，很難徹底解決，這就需要高速公路各相關(guān)單位合力齊抓共管，形成合力。加強(qiáng)與地方人民政府、應(yīng)急辦、安監(jiān)等職能部門的聯(lián)系。各職能部門齊抓共管、快速反應(yīng)，才能有效地預(yù)防危險化學(xué)品運(yùn)輸車輛通行高速公路時道路交通事故的發(fā)生。同時也能在出現(xiàn)緊急情況時及時有效地處置，高速各部門既要職責(zé)明確，又要加強(qiáng)溝通與相互配合。目前，高速公路白夜班巡邏任務(wù)、路面安全隱患排查任務(wù)、車輛故障求助與事故處理任務(wù)等基本上是由高速交警大隊(duì)一家承擔(dān)，而其他部門則承擔(dān)較少，導(dǎo)致高速交警大隊(duì)巡邏任務(wù)重、責(zé)任風(fēng)險大、防護(hù)等待時間長。交通安全隱患的排查治理是一項(xiàng)系統(tǒng)的、復(fù)雜的、長期的社會化工程，單靠某一部門，很難徹底解決，這就需要高速公路各相關(guān)單位合力開展道路安全隱患大排查、大教育、大整治活動。各單位要細(xì)化責(zé)任分工和工作措施，對轄區(qū)交通安全隱患建立長效排查治理機(jī)制，持續(xù)排查整改標(biāo)志標(biāo)線不全、護(hù)網(wǎng)損毀、隔離設(shè)施不全和坡道、彎道、橋梁、隧道、施工路段等問題，對排查出來的問題及時下達(dá)整改通知書，切實(shí)做好安全隱患整改工作，使各類交通安全設(shè)施趨于完善。打破高速交警大隊(duì)一家巡邏制，制定動態(tài)巡邏排班表，明確各部門巡邏時間與里程，形成"共巡共管"機(jī)制，及時發(fā)現(xiàn)并消除高速路面交通安全隱患;加強(qiáng)與政府相關(guān)職能部門的協(xié)調(diào)工作，及時上報高速公路諸如道路設(shè)計(jì)、改擴(kuò)建工程等方面存在的交通安全隱患，由政府出面請專家組會審議定。

　　2、加大科技投入，注重科技在高速安全管理中的作用。高速公路交通管理是一項(xiàng)綜合性較強(qiáng)的社會性管理工作，隨著現(xiàn)代化道路交通的發(fā)展，對管理部門的反應(yīng)能力、指揮能力及掌握、分析信息的能力要求越來越高。能否及時掌握高速公路的交通信息并作出準(zhǔn)確的決策和指令，直接關(guān)系到高速公路的交通安全。德國媒體近日報道說，德國高速公路部分路段采用智能速度指導(dǎo)系統(tǒng)，在不同情況下靈活調(diào)整最高限速，使得事故發(fā)生率降低了30%。這一系統(tǒng)通過攝像頭觀察路況和車流量，然后分析計(jì)算出最合理的最高時速并及時通過電子顯示牌告知司機(jī)，從而降低事故率。因此科技力量在高速公路交通事故預(yù)防與管理中作用明顯，政府相關(guān)職能部門需制定計(jì)劃，加大科技投入，注重"科技創(chuàng)新、科技強(qiáng)警、科技管交通"，應(yīng)建立具備交通監(jiān)控、通訊、信息收集以及指揮調(diào)度系統(tǒng)的現(xiàn)代化、智能化指揮平臺，并配備相應(yīng)的高速公路交通信息系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)、接處警系統(tǒng)、有線無線通訊系統(tǒng)以及gps全球定位系統(tǒng)等。向駕駛員提供實(shí)時動態(tài)信息現(xiàn)有的高速公路上可適當(dāng)增加一些動態(tài)信息標(biāo)牌，以利駕駛員駕車過程中隨時了解道路前方的交通狀況對道路上的修路施工處、突發(fā)交通事故區(qū)域或散落物發(fā)生等道路臨時被擠占情況，通過設(shè)立臨時性的醒目標(biāo)志及時向運(yùn)營車輛提供緊急信息，以使駕駛員提前預(yù)知，便于采取相應(yīng)措施。

　　【結(jié)束語】

　　高速公路的快速發(fā)展，給其道路安全管理賦予了更新的內(nèi)容，提出更高的要求。國務(wù)院安全生產(chǎn)委員會辦公室日前印發(fā)了《道路交通安全"xx"規(guī)劃》。規(guī)劃提出到XX年要力爭實(shí)現(xiàn)全國道路交通事故萬車死亡率不超過2.2，下降1.0以上，因此加強(qiáng)道路交通安全管理，改變道路交通安全現(xiàn)狀，不僅需要廣大高速公路安全管理者們的努力，更需要廣大人民群眾的共同參與積極配合。我們須堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，深入系統(tǒng)地研究安全管理新理念、新思路、新措施，著眼于安全長效管理機(jī)制調(diào)動社會力量，加強(qiáng)執(zhí)法力度，多管齊下，才能夠不斷強(qiáng)化道路交通安全，減少道路交通安全事故。

　　道路安全隱患整改情況報告 篇8

　　20xx年，我縣綜治委及其辦公室高度重視公路水路安全聯(lián)防工作，把此項(xiàng)工作納入全縣綜治工作體系一并研究、部署和落實(shí)。要求以縣交通主管部門牽頭，相關(guān)部門配合，按市縣綜治工作特別是公路水路安全聯(lián)防工作部署，結(jié)合本縣實(shí)際開展工作，保持了全縣交通運(yùn)輸創(chuàng)業(yè)安全穩(wěn)定，未發(fā)生治安、刑事案件，未發(fā)生偷盜和安全責(zé)任事故�，F(xiàn)將主要工作總結(jié)如下：

　　一、基礎(chǔ)性工作方面（自評分98分）

　　積極爭取縣委縣政府特別是縣綜治委對公路水路安全聯(lián)防工作的重視與支持，此項(xiàng)工作已成為全縣綜治工作的重要組成部分。

　　1.及時調(diào)整安全聯(lián)防工作領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室。根據(jù)換屆人事變動，及時調(diào)整了領(lǐng)導(dǎo)小組組長和部分成員，確保了組織健全，工作持續(xù)有序。

　　2.精心計(jì)劃部署落實(shí)安全聯(lián)防工作。縣綜治委已將公路水路安全聯(lián)防工作納入全縣綜治工作系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)了同計(jì)劃，同部署，同時要求同考核、同獎懲，領(lǐng)導(dǎo)小組和辦公室先后6次召開工作部署會和調(diào)度會，安排推動工作，研究解決有關(guān)問題，公路水路安全聯(lián)防工作已步入規(guī)范化、制度化軌道。

　　3.明確管理目標(biāo)，層層落實(shí)責(zé)任。細(xì)化明確縣、鄉(xiāng)、村三級管理目標(biāo)和具體工作，強(qiáng)化各級工作責(zé)任，縣與鄉(xiāng)、鄉(xiāng)與村簽訂了聯(lián)防責(zé)任書，讓各級領(lǐng)導(dǎo)和工作人員成為公路水路安全聯(lián)防的明白人；

　　4.搞好統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，實(shí)施重點(diǎn)工作。一是切實(shí)摸清底數(shù)，按制度督導(dǎo)工作。已摸清全縣托運(yùn)（快遞）物流企業(yè)17家，督促企業(yè)貨物流通嚴(yán)格實(shí)行實(shí)名制，3個100%制度落實(shí)到位；二是開展安全隱患排查，及時解決問題。在縣領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一安排下，我局聯(lián)合交警、海事、安全、公路等部門，堅(jiān)持每季度和重大節(jié)日主要啟動開展安全隱患大排查、違紀(jì)違規(guī)治理專制行動，本年度以開展聯(lián)合行動6次；我局公路、運(yùn)營、港航各部門堅(jiān)持安全例行性排查，對發(fā)現(xiàn)的問題苗頭及時處理。先后受理辦結(jié)96333群眾投訴20起；查處客貨違規(guī)運(yùn)輸案件10起，有力維護(hù)了公路水路良好秩序；三是爭取資金投入，建設(shè)物防技防設(shè)施。公路方面投入85萬元實(shí)施農(nóng)村公路安保工程；安排資金59萬元檢修水毀公路；車站方面，督促企業(yè)投入60萬元更新了滅火器、安全錘、安全帶，治安警用叉和盾牌，檢修了行李安檢儀，縣交通局駐汽車站客運(yùn)辦及汽車站建立了gps安全監(jiān)控系統(tǒng)，以及車輛安全例檢設(shè)施，進(jìn)一步完善了汽車站物防和技防；

　　5.堅(jiān)持關(guān)口前移，狠抓基礎(chǔ)工作。全縣已形成縣有工作領(lǐng)導(dǎo)小組和辦公室、鄉(xiāng)有聯(lián)防辦，村有聯(lián)防工作組的公路水路聯(lián)防組織體系。安全聯(lián)防工作落實(shí)到農(nóng)村一線，結(jié)合農(nóng)業(yè)和扶貧工作宣傳，采取宣傳單、標(biāo)語、入戶走訪等形成宣傳公路水路安全聯(lián)防工作，大多數(shù)群眾能自覺參與安全防范工作。

　　二、平安公路創(chuàng)建方面（自評分94分）

　　以“平安公路”為目標(biāo)，開展了一系列創(chuàng)建活動。

　　1.制定并印發(fā)xx縣“平安公路”創(chuàng)建活動實(shí)施方案。創(chuàng)建活動由我局牽頭，聯(lián)合縣交警、公路、城管等部門，通過路政巡查、治超治限、打擊“黑車”等形成的專項(xiàng)治理活動，對道路廣告牌、占道堆放、路肩種植、占道曬場、超載上路、道路散漏、破損公路等影響公路完好，安全暢通的行為。全縣查處各類行為共17起；

　　2.創(chuàng)建縣鄉(xiāng)村安全治理示范路。今年已創(chuàng)建漁過線、上寡線兩條，縣道示范路、思順鄉(xiāng)上峙一條村道示范路；

　　3.建立健全公路安全聯(lián)防隊(duì)伍。依托公路養(yǎng)護(hù)工人，健全了公路安全聯(lián)防隊(duì)伍，及時制止和報告破壞、影響公路行為；

　　4.建立平安公路創(chuàng)建長效機(jī)制。結(jié)合公路養(yǎng)護(hù)、路政巡查、公路修復(fù)，治超治限等工作，把創(chuàng)建平安公路啟動納入年度公路建設(shè)與管理工作中，同研究、同部署、同檢查、同考核。

　　三、平安車站創(chuàng)建方面（自評分92分）

　　圍繞縣級汽車站功能、體制、設(shè)施等方面，開展平安創(chuàng)建工作。

　　1.制定平安車站創(chuàng)建活動實(shí)施方案。明確“平安車站”創(chuàng)建活動的組織領(lǐng)導(dǎo)，駐站客運(yùn)辦、汽車站、各客運(yùn)企業(yè)的職責(zé)，檢查考核的`措施與獎懲措施。

　　2.定期開展安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查。每季度聯(lián)合公安、交警、安監(jiān)部門開展一次安全生產(chǎn)大檢查，并召開安全生產(chǎn)工作會議，通報有關(guān)問題、研究和督導(dǎo)解決措施；督促汽車站嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，每天實(shí)施安全例檢，每月至少召開一次安全例會，讓安全隱患和苗頭消失在萌芽狀態(tài)。

　　3.強(qiáng)化安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。嚴(yán)格按照汽車站物防、技防要求，強(qiáng)化汽車站、候車室、停車場、駕駛員乘務(wù)員休息室、車輛維護(hù)保養(yǎng)車間等場所建設(shè)；配齊并確保行李安檢儀、車輛安全性能檢測臺、gps監(jiān)控系統(tǒng)性能良好運(yùn)轉(zhuǎn)正常；配齊消防、安全錘、安全帶等安全器材，建立安全防事的屏障。

　　4.強(qiáng)化安全人防力量建設(shè)。監(jiān)督汽車站和各客運(yùn)企業(yè)，備齊備強(qiáng)安全生產(chǎn)管理隊(duì)伍，定期組織安全生產(chǎn)培訓(xùn)，確保了每人每年培訓(xùn)超過20小時；要求安全生產(chǎn)隊(duì)伍嚴(yán)格履行職責(zé)，嚴(yán)格落實(shí)“三不進(jìn)站、五不出站”規(guī)定，堵塞了安全事故漏洞。

　　5.強(qiáng)化應(yīng)急準(zhǔn)備和演練。汽車站和各客運(yùn)企業(yè)建立了應(yīng)對惡劣天氣和突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案，配備了滅火器、防滑練等必備的應(yīng)急物資，明確旅客疏散路線，開展了消防和疏散演練。

　　6.嚴(yán)厲打擊非法營運(yùn)行為。由縣政府牽頭，聯(lián)合縣公安、交警、城管等部門，組建聯(lián)合執(zhí)法隊(duì)伍，建立長效機(jī)制，定期不定期開展專項(xiàng)執(zhí)法行動，共檢查嫌疑車輛391臺次，查處違規(guī)車輛17臺次。

　　四、平安港口（碼頭）創(chuàng)建方面（自評分97分）

　　我縣無水運(yùn)港口，僅有內(nèi)陸水庫旅游碼頭。主要開展了“平安碼頭”創(chuàng)建工作。

　　1.把庫區(qū)碼頭安全管理工作，納入公路水路安全聯(lián)防工作體系一并計(jì)劃部署和考核。

　　2.明確我局所屬港航管理所的碼頭安全管理主體，牽頭負(fù)責(zé)碼頭安全管理工作。

　　3.建立安全值班和巡查制度。每逢重大節(jié)日、重要活動由縣交通局統(tǒng)一安排力量到碼頭值班，維持秩序及時處理突發(fā)問題；堅(jiān)持每月由港航所對各碼頭和船只安全情況進(jìn)行1—2次檢查；每季度聯(lián)合海事、安監(jiān)部門進(jìn)行1—2次全面安全檢查，有效防止了碼頭秩序混亂問題，防止了“三無船只”載客。

　　4.成立水上運(yùn)輸公司，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任主體。組織成立了鵝公湖水上客運(yùn)公司，所有營運(yùn)船只實(shí)行公司化經(jīng)營，監(jiān)督企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任和措施，有效解決了個體船只營運(yùn)安全和秩序難管理的問題。

　　5.強(qiáng)化宣傳和預(yù)警工作。在碼頭和周邊建立警示牌，防止游泳溺亡事故；設(shè)立上下船告示體系，提醒游客嚴(yán)格遵守乘船游覽安全規(guī)定；建立安全員制度，在水口、鹿灣、過埠等碼頭選派附近或船員為安全員，隨時掌握天氣和水位，及時報告庫區(qū)風(fēng)浪和水位情況，及時處理和匯報溺水突發(fā)問題，確保了工作主動權(quán)。

　　五、平安航道創(chuàng)建方面（自評分96分）

　　由縣政府牽頭，組織縣港航、海事部門開展了平安航道創(chuàng)建活動。主要是對xx湖短途旅游觀光航道實(shí)施綜合治理。

　　1.制定xx湖水面整治實(shí)施方案。由縣政府成立水面整治指揮部，“一把手”任總指揮；相關(guān)部門和鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）主要領(lǐng)導(dǎo)為成員，強(qiáng)化了水面整治組織領(lǐng)導(dǎo)。明確了責(zé)任和職責(zé)，規(guī)定了縣體任務(wù)和完成時限；確保水面整治工作順利有序推進(jìn)。

　　2.投入巨資對水面航道進(jìn)行整治�？h財政安排4000多萬元，對xx湖xx庫區(qū)水面進(jìn)行整治，要求水面養(yǎng)殖、捕撈漁、漁民水上餐館全面上岸，徹底清除水下欄網(wǎng)，消除船只航行安全隱患，不到1年時間恢復(fù)了航道暢通。截止年底共326戶養(yǎng)殖捕撈戶已有325戶，占總?cè)蝿?wù)的99.7%。既暢通了庫區(qū)航道，又恢復(fù)了“一湖清水”，xx湖風(fēng)光更加美麗。

　　3.狠抓江河岸線使用管理。一是對環(huán)湖道路工程棄土嚴(yán)格依法管理，對施工企業(yè)向航道傾倒砂石、泥土行為下發(fā)整改通知單責(zé)令整改；對江河沿線居民進(jìn)行宣傳，防止垃圾傾倒下河影響航道。

　　4.堅(jiān)持日常清理航道�？h財政投入80多萬元采購垃圾打撈船，一般對航道垃圾及時打撈，確保航道隨時保持暢通，一定程度降低航道安全隱患。

　　5.加強(qiáng)日常巡查。海事部門堅(jiān)持定期不定期航道巡查，對船只違章行為進(jìn)行查處，及時發(fā)現(xiàn)和解決航道安全隱患。

　　6.科學(xué)設(shè)置航標(biāo)。投資40多萬元在水口、鹿灣碼頭至七星望月、xx站航道上設(shè)置了航標(biāo)，讓來往船只晝夜場能放心航行。

　　六、存在主要問題

　　1.公路管理方面。因我縣公路建設(shè)起步較晚，建設(shè)成本高資金壓力大，每年受洪水影響水毀嚴(yán)重，公路養(yǎng)護(hù)和維修工作量大。80%縣鄉(xiāng)公路主干道修為四級公路，路彎、坡陡、路窄，道路安保設(shè)施還不夠完善。有些路段還存在安全隱患，平安公路建設(shè)任務(wù)艱巨。

　　2.車站管理方面。我縣常住人口和流動人口相對較少，汽車站于20xx年轉(zhuǎn)制后，私營企業(yè)受經(jīng)濟(jì)效益影響較大，企業(yè)建設(shè)和管理車站的主動性和積極性有時打折扣，車站基礎(chǔ)設(shè)施、安保器材和管理有時不夠全面到位，需主管部門隨時監(jiān)督整改，甚至要政府部門幫助整改。

　　3.港航管理方面。我縣無航運(yùn)港口，只有旅游簡易碼頭。固平時游客相對較少，碼頭設(shè)施簡陋，港航機(jī)構(gòu)力量薄弱，平安創(chuàng)建工作更多關(guān)注重大節(jié)目、重要活動和汛期期間碼頭管理，平時要求水上運(yùn)輸公司和各船主加強(qiáng)自我管理，維護(hù)碼頭秩序。

　　4.航道管理方面。庫區(qū)水面已整治干凈，航道也得到徹底清理，但航標(biāo)還不夠全面到位，上游垃圾治理還不夠到位，汛期水水面垃圾將影響船只安全通行。

　　針對我縣公路水路安全聯(lián)防工作情況，今后，我縣將按照市委市政府及市交通部門的要求，按照縣委縣政府的決策部署，結(jié)合“六大攻堅(jiān)戰(zhàn)”工作，圍繞公路水路“安全、穩(wěn)定、暢通”目標(biāo)，重點(diǎn)做好以下工作：一是全力推進(jìn)公路、碼頭升級改造。今年已啟動3個縣道、2個國省道、1座過埠大橋項(xiàng)目建設(shè)。明年在全面完成“321”工程建設(shè)的基礎(chǔ)上將啟動新一批國省道、縣道項(xiàng)目建設(shè)，力爭在20xx年前全縣國省道、縣鄉(xiāng)公路得到升級改造，通村公路得到拓寬，公路安保設(shè)施得到進(jìn)一步完善，有效降低公路安全隱患。二是著力加強(qiáng)車站源頭管理。督促汽車站不斷完善基礎(chǔ)設(shè)施和安保設(shè)施，健全管理體制和機(jī)制，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任和措施，提升汽車站安全服務(wù)水平。三是提升碼頭現(xiàn)代化管理水平。規(guī)劃土地150畝，概算投資3000多萬元，建設(shè)集碼頭、客運(yùn)站為一體的水陸交通綜合服務(wù)區(qū)，提升公路水路安全防范能力。四是不斷優(yōu)化公路水路安全聯(lián)防工作體制，加強(qiáng)工作磨合，健全工作隊(duì)伍，提升聯(lián)防水平。

　　道路安全隱患整改情況報告 篇9

　　20xx年三叉街街道城管辦在區(qū)委、區(qū)政府、區(qū)道安辦和街道黨工委、辦事處統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，結(jié)合本轄區(qū)實(shí)際情況，緊緊圍繞道路交通綜合整合“三年行動”，環(huán)境綜合整治、文明城市建設(shè)、預(yù)防重特大道路交通事故、無牌無證車輛、摩托車摸底普查等重點(diǎn)工作，狠抓各項(xiàng)工作落實(shí)�，F(xiàn)將一年工作情況匯總并計(jì)劃20xx年工作。

　　一、高度重視、落實(shí)責(zé)任

　　按區(qū)政府對交通安全綜合整治“三年行動”指示精神要求，街道黨工委、辦事處領(lǐng)導(dǎo)高度重視，根據(jù)街道實(shí)際情況，迅速調(diào)整領(lǐng)導(dǎo)小組，明確責(zé)任分工，制定詳細(xì)的目標(biāo)任務(wù)并制度獎懲制度，落實(shí)完成任務(wù)時間表，資金劃入街道財政預(yù)算，確保財力、人力、物力“三到位”。

　　二、制度方案、明確責(zé)任

　　1、街道領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)總體工作安排、指揮，街道道安辦負(fù)責(zé)各項(xiàng)工作進(jìn)度，開展、完成并制定各項(xiàng)獎懲制度。對轄區(qū)若發(fā)生重特大交通事故備有應(yīng)急預(yù)案和搶救人員，維持秩序人員聯(lián)絡(luò)人員等。

　　2、街道道安辦不定期協(xié)調(diào)轄區(qū)派出所對轄區(qū)道路交通安全、無牌無證車輛、摩托車進(jìn)行檢查、排查并將檢查結(jié)果及時上報區(qū)道安辦。

　　三、加大宣傳、工作總結(jié)

　　1、街道領(lǐng)導(dǎo)高度重視交通安全，由街道辦事處主任鄭淑蘭親自主持、召開專、兼職交通安全工作人員會議多次認(rèn)真部署各項(xiàng)工作、任務(wù)。

　　2、街道成立文明交通志愿者隊(duì)伍，各社區(qū)成立相應(yīng)隊(duì)伍并配備車輛、宣傳欄、土廣播，加大在轄區(qū)對交通安全宣傳力度。共出動交通宣傳車10多輛次，出交通宣傳專欄(街道4期，各社區(qū)4期)，懸掛交通宣傳橫幅約34幅、led電子屏20處，投入資金約6000元。

　　3、組織轄區(qū)駕駛員共同觀看“生死一瞬間”dvd碟片3次，受教育人數(shù)約420人，在黨員林公園開展交通安全宣傳活動一次投入1500元。

　　4、對轄區(qū)車輛張貼安全駕駛共120份、張貼交通宣傳掛圖96張，通知摩托車車主辦理年檢及報廢手續(xù)共計(jì)217輛，其中已年檢12輛。

　　5、對轄區(qū)僵尸車進(jìn)行全面排查，共發(fā)現(xiàn)轄區(qū)僵尸車6輛、配合派出所拖走2輛、車主自行拖走3輛，剩余1輛正在協(xié)商中。

　　道路安全隱患整改情況報告 篇10

　　為認(rèn)真貫徹落實(shí)《云南省東部高速公路路政管理支隊(duì)轉(zhuǎn)發(fā)總隊(duì)關(guān)于開展安全生產(chǎn)大檢查文件的通知》（云東支[20xx]140號），扎實(shí)推進(jìn)宣威中隊(duì)安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作，宣威中隊(duì)對各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作進(jìn)行了全面的檢查。檢查內(nèi)容包括車輛狀況、資產(chǎn)裝備、轄區(qū)范圍內(nèi)的橋、遂、涵、沿線路產(chǎn)設(shè)施、職工宿舍等要害部位進(jìn)行消防安全和治安防范檢查�，F(xiàn)將自查情況匯報如下：

　　一、安全自查情況：

　　1、消防安全：對各辦公室、樓梯間、保管室各各類車輛設(shè)備的消防器材進(jìn)行了全面檢查，對辦公場所、宿舍用電進(jìn)行了仔細(xì)排查，情況良好。

　　2、車輛狀況：良好。

　　3、資產(chǎn)裝備：辦公室、宿舍門窗完好，各項(xiàng)資產(chǎn)裝備使用正常。

　　4、轄區(qū)內(nèi)安全：已進(jìn)行橋梁安全隱患排查，橋梁下方堆積物已清理。

　　二、主要安全措施：

　　宣威中隊(duì)從五個方面著手強(qiáng)化措施，多方位深入開展安全大檢查排查活動，全面落實(shí)安全工作。

　　1、確保轄區(qū)道路安全。一是加大巡查力度，對交安設(shè)施進(jìn)行檢查，對重點(diǎn)路段和橋梁進(jìn)行監(jiān)控；二是組織路政員和養(yǎng)護(hù)單位對轄區(qū)內(nèi)的所有橋梁、涵洞、進(jìn)行清查，全面清除橋涵中的堆積物和易燃物，及時排除安全隱患；三是指定專人加強(qiáng)對轄區(qū)內(nèi)高速公路竣工驗(yàn)收的現(xiàn)場保通及管理，確保驗(yàn)收路段的安全暢通。

　　2、確保人員上崗安全。對中隊(duì)人員進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，包括處理交通事故安全、巡邏注意事項(xiàng)、應(yīng)急預(yù)案啟動和突發(fā)事件處理程序等，確保路政員上崗期間人身安全，提高執(zhí)法人員處理突發(fā)事件的能力。

　　3、確保車輛狀況良好。對巡邏車進(jìn)行全面保養(yǎng)檢修，及時更換機(jī)油，認(rèn)真檢查車輛發(fā)動機(jī)、啟火裝置、輪胎氣壓、剎車片、排氣管等狀況，確保車輛的'安全行駛。

　　4、確保資產(chǎn)裝備完整。對辦公室、宿舍門窗、滅火器進(jìn)行全面清理，對資產(chǎn)裝備進(jìn)行系統(tǒng)維護(hù)，對電腦、打印機(jī)、及食堂用電設(shè)備進(jìn)行漏電檢測，確保各類資產(chǎn)裝備能安全有效使用。

　　5、確保信息制度暢通。嚴(yán)格執(zhí)行值班制度并做好記錄，確保24小時通訊暢通，加強(qiáng)信息報送，嚴(yán)禁工作期間脫崗，做到急事急報，衙大事項(xiàng)不遲報、漏報、瞞報。

　　三、安全工作重點(diǎn)：

　　1、全面清理橋涵安全隱患。對轄區(qū)內(nèi)所有橋涵進(jìn)行排查，對橋梁下方堆積物實(shí)行全面清理，將轄區(qū)內(nèi)橋涵安全變降低，進(jìn)一步確保道路安全暢通。

　　2、加強(qiáng)日常巡邏工作。為了保障公路的安全、暢通，宣威中隊(duì)加大巡邏密度，提高巡邏工作質(zhì)量，密切關(guān)注路況，確保轄區(qū)內(nèi)道路的安全暢通，為司乘朋友營造良好的通行環(huán)境。

　　道路安全隱患整改情況報告 篇11

　　《國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見》下發(fā)以來，我局全面落實(shí)部門監(jiān)管責(zé)任和屬地管理責(zé)任，加強(qiáng)道路交通安全設(shè)施建設(shè)，深化隱患排查治理，著力解決實(shí)際問題，夯實(shí)道路交通安全基礎(chǔ)，現(xiàn)就開展道路交通安全專項(xiàng)整治工作自查報告如下：

　　一、宣傳學(xué)習(xí)《意見》情況

　　加強(qiáng)全系統(tǒng)干部職工對《意見》的學(xué)習(xí)，不斷增強(qiáng)做好道路交通安全工作的自覺性，嚴(yán)格遵守和執(zhí)行道路交通安全法律法規(guī)、規(guī)章制度等;以單位自身特點(diǎn)抓好《意見》宣傳，利用橫幅標(biāo)語、車載廣播等全面開展道路交通安全知識“五進(jìn)”宣傳活動，不斷提高市民的交通守法意識、安全意識和公德意識;多形式開展對二輪營運(yùn)摩的司機(jī)的培訓(xùn)教育。一是積極配合交管大隊(duì)對摩托車駕駛?cè)说呐嘤?xùn)工作，凡未取得摩托車駕駛證、行駛證的摩的司機(jī)，一律不予辦理營運(yùn)證等手續(xù);二是舉辦了一起摩的司機(jī)崗前培訓(xùn)班，學(xué)習(xí)《意見》、《道路交通安全法》、《城市道路管理?xiàng)l例》和《城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理辦法》等法律、法規(guī);三是邀請政法、綜治、等部門領(lǐng)導(dǎo)授課，舉辦治安培訓(xùn)班，教授摩的司機(jī)如何做好“義務(wù)治安員”工作。

　　二、貫徹落實(shí)《意見》情況

　　按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)，誰審批、誰負(fù)責(zé)”原則，成立“道路交通安全”和“春運(yùn)”等工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定貫徹《意見》的《實(shí)施意見》相關(guān)措施等，切實(shí)加強(qiáng)對貫徹落實(shí)《意見》、“客運(yùn)安全年”和“安全生產(chǎn)年”活動的組織領(lǐng)導(dǎo);明確、細(xì)化道路交通安全工作。根據(jù)《意見》、《道路交通安全法》及《城市道路管理?xiàng)l例》要求，城管大隊(duì)加強(qiáng)對城區(qū)道路和靜態(tài)停車管理、市政管理所加大對城區(qū)道路的維修管理、環(huán)衛(wèi)所保證道路清潔、負(fù)責(zé)查處余土、散裝物料運(yùn)輸車輛的監(jiān)督管理;嚴(yán)格落實(shí)“行政首長負(fù)責(zé)制”、“一崗雙責(zé)”制，建立領(lǐng)導(dǎo)班子全員道路交通安全專項(xiàng)整治責(zé)任制，配齊配強(qiáng)了道路交通安全監(jiān)管人員，層層簽訂責(zé)任狀，完善各項(xiàng)制度和臺帳，加強(qiáng)對本行業(yè)的監(jiān)督管理，確保道路交通安全形勢平穩(wěn)。

　　三、開展道路交通安全工作總體情況

　　按照“預(yù)防為主，綜合治理”的基本原則，加強(qiáng)隱患排查治理，以“動態(tài)管理”和“靜態(tài)管理”為抓手，著力解決制約和影響道路交通安全的源頭性、根本性問題。一是加強(qiáng)城市道路交通安全整治。加強(qiáng)城市道路車輛停放管控，加大對轎車、貨車、摩托車、電動車、三輪車等車輛的管理，嚴(yán)格占道擺放，重點(diǎn)是營運(yùn)二輪摩托車的管理，嚴(yán)禁營運(yùn)二輪摩托車超速、超載、闖紅燈、借道超車、搶客、非法營運(yùn)現(xiàn)象。垃圾清運(yùn)車輛、工程車輛、流散物體運(yùn)輸車輛必須證照齊全、密封完好，按照環(huán)衛(wèi)所審核的時間、路線運(yùn)輸。裝運(yùn)砂石、灰漿、廢棄物等流體或散裝貨物的車輛應(yīng)當(dāng)捆扎牢固、封蓋嚴(yán)密，不得沿途撒落、泄漏;二是加大城區(qū)道路破損路面維修力度。實(shí)行城區(qū)分片區(qū)負(fù)責(zé)制，加大道路巡查，加大道路破損路面維修力度，及時修復(fù)破損路面。對易積水路段及時處理，全力保證管道排水暢通。及時清除雨水井蓖上樹葉、塑料袋等雜物。避免因路面積水造成行人、行車安全事故;三是加強(qiáng)和加大道路路燈維修力度和巡查密度;四是管理到位，維護(hù)二輪摩的正常營運(yùn)秩序。成立專門的管理隊(duì)伍，工作時間全天候、專門管理營運(yùn)摩的司機(jī)。督促摩的司機(jī)及時辦證，杜絕不辦證營運(yùn)或用過時營運(yùn)證拉客現(xiàn)象。規(guī)范車輛停放，整治亂停亂擺行為，維護(hù)城區(qū)市容環(huán)境。調(diào)處摩的司機(jī)爭客糾紛，使摩的司機(jī)公平拉客、文明行車。做好摩的司機(jī)與《意見》及相關(guān)的.法律、法規(guī)宣傳工作，提高摩的司機(jī)整體素質(zhì);積極開展“客運(yùn)安全年”活動，協(xié)同縣交通、交管部門整治城區(qū)客運(yùn)站周邊環(huán)境，拆除亂搭亂占亂擺影響道路交通安全的簡易棚13座、攤點(diǎn)21處。

　　四、推動貫徹落實(shí)《意見》的有效做法和經(jīng)驗(yàn)

　　《意見》實(shí)施一年來，我局結(jié)合實(shí)際，主要抓了《意見》的宣傳和二輪營運(yùn)摩的司機(jī)的職業(yè)道德建設(shè)，取得了明顯效果。一是宣傳到位。正常工作時間在城區(qū)分兩個片區(qū)，利用電動巡邏車車載廣播，常態(tài)化宣傳《意見》、《道路交通安全法》和《城市道路管理?xiàng)l例》等與道路交通安全相關(guān)的法律、法規(guī)知識;二是著力加強(qiáng)了二輪營運(yùn)摩的司機(jī)的職業(yè)道德建設(shè)。通過對摩的司機(jī)的培訓(xùn)、教育和管理，提高了摩的司機(jī)的職業(yè)道德水平：無證運(yùn)營和爭客搶客的現(xiàn)象少了，遵守交通法規(guī)、熱情服務(wù)的多了;強(qiáng)拉超載的少了，注意安全、合理收費(fèi)的多了;亂停亂放擾亂營運(yùn)秩序的少了，有序停放維護(hù)社會治安的多了。

　　五、道路交通安全工作中存在的主要問題、下一步形勢分析研判及改進(jìn)工作的措施建議

　　1、存在的主要問題

　　雖然我局在貫徹落實(shí)《意見》中強(qiáng)化了學(xué)習(xí)、教育、管理和職業(yè)道德建設(shè)，取得了一些經(jīng)驗(yàn)和成績，但也存在一些問題，主要表現(xiàn)在：一是二輪摩的無證營運(yùn)拉客、闖紅燈、司機(jī)和乘坐人員不戴安全頭盔、借道超車等現(xiàn)象時有發(fā)生;二是還存在余土、散裝物料運(yùn)輸車輛越載、不覆蓋扎緊等行為;三是城區(qū)道路存在易損壞難修補(bǔ)(復(fù))情況等。

　　2、下一步形勢分析研判

　　一年來，群眾對道路交通安全有全新的認(rèn)識，但全民整體素質(zhì)有待提高。目前階段，受資金投入“瓶頸”制約，《意見》尚未真正落實(shí)到位，但形勢已在好轉(zhuǎn)。《國務(wù)院關(guān)于支持贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展的若干意見》和《關(guān)于贛州市執(zhí)行西部大開發(fā)稅收政策問題的通知》的利好政策，必將加大資金投入和道路建設(shè)力度，增加和改善道路交通安全設(shè)施。

　　3、改進(jìn)工作的措施建議

　　一是領(lǐng)導(dǎo)重視，宣傳到位;二是推進(jìn)交通安全社會管理創(chuàng)新，形成“大交通”工作管理格局;三是預(yù)防為主、綜合治理，開展常態(tài)化集中整治等。“人的素質(zhì)，決定完成工作任務(wù)的好差”。建議嚴(yán)格按照國家有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)對駕駛員的培訓(xùn)、教育工作，使全社會養(yǎng)成遵守道路交通安全法律法規(guī)習(xí)慣行為。

　　道路安全隱患整改情況報告 篇12

　　為進(jìn)一步確保幼兒園交通安全，保障廣大師生生命安全，凈化校園周邊道路交通環(huán)境，我們幼兒園多措并舉，扎實(shí)開展幼兒園交通安全排查整治工作。

　　一、高度重視，提高思想認(rèn)識。

　　為使交通安全取得成效，我們召開幼兒園工作會議，要求進(jìn)一步加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)一步加強(qiáng)與有關(guān)部門的聯(lián)系協(xié)作，進(jìn)一步明確幼兒園交通安全管理職責(zé)，建立健全幼兒園交通安全管理長效機(jī)制，切實(shí)加強(qiáng)幼兒園交通安全管理，把幼兒園交通安全管理工作放在重要的位置，落實(shí)責(zé)任，細(xì)化措施。

　　二、加強(qiáng)宣傳教育，營造安全氛圍。

　　大力開展交通安全宣傳教育活動。通過懸掛橫幅、擺放宣傳展板、舉辦交通安全知識講座、發(fā)放宣傳資料及用真實(shí)的交通事故案例等形式教育幼兒遵守交通法規(guī)，珍惜生命，不坐超員車、不坐帶病車、不坐“黑的車”，強(qiáng)化師生的'交通安全意識，培養(yǎng)幼兒文明出行、安全出行的觀念。

　　三、使用合格校車，牢記交通安全。

　　為確保廣大師生乘坐校車安全，我們嚴(yán)格按照相關(guān)部門的要求對校車進(jìn)行審核檢驗(yàn)，不超載，校車不帶“病”上路，駕駛員不熬夜，不酗酒，不疲勞駕駛，跟車?yán)蠋焽?yán)格按照跟車制度進(jìn)行接送幼兒上下車。

　　四、對存在不足，力爭更加完善。

　　我們幼兒園幾乎一半都是留守兒童，所以接送都是爺爺奶奶騎車。有些年紀(jì)偏大的爺爺奶奶對交通安全常識并不是很熟悉和了解，或者是騎車技術(shù)還不是很熟悉，經(jīng)常在路上發(fā)生一些小的事故，雖然暫時沒有出現(xiàn)生命危險，但是，不得不引起我們的重視，我們應(yīng)該專門針對這事情開展一次如何安全騎車為主題的家園活動，讓跟多的爺爺奶奶能夠平安騎車每一天。

　　道路安全隱患整改情況報告 篇13

　　按照縣安委辦要求，4月7日我鎮(zhèn)啟動了農(nóng)村道路交通檢查專項(xiàng)整治行動，本著“降事故、保安全、保暢通、綜合治理”的原則，進(jìn)一步加大宣傳教育力度、強(qiáng)化預(yù)防措施、全面整治違法違章行為，確保全鎮(zhèn)道路交通安全、暢通。

　　（一）成立道路交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組，明確相關(guān)部門和人員工作職責(zé)

　　鎮(zhèn)黨委、鎮(zhèn)政府及時召開專題會議，安排部署推進(jìn)道路交通專項(xiàng)整治行動，成立了由鎮(zhèn)長任組長、全鎮(zhèn)干部和村干部共15多人組成的專項(xiàng)整治領(lǐng)導(dǎo)小組，健全了各項(xiàng)規(guī)章制度，明確了各責(zé)任部門和責(zé)任人的工作職責(zé)，確保整治活動順利有序開展。

　�。ǘ�）強(qiáng)化路面檢查，加大對重點(diǎn)違章行為的整治力度。

　　在各站所等部門的.配合下，我鎮(zhèn)分3個專項(xiàng)整治小組對覆蓋全鎮(zhèn)的重點(diǎn)路段、路口、集市進(jìn)行全天候檢查。易發(fā)交通事故的路段列為檢查的重點(diǎn)，對過往車輛進(jìn)行檢查登記，對違章車輛進(jìn)行查處、對違法違章司乘人員進(jìn)行批評教育。

　�。ㄈ�）圍繞排除安全隱患，開展農(nóng)村機(jī)動車輛摸底登記工作

　　為了全面掌握全鎮(zhèn)農(nóng)村機(jī)動車數(shù)量，在專項(xiàng)整治前期，由安監(jiān)站長帶隊(duì)、各駐村干部進(jìn)村入戶開展大排查、嚴(yán)摸底行動，填寫《農(nóng)村機(jī)動車輛摸底登記表》，排查機(jī)動車輛存在的安全隱患，并與每名農(nóng)機(jī)駕駛員簽訂了《機(jī)動車駕駛員道路交通安全責(zé)任書》，進(jìn)一步靠實(shí)了他們的道路交通安全責(zé)任。

　�。ㄋ模┘訌�(qiáng)對群眾的宣傳教育工作

　　堅(jiān)持整治與宣傳教育群眾相結(jié)合的方法，我鎮(zhèn)充分利用標(biāo)語板報會議等形式廣泛宣傳，來做好對群眾的宣傳教育工作，努力營造群防、群控的道路交通安全工作氛圍。通過開展卓有成效的宣傳教育活動，切實(shí)提高了群眾的交通安全意識和自我防范能力。

　　主要存在問題：

　　一是部分農(nóng)村公路等級低，安全防護(hù)設(shè)施不健全，安全隱患整改難度大；

　　二是部分駕駛員素質(zhì)低，安全意識淡薄，成為影響交通安全的一個重要因素；

　　三是由于農(nóng)村私有車輛急劇增加，而合法運(yùn)營公共交通工具又不足，給我們的管理工作造成了較大的困難和被動。

　　下一步，我們將以此次農(nóng)村道路交通安全專項(xiàng)整治為契機(jī)，全方位、多角度做好安全生產(chǎn)檢查、管理工作。

　　一是繼續(xù)加強(qiáng)路面檢查整治，特別是加大在重點(diǎn)時段、路段和惡劣天氣下的危險路段巡查力度，多措并舉、標(biāo)本兼治，切實(shí)解決無牌、無證駕駛和農(nóng)用車、拖拉機(jī)載人等嚴(yán)重違法行為，切實(shí)維護(hù)農(nóng)村道路交通秩序；

　　二是協(xié)調(diào)交通等部門對重點(diǎn)隱患路段進(jìn)行維修和整改，進(jìn)一步改善全鎮(zhèn)交通安全條件，提高道路安全的保障性能；

　　三是認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)單位、企業(yè)和個人的主體責(zé)任，加強(qiáng)從源頭管理、從源頭預(yù)防；四是繼續(xù)大力開展安全生產(chǎn)隱患排查整治宣傳工作，探索農(nóng)村安全生產(chǎn)宣傳教育的新形式、新載體，營造良好的社會輿論氛圍。

　　道路安全隱患整改情況報告 篇14

　　為深入貫徹落實(shí)全縣道路交通安全工作會議精神，進(jìn)一步加強(qiáng)新民鎮(zhèn)道路交通安全治理工作，促進(jìn)文明交通行動的開展，積極爭創(chuàng)全縣道路安全示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)，3月15日，我鎮(zhèn)召開鎮(zhèn)、村、社三級干部大會，專題安排和部署了全鎮(zhèn)的道路安全工作。

　　會議首先由黨委書記匡發(fā)明就全鎮(zhèn)20xx年的道路安全工作概括做簡要說明。其次由鎮(zhèn)長劉曉東結(jié)合縣上道路交通安全三大行動安排，對我鎮(zhèn)20xx年的道路安全工作做詳細(xì)部署。

　　一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任

　　我鎮(zhèn)成立了以分黨委書記匡發(fā)明為組長，鎮(zhèn)長劉曉東和分管道路安全的領(lǐng)導(dǎo)為副組長，有關(guān)鎮(zhèn)屬辦公室負(fù)責(zé)人為成員的道路安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并下設(shè)專門的辦公室，負(fù)責(zé)道路交通安全三大行動的具體落實(shí)。同時與各村簽訂了安全責(zé)任狀，明確其責(zé)任，基本建立起了一套層次分明、覆蓋全鎮(zhèn)的道路交通安全整治體系，為整治工作的扎實(shí)開展提供了堅(jiān)強(qiáng)的組織保障和制度保障。

　　二、廣泛宣傳，營造氛圍

　　為打好我鎮(zhèn)道路交通安全集中整治工作的基礎(chǔ)，在三干會上，鎮(zhèn)長劉曉東宣讀了全縣摩托車專項(xiàng)整治行動計(jì)劃和我鎮(zhèn)的'文明交通行動計(jì)劃實(shí)施方案，并向各村發(fā)放摩托車駕駛證申領(lǐng)和摩托車注冊登記流程等宣傳資料，充分營造了我鎮(zhèn)道路交通安全整治工作開展的濃厚氛圍，提高了我鎮(zhèn)群眾的道路交通安全防范意識。

　　三、全面排查，集中整治

　　為貫徹落實(shí)全縣摩托車專項(xiàng)整治行動，我鎮(zhèn)迅速展開了對全鎮(zhèn)所有機(jī)動車進(jìn)行摸底登記和對全鎮(zhèn)交通安全的不定期巡查工作，嚴(yán)厲查處無牌無證駕駛、人貨混裝、超載超速、無安全帽駕駛等違規(guī)行為，切實(shí)倡導(dǎo)文明交通行為。

　　道路安全隱患整改情況報告 篇15

　　學(xué)校的安全工作事關(guān)廣大師生身體健康和生命安全，為切實(shí)加強(qiáng)我校的安全工作，保證學(xué)校師生的身體健康和生命安全，根據(jù)上級教育部門的要求,堅(jiān)持各部門齊抓共管,廣泛發(fā)動全體師生員工全員參與,始終把安全工作放在第一位，時刻緊繃安全之弦，時刻做到常抓不懈、警鐘長鳴，現(xiàn)將我校的交通安全自查工作匯報如下：

　　一、建立健全安全管理制度

　　學(xué)期初我校成立了安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了各項(xiàng)學(xué)校安全制度，學(xué)校各類安全工作應(yīng)急預(yù)案，制定了“安全教育周”的活動方案等。校長同教導(dǎo)處和各班主任簽定了安全目標(biāo)責(zé)任書。層層落實(shí)，職責(zé)明確，責(zé)任到人。對存在問題，整改意見，整改結(jié)果都記錄在案。為做好學(xué)校安全工作提供了監(jiān)督約束機(jī)制。

　　二、開展安全工作情況

　　安全工作，責(zé)任重于泰山。安全工作不可一日不提，不可一日不防。我校本著“安全第一”的思想。嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全工作、措施，學(xué)校安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組每月對校園進(jìn)行一次全面排查，每月召開一次安全工作專題材會議，把安全隱患消滅在萌芽之中。開學(xué)初我校整治校園周邊環(huán)境進(jìn)行。學(xué)校嚴(yán)禁不學(xué)生騎自行車上下學(xué)。我校沒有校車接送學(xué)生的情況，上、放學(xué)有教師值班維持秩序。學(xué)校充分利用紅領(lǐng)巾廣播站、黑板報、班會課、各學(xué)科教學(xué)的滲透形式，開展安全宣傳教育，增強(qiáng)學(xué)生的安全意識和自護(hù)自救的能力。

　　三、齊抓共管群防群治凈化校園周邊環(huán)境

　　我們在深入調(diào)研排查的基礎(chǔ)上，確立了整治項(xiàng)目，制訂了整治方案，落實(shí)了整治責(zé)任，建立了年度整治記錄。對社會影響大的問題做到在仔細(xì)排查，目標(biāo)明確的基礎(chǔ)上采取措施集中整治，同時加強(qiáng)對集中整治行動進(jìn)行跟蹤督辦。今年我們開展了二次學(xué)校及周邊治安、安全問題排查。

　　學(xué)校安全教育工作是一項(xiàng)社會性的系統(tǒng)工程，需要社會、學(xué)校、家庭的密切配合。我校積極與派出所通力合作，做好學(xué)校周邊環(huán)境治理工作和校內(nèi)安全保衛(wèi)工作，取得了良好的教育效果。

　　1、警校攜手，共建“平安路段”。

　　大力整治了學(xué)校及周邊的`交通秩序，完善了各類交通設(shè)施的建設(shè)，確保學(xué)生在上學(xué)、放學(xué)人流量高峰期的出行安全和道路的暢通，學(xué)校制定了《交通安全制度》。本學(xué)期我校加強(qiáng)了對學(xué)校門口交通道路的管理。在學(xué)生進(jìn)出校門的高峰期值周教師及校警利用半個小時的時間維持學(xué)校門口的交通秩序，并將當(dāng)日校門口的道路情況如實(shí)錄，實(shí)行值班領(lǐng)導(dǎo)、門衛(wèi)簽名制度。

　　學(xué)校在學(xué)生放學(xué)時還作了如下規(guī)定：

　　1、放學(xué)時，騎摩托車的教師必須讓學(xué)生先離校后方可進(jìn)出校門；

　　2、放學(xué)時學(xué)生路隊(duì)依次走出校門，各班主任要維持好各班秩序，將學(xué)生安全送出校門；

　　3、值班領(lǐng)導(dǎo)及門衛(wèi)要在學(xué)校門口參與交通秩序維護(hù)，做好學(xué)校門口的交通安全管理工作；

　　4、教師要嚴(yán)于律已，率先垂范，有利于學(xué)生模仿、自我教育、自我約束、自我發(fā)展，形成良好行為習(xí)慣。

　　5、家長接送孩子需在指定地點(diǎn)，不得隨意進(jìn)出校門。

　　經(jīng)過一段時期的聯(lián)合整治，學(xué)校門口交通秩序良好，無一例交通安全事故發(fā)生。

　　2、綜合整治，學(xué)校周邊環(huán)境整治凸顯成效。

　　本學(xué)年，學(xué)校聯(lián)合派出所先后四次開展了校園及周邊環(huán)境綜合治理工作，加大了對校園周邊非法違規(guī)經(jīng)營戶的打擊力度，及時發(fā)現(xiàn)隱患，限期督促整改。

　　在縣教育局召開“教育系統(tǒng)道路交通安全管理”工作會議后，學(xué)校安全領(lǐng)導(dǎo)小組立即加大了交通宣傳的力度，為取得家長的配合，向家長發(fā)放《致家長的一封信》362份，學(xué)校安全領(lǐng)導(dǎo)小組還于每月28日按時向雞川學(xué)區(qū)上報本月安全道路巡查情況并認(rèn)真填寫上報相關(guān)表格。

　　3、建立健全了學(xué)校法制教育制度，實(shí)現(xiàn)了法制教育大綱、教材、課時、師資“四落實(shí)”。今年，縣教育局聘任派出所李晟平副所長為我校法制副校長，主要承擔(dān)學(xué)校法制教育宣傳工作以及學(xué)校內(nèi)外安保工作，每學(xué)期安排四課時的治安防范、交通和消防安全、預(yù)防少年兒童犯罪等法制教育實(shí)踐活動。指導(dǎo)學(xué)校開展了安全文明校園創(chuàng)建活動，嚴(yán)格把握安全文明校園創(chuàng)建工作的質(zhì)量。

　　學(xué)校周邊環(huán)境治理力度的加強(qiáng)，在與各單位各部門的齊抓共管下，使我校周邊環(huán)境得到較大的改善，營造一個安全、文明、寧靜、整潔的學(xué)校周邊環(huán)境。

　　四、存在問題和今后改進(jìn)

　　1、教師的法制觀念還有待提高。切實(shí)提高教師自覺參與學(xué)校管理的自覺性。

　　2、學(xué)生良好行為習(xí)慣的養(yǎng)成教育還有待加強(qiáng)。

　　道路安全隱患整改情況報告 篇16

　　為加強(qiáng)高速公路行車秩序的管理，切實(shí)保障高速公路的交通安全、有序、暢通，最大限度地預(yù)防和減少重特大道路交通事故的發(fā)生，高速大隊(duì)結(jié)合轄區(qū)工作實(shí)際，于11月中旬至12月底積極開展了預(yù)防重特大道路交通事故專項(xiàng)整治行動。通過整治，轄區(qū)高速公路行車秩序明顯好轉(zhuǎn)，交通事故發(fā)生率明顯降低，整治活動取得良好成效。

　　一、高度重視，周密部署，確保整治行動深入開展

　　大隊(duì)將此次集中整治行動作為冬季預(yù)防道路交通事故的重要措施來抓，深入動員，積極行動，落實(shí)責(zé)任，將整治行動不斷推向深入。一是成立領(lǐng)導(dǎo)小組，強(qiáng)化監(jiān)管。大隊(duì)成立了以張?zhí)K學(xué)為組長，大隊(duì)其他分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長的專項(xiàng)整治領(lǐng)導(dǎo)小組，確保整治活動取得實(shí)效。二是高度重視，行動開展迅速。接到通知后，大隊(duì)立即召開專題會議，第一時間研究制定了《高速大隊(duì)預(yù)防重特大道路交通事故專項(xiàng)整治行動工作安排》，明確了工作重點(diǎn)和工作要求，為整治行動的開展奠定了良好的基礎(chǔ)。

　　二、加大宣傳力度，廣泛營造氛圍

　　為不斷增強(qiáng)群眾的交通安全意識，大隊(duì)積極創(chuàng)新形式，多措并舉，廣泛、深入地開展交通安全宣傳。大隊(duì)先后五次組織民警深入三條高速公路運(yùn)營公司、道路施工單位、營運(yùn)客運(yùn)公司和沿線村鎮(zhèn)，開展交通安全宣傳活動，增強(qiáng)廣大司乘人員在高速公路行車的安全意識。還先后15次在西商、西漢和西柞高速公路的香王收費(fèi)站、秦嶺服務(wù)區(qū)等處設(shè)立宣傳咨詢點(diǎn)，向過往群眾發(fā)放《高速公路安全行車須知》等交通安全宣傳材料，提醒過往司機(jī)系好安全帶，嚴(yán)禁超速、超員、違法停車等。通過全方位開展宣傳交通法規(guī)和交通安全知識活動，進(jìn)一步提高群眾的交通法制觀念和交通安全意識。另外，繼續(xù)擴(kuò)大宣傳，印制了一批高速交警溫馨提示卡，在每臺巡邏上都配備了提示卡，并要求民警處理一起交通違法行為進(jìn)行一次交通安全宣傳教育。并積極同高速公路運(yùn)營管理單位協(xié)調(diào)，利用固定電子信息板進(jìn)行專項(xiàng)宣傳，要求民警處理一起違法行為進(jìn)行一次交通安全宣傳，教育駕駛?cè)酥鲃幼袷亟煌ǚㄒ?guī)，安全行車。多方營造了濃厚的交通安全宣傳氛圍，使廣大交通參與者切實(shí)受到了教育，提高了交通安全意識，為各項(xiàng)措施的深入落實(shí)營造了良好的交通環(huán)境。

　　三、落實(shí)勤務(wù)管理措施，強(qiáng)化路面管控。

　　為加強(qiáng)路面管控力度，大隊(duì)堅(jiān)持24小時駐路巡邏、值班制度，采取巡線與管點(diǎn)相結(jié)合的辦法，強(qiáng)化路面巡邏管控，從嚴(yán)查處客車超員、大型車輛違法占道、酒后駕駛、疲勞駕駛等嚴(yán)重交通違法行為。入冬以來，大隊(duì)針對冬季交通特點(diǎn)，強(qiáng)化勤務(wù)調(diào)控，在繼續(xù)落實(shí)24小時駐路值班制度的.同時，把夜間和霧天、雪天巡邏作為重點(diǎn)，及時清理路面違停車輛，加強(qiáng)夜間行駛長途客運(yùn)車輛的管理，及時消除事故隱患。此外，大隊(duì)還堅(jiān)持每周四開展一次集中整治行動，由大隊(duì)干部帶隊(duì)，按集中整治行動要求，設(shè)點(diǎn)開展執(zhí)法服務(wù)活動，強(qiáng)化整治實(shí)效。為提高工作效率，確保執(zhí)法整治效果，大隊(duì)注重檢查督導(dǎo)，明確規(guī)定：大隊(duì)干部每周到高速公路參加整治或檢查的次數(shù)不得活動3次，中隊(duì)要確保每天有干部帶隊(duì)組織開展整治或巡查；對當(dāng)班不盡責(zé)，執(zhí)法不規(guī)范的民警，在大隊(duì)例會上點(diǎn)名批評；出現(xiàn)嚴(yán)重問題的，追究相應(yīng)的責(zé)任。通過采取上述措施，民警工作責(zé)任心明顯加強(qiáng)，各項(xiàng)管理舉措和勤務(wù)制度也得到了較好落實(shí)。

　　四、舉全警之力，加大路面管控力度

　　大隊(duì)加強(qiáng)了對重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時段的巡邏管控，做到管理不留死角，及時發(fā)現(xiàn)和消除各類安全隱患。一是加大處罰力度，形成高壓嚴(yán)管態(tài)勢。對查處的各類交通違法行為，一律按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰，對發(fā)現(xiàn)的嚴(yán)重違法行為，嚴(yán)格按照上限處罰，對查處的.違法行為，堅(jiān)決做到發(fā)現(xiàn)一起糾正一起，發(fā)現(xiàn)一起教育一起。二是發(fā)揮卡口過濾作用，嚴(yán)查客運(yùn)車輛違法行為。大隊(duì)充分利用收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)等固定檢查點(diǎn)，加大對7座以上營運(yùn)客車的檢查力度，做到逢車必查，登記在冊，凡發(fā)現(xiàn)超員的，一律卸客轉(zhuǎn)運(yùn)。充分發(fā)揮服務(wù)區(qū)在交通管理上的功能，對進(jìn)出服務(wù)區(qū)的客車、貨車、危險品運(yùn)輸車的駕駛?cè)�，詢問駕車時間，觀察動態(tài)，提醒駕駛員防止疲勞駕駛。三是加強(qiáng)夜間時段的道路巡查密度，加大對事故多發(fā)點(diǎn)段的巡邏管控，重點(diǎn)打擊夜間貨車低速、占道行駛和違法停車，并通過巡邏警車揚(yáng)聲器喊話提醒駕駛?cè)思m正。集中整治期間，大隊(duì)共出動警力800余人次，警車300余臺次，設(shè)置臨時檢查點(diǎn)6個，登記檢查客車2800余輛，共查處各類交通違法行為1100余起，教育司乘人員400余人，有力地改善了轄區(qū)高速公路的行車秩序。

　　五、多措并舉，綜合治理，事故預(yù)防工作成效明顯

　　一是認(rèn)真排查治理事故多發(fā)路段。根據(jù)整治工作方案要求，大隊(duì)對轄區(qū)高速公路事故多發(fā)點(diǎn)段進(jìn)行了全面排查，對事故發(fā)生的成因和特點(diǎn)進(jìn)行了認(rèn)真分析，并制定了詳細(xì)的《事故多發(fā)路段整治表》，進(jìn)一步明確了整治措施、整治時間和責(zé)任人等，目前，各項(xiàng)工作正在緊張有序的進(jìn)行。二是加強(qiáng)惡劣天氣條件下的道路交通管理工作。整治行動期間，轄區(qū)多次出現(xiàn)能見度極低的大霧等惡劣天氣，嚴(yán)重影響了高速公路交通安全。大隊(duì)能夠及時惡劣天氣條件下的交通疏導(dǎo)、管制工作進(jìn)行了部署，積極妥善處置。同時積極做好對易起霧等路段摸底工作，隨時掌握情況，快速處置。整治行動期間，轄區(qū)沒有因發(fā)生惡劣天氣引發(fā)長時間交通堵塞。三是深入源頭除隱患。整治期間，三個中隊(duì)積極深入深入藍(lán)田、戶縣等客運(yùn)公司，督促落實(shí)安全制度，督促加強(qiáng)對駕駛?cè)说慕逃�管理和對車輛安全性能的檢查，對檢查出存在安全隱患問題的，要求立即停運(yùn)并進(jìn)行自查和整改。同時聯(lián)合路政部門對各施工單位進(jìn)行了一次全面檢查，現(xiàn)場糾處存在影響車輛通行的安全問題4個，進(jìn)一步規(guī)范了高速公路施工管理，使施工對車輛通行的影響大大降低。

　　道路安全隱患整改情況報告 篇17

　　隨著高速公路事業(yè)的快速發(fā)展，重大自然災(zāi)害、重大交通事故時有發(fā)生，對高速公路道路安全暢通帶來巨大影響，也造成了人民生命財產(chǎn)和社會經(jīng)濟(jì)的重大損失，如果應(yīng)急措施、處置方法不到位，社會各界會認(rèn)為是高速公路管理部門履行公共管理服務(wù)職能責(zé)任感不強(qiáng)，影響到高速公路事業(yè)的發(fā)展。因此建立和完善高速公路交通安全預(yù)防應(yīng)急機(jī)制，是提升高速公路應(yīng)對突發(fā)事件和風(fēng)險能力的現(xiàn)實(shí)需要，是提高高速公路網(wǎng)運(yùn)行效率和服務(wù)水平的迫切需求。

　　一、我省高速公路交通安全工作存在的突出問題。

　　1、駕駛?cè)税踩�意識淡薄、素質(zhì)參差不齊。

　　近年來，隨著交警車管部門不斷推出各項(xiàng)便民利民措施，考取駕駛證越來越容易了，但由于相關(guān)的教育和考核措施未及時跟進(jìn)或落實(shí)到位，造成駕駛?cè)怂刭|(zhì)普遍不高，不講職業(yè)道德風(fēng)尚，不懂有關(guān)交通法律法規(guī)，不熟悉安全操作。而高速公路全封閉、全立交，道路筆直，路況良好，視線開闊，駕駛?cè)嗽谛旭傔^程中不需采用很多措施，從而導(dǎo)致駕駛?cè)司�惕性下降，一旦遇到問題，反應(yīng)不及時，操作不規(guī)范，很容易引發(fā)交通事故。此外，駕駛?cè)私煌ò踩�法�?guī)意識不強(qiáng)，缺少高速公路行駛經(jīng)驗(yàn)，缺乏高速公路交通常識，甚至長時間疲勞駕駛，遇雨、霧、冰雪等惡劣天氣及路面結(jié)冰、雨后積水情況時，就更容易發(fā)生交通事故了。

　　2、車輛違法行為突出、安全隱患多。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，我省高速公路電子警察拍攝到的違法行為日均達(dá)幾千條，未被拍攝的更是不計(jì)其數(shù)，尤以超速行駛、不系安全帶、大貨車占道行駛、不按規(guī)定�？康冗`法行為居多，高速交警或路政在路面巡邏過程中，發(fā)現(xiàn)貨車車速過低、長期占用快車道、載物超過規(guī)定、疲勞駕駛、小車遮擋號牌等違法行為更比比皆是，嚴(yán)重影響了正常的道路通行秩序。

　　3、高速公路里程日益增加，惡劣天氣監(jiān)測水平有待提高。

　　我省為加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展，每年的高速公路新增里程都在增加，在建設(shè)過程中，各種安全設(shè)施到位，但對高速公路的氣象監(jiān)測設(shè)備投入較少，不能對同一條高速不同區(qū)域內(nèi)的氣象動態(tài)提供精確的預(yù)報。氣象部門也只是對大致地區(qū)進(jìn)行預(yù)報，特別是間斷性的團(tuán)霧，能見度的上報還是依靠交警部門和路政人員巡查人員憑經(jīng)驗(yàn)?zāi)繙y，沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，缺乏科學(xué)性。

　　4、高速公路應(yīng)急體系不順。

　　目前，安徽省的高速公路應(yīng)急管理主要是各高速公路營運(yùn)管理單位、路政、交警和地方政府，根據(jù)實(shí)際情況再通知急救、消防、環(huán)保、安監(jiān)等部門參與。在處置過程中，營運(yùn)部門主要負(fù)責(zé)監(jiān)控、報警、聯(lián)絡(luò);路政部門負(fù)責(zé)保護(hù)路產(chǎn)路權(quán);交警部門負(fù)責(zé)交通秩序管理、事故責(zé)任認(rèn)定，等等。以上單位或部門，主要是按照各自的職責(zé)和權(quán)限相互通報信息，分別啟動應(yīng)急預(yù)案，開展突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作，同時各單位均有各自的信息采集方式，采集的信息側(cè)重點(diǎn)和類型都不盡相同，部門間缺乏有效的信息溝通和共享，影響了應(yīng)急處置的最佳時間。

　　二、誘發(fā)高速公路交通事故的原因。

　　1、駕駛?cè)藛T的違章駕駛和精神不集中。

　　駕駛?cè)藛T的違章作業(yè)常常是造成交通事故的主要成因。如在不應(yīng)該或不允許超車的地方強(qiáng)行超車，或超車不提前鳴笛，前車尚未示意讓路就超車等。超速行車，使車輛的穩(wěn)定性降低而難以操縱，延長了制動距離，擴(kuò)大了制動非安全區(qū)，使駕駛?cè)藛T判斷情況和躲避險情的時間縮短，都容易成為肇事成因。行車過程中精神不集中也是造成交通事故的重要因素，如在行車吸煙、吃東西、打電話與坐車的人談笑或聽收錄機(jī)，有的因輕車路熟而麻痹大意等都能使駕駛?cè)藛T精力分散，致使觀察失真或不認(rèn)真觀察而造成事故。

　　2、車輛技術(shù)性不好。

　　車輛的技術(shù)性能主要指車輛的結(jié)構(gòu)、性能、強(qiáng)度等。經(jīng)常出現(xiàn)故障的關(guān)鍵部位和系統(tǒng)主要有制動系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。這些關(guān)鍵部如出現(xiàn)故障常常會造成行車事故。另一是夏季高溫季節(jié)，駕駛?cè)藛T不注意對輪胎、線路的保養(yǎng)，長時間的行駛，造成車輪爆破車輛翻車或車輛的自燃。

　　3、自然條件和其他因素的影響。

　　在風(fēng)、雪、霧等惡劣氣候條件下致使道路通行狀況惡化，視線不良等容易造成交通事故。在遇到較為嚴(yán)重的自然災(zāi)害如冰雪等天氣，駕駛?cè)藛T處置不當(dāng)，致使車輛失去控制則更容易造成行車事故。

　　三、我省高速公路交通安全設(shè)施的現(xiàn)狀。

　　交通安全設(shè)施是高速公路高速、高效、安全、舒適特點(diǎn)能夠充分發(fā)揮的重要保證,它是高速公路不可缺少的基礎(chǔ)設(shè)施,它對發(fā)揮高速公路的效能,預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生起著十分重要的作用。目前我省的交通安全設(shè)施可以概括為六大類：一為護(hù)欄設(shè)施，二為交通標(biāo)志，三為交通標(biāo)線，四為視線誘導(dǎo)設(shè)施(高速公路沿線的龍門架、立柱等電子情報板)、五為防眩設(shè)施，六為隔離設(shè)施。我省各條高速都嚴(yán)格的'按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對高速公路的安全設(shè)施進(jìn)行配置，基礎(chǔ)設(shè)施到位。

　　四、惡劣天氣下的應(yīng)急處置狀況。

　　1、預(yù)防體系健全。

　　針對不同種類的惡劣天氣我省高速公路營運(yùn)管理部門都相應(yīng)制定了詳細(xì)的各種緊急預(yù)案。實(shí)行“分級管理、分級響應(yīng)”。根據(jù)天氣的嚴(yán)重性和緊急性,分級設(shè)定和啟動應(yīng)急預(yù)案,落實(shí)處置主體和處置責(zé)任，明確責(zé)任人及其指揮權(quán)限。

　　2、預(yù)防機(jī)制有效。

　　高速公路各管理部門都實(shí)行了值班制度。健全重大事件的上報制度，高速公路監(jiān)控中心全面負(fù)責(zé)收集惡劣天氣信息，各條高速高速交警、路政負(fù)責(zé)收集路面天氣信息，各條高速收費(fèi)所負(fù)責(zé)收集所在位置的天氣信息，保證信息渠道的暢通和上報信息的質(zhì)量。同時利用相關(guān)網(wǎng)站、媒體和各條高速沿線電子情報板發(fā)布相關(guān)信息。

　　3、物資保障到位。

　　高速公路營運(yùn)管理部門對設(shè)備狀況、物資儲備量進(jìn)行定期檢查、盤點(diǎn)，適時保養(yǎng)機(jī)械和補(bǔ)充物資。保證各類除雪鏟冰機(jī)械設(shè)備狀態(tài)良好，儲備物資充足。同時各單位建立了專兼結(jié)合的應(yīng)急搶險保通隊(duì)伍，并在每年的惡劣天氣來臨前適時開展了一定規(guī)模的應(yīng)急演練，以提高隊(duì)伍的快速反應(yīng)和戰(zhàn)斗能力。

　　4、聯(lián)動機(jī)制建立。

　　高速公路經(jīng)營主體加強(qiáng)與交警等部門的協(xié)調(diào)溝通。冬季惡劣天氣來臨前高速公路經(jīng)營單位有關(guān)部門與交警部門召開惡劣天氣應(yīng)急工作專題聯(lián)席會議，相互通報各單位準(zhǔn)備情況，研討分析應(yīng)急響應(yīng)工作，溝通惡劣天氣下處置預(yù)案。

　　5、現(xiàn)場處置措施到位。

　　在事故現(xiàn)場救援過程中堅(jiān)持以人為本的方針,把保障人民群眾生命財產(chǎn)安全作為處置事故現(xiàn)場的首要任務(wù),各部門相互配合，積極搶救傷員。在現(xiàn)場處置中，高速公路營運(yùn)管理部門及時與交警、消防、醫(yī)院等部門溝通，做好人員搶救和現(xiàn)場施救、交通疏導(dǎo)的配合工作。交警維持好事發(fā)現(xiàn)場秩序，做好現(xiàn)場施救和交通疏導(dǎo)等工作;高速公路經(jīng)營公司組織人員多種措施疏導(dǎo)、分流車輛，快速、有效的恢復(fù)交通。

　　道路安全隱患整改情況報告 篇18

　　為進(jìn)一步規(guī)范道路交通秩序，消除交通安全隱患。營造安全、暢通、有序的交通環(huán)境，全力減少道路交通事故特別是群死群傷事故的發(fā)生。根據(jù)九安辦〔20xx〕41號文件要求，鎮(zhèn)黨委、政府高度重視道路交通安全大整治工作，以切實(shí)加強(qiáng)道路交通安全工作為主要目的，研究解決工作中存在的問題，切實(shí)提高全民的道路交通安全意識。以“從嚴(yán)管理”為突破口，抓管理，抓整治，抓落實(shí)，徹底改變了全鎮(zhèn)的道路交通安全狀況�，F(xiàn)將我鎮(zhèn)道路交通安全大整治工作情況總結(jié)如下：

　　一、狠抓落實(shí)，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)

　　成立了由鎮(zhèn)長為組長的道路交通安全大整治領(lǐng)導(dǎo)小組，制定整治方案，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)包片、責(zé)任到人等工作責(zé)任制，形成政府領(lǐng)導(dǎo)、大家協(xié)作、齊抓共管、綜合治理的局面。鎮(zhèn)政府與各村（社區(qū)）簽訂了《道路交通安全責(zé)任書》，與農(nóng)戶簽訂《農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)責(zé)任書》43份，落實(shí)10名勸導(dǎo)員，對道路交通違法違章行為進(jìn)行制止，批評教育，對重點(diǎn)路段的警示牌設(shè)立進(jìn)行維護(hù)、巡邏，確保廣大人民群眾的安全出行。

　　二、提高安全意識，加強(qiáng)宣傳教育

　　我鎮(zhèn)以《道路交通安全法》宣傳教育為主線，堅(jiān)持以人為本，利用召開會議、農(nóng)民夜校、del顯示屏播放、走村串戶等多種宣傳手段，深入轄區(qū)的學(xué)校、各村（社區(qū)）等，進(jìn)行道路交通安全法律法規(guī)宣傳教育。通過播放交通安全警示片、懸掛宣傳標(biāo)語、散發(fā)傳單等形式廣泛宣傳了交通安全知識，受教育群眾達(dá)5000余人。全鎮(zhèn)廣大人民群眾的交通安全意識得到了顯著提高。

　　三、強(qiáng)化執(zhí)法力度，加強(qiáng)安全管理口

　　由城關(guān)交警中隊(duì)牽頭，我鎮(zhèn)道路交通協(xié)管員配合，在清平三村至拔拉溝村通村道路上設(shè)卡，加強(qiáng)對報廢車輛、無牌無證車輛、農(nóng)用車載人違法行為的打擊，杜絕報廢車輛、無牌無證車輛上路行駛。全年中共檢查車輛132輛，查處摩托車未帶頭盔24余人，小型載客車超員2人、拖拉機(jī)不按規(guī)定載人7人。全部得到了整治，有效地遏制了重特大交通事故的發(fā)生。

　　四、開展道路隱患大排查

　　特別是高半山兩個村，在汛期中，道路出現(xiàn)不同程度的邊坡塌方、路基塌方、路面塌方和山體塌方的隱患路段，設(shè)立警示牌，布置警示線，通過做包坎，加強(qiáng)路基鞏固，及時進(jìn)行清理，確保了道路的暢通。清平三村通村公路至拔拉溝村為重點(diǎn)路段，積極開展巡邏工作。針對易滑坡、岔路口、塌方的.地方，專門派出巡邏人員。各村（社區(qū)）、實(shí)行汛期值班制度，在汛期嚴(yán)格執(zhí)行請消假制度，手機(jī)保持24小時開機(jī)，確保信息暢通。

　　五、下一步工作安排

　�。ㄒ唬┘訌�(qiáng)學(xué)習(xí)，提高認(rèn)識。認(rèn)真組織干部、群眾學(xué)習(xí)關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全管理工作的重要指示和工作會議精神；通過學(xué)習(xí)，統(tǒng)一思想提高認(rèn)識，正確理解當(dāng)前開展道路交通安全工作的重要性和緊迫性，做實(shí)做好。

　�。ǘ�）加強(qiáng)協(xié)作，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。充分發(fā)揮各村（社區(qū)）、單位作用，各司其職，分工負(fù)責(zé)，組織開展好本轄區(qū)內(nèi)道路交通安全大整治行動。齊抓共管，協(xié)同作戰(zhàn)，做好聯(lián)合檢查。主動溝通，及時互通情況。加強(qiáng)信息交流實(shí)現(xiàn)信息資源共享。

　�。ㄈ�）明確目標(biāo)，落實(shí)責(zé)任。全面貫徹落實(shí)道路交通安全工作措施，堅(jiān)持與時俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新；繼續(xù)充分發(fā)揮預(yù)防道路交通事故新機(jī)制的作用，全力促進(jìn)道路交通管理工作的社會化進(jìn)程。推動我鎮(zhèn)交通管理工作的正規(guī)化、法制化、科學(xué)化、現(xiàn)代化進(jìn)程，努力實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)道路安全態(tài)勢平穩(wěn)、通行效率提高、執(zhí)法服務(wù)規(guī)范、人民群眾滿意”的工作目標(biāo)，充分發(fā)擇部門職能作用，通力協(xié)作，共同營造和諧、文明、安全有序的道路交通環(huán)境。

　　道路安全隱患整改情況報告 篇19

　　我鎮(zhèn)對于民交委辦函〔20xx〕19號文件中所提到的問題做了深刻的檢討，并立即召開專題會議對全鎮(zhèn)近期道路交通安全隱患進(jìn)行排查整改，現(xiàn)將整改情況報告如下：

　　一、領(lǐng)導(dǎo)高度重視，周密部署隱患排查整治工作。

　　接到通知，我鎮(zhèn)立即召開了專題會議，對近期全鎮(zhèn)的交通安全形勢進(jìn)行了分析研究，成立了專項(xiàng)整治領(lǐng)導(dǎo)小組，由政府鎮(zhèn)長任組長、分管副鎮(zhèn)長任副組長，“交管站”工作人員為成員，同時制定了切實(shí)可行的實(shí)施方案，明確了責(zé)任任務(wù)，為專項(xiàng)整治工作奠定了基礎(chǔ)。

　　二、存在的問題及整改措施

　�。ㄒ唬┽槍�運(yùn)送葵花籽的農(nóng)用車、拉運(yùn)洋蔥的平板車、傳輸農(nóng)作物的皮帶傳輸機(jī)上路行駛及違規(guī)載人現(xiàn)象多見的安全隱患。我鎮(zhèn)交管站人員積極聯(lián)合派出所，不定時在民武公路59公里處、什字等重要路段進(jìn)行執(zhí)法檢查，對違法違規(guī)行為堅(jiān)決制止。并在夜間加強(qiáng)對重要公路的巡檢。

　　（二）針對鎮(zhèn)區(qū)路段攤點(diǎn)占道經(jīng)營，電動車及其他機(jī)動車輛亂停亂放，影響通行的安全隱患。鎮(zhèn)交管站結(jié)合全縣環(huán)境衛(wèi)生整治工作，安排專人在街道商鋪門口，清理占道經(jīng)營的.攤點(diǎn)6處，糾正亂停亂放行為21起。

　�。ㄈ�）針對交通安全檢查勸導(dǎo)效果不明顯，農(nóng)用車、電動車、摩托車違規(guī)載人現(xiàn)象多發(fā)，尤其是部分電動三輪車駕駛?cè)藶槲闯赡耆说陌踩�隱患。交管站、勸導(dǎo)站、交管室，嚴(yán)把出鎮(zhèn)關(guān)、村口關(guān)、上路關(guān)，組織鎮(zhèn)道路交通安全管理員和協(xié)管員在重點(diǎn)時段，采取發(fā)放交通安全宣傳資料、手機(jī)拍照舉報交通違法等教育勸導(dǎo)機(jī)制，對農(nóng)村面包車超員載客、農(nóng)用車違法載人等嚴(yán)重交通違法行為進(jìn)行勸導(dǎo)、制止，并嚴(yán)格落實(shí)縣上農(nóng)用車“五個一”要求，為轄區(qū)所有的農(nóng)用車駕駛員發(fā)放路交通安全讀本、上一次安全教育課、簽訂一份安全行車承諾書。為每一輛農(nóng)用車張貼一條反光標(biāo)識、噴涂一條警示標(biāo)語。確保道路交通安全。

　�。ㄋ模┽槍�轄區(qū)交通安全宣傳氛圍不濃，駕駛?cè)税踩�出行意識不強(qiáng)的問題。通過標(biāo)語橫幅、進(jìn)村入校反復(fù)宣傳、廣泛傳播；利用短信、微博、微信等現(xiàn)代媒體，向農(nóng)村群眾開展廣泛宣傳，提高農(nóng)村居民的交通安全意識。第三季度以來我鎮(zhèn)共懸掛宣傳標(biāo)語8條，發(fā)放宣傳資料2800余份。

　　三、下一步工作計(jì)劃

　　通過近期的集中排查整治，我們堅(jiān)決消除了交通安全隱患，我鎮(zhèn)道路交通違法行為明顯減少，村民交通安全意識有了進(jìn)一步的提高。下一步工作我們主抓以下幾方面：一是繼續(xù)加強(qiáng)對道路交通安全相關(guān)法律法規(guī)的宣傳力度，讓群眾自覺參與到交通安全中來；二是繼續(xù)加強(qiáng)執(zhí)法檢查的力度，及時糾正各類交通違章違法行為，交通安全勸導(dǎo)站工作進(jìn)入常態(tài)化；三是全面深入排查鎮(zhèn)區(qū)道路交通存在的安全隱患，及時進(jìn)行整改，對重大的安全隱患及時與上級單位溝通解決，著力做好我鎮(zhèn)的道路交通安全工作。

　　道路安全隱患整改情況報告 篇20

　　路產(chǎn)安全巡查大隊(duì)在長期的巡查工作中發(fā)現(xiàn)以下幾方面存在較大的安全隱患：

　　一、沿線中央活動護(hù)欄容易被抬起、偷盜、拆卸形成的安全危險源。

　　中央活動護(hù)欄的設(shè)計(jì)與安裝主要起到開放應(yīng)急與安全防護(hù)兩大功能。在高速路正常開放情況下要保證它不會被抬起、偷盜、拆卸和起到封閉及防撞的作用。為起到安全防護(hù)方面的作用，通過加裝鐵鏈鎖的辦法進(jìn)行整改，經(jīng)過一段時間的路政巡查發(fā)現(xiàn)，沿線多處有破壞鐵鏈鎖將護(hù)欄抬起導(dǎo)致車輛違法掉頭，索性沒有造成交通事故，違法車輛碾壓過護(hù)欄造成護(hù)欄變形無法裝回原位，高低參差不齊，套管被廢渣填充。根據(jù)上述情況結(jié)合開放應(yīng)急和方便適用的管理需求作如下建議供領(lǐng)導(dǎo)參考：

　　建議：對沿線中央活動護(hù)欄整體進(jìn)行輕微點(diǎn)焊一敲即開，這樣即可綜合安全與應(yīng)急管理的需要。在以后的巡邏過程中進(jìn)行實(shí)時觀測和監(jiān)控，即可消除安全隱患。

　　二、護(hù)欄網(wǎng)反復(fù)被推到破壞給路產(chǎn)管護(hù)工作帶來很大難度。

　　沿線的綠色鐵絲護(hù)欄網(wǎng)長期被不同程度的破壞，不僅給管護(hù)工作帶來很大的難度也影響高速路的安全、暢通，護(hù)欄網(wǎng)一旦被推到不僅行人可以很方便的進(jìn)入高速公路，家禽也會跑上高速公路，通車以來至今全線粗略估計(jì)被巡邏隊(duì)員清理的死貓死狗已有200余條，甚至還有神志不清的人上路撿這些動物的尸體，給安全管理工作帶來極大的挑戰(zhàn)。從路產(chǎn)管護(hù)大隊(duì)進(jìn)場開展工作以來，對一些力所能及可以進(jìn)行捆綁修復(fù)的我們都按照捆綁工藝長期堅(jiān)持進(jìn)行捆綁修復(fù)，對大面積推到破壞的也上報公司，報告后公司也多次組織安排工程部進(jìn)行恢復(fù)施工，但是一段時間后又被推到。我們也想盡辦法想抓住幾個破壞分子對其處理，破壞分子也跟我們打游擊躲貓貓，就這樣反反復(fù)復(fù)的修復(fù)又被推到始終給安全管理工作留下危險源！

　　建議：按照工程部提出的意見，由工程部組織施工隊(duì)伍對護(hù)欄網(wǎng)立柱每隔幾根進(jìn)行深埋加固；對邊溝、邊坡梯步護(hù)欄網(wǎng)目前沒有遮擋到位的地方進(jìn)行補(bǔ)充封閉，最大程度的避免人為推到破壞和家禽通過縫隙鉆進(jìn)高速路，這樣可以很大程度的避免一些安全事故的發(fā)生。

　　另外，2月13日16：20左右，一輛車牌為xx的歐寶轎車在開往名山方向46km附近被天橋上一小孩仍了一小石頭砸壞擋風(fēng)玻璃，（車主當(dāng)事沒有報案，后來電話里要求公司賠償，現(xiàn)在尚未聽到車主的任何意見），為此，我們是否可以借鑒成雅高速的成熟經(jīng)驗(yàn)，天橋用小孔護(hù)網(wǎng)將兩邊和空中部分遮擋。

　　三、邊溝、邊坡以及路肩上堆置的大塊石頭既不美觀又是安全危險源。

　　由于地質(zhì)原因，高速公路建成通車后中央綠化帶、土路肩、邊溝、邊坡上堆置了大量大塊的'石頭，在雨季來臨的時候有滾落到路面的可能，一旦如此容易引發(fā)交通事故。要求巡查隊(duì)在日常工作中對那些可以搬動的已經(jīng)挪開，要徹底解決和排除這方面的安全隱患，僅靠巡查隊(duì)的力量和設(shè)備還是顯得微不足道。

　　建議：邊坡上堆置的石頭采用護(hù)網(wǎng)遮擋，或者將暴露出來的石頭進(jìn)行清理，巡察隊(duì)對邊坡情況進(jìn)行重點(diǎn)實(shí)時觀測和報告。

　　本人對路產(chǎn)安全管理工作時間不長，經(jīng)驗(yàn)方面欠缺，以上內(nèi)容或有不足之處，敬請領(lǐng)導(dǎo)批評指導(dǎo)，在以后的工作中扎扎實(shí)實(shí)的干好工作，積累更多更好的經(jīng)驗(yàn)，服務(wù)這條高速路。

　　道路安全隱患整改情況報告 篇21

　　為進(jìn)一步落實(shí)我鄉(xiāng)安全生產(chǎn)責(zé)任，維護(hù)人民生命及財產(chǎn)安全，現(xiàn)將我鄉(xiāng)安全生產(chǎn)檢查情況報告如下：

　　一、強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任

　　黨委、政府領(lǐng)導(dǎo)高度重視，鄉(xiāng)上成立了以鄉(xiāng)長為組長，分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長、相關(guān)部門及村支兩委負(fù)責(zé)人為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組。并落實(shí)責(zé)任，目標(biāo)明確，做到工作到位，防患于未然。

　　二、細(xì)化措施，落實(shí)到位

　　全面貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的方針和全市安全生產(chǎn)相關(guān)會議及文件精神，堅(jiān)持做到依法管理，強(qiáng)化監(jiān)督，嚴(yán)格檢查，督促整改，讓隱患得到消除，事故得到控制，人民群眾的生命財產(chǎn)得到保障。以監(jiān)管工作為重點(diǎn)，嚴(yán)防一般安全事故，杜絕重、特大安全事故，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全。

　　三、檢查內(nèi)容

　　（一）煤礦。按年初績效考核的相關(guān)要求，我鄉(xiāng)落實(shí)了專人對已砌封的燕窩巖煤礦的安全進(jìn)行監(jiān)管巡查。我鄉(xiāng)定期開展安全隱患排查60余次。消除安全隱患18處。目前，我鄉(xiāng)未發(fā)生特大安全生產(chǎn)事故，燕窩巖煤礦無私自啟封非法開采的現(xiàn)象。

　�。ǘ�）道路交通。根據(jù)市委、市政府要求。黨委政府高度重視，調(diào)整充實(shí)了交管站工作人員。并落實(shí)了交管站的辦公場所，撥出了辦公經(jīng)費(fèi)、配備了執(zhí)法車輛。同時還完善了相關(guān)制度的建設(shè)。自交管站成立以來，鄉(xiāng)交管站一是認(rèn)真落實(shí)責(zé)任制，及時與機(jī)動車輛駕駛員和車主簽訂安全責(zé)任書，明確責(zé)任。二是大力開展道路交通安全專項(xiàng)整治。對各村村道公路橋涵及人行索橋的通行狀況進(jìn)行檢查，加強(qiáng)道路養(yǎng)護(hù)，及時消除路險路障，對有安全隱患的地段設(shè)置警示標(biāo)志。三是堅(jiān)持上路檢查，加大對“三無”車輛和“三超”（超載、超限、超速）行為的打擊力度，嚴(yán)禁報廢、帶病車輛上路行駛。加強(qiáng)對易發(fā)生安全事故路段車輛的檢查、監(jiān)控，防止交通安全事故的發(fā)生。通過交管站的監(jiān)管，我鄉(xiāng)交通運(yùn)營及安全情況明顯好轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)了交通零事故。

　�。ㄈ�）森林防火。我鄉(xiāng)對森林防火工作常抓不懈，年初將其擺在重要議事日程上，成立了森林防火領(lǐng)導(dǎo)小組，組建了森林火災(zāi)撲救隊(duì)，制訂了防火預(yù)案。按照首問責(zé)任制，政府與各村委員會簽訂了責(zé)任書，落實(shí)了野外火源管理責(zé)任。在全鄉(xiāng)范圍內(nèi)開展了3次森林防火專題會議、共發(fā)放宣傳資料1000余份、設(shè)立防火標(biāo)語6條，真真做到防火意識深入人心、家喻戶曉。

　�。ㄋ模�煙花爆竹安全。鄉(xiāng)安辦對全鄉(xiāng)的煙花爆竹銷售點(diǎn)進(jìn)行了摸底排查，對無證經(jīng)營煙花爆竹的商家進(jìn)行了嚴(yán)厲打擊，對煙花爆竹銷售證件過期的商家已責(zé)令其立即補(bǔ)辦相關(guān)手續(xù)，同時要求各商家必須專柜存放，配備消防設(shè)施，嚴(yán)禁超量儲存。通過此次檢查，共關(guān)閉無證銷售煙花爆竹商家3家。

　�。ㄎ澹┮夯瘹獍踩�。由鄉(xiāng)安辦牽頭對我鄉(xiāng)的`液化氣銷售點(diǎn)進(jìn)行檢查，主要檢查銷售點(diǎn)有無液化氣經(jīng)營許可證及有無具有資質(zhì)銷售的人員。有無合格的消防措施，有無合格的儲存地點(diǎn)。通過檢查，目前我鄉(xiāng)液化氣銷售點(diǎn)有一家，其手續(xù)齊全，為合法經(jīng)營銷售液化氣。

　�。�六）建筑安全。村建辦、安辦對建筑承包商進(jìn)行了安全教育，嚴(yán)格要求建筑從業(yè)人員必須配備安全繩、安全帽。杜絕安全事故發(fā)生。

　　（七）食品藥品安全。鄉(xiāng)安辦對全鄉(xiāng)各個餐飲店、攤點(diǎn)及藥品銷售點(diǎn)進(jìn)行了仔細(xì)的排查，堅(jiān)決打擊違法銷售藥品、銷售不良食品等行為。

　　鄉(xiāng)安辦準(zhǔn)備在今后的工作中進(jìn)一步加大工作力度，對違法生產(chǎn)的企業(yè)，進(jìn)行從嚴(yán)處理。并準(zhǔn)備召集相關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé)人及機(jī)動車輛駕駛員進(jìn)行一次安全生產(chǎn)自我大檢查。爭取將一切安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

　　道路安全隱患整改情況報告 篇22

　　為更好實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，完成上級會議文件精神指示，我鎮(zhèn)對道路交通安全展開了本次調(diào)研，報告如下：

　　今年，中央一號文件《中共中央國務(wù)院關(guān)于全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興加快農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化的意見》指出：民族要復(fù)興，鄉(xiāng)村必振興。推動農(nóng)村各項(xiàng)事業(yè)全面發(fā)展，改善農(nóng)村道路等基礎(chǔ)設(shè)施，新建改建農(nóng)村公路20萬公里，加強(qiáng)農(nóng)村道路橋梁安全隱患排查，落實(shí)管養(yǎng)主體責(zé)任。加強(qiáng)道路安全隱患排查整治，遏制各類道路交通事故的'發(fā)生，為我鎮(zhèn)社會經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境。

　　一、現(xiàn)實(shí)情況

　�。ㄒ唬�、我鎮(zhèn)地處湖區(qū)農(nóng)村道路上橋梁多，部分村級公路垮溝渠橋梁荷載標(biāo)準(zhǔn)低，橋面無護(hù)欄，周邊存在破損情況，兩邊雜樹重生，存在較大視野盲區(qū)，車輛行人過橋存在安全隱患。

　�。ǘ�）、鄉(xiāng)村振興工作大力推進(jìn)，農(nóng)村農(nóng)業(yè)機(jī)械化水準(zhǔn)大幅提高，部分道路存在年久失修的狀況，形成一定道路交通安全隱患。列如：***鎮(zhèn)聯(lián)通**縣**鎮(zhèn)的主路，因此多段路基下陷，路面破損，嚴(yán)重影響群眾生產(chǎn)生活出行。

　　（三）、道路標(biāo)識標(biāo)牌等設(shè)施損壞嚴(yán)重，部分道路標(biāo)志標(biāo)牌雜亂繁多，既有公路交通標(biāo)識，又有公安交警標(biāo)識，還有企業(yè)宣傳廣告，相互夾雜混亂，對過往行車安全存在一定安全隱患。

　　二、存在問題

　�。ㄒ唬�、鎮(zhèn)村兩級財政薄弱，對交通安全方面的經(jīng)費(fèi)投入不足；

　�。ǘ�）、鎮(zhèn)村兩級工作繁多，人員缺乏尤其是缺乏專業(yè)技術(shù)人員，在交通安全方面工作開展時明顯心有余而力不足；

　�。ㄈ�）、群眾交通安全意識還比較薄弱，宣傳力度還有待加強(qiáng)。

　　三、今后打算

　�。ㄒ唬�、繼續(xù)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，層層落實(shí)責(zé)任，充分發(fā)揮“兩站兩員”作用，把道路交通安全整治工作抓實(shí)抓好。

　　（二）、要繼續(xù)加強(qiáng)隱患排查整改，積極爭取上級資金支持，在隱患路段增設(shè)減速帶，完善交通安全設(shè)施，改善交通安全環(huán)境。

　�。ㄈ�）、要繼續(xù)加強(qiáng)宣傳教育工作，進(jìn)一步提高全民法制觀念、安全意識和安全知識。

　�。ㄋ模�、要繼續(xù)加大聯(lián)合執(zhí)法檢查力度，嚴(yán)厲打擊道路交通違法違規(guī)行為，提高機(jī)動車守法率，遏制交通事故。改善和提高道路交通安全事故的預(yù)警和預(yù)防能力，確保我鎮(zhèn)交通安全持續(xù)向好發(fā)展。

　　道路安全隱患整改情況報告 篇23

　　為認(rèn)真貫徹落實(shí)省市關(guān)于農(nóng)村公路安全集中整治工作會議精神，在泰州市交通局統(tǒng)一部署下，泰州市公路處認(rèn)真督促各市（區(qū)）農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)辦公室對轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作進(jìn)行了安全集中整治，從安全隱患的防范和整治工作抓起，全面提升農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理安全工作水平，現(xiàn)將整治工作總結(jié)：

　　一、高度重視，周密部署，全面開展農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)安全整治工作

　　xx年7月底，公路處將《江蘇省農(nóng)村道路交通安全集中整治工作方案》轉(zhuǎn)發(fā)至各縣區(qū)，對涉及到農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的整治重點(diǎn)、目標(biāo)、工作措施、時間階段和人員組織提出了要求。并要求各市（區(qū)）認(rèn)真制定安全集中整治的.實(shí)施方案，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，以杜絕農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理中存在的安全隱患、保障廣大人民群眾的出行安全為出發(fā)點(diǎn)，全面開展農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)安全集中整治工作。

　　二、精心組織，狠抓落實(shí)，穩(wěn)步推進(jìn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)安全整治工作

　　1、認(rèn)真落實(shí)隱患排查整改制度。對全市農(nóng)村公路進(jìn)行定期檢查和不定期抽查，發(fā)現(xiàn)問題，迅速整改，及時將各類事故隱患消除在萌芽狀態(tài)。

　　2、突出隱患排查治理。集中力量、深入扎實(shí)地開展農(nóng)村道路交通安全集中整治，督促各市（區(qū)）組織力量調(diào)查各自轄區(qū)內(nèi)的農(nóng)村公路，對需要進(jìn)行小修保養(yǎng)工程的立即全面實(shí)施；對危橋現(xiàn)象認(rèn)真落實(shí)交通事故隱患報告制度和隱患排查制度，對存在重大交通事故隱患的進(jìn)行拆除；對路面出現(xiàn)的坑槽等破損路面進(jìn)行修補(bǔ)，恢復(fù)正常通行；對道路的交叉口、急彎、村莊密集區(qū)、危橋處等處缺損標(biāo)志進(jìn)行補(bǔ)缺完善，對缺損的路面標(biāo)線也進(jìn)行補(bǔ)缺完善。迅速落實(shí)整改措施，及時將各類事故隱患消除在萌芽狀態(tài)。

　　3、努力構(gòu)建安全整治長效機(jī)制。督促各市（區(qū)）繼續(xù)加大農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理安全集中整治的力度，將安全工作納入農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理日常工作范圍，努力建立安全管理的長效機(jī)制，不斷提高農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的水平。

　　道路安全隱患整改情況報告 篇24

　　為認(rèn)真貫徹落實(shí)10月16日我縣道安委聯(lián)席會暨“有禮出行，共創(chuàng)平安”道路交通安全大會戰(zhàn)部署會的會議精神，根據(jù)《xx縣“奮戰(zhàn)一百天，全力降事故”道路交通安全整治專項(xiàng)行動方案》要求，全面推動我鎮(zhèn)道路交通安全綜合整治“大會戰(zhàn)”工作，有效預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生，我鎮(zhèn)在20xx年10月18日xx鎮(zhèn)黨委班子成員開會專題研究道路交通安全，20xx年10月21日召開了全體機(jī)關(guān)干部參加的xx鎮(zhèn)“有禮出行，共創(chuàng)平安”道路交通安全大會戰(zhàn)部署會，下發(fā)了《xx鎮(zhèn)人民政府關(guān)于開展全鎮(zhèn)道路交通綜合整治“大會戰(zhàn)”重點(diǎn)整治工作的通知》等文件，對全鎮(zhèn)道路交通安全整治專項(xiàng)行動進(jìn)行了部署，現(xiàn)將行動工作總結(jié)如下：

　　一、提高認(rèn)識，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)

　　成立了xx鎮(zhèn)道路交通安全工作專班，由鎮(zhèn)黨委副書記、鎮(zhèn)長xxxx任組長，鎮(zhèn)黨委委員、xxxxx任副組長，鎮(zhèn)黨委委員、副鎮(zhèn)長xxxx、副鎮(zhèn)長xxxx、xxx為成員，工作專班設(shè)辦公室，負(fù)責(zé)日常管理工作，組織開展大檢查行動并積極做好信息反饋工作，交通員鄭云華任辦公室主任，切實(shí)加強(qiáng)對道路交通安全工作重點(diǎn)整治的組織領(lǐng)導(dǎo)。

　　二、加強(qiáng)宣傳，提高意識

　　通過發(fā)放宣傳單、懸掛跨街橫幅，和村信息站滾動播放安全標(biāo)語和交通安全視頻等形式，大力宣傳道路交通安全知識，提高全鎮(zhèn)群眾道路交通安全意識。

　　三、重點(diǎn)領(lǐng)域，大力整治

　　按照工作措施部署，對各項(xiàng)重點(diǎn)領(lǐng)域開展重點(diǎn)整治：

　　1、強(qiáng)化客運(yùn)企業(yè)重點(diǎn)整治

　　10月23日，xx鎮(zhèn)道路交通安全工作專班干部會同交通、交警及交通運(yùn)輸管理部門來到xx鎮(zhèn)客運(yùn)停車地點(diǎn)進(jìn)行全面的`隱患排查，督促轄區(qū)運(yùn)輸企業(yè)落實(shí)主體責(zé)任，開展道路安全隱患排查。落實(shí)客運(yùn)站規(guī)范化管理，填寫隱患排查臺賬，督促xx鎮(zhèn)客運(yùn)車輛認(rèn)真開展安全隱患自查自糾，保證上路客運(yùn)車輛安全性、穩(wěn)定性、防護(hù)制動等性能符合規(guī)范要求。

　　2、對“320國道二改一”施工單位進(jìn)行安全學(xué)習(xí)及注意事項(xiàng)交辦

　　10月28日鎮(zhèn)分管交通領(lǐng)導(dǎo)組織交通、交警、施工方等開展安全學(xué)習(xí)常道安辦[20xx]28號文件精神并交辦排查出的安全隱患要求限期整改。督促施工方加強(qiáng)安全管理，強(qiáng)化日常監(jiān)管，并對要求施工方“應(yīng)設(shè)盡設(shè)”設(shè)置非隔離護(hù)欄裝置，水碼、隔離反光錐等安全設(shè)施規(guī)范設(shè)置，在施工路段和事故多發(fā)路段實(shí)施亮化照明并在車輛通行的高峰期和重點(diǎn)路口派員看守，做好通行安全提醒，確保道路交通安全。

　　3、強(qiáng)化車輛超限整治

　　道路交通安全工作專班人員和交警部門加強(qiáng)對轄區(qū)巡查和監(jiān)管，嚴(yán)格查處超限載案件，堅(jiān)決打擊非法超限載運(yùn)輸損壞公路的.行為。

　　4、開展校車重點(diǎn)整治

　　10月20日以來，道路交通安全工作專班人員來到xx中學(xué)、xx小學(xué)xxx小學(xué)和xx鎮(zhèn)中心幼兒園，xx鎮(zhèn)樂添幼兒園進(jìn)行校車安全檢查，檢查是否有校車接送學(xué)生情況，校車駕駛?cè)速Y質(zhì)是否符合規(guī)定要求，對不具備駕駛資質(zhì)的駕駛?cè)�，依法采取停運(yùn)措施。對校車駕駛?cè)诉M(jìn)行面對面、點(diǎn)對點(diǎn)的警示教育提醒。要求學(xué)校建立日常安全管理檔案，落實(shí)監(jiān)管責(zé)任，確保宣傳行駛安全。

　　5、加強(qiáng)電瓶車、摩托車、三輪機(jī)動車安全整治

　　道路交通安全工作專班人員聯(lián)合交警、城管協(xié)管員在集鎮(zhèn)村民群眾比較集中的路段全天候開展道路交通安全宣傳，加強(qiáng)對駕駛?cè)私煌ㄖ�識的宣傳教育，增強(qiáng)安全行車的意識，拆除妨礙電瓶車行駛雨篷，嚴(yán)格查處電瓶車、摩托車不戴頭盔行駛、酒駕醉駕，農(nóng)用車非法載客、電瓶車搭載成年人等嚴(yán)重交通違法行為。

　　6、強(qiáng)化隱患路段重點(diǎn)整治

　　10月中旬，道路交通安全工作專班人員聯(lián)合交警對全鎮(zhèn)道路進(jìn)行隱患排查，對事故高發(fā)治理整改路段和道路路口、機(jī)非混行復(fù)雜路段，施工路段、急彎、陡坡、臨水臨崖路段、三級以下山區(qū)公路各種措施排除隱患，設(shè)置提醒標(biāo)志并對全鎮(zhèn)農(nóng)村道路路標(biāo)標(biāo)志進(jìn)行補(bǔ)缺補(bǔ)漏。

　　7、積極開展道路交通安全整治宣傳“五進(jìn)”活動

　　(一）進(jìn)農(nóng)村

　　以村為單位，強(qiáng)化道路安全基層網(wǎng)格建設(shè)，充分發(fā)揮網(wǎng)格員作用，對網(wǎng)格內(nèi)60歲以上且駕駛電動車的老年人要逐戶逐人建檔，實(shí)施掛聯(lián)精準(zhǔn)宣傳教育，落實(shí)“每周一提醒，每月一見面”。

　　以周二下村日為載體，充分利用鄉(xiāng)村大講壇開展和“不忘初心，牢記使命”學(xué)習(xí)日大力開展農(nóng)村安全知識宣講，組織村民群眾特別是60歲以上駕駛電瓶車的村民觀看交通安全視頻，通過黨員聯(lián)戶送安全交通知識上門，為村民群眾電瓶車粘貼反光條等形式，常態(tài)化宣傳交通安全。

　　（二）進(jìn)企業(yè)

　　道路交通安全工作專班人員會同交通交警及運(yùn)管部門對鎮(zhèn)轄區(qū)范圍內(nèi)從事客運(yùn)、中小學(xué)生接送車輛進(jìn)行檢查，檢查車輛駕駛?cè)速Y質(zhì)是否符合規(guī)定要求并對車輛駕駛?cè)诉M(jìn)行面對面的警示教育提醒的同時檢查車輛是否按期參加年檢和違法行為是否處罰到位，安全主體責(zé)任、日常安全教育、駕駛?cè)藛T聘用等制度等是否按要求落實(shí)。

　　利用道路交通安全宣傳車和道路交通安全單及道路交通安全視頻在企業(yè)中開展交通安全教育，為企業(yè)職工電動車粘貼車身反光條等，督促企業(yè)落實(shí)內(nèi)部交通安全監(jiān)管責(zé)任，明確交通安全監(jiān)管責(zé)任人，加強(qiáng)企業(yè)職工道路交通安全意識，將員工交通守法行為與工作紀(jì)律同檢查、同考核。建立“交通安全監(jiān)督門崗”，要求職工上下班途中駕駛電瓶車戴好安全頭盔開展安全提醒。

　�。ㄈ�）進(jìn)校園

　　道路交通安全工作專班人員會同交通交警及運(yùn)管部門積極開展道路交通安全進(jìn)校園活動。開展“我是黨員我奉獻(xiàn)”、“小手牽大手”、“城管護(hù)學(xué)”等多形式、全方位的交通安全宣教活動。在各中小學(xué)校（幼兒園）開展安全交通知識教育，將道路交通安全知識納入每周升旗后“在國旗下的講話”的宣講內(nèi)容，并在每天上下學(xué)時段利用學(xué)校電子屏播放交通安全常識、事故案例進(jìn)行宣傳，加強(qiáng)對學(xué)生及家長交通行為的檢查監(jiān)督，提醒自己的父母親人在駕駛電瓶車時按規(guī)定佩戴頭盔、不要違法載人等違法違章行為。

　　（四）進(jìn)集鎮(zhèn)

　　鎮(zhèn)道路交通安全工作專班人員會同交通、交警、在xx集鎮(zhèn)開展整治和宣傳活動，設(shè)置道路交通安全規(guī)定宣傳點(diǎn)，發(fā)放宣傳手冊的方式，向過往行人及車輛進(jìn)行普法宣傳，為村民群眾電瓶車粘貼反光條，對駕乘電瓶車、摩托車不戴頭盔、拖拉機(jī)、三輪車載人等違法行為進(jìn)行制止和查處，大力宣傳交通安全法規(guī)，提升集鎮(zhèn)村民群眾的交通安全意識、遵規(guī)守法意識和文明出行意識，努力營造暢通、安全、文明、有序的道路交通環(huán)境。

　�。ㄎ澹┻M(jìn)敬老院

　　鎮(zhèn)道路交通安全工作專班人員針對敬老院老人特點(diǎn)，積極開展送安全知識進(jìn)敬老院活動，以發(fā)放宣傳材料、講解案例、觀看交通安全視頻等形式，用通俗易懂的語言向老人講解如何過馬路，機(jī)動車、非機(jī)動車各行其道等交通安全知識，提高老人們交通安全意識和文明出行意識。

　　8、大力加強(qiáng)“兩站兩員”建設(shè)，在出鎮(zhèn)出村路口、農(nóng)村道路施工路段、隧道等重要道路節(jié)點(diǎn)，開展兩站兩員交通安全勸導(dǎo)和宣傳工作，對車輛超員、載貨汽車違法載人、騎乘摩托車、電動自行車不戴頭盔等違法行為進(jìn)行勸導(dǎo)和糾正并加強(qiáng)重點(diǎn)時間段和事故多發(fā)路段、危險路段等重點(diǎn)路段的管控勸導(dǎo)工作

　　通過全鎮(zhèn)道路交通安全綜合整治“大會戰(zhàn)”各項(xiàng)重點(diǎn)整治工作的實(shí)施落實(shí)，加強(qiáng)了我鎮(zhèn)群眾的道路交通安全意識，有效預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生，改善了全鎮(zhèn)道路交通安全形勢，取得了一定成績，但還有不足之處，主要是有：一是、鄉(xiāng)、村交通道路線長，交通管理人員嚴(yán)重不足，存在有管理不到位的地方；二是經(jīng)費(fèi)緊張，我鎮(zhèn)交通勸導(dǎo)員隊(duì)伍工作8月份到今沒有發(fā)放；三是道路交通安全是一項(xiàng)系統(tǒng)性的工程，科技力量支撐尚須加強(qiáng)。

　　我鎮(zhèn)配合全縣的《xx縣“奮戰(zhàn)一百天，全力降事故”道路交通安全整治專項(xiàng)行動方案》要求，全面開展我鎮(zhèn)道路交通安全綜合整治“大會戰(zhàn)”工作，有效預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生，加強(qiáng)三輪汽車、低速載貨汽車、摩托車管理專項(xiàng)行動，做好農(nóng)村道路駕駛?cè)思叭罕姷慕煌ò踩�宣傳工作，切�?shí)增強(qiáng)群眾文明交通意識，全力打造安全、和諧的出行環(huán)境，促進(jìn)我鎮(zhèn)道路交通安全事業(yè)再上新臺階。

　　道路安全隱患整改情況報告 篇25

　　11月24日，教育局領(lǐng)導(dǎo)對我校安全安全工作進(jìn)行了全面檢查，提出了很多寶貴提議，為進(jìn)一步加強(qiáng)我校安全管理，全面落實(shí)安全隱患治理工作要求，有效遏制學(xué)校安全事故的發(fā)生，促進(jìn)學(xué)校平安穩(wěn)定，根據(jù)教育局精神，結(jié)合我校實(shí)際，特制定學(xué)校安全隱患整改措施如下:

　　一、指導(dǎo)思想

　　以科學(xué)發(fā)展觀和安全發(fā)展為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，全面落實(shí)學(xué)校安全職責(zé)制，進(jìn)一步排查治理影響學(xué)校安全的事故隱患和薄弱環(huán)節(jié)，以治理重大安全隱患，防范重大安全事故和職責(zé)安全事故為目標(biāo)，切實(shí)保障師生生命財產(chǎn)安全。

　　二、領(lǐng)導(dǎo)小組及成員

　　校長趙云國任組長，主抓安全工作的副校長邢騰為副組長，各班班主任為組員的安全工作小組。

　　三、工作目標(biāo)

　　全面排查事故隱患，狠抓隱患整改工作，進(jìn)一步深化專項(xiàng)整治，推進(jìn)學(xué)校安全職責(zé)制和職責(zé)追究制的落實(shí)，完善安全管理制度，建立健全隱患排查治理及重大危險源監(jiān)控的'長效機(jī)制，強(qiáng)化學(xué)校安全管理基礎(chǔ)，以實(shí)現(xiàn)學(xué)校安全隱患排查治理，防范安全事故，維護(hù)學(xué)校平安穩(wěn)定為目標(biāo)。

　　四、安全隱患

　　(一)食品衛(wèi)生方面

　　1、學(xué)校食堂無衛(wèi)生許可證。安全隱患整改報告。

　　2、食品留樣不全。

　　(二)學(xué)校校舍安全方面

　　1、學(xué)校滅火器數(shù)量少。

　　2、學(xué)校安全疏散標(biāo)志不全，缺乏應(yīng)急照明設(shè)施。

　　3、院內(nèi)水塔破舊，有安全隱患。

　　4、學(xué)校功能樓樓梯臺階高、陡，學(xué)生上下樓梯不安全。

　　(三)學(xué)校管理方面

　　1、男、女生宿舍無管理人員，職責(zé)分工不明確。

　　五、整改措施:

　　1、召開食品安全專題會議，責(zé)令食堂管理人員做好食品留樣工作，協(xié)調(diào)有關(guān)部門，進(jìn)取辦理學(xué)校食堂衛(wèi)生許可證。安全隱患整改報告。

　　2、學(xué)校已經(jīng)利用周末購置了足夠數(shù)量滅火器，安裝了應(yīng)急照明燈和安全疏散標(biāo)志，院內(nèi)破舊水塔已經(jīng)拆除，功能樓臺階高、陡的問題已經(jīng)上報中心校，準(zhǔn)備協(xié)調(diào)教育局規(guī)劃股對臺階進(jìn)行改造。學(xué)校已經(jīng)召開了安全工作會議，要求主管領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)教師規(guī)范學(xué)生的行為，教育學(xué)生注意課間活動安全，要求班主任加強(qiáng)教育、值周教師在崗制止，以免事故發(fā)生。遇到危險情景要及時向教師報告。

　　3、男、女生宿舍安排專職管理人員，明確職責(zé)分工，確保不出問題。

　　六、今后的打算和做法:

　　1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，精心組織。學(xué)校要切實(shí)加強(qiáng)對學(xué)校安全隱患排查治理工作組織領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)一步落實(shí)隱患排查治理職責(zé)制，健全工作機(jī)制，明確職責(zé)分工，周密部署，精心組織，全面完成各項(xiàng)治理工作任務(wù)。

　　2、加大宣傳、提高認(rèn)識。根據(jù)學(xué)校實(shí)際，全方位地對師生及家長進(jìn)行安全教育。首先，利用安全教育課，針對各年級學(xué)生年齡特點(diǎn)采取相應(yīng)的教育方式。其次，開展安全應(yīng)急預(yù)案演練，不斷提高師生應(yīng)急自救本事。

　　3、突出重點(diǎn)，狠抓治理。要突出校舍、活動、食品三個治理重點(diǎn)，以師生人身安全為中心，抓檢查、抓隱患治理，促平安穩(wěn)定。學(xué)校要在防范和隱患治理上下功夫，加快隱患排查治理力度和進(jìn)度，做到排查不留死角，整改不留后患。對查出的各類隱患，要不講困難、不講條件，必須整改到位。

　　4、嚴(yán)格宿舍和食堂管理。宿舍做到專人負(fù)責(zé)，明確職責(zé);食堂要嚴(yán)把食品質(zhì)量關(guān)，做好食品留樣和記錄，確保師生食品安全。

　　道路安全隱患整改情況報告 篇26

　　為切實(shí)加強(qiáng)幼兒園的安全工作，消除安全隱患，根據(jù)縣教育局《關(guān)于學(xué)校安全隱患排查整改方案的通知》的要求，對園內(nèi)安全狀況進(jìn)行了全面、細(xì)致的排查，現(xiàn)就排查整改情景匯報如下:

　　一、統(tǒng)籌安排，全面排查

　　接到通知后，立刻召開了幼兒園班子會議，對通知精神做了具體傳達(dá)，園長親自部署，組織保教處、總務(wù)后勤處、灶務(wù)處等部室主管領(lǐng)導(dǎo)對院內(nèi)校舍設(shè)施、食品衛(wèi)生、消防安全、門衛(wèi)、學(xué)校保衛(wèi)、幼兒入離園、班級幼兒安全管護(hù)、教育等各方面安全工作逐一進(jìn)行了拉網(wǎng)式大排查，對在排查中查出的安全隱患隨時建立了安全臺帳，現(xiàn)場議定了整改措施，落實(shí)了整改職責(zé)，切實(shí)做到了檢查發(fā)現(xiàn)一處，整改一個，放心一個。

　　1、新教學(xué)樓四樓樓道兩窗戶未安裝防護(hù)網(wǎng)；

　　2、豆豆班與月亮班公用衛(wèi)生間下水堵塞；

　　3、果果班教室電源插座沒有固定好脫落；

　　4、新教學(xué)樓樓梯扶手欄貼墻固定環(huán)脫落；

　　5、草莓班衛(wèi)生間下水堵塞，污水外流，致使衛(wèi)生間無法使用；

　　6、幼兒入離園時間家長集中，新老教學(xué)樓樓梯壓力大，樓道擁擠；

　　7、在幼兒入離園時間大門口有擺攤設(shè)點(diǎn)現(xiàn)象，車輛堵塞，行人擁擠，交通秩序較為混亂。

　　二、強(qiáng)化措施，排除隱患

　　針對以上存在的問題，當(dāng)即召開了整改工作會，落實(shí)了整改職責(zé)人，確保在兩天內(nèi)全面解決存在的問題。一是修訂完善了幼兒園相關(guān)管理制度，對《安全職責(zé)追究制度》、《幼兒教師一日安全工作要求》、《門禁制度》等幾類安全制度進(jìn)行了修改和完善，使安全工作有章可循。二是將本周定為安全教育周，以班為單位，集中對幼兒進(jìn)行了安全知識教育活動。根據(jù)各年級組幼兒的年齡特點(diǎn)，進(jìn)行了以交通、消防、食品為重點(diǎn)的安全教育，增強(qiáng)了幼兒的安全防范意識。同時每周三將召開班級教師安全工作專題會議，分析當(dāng)前班級的安全管護(hù)問題，安全防范重點(diǎn)，并進(jìn)行有效預(yù)防。三是總務(wù)處當(dāng)即安排了人員對新教學(xué)樓樓道窗戶安裝了防護(hù)網(wǎng)，對果果班教室電源插座進(jìn)行了修繕；加大了學(xué)校安全巡查力度。四是調(diào)整幼兒接送方式，新綜合一樓、原綜合樓一樓各班幼兒入離園仍統(tǒng)一在各班門口持接送卡接交，原綜合二樓、新綜合二樓、三樓、四樓幼兒在園內(nèi)劃分的`接送區(qū)域內(nèi)進(jìn)行接送，每一天各班教師在離園前10分鐘將幼兒帶至園內(nèi)劃分的接送區(qū)域，與家長進(jìn)行交接。五是繼續(xù)把好食品質(zhì)量關(guān)、采購關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行食品采購索證制度，米、面、油、肉、調(diào)料均從信譽(yù)度高的超市定點(diǎn)購買，選擇有質(zhì)量體系保證的產(chǎn)品，貼合衛(wèi)生要求，并記好食品管理臺帳，做好食品分類存放，每餐飯后留樣和記錄工作。

　　安全無小事，我們將牢固樹立“警鐘長鳴、常抓不懈”的意識，長期做到隨時隨地排除安全隱患，進(jìn)行有效預(yù)防，將安全工作納入每一天工作的重要日程，為全力創(chuàng)立“省級平安幼兒園”不斷努力!

　　道路安全隱患整改情況報告 篇27

　　為了認(rèn)真貫徹落實(shí)富蘊(yùn)縣交警大隊(duì)對車輛安全工作的會議精神，加強(qiáng)公司車輛的交通安全管理，消除車輛交通安全隱患，有效預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生，切實(shí)維護(hù)交通安全，落實(shí)責(zé)任做好車輛安全管理責(zé)任，特制定本方案。

　　一、指導(dǎo)思想

　　以黨的十七大精神為指針，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，以“全面排查、集中整治”為宗旨，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的原則，集中整治未達(dá)標(biāo)車輛安全隱患，建立健全長效管理機(jī)制，預(yù)防和避免重特大道路交通事故的發(fā)生。

　　二、整改范圍

　　公司掛靠車輛。

　　三、公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組

　　組長：

　　副組長：

　　組員：

　　四、整改措施

　�。ㄒ唬┎榍遘囕v隱患，明確隱患原因

　　經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)，目前我公司車輛存在較大安全隱患，部分車輛消防器材不完備，車輛駕駛員安全意識淡薄，存在著極大的安全隱患是造成目前我公司車輛安全隱患的主要問題，主要有以下幾個方面的原因：

　　第一，有部分車主家庭實(shí)力薄弱，購買新車的負(fù)擔(dān)較重，以致車主購買二手車。

　　第二，車輛駕駛員交通安全意識淡薄，沒有認(rèn)識到車輛的事故隱患，沒有意識到其中的重大危害。

　　第三，由于人員有限，我公司對車輛管控力度不夠。以致很難對這些車輛進(jìn)行有效的管理。

　�。ǘ�）建立長效機(jī)制，采取監(jiān)管措施

　　要從根本上解決這些問題，建立起長效的安全機(jī)制，使車輛交通違法行為減少，要果斷采取有效監(jiān)管措施：

　　1、強(qiáng)化教育，提高交通安全意識

　　（1）在公司開展交通安全教育活動，增強(qiáng)駕駛?cè)藛T的安全意識

　　公司采取豐富多彩的形式廣泛進(jìn)行宣傳教育，營造濃厚氛圍。如視頻錄相、宣傳欄等。組織駕駛?cè)藛T開展交通安全主題的會議及活動，增強(qiáng)駕駛?cè)藛T安全意識，教育引導(dǎo)駕駛?cè)藛T自覺抵制車輛違規(guī)違法行為。

　　（2）開好“安全生產(chǎn)例會”，加強(qiáng)監(jiān)控增強(qiáng)駕駛?cè)藛T交通安全意識一是開好安全生產(chǎn)例會。不定期召開交通安全教育專題會，教育學(xué)駕駛?cè)藛T應(yīng)該注意的安全行為，增強(qiáng)交通安全意識，堅(jiān)決杜絕存在安全隱患的.車輛上路。會上通過組織觀看交通事故案例、發(fā)放宣傳材料等方式，讓駕駛?cè)藛T明白、超速車、報廢車、無牌無證車、的`嚴(yán)重危害等，從而鼓勵他們及時監(jiān)督舉報車輛的違法行為。

　　二是加強(qiáng)監(jiān)控。根據(jù)檢查發(fā)現(xiàn)的問題的車輛進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控。嚴(yán)格執(zhí)行“三查”制度。即：出車檢查，行車中檢查，收車后檢查，定期維修車輛，使車輛在運(yùn)行中處于最佳的技術(shù)狀態(tài)。根據(jù)檢查發(fā)現(xiàn)的問題，不定期集合駕駛?cè)藛T召開交通安全專題會，通過對法規(guī)條文的講述以及相關(guān)案例的剖析和警示，促使駕駛?cè)藛T能自覺樹立牢固的交通安全意識，認(rèn)識到“守法重要、違法禍害無窮”的道理，最終克服僥幸心理，自覺做到行車安全。

　　2、嚴(yán)格排查車輛隱患

　　第一，全面排查，制定排查計(jì)劃

　　公司組織人員對所屬所有車輛進(jìn)行全面排查，對車輛真實(shí)情況全面掌握，并據(jù)此制定車輛隱患治理排查表。

　　第二，嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，定期排查，消除安全隱患

　　公司對所屬車輛進(jìn)行不定期全面檢查。檢查車輛的性能是否達(dá)標(biāo)，車輛是否擅自改裝，安全門窗是否能有效啟開，消防器材是否完備；車輛是否辦理了相關(guān)保險；駕駛員是否具備準(zhǔn)駕車型三年以上駕齡、證件是否齊全，車輛營運(yùn)中是否存在超載、超速等交通違法行為等，檢查發(fā)現(xiàn)的問題建立臺帳，限期整改。對發(fā)現(xiàn)問題的車輛，要嚴(yán)格執(zhí)行公司《安全生產(chǎn)操作規(guī)程》，督促車主整改，加強(qiáng)車輛的安全管理。

　　道路安全隱患整改情況報告 篇28

　　xx年以來，鎮(zhèn)黨委政府高度重視道路交通管理工作，切實(shí)按照上級道路交通管理工作要求、安排部署，并結(jié)合我鎮(zhèn)工作實(shí)際，扎實(shí)有效地開展了道路交通管理工作，確保了我鎮(zhèn)全年未發(fā)生一起重大道路交通安全事故；未發(fā)生一起交通擁堵事件，有效的保障了“xxxx”重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)工程順利實(shí)施；維護(hù)了群眾生命財產(chǎn)安全。為全鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會穩(wěn)定奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)�，F(xiàn)將具體工作開展情況，總結(jié)如下:

　　工作主要開展情況

　　一、高度重視、周密安排部署。

　　鎮(zhèn)黨委政府高度重視道路交通管理工作，1月，鎮(zhèn)黨委政府印發(fā)了《關(guān)于調(diào)整道路交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組的通知》，重新調(diào)整了鎮(zhèn)道安辦工作人員，就道路交通管理工作作出了具體安排部署，制定了道安辦工作制度，明確了黨政主要領(lǐng)導(dǎo)參與道路交通執(zhí)法檢查工作、分管領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)上路執(zhí)法檢查、道路管護(hù)、道路安全隱患排查整治、道安辦定期匯報等工作制度。

　　二、落實(shí)責(zé)任、明確工作職責(zé)。

　　20xx年2月，鎮(zhèn)黨委政府與各村（社區(qū)）簽訂了道路交通安全責(zé)任書與面包車、客車、貨車等重點(diǎn)車輛車主簽訂了安全責(zé)任書和承諾書，與各村勸導(dǎo)員簽訂了安全責(zé)任書，進(jìn)一步明確了各村及各村勸導(dǎo)員的工作職責(zé)、任務(wù)、考核等詳細(xì)內(nèi)容，在8月、12月召開了駕駛員、勸導(dǎo)員、村主任培訓(xùn)會，并要求各村與本村企業(yè)、車輛、建設(shè)工地等簽訂了安全責(zé)任書，勸導(dǎo)員、村主任加強(qiáng)對本村重點(diǎn)車輛、人員的管控力度。

　　三、細(xì)化舉措、加強(qiáng)農(nóng)村道路交通管理工作。

　　（一）加強(qiáng)了道路交通安全執(zhí)法檢查力度。

　　一是重點(diǎn)加強(qiáng)了道路違法行為的整治。20xx年，道安辦聯(lián)合交警、交管站上路執(zhí)法檢查40余次，其中黨政主要領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)上路執(zhí)法檢查6次，累計(jì)檢查車輛2000余臺次，勸導(dǎo)群眾3000余人，查獲酒駕1起、無證駕駛2起、貨車不加蓋篷布120余起等各類違法行為。

　　二是安全執(zhí)法檢查突出重點(diǎn)。道安辦除了堅(jiān)持每周不定期聯(lián)合執(zhí)法部門上路執(zhí)法檢查外，一是突出了節(jié)假日、汛期、雨季、學(xué)生上下學(xué)等重點(diǎn)時段的交通安全執(zhí)法檢查；二是突出了客車、貨車、摩托車、農(nóng)村面包車等重點(diǎn)車輛的管控力度；三是突出了1121施工建設(shè)等重點(diǎn)工地道路秩序管理；四是突出了超員、超速、超載、酒駕、不戴頭盔、無牌無證、三輪車載人、農(nóng)用車載人、貨車不加蓋篷布等嚴(yán)重違法行為處理力度。

　�。ㄈ�）加強(qiáng)了農(nóng)村道路安全隱患排查整治工作。

　　一是大力開展了農(nóng)村道路排查整治工作。20xx年，道安辦對全鎮(zhèn)道路巡查12次，村組道巡查8次，并詳細(xì)記錄了巡查情況，組織各村開展道路安全隱患排查整治8次，截止目前，全鎮(zhèn)累計(jì)排查隱患52處，均已整改到位。全鎮(zhèn)今年新增設(shè)安全警示牌19個，反光鏡7個，道路指示牌9個。

　　二是積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門整治安全隱患。20xx年，道安辦協(xié)調(diào)同交警隊(duì)、交管站等為我鎮(zhèn)客車（校車）改道開展了實(shí)地調(diào)研工作。

　�。ㄈ�）加強(qiáng)了農(nóng)村交通“3本臺賬”建設(shè)。

　　一是進(jìn)一步完善了機(jī)動車駕駛員登記臺賬、車輛管理臺賬、道路安全隱患排查整治臺賬。20xx年，道安辦組織開展了駕駛員、車輛摸底排查3次，新增數(shù)據(jù)30余條，刪除12條，更新安全隱患排查整治情況52條。

　　二是督促、指導(dǎo)各村建立了“3本臺賬”。按照上級主管部門和鎮(zhèn)黨委政府安排，道安辦組織各村（社區(qū)）建立并完善了各村駕駛員、車輛、安全隱患排查整治臺賬，設(shè)立了由村主任負(fù)總責(zé)、勸導(dǎo)員具體進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、通過農(nóng)交安APP進(jìn)行信息平臺的錄入。

　　四、加強(qiáng)安全宣傳、增強(qiáng)安全意識。

　�。ㄒ唬┬麄鞣绞蕉鄻踊�。

　　一是我鎮(zhèn)樹立道路交通安全宣傳警示牌8個，宣傳橫幅20余幅，向車主、群眾發(fā)放宣傳單16000余份；

　　二是開會必講安全、檢查必講安全，人人講安全、事事講安全，把農(nóng)村道路交通安全始終放在安全工作的`首位；

　　三是交通安全進(jìn)學(xué)校，讓娃娃回去教育大人；

　　四是交通安全進(jìn)村組讓鄰居來教育身邊人。

　�。ǘ�）宣傳內(nèi)容更豐富。

　　一是宣傳道路交通安全法律法規(guī)、安全文明行車常識，讓駕駛員“懂規(guī)矩”；

　　二是道路交通安全執(zhí)法檢查，查扣處罰一批屢教不改的“頑固派”；

　　三是以身邊發(fā)生的真實(shí)交通事故案例來警示干部群眾；

　　四是制作了宣傳廣播，通過村村響輪番播放。

　　存在的問題及下一步工作打算

　　主要存在的問題:

　　一是仍有少數(shù)群眾對道路交通安全工作認(rèn)識不到位，對交通執(zhí)法工作不理解，覺得危險離自己很遠(yuǎn)、覺得危險不可能發(fā)生在自己身上、覺得執(zhí)法檢查是在故意為難，存在大意、僥幸心理；二是道路交通安全管理工作機(jī)制有待進(jìn)一步完善。與各職能部門之間的協(xié)同作戰(zhàn)的工作機(jī)制、工作責(zé)任分工有待進(jìn)一步提高和完善；三是道路交通安全管理工作思維和方式有待進(jìn)一步創(chuàng)新，以適應(yīng)新形勢下農(nóng)村道路交通管理工作新問題、高要求。

　　下一步工作打算:

　　一是進(jìn)一步創(chuàng)新道路交通安全的宣傳方式，增強(qiáng)宣傳教育力度，提高全鎮(zhèn)干部群眾交通安全意識；二是進(jìn)一步加強(qiáng)節(jié)假日、雨季、汛期、學(xué)生上下學(xué)、重要活動等重點(diǎn)時段道路交通安全執(zhí)法檢查力度；三是進(jìn)一步搞好“頑瘴痼疾專項(xiàng)整治”、摩托車頭盔專項(xiàng)整治、面包車專項(xiàng)整治、客貨車專項(xiàng)整治、等各項(xiàng)違法整治；四是進(jìn)一步發(fā)揮好鎮(zhèn)村干部、黨員代表的道路交通安全監(jiān)督和示范作用。

　　道路安全隱患整改情況報告 篇29

　　按照會議安排，下面我就彭陽縣道路交通安全隱患專項(xiàng)整治工作開展情況做簡要匯報，不妥之處，敬請批評指正，交通安全整治工作匯報。

　　一、專項(xiàng)整治工作開展情況

　�。ㄒ唬┰賱訂T、再部署，狠抓措施落實(shí)。自4月15日、4月22日區(qū)、市道路交通安全隱患專項(xiàng)整治工作推進(jìn)會議和4月28日全區(qū)安全生產(chǎn)電視電話會議后，我縣于4月26日，及時組織召開了全縣安全生產(chǎn)第二季度例會暨道路交通安全隱患專項(xiàng)整治工作促進(jìn)會，與12個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和20個成員單位簽訂了道路專項(xiàng)整治工作責(zé)任書，對全縣安全生產(chǎn)工作和道路交通安全隱患專項(xiàng)整治工作進(jìn)行了再動員再部署。進(jìn)一步明確了整治工作的具體任務(wù)、工作措施和要求。

　�。ǘ�）加大投入，完善交通安全設(shè)施，治理道路隱患。

　　一是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、交通、公路和公安交警部門組織人員對全縣1206公里農(nóng)村公路的路面、公路沿線設(shè)施、公路標(biāo)志、標(biāo)識、標(biāo)線以及橋梁、涵洞、陡坡、彎道等進(jìn)行了一次拉網(wǎng)式排查，確保對所有公路“嚴(yán)查細(xì)究，不留死角”。截至目前，落實(shí)整改縣級掛牌督辦隱患3處，落實(shí)整改資金3.7萬元。

　　二是完成市、縣加強(qiáng)道路交通安全管理投資71.77萬元。其中在彭青、劉紅、彭鎮(zhèn)、惠紅公路安裝缺失警示樁88根（落實(shí)整改資金0.88萬元）；在彭石公路k2+250、k9+200兩處設(shè)立土擋墻30米，完成k0+890處駁岸31米（落實(shí)整改資金15.09萬元）；集中處臵路面病害隱患3320平米，增設(shè)修復(fù)涵洞2道，整修陡石公路4公里，清理路基塌方120方（落實(shí)整改資金36.8萬元）；完善縣鄉(xiāng)級限速標(biāo)牌173塊，增設(shè)村級公路限速標(biāo)志68塊（落實(shí)整改資金19萬元）。

　　三是對投入資金大，一時難以治理的隱患進(jìn)行梳理歸納，責(zé)任到各相關(guān)部門，盡快拿出具體實(shí)施方案，爭取立項(xiàng)整改，工作匯報《交通安全整治工作匯報》。

　�。ㄈ�）部門聯(lián)動、強(qiáng)化路政巡查，進(jìn)一步加大對重點(diǎn)違法行為的查處力度。公安交警、運(yùn)管、農(nóng)機(jī)等部門聯(lián)合執(zhí)法，調(diào)整警力部署，堅(jiān)持24小時巡查制度，采取路面抽查和卡點(diǎn)檢查相結(jié)合的方式，集中優(yōu)勢警力，進(jìn)一步加大路檢路查力度。把G312線、G309線、S101線、城區(qū)主干道和縣鄉(xiāng)公路等易引發(fā)群死群傷惡性-交通事故的交通違法行為的路段列為查處的'重點(diǎn)，對7座以上客運(yùn)車輛，長途臥鋪客車、危化品運(yùn)輸車輛逢車必查，核查客運(yùn)車輛的審驗(yàn)、保險、駕駛?cè)诉`法記分、乘載人數(shù)、輪胎磨損等情況，特別對超速、超員、酒后駕駛等嚴(yán)重交通違法行為一律按上限處理，對客運(yùn)車輛、公務(wù)車輛違法的一律抄告駕駛?cè)怂�在單位和管理單位，真正形成高壓態(tài)勢。截至目前，共出動警車434輛(次)，出動警力1189人(次)，查出酒后駕車、黑車非駕等各種違法違規(guī)行為751起(三輪車載人31起91人)，暫扣違法車輛112輛，行政拘留無證駕駛?cè)藛T139人，對6名超員客車駕駛?cè)藛T和27名駕駛?cè)藛T分別記12分，暫扣駕駛證12本。

　�。ㄋ模├^續(xù)強(qiáng)化宣傳教育，為專項(xiàng)整治工作營造濃厚氛圍。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門多渠道、多形式地開展交通安全教育活動，自專項(xiàng)行動開展以來刷寫永久性宣傳標(biāo)語286條，（運(yùn)管所對全縣34處招呼站粘貼宣傳畫冊102幅），懸掛宣傳橫幅600余條，發(fā)放簽訂農(nóng)村道路交通安全生產(chǎn)責(zé)任書、《致三輪汽車駕駛員的一封信》及安全生產(chǎn)知識等宣傳單4萬余份，舉辦安全知識專題講座、培訓(xùn)班16期，參加培訓(xùn)駕駛?cè)藛T1680人次�？h整治辦聯(lián)合縣政法委在縣城組織大型集中宣傳活動2次，擺放宣傳展板140塊/次。通過車載視頻、手機(jī)短信和“彭陽交通運(yùn)輸網(wǎng)”及時發(fā)布路況信息。全縣其他部門（單位）、企業(yè)也通過室外電子顯示屏等方式大力宣傳道路交通安全標(biāo)語和知識，確保人人關(guān)注道路交通安全，人人重視道路交通安全、人人遵守道路交通安全，打造文明出行的良好道路交通安全管理環(huán)境。

　　二、存在的問題

　　一是部分農(nóng)村公路等級低，安全防護(hù)設(shè)施不健全，安全隱患整改難度大；

　　二是部分駕駛員素質(zhì)低，安全意識淡薄，成為影響交通安全的一個重要因素；

　　三是智能化交通管理水平低，我縣城區(qū)主干道、次干道電子警察、視頻監(jiān)控等設(shè)備均未配備安裝，道路管控完全依靠人力完成，導(dǎo)致警力嚴(yán)重不足，監(jiān)控管理覆蓋面小。

　　三、下一步工作打算

　　一是針對重點(diǎn)隱患路段進(jìn)行維修和整改，進(jìn)一步改善交通安全條件，對一些條件限制路段采取加固、警示等有效防范措施，提高道路安全的保障性能，在事故多發(fā)路段，重點(diǎn)整治，加大避險措施；

　　二是繼續(xù)加強(qiáng)路面管控，特別是加大重點(diǎn)時段、重點(diǎn)路段和惡略天氣下的危險路段巡查管控力度，多措并舉、標(biāo)本兼治，切實(shí)解決客車超速、超員、無證駕駛和三輪汽車、拖拉機(jī)載人等嚴(yán)重違法行為，切實(shí)維護(hù)道路交通秩序；

　　三是認(rèn)真落實(shí)客運(yùn)企業(yè)主體責(zé)任，加強(qiáng)源頭管理。督促客運(yùn)企業(yè)，嚴(yán)格各項(xiàng)安全制度，嚴(yán)把營運(yùn)車輛安全檢驗(yàn)關(guān)，從源頭上消除安全隱患；

　　四是繼續(xù)大力開展交通安全隱患排查整治行動宣傳工作，營造良好的社會輿論氛圍。

　　道路安全隱患整改情況報告 篇30

　　為全面貫徹落實(shí)《關(guān)于開展道路交通安全綜合整治攻堅(jiān)年行動的通知》(雙府函〔20xx〕10號)和《關(guān)于印發(fā)xx縣道路交通安全綜合整治攻堅(jiān)年行動六項(xiàng)重點(diǎn)工作方案的通知》(雙整辦〔20xx〕28號)等相關(guān)文件精神，結(jié)合xx縣政府安委會20xx年安全生產(chǎn)活動有關(guān)安排，我局組織了對全縣涉及機(jī)動車(含整車和改裝車)生產(chǎn)企業(yè)、改裝企業(yè)及配套企業(yè)的安全隱患大檢查活動，現(xiàn)將有關(guān)情況匯報如下：

　　一、領(lǐng)導(dǎo)重視，周密部署

　　按照文件要求，我局領(lǐng)導(dǎo)高度重視道路交通安全綜合整治工作，根據(jù)市經(jīng)信委xx縣整治辦對該項(xiàng)工作的要求，專門成立了道路交通安全綜合整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，對《xx縣道路交通安全綜合整治攻堅(jiān)年行動任務(wù)推薦一覽表》進(jìn)行了任務(wù)分解，我局分管領(lǐng)導(dǎo)多次帶隊(duì)到企業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題提出了整改意見，要求各鎮(zhèn)(街道)、各相關(guān)企業(yè)要結(jié)合各自實(shí)際情況，認(rèn)真落實(shí)文件要求，及時開展隱患排查和落實(shí)整改措施。同時根據(jù)《xx縣經(jīng)濟(jì)和信息化局關(guān)于調(diào)整安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員分工的通知》(雙經(jīng)信〔20xx〕303號)文件要求，對全縣涉及機(jī)動車(含整車和改裝車)生產(chǎn)企業(yè)、改裝企業(yè)及配套企業(yè)進(jìn)行專項(xiàng)檢查;檢查的重點(diǎn)內(nèi)容包括各工業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或人員的配備情況、安全生產(chǎn)管理制度、產(chǎn)品是否符合國家相關(guān)規(guī)定、現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理情況等。

　　二、層層落實(shí)，全面展開

　　一是著力開展機(jī)動車安全隱患大檢查工作。為扎實(shí)落實(shí)交通安全綜合整治工作，我局安排專人配合縣整治辦開展了為期兩個月的機(jī)動車安全隱患整治行動，杜絕違法車輛改裝生產(chǎn)，全力把好生產(chǎn)源頭關(guān)。為進(jìn)一步加大機(jī)動車安全隱患大檢查工作力度，確保機(jī)動車生產(chǎn)、改裝、配套行業(yè)生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定，供給市場產(chǎn)品達(dá)標(biāo)，在此次檢查活動開展過程中，我局安排專人與縣安監(jiān)局、西航港開發(fā)區(qū)管委會、相關(guān)鎮(zhèn)(街道)經(jīng)發(fā)辦、安辦人員分5次對全縣12個鎮(zhèn)(街道)12戶企業(yè)進(jìn)行了現(xiàn)場抽查。共檢查企業(yè)12家，其中機(jī)動車改裝車生產(chǎn)企業(yè)2家、配套企業(yè)10家，共計(jì)查處一般安全隱患3處，已整改3處，提出限期整改措施1條，違法改裝企業(yè)1家(xx市高榮華龍實(shí)業(yè)有限公司車廂違規(guī)超高);檢查組重點(diǎn)針安全管理制度不完善、安全標(biāo)識不明、不按照國家標(biāo)準(zhǔn)改裝等提出整改要求，對不能立即整改的，下發(fā)了限期整改通知書，要求在規(guī)定期限內(nèi)進(jìn)行整改，對整改不達(dá)標(biāo)的要求取締關(guān)閉。通過檢查查找問題，研究對策，努力從源頭消除機(jī)動車安全事故隱患。同時，針對安全事故多發(fā)的現(xiàn)狀，制定了《xx縣工業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)告知書》，及時發(fā)放至各重點(diǎn)企業(yè)，確保安全工作落到實(shí)處。

　　二是加強(qiáng)“三無”工業(yè)企業(yè)治理。按照機(jī)動車安全隱患大檢查工作要求部署，全面搶抓工業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)，對全縣涉及機(jī)動車生產(chǎn)、改裝、配套的“三無”企業(yè)進(jìn)行了清理，按照《xx縣經(jīng)濟(jì)和信息化局關(guān)于“三無”工業(yè)企業(yè)分類處置的實(shí)施方案》(雙委辦〔20xx〕71號)文件精神，分類處置轄區(qū)內(nèi)的“三無”工業(yè)企業(yè)。截至目前，全縣所有“三無”工業(yè)企業(yè)均已斷電停產(chǎn)，90%已清空辦理，其中涉及機(jī)動車配套、改裝的“三無”企業(yè)均已取締關(guān)閉。

　　三是認(rèn)真做好機(jī)動車安全生產(chǎn)的宣傳教育工作。按照縣安監(jiān)局的`統(tǒng)一安排，我局積極派員參加了全縣安全生產(chǎn)大檢查宣傳咨詢活動，設(shè)立了安全生產(chǎn)政策法規(guī)咨詢點(diǎn)，及時發(fā)放了《安全生產(chǎn)法》、《四川省安全生產(chǎn)案例選編》等宣傳資料，組織縣內(nèi)機(jī)動車生產(chǎn)、改裝、配套企業(yè)人員學(xué)習(xí)車輛安全事故案例。在機(jī)動車安全隱患大檢查活動期間，我局要求各重點(diǎn)企業(yè)在廠區(qū)、生活區(qū)設(shè)立安全宣傳欄、張貼宣傳畫、學(xué)習(xí)典型案例、圖片展覽、以會代訓(xùn)等多種形式開展安全培訓(xùn)，營造我縣工業(yè)系統(tǒng)廣大員工“安全責(zé)任、重在落實(shí)”的濃厚主題氛圍。

　　三、及時總結(jié)，明確重點(diǎn)

　　通過歷時半年的機(jī)動車安全隱患大檢查工作，也暴露出目前機(jī)動車行業(yè)監(jiān)督管理工作的薄弱環(huán)節(jié)，主要有以下幾方面：

　　一是部分企業(yè)安全生產(chǎn)意識還需進(jìn)一步提高。在安全生產(chǎn)操作程序上沒有嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行，尤其在對安全生產(chǎn)法律法規(guī)的認(rèn)識上存在較大缺陷，對自身所在崗位承擔(dān)的社會責(zé)任認(rèn)識度不夠。

　　二是有的企業(yè)安全生產(chǎn)管理隊(duì)伍建設(shè)與市、縣要求相比還存在明顯差距，安全生產(chǎn)管理人員數(shù)量、經(jīng)費(fèi)裝備還不能適應(yīng)安全生產(chǎn)管理工作的要求。在我們抽查中，發(fā)現(xiàn)相當(dāng)一部分企業(yè)負(fù)責(zé)人對安全生產(chǎn)管理的重要性認(rèn)識不足，機(jī)構(gòu)設(shè)置和人員配置與承擔(dān)的安全管理任務(wù)不相適應(yīng)。

　　我局將在下一步的工作中加大對機(jī)動車生產(chǎn)、改裝、配套企業(yè)生產(chǎn)督查力度，認(rèn)真落實(shí)道路交通安全綜合整治相關(guān)文件要求，做到隱患檢查上報及時，隱患整改措施有力;努力推進(jìn)縣和鎮(zhèn)(街道)兩級的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)監(jiān)管體系。同時加強(qiáng)對鎮(zhèn)(街道)安全生產(chǎn)管理人員、生產(chǎn)經(jīng)營單位負(fù)責(zé)人和安全管理人員的教育培訓(xùn)力度，提高其管理水平，共同努力遏制道路交通安全事故，保證我縣工業(yè)系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定。

　　道路安全隱患整改情況報告 篇31

　　根據(jù)《xx縣人民政府安全生產(chǎn)委員會關(guān)于深入貫徹落實(shí)上級指示精神進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的通知》（臨安發(fā)【20xx】23號）要求，我鄉(xiāng)充分結(jié)合實(shí)際安全工作情況，成立了相關(guān)安全專項(xiàng)檢查小組，對全鄉(xiāng)范圍內(nèi)開展安全隱患排查工作。現(xiàn)將此次排查整治情況匯報如下

　　一、召開會議

　　召開了機(jī)關(guān)干部、企事業(yè)單位負(fù)責(zé)人、各村（社區(qū)）書記、主任會議貫徹上級相關(guān)安全工作會精神，部署本次排查工作。

　　二、組織成立專項(xiàng)檢查組

　　針對道路交通、消防危化、非煤礦山、食品衛(wèi)生、電力及用電、建筑、客運(yùn)交通、學(xué)校安全、鄉(xiāng)村道路、等設(shè)立檢查組，并明確責(zé)任人，進(jìn)行拉網(wǎng)式的`安全隱患排查工作。

　　三、工作開展總結(jié)

　　我鄉(xiāng)各村和企事業(yè)單位認(rèn)真開展自查和檢查工作，共發(fā)現(xiàn)以下主要隱患并制定了整改方案。

　�。ㄒ唬╇[患

　　1、寶成紡織品廠消防設(shè)備配備不達(dá)標(biāo)。

　　2、xx高速公路材料有限公司部分勞動防護(hù)設(shè)備陳舊。

　　3、宏巨飼料廠部分電路老化，安全生產(chǎn)標(biāo)示缺乏。

　　4、正升紙業(yè)、盛泰化工有限公司、銀安紡織品廠和天寶針織存在消防設(shè)施不足，安全管理制度不完善情況。

　　5、林源生活紙廠安全意識淡薄，安全設(shè)施不足。

　�。ǘ�）整改建議

　　對于上述問題和隱患我鄉(xiāng)及時進(jìn)行了整頓。

　　1、對于寶成紡織、正升紙業(yè)等消防設(shè)施不達(dá)標(biāo)企業(yè)責(zé)令限期整改并進(jìn)行后期督察。

　　2、對于xx高速、林源紙廠進(jìn)行限期更換防護(hù)設(shè)備，加強(qiáng)安全知識宣傳和法律宣傳。

　　3、對于宏巨飼料廠，責(zé)令限期停產(chǎn)整改電路，完善安全標(biāo)示，并進(jìn)行了后期督察。

　　4、召開總結(jié)會議，督促各企事業(yè)單位引以為戒，切實(shí)提高安全生產(chǎn)意識，堅(jiān)決守住安全生產(chǎn)這條紅線。

　　我鄉(xiāng)將繼續(xù)加大所屬轄區(qū)內(nèi)安全隱患的排查和整治工作，為全鎮(zhèn)人民營造一個安靜、祥和的社會環(huán)境。

　　道路安全隱患整改情況報告 篇32

　　我校位于xx區(qū)學(xué)院路，占地面積1300余畝，現(xiàn)有全日制學(xué)生近1萬人，在職職工882人，教職工車輛400余輛，外來車輛200余輛、校園交通通道有五個大門，比鄰農(nóng)校、學(xué)院路、碧陽大道、楊家塘社區(qū)。校園內(nèi)外地形復(fù)雜，人口密集，車流量大，交通安全工作壓力較大。針對此交通情況，我校領(lǐng)導(dǎo)高度重視校園交通安全，將校園交通安全工作直接納入學(xué)校基礎(chǔ)工作重點(diǎn)，不斷使之規(guī)范化和常態(tài)化，確保校園及周邊交通安全。全年校內(nèi)無交通事故發(fā)生，現(xiàn)將我校開展此項(xiàng)工作的具體做法匯報如下：

　　一、積極做好交通安全教育和宣傳工作。

　　根據(jù)我校實(shí)際情況，結(jié)合省教育廳組織“交通安全生產(chǎn)月”、“全國交通安全日”活動及“加強(qiáng)校園內(nèi)交通安全工作通知”等文件精神，成立“在校大學(xué)生交通安全協(xié)會”，組織大學(xué)生志愿者極積參加交通安全專項(xiàng)活動、知識競賽，利用校園廣播、專題課宣傳交通安全法規(guī)，增強(qiáng)廣大師生交通安全意識，提高自我保護(hù)能力，防止交通事故的發(fā)生，有效促進(jìn)安全文明校園的建設(shè)。

　　二、建立建全校園內(nèi)道路交通標(biāo)志、標(biāo)識、設(shè)施。

　　我校地處市中心，屬于開放式校園，為了有效預(yù)防交通事故的發(fā)生，我校在全校范圍內(nèi)設(shè)立了六個交通治安崗?fù)�，每個治安崗?fù)ぱb視頻監(jiān)控，有效監(jiān)控校園車輛行車安全，每條道路均設(shè)置各類交通標(biāo)識、標(biāo)牌，引導(dǎo)車輛有序通行、避免車輛擁堵。

　　三、嚴(yán)格交通管理制度。

　　1、我校與市交警部門建立長期校園周邊交通管理機(jī)制，加強(qiáng)對校園周邊交通秩序維護(hù)，為了避免學(xué)校及周邊交通事故發(fā)生，交警部門專門在校園周邊主干道上安裝了雷達(dá)測速設(shè)施，有效控制了過往車輛的.車速，避免學(xué)生過往斑馬線遭受傷害。

　　2、對進(jìn)入校園內(nèi)的車輛實(shí)行嚴(yán)格管控，對師生車輛一律辦理車輛通行證，見證通行；外來車輛實(shí)行登記收費(fèi)制度，禁止無牌無證車輛進(jìn)入校園。校園車輛一律規(guī)范停放。一但發(fā)現(xiàn)車亂停亂放和可疑車輛，校園協(xié)管員立刻進(jìn)行盤查和張貼違停通知，保證校園道路暢通。

　　可以說，正是基于多年來學(xué)校黨委行政對校園及周邊交通安全的高度重視，各項(xiàng)措施的有力推進(jìn)，有序保障了我校校園及周邊交通安全。

　　道路安全隱患整改情況報告 篇33

　　鄉(xiāng)黨委政府高度重視道路交通管理工作，切實(shí)按照上級道路交通管理工作要求、安排部署，并結(jié)合我鄉(xiāng)工作實(shí)際，扎實(shí)有效地開展了道路交通管理工作，特別是在20xx年江東農(nóng)業(yè)園區(qū)鄉(xiāng)片區(qū)建設(shè)緊張施工，園區(qū)內(nèi)進(jìn)駐施工單位8個，朱洪路鄉(xiāng)道大修工程、7條村道建設(shè)、全鄉(xiāng)自來水安裝等重大項(xiàng)目建設(shè)同時進(jìn)行，車輛數(shù)倍增加、交通壓力猛增，道路交通安全形勢極為復(fù)雜、嚴(yán)峻的情況下，鄉(xiāng)黨委政府沉著應(yīng)對、細(xì)化舉措，確保了我鄉(xiāng)20xx年全年未發(fā)生一起重大道路交通安全事故，確保了我鄉(xiāng)20xx年未發(fā)生一起交通擁堵事件，保證了各項(xiàng)建設(shè)工程順利實(shí)施，有效維護(hù)了群眾生命財產(chǎn)安全，為全鄉(xiāng)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會穩(wěn)定奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)�，F(xiàn)將具體工作開展情況，總結(jié)匯報如下：

　　一、高度重視、周密安排部署。

　　鄉(xiāng)黨委政府高度重視道路交通管理工作，1月，鄉(xiāng)黨委政府印發(fā)了《關(guān)于調(diào)整鄉(xiāng)安辦、鄉(xiāng)交管辦等工作人員的通知》，重新調(diào)整了鄉(xiāng)交管辦工作人員，就道路交通管理工作作出了具體安排部署，制定了交管辦工作制度，明確了黨政主要領(lǐng)導(dǎo)參與道路交通執(zhí)法檢查工作、分管領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)上路執(zhí)法檢查、道路管護(hù)、道路安全隱患排查整治、鄉(xiāng)交管辦定期匯報等工作制度。

　　二、落實(shí)責(zé)任、明確工作職責(zé)。

　　20xx年2月，鄉(xiāng)黨委政府與各村簽訂了道路交通安全責(zé)任書、簽訂了村道管護(hù)責(zé)任書，與侯志林（朱洪路）、楊正雄（朱南路）、王勇（朱石路）簽訂了鄉(xiāng)道管護(hù)協(xié)議（責(zé)任書），與面包車、客車、貨車等重點(diǎn)車輛車主簽訂了安全責(zé)任書和承諾書，與各村勸導(dǎo)員簽訂了安全責(zé)任書，進(jìn)一步明確了各村及各村勸導(dǎo)員的工作職責(zé)、任務(wù)、考核等詳細(xì)內(nèi)容，在8月、12月召開了駕駛員、勸導(dǎo)員、村主任培訓(xùn)會，并要求各村與本村企業(yè)、車輛、建設(shè)工地等簽訂了安全責(zé)任書，勸導(dǎo)員、村主任加強(qiáng)對本村重點(diǎn)車輛、人員的管控力度。

　　三、細(xì)化舉措、加強(qiáng)農(nóng)村道路交通管理工作。

　�。ㄒ唬┘訌�(qiáng)了道路交通安全執(zhí)法檢查力度。

　　一是重點(diǎn)加強(qiáng)了路面糾違工作。鄉(xiāng)交管辦在我鄉(xiāng)金鑲村路口、糧站旁、朱洪路口設(shè)立3個道路交通執(zhí)法檢查點(diǎn)，設(shè)立了安全警示教育室，制定了學(xué)法律、看事故、談?wù)J識、寫檢討“四步”安全警示教育課程。20xx年，交管辦上路執(zhí)法檢查60余次，其中鄉(xiāng)黨政主要領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)上路執(zhí)法檢查6次，累計(jì)罰款3000余元，檢查車輛2000余臺次，勸導(dǎo)群眾3000余人，交通執(zhí)法通報14期，違法檢討30余份，上廣播檢討13次，協(xié)同洪山農(nóng)村道路交通執(zhí)法中隊(duì)開展執(zhí)法檢查11次，移交洪山農(nóng)村道路交通執(zhí)法中隊(duì)酒駕1起、無證駕駛7起、貨車不加蓋篷布12起等其他違法行為100余起。

　　二是安全執(zhí)法檢查突出重點(diǎn)。

　　鄉(xiāng)交管辦除了堅(jiān)持當(dāng)場天上路執(zhí)法檢查外，

　　一是突出了節(jié)假日、汛期、雨季、學(xué)生上下學(xué)等重點(diǎn)時段的交通安全執(zhí)法檢查；

　　二是突出了客車、貨車、摩托車、農(nóng)村面包車等重點(diǎn)車輛的管控力度；

　　三是突出了江東農(nóng)業(yè)園區(qū)內(nèi)建設(shè)工地、朱洪路建設(shè)、村道建設(shè)等重點(diǎn)工地道路秩序管理；

　　四是突出了超員、超速、超載、酒駕、不戴頭盔、無牌無證、三輪車載人、農(nóng)用車載人、貨車不加蓋篷布等嚴(yán)重違法行為處理力度。

　�。ㄈ�）加強(qiáng)了農(nóng)村道路安全隱患排查整治工作。

　　一是大力開展了農(nóng)村道路排查整治工作。20xx年，鄉(xiāng)交管辦對全鄉(xiāng)道路巡查12次，鄉(xiāng)道巡查18次，并詳細(xì)記錄了巡查情況，組織各村開展道路安全隱患排查整治12次，截止目前，全鄉(xiāng)累計(jì)排查隱患52處，鄉(xiāng)整治隱患18處，各村整治32處，全鄉(xiāng)增設(shè)安全警示牌19個，反光鏡1個，道路指示牌9個，整治了因朱洪路建設(shè)改道的太華村村道隱患6處，設(shè)立警示牌2個，指示牌1個，反光鏡1個。

　　二是積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門整治安全隱患。20xx年，鄉(xiāng)交管辦協(xié)調(diào)寶馬道班處理朱南路滑坡、朱洪路路面損毀、朱石路面斷裂等鄉(xiāng)道安全隱患5次，向市交運(yùn)局、安監(jiān)局、公路局等相關(guān)部門我鄉(xiāng)朱石路、朱洪路路面損毀嚴(yán)重、石子亂飛安全隱患3次，報告朱南路路面斷裂、路基掏空等嚴(yán)重安全隱患2次，報告我鄉(xiāng)全鄉(xiāng)無一未安裝護(hù)欄、無減速帶、無安全警示牌等嚴(yán)重安全隱患2次；協(xié)同交警隊(duì)、運(yùn)管局等為我鄉(xiāng)客車改道開展了實(shí)地調(diào)研工作。

　�。ㄈ�）加強(qiáng)了農(nóng)村交通“3本臺賬”建設(shè)。

　　一是進(jìn)一步完善了機(jī)動車駕駛員登記臺賬、車輛管理臺賬、道路安全隱患排查整治臺賬。20xx年，鄉(xiāng)交管辦組織開展了駕駛員、車輛摸底排查3次，新增數(shù)據(jù)30余條，刪除12條，更新安全隱患排查整治情況52條。

　　二是督促、指導(dǎo)各村建立了“3本臺賬”。按照上級主管部門和鄉(xiāng)黨委政府安排，鄉(xiāng)交管辦組織各村村委會建立并完善了各村駕駛員、車輛、安全隱患排查整治臺賬，設(shè)立了由村主任負(fù)責(zé)、勸導(dǎo)員具體負(fù)責(zé)的統(tǒng)計(jì)、上報工作。

　　四、加強(qiáng)安全宣傳、增強(qiáng)安全意識。

　�。ㄒ唬┬麄鞣绞蕉鄻踊�。

　　一是我鄉(xiāng)樹立道路交通安全宣傳警示牌8個，宣傳橫幅6幅，向車主、群眾發(fā)放宣傳單800余份；

　　二是開會必講安全、檢查必講安全，人人講安全、事事講安全，把農(nóng)村道路交通安全始終放在安全工作的'首位；

　　三是交通安全進(jìn)學(xué)校，讓娃娃回去教育大人；

　　四是交通安全進(jìn)村社，讓鄰居來教育身邊人。

　�。ǘ�）宣傳內(nèi)容更豐富。

　　一是宣傳道路交通安全法律法規(guī)、安全文明行車常識，讓駕駛員“懂規(guī)矩”；

　　二是道路交通安全執(zhí)法檢查通報，指名道姓，讓違法者“沒面子”；

　　三是嚴(yán)重違法者廣播上讀檢討，讓違法者“紅紅臉”；

　　四是在鄉(xiāng)村干部會上點(diǎn)名干部中交通違法人，讓干部“丟臉面”；

　　五是以身邊發(fā)生的真實(shí)交通事故案例來警示干部群眾；

　　六是制作了宣傳廣播、視頻節(jié)目，在鄉(xiāng)村廣播、電視上輪番播放。

　　主要存在的問題：

　　一是極少數(shù)群眾對道路交通安全工作認(rèn)識不到位，對交通執(zhí)法工作不理解，覺得危險離自己很遠(yuǎn)、覺得危險不可能發(fā)生在自己身上、覺得執(zhí)法檢查是在故意為難，存在大意、僥幸心理；

　　二是道路交通安全管理工作機(jī)制有待進(jìn)一步完善。與各單位、市上各職能部門之間的協(xié)同作戰(zhàn)的工作機(jī)制、工作責(zé)任分工有待進(jìn)一步提高和完善；

　　三是道路交通安全管理工作思維和方式有待進(jìn)一步創(chuàng)新，以適應(yīng)新形勢下農(nóng)村道路交通管理工作新問題、高要求。

　　下一步工作打算：

　　一是進(jìn)一步創(chuàng)新道路交通安全的宣傳方式，增強(qiáng)宣傳教育力度，提高全鄉(xiāng)干部群眾交通安全意識；

　　二是進(jìn)一步加強(qiáng)節(jié)假日、雨季、汛期、學(xué)生上下學(xué)、重要活動等重點(diǎn)時段道路交通安全執(zhí)法檢查力度；

　　三是進(jìn)一步鞏固好今年平安“百日整治”、摩托車頭盔專項(xiàng)整治、面包車專項(xiàng)整治、客貨車專項(xiàng)整治、“百日整治”等重大安全行動的成果；

　　四是進(jìn)一步發(fā)揮好鄉(xiāng)村干部、黨員代表的道路交通安全監(jiān)督和示范作用。

　　道路安全隱患整改情況報告 篇34

　　政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在長沙市道安委、整治辦的精心指導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹落實(shí)省、市道路交通安全工作指示精神，牢固樹立“以人民為中心”的工作理念，以“減量控大”為抓手，深入開展新時代縣域警務(wù)道路交通安全風(fēng)險防控和交通問題頑瘴痼疾集中整治工作，全面強(qiáng)化道路交通安全聯(lián)合執(zhí)法整治、進(jìn)村入戶宣傳教育、重點(diǎn)時段巡邏防控、重點(diǎn)路口勸導(dǎo)查糾、重要節(jié)點(diǎn)交通安保等各項(xiàng)措施，全市道路交通安全綜合治理取得了較好成效。截止至6月14日，寧鄉(xiāng)市共發(fā)生亡人交通事故65起，死亡70人，較去年同期77起82人分別下降15.58%和14.63%。

　　一、強(qiáng)化高位推進(jìn)，大力構(gòu)建交通安全管理新格局

　�。ㄒ唬┎粩鄰�(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)

　　寧鄉(xiāng)市道安委、整治辦實(shí)行合署辦公，在市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)監(jiān)督、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)、調(diào)度全市道路交通安全管理工作，近年來，市委、市政府一直高度重視道路交通安全工作，特別是我市今年“4.18”事故發(fā)生后，市委書記于新凡、代市長黃滔多次組織召開市委會、政府常務(wù)會、半月（月）工作調(diào)度會、推進(jìn)會等工作會議，全面研判道路交通安全形勢、分析道路交通安全存在的問題、通報（調(diào)度）道路交通安全工作情況。市道安辦、整治辦實(shí)行“日通報、周調(diào)度、月考核、季獎懲、年考核”機(jī)制，統(tǒng)籌部署開展全市道路交通安全管理工作，確保全市各項(xiàng)工作有序推進(jìn)。

　�。ǘ�）全面出臺過硬措施

　　寧鄉(xiāng)市道安委、整治辦先后出臺了《關(guān)于調(diào)整寧鄉(xiāng)市道路交通安全委員會機(jī)構(gòu)成員的通知》、《寧鄉(xiāng)市道路交通安全委員會工作規(guī)則》、《寧鄉(xiāng)市道路交通安全委員會及成員單位職責(zé)》、《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)“兩站兩員”建設(shè)的指導(dǎo)意見》、《寧鄉(xiāng)市加強(qiáng)道路交通安全“十個一律”工作舉措》及實(shí)施細(xì)則等文件，深入組織開展了《寧鄉(xiāng)市道路交通安全“百日會戰(zhàn)”專項(xiàng)行動》、《寧鄉(xiāng)市打擊摩托車、電動車道路交通違法專項(xiàng)行動》等一系列專項(xiàng)整治行動，市道安委、整治辦積極爭取把道路交通安全工作納入對各部門單位績效考核內(nèi)容，并通過細(xì)化考核指標(biāo)組織實(shí)施考核，同時，在工作中采取明察暗訪“四不兩直”方式深入開展督導(dǎo)督查，并將督查結(jié)果進(jìn)行通報，層層傳導(dǎo)壓力、層層壓實(shí)責(zé)任；在事故警情上，堅(jiān)持常態(tài)化研判分析，對亡人事故實(shí)行“一案一查”追責(zé)問責(zé)，并由市道安委主要負(fù)責(zé)人對亡人責(zé)任單位主要責(zé)任人進(jìn)行約談，形成強(qiáng)大高壓態(tài)勢。

　�。ㄈ�）大力加強(qiáng)改革創(chuàng)新

　　寧鄉(xiāng)市積極響應(yīng)省公安廳提出的“四個大抓”警務(wù)戰(zhàn)略，率先在全省推行了“交所合一”交警勤務(wù)機(jī)制改革，全省縣域警務(wù)道路交通安全“交所合一”工作觀摩會在寧鄉(xiāng)召開，并被省廳納入全省縣域警務(wù)道路交通安全示范縣（市），為全面加強(qiáng)農(nóng)村交通安全管理改革創(chuàng)新工作落實(shí)落地邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。同時，市公安局交警大隊(duì)針對城區(qū)事故多發(fā)、高發(fā)的現(xiàn)狀，積極開展勤務(wù)機(jī)制改革，對原有的4個城區(qū)綜合管理中隊(duì)、特勤中隊(duì)、治超中隊(duì)進(jìn)行整合，設(shè)立了專門的城區(qū)秩序管理中隊(duì)、事故處理中隊(duì)和機(jī)動勤務(wù)中隊(duì)，有效緩解了警力、警車嚴(yán)重不足問題，全面提升了城區(qū)接處警的工作效率，加強(qiáng)了城區(qū)道路交通安全管理的工作效能。

　　（四）進(jìn)一步強(qiáng)化實(shí)體化運(yùn)行

　　針對市道安辦、整治辦工作責(zé)任大、任務(wù)重的現(xiàn)實(shí)情況，市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)高度重視，先后從市公安局、市交運(yùn)局又選拔了3名工作能力強(qiáng)、有責(zé)任心的中層干部充實(shí)到市道安辦、整治辦工作，進(jìn)一步加強(qiáng)了組織領(lǐng)導(dǎo)、研判分析、隱患排查、督導(dǎo)督查等重點(diǎn)工作，為道安辦、整治辦進(jìn)一步開展實(shí)體化運(yùn)行和全面壓控道路交通安全事故打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　二、強(qiáng)化部門聯(lián)動，大力整治交通問題頑瘴痼疾

　�。ㄒ唬┤�面加強(qiáng)聯(lián)合執(zhí)法整治

　　寧鄉(xiāng)市道安委在今年調(diào)整道路交通安全委員會機(jī)構(gòu)成員時，根據(jù)寧鄉(xiāng)市轄區(qū)道路交通安全工作實(shí)際，又新增了市氣象局等多個成員單位，其主要是進(jìn)一步加強(qiáng)各部門之間的聯(lián)運(yùn)，全力服務(wù)于全市道交通安全管理工作，現(xiàn)全市共有成員單位28個，另有29個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）單位2個園區(qū)3個檢查站點(diǎn)，統(tǒng)一在市道安委和整治辦的開展道路交通安全管理工作。目前，全市各部門單位緊緊圍繞《寧鄉(xiāng)市道路交通安全管理“十個一律”工作舉措開展工作，各成員單位主要根據(jù)其職能職責(zé)全面協(xié)助全市道路交通安全管理工作，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、園區(qū)主要根據(jù)本轄區(qū)實(shí)際交通狀況，組織聯(lián)合執(zhí)法隊(duì)伍在轄區(qū)主次干道、國省道路、縣鄉(xiāng)道、農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)各重點(diǎn)路段和主要路口，全面開展“兩客一危一校、面包車、貨運(yùn)車、摩托車（電動車）、拖拉機(jī)等重點(diǎn)車輛的整治。同時市公安局交警大隊(duì)、市交運(yùn)局等單位主要結(jié)合交通問題頑瘴痼疾集中整治、四類重點(diǎn)車和七類重點(diǎn)人專項(xiàng)整治等各類專項(xiàng)整治行動，嚴(yán)查“三駕三超”、涉牌涉證等各類重點(diǎn)交通違法行為。今年以來，全市共查獲各類違法行為41218起，其中酒（醉）駕659起，查處摩托車各類交通違法14697起（其中駕乘摩托車人員不戴頭盔5959起），電動車違法4865起，貨車違法6000起（其中貨車超載987起），查扣老年代步車278臺，行政拘留499人，刑事強(qiáng)制措施140人，各項(xiàng)數(shù)據(jù)均創(chuàng)歷史新高。

　　（二）全面加強(qiáng)摩托車、電動車綜合治理

　　寧鄉(xiāng)市道安委根據(jù)《寧鄉(xiāng)市道路交通安全管理“百目會點(diǎn)”專項(xiàng)行動》、《寧鄉(xiāng)市打擊摩托車、電動車違法專項(xiàng)行動》要求，全面組織開展宣傳勸導(dǎo)，落實(shí)安全保障，強(qiáng)化打擊治理等工作，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、園區(qū)和各行業(yè)主管部門分工配合，充分依托交通問題頑瘴痼疾整治、“一盔一帶”專項(xiàng)整治以及“減量控大”總目標(biāo)，精心部署、科學(xué)研判、重拳出擊，持續(xù)推進(jìn)摩托車、電動車交通違法問題綜合治理，在深入宣傳工作中，各部門單位積極通過現(xiàn)場執(zhí)法宣講、發(fā)放宣傳卡片、粘貼宣傳提示、開展校園宣傳教育、組織觀看警示教育片、召開“屋場會”及編輯寧鄉(xiāng)花鼓戲《交規(guī)在心中》等多部作品送戲下鄉(xiāng)等形式全面提升群眾交通安全意識，全面提高摩托車、電動車戴帽率，目前全市摩托車戴帽率已達(dá)到70%左右。

　　三、強(qiáng)化問題導(dǎo)向，全力預(yù)防和壓控道路交通事故

　�。ㄒ唬┤�面加強(qiáng)研判分析

　　加強(qiáng)道路交通事故預(yù)防和管控，必須堅(jiān)持問題導(dǎo)向，今年以來，市道安辦全力加強(qiáng)了對事故警情各項(xiàng)數(shù)據(jù)的'實(shí)時研判分析，堅(jiān)持每周一分析，每月一研判，特別是對亡人事故多發(fā)路段、時段，涉車輛類型，涉交通事故方式等進(jìn)行了全面系統(tǒng)的分析，并形成專題研判分析報告，科學(xué)指導(dǎo)公安交警、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、園區(qū)和各職能部門開展勤務(wù)整治、隱患排查、宣傳教育等工作，以達(dá)到精準(zhǔn)防控、科學(xué)調(diào)度的效果，為全面預(yù)防道路交通事故和降低亡人事故打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　�。ǘ�）全面加強(qiáng)隱患排查治理

　　加強(qiáng)隱患排查治理，是抓好道路交通安全管理工作的重要環(huán)節(jié)，市道安辦通過抓實(shí)工作任務(wù)清單，統(tǒng)籌指揮調(diào)度，加強(qiáng)部門協(xié)同配合，全面完成了上級交辦的工作和隱患排查治理任務(wù)。在隱患排查治理方面，排查道路安全隱患872處，目前已整改650處，其余的正按照“一單四制”要求正在跟進(jìn)治理中；共計(jì)安裝道口樁5847根、振動標(biāo)線47817平方米、普通熱熔標(biāo)線5800平方米、減速帶標(biāo)線4290平方米、鋼護(hù)欄17936米、標(biāo)志標(biāo)牌5611塊、爆閃燈621套、廣角鏡236套、紅綠燈3套、測速設(shè)備1處，有效減壓交通事故。在隱患治理倒查問責(zé)方面，根據(jù)全市“十個一律”工作舉措要求，對每一起亡人交通事故以及重點(diǎn)車輛亡人事故開展深度調(diào)查，對隱患治理不力導(dǎo)致發(fā)生死亡交通事故的，嚴(yán)格落實(shí)一案一查、每案必查工作機(jī)制，20XX年6月17日，市道安委主要負(fù)責(zé)人已對今年5月以來發(fā)生的亡人交通事故責(zé)任部門單位的主要責(zé)任人進(jìn)行了約談，下一步將組織開展追責(zé)問責(zé)。在行業(yè)隱患風(fēng)險防控方面,對全市12家重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)319輛重點(diǎn)車輛全部進(jìn)行了建檔，實(shí)施動態(tài)監(jiān)管。與市交運(yùn)局進(jìn)行聯(lián)運(yùn)，深入客運(yùn)站場、運(yùn)輸企業(yè)、危險貨物裝卸點(diǎn)開展安全檢查，督促企業(yè)落實(shí)安全主體責(zé)任，及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患。今年以來，全市共開展安全檢查35次，下發(fā)整改通知書12份，督促年檢7輛、報廢注銷7輛，違法清零20輛、查封管控面包車3850余輛。

　�。ㄈ�）全面加強(qiáng)交通安全宣傳

　　加強(qiáng)道路交通安全宣傳，是有效壓控道路交通事故的有效手段，今年以來，寧鄉(xiāng)市持續(xù)開展“七進(jìn)”交通安全宣傳和“一盔一帶”交通安全宣傳，多次與省、市共同組織開展“暢行安全路，幸福奔小康”進(jìn)村入戶宣傳活動，并重點(diǎn)對國省道、縣鄉(xiāng)公路沿線住戶和50歲以上等重點(diǎn)、特殊人群采取“黨建+微網(wǎng)格”、“村民夜話”、“屋場會”、“村村響”等形式，有針對性的開展宣傳教育，今年以來，共入戶宣傳40萬余家，發(fā)放宣傳資料40萬余份；深入開展“小手牽大手”等交通安全宣傳教育，聯(lián)動寧鄉(xiāng)融媒體，通過電視、廣播、日報以及微信、微博、抖音進(jìn)行多形式、全方位交通安全宣傳，報道交通整治動態(tài)69篇，播報路況信息102條，曝光超限超載20余起，寧鄉(xiāng)公安、寧鄉(xiāng)交警等平臺發(fā)送交通安全微信79篇、微博281條，通過交管12123短信平臺向重點(diǎn)駕駛?cè)税l(fā)送警示提示短信8000余條，微信公眾號推文172篇，總閱讀量90余萬人次。

　�。ㄋ模┤�面加強(qiáng)路面巡邏勸導(dǎo)

　　為全面壓控交通事故數(shù)和亡人事故數(shù)，全市黨群齊心，上下齊動，在重要節(jié)假日、惡劣天氣期間及重點(diǎn)時段，嚴(yán)格按照“交警管線、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）管段、村級管點(diǎn)”的巡防模式，從嚴(yán)落實(shí)常態(tài)化巡邏防控措施。交警主要對國省縣道的巡邏防控，積極通過巡邏喊話、提醒、勸導(dǎo)、嚴(yán)查、重罰待形式，切實(shí)減少路面違法行為；各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）積極組織“兩站兩員”、志愿者等力量和巡邏車輛在本轄區(qū)事故多發(fā)路段、國省道、集鎮(zhèn)路段每天開展巡邏防控工作；各村組（社區(qū)）主要負(fù)責(zé)守住復(fù)雜平交路口的安全勸導(dǎo)，協(xié)助維護(hù)交通秩序。今年4月底以來，全市通過不斷強(qiáng)化路面巡邏防控，全市亡人事故數(shù)特別是行人亡人事故和摩托車、電動車亡人事故均得到了有效遏制，全面扭轉(zhuǎn)了全市道路交通安全形勢的不斷好轉(zhuǎn)。

　　道路安全隱患整改情況報告 篇35

　　按照《xx鎮(zhèn)創(chuàng)建暢通平安鄉(xiāng)鎮(zhèn)方案》中關(guān)于道路交通安全專項(xiàng)整治行動的總體部署，為了確保我處道路安全暢通，深入落實(shí)今年安全生產(chǎn)“隱患治理年”工作要求，有效遏制重特大道路交通事故，促進(jìn)我鎮(zhèn)道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，根據(jù)《xx市關(guān)于進(jìn)一步開展安全生產(chǎn)隱患排查治理工作的通知》及《關(guān)于開展道路道路安全隱患排查治理工作》文件精神，結(jié)合我鎮(zhèn)實(shí)際情況，以加強(qiáng)道路交通安全工作為目的，我鎮(zhèn)以“保增長、保民生、保穩(wěn)定”為中心，抓宣傳，抓教育，抓整治，抓落實(shí)，確保了全鎮(zhèn)道路交通安全。現(xiàn)將開展工作匯報如下

　　一、提高思想認(rèn)識，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)

　　交通安全隱患排查治理工作是今年我鎮(zhèn)交通安全工作的核心，我鎮(zhèn)始終把交通安全工作列為工作的重中之重抓緊抓實(shí)，牢固樹立安全發(fā)展觀。成立了以鎮(zhèn)長為組長，分管副鎮(zhèn)長為副組長的工作領(lǐng)導(dǎo)小組，整治辦公室和各有關(guān)單位簽訂了《交通安全生產(chǎn)工作責(zé)任狀》，明確任務(wù)、落實(shí)責(zé)任。

　　鎮(zhèn)黨委、政府高度重視道路交通安全工作，將道路交通安全工作納入重要議事日程，專題召開道路交通安全專項(xiàng)整治行動動員大會，周密細(xì)致地部署各項(xiàng)工作。鎮(zhèn)黨委政府成立由鎮(zhèn)長任組長，分管領(lǐng)導(dǎo)任副組長，中小學(xué)、派出所、各村等相關(guān)單位為成員的道路安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，明確工作目標(biāo),落實(shí)了工作措施。全鎮(zhèn)形成了政府領(lǐng)導(dǎo)、部門協(xié)作、齊抓共管、綜合治理的局面，有效地杜絕了重大交通事故的發(fā)生，確保了廣大群眾出行安全。

　　二、提高安全意識，加強(qiáng)宣傳教育

　　我鎮(zhèn)開展以“文明交通行動計(jì)劃”為契機(jī)，以宣傳教育為主線，堅(jiān)持以人為本，在交通安全日等時間通過在鎮(zhèn)直各單位及各村委會的主要位置張貼道路交通安全宣傳標(biāo)語；制作交通安全法律法規(guī)宣傳單，上門入戶宣傳；編排道路交通安全知識宣傳手冊等，利用節(jié)假日、趕集日等開展道路交通安全重點(diǎn)宣傳。結(jié)合“文明交通行動計(jì)劃”，依據(jù)交通隱患排查的方案，開展道路交通安全知識進(jìn)村屯、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)企業(yè)，做好示范村、示范戶的'創(chuàng)建活動。制作道路交通安全知識專題廣播，開辟道路交通安全知識專欄，開展交通安全知識宣傳日活動。我鎮(zhèn)狠抓交通安全生產(chǎn)工作，召開了各類諸如交通行業(yè)安全生產(chǎn)隱患排查治理工作會議達(dá)20余次，就道路安防、防跨防坍塌、防汛防滑、防霧防碰撞、運(yùn)輸生產(chǎn)等方面作出了周密細(xì)致的安排部署。要求真抓實(shí)干，源頭預(yù)防為主，宣傳教育為先，督查落實(shí)為重，確保安全隱患治理工作取得實(shí)效。印發(fā)安全宣傳單1000余份，印制發(fā)交通安全相關(guān)文件達(dá)100余份。

　　三、做好道路交通安全隱患排查治理

　　1、重點(diǎn)進(jìn)行學(xué)校周邊環(huán)境排查和危險路段摸查。加強(qiáng)對學(xué)校周邊環(huán)境的整治力度，確保師生出行安全；對我鎮(zhèn)的村組道路進(jìn)行交通安全隱患排查治理，在危險路段設(shè)置警示牌，提醒過往車輛注意交通安全。

　　2、開展交通車輛的排查治理。一是在全鎮(zhèn)范圍內(nèi)開展載客摩托車、三輪車、殘疾人專用車、無證經(jīng)營客車、低速貨車、拖拉機(jī)排查登記，對非法載客的上述車輛進(jìn)行勸導(dǎo)，制止其上路；二是對全鎮(zhèn)居民家庭基本情況進(jìn)行登記，主要了解居民家庭收入的基本來源，是否有利用交通工具進(jìn)行非法盈利的經(jīng)歷；三是組織對我鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)的中、小學(xué)校、幼兒園、托兒所校車進(jìn)行安全情況大檢查，對存在安全隱患的車輛，立即進(jìn)行整改，對達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的車輛，立即報廢。

　　四、強(qiáng)化督查，立足整改

　　安排縣地方公路管理段、工程技術(shù)科和運(yùn)政管理所等單位人員依法開展安全隱患排查治理工作。要求重點(diǎn)檢查險路險段、危橋涵洞、重點(diǎn)隱患部位、重點(diǎn)施工企業(yè)。并做好檢查記錄和督查指導(dǎo)工作。通過明查暗訪，在安全檢查中發(fā)現(xiàn)隱患的，能立即整改落實(shí)的要立即整改落實(shí)；不能立即整改落實(shí)的，列入長期計(jì)劃治理。從而達(dá)到“嚴(yán)監(jiān)管、除隱患、降事故、保安全”目的。今年排查各類車輛達(dá)2250余臺，巡查縣鄉(xiāng)公路2000余公里，查出并整改各類問題10余個，有效消除了隱患苗頭，從源頭上預(yù)防道路交通安全事故的發(fā)生。

　　五、專項(xiàng)整治，確保實(shí)效

　�。ㄒ唬┑缆钒踩�隱患治理情況

　　1、深入開展危橋險段整治，做好道路安防工作。對縣鄉(xiāng)公路上的危橋險段、事故黑點(diǎn)易發(fā)路段逐一設(shè)置安全警示標(biāo)志，對于重點(diǎn)橋涵進(jìn)行除險加固，其它一時無力修建的危橋落實(shí)專人監(jiān)測，重要路段設(shè)立限速帶，加大養(yǎng)護(hù)工程維修力度。

　　2、堅(jiān)持定期上路巡查，及時清理路障。治理公路“堵、占、挖”和打場曬糧現(xiàn)象，有效杜絕事故發(fā)生。

　　3、加強(qiáng)道路養(yǎng)護(hù)，對縣鄉(xiāng)公路堅(jiān)持常年養(yǎng)護(hù)與重點(diǎn)養(yǎng)護(hù)相結(jié)合，夏季水毀及時搶修，清理淤泥涵洞，冬季采取防滑措施，消除安全隱患，確保道路安全暢通。

　　4、開展對超限運(yùn)輸車輛的專項(xiàng)整治。在無力購買公路檢測設(shè)備的情況下，積極安排路政人員開展超限運(yùn)輸治理工作，取得了明顯成效。截止目前我鎮(zhèn)在道路安全防范、隱患排查治理、超限運(yùn)輸治理等方面累積出動車輛達(dá)50余次。

　　（二）運(yùn)輸市場安全隱患治理工作

　　1、督促運(yùn)管所認(rèn)真履行“三把關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān)，車輛綜合性能投入狀況關(guān)、從業(yè)人員資質(zhì)狀況關(guān)，對客運(yùn)站現(xiàn)場監(jiān)督。對所有營運(yùn)車輛的駕駛證審驗(yàn)日期、行駛證審驗(yàn)日期、營運(yùn)證審驗(yàn)日期、從業(yè)資格證審驗(yàn)日期、危貨操作證審驗(yàn)日期、保險證有效日期、線路牌有效日期、車型（噸）座位、二級維護(hù)有效日期嚴(yán)格核查。有1種證件不符合要求立即停止?fàn)I運(yùn)。對客車、危貨車輛強(qiáng)制進(jìn)行綜合性能檢測，確保車輛技術(shù)狀況良好。強(qiáng)化對客運(yùn)站點(diǎn)管理，運(yùn)管人員住站執(zhí)勤，要求客運(yùn)管理人員必須二十四小時值班，對每輛出站車輛要檢查登記，嚴(yán)禁車輛超員和攜帶危險品出站。要求針對檢查中發(fā)現(xiàn)的不足，及時制定整改措施。

　　2、規(guī)范整治運(yùn)輸市場秩序，從去年開始實(shí)施了“線路審批經(jīng)營”專項(xiàng)整治行動，有力打擊了黑車等違法違規(guī)營運(yùn)行為，規(guī)范了我縣出租車、運(yùn)輸市場。截止目前我鎮(zhèn)的客運(yùn)班線車、出租車、面包車都實(shí)行規(guī)范化經(jīng)營管理。下一步，我鎮(zhèn)明確整治目標(biāo)任務(wù)，繼續(xù)深入開展交通行業(yè)安全生產(chǎn)隱患排查治理工作，搞好道路交通安全專項(xiàng)檢查，深入調(diào)查研究，力求解決重點(diǎn)、難點(diǎn)問題，對檢查出的問題抓好限期整改落實(shí)，堅(jiān)決杜絕重。

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