報告的寫作方法通用
我們眼下的社會，越來越多的事務都會使用到報告，不同種類的報告具有不同的用途。我們應當如何寫報告呢？下面是小編收集整理的報告的寫作方法通用，僅供參考，大家一起來看看吧。
報告的寫作方法通用1
�。�1）標題。標題寫法一般有三種：一是寫明發(fā)文機關、發(fā)文事由和文種，即寫出完整的標準式的公文標題，如《林業(yè)部關于加強野生動物保護管理工作的報告》。二是寫明發(fā)文事由和文種，省去發(fā)文機關，如《關于20xx年糾正部門和行業(yè)不正之風工作要點的報告》。三是只寫明文種，如《報告》，省去發(fā)文機關和發(fā)文事由，這是一種內容比較簡單、不作為正式文件、在機關內部使用的標題。但是，使用第二、第三種標題都必須在落款處寫明制發(fā)報告機關的名稱。
�。�2）正文。正文是報告的主體和核心部分。其寫法應視報告內容的實際情況而定。一般寫法是：
首先，寫明制發(fā)報告的原因、緣由，或是由于形勢發(fā)展的.要求，或是由于工作的需要，或是由于上級的指定等，要交代清楚。
其次，寫明報告的具體內容，一般是情況、成績、做法和經(jīng)驗、教訓、問題，今后意見或措施、建議。雖然報告以反映情況為主，但是也要有概括的說明，具體的典型事例，深入的分析，以便于上級機關參考和決策。
最后，往往以“特此報告”、“以上當否，請指正”、“如有不妥，請指正”，或者“以上意見如無不妥，請批轉有關單位執(zhí)行”之類的文字作結尾語。
由于報告是上行文，語氣要謙恭，文字要精確。尤其要注意的是，報告不是請示，有關請示的內容不能攙雜在里面，以免貽誤上級的批復，妨礙工作的進行�，F(xiàn)在，有的人把報告當請示，把請示當報告，甚至把請示、報告兩個文種混在一起使用，這都是錯誤的，應引起高度重視并予以糾正。
�。�3）落款。即在正文之后的右下角寫明制發(fā)報告機關的名稱。如果在標題中已寫明發(fā)文機關的名稱，可以省去不寫。
�。�4）日期。即在落款的下面寫明制發(fā)此報告的年、月、日。有的則把日期寫在標題下面。
報告的寫作方法通用2
開題報告是指開題者對科研課題的一種文字說明材料。這是一種新的應用寫作文體，這種文字體裁是隨著現(xiàn)代科學研究活動計劃性的增強和科研選題程序化管理的需要應運而生的。開題報告是由選題者把自己所選的課題的概況(即"開題報告內容")，向有關專家、學者、科技人員進行陳述。然后由他們對科研課題進行評議。亦可采用"德爾菲法"評分；再由科研管理部門綜合評議的意見，確定是否批準這一選題。
開題報告作為畢業(yè)論文答辯委員會對學生答辯資格審查的依據(jù)材料之一。開題報告一般為表格式，它把要報告的每一項內容轉換成相應的欄目，這樣做，既便于開題報告按目填寫，避免遺漏；又便于評審者一目了然，腳印開題報告就把握了要點。
動車組是自身帶有動力和能夠運行的車體，在編組上是固定的，配備現(xiàn)代化的設施及單元，帶有動力的車輛叫做動車，速度比一般的列車快，等級也比一般的列車高。
1車廂上的區(qū)別：
動車組的車廂是運用種類比較單一的車型，只用于動車組。不像其它的客車的車體可以根據(jù)鐵路客車的需求相互轉化。而動車組的車廂只用于動車組。設計的外型和構造的速度也與一般的列車不一樣。構造的速度快，運行平穩(wěn)，這都是與列車能夠高速度運行相協(xié)調的。動車組的車廂種類比較的單一，都是屬于空調車，車廂與牽引的機車是一個整體，所配套的。并且多是軟坐席。沒有行李車，餐車以及發(fā)電車等。座位分為等級。列車的車體的尺寸與長度等與一般標準的列車的車廂不同。而一般的客車的車體種類以及型號比較的多，可以隨便的進行編組和解體。在保證列車構造速度允許的情況下，車廂不受機車速度牽引的限制。在型號和類別不同的同時，一般的標準的列車的車廂也有許多的不同，可分為空調車和非空調車。
2機車的牽引動力：
動車組的列車與機車是相互配套的，也就是說，動車組是什么型號的，機車就是什么型號的。在牽引動車組運行的時候，動車組的動力來源于很多方面。我國鐵路的動車組分為內燃機車動車組和電力機車動車組。內燃機的動車組的動力只來源于前拉后推的動力。中間的車廂自身必須要靠機車的牽引才能夠行駛。電力動車組的車廂的電流和機車之間都是連為一體的。電力的`動車組的自身可以行駛，機車起到的可以是拉動推進的形式，也可以是引導方向的形式。也就是說，在車廂汲取電能的時候，機車也一樣可以進行拉動和推進的牽引工作�？偟膩碚f，一列電力動車組有汲取電能的地方，就能夠隨便的行駛。
3編組：
動車組編組的列車要求是統(tǒng)一的形式。車輛的型號，尺寸以及種類都要求一致。所組成動車組的車輛，一般都是動車組的專用機車和車輛。而一般標準化的列車的車體可以自由的進行編組和解體。對于機車的牽引的型號也沒有固定不便的。動車組的牽引機車為單面的機車，一頭尖頭，后方與車廂連接，起到的是拉動和推進的動力，普通的車廂是由機車在前方進行拉動和牽引的。整個的動力集中在前方。動車組的機車一前一后，把前后的平衡掌握的好，有利于提速。普通的列車的機車，更有利于摘掛編組。
報告的寫作方法通用3
社會調查報告的寫作方法介紹
這是針對一些社會情況所寫的調查報告。這里所說的社會情況，主要是指社會風氣、百姓意愿、婚戀、贍養(yǎng)、衣食住行等群眾生活各方面的基本情況。
社會調查報告題目：社會調查報告題目可分為兩類：
1.單行標題。只有一個正題，直接寫明調查的事項、對象、范圍。如《關于成都市國有企業(yè)科技人員作用發(fā)揮情況的調查與思考》。
2.雙行標題。正題下加一個副題，正題概括文章的主要內容，主題思想，副題補充說明調查對象和調查內容。如《感情越拉越近對江蘇省三下鄉(xiāng)活動的調查》。
社會調查報告前言：社會調查報告的前言一般包括三點內容：調查研究的緣由和目的調查什么。解決什么問題；調查對象、范圍，調查的經(jīng)過時間、地點、過程及調查方法。
社會調查報告正文：正文是社會調查報告分析問題、解決問題的部分。包括兩部分內容：一是對調查對象進行敘述。真實準確地列舉調查所得的'確鑿事實、典型事例和具體數(shù)據(jù)。二是進行分析論證。對資料進行客觀的定性與定量分析，把它上升到理論，提出自己的新觀點，或證實一種觀點，或推翻一種觀點。這部分的寫作既要防止單純羅列材料，也要防止過多的議論和說理。
社會調查報告的正文部分常見的結構方式有三種：
1，縱式結構。即根據(jù)事物發(fā)展的始末順序或脈絡，材料的內部邏輯關系敘述事實，由事人理，分析研究，最后推導出結論。這種結構各部分之間前后順序不能顛倒，否則將會眉目不清，條理紊亂。
2.橫式結構。即根據(jù)材料的性質，將其概括為若干平列的幾個部分，分別加以說明和闡述，從不同方面集中揭示其主題。
3.對比式結構。這是一種特殊的橫向結構。適合于先進與后進，正確與錯誤的兩件事物相互比較，明確肯定什么，否定什么。
4.縱橫交叉式結構。就是將縱橫兩種結構結合起來使用。以縱為主或以橫為主，縱橫交錯，以便靈活透徹地說明問題。
社會調查報告結語：社會調查報告的結語，這部分可長可短可無，其內容有時是總括全文，深化主題；有時是交代社會調查報告中未能解決而又須引起注意的問題；有時提出繼續(xù)調查的希望和建議�？傊瑧暺渚唧w情況而定。
社會調查報告附錄：有的社會調查報告還有附錄部分。內容包括：部分原始資料、少數(shù)典型個案資料、調查統(tǒng)計圖表的詮釋和說明，正文中有關材料的出處，參考文獻，旁證材料，以及其他必須說明的問題或情況。
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